政府一直積極推動香港電動車普及化，提出在 2035 年或以前全面停止新登記燃油及混合動力私家車的目標。上年度新登記私家車中，電動車比率由 2019 年的 6.3% 大幅上升至 64.6%，環境及生態局局長謝展寰認為政府一直推廣的電動車普及化已有顯著的成效。
自政府推出電動車「一換一」計劃以來，已有近 60,700 輛舊私家車被電動車取代。謝展寰表示電動車技術逐漸成熟，但香港每日仍然有數以十萬計的燃油及混合動力私家車在道路上，車主需要時間來適應和轉用電動車。電動車「一換一」計劃原本於今年 3 月底屆滿亦獲延長兩年至 2026 年。
現時傳統汽油私家車車種及型號都比電動私家車的選擇多，因此不宜過於進取，太早決定全面淘汰燃油及混合動力私家車的日期。政府會密切關注電動私家車普及化的情況。至於市民最關注的充電網絡及支援配套，謝展寰承諾會多方面提供支援以提供最好的環境和條件予車主，推動電動車普及化。
資料來源：RTHK
在數碼轉型下數據中心對於提供雲端服務的重要性愈來愈高，而在 AI 發展下自然需求大增，耗用的能源和對環境的影響也就不容忽視。Google 最近就公佈新計劃，循環再用數據中心產生的熱力來為附近建築提供暖氣。
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近日，內地各大影片平台相繼發布了關於短劇備案的新規定。從 2024 年 6 月 1 日起，未經備案的短劇將禁止上網傳播。騰訊、抖音及快手分別公布了各自平台的具體實施細則。
▲內地各大影片平台相繼發布了關於短劇備案的新規定
根據騰訊旗下微信的公告，5 月 27 日起，製作成本低於 30 萬元人民幣的微短劇需提交成本配置比例報告，經審核後才能獲得備案號，希望加強對微短劇的製作成本管理，避免資金濫用。抖音亦在近日通知短劇開發者和作者，要求所有已推出播出的短劇需在 5 月 30 日前「按照模板準備材料」。6 月 1 日起，所有新推出的短劇需要填寫成本配置比例情況報告表和片酬承諾書，並將這些資料上傳至抖音平台，之後由平台統一向省級廣電部門備案。快手則規定，自 6 月 1 日起，無備案號的微短劇將被禁止在平台上經營和推廣。現有短劇的小程序開發者需在 5 月 30 日前完成審核系統的接入工作，以確保其作品能夠合法推出。
報道指出，不同類型的微短劇將按照總投資額度進行分類和分層審核。投資額在 100 萬元以上的「重點微短劇」由廣電總局審核，30 萬元到 100 萬元之間的「普通微短劇」由省級廣電部門審核，而 30 萬元以下的「其他微短劇」則由播出或為其引流、推送的網路視聽平台履行內容管理職責。
MINI ACEMAN 今天正式在香港陳列室舉行了傳媒預覽活動，新車造型奉行廠方最新的 CHARISMATIC SIMPLICITY 至簡·致形理念，以銳利設計、靈活空間、智能科技、創新的內裝和充滿樂趣的駕駛體驗，延續經典。全新的 MINI ACEMAN 電動車定位於 Cooper 及 Countryman 之間的中型車種選擇。
▲MINI ACEMAN 登陸香港，早鳥優惠價為 $329,800 起。
MINI ACEMAN 擁有緊湊的車身比例，車長 4.07 米，闊 1.75 米，高 1.50 米，並具備顯著的 LED 頭燈和八邊形進氣格柵，這些設計元素讓它在 MINI 家族中獨樹一格。多邊形頭燈和環車精緻的黑色防刮設計更增強了其外觀魅力。車頂行李架撐桿、17 至 19 吋輪圈以及車輛前、後和側面的禦撞保護裝置，亦強化了它的多功能性。
▲MINI ACEMAN 車長 4.07 米，闊 1.75 米，高 1.50 米
內部設計方面，MINI ACEMAN 的駕駛艙秉承了「至簡‧緻形」的設計風格，車門內壁寬敞，座椅舒適，並提供合理的腿部空間。全景式玻璃車頂引入額外光線，營造出明亮的駕駛艙氛圍。柔和、圓潤的儀錶板設計，覆蓋有針織材料，顏色由底部向表面滲透，增添了溫馨的車廂氛圍。後排座椅寬敞，可容納三名乘客，並可 60:40 摺疊，行李廂容量可從 300 公升擴展至 1,005 公升。
▲車門內壁寬敞，座椅舒適，並提供合理的腿部空間
▲覆蓋有針織材料
▲柔和、圓潤的儀錶板設計
