
反疫苗風潮雖然仍然未成主流,但已經成為不少人爭論的話題。最近瘟疫模擬遊戲 Plague Inc. 就因應之前的聯署建議,公佈會在遊戲中加入反疫苗人士的元素,影響瘟疫的傳播。
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反疫苗風潮雖然仍然未成主流,但已經成為不少人爭論的話題。最近瘟疫模擬遊戲 Plague Inc. 就因應之前的聯署建議,公佈會在遊戲中加入反疫苗人士的元素,影響瘟疫的傳播。
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Apple 近年一直被指失去創新的吸引力,總是老調重彈,而總裁 Tim Cook 就在投資者會議上透露,Apple 正在不惜冒險開發令人驚喜的新產品,不過並沒有提供更多的詳情。
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Google 之前公佈開放 .dev 網域給開發者或開發服務供應商申請,其申請費用當時成為了話題,而最近 Google 則向公衆全面開放 .dev 網域註冊,讓非開發者或服務供應商可以登記這個新網域。
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隨着即時訊息和社交平台令消息流傳速度變快,假新聞近年也成為社會問題,長久以來也並沒有改善情況。最近網上再次傳出「恐怖遊戲 Momo 令兒童自殘」的新聞,在家長群組之間流傳,更被媒體報導,加速謠言的散播速度。
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早前有香港攝影師到北海道美瑛町拍攝雪景,但相片中的模特兒踏入私有土地,相片上載後引起日本攝影愛好者的不滿。網民希望當地觀光局能夠更好教育遊客。而美瑛觀光協會其後發文回應,介紹雪地觀光的禮儀。

他們發表了一張宣傳海報,希望遊客觀光時可遵守禮儀。當中提到有些雪地屬於私有土地,並指雪地下面其實是農地,希望遊客不要踏進。在另一個旅遊熱點青池,他們希望遊客不要往池中擲石頭。而最好的遊覽方式,就是在指定的車道上拍攝,觀賞景色。


除了農地之外,美瑛町另一個名勝青池最近亦有遊客擅闖,於結冰的池面上行走,踏出腳印。當局表示腳印會令當地景觀受到影響,而且由於開始融冰,會有機會跌入池中,呼籲遊客不要擅闖。

資料來源:美瑛町觀光協會
亞馬遜在 2015 年開始發售一系列不同種類的 Dash 按鈕,由食品至到衛生用品、護膚品都有,它連接到網路,目的是讓用戶一按按鈕馬上下訂單,毋須再開電腦或手機。不過隨著智能喇叭的出現,這些 Dash 按鈕都要功成身退。


現時亞馬遜 Alexa 語音助理已經做到在網路商店訂購貨品,對於這些只能購買一種物品的 Dash 按鈕,價值相對降低了,畢竟有些朋友還得在一抽按鈕中去找想買的東西。這些按鈕原本設有網路連線功能,一按就能馬上下訂單、確認訂單,就等如 Amazon 的 1-Click 功能。在下訂單後會有訊息傳送給帳戶擁有人,而且可在出貨前取消訂單,所以也一定程度避免了誤按或者被盜用的風險。

不過隨著語音助理的流行,這些按鈕也變得沒有太好用。在外國用戶只要購買 Echo 智能喇叭產品,對著它說,就能為生活各種消耗品下訂單。Dash 的功能將會逐步完結。雖然亞馬遜不會再賣,但目前擁有這裡 Dash 按鈕的人,仍可透過按鈕繼續下訂單。
資料來源:Amazon, Gigazine
Tesla 全球網站更新旗下多款電動車包括 Model S、Model X 等最新價格,不少甚至大幅向下調整,另外他們 35,000 美元的 Tesla Model 3 也宣佈正式開售。降價的部份最高在台灣,Model S P100D 急速性能版本型號減幅最高達到 52%。

根據網媒《CarStuff》報道,Tesla Model S、Model X 等型號的電動車在北美、中國大陸、台灣都有顯著減幅,當中北美地區降價約 15-20%、中國大陸調降 10-30%,而台灣降幅更達到 20-45%。而實際價目表發現,台灣 Tesla Model S P100D 急速性能版本型號,由原本 638.86 萬新台幣(下同)大幅減至 306 萬,其實減幅達到了 52%。
台灣 Tesla S 與 Model X 新價格(新台幣)
Model S 80D 標準里程版原價 330.9 萬>新價格:245 萬
Model S 100D 長里程版原價 449.16 萬>新價格: 259.8 萬
Model S P100D 急速性能版原價 638.86 萬>新價格:306 萬
Model X 長里程版原價 461 萬>新價格:278.3萬
Model X 急速性能版原價 664 萬>新價格:321.4萬

