相信不少朋友都有考慮過「秘撈」，而網上商貿現在已經相當成熟，開網店也不是什麼困難的事情。Shopee 就有提供一系列的支援，解決所有技術上的問題，今次我們就來實試到底有多簡單！
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【評測】《數碼暴龍》機械邪龍獸 體積大 + 可動性高好扭
BANDAI 「Figure-rise Standard Amplified」系列繼之前的「帝皇龍甲獸」後，近日再度推出《數碼暴龍》的「機械邪龍獸」，由日本 BANDAI SPIRITS 公司 HOBBY 事業部發行，並於 3 月正式發售。「機械邪龍獸」最初作為最終 BOSS 登場於 1999 年的 PS 遊戲《數碼暴龍世界》中，後來更在動畫版《數碼暴龍》中擔任「黑暗四天王」的角色。而今次 BANDAI 新推出的「機械邪龍獸」不論在可動度及壓迫感方面都相當不錯，細節度更是相當出色。
▲ 舊版「機械邪龍獸」
▲ 舊版「機械邪龍獸」
▲ 《數碼暴龍大冒險tri.》中出現的新版「機械邪龍獸」
模型開箱
▲機械邪龍獸的全部組件
有些水口都幾粗，在銀色外甲部份剪出組件時更要小心了
由於機械邪龍獸都是以銀色為主，需要上貼紙的數量也是很少；而銀色貼紙主要都是為透明紅的部件可反光而設
軟膠的部件
系列尺寸最大 可動性不錯
BANDAI 「Figure-rise Standard Amplified 機械邪龍獸」為目前系列中尺寸最大的組裝模型，高約 25 cm，其體型便得其相當有氣勢以及壓迫感。「機械邪龍獸」以《數碼暴龍》原著作為基礎，增加了不少裝甲線，散熱口等豐富細節。而其頭部及尾部均採用金屬線連接數個組件，可動性相當高。而肩部則採用拉出式關節，令其可動範圍大大提升。其可動度比起之前的戰鬥暴龍獸算得上是不錯，至少可以擺放不同動作，令其可玩性增加。
組件「大件」數量不多 組裝簡單
BANDAI 「Figure-rise Standard Amplified」系列「機械邪龍獸」內裡的件數其實並不多，亦沒有需要太花心思的地方，因此組裝並不算困難。一打開盒便可以見到盒內有幾版的組件，包括身驅以及喉管等的部件，當中不少零件都相當「大件」，因此玩家無需太花心思於分件上便可以直接組裝，亦令其比起之前的「戰鬥暴龍獸」更易於組裝，免卻分件的煩惱。
機械邪龍獸體積大，組裝完成後比超合金魂的RX 78 F00高很多呢！
軟膠連接頭部更方便
「機械邪龍獸」的頭部使用軟膠喉管作連接，使得移動更為方便。而其眼部，口中的小砲管，下顎等均有做出細節。因此「大件」並沒有令「機械邪龍獸」的質量下降，反而仍然擁有相當足夠的細節度，而最值得一讚的莫過於這台模型的夾口處理。
龍頭的組成情況
細節覆蓋夾口位 輕鬆一合已隱藏
而胸口則設有砲頭，完美還原動畫中「機械暴龍獸」胸前的砲頭。而身驅部份的夾口同樣隱藏得非常好，不少的夾口上面都有細節覆蓋，如一些線或圖案等將其隱藏起來，使得其看上去更自然。不用如之前的戰鬥暴龍獸一樣，要思考如何分件等，只要左右輕鬆一合，夾口便已自動隱藏起來，令組裝及上色的過程更輕鬆。大腿與大炮的夾口同樣隱藏得非常好，左右組裝後夾口近乎消失，看得出 BANDAI 似乎在夾口部份下了不少心思，這個細心設計絕對值得讚賞。
手臂較鬆易脫落
雖然夾口相當細緻，不過手臂與膊頭的接合比較鬆易脫落。另外，腳部有「偷膠」情況，亦是經常出現的問題。若然平常都只會站着擺 Pose，在表面看的話其實並沒有太大問題，因此並不影響外觀。
總結：大大隻好扭 + 組裝容易
這隻「機械邪龍獸」最令人印象深刻的地方就是大大隻，既好扭又可動性高，而夾口位隱藏得好亦令玩家無需太花心思於分件上，免卻煩惱之餘，亦令組裝更為簡單容易；頭尾部採用多層設計，肩部則採用拉出式關節等，令其可擺放不少動作，大大增加其可玩性。不過美中不足的就是手臂易脫落的情況~
其他Pose
