iOS 17.2 終可自訂 App 預設通知音 可用回經典 Tri-Tone 三全音鈴聲

Apple 發布 iOS 17.2 第四個測試版,允許用戶更改預設通知聲音,並且刪除了 Apple Music 中的共享播放清單功能。

 

在新 iOS 17.2 beta 4 中,Apple在「設定」中的「聲音與觸覺回報」裏新增一項「預設提示」(Default Alerts),除文字、郵件提醒和日曆提醒之外的所有通知音,用戶可以按照自己喜好選擇鈴聲。這亦是 Apple 第一次開放讓用戶更改手機裡不同應用程式的預設通知聲。早前在 iOS 17 系統被鈴聲「迴響」(Rebound)取代的「三全音」(Tri-Tone)亦回歸,供用戶選擇。此外,用戶也可更改預設通知的觸覺振動方式。

 

 

另外,有安裝iOS 17.2 beta 4的用家發現,Apple 刪除了在 iOS 17.2 推出的「Apple Music 中的共享播放清單」功能。該功能可使訂閱者可以建立播放列表,並讓其他人透過新增、刪除和重新排序歌曲來更改播放列表。

 

不過,目前尚不清楚 Apple 是暫時刪除了該功能,還是決定將其改至 iOS 17 另一個版本推出。而 iOS 17.2 正式版預計 12 月中下旬正式向用戶推送。

 

資料來源:macrumors9to5mac

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米哈遊聘《原神》鴻蒙開發員 或成鴻蒙 OS 大作遊戲先鋒

近日,知名遊戲開發公司米哈遊官方網站的招聘信息顯示,米哈遊正在尋找一名適合遊戲《原神》的引擎開發(系統向)專員,這似乎預示著《原神》將與鴻蒙系統進行接軌。

 

根據圖片顯示,這一新職位主要聚焦於鴻蒙系統的 UI、輸入、文件系統、內存管理等方面的適配工作,同時還包括對 CPU 和 GPU 的性能分析與優化。這一舉措表明米哈遊正致力於使其遊戲更好地與鴻蒙系統進行整合。

 

 

儘管華為在馬來西亞的手機仍在使用 EMUI 操作系統,但其平板裝置已經開始使用鴻蒙系統。這一轉變可能意味著米哈游將對所有華為裝置用戶進行直接的系統適配,從而使他們能更便捷地享受到《原神》等遊戲。

 

這一發展對於《原神》的粉絲群體以及華為裝置用戶來說無疑是一個好消息,它不僅提升了遊戲的可及性,也可能為遊戲的性能帶來進一步的優化。

 

資料來源:zinggadget


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    外媒:音樂製作 App 效能 M1 Pro 竟勝 M3 Pro Apple Logic Pro 都出現同類情況

    最近有人發現 Apple M1 Pro 在使用 Ableton Live、Logic Pro 和 Avid Pro Tools 的表現,竟然完勝新推出的 M3,當中跟 CPU 結構組成有關。

    ▲YouTuber James Zhan 測試結果

     

    YouTuber James Zhan 在頻道中測試,分別用 M1 Pro 晶片和 M3 晶片運行 Ableton Live、Logic Pro 和 Avid Pro Tools 三個製作音樂的應用程式。理論上,新推出的 M3 晶片會更勝一籌。 YouTuber James Zhan 驗證了幾個月來在各種論壇上不斷增加的一個假設: 有些 DAW 在 Mac 上只使用 P 核心,而 E 核心卻幾乎不使用。在測試中,他在 Reaper、Cubase、Ableton、Studio One、Logic Pro、FL Studio 和 Pro Tools 等 DAW 中創建了相同的設置。結果顯示,在所有四個 DAW 中,M3 Pro 的性能都略遜於使用第二代 Apple Silicon M2 Pro 的系統,更是明顯不如 Apple M1 Pro。

     