▲台灣 Model S P100D 急速性能版原價 638.86 萬新台幣大幅降價至 306 萬新台幣,減幅超過5成
對於台灣方面早前已經購入 Tesla 汽車的車主,Tesla 決定在日後提供自動駕駛升級時,為車主們免費提供升級。詳情請留意 Tesla 日後之公佈。
除此之外 Tesla 亦公佈其 Model 3 Standard Range 版在美國正式開放預訂,價格為 35,000 美元(約港幣27.46萬)。
Model 3s now available
Standard Range: 220mi, $35k
Standard Range Plus: 240mi, $37k
Mid Range: 264mi, $40k
Long Range: 325mi, $43k
Long Range AWD: 310mi, $47k
Performance AWD: 310mi, $58k, 0-60 mph in 3.2s!
https://t.co/RNnGdonjSr(prices before incentives)
— Tesla (@Tesla) March 1, 2019
資料來源:Tesla, CarStuff, 7Car
今年預計會有不少車廠會相繼發佈電動車,韓國汽車生產商現代汽車,今日就發佈了 Kona Electric 號稱全球首部電動 CUV。憑著進取的車身外型、多款車身顏色組合,以及迎合大眾出行需要的動力系統,為想購買電動車的車迷增添多個選擇。



現代 Hyundai KONA 除了有汽油版之外,同時亦在香港發佈 Kona Electric 純電動版本。它具有遠程版本與基本版電池,迎合不同用戶需要。遠程版 Range+ 電池容量有 64kWh,提供最長 482 公里續航力(WLTP),最大輸出達到 204 匹馬力。而基本版電池容量為 39.2kWh,續航力 312 公里,最大馬力輸出為 136 匹,快速充電可在1小時充滿80%電量,0 至 100 公里起步加速只需 7.6 秒,兩者皆為前輪驅動。



設計方面,Kona Electric 使用極具時代感的全密閉式合金鬼面罩,可減少行車時的風阻,另一方面車尾有翼型保險槓欄,令車身輪廓更加突出。這部電動 CUV 除使用電子顯示儀錶板,娛樂設備更支援 Apple CarPlay/Android Auto,智能手機內容可同步至車內 7 吋熒幕。車內亦設有無線充電與前庭冷暖座椅。



Kona Electric 車身具有多個色調供車迷選擇,更可選擇雙色設計,3色車頂及 7 色車身,總共可湊合出 21 款個性化組合。

Kona Electric 將會由明日 3 月1 日至到 13 日,在尖沙咀美麗華 Mira Place 1 B1 層展出,有興趣朋友不妨到場看看。
Hyundai Kona 車價
1.6 Turbo汽油四驅版:HK$208,800 起
Kona Electric 車價
標準版:HK$333,800
Range+版:HK$463,800
以「一換一」方案購買:
標準版:HK$276,457
Range+版:HK$344,400