BANDAI 「Figure-rise Standard Amplified 機械邪龍獸」
參考重量：6,600日圓
發售日期：現已發售
查詢：瑞華行
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中國工程師改裝 M1 MacBook DIY 升級 16GB RAM + 1 TB SSD
近數年推出 Mac 不能讓用戶自行加 RAM，而在購機時選擇大容量記憶體的價格不菲，但近日有中國工程師竟然成功破解 M1 處理器MacBook，自行擴充16GB RAM 及 1TB 硬碟，SSD 存儲空間增至 3 倍有多。
據充電頭網報道，中國廣州的楊長順維修培訓工程師，成功破解 M1 處理器 MacBook，自行擴容 16GB RAM 及 1TB 硬碟，可見他把 M1 晶片和右側的兩塊內存條完全連接。
他在搭載 M1 晶片的 MacBook 上，除了成功將兩塊內置 RAM 分離，替換為 16GB RAM，也成功升級硬盤容量，從 256GB 升級到 1TB。
MacBook 電腦顯示，原先 SSD 只有 256GB 的 MacBook 電腦，現在的存儲空間為 994.66GB。
「改裝」升級需要把「焊死」的記憶體和 SSD 硬體模組取下更換，過程間極大機會失敗，亦會失去 Apple 的保養，風險相當高。
資料來源 : 充電頭網
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Porsche 再生燃料 eFuels 排放量比普通汽油少85%
Porsche 在 4 月 5 日起開始可再生燃料 eFuels 的賽道測試，日前在荷蘭舉行的 2022 Porsche Mobil 1 Supercup 超級賽車杯賽車，整個賽季會使用可再生燃料 eFuels，在提倡環保的同時，實測新燃料在賽車上性能和效率的發揮。
Porsche 指出新的 eFuels 燃料有巨大潛力，適用於多種不同車型，無論是新車，以至於幾十年前生產的經典911車型，都能使用新燃料。
廠方估計，第一代 eFuels 的燃燒排放量將比普通汽油減少 85%，此外，目前為賽車加油的合成汽油，符合目前市場上的乘用車標準。據悉，合成燃料是 Porsche 和合作夥伴美國石油公司 ExxonMobil，位於智利的工廠生產，兩家公司計劃至2022年，把新燃料產量提升至 3.4 萬加侖以繼續進行測試。 而工廠能將水分解成氫和氧，更能把二氧化碳則從空氣中過濾，和氫一起處理，從而生成合成甲醇，生產可再生燃料。
Porsche 研發執行董事會成員 Michael Steiner 表示，電動化車輛是首要的任務，他認為 eFuels 是動力總成戰略的一個良好的補充方案，「想要讓 eFuels 合成燃料成為人人負擔得起的、而且具有更低的溫室氣體排放量的替性統燃料，進入賽道測試，是必要的第一步。」
資料來源 : dw
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Tesla Model 3 車內鏡頭被破解【有片睇】黑客放出多段車廂內影片
國際黑客「greentheonly」近日在 Twitter 中發佈了幾段影片，内容為 Tesla Model 3 車内鏡頭的拍攝片段，並分享了兩段白天和夜晚的駕駛片段。
＊4月7日下午更新Tesla回應
從下圖可以看見，車內的鏡頭能清楚地看見駕駛員和乘客的動作和面部表情，但由於角度所限，鏡頭不能拍到軚盤。
然而鏡頭並不是 360° 無死角，駕駛與副駕位置後方仍有明確的死角，車後某角位仍然拍不到。
如果駕駛者在駕駛時分心，車內鏡頭也能清楚記錄。
駕駛者同時也可以透過放下遮陽板來擋住臉部，避免記錄面部表情和眼神。
對於安裝和抽取車內鏡頭片段這個行為，Tesla 稱主要是為了記錄 FSD Beta 駕駛者在行駛過程中的行為和集中程度，並爲了完善無人駕駛而設的車內監控設備。Tesla 更稱已向車主提供是否同意分享影片於分析並改善行車安全的選項。雖然如此，公衆對 Tesla 這項設計仍然保有懷疑，擔心自身的私隱被洩露。