    隨著 M2 和 M3 的推出,蘋果改變了 CPU 的架構。Apple M1 Pro 共有 10 個 CPU,其中 8 個為 P 內核心,2 個為 E 內核心。相比之下,M2 Pro 也有 10 個 CPU 內核心,但其中有 6 個 P 核心和 4 個 E 核心。而新的 M3 Pro 擁有 11 個核心:5 個 P 核心和 6 個 E 核心。有可能是導致 M3 表現不如 M1 Pro 的最大原因。

     

    資料及圖片來源:Gearnews


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    Stability AI 投資者要求 CEO 下台 傳管理不善導致財政狀況欠佳

    OpenAI 之前出現的領導層大亂的事件,其實在科技企業之間並不罕見,最近另一 AI 企業 Stability AI 亦出現類似狀況,有主要投資者明確要求 CEO Emad Mostaque 辭職下台。
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    英國通訊管理局數碼生活研究 揭近三成人有瀏覽成人網站習慣

    為了了解國民的數碼生活,英國通訊管理局(Ofcom)會定期進行 Online Nation 研究,早前他們就公佈了在 5 月收集的數據。當中有關色情網站瀏覽習慣的部分,就吸引外國媒體關注和轉載。報告指受訪成年人中,有 29% 在 5 月份曾瀏覽色情網站,男女比例為 73% 和 27%,約等於 1,010 萬和 370 萬人。

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    VW 申請新商標註冊 為電動 Crossover 新車作準備

    德國車廠 Volkswagen 的純電車型均以「ID」命名,現時這個系列已經有揭背、房車、Crossover、MPV、客貨車等車款類別。最近有消息指 Volkswagen 正計劃為「ID」車系添加新成員,為了配合消費者的需求,據說會推出小型 Crossover 車款。

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    智能手機市場復甦 Samsung 帶頭調整感光元件價格

    韓國 Samsung 的 System LSI 部門是全球第二大手機感光元件生產商,為不少手機廠商的供應商,同時亦供貨予自家 Galaxy 手機使用。儘管他們期望能夠擴展市場,進一步挑戰 Sony 在感光元件市場的領導地位,但有消息指 Samsung 將會調高他們的 ISOCELL 感光元件價格。

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    SpaceX 協助 Amazon 發射火箭 用於 Starlink 對手 Project Kuiper

    SpaceX 的 Starlink 網絡衛星服務雖然已經有一定的市場地位,不過其他競爭對手例如 Amazon 的 Project Kuiper 也在急起直追,最近更直接找來 SpaceX 協助他們發射衛星。
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    GPT Store 將延遲至明年 表示「最近因突發事情忙於處理」

    OpenAI 之前在開發者活動上公佈一系列的全新功能,其中包括讓用家出售自製 GPT 的 GPT Store,雖然原定在 12 月推出,不過最近卻表示需要延遲至明年初。
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    Tesla 開賣 Cybertruck 車窗貼紙 重現發佈會上爆玻璃尷尬一幕

    Tesla 從來充滿玩味,特別是週邊商品往往有不少搞笑之作,最近 Tesla 終於正式推出 Cybertruck 之際,竟然也推出官方車窗貼紙,重現最初發佈會上的尷尬一幕。
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    Elon Musk:AI 比核武更危險 建議對人工智能進行積極監管

    Elon Musk 馬斯克近日在德州奧斯汀舉行的西南南方科技會議(SXSW)上發表講話,再次對人工智能的潛在危險發出警告。馬斯克表示,人工智能的危險性甚至超過核武器,並強調需要設立專門機構來監管超級智能的發展。

     

    這已非馬斯克首次對人工智能的風險發出警告。他曾表示,人工智能的危險性遠超過北韓,並多次呼籲對其進行監管。他的這些言論引起了包括 Facebook 創始人朱克伯格和哈佛大學教授史蒂文·平克在內的許多專家的批評。

     

    馬斯克對於在 SXSW 會議上推動對人工智能警告的人表示,他們是「傻瓜」。他認為,許多所謂的人工智能專家高估了自己的了解程度,低估了人工智能的能力。

     

    馬斯克提到,他對人工智能的能力和發展速度深感恐懼。他舉例,當時 DeepMind 公司在 2014 年被 Google 收購,開發了人工智能系統 AlphaGo Zero,該系統學會了在沒有任何人類干預的情況下玩圍棋。馬斯克擔心,人工智能的發展將超過我們安全管理它的能力。