▲行李廂容量可從 300 公升擴展至 1,005 公升
MINI ACEMAN 配備 240 毫米圓形高解像度 OLED 屏幕的中控台，與「MINI 操作系統 9」結合，系統操作人性化，並與各種普及個人電子產品有著一致性。全新「MINI體驗模式」提供三種車頭及尾燈自選型態模式及多種個性化駕駛體驗設定，並利用圓形顯示屏幕後兩側的投影器產生不同光影效果。中央 OLED 顯示屏幕設計纖薄，配有高質素玻璃表層，能夠透過觸控或語音操作各項駕駛功能。
▲MINI ACEMAN 配備 240 毫米圓形高解像度 OLED 屏幕的中控台
MINI ACEMAN 配備純電力傳動系統，最高輸出功率為 160 kW （218 hp），峰值扭力 330 Nm。它能夠在 7.1 秒內從靜止加速到 100 km/h，最高時速 170 km/h。底盤設計賦予車輛運動特質，精確的避震組合和高剛度穩定桿提高了轉向精準度，確保舒適性與操控性並存。其電池容量為 54.2 kWh，根據 WLTP 模式計算，最高續航里程為 406 公里。
▲最高輸出功率為 160 kW （218 hp），峰值扭力 330 Nm
MINI ACEMAN 配備一系列先進的行車安全系統，包括主動車道維持輔助、主動車距定速控制系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示及停車後方防撞輔助等，確保行車過程中的安全性。Driving Assistant Plus「智慧駕駛輔助系統」，為 MINI ACEMAN 提供了額外的轉向和橫向導引車道輔助功能，便捷和協同運作的轉向有助於駕駛人將車輛保持在行車線上。新增的 Trailer Assistant「拖曳輔助功能」，可以在車輛掛接拖架時提供泊車協助，抑或於倒車行駛時作出軚環轉動角度建議。創新的 MINI Digital Key Plus「MINI 數位鑰匙」選項，將智能電話變作車匙。當駕駛人進入車輛週邊 3 米範圍時，前、後車燈便會啟動迎賓投影，車門亦會自動解鎖。這數碼化車匙可以取代傳統的汽車鑰匙，同時轉讓給多個用戶操作。
▲Driving Assistant Plus「智慧駕駛輔助系統」，為 MINI ACEMAN 提供了額外的轉向和橫向導引車道輔助功能
▲MINI Digital Key Plus「MINI 數位鑰匙」選項，將智能電話變作車匙
MINI ACEMAN 配備 11 kW 的交流電標準充電配置，能在 6 小時內將電量從 0%充滿至 100%。同時，直流電快速充電功率高達 95 kW，在快速充電設備配合下，30 分鐘內電量可從 10%充至 80%。這意味著用戶在長途行駛或長時間使用的情況下無需擔心充電問題，也節省了充電時間。
▲MINI ACEMAN 配備 11 kW 的交流電標準充電配置，能在 6 小時內將電量從 0%充滿至 100%
優惠價全新純電 MINI ACEMAN 2024「一換一」早鳥優惠價為 HK$ 329,800 （原價: HK$ 394,300）。限定登場套裝優惠包括免費升級至價值 HK$ 64,500 的 FAVOURED STYLE，內含 19 吋 Hexagram 合金輪圈、專屬車身裝飾套件、Vibrant Silver MINI 標誌、JCW 專屬運動座椅、再生針織物料配置儀表板及門板等多項豪華配置。
滴滴出行最近正式登陸香港（相關報道），目前提供的士和跨境車服務，可用 DiDi App、AlipayHK 或 WeChat 內的「滴滴出行」小程式 Call 車。推廣期間，滴滴出行推出了香港的士專用「省錢套餐」，即日起至 5 月 31 日可以用 $2 購買 9 折優惠券或者用 $19 購買 3 張 8.5 折優惠券。現在就讓小編和大家分享如何購買這些優惠券。
首先到 App Store 下載 DiDi 應用程式。要留意的是，App Store 有兩個版本的 DiDi App，香港用家需要下載「DiDi – 中國內地及香港地區叫車軟件」。
▲下載上面的 App
開啟應用程式後，需要同意使用條款，然後驗證電話號碼。先點擊右邊選項（紅色箭嘴示），然後點擊「同意並開始使用」（綠色圈示），隨後輸入電話號碼，等候驗證短訊。