若然真的害怕私隱外洩，駕駛者仍然可以選擇把鏡頭遮住或打開太陽擋，避免被鏡頭記錄車内的一舉一動。
Tesla 則指目前駕駛室鏡頭在北美以外市場並沒有開啟，即使在美國，車主也可自由選擇是否開啟使用。Tesla 表示他們配備了全球領先安全等級的網絡安全體系，以確保用戶私隱受到保護。
資料來源：greentheonly
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【評測】OnePlus 9 Pro 水貨 開箱 測試 價錢 外形 哈蘇相機 屏幕 功能
說起中國品牌的 Android 手機，給予用家比較國際化感覺的，OnePlus 肯定是其中一間。最近 OnePlus 就宣佈與著名相機品牌 Hasselblad 哈蘇合作，更推出了最新旗艦 OnePlus 9 Pro。近日國水就正式流入香港市場，究竟是否值得入手這部定價不菲的 OnePlus 手機？就讓 Edward 與大家詳細試玩一下啦。
霧面金屬機背紮實兼手感佳
今次 OnePlus 推出 9 Pro，相比 OnePlus 8 Pro，一改上代玻璃機背的設計，轉為今代金屬霧面磨砂設計，一來手感更加良好而且不易跣手，二來亦不容易黏上指紋灰塵，可說是低調得來又夠實用。另外，熒幕比上代細了一點點，但長寬比就由 19.8：9 轉為 20.1：9，令機身只是長了少許但窄了，加上機背邊位採用弧形設計，而且機身相比上代輕了一點點，令單手操控時的手感更加良好，無論是使用還是打字都十分舒服。設計上唯一可以挑剔的，是它的熒幕下指紋辨識位置仍然位於熒幕較底的位置，當單手握機操控時，要按壓是有點不太就手。
▲OnePlus 9 Pro 採用較修長的熒幕設計，所以單手掌握及操控基本上沒有任何問題，只是要點按較接近熒幕頂部的位置會比較困難而已。
▲機背邊位採用弧邊設計，單手掌握及操控十分舒服。
▲唯一美中不足的，是指紋辨識器十分接近熒幕底部位置，單手拿機時要按壓比較辛苦。
▲不過指紋辨識器靈敏度十分高，一按下去就已能為手機解鎖，十分好用。
▲當然，除了指紋辨識這種常見的生物辨識功能外，OnePlus 9 Pro 亦支援臉部辨識解鎖，不過保安程度肯定不及指紋辨識。
▲OnePlus 9 Pro 的指紋辨識亦支援快速開啟功能，只要手指按下指紋辨識位置，即使熒幕已解鎖但仍然按壓著熒幕辨識的位置，就會開啟快速啟動目錄，之後再將手指滑至預設的功能圖示位置，就可快速開啟該功能。
▲至於機背，就採用了磨砂金屬物料製造，既低調漂亮，而又不會黏上指紋，手感亦十分好。
▲機邊比較平滑的設計，撞上機背的磨砂設計，即使是純黑色機款，也感覺頗為有型。
▲機身按鍵方面，機身左側設有音量鍵。
▲機身右側就設有開關鍵，而 OnePlus 手機一向的標誌：三段式震機 / 靜音撥鍵，亦仍然保留在新機上。
▲至於機底，就設有內置立體聲喇叭的其中一邊、USB-C 插槽及 SIM 卡槽。
▲至於介面方面，OnePlus 9 Pro 仍然採用帥氣十足的介面設計，但如果大家不喜歡，也可以在個性化定制中自行選用喜歡的介面款式。
「哈蘇」加持鏡頭拍照更具味道
提起 OnePlus，以往相信不少人都只會記得它高性價比的優點，但相機表現一向是相對較弱的項目，於是 OnePlus 在推出今代 9 Pro 前，就找來著名相機品牌 Hasselblad 合作研發手機鏡頭，希望得以提升未來數年新機的成像表現。至於鏡頭配置方面，主相機內建了 4,800 萬像素主攝鏡、5,000 萬像素超廣角鏡、800 萬像素長焦鏡及 200 萬像素黑白鏡，而前鏡則為 1,600 萬像素鏡頭。
▲OnePlus 9 Pro 的主鏡頭是與著名相機品牌 Hasselblad 哈蘇合作，採用 4 鏡頭設計，分別是 4,800 萬像素主攝鏡、5,000 萬像素超廣角鏡、800 萬像素長焦鏡及 200 萬像素黑白鏡。