     

    為了解決這一問題,馬斯克建議對人工智能進行積極的監管和監督。他表示,人工智能的危險性遠遠大於核武器,我們不能允許任何人隨意製造核武器。

     

     

    資料來源:cnbc

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    2023 香港國際汽車博覽將於 12 月舉行 佔據四個展館 + 設七個主題區域

    繼續延續過去兩屆的成功,香港國際汽車博覽(IMXpo)將於 2023 年 12 月 14 日至 17 日在香港亞洲國際博覽館舉行,開放時間為 11 時至夜晚 8 時。作為今年最大規模的展會,本屆汽車博覽將佔據四個展館,設有七個主題區域,匯聚來自不同品牌、產地和時期的約 200 輛乘用車、商用車和摩托車。

    此次展會由中國汽車工業協會(CAAM)和中華文化學院(CCI)共同主辦,旨在推廣汽車文化、歷史、教育和技術。今年的看點包括:

     

    超級跑車專區

    展示一系列豪華和高性能汽車,包括罕見的 Pagani、McLaren Senna GTR、McLaren Elva、RUF CTR Porsche 和 Maserati MC20 GT2。

    電單車館

    特別版 Vespa 和最新 Ducati 車型等將亮相。

     

    零件、配件和服務大街

    為汽車服務供應商提供展示其售後產品的平台。

     

    中國內地電動汽車館

    展示電動汽車車型和技術的最新發展。

     

    國際展廳

    由國際汽車品牌作主打,展示全新產品包括MG Convertible Cyberster、騰勢 D9、極氪 001 FR、紅旗 L5、HQ9、H9+、坦克 300、創維 SUV 620、平治 eActros、eEconic 和福田電動輕型商用車。

    香港汽車文化節

    重點介紹經典 Mini,日系改裝車和汽車維修博物館。會內展示了 20 輛經典 Mini,其中包括 1968 年 MK2 Cooper S、1973 年 Clubman GT 和 1980 年 Mini Moke。 也會和香港汽車修理同業商會及汽車電池輪胎業商會合作,參觀人士可近距離看到一些非常具有歷史價值的汽車修理設備、零件和配件。

    IMX 親子嘉年華

    如模型車館、國際電子競技賽、遙控車大賽,
    三輛來自越南的手工木制超級跑車 Lamborghini Vision、Mercedes Vision AVTR 和勞斯萊斯浮影將會被展示。

     

    分享會

    現場還將舉辦兩場分享會,分別是「經典 Mini 的傳承」及「由電競玩家變身成為職業車手的心路歷程」。

     

    其他活動

    IMXpo 更會在開展首兩天為本地小學生舉辦的 STEM 工作坊,參與學校達 16 家。

     

    IMXpo 今年將再次舉辦 Miss IMX 大賽,並在展會最後一天進行決賽,以帶動展會氣氛。Miss IMX大賽將選出最具活力和動感的參賽者,成為IMXpo大使

     

    此外,展會還將舉辦「新能源汽車出口及香港的戰略定位」國際論壇,探討香港在支持中國電動車走向世界方面的角色及未來挑戰。

     

    IMXpo 將與中國香港汽車會 (CHKAA) 和 ER Sports 合作,在展會期間舉辦一場校際 STEM 電競比賽,以及另一場為亞太地區職業電競車手而設的盃賽。

     

    值得留意的是,IMXpo 觀眾可免費參觀於12 月 15 日至 17 日在亞洲國際博覽館 5 號館舉行的 (大灣區) 香港學校博覽。

     

    日 4 成大學生不懂何為 Ctrl+C、Ctrl+V 普遍傾向使用滑鼠右鍵選單

    日本媒體 ITMedia 報導,提供人力資源發展服務的 WHITE 公司,針對 519 位日本大學生的 IT 認知進行了調查顯示,在日本,約 40% 的大學生不了解 Windows 電腦鍵盤上常用的「Ctrl+C」和「Ctrl+V」快捷鍵功能。