Hyundai KONA 香港首展
日期:3 月 1 – 13 日
時間:11am – 7pm (星期一至五);11am – 8pm (星期六至日)
地點﹕B1, Mira Place 1, Tsim Sha Tsui (尖沙咀美麗華廣場 1 期 B1 層)
查詢﹕3428 8288
隨著售價下降,航拍機亦變得越來越普及,很多人甚至會帶著航拍機去旅行,以更高的角度將到訪城市或景點的景色拍攝記錄。然而不同國家對於航拍有不同的規範,而旅客對於當地法律可能沒有認知,於是使用航拍隨時就會誤墮法網,甚至令自己身陷囹圄。
來源:DJI
越來越多國家推出限制燃油引擎汽車的議案,同時積極推動排放和污染較低的電動車發展,不少傳統汽車品牌亦開始生產全新的電動車款,而不是將原有的燃油引擎車款改裝成電動車。當中本田在 2017 年推出的概念車款 Urban EV Concept 就是其中之一,其可愛小巧的復古造型,深得車迷們的喜愛。
如果你的家有使用智能燈飾,同時亦使用 Google Home 去進行操控,你可能會發現欠缺了一個非常基本的功能,就是並無法調整智能燈飾的顏色。用戶只好利用燈飾生產商的 App 額外進行控制,雖然這些生產商的 App 都能夠跟 Google Assistant 整合,但始終不夠 Google Home 統一處理方便。
Ricoh Theta 系列全景拍攝相機已經推出了好幾代,最近發表的 Theta Z1 是首次瞄準專業和商業用戶市場,配備更強的規格和功能。Theta Z1 擁有 1 吋背照式 CMOS,可以拍攝解像度為 6,720 x 3,360,相當於 23MP 的 360 度全景相片。
唔係講笑?
拎佢出街真係吸引唔少目光㗎?
相關影片 :
評測:
https://unwire.hk/2019/03/01/pix-backpack/shop_guide/
購買按此:
https://store.unwire.hk/products/pix-led
#Pix #Backpack
#Mario
筆者測試過那麼多部手提電腦,主要也是分為商務類及娛樂類,當然兩樣用途都應付到的也有,但不是效果不算好,就是售價十分昂貴,令人卻步。一貫推出商務類筆電的 Lenovo ThinkPad 系列,最近就終於推出內建獨顯的輕薄機款 ThinkPad X1 Extreme,究竟它是否能真正成為公私兩用,既可剪片執相作公務上使用,又可以睇片打機閒時輕鬆一下?就讓 Edward 為大家詳細測試一下吧。
說起機身,Lenovo ThinkPad X1 Extreme 厚度為 18.7mm,重量為 1.8kg,看起來不算十分輕薄,但大家要知道它是一部擁有 15.6 吋熒幕的手提電腦,而且還要內建獨顯,所以這個程度已可說是頗為輕薄,最少還算有可能帶出街用。另外,X1 Extreme 仍採用一貫 ThinkPad 的設計特點,機身硬淨耐用,據官方表示通過了 12 項軍事測試,具備防熱、防寒、耐摔及防濺水等效果,外攜使用自然更安心。
▲雖然不算十分輕薄,但以 15.6 吋筆電來說已是很不錯了。
▲機身採用的物料與其他 ThinkPad 基本上相同,所以比較容易黏上手油,建議愛漂亮的用家需要經常清潔。
▲機面左上角印有紅點會亮燈的 ThinkPad 字眼,而右上角就印有 X1 字樣,表明屬於 X1 系列。
以往的 ThinkPad X1 系列,由於主要也是為了輕薄方便外攜使用的需要,所以絕大部分都是採用內建的 Intel UHD Graphics 圖像顯示晶片,雖然設計上較省電,但用來剪片執相,前者 rendering 會很慢,後者就只可以做到簡單工序,要造圖甚至再高級一點,要處理 3D 圖像製作,就有點吃力了。但 X1 Extreme 就少有內建了 NVIDIA GeForce GTX 1050Ti 獨立顯示卡,有了獨顯,就可令相對輕薄的 ThinkPad X1 Extreme,即使帶出街使用都可以隨時剪片執相,筆者測試過以 Adobe Premiere Pro 進行一段 11 分鐘左右的 4K 影片 rendering,只需要 5 分鐘多一點就已經完成了,而且 rendering 時只是耗用了 38% 左右的 CPU 資源及 50% 左右的 RAM 資源,還有力去處理其他事項,確實十分厲害。
▲ThinkPad X1 Extreme 內建了 NVIDIA GeForce GTX 1050Ti 獨顯,印象中之前在 ThinkPad X1 系列中是未試過的。
▲先以 3DMark 的 Time Spy 測試它的圖像處理能力,獲得 2,403 分,以輕薄機款來說確實是十分不錯的表現。
▲為了測試它的圖像處理能力是否足夠剪片,筆者就試用 Adobe Premiere Pro 剪輯一後約 11 分鐘的 4K 影片並進行 rendering。
▲由開始按下 rendering 按鍵一刻開始計算到影片完成儲存,用了 5 分 15 秒左右,算是十分快了。
▲筆者的測試機採用了 Intel Core i7-8850H 處理器及 32GB RAM,在進行 rendering 時,處理器及記憶體資源分別只用了 38% 及 50% 左右,還有剩餘資源同時進行其他不用太花資源的工作,例如:文書處理、瀏覽網頁等。
▲當然,兩把在機底為處理器及顯示卡散熱的風扇,能令系統即使在高負載情況下也能保持冷靜,亦應記一功。
至於顯示方面,Lenovo ThinkPad X1 Extreme 亦確實是專業級的配備,它設有最高 4K(3840 x 1440)解像度 400nits 亮度可觸控式熒幕,而且支援 Dolby Vision 技術,可以欣賞到 HDR 格式影片。不過這也不是重點,最重要是它的熒幕質素十分高,除了有 4K 解像度,清晰度十分高外,可視角度亦十分廣,從側面看未見有變色變暗情況,更重要的是熒幕不但顏色準確度或者色域都十分準及廣,筆者以專業熒幕測試工具 Spyder 5 測試它的熒幕,發覺白平衡數值為 6447K,與日光的 6500K 十分接近,而亮度在室內使用亦有 306.98 nits,十分不錯。至於色域方面,測試後見到 sRGB 及 AdobeRGB 分別為 100% 及 95%,尤其是 AdobeRGB 色域,相比一般手提電腦只有最多 70% 左右,明顯可以見到更多顏色變化,換言之透過 X1 Extreme 的熒幕,幾乎大部分時間都可以見到相片真正表達出的顏色,確實已去到接近專業級的水平,值得一讚。
▲ThinkPad X1 Extreme 配備了 15.6 吋 IPS 熒幕。
▲熒幕支援觸控功能,用家可用手指操控系統或版面。
▲熒幕可以完全攤平在檯面,加上觸控熒幕可以配合 Lenovo Pen 使用,用來簽名或進行簡單繪圖都無問題。
▲熒幕解像度最高可支援至 4K 3840 x 2160。