▲至於前置鏡頭則為 1,600 萬。
▲同樣可以手動切換使用的鏡頭。
▲Zoom 方面，最遠可以去到 30x，但只是數碼變焦。
▲除了一般拍攝模式外，亦有其他模式，包括印有「哈蘇」標誌的專業模式。
▲在專業模式中，除了可調校不同拍照參數外，更可以加入峰值對焦模式，會將畫面中對比度最高的區域用高光方式顯示出來，而越是接近合焦，畫面上出現代表峰值的白色顆粒就愈明顯，令大家更容易拍出不會爆光或者 under 的相片。
▲另外，OnePlus 9 Pro 還有一個名為移軸的攝影模式，拍出來的相片會令真實風景變得像影迷你公仔般，不過筆者試過效果其實不算特別好。
筆者首先利申，自己並非中片幅相機愛好者，自然亦極少機會用過「哈蘇」相機，但採用了「哈蘇」鏡頭的 OnePlus 9 Pro，成像確實比過往的 OnePlus 手機更有味道。
▲OnePlus 9 Pro 最具「哈蘇」特色的地方，就是它拍照的快門聲。一般手機拍照，快門聲都只有一下響聲，但 OnePlus 9 Pro 就有兩下，模擬了「哈蘇」相機清脆的快門聲效果，十分過癮。
▲首先筆者在旺角日間街頭，試用 OnePlus 9 Pro 的主攝鏡、超廣角鏡及遠攝鏡（3.3x 變焦）拍攝相片，效果十分理想，清晰銳利又不會太界手之餘，顏色及對比度搶眼之餘又不會太濃烈，看起來十分舒服。
▲再試試在光差較大的環境以主攝鏡拍攝相片，由相片可見由於 OnePlus 9 Pro 加入了黑白鏡頭，黑位暗位黑色實在很多，而且雜訊控制還算不錯，光位亦不會出現過度曝光的問題。
▲再以 3 個鏡頭拍攝夜景，效果雖然不及日間般清晰，但相片的感覺仍然不錯，不過暗位的細緻度就只屬一般，尤其是當拍攝遠攝相片時，清晰度更大幅下跌，所以筆者會建議大家在拍攝夜景時，如果要有一定質素，就盡量不要使用長焦鏡了。
▲用來拍攝嬰兒，膚色十分自然，幼幼的髮絲及眼睫毛亦很清晰，陰影位亦捕捉得十分好，整體感覺十分不錯。
▲至於微距拍攝小花卉，人造花上的細毛亦清晰可見，效果十分理想。
▲另外，OnePlus 9 Pro 支援最遠 30x 遠攝，筆者明知質素不會太好，但都試一試，但結果已比預期中理想，最少廣告牌上的字仍然清晰，顏色亦與肉眼看到的差不多，只是雜訊比較明顯而已。
▲另外，當使用人像拍攝淺景深相片時，效果也只是一般，不但人像 key 上去一樣，而且背景「褪地」解析力亦不算理想。
▲除了一般拍攝模式外，OnePlus 9 Pro 亦可以使用高像素模式，拍攝出高解像度的相片。
▲以上兩張相片均是使用主攝鏡拍攝，不過第一張使用普通拍攝模式，而第二張就使用了高像素模式，大家可以見到未放大已發配現相片清晰度提升了不少，相片亦相對較為明亮。
▲再放大兩張相片來看，大家可以見到左方以一般模式拍攝的相片，商店名稱已有少許化開，但右方以高解像模式拍攝的相片，文字依然十分清晰。
▲高解像模式亦支援使用超廣角鏡，大家可以見到使用了高解像模式後，不但有主攝鏡使用後的相同效果，而且兩邊大樓亦被輕微拉直，變形效果沒有一般模式般明顯。
▲同樣比較一般模式（左）及高解像模式（右）放大後的效果，大家可以見到以超廣角鏡拍攝，配以高解像模式，同樣可以獲得更清晰的相片。
筆者刻意說是「味道」，而非相質，因為 OnePlus 9 Pro 拍出來的相片，雖然比過往幾代都有十分明顯的成像質素提升，但其實與同級旗艦手機相距不遠。但出來的相片，無論是成像效果、色彩飽和度、對比度等，都明顯有自己的特色：相片觀感舒適，細緻度高之餘感覺又不會太「利」，色彩不會像 LEICA 鏡頭般擁有不是人人喜歡的高飽和度及對比度，總而言之整體觀感都十分舒服。
當然，首次採用與 Hasselblad 合作研發鏡頭的 OnePlus 9 Pro，也仍有不少有待改進的地方，例如：使用遠攝鏡拍攝夜景時清晰度及表現大幅下降、人像虛化效果不算理想等，但如果單純與過往 OnePlus 的旗艦手機相比，OnePlus 9 Pro 的相機表現，基本上應該不少支持者都已「收貨」。