     

    該調查結果顯示,只有 62.6% 和 59.2% 的大學生分別知道「Ctrl+C」和「Ctrl+V」代表複製和貼上的功能。這意味著將近 4 成的學生對這些基本而普遍使用的快捷鍵並不熟悉。

    ▲圖片來源:itmedia

     

    此外,對於其他快捷鍵如「Ctrl+Z」、「Ctrl+X」等,了解它們的學生比例更低,最多僅有約三成的受訪者表示知道這些功能。值得註意的是,雖然 83% 的受訪大學生擁有自己的手提電腦,12.7% 擁有台機,其中 8 成使用 Windows 系統,但只有 60% 的學生會使用滑鼠。

    ▲圖片來源:itmedia

     

    這項調查結果在日本網路上引起熱烈討論。有網友指出,大多數日本學生選擇使用滑鼠右鍵的選單來進行複製和貼上操作,而不是使用鍵盤快捷鍵。

     

    資料來源:itmedia

    網傳 Exynos 改名為「Dream Chip」 Samsung 否認稱只是內部計劃代號

    近日有網民在 X 平台上爆料稱,Samsung 有可能會把 Exynos 晶片改名為 Dream Chip。隨後 Samsung 否認該消息,稱 Dream 只是內部計劃代號,而非 Exynos 改名。

     

    事源一位名為 @OreXDA 的消息人士稱,Samsung 或放棄 Exynos 品牌,而且會改名為「Dream Chip」。

     

     

    隨後 Samsung 否認傳言,稱其「不會重塑 Exynos 晶片的品牌」。同時,Samsung 表示所謂的 Dream 名字其實是他們的內部項目代號,名為「Dream-ed」,而內部代號往往都和實際產品名稱沒有什麼關係。

     

     

    據了解,Exynos 是 Samsung 自主研發的晶片,最新的 Exynos 晶片為 Exynos 2400,有望搭載至或於明年 1 月中旬發佈的 Samsung Galaxy S24 手機上。

     

    而在今年 4 月份,就有 Dream Chip 相關的消息,其中提到這款「Dream Chip」預計會是 Exynos 2400 處理器,為 10 核心架構採用 Samsung 3 GAP 工藝打造,以及 AMD 技術度身訂造的 GPU 核心等。

     

    資料來源:androidauthority


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    指「Nerd」Emoji 冒犯戴眼鏡者 10 歲英國男生發起聯署要求 Apple 修改

    雖然各大廠商的 Emoji 表情符號是能夠互通,但外形設計則各有不同。日前英國傳媒報導指當地一名 10 歲男童 Teddy,因為認為 Apple 的 Nerd(怪胎)表情符號有冒犯戴眼鏡的人,於是發起網上聯署,希望通過群眾力量要求 Apple 作出修改,他自己亦手繪了一個替代的版本供 Apple 參考。

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    曾考慮自設 Android 遊戲商店 Activision Blizzard 嫌賺錢不多放棄計劃

    正在審訊的 Epics Games 起訴 Google 反壟斷的官司,呈堂文件和電郵記錄中提到 Activision Blizzard 一項名叫「Project Boston」的項目,這家遊戲商曾經打算在 Android 系統籌組自家手機遊戲商店,他們打算與 Epic Games 和 Supercell 合作,亦有考慮獨立推出。

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    配合 Apple 龐大美國投資計劃 公佈 Apple Silicon 將會在美國生產和封裝

    在 2021 年 4 月,Apple 承諾會在未來 5 年內為美國經濟投資 4,300 億美元,如今他們公開了一項有關 Apple Silicon 處理器封裝的項目,這將會是上述美國經濟投資計劃的一部分,同時亦打破了早前有傳台積電在美國生產 Apple Silicon 處理器後,仍然需要在台灣封裝的傳聞。

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    全新 NETA AYA 車系抵港 同級最大中控屏幕 + 只售 HK$188,800

    NETA Auto 與香港大昌行汽車在香港舉行簽約儀式, 宣布雙方達成銷售合作協議。儀式上同時展示了兩款首次於本地亮相之新車,分別為 NETA GT 及 NETA AYA。

