Microsoft 推出 Windows 11 後一直積極鼓勵用家安裝，不過 Windows 11 的系統要求頗高，很多舊裝置根本無法正常安裝。最近 Microsoft 就竟然公開了在不符合系統需求裝置上安裝 Windows 11 的支援文件，提供詳細的安裝指南和復原程序說明。
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Intel 宣佈總裁 Pat Gelsinger 離任 已為公司效力超過 40 年
Intel 昨天突然宣布，自 2021 年初上任的總裁 Pat Gelsinger 已於 2024 年 12 月 1 日正式卸任總裁，同時離開董事會，結束在 Intel 超過 40 年的職業生涯。
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香港環境卓越大獎頒獎典禮 李家超: 力爭 2050 年前實現碳中和
於香港會議展覽中心舉行的《2023 香港環境卓越大獎》頒獎典禮表揚了超過 200 間機構在環保領域所作出的卓越貢獻，香港特首李家超以視像形式於頒獎典禮致辭，他強調政府將繼續推動綠色發展，並力爭在 2050 年前實現碳中和目標。李家超亦指出，香港在應對全球氣候變化方面的努力不容忽視，而這些成就的取得，離不開各界企業和機構的共同努力。
相片來源:香港政府新聞網
李家超表示，香港自2014年達成碳達峰（Emission Peak），目前碳排放量較最高點減少約四分之一。香港人均溫室氣體排放量僅為美國的四分之一或歐盟的六成，減碳進程穩步推進。為應對氣候變化，特區政府積極推動「淨零發電」、「節能綠建」、「綠色運輸」和「全民減廢」四大策略，並力爭在2050年前實現碳中和目標。政府會全力支持企業積極採用綠色技術，推動綠色金融，並促進可持續的經濟增長。作為全球金融中心，香港的角色不僅限於提供資金和資源，更要成為推動綠色轉型的領頭羊。
環境運動委員會（環運會）主席黃傑龍教授 (相片來源:香港政府新聞網)
這次獲獎的200多間企業與機構，涵蓋了從能源、運輸到建築等各個領域，它們在減少碳排放、提升能源效率和推動可持續發展方面都作出了顯著貢獻。李家超強調，這些企業和機構的成功經驗將成為香港邁向綠色未來的寶貴資源，並期望其他企業能夠向這些先行者學習，攜手努力推動香港的綠色發展。
相片來源:香港政府新聞網
此外，李家超還提到，香港政府將繼續加強與國際社會的合作，共同應對全球氣候變化的挑戰。政府計劃推出更多支持環保的政策和措施，並加大對綠色技術和可再生能源的投資，期望能為香港居民創造更清潔、更健康的生活環境。
牛津年度單詞為「Brain Rot」 意指心智因沉迷網上內容而退化
牛津大學出版社每年都會選出一個有代表性的單詞，而今年他們就宣佈「Brain Rot」成為 2024 年度單詞，過去一年的使用頻率增加了 230%，當之無愧。
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中國長征 12 號運載火箭首飛成功 目前中國運載力最高單芯火箭
近年中國的火箭技術一直提升，在上星期六就成功發射全新的長征 12 號運載火箭，是中國首次在商業太空發射場執行發射任務。
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WhatsApp 明年系統要求提升 iOS 15.1 以下將無法使用
隨着系統不斷升級，應用程式的系統也要求也會提升，放棄支援太舊的系統版本。WhatsApp 最近就宣佈，明年 5 月 5 日起將會停止支援 iOS 15.1 以下的系統版本。
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南港島綫西段用智慧集體運輸系統 取代重型鐵路 + 黃竹坑 20 分鐘到香港大學