▲選擇右邊選項，然後點擊同意並開始使用
▲輸入電話號碼，靜待驗證碼短訊
▲一分鐘內就會收到驗證短訊
驗證後就可以開始使用「滴滴出行」。如果你的「滴滴出行」使用英文介面，就需要先轉至中文介面，才可以購買優惠券。
▲如果你滴滴出行使用英文介面，就需要先轉用中文介面
▲英文介面暫時仍然未能看見有任何優惠券
要轉用中文介面非常簡單，只需要按右下角「Me」按鍵（綠圈示），選擇「Settings」（紅色箭嘴示），再選擇多語言／Language（綠框示），選擇繁體中文。
▲點擊「Me」，選擇「Settings」
▲點擊「多語言／Language」
▲選擇香港繁體
轉用中文介面後，就可以點擊「省錢套餐」，即日起至 5 月 31 日可以用 $2 購買 9 折優惠券或者用 $19 購買 3 張 8.5 折優惠券。首先點擊「我的」，選擇「省錢套餐」，然後按照需要選擇 9 折或 85 折優惠券。，其後可以用信用卡、WeChatPay HK、Alipay HK 付款。付款後就可在「我的卡券」查閱你購買的優惠券。
▲點擊「省錢套餐」
▲按個人需要購買不同優惠券
▲點擊綠色框購買所需優惠券
▲點擊綠色框購買所需優惠券
▲可以用信用卡、WeChatPay HK 及 AlipayHK 付款
▲付款成功後會看見這個版面
▲選擇「我的」，點擊優惠券（綠色框示）
▲此時你可以查閱優惠券數量，小編買了 2 張 9 折券
用家需要留意的是，滴滴出行這次優惠券車資要在 70 元或以上才能使用，而且僅限用「包車價」結算的「滴選的士」，意思是假如你車資少於 70 元，或是選擇跳錶計錢的話，就不能使用優惠券。
首先開啟應用程式，選擇上車地方，然後輸入你的目的地，之後按需求選擇的士（按錶收費）或「滴選的士」（包車價），之後就可以等候司機接單。
▲點擊綠色框選擇上落車地點
▲先輸入上車地點
▲再選擇落車地點
▲如果要使用優惠券，就需要選擇「滴選的士」（綠框示）
▲選好了就可以點擊橙色按鈕（綠色框示）
▲有司機接單就會出現上圖畫面
小編在收工繁忙時間（下午 6 點）嘗試同時用滴滴出行和飛的叫車，假設由九龍觀塘過海去港島金鐘，兩者均是一分鐘左右已有司機接單，兩個 App 的司機均會用廣東話來電確認叫車詳情。
▲6:18分開始叫車
▲1 分鐘內已經有司機接單
▲6:17分開始叫車
▲同樣也是 1 分鐘左右已有司機接單
文憑試考試期間，「監考易」手機應用程式疑似故障，考評局終宣布 2024 年文憑試停用「監考易」。考評局現已成立專責小組，預料最快下月完成初步調查。
▲考評局現已成立專責小組，預料最快下月完成初步調查
今屆文憑試共有逾5萬名考生、2000多名監考人員及約 500 個試場。兩次負載測試模擬最多600個試場運作，同一時間則有約 7 萬個考生使用「報到易」自行簽到，以人 3000 名監考人員使用「監考易」。教育局長蔡若蓮今書面回覆議員質詢時表示，考評局分別於 2023 年 1 月及 2024 月 1 日展開負載測試，第二次測試中系統表現符合預期，亦未出現異常。
事故發生後，考評局和承辦商亦進行初步調查和詳細討論。考評局已就事件向政府提交初步報告，專責小組會調查壓力測試的方式、結果和跟進工作，並制訂改善建議，預計最快下月完成初步調查。
比亞迪新推出的 BD 11 雙層電動巴士，以其超過 400 英里最大續航和舒適度高作賣點，計劃取代「路霸」雙層巴士。BD 11 電池總容量高達 500kWh，比英國任何的商用電動車多。
BD 11使用了比亞迪自主生產的電池，當中的刀片電池技術更安全和耐用，至少可以持續使用 12 至 20 年，而且比使用第三方供應商的電池便宜。比亞迪指出電池是新型 e-Platform 3.0 商用車平台的結構性組件，有助提升乘坐的舒適度和堅固性。這款 e-Platform 3.0 平台的賣點是其輪轂馬達能最大化車廂的空間，有助實現 8 米轉彎半徑，和標配的主動式懸架系統。巴士支持泛用的 500kW 頂置連接充電方式，支持連接多個充電器充電，可於車庫及公共充電站充電。