▲顯示清晰銳利,而且可視角度亦十分高,從側面看未見有變色變暗情況出現。
▲另外,4K 熒幕版本亦支援 HDR 功能,可以在 YouTube 平台瀏覽 HDR 影片。
▲用來瀏覽 4K HDR 影片,效果十分理想。
▲不過並非所有平台的 4K HDR 影片都可以在 X1 Extreme 上看得到,例如 Netflix,無論是用瀏覽器開啟或者用 Windows Netflix APP,也只看到是 1080p 解像度,而且並不支援瀏覽影片的 HDR 或 Dolby Vision 版本,或許需要等 Netflix 支援此機才能看到了。
▲至於熒幕質素,筆者以 Spyder 5 測試,白平衡數值為 6447K,可見色準十分高。
▲再用 Spyder 5 測試色域,sRGB 及 AdobeRGB 分別有 100% 及 95%,可見 ThinkPad X1 Extreme 的熒幕確實頗接近專業級的水平。
至於效能方面,ThinkPad X1 Extreme 亦十分高,筆者手上的測試機,內建了第 8 代 Intel Core i7-8850H 處理器、32GB RAM 及 512GB PCIe SSD,加上前文提及過的 NVIDIA GeForce 1050Ti 獨立顯示卡,這個配備不但能用來進行文書工作或執相剪片,就連欣賞 4K HDR 影片甚至打機都無問題,性能上大家不用擔心。不過使用時間方面,雖然官方表示可長達 14.6 小時,但如果一般使用的話,打個折扣應該大約可使用 8 小時左右,而如果真的用來剪片,筆者見到系統顯示可使用 4 小時不夠,所以如果外出使用而又要進行剪片等需要高性能運算的工序,還是隨身攜帶跟機火牛,而且使用這個火牛充電,可用到快速充電功能,可以在 1 小時內為 X1 Extreme 充到 80% 電量,即使再耗電都不用擔心啦。
▲硬件方面,ThinkPad X1 Extreme 內建了第 8 代 Intel Core i7-8850H vPro 處理器及 32GB RAM,十分厲害。
▲儲存空間方面,就內建了 512GB SSD PCIe。
▲處理器表現方面,以 Geekbench 4 測試,單核及多核計算表現分別獲得 5,303 分及 22,513 分,十分出色。
▲至於整體系統表現方面,以 PCMark 10 及 Geekbench 4 測試,分別獲得 4,844 分及 81,409 分,同樣十分優異。
▲至於 SSD 表現方面,以 CrystalDiskMark 測試,讀取及寫入速度分別為 3056.4MB/s 及 1579.6MB/s,速度十分理想。
▲至於使用時間方面,筆者在高速運算的情況下,從系統見到 97% 電量只可以用到 3 小時 20 分鐘,而一般使用情況下,筆者也只可以用到 8 小時左右,所以如果外出使用,記著要帶跟機送的火牛,隨時為電腦充電。
除了以上這些優點外,ThinkPad X1 Extreme 作為 ThinkPad 一員,自然也內建了一貫好打的鍵盤設計,鍵程夠深回彈力亦十分足夠,令用家即時長時間打字指頭都不會覺得痛,值得一讚。另外,它的 TouchPad 與一般的 ThinkPad 系列 TouchPad 相比亦有分別,它表面用上了類似玻璃的物料,摸上去沒有「啜手」的感覺,體驗十分好。當然,它亦內建了指紋辨識器,登入系統一隻手指就得,亦比以往要輸入密碼方便。
▲採用的鍵盤與其他 ThinkPad X1 系列的機款是一樣的,而且亦有背光功能。
▲長時間打字仍然是十分舒服。
▲至於 TouchPad 方面,雖然 X1 Extreme 的版本(第一張)看似與其他 X1 系列的差不多(第二張為 X1 Carbon Gen.6 的 TouchPad),但其實 X1 Extreme 的 TouchPad 表面採用了類似玻璃的物料,使用時會比其他 X1 系列的 TouchPad 更暢順及不會「啜手」,用起來確實更舒服。
▲當然,X1 Extreme 仍然保留了小紅點這個觸控功能,不想用 TouchPad 也可以使用它,配合 TouchPad 上方的滑鼠按鍵,也可以輕鬆操控系統。
▲加上 X1 Extreme 也有內建指紋辨識器,登入系統一隻手指就做到,當然就更方便啦。
最後值得一提的,就是 ThinkPad X1 Extreme 雖然採用相對輕薄的設計,但亦在端子配備上作出了算是不錯的平衡,它本身既有內建 2 個傳統 USB-A 插槽,亦有 2 個可同時支援 Thunderbolt-3 技術的 USB-C 插槽。除此以外,X1 Extreme 更有內建攝影師十分喜歡的 SD 讀卡器及 HDMI 輸出端子。這些端子配備,令用家無論在家中、外出或者辦公室使用,都不用特別攜帶額外線材或轉接器,也可以隨時接駁任何周邊產品,十分體貼。
▲端子方面,機身兩側不只有較新支援 Thunderbolt-3 的 USB-C,也有傳統的 USB-A 插槽,加上亦有 HDMI 輸出及 SD 讀卡器,十分齊全。
Lenovo 推出 ThinkPad X1 Extreme 的時候,其實不少人都有一個疑惑:如果要獨顯的 ThinkPad,為何不考慮機身設計幾乎相同,但採用第 8 代 Intel Xeon 處理器及 NVIDIA Quadro P2000 獨顯的 P1?但其實 ThinkPad P1 與 X1 Extreme 是主打兩個十分不同的市場:雖然效能十分近似,但前者主攻專業人員,例如:財務專員、需要經常使用 AutoCAD 或其他專業軟件處理 3D 或複雜圖像的設計師、工程師等用家;而後者就主攻平常需要隨時隨地剪片執相,但同時亦追求高性能硬件配備,即使用電腦來打機或睇片都無問題的用家。所以 ThinkPad X1 Extreme 可說是一部公私兩用均可,定位恰到好處的高性能手提電腦。雖然使用時間因為它採用了獨顯而變短很多(相比其他 ThinkPad X1 機款而言),但整體來說初步試用感覺十分好錯,如果你是追求這方面需要的用家,Lenovo ThinkPad X1 Extreme 確實可以考慮入手。
售價:$13,980 起
查詢:Lenovo(2516 3938)
由 Acer 在泰國主辦的電競比賽 Predator League 2019 上,除了有來自世界各地的比賽隊伍外,筆者當然找來了,代表香港的 「GSSM」隊伍及澳門隊伍 「MP5」作訪問,究竟打 PUBG 過程中有甚麼心得?就讓筆者為大家介紹一下吧。
PUBG 遊戲說易不易說難不難,但作為近年最流行的大逃殺類遊戲來說,究竟特別之處又在哪裡?澳門隊伍「MP5」認為現今的大逃殺遊戲,跟過往的第一身 FPS 類遊戲不同,並以普通話回答說 :「過往 FPS 遊戲著重反應,因為地圖較小,戰術只有那幾種,不過大逃殺這種,每次遇見的狀況都不太一樣,所以跟隊友溝通就特別重要」,看來若果是團體遊玩時,先熟悉大逃殺的遊戲模式,相信會更容易進入遊戲狀態。