南港島綫西段方案在研究十年後終在今（2 日）出爐，運輸及物流局表示將仿效啟德、東九龍線採用智慧綠色集體運輸系統連接黃竹坑至香港大學。當局期望於 2025 年內開展港鐵南港島綫西段的詳細規劃及設計，目標爭取於 2027 年開展前期建造工程，估計通車後由黃竹坑到香港大學的車程時間約為 20 分鐘。
南港島線西段初步長約 7.5 公里，車程約 20 分鐘。南港島線西段將與南港島綫東段和港島綫形成一個環狀網絡，接駁南港島綫黃竹坑站和港島綫香港大學站，將途經瑪麗醫院、數碼港、華富、田灣及香港仔，共 7 個車站。
南港島線西段採用智慧綠色集體運輸系統，主要在專屬高架橋上行走，與路面交通完全分隔，不受現有路面交通影響。然而瑪麗醫院至香港大學的一段路線地勢起伏，重鐵爬升能力所限，部分路段須深入地底，初步建議部分走線採用隧道設計。
圖片來源：立法會
Stellantis 總裁突然宣佈辭職 管理層與董事會存在意見分歧
近年汽車業界受到經濟環境和電動車熱潮的影響，不少車廠都面對經營困難。其中全球第四大汽車集團 Stellantis 就宣佈總裁 Carlos Tavares 因與董事會理念分歧而請辭。
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警方打擊 Uber「白牌車」 3 男子提堂被判罰款 4,000 至 8,500
對於將汽車用作無牌出租或取酬載客用途，俗稱「白牌車」的情況，警方不時都有採取行動執法，在 7 月行動中被捕的 3 名男子，上月底就提堂被判罰款 HK$4,000 至 HK$8,500。
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香港科技大學首席副校長 : 生成式 AI 或能為教育重新注入探究、思考、辯證等重要本源
生成式 AI 為教育界掀起前所未有的巨浪，不僅是因為它的技術突破，
AI 成 EDUtech Asia 在教育界全新主題
在 2024 年 11 月 6 至 7 日舉行的 EDUtech Asia 大會現場，來自全球超過 8000 名教育界持份者圍繞教育的未來展開深入討論。
Unwire 很榮幸受邀出席這次盛會。兩天的會議行程極為緊湊，
知識於 AI 及人類有不同定義
郭毅可教授的演講從一個高維度的視角，
教授針對一些常見的觀念提出了深刻的分析。例如，
學生不再死記硬背 教師將變成導師
針對人工智能威脅教師存在價值的說法，郭教授為教師撥開迷霧、
此外，郭教授認為，從某種角度來看，
郭教授演講精彩絕倫，絕對是送給教育界人士最理性、
Tesla 聖誕推出多項更新 Tesla Apps 將支援 Apple Watch 可作車匙
Tesla 2024 聖誕節更新將於下周發布，是次 Tesla 為車主帶來一系列安全性、導航、個人化及娛樂的更新內容，當中包括 Tesla 應用程式終於支援 Apple Watch。
新版本下，車主可將 Apple Watch 用作手機車匙、檢查電池電量、打開後行李箱以及控制氣候設定，更可以直接在 Tesla 應用程式中觀看及剪輯行車記錄。Model 3 車主在更新後亦可如 Model S 及 Model X 般在行駛及倒車之間自動換檔。此外，車主可自訂到達目的地時所需的電池充電等級；而導航結果將會顯示路線沿途的停靠站，包括估計的繞道時間；若有行人或車輛在倒車時橫過， Tesla 會發出聲音警示司機。全新座椅控制頁面可控制未佔用的乘客座椅和第二排座椅，更可以直接在觸控螢幕上追蹤和檢視維護內容。
Tesla 亦為 Cybertruck 推出專屬更新，當中包括可使用預先載入或以 USB 上傳自訂的 Cybertruck 頭像設計；後置相機將有更大畫面及支援按壓變焦功能，大大提升可視性；乘客甚至可在乘車於後座玩遊戲；而控制頁面內的 Cybertruck 更能化身為聖誕老人的雪橇、馴鹿及精靈。
在娛樂方面，Tesla 是次推出全新派對遊戲 Boomerang Fu；而 SiriusXM 現已適用於 Model 3、Model Y 和 Cybertruck，TuneIn Radio 亦已升級並完全免費；全新「放屁」功能觸發放屁聲音；車主更可在應用程式中遙距控制 Tesla 標誌性燈光表現，是次更新共推出兩個新表演。