比亞迪英國商用車部門總經理 Frank Thorpe 表示希望這款車型能取代萊特巴士（Wrightbus）的「路霸」雙層巴士，成為倫敦的市內標準車型。他指出得到了來自英國交通部、交通局等多個持分者的正面回應，接下來就是要呈現許下的承諾，向大家證明 BD 11 這款車型是最適合英國的民眾。BD 11 雙層巴士預計將會在 2024 年第三個季度推出，不久後單層版本亦會問世，暫時未知具體價格，但消息指比英國同類型的競爭對手便宜約 10 萬英鎊。
資料來源：Autocar
微軟最近在 Build 大會上公布最新的小型語言模型 Phi Silica，這款模型專為微軟最新公布的 Copilot+ PC 中的神經處理單元（NPU）而設計，並會搭載於 Copilot+ PC 上。
▲微軟最近在 Build 大會上公布最新的小型語言模型 Phi Silica
Phi Silica 是 Phi 系列中最小的模型，擁有 33 億個參數，每秒能夠處理 650 個 token，功耗只為 1.5 瓦。Phi Silica 的處理能力可讓 CPU 與 GPU 有更多資源處理其他工作。Phi Silica 的 token 生成精妙地重用 NPU 的 KV 快取，並在 CPU 上運行，每秒生成約 27 個 token。預料每部 Copilot+PC 將會搭載 Phi Silica。
開發者可以通過 Windows App SDK 使用 Phi Silica API，還包括其他 AI 驅動功能，如 OCR、Studio Effects、Live Captions 和 Recall User Activity API。微軟計劃在未來發布更多 API，包括 Vector Embedding、RAG API 及 Text Summarization。
資料及圖片來源：maginative、PC World
管制即棄塑膠新法例實施一個月，環境及生態局在社交平台上表示，樂見業界全力配合「走塑」，而市民似乎逐漸接受使用可重用或非塑膠替代品。
▲環境及生態局走訪了超過 7000 間食肆，指在適應期的首個月已有約 7 成轉用非塑膠餐具
環境及生態局走訪了超過 7000 間食肆，指在適應期的首個月已有約 7 成轉用非塑膠餐具，大型連鎖食肆更已全面轉用。大型連鎖食肆表示即棄餐具的使用已大為減少，約 7 至 8 成的外賣客人選擇外賣不要即棄餐具。仍未轉用的食肆主要是希望在適應期內用完受規管產品存貨，以避免浪費。適應期過了一個月，絕大部分市民逐漸適應和接受使用可重用餐具並養成「走塑」的習慣，形容情況令人鼓舞。當局亦已走訪超過 5000 間零售店及酒店和賓館，符合新法例要求的比例更超過 9 成。
環境及生態局下月會在網上平台展示非塑膠餐具質量和安全性、相關的證書和文件，環保署人員亦會探訪相關業務地點的運作情況，協助企業符合新法例下的規定。
資料及圖片來源：環境及生態局 Facebook
私隱專員公署今年二月指「世界幣」（Worldcoin）透過虹膜掃瞄收集面容及虹膜影像，涉及嚴重的個人資料私隱風險。經兩輪查訊後，裁定「世界幣」在香港的運作違反《私隱條例》有關個人資料的收集、保留、透明度、查閱及改正資料的保障資料原則。
▲私隱專員公署裁定「世界幣」在香港的運作違反《私隱條例》
私隱專員公署在去年 12 月至今年 1 月期間，在「世界幣」（Worldcoin）6 個營運點進行 10 次「放蛇」行動。經過兩輪查訊後，私隱專員公署裁定「世界幣」在香港的運作違反《個人資料（私隱）條例》。公署指，「世界幣」確認在香港營運期間共為 8302 人進行面容及虹膜掃瞄認證。私隱專員已向「世界幣」發出通知，要求停止以虹膜掃瞄裝置在香港收集巿民的虹膜及面容影像。
▲私隱專員已向「世界幣」發出通知，要求停止以虹膜掃瞄裝置在香港收集巿民的虹膜及面容影像
私隱專員鍾麗玲指，「世界幣」項目收集面容及虹膜影像並非必需，並超乎適度，不公平地收集個人資料。《私隱聲明》及《生物辨識資料同意書》的內容欠缺中文版本，職員亦不會向市民解釋，及披露生物辨識資料的存在風險。
資料及圖片來源：私隱專員公署
本週六（ 25 日）晚上 7 時 30 分，全球首場「多啦 A 夢」無人機匯演將在尖沙咀星光大道一帶海濱上演，為即將於 7 月 13 日舉辦的「100% 多啦 A 夢 & FRIENDS」