熒幕質素高睇片舒服
至於顯示方面，OnePlus 9 Pro 內建了 6.7 吋 AMOLED LTPO 柔性熒幕，解像度為 2K 3216 x 1440，更新率為 120Hz。這塊熒幕基本上與上代 OnePlus 8 Pro 的配置是一模一樣的，只是熒幕比上代輕微縮細了 0.08 吋而已，所以無論是觀感還是實際使用，也沒有太大分別，熒幕仍然保留十分優質的使用體驗，配合 120Hz 當快速翻頁，又或者玩支援 120fps 的遊戲時（例如：Asphalt 8），就算畫面快速轉換，都仍然可以隱約看到較細緻的內容。另外，它的亮度亦十分足夠，在陽光下瀏覽時可達到 1300 nits，筆者試過在陽光下瀏覽熒幕內容，確實是沒有問題的。當然，AMOLED 熒幕一貫擁有高可視角度的優點，在 OnePlus 9 Pro 上也可找到，所以整體來說，OnePlus 9 Pro 的熒幕，基本上已去到很難找挑剔位的程度。
▲OnePlus 9 Pro 內建了 6.7 吋 AMOLED LTPO 柔性熒幕。
▲熒幕邊框十分幼，不過加入了防誤觸功能，所以拿著使用都沒有任何問題。
▲另外，熒幕亮度十分足夠，陽光下瀏覽會自動提升至最高 1300 nits，筆者試過在陽光下使用手機，確實仍能清晰看到熒幕上顯示的內容。
▲此外，OnePlus 9 Pro 的熒幕支援 120Hz 高更新率。
▲筆者試過瀏覽網頁時進行快速翻頁，仍然能隱約看到細字。
▲熒幕解像度為 3216 x 1440，屬於 2K 解像度。
▲無論是瀏覽文字還是影片，效果都十分理想，色彩亦屬自然向，完全無味精感。
▲另外由於採用了 AMOLED 材質熒幕，所以可視角度十分高，從側面看未見熒幕顯示質素有所下降。
▲至於音效方面，OnePlus 9 Pro 亦支援 Dolby Atmos。
支援 5G 網速不俗
當然，新一代的 OnePlus 9 Pro，仍與上代一樣支援 5G 網絡，雖然支援的頻譜與上代相同，但今代就同時支援 SA 及 NSA 5G，應用上更加全面。筆者亦使用過中國移動香港的 5G 卡在沙田區以 speedtest 進行測試，獲得不錯的下載速度，只要大家有使用 5G 網絡，在此機上應可體驗度速度快而低時延的新網絡體驗。不過有一點大家要留意，就是 OnePlus 9 Pro 雖然支援雙卡雙待功能，但只是 5G + 4G 的設計，換言之，只有 SIM 1 卡槽是支援 5G 網絡的，如果同時放入兩張 SIM 卡，另一張 SIM 最高也只能支援 4G 網絡。
▲OnePlus 9 Pro 依然支援雙卡雙待功能，不過要留意的是它並不支援雙 5G 模式。
▲支援 5G 最新網絡制式。
▲筆者放入中國移動香港的 5G SIM 卡，在沙田區以 speedtest 實測，可見下載速度達到 339Mbps，表現十分理想。
旗艦級效能但機身較熱
至於硬件規格方面，OnePlus 9 Pro 仍然維持一貫旗艦級配置的特點，內建了最新 Qualcomm Snapdragon 888 處理器、Adreno 660 圖像處理晶片、8GB / 12GB LPDDR5 記憶體及 256GB UFS 3.1 內置儲存空間。這個硬件規格，基本上已能應付到日常絕大部分在手機上的應用，甚至玩手機遊戲亦沒有大問題。不過筆者發現 OnePlus 9 Pro 高效運作時（例如：玩對效能要求較高的手機遊戲），機身會明顯出現發熱情況，即使身處有冷氣的房間也是如此，如果夏天天氣比較炎熱，假如身處室外使用的話，相信發熱情況會更加明顯。
▲OnePlus 9 Pro 內建了旗艦級的硬件，包括：Qualcomm Snapdragon 888 處理器、Adreno 660 圖像處理晶片、12GB LPDDR5 記憶體及 256GB UFS 3.1 儲存空間，作業系統就預載了最新的 Android 11。