此外，Tesla 亦推出多項增強功能。車主使用導航可動態調整以避免封路情況，到達超級充電站時將收到有關停止服務的通知，車主亦可於雲端中使用後螢幕遙控器控制影片播放，而在倒車時 Tesla 將自動降低音樂音量以減少干擾。在哨兵模式更新下，Tesla 應用程式會通知車主車門手把被拉動；Tesla 亦會尋找於目的地附近的停車位；應用程式現可追蹤 Model S、Model X 及 Cybertruck 的消耗；而非高級用戶亦可查看導航路線上的交通詳細資訊。
圖片來源：Tesla North
資料來源：Tesla North
【評測】DJI Mic Mini 二段降噪 + 防爆音 + 高性價比
估唔到DJI 推出DJI Mic 2都未夠１年，又再推出新Mic，今次是DJI Mic Mini，繼續沿用其先前產品的成功設計，DJI Mic Mini 以雙發射器和一體化充電盒的設計，但在某些功能做出了簡化，當然Size更細機身更輕為最大特色，咦？又有點似之前 DJI Neo 的市場策略喎？
開箱感覺
DJI Mic Mini 的設計延續了簡潔、實用的風格，並且極具便攜性。Mic Mini 的外殼使用了塑膠材料，外形呈正方形，體積與一個$1銀仔差不多大；充電盒雖然比DJI Mic 2的略小，但也有足夠的空間存放好兩個 Mic 發射器、接收器及安裝在 Mic 上的毛毛防風，上層盒蓋內亦可放好3.5mm 轉接線，空間設計得剛剛好，放齊這些配件都可以正常合上。
除了基本的發射器和接收器，DJI 還附送了額外的風擋、3.5mm 轉接線、USB-A 至 USB-C 充電線以及一個軟質攜帶袋。值得一提的是那個便攜袋都幾靚仔，袋內都有多個收藏格都幾實用，DJI跟機出的袋一向都感覺唔錯的，今次都不例外。
簡化但實用的操控方式
與其高一級的 DJI Mic 2 相比，DJI Mic Mini 在操作控制上進行了簡化，但依然保留了一些直觀的物理按鈕，方便快速調整設置。每個發射器都配備了一個開關按鈕和一個連接按鈕，這些按鈕可以輕鬆地與接收器建立連接。當你準備開始錄製時，只需快速按下連接按鈕，即可啟動音頻和視頻錄製功能。而發射器上的開關按鈕還可啟動降噪功能，也可以通過 DJI Mimo 應用程式進行調整強弱兩檔的降噪，但若你選擇通過藍牙連接設備，降噪設定會默認為強檔。
而接收器上則有一個手動增益控制旋鈕，可以將輸入信號調整 ±0dB ±6dB 及 ±12dB，這對於確保錄音不會失真或過載非常重要。然而，接收器上沒有顯示音量指示燈，所以最穩陣的就需要依賴 DJI Mimo 應用程式來監控接收的訊號水平了。
二段降噪 + 防爆音測試
DJI Mic Mini 在 Mimo App中可設定降噪的等級，有兩個程度可設定的，分為強檔及弱檔；另外值得留意的是亦可設定防爆音功能，這個功能在極端嘈雜的環境下相當有用，以下小編在這種極論環境下測試降噪效果。
測試：快艇高速航行收音情況
小編亦出快艇出海Fit魷時，測試快艇高速航行時 DJI Mic Mini 的降噪能力；本身在Pocket 3的內置收音會聽到極大的風聲及海浪聲，更出現爆音的情況，而人聲收音是幾乎聽不到的，可知當時情況是非常極端；接上DJI Mic Mini及啟動強一級的降噪功能後，人聲立刻清晰聽到了，不再有爆音問題，而背景的風聲及海浪聲雖然都聽到，但已非常細小，完全影響不到人聲。 (連接方式：發射器無線直連 DJI Pocket 3)
測試：鬧市馬路邊收音情況
而在街上馬路邊用弱檔降噪測試，降噪功能依然不錯，儘管無法完全消除所有的背景噪音（例如大型車輛經過時），但它成功抑制了大部分的低頻噪聲，讓語音更加突出，完全適合日常的 Vlogging 或外景錄製。 ( 連接方式：接收器接駁Sony A7III )
傳輸距離測試