    ▲ NETA GT 及 NETA AYA

     

    當中 AYA 是 一款集智慧化、電動化、個人化於一身的全新 SUV 車型。它採用了最新的電動驅動技術,具有高效能、長續航力的特性,能夠滿足香港市民日常出行的需求。同時,新車也配備了豐富的智慧科技配置,包括智慧導航、自動駕駛、語音控制等功能。

    ▲NETA AYA

     

    新車擁有創新的設計理念與流線型低風阻車身,Fastback 型車尾設計, 懸浮式車頂,加上前後貫穿雙腰線展現了獨有的風格與動感。車頭裝有鷹眼鐳射 LED 頭燈,「星耀」格柵精密而有秩序地排列 48 顆閃鑽式星辰,「銀河」電鍍飾條呼應著前者,支撐起整個車頭的輕盈姿態。車尾裝上貫穿式後尾燈,「流星」貫穿式立體尾燈,鋒芒外露,簡潔有力。4,070mm 的修長車身提供了一定的舒適度。配備同級最大最豪華的內裝設計及座椅,加上超大的內部及置物空間;儲物空間靈活,335L 車尾箱空間,折疊座椅後可擴展至 588L,地板下亦可拓展額外 35L 收納空間。車內配備手機無線充電功能,最大支援充電功率 15w。

    ▲NETA AYA Fastback 型車尾設計和懸浮式車頂

    ▲335L 車尾箱空間,折疊座椅後可擴展至 588L,地板下亦可拓展額外 35L 收納空間

     

    在性能方面,新車配備了高效能的電動驅動系統,無論是城市駕駛還是高速公路上行駛,AYA 都能提供平穩、流暢的駕駛體驗。 新車續航力為 338km(WLTP),電量達 37.27kwh。 其先進的能源管理系統,70kw 快充僅需半小時便可為電池由 30% 充電至 80%;而 0-50km/h 加速僅需 4.1 秒,扭力為 150N·m。 NETA AYA 標準配備同級最大 14.6 寸高解析度全觸控屏中控屏。同級最強 MTK8675 八核 7nm 車規級晶片,運算力是 MTK8666 的 5 倍,瀏覽多媒體時更快更流暢。

    ▲ NETA AYA 標準配備同級最大 14.6 寸高解析度全觸控屏中控屏

     

    準 L2 級智能駕駛輔助技術,在一定程度上可自動駕駛。此外, AYA 還擁有智慧連網功能,可將手機與車輛無縫連接,可使用遠端控制、導航、語音助理等多種功能。 駕駛輔助系統包括車道偏離預警(LDW)能夠快速捕捉到危險資訊,用於車道線檢測。當車速大於 60Km/h 檢測到車輛偏離本車道且沒有相應方向的轉向燈命令時,系統將發出圖示視覺報警以及持續的聲音報警,提示駕駛者謹慎駕駛。FCW、AEB 前向碰撞預警系統(FCW)是通過感測器探測前方車輛或者行人,識別出存在碰撞的風險後,提醒駕駛者。 自動緊急剎車系統(AEB)能夠即時監測車輛前方行駛環境,並在可能發生碰撞危險時自動啟動車輛的剎車系統使車輛減速,以避免發生碰撞或減輕碰撞後果。全速擁堵輔助系統(TJA)使用前攝像頭和前毫米波雷達檢測前方目標車輛和行車線,會自適應巡航功能的車速控制和車距保持,並主動糾正本車行駛軌跡使得車輛保持在車道中心。智慧遠光燈(AFL)通過感測器來識別前方目標車輛或者自行車的燈光亮度,控制高燈的開啟和關閉。走停提示(SGW) 車輛跟停後,檢測到前車行駛而自車未主動或駕駛員未控制駛離,通過聲音和文字提示駕駛者前車經已駛離。

    ▲準 L2 級智能駕駛輔助技術,在一定程度上可自動駕駛

     

    NETA AYA 意向價: HK$188,800(定價以香港海關最終批核作準)

     

    資料來源:NETA