▲首先筆者使用安兔兔評測測試 OnePlus 9 Pro 的整體系統效能，獲得 798,932 分的優異分數，證明用它作主力機，絕對足夠應付日常絕大部分需要。
▲再以 3DMark 測試它的圖像處理效能，在多個測試中都獲得十分好的分數，尤其是使用 Wild Life 進行壓力測試，10 次測試中最低都有 3,693 分，由此可見它絕對夠力執行絕大部分時下常玩的遊戲。
▲至於內置儲存空間方面，以 AndroBench 測試，讀取及寫入速度分別為 1742.78MB/s 及 745.53MB/s，表現同樣十分理想。
▲雖然夠力應付絕大部分遊戲或需要較高效能運作的程式，但在高效運作時，OnePlus 9 Pro 會發出十分明顯的熱力，以 AIDA64 見到高效運作一段時間後，即使在冷氣房內，機內溫度亦超過 40 度，而用手指觸模機背，也明顯感受到熱力，散熱效果出現比較不理想的情況。
另外，OnePlus 9 Pro 內建了 4,500mAh 容量電池，是由 2 枚 2,250mAh 容量電池組成，基本上在一般情況下要用上一天沒有太大問題。即使沒有電，它亦支援 65W 有線快充及 50W 無線快充功能，只要使用合適線材 / 無線充電座，也可以快速為手機回電，完全不用擔心斷電問題。
▲OnePlus 9 Pro 內建了 4,500mAh 容量電池，足夠用上一天以上了。
總結：幾近完美 OnePlus 旗艦
過往的 OnePlus 旗艦系列手機，每一代都總是會有點遺憾：要不是抵玩但功能不夠齊全，又或者是功能齊備但定價較貴，而重點是以往的 OnePlus 旗艦系列手機，相機表現也只是一般般，而偏偏這個元素就是現今不少用家購買手機十分看重的項目。今次 OnePlus 推出 9 Pro，與「哈蘇」合作研發出新鏡頭，可說是近乎完美解決這個長久以來的盲點，雖然它與其他同價旗艦相比，相質未至於十分標青，但至少已追至同等級數。當然，OnePlus 9 Pro 仍有不少需要改善的地方，但相質大幅改善，已算是完成 OnePlus 旗艦手機的最後一塊拼圖，假如大家想入手，其實也算是值得的。
Starlink 衛星網絡突破 200Mbps 用家調查︰月費達$770負擔不起
據外媒報導， SpaceX 的 Starlink （星鏈）衛星聯網服務，近日經美國加州索諾瑪縣測試後，最高突破 200 Mbps，但由於目前成本過高，有接受調查的測試者表示，「負擔不起」Starlink 近 500 美元 (約 HKD $3,891) 的安裝費用及每月 99 美元 (約 HKD $770) 的服務費。
Starlink 計劃為偏遠地區的使用者提供聯網服務，但由於大多數地區發展相對落後，當地居民沒有足夠的收入負擔 Starlink 的服務費用。雖然 Starlink 只需要路由器、衛星接收器和電力就能上網，但 Starlink 每月收費達 99 美元 (約 HKD $770) ，而使用者終端、安裝三腳架和路由器，亦需要支付一次性費用 499 美元 (約 HKD $3,891)。
SpaceX 的 Starlink 衛星聯網服務經測試，最高突破 200Mbps，最低下載速度亦有 44Mbps，遠超競爭對手 HughesNet 和 ViaSAT的 20 Mbps、25 Mbps，基礎速度快上一倍。SpaceX 與美國聯邦傳播委員會（FCC）共用的資料顯示，Starlink 衛星聯網服務的平均下載速度已達到 80Mbps。SpaceX 稱，由於衛星近地距離比其他電信運營商的衛星近 60 倍，能最大程度減少信號延遲。
資料來源 : wccftech
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《小朋友齊打交2》重製版開發中 可能有網頁版免費任玩