在進行移動拍攝時，雖然在走動過程中會遇到短暫的信號中斷，但一旦停下來，信號就能迅速恢復。這顯示出 DJI Mic Mini 具備不錯的無線傳輸能力，特別是在開放空間下，其宣稱的最長傳輸距離可達 400 米 (在空曠、無干擾、無遮擋環境下)；而我們在街頭測試時，正向面對接收器，大約步行到達90米的距離才會出現窒聲情況；而去到大約117米，才會出現斷線情況；這個接收距離對一般用家來說，已極為夠用的了。 ( 連接方式：接收器接駁Sony A7III )
連接與兼容性：靈活的連接選項
DJI Mic Mini 支援 USB-C 和藍牙 5.3 連接，與多數現有設備兼容。無論是通過藍牙與智能手機連接，還是通過 3.5mm 接口與相機連接，DJI Mic Mini 都能提供穩定的音頻傳輸。DJI Mic Mini 系統不僅支持與智能手機的藍牙連接，還可以與 DJI 的各類產品（例如 Osmo 手持雲台）無縫配對，這對於經常進行手持拍攝的創作者來說非常方便。
與Pocket 3連接時，會用到DJI OsmoAudio生態系統
高續航力及快速充電
DJI 宣傳 DJI Mic Mini 的發射器和接收器分別可以提供 11.5 小時和 10.5 小時的使用時間。這意味著即使進行長時間的錄製，仍然可以保持穩定的工作表現。充電盒本身提供額外的 3.6 次充電，從而延長了總使用時間達到 48 小時，非常適合需要長時間拍攝的 Vlogger 或 Creator。快速充電功能也非常出色，只需充電 5 分鐘，即可提供約 1 小時的使用時間，這對於拍攝中途沒有時間充電的情況下更為重要。
總結：性價比高
DJI Mic Mini 的價錢定位都非常吸引，一發一收的價錢為 HK$539，兩發一收，含充電盒的最齊全套裝的價錢也只是 HK$1,079，儘管在功能上有所簡化（例如單Mic不支持內部錄音，亦沒有 32 位浮點錄音），但音質、便攜性和續航表現都非常不錯，如果你是 Youtube 影片創作者，或正在尋找一款輕便且性價比高的無線 Mic，DJI Mic Mini 的確是個理想的選擇。
被截斷海底光纖已修復完成 成立專門顧問委員會提升防護能力
上月中北歐波羅的海有海底光纖懷疑被中國貨船破壞，最近終於宣佈修復完成並恢復運作，而且同日國際電信聯盟與國際海纜保護委員會宣佈合作，成立專門的顧問委員會提升海底光纖網路的防護能力。
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香港快運推新橫向行李量度架 手提行李尺寸及重量限額維持不變
香港快運（HKExpress）今（2 日）宣布由即日起推出橫向手提行李量度架，將以往直向的手提行李量度架改成橫向，改善以往因行李箱設計而無法放入量度架的問題，方便乘客放入及取出手提行李。
香港快運航空地面服務總經理黃柏燊表示，香港快運一直積極聆聽乘客的意見並持續改進措施，以為乘客提供更便捷的飛行體驗。香港快運經過仔細的審視和檢討後推出全新行李尺寸量度架，把量度架的放取方式由直向改成橫向，望有助提升機場櫃位及登記閘口的效率，節省乘客排隊等候的時間，盡情享受旅程。
全新橫向手提量度架已即日起於香港快運所有營運的機場應用，而手提行李的尺寸及重量限額則維持不變。根據香港快運 5 月推出的 4 款票價選項，當中「輕便飛」及「隨心飛」只包一件隨身物品，其必須放入前方坐位下方並不可超過 40（長）x 25（寬）x 20（高）厘米 （即 15.7 吋 x 10 吋 x 8 吋）；而「經濟飛」及「無憂飛」則包一件隨身物品及一件寄艙行李，寄艙行李尺寸不可超過 56（長）x 36（寬）x 23（高）厘米 （即 22 吋 x 14 吋 x 9 吋）。
圖片來源：香港快運 Facebook
環境局再批四個氫燃料試驗項目 當中包括小巴貨車及巴士
環境保護署近期核准額外4個氫能相關實驗計劃，涵蓋氫能貨車、小型巴士等多種類型車輛的測試，期望能進一步驗證氫能源技術在本地交通應用的可行性。相關計劃的參與機構包括多家物流與交通服務公司，當局計劃藉此引導本地減碳步伐。
由環境局領導的氫能源工作小組成員今晨參觀香港鐵路有限公司正在進行的氫能源有軌電車研究試驗項目。（圖片來源：政府新聞處）