▲澳門代表隊「MP5」 成員包括,CK、Smoker、小 Lai 及 David。
說到 PUBG 團體合作更重要,來自香港的隊伍「GSSM」一樣擁有相同見解,他們稱「依㗎好多電競遊戲,都係觀念大過技術,可以講成 7 :3 比,就算你個人技術幾好,都無乜可能同時間一個打四個」。聽到兩隊來自香港及澳門的職業隊,都一樣分享著相同的想法,相信現今的電子競賽,團隊的合作,絕對是最能夠影響賽果的一項因素。

▲香港代表隊分別為,MIX、UW、Noel、卡乃及昇仔(由左起),全都是由本地職業選手組成。
說到真正的 PUBG 比賽,相信對於不同玩家來說,也期望知道究竟職業隊伍在 PUBG 遊戲中,會選擇甚麼戰術?而原來香港隊及澳門隊都有不同針對性的戰術。先在澳門隊方面,「MP5」稱「這遊戲來說,會先有前鋒來收集情報,後勤兩位,再加一個追擊手,不過各人對每個位置,都需要去了解,因為遊戲情況永遠不同」。場內戰術就足夠了,但原來香港隊伍亦擁有一個名為「流浪漢戰術」,「GSSM」在分享的過程中稱「流浪漢戰術嘅定義,就係無特定嘅跳點,多數分散搵物資,再搵車搵多啲唔同嘅情報」,不知道上述兩項戰術大家怎樣看呢?