經典遊戲《小朋友齊打交 2》 (LF2) 一直收穫不少粉絲，而早前該款遊戲開發者王國鴻（Marti Wong) 在 Twitter 宣佈正在努力對 LF2 進行重製，相信未來玩家們可以再次遊玩這款經典遊戲的高清版本。
《小朋友齊打交 2》自 1999 年發佈後便獲得衆多玩家青睞，也締造了很多美好回憶予玩家們，這款由製作人王國鴻與黃浩然共同開發的經典遊戲下載次數已經超過 5000 萬。而王國鴻（Marti Wong) 的 Twitter 貼文除了宣佈遊戲重製之外，還放出了遊戲角色 Davis 的圖片和戰鬥動作圖案，熟悉的氣功波讓粉絲一飽眼福。
除此之外，王國鴻在 Facebook 上也提到《小朋友齊打交 2》對於是否會登錄 Steam ，他只說暫時的計劃是這樣，但將來也有可能在網頁版免費任玩不用下載，但前提是 NFT 的成績不錯。
資料來源：Marti Wong
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Google Chat 整合 Gmail 聊天、電郵、會議一 App 辦妥
網絡即時通訊平台選擇繁多，除了為人熟悉的 WhatsApp、Messenger、Telegram、LINE 或 Signal，Google Chat 亦是其中一個選擇，不過其知名度和普及程度則遠遜於 Google 的電郵服務 Gmail，近日他們決定將 Chat 整合到 Gmail。
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早前我們報導過 Adidas 為經典 Stan Smith 系列推出，採用回收環保物料 Primegreen 作為鞋面的全新鞋款，日前他們宣佈與 Samsung 合作，於韓國推出聯乘產品 Galaxy Buds Pro 的 Stan Smith 特別版。
Google Assistant 駕駛模式 陸續對美國以外用戶提供
在 2019 年 5 月 Google I/O 發表，並且在去年 10 月於美國有限度推出的 Google Assistant 駕駛模式功能，日前被發現開始向全球用戶陸續提供。Google Assistant 官方支援頁面最近進行了更新，將駕駛模式功能由只提供予美國的英語用戶，變成了部份語言和國家可能並不支援。
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早前一位加拿大女子 Kara Tonin 拍片上傳 TikTok，分享她被 Google Photos 的人工智能弄得非常尷尬的慘痛經歷，影片獲得了超過 200 萬次閱覽。部份網民甚至留言感謝 Tonin 無私分享，表示要引以為鑑。
LG 韓國官網確認 終止手機業務後將繼續提供系統升級
韓國手機品牌 LG 日前宣佈，將會於今年 7 月底結束業務，消息令現有 LG 手機用戶感到憂慮，擔心售後服務會否受到影響。雖然 LG 過往在系統更新和升級的往績麻麻，但他們的韓國官網卻有另一說法。
WhatsApp「轉台」更簡單 將提供 iOS / Android 平台對話轉移功能
相信不少曾經從 iOS/Android 手機轉用另一平台的時候，都遇到過 WhatsApp 對話記錄無法簡單地遷移的問題。最近有開發者就發現，WhatsApp 正在測試可以輕易讓用家跨平台轉移對話記錄的功能。
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Clubhouse 將提供直接課金功能 繼贊助後另一收入途徑
Clubhouse 變得熱門之後，也一直有在擴充功能，其中為創作者提供更多收入途徑也是他們的開發重點之一。最近他們就宣佈將會推出 Clubhouse Payments，讓用家可以直接向創作者課金。
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