新增的實驗計劃中，包括 4輛氫能貨車及 2 輛氫能小巴，涉及技術開發與測試的範疇較以往更為廣泛。這些實驗車輛的運作主要集中於特定路段與工作場合，以便更精準評估實際性能表現與能源效率。環保署強調，這些實驗的資料將作為未來政策的參考，並冀能推動本地物流業進一步轉型。
氫能源跨部門工作小組成員今晨參觀港鐵的氫能源有軌電車研究試驗項目。（圖片來源：政府新聞處）
這四個獲批的試驗項目包括中石化（香港）有限公司申請在屯門望后石谷已修復堆填區利用太陽能製氫；中國建築工程（香港）等公司聯合申請試驗一輛氫燃料電池 19 座小巴和一輛 55 座旅遊巴作接送工友往來工地，並在工地內試驗三輛氫燃料電池叉式起重車。此外，錦路通物流有限公司、艾倫巴斯汽車科技有限公司和香港氫燃料電池有限公司聯合申請試驗一輛氫燃料電池中型貨車作跨境運輸用途；以及中石化（香港）申請試驗一輛氫燃料電池輕型貨車於其青衣油庫作運輸用途。
同時，政府亦針對氫能技術的配套設施進行探討，包括氫氣供應站的選址和建造方案，以便為日後全面推行提供必要條件。專家指出，若能有效解決技術與基礎設施的瓶頸，氫能源車輛有望成為現時電動車的補充選項，助力香港達成2050年碳中和目標。
Nothing 傳 2025 年上半年推 3 新機 料包括 Nothing Phone (3) CPU 效能流出
對於不少手機愛好者來說，近年一定有留意到專門推出機背可透過不同 LED 燈帶發光的手機品牌 Nothing。這個由創立至今已先後推出 5 部手機的英國品牌，早前就有傳聞預計會在 2025 年上半年一口氣推出 3 部全新手機，而且當中更有望包括傳聞採用 Qualcomm Snapdragon 7s Gen 3 處理器，亦流出了效能表現的 Nothing Phone (3)。
該消息來源未有透露這 3 部新機是哪 3 部，只表示有 3 部新機正在開發中，並會在來年上半年推出市場，不過早前就有一部開發代號名為 Nothing A059，並採用 Qualcomm Snapdragon 7s Gen 3 這枚中階處理器的新機在 Geekbench 流出效能，當中見到此機採用 8GB RAM 及預載了 Android 15 作業系統，而單核及多核得分分別達到 1,149 分及 2,813 分。
Nothing 近月分別推出了兩部新機，分別為 Nothing Phone (2a) Plus 及專為支持者而設計的 Nothing Phone (2a) Plus Community Edition，後者更在 15 分鐘內售完首批貨，似乎很受用家歡迎。至於來年這 3 部新機究竟除了 Phone (3) 外還有甚麼驚喜？會否再有主打高性價比的 CMF 系列品牌？大家就拭目以待吧。
中國研究將鑽石變成儲存媒體 每立方厘米可存放 1.85TB
中國科學技術大學近日在鑽石儲存技術上取得重大突破，成功將儲存密度提升至每立方厘米 1.85TB，並宣稱這項技術可將數碼資料保存長達百萬年之久。
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2030 年電動車換大電將比維修引擎便宜
香港近年電動車新車落地數早就超過傳統燃油汽車，以前大家會擔心引擊的維修費用，現在則最怕壞電池 (大電)。在香港，電動車更換新電池成本達港幣 10 萬以上。
根據電池分析公司Recurrent的說法，電動車（EV）電池更換的潛在高成本一直是新車購買者的一個主要擔憂，但這種情況可能不會持續太久。Recurrent專門為二手電動車提供電池健康報告，預測到2030年，隨著新電池價格大幅下降，更換電池包的成本將會低於修理汽油引擎的花費。
根據Recurrent的數據，目前二手電動車的電池更換成本已經不再高於車輛價值。該公司估計，電池更換費用占一輛價值15,000美元的二手車的75%，而這一比例在2020年曾達到100%。預計到2030年，電池更換將僅占15,000美元二手車價值的30%。