▲這次 2019 Predator League 在泰國曼谷舉行,有多達 16 個國家參與。


▲香港隊伍分享「流浪漢戰術」是他們也會使用的一大 PUBG 戰術。
這次由 Acer 所舉辦的 Predator League 2019 電競比賽,香港隊「GSSM」及澳門隊「MP5」分別只獲第 10 名及 第 14 名,雖然成績一般,但同時也能解釋著本地近年的電競業發展。筆者一直認為很多本地電競選手,也擁有一定技術及天分,只是資源問題及「錢途」問題阻礙發展。筆者相當認同香港隊「GSSM」所說「一個行業要係本地紮根,係需要本地人才,但當你無資源培訓嘅時候,最後就會變咗大家周圍去,有個打 CS 嘅又過咗去外國打,打 LOL 嘅 Toyz 又去咗台灣打」。看來港澳選手,依舊受限於本地電競發展,要在國際性賽事上透過電競比賽為港增光,還是一個遙不可及的事情。

▲香港代表隊「GSSM」隊員 UW,筆者看到相片也感到心酸,不知道本地電競路又要怎樣走下去?
不時在夜間踩單車的人往往都會在身上掛著不少反光標誌,讓路上的車輛能夠及早發現路上單車用家,避免發生意外。而烏克蘭設計師 Margaret Rimek 亦因為這個原因,設計出一款內置 LED 熒幕的智能背囊 Pix 。讓用家可以透過背囊「打燈」提示其他道路使用者。
優點:
+ 內置 LED 熒幕
+ 可自創圖案
+ 小工具十分實用
缺點:
– 防水程度一般
相關影片 :
Pix 最大的特點是背囊設有一塊 LED 熒幕,用家只需要安裝一個外置充電器,再用手機透過專用 App 連接,就能自由選取不同的點陣圖案。當中,更有部分動畫可供選擇,讓用家可以不斷更換不同風格,使背囊更加切合用家的心情。

▲需要接駁「尿袋」驅動。



▲可透過應用程式選取圖案。


▲部分圖案更有動畫效果。


▲用家更可自行調節亮度。

透過專用 App ,用家更可以自行繪畫想要的圖案,更可以自行設定每格內容,將代表自己的圖案畫成動畫。而且繪製過程更十分簡單,只需約 5 分鐘時間,已可以畫出一個十分像真的《孖寶兄弟》角色,對喜歡繪畫的玩家來說,可說是極具吸引力。不過,背囊中的 LED 亮度頗高,直視過久可能會引起不適。


▲可以自行繪製心水圖案。

▲需要逐格繪製,方可造成動畫。

官網中可見 Pix 背囊附有遊戲功能,用家可透過應用程式遊玩包括《俄羅斯方塊》以內的各種復古遊戲。不過官方則表示,這個功能目前尚未完成,將會於約兩星期後才透過更新方式,添加到應用程式之中,對此感興趣的用家萬勿錯過。
▲官方宣傳片。

▲官方宣傳圖。
除展示圖案以外,用家亦可以透過應用程式內置的小工具,讓背囊發揮不同用處。當中包括「滾動文字」、「時鐘」及「單車小工具」。「滾動文字」可以為用家展示文字訊息,而「時鐘」就可以在背囊上展示時間,至於「單車小工具」則可以讓用家在轉向前,於背囊上打燈提示,更可在減速前亮燈顯示,保險用家安全。


▲用家可將時間顯示在背囊之上。


▲亦可以滾動文字傳送訊息。

▲亦可將背囊充當交通燈號使用。
除了主打的 LED 功能外,背囊在收納方面亦十分出色。內籠空間十分寬廣,同時針對不同物件,設有各種不同的收納空間。當中更有針對手提電腦及平板電腦的夾層,保護電腦免被刮傷。此外,背囊內籠同時設有筆袋、快速取用隔層等不同間隔,方便用家企理地收納隨行用品。貼近用家背部的一方,同樣設有一個手提電腦收納夾層,方便用家快速取用電腦,同時亦配有保安暗格,方便用家收藏證件及護照等貴重物品。不過整體間隔並不算多,如果用家需要攜帶更多物品,就可能比較麻煩了。

▲內籠間隔寬廣。


▲設有文具小袋,可放文具及小物。

▲貼背處亦有手提電腦夾層。

▲保安暗格可放貴重財物
。
雖然這款背囊配有 LED 熒幕,但官方表示它仍然具有生活防水及防震要求。即使是下雨天,用家仍可放心使用,加上背囊採用防水拉鍊,進一步提高防水性能。不過,內藏的始終是電子產品,所以大家使用時最好避免碰到太多水分,以策安全。


▲淋水後,內裡的物件並無濕水。
總結而言,這款背囊以 LED 熒幕為主打賣點,讓玩家可以隨著自已的心情及風格,隨意置換不同圖案。更可以透過應用程式,將背囊化身成不同小工具,加上實用間隔,可說是外貌與內在兼備,適合注重時尚的城市用家。




BANDAI Hi-Resolution Model(HiRM)系列2017年以 Wing Gundam Zero EW 打響名堂 (首隻HiRM是巴巴托斯),不過當時系列作品卻有不少缺憾。如今再推出可變形的飛翼高達 Wing Gundam EW 。讓玩家即使沒有太多組裝模型的技巧,都能夠重現細緻動人的機體英姿。
HiRM 有別於其他模型,打開模型,可見模型分為常見的拼砌模型件,以及已完成的骨架部件。而玩家只需要將各種裝甲裝上骨架,就能輕易完成模型。可說是介乎可動 Figure 與一般組裝模型之間的作品,組裝模型技巧一般的新手,都可以輕易組出精細的模型。






當中,需要組裝的裝甲部件分色細緻,而且不少部件都用上隱藏式水口設計,與早前推出的 Wing Gundam Zero EW 相比,更不易「穿崩」。而值得一提的是,本作更加附有水貼紙,讓用家可以水貼增加模型細緻度。此外,大部份部件亦經過拋光處理,增強光線下展現的質感。


▲部分水口採用隱藏式設計。


▲部份水口是普通的,需要自行打磨一下了。


▲亦有部分水口設計比較薄,易於處理。

▲模型附有水貼。
至於可動性方面,骨架擁有多個關節,可造出各個高難度動作,而肩部亦採用延伸關節,大大提高把玩時的樂趣。除此之外,膝部及肘部都採用雙重關節,讓玩家可以輕易把出各種不同的姿勢。不過開箱實試時發現,本作的骨架設計與早前 Wing Gundam Zero EW 時的版本極度相似,不過幸好把玩時感覺較為結實,希望套上裝甲後不會重現當年極易「甩件」的悲劇。
至於組裝後的實際表現,就要留意我們之後的評測報導了。




▲胸口部分造工細緻。





▲膝部可動性高。




▲Wing Gundam EW(右)與早前推出的 Wing Gundam Zero EW (左)的骨架十分相似。



▲Wing Gundam Zero EW HiRM,但甩件問題嚴重。


▲Wing Gundamo EW 的完成品亦一度在 C3 上現身。
價格:14,580 日元
查詢:瑞華行 (2433 1828)
早前, Metal Build EVA 初號機在日本、香港等地同步發售,各地 EVA 支持者都空群出動搶購心頭好。不過當時就有不少日本網民表示,有大量中國排隊黨獨佔龍頭位置,而且打尖情況嚴重。而香港亦有不少「炒家」入貨,令玩家怨聲載道。
如今,日本 Bandai 在魂店的官方 Twitter 上表示,他們將會在今年內再次發售 Metal Build EVA 初號機,不過現時並未有公布正式發售日期及時間等資料,僅表示會在決定好後馬上發表,同時希望玩家耐心等待有關消息。
一般店頭にて2月に発売しました「METAL BUILD エヴァンゲリオン初号機」について、2019年内の再販を予定しています。
発売月や予約解禁時期につきましては、決まり次第発表いたします。今後の情報をお待ちください。https://t.co/GiHDM8ifuj#t_chogokin #エヴァンゲリオン pic.twitter.com/ic2bgGezGe— 魂ネイションズ公式 (@t_features) March 1, 2019
在有關公告之下,網民都對再次推出的決定表示十分支持。更有不少網民指,希望 Bandai 今後能採用根據訂購數量而生產的受注生產方式,杜絕炒家大手掃貨的可能性。


▲不少網民都要求 Bandai 受注生產。
而早前不想「食炒價」及無法買到的玩家們,相信聽到這個消息,都感到十分高興吧。不過對囤積居奇,希望謀取暴利的炒家而言,就可說是天大的壞消息了。
https://twitter.com/fuwa_motchi/status/1099145874834243584
▲早前有網民見到炒家大舉掃貨。
資料來源:Tamashii
在互聯網上,不少賣家都會付錢購買「正評」,以收廣告之效。如今據外國科技媒體報道指,美國聯邦貿易委員會 (FTC) 因為一間營養補充劑公司在 Amazon 上購買虛假評價,因而正式提出訴訟。


據外國科技媒體 The Verge 指,有關公司名為 Cure Encapsulations ,他們因為付費聘請第三方網站,為旗下一款減肥補充劑「garcinia cambogia」取得虛假的五星好評,因而被當局起訴。聯邦貿易委員會指,有關營養補充劑由印尼製造,有可能導致急性肝功能衰竭。
案情指, Cure Encapsulations 聘請「amazonverifiedreviews.com」,以大量虛假評價,使他們的產品在 Amazon 平台上保持 4.3 星評分以上。當中有關評價更聲稱有關產品可以抑製食慾並阻止脂肪形成,不過當局認為有關陳述並無根據。

▲疑似虛假評論的其中一例
不過,有關案件在展開訴訟後一星期便迅速達成和解, Cure Encapsulations 同意在取得可靠科學根據前,不再作出失實產品陳述。而他們亦會通知 Amazon 及曾購買產品的用家,他們曾購買虛假評論的事實,而 FTC 則處罰該公司 1,280 萬美元罰款。Amazon 在聲明中表示,他們歡迎當局介入並採取行動,以應付平台上充斥的虛假評論。
資料來源:The Verge
隨著相機科技不斷發展,全片幅相機、 4K 高速拍攝及 8K 影像等已愈來愈多人使用。如今, Sony 就正式宣布旗下 TOUGH 系列推出對應 CFexpress 2.0 的 CFexpress Type B 記憶卡,將讀寫速度大幅提高至 1,700MB/s 與 1,480MB/s ,預計將於今年夏天正式推出。

CFexpress 是由 CompactFlash 協會制訂的次世代儲存媒體規格,以 PCIe Gen3 為介面,為用家提供極高的數據傳輸能力。而 CompactFlash 協會則於 2 月 27 日發表最新的 CFexpress 2.0 規格,分為 Type A 至 Type C 三種模式。當中 CFexpress 2.0 Type B 尺寸與 Nikon Z 及 Sony 採用的 XQD 記憶卡相同,加上採用 PCIe Gen3 雙通道介面,讓傳輸速度最快可達到 2000MB/s 。適用此卡的專業相機包括 Nikon Z6、Z7 以及 Panasonic S1、S1R 相機等。
Sony 表示全新 CFexpress Type B 記憶卡,讀取速度可至 1,700MB/s ,寫入速度亦可達到 1,480MB/s 。屬於 TOUGH 系列的新卡在防護效能上,新卡可以應付 70N 扭曲,以及 5 米高處跌下,同可以抵擋 X 光、極端溫度等問題,適合用家帶到野外使用。Sony 最先會推出 128GB 版本,未來會繼續推出 256GB 與 512GB 容量的版本。全新 CFexpress Type B 記憶卡與對應的讀卡機將於今年夏季上市,價格待定。
資料來源:The Verge
電動車經過多年發展,已成為不少車廠致力發展的新方向。如今,傳統超跑品牌保時捷亦宣布,下一代 Macan 將改為全電力驅動,更已經在萊比錫工廠投資生產,為轉型做好準備。而下一次 Macan 亦將會成為保時捷系列上首款全電動的小型 SUV 。

今日,保時捷董事會主席 Oliver Blume 表示,他們看中了電動車輛的高能源效益及運動特性,因而會在 2022 年,投資超過 60 億歐元開發電動車。在 2025 年前,車廠推出的半數新車將會採用電力驅動。在未來十年,他們將會專注發展更具能源效益的汽油引擎、混能動力及全電動系統。
保時捷同時透露,他們將會在 2019 年年底正式公布旗下首部全電動小型 SUV Macan ,在此之後將會推出其他衍生產品,如 Taycan Cross Turismo 等。而正式量產將在「下一個十年」當中進行。此外,他們亦證實,新一代 Macan 將是首款基於 PPE 而設計的新車,採用由他們與 Audi 共同研發,名為 Premium Platform Electric(PPE) 的次世代電動平台。

資料來源:Electrek