這一變化得益於新電動車電池成本的下降。Recurrent指出，高盛在今年早些時候預測，2026年平均電池價格將降至每千瓦時80美元，比2023年低近50%。除了2022年因原材料價格飆升而出現的短暫上漲外，這一趨勢自現代電動車時代開始以來一直存在。美國能源部估計，自2008年以來，電動車電池成本已下降90%。
Recurrent預測這些趨勢將持續，並且到2030年，二手電動車電池將形成一個穩健的市場，讓車主能夠抵消一些更換成本。所謂的“第二生命”應用增長，例如靜態能源儲存，將使電動車車主能夠協商出售二手電池包，這可能將新電池包的有效價格降低10至20美元每千瓦時。
更低的成本不僅有助於使二手電動車更具可負擔性，還可能讓更多的二手車繼續在市場上流通。一份2023年的報告顯示，現在更換電池包的情況比修理更普遍。以目前的電池價格來看，這可能導致一些相對較新的車輛因小損傷被保險公司“報廢”，而留下的車輛則面臨更高的保險費用。
Kling AI 推出真「試衫」 自訂 Model 實時穿自訂衣服 生成短片
Kling AI 近日推出了一項嶄新的功能，讓時尚設計師及創意愛好者能夠以全新的方式進行服裝設計與展示。這個名為「虛擬試穿」的功能，結合了先進的人工智能技術，使用戶能夠輕鬆地上傳自定義角色，並為其試穿不同服裝，提升設計流程的靈活性與效率。
這項新功能不僅限於時尚設計師，對任何對時尚充滿熱情的人來說，都是一個創意無限的工具。用戶只需透過簡單的步驟，創建虛擬模特，並讓其展示所設計的服裝。這不僅能即時預覽設計效果，還能節省大量的時間和成本，尤其是在不需要製作樣衣的情況下。
簡單操作，輕鬆上手
用戶首先需要在 MidJourney 等平台創建自定義虛擬角色甚至使用自己照片，然後將其上傳到 Kling AI 平台。在創建角色時，建議使用簡單、輕便的服裝設計，這樣 AI 能夠更準確地識別角色，並進行換裝。對於希望生成完整服裝設計的用戶，則可以選擇單一服裝或分開設計上衣和下裝，並在描述中提供簡單的產品風格和顏色說明。這樣 AI 就能更有效地理解你的設計意圖。
當服裝設計完成後，使用者可以立即在虛擬模特身上查看效果。這不僅讓設計過程更加直觀，也讓用戶有更多空間去嘗試各種不同的風格設計，如未來感、奇幻風等，實現創意的突破。
動態短片功能提升展示效果
除了靜態圖像外，Kling AI 還新增了動態短片功能，讓用戶能將虛擬服裝轉化為影片，展示服裝在不同角度下的效果。這對於時尚設計師來說，無疑是一個極具吸引力的功能，因為它不僅能增強展示的互動感，還能幫助觀眾更全面地了解服裝的設計特色。
然而，這項功能目前仍存在一些挑戰。有時 AI 可能無法準確識別某些服裝，並顯示「無法識別服裝」的提示。在遇到這種情況時，用戶可以通過調整圖片的比例或細節來改善設計，甚至使用平台提供的編輯工具來微調圖片，達到更理想的效果。
免費試用與優惠活動
Kling AI 這項新功能的設計，著重於提升用戶體驗，平台的操作界面簡單直觀，使用戶可以輕鬆進入「AI 圖像」區域，選擇「虛擬試穿」功能開始設計。不僅如此，Kling AI 目前提供免費試用版，讓有興趣的用戶在無需立即付費的情況下體驗這些創新功能。
此外，平台目前還有黑色星期五優惠活動，讓更多用戶以優惠價格升級至專業版，從而享受更高級的設計功能和服務。
來源 : Geeky Gadgets
xAI 準備推出獨立 App 進一步與 OpenAI 競爭
幾個主流的生成式 AI 聊天機械人現在都有提供各自的獨立 App，有消息指 xAI 也打算為 Grok 推出獨立 App，提升競爭力。
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Elon Musk 提告 OpenAI 申緊急禁制令 促儘快阻止 OpenAI 轉為牟利機構
Elon Musk 與 OpenAI 的法律訴訟越演越烈，最近又再向加州北區聯邦地方法院提出初步禁制令申請，要求限制 OpenAI 和 Microsoft 的相關商業行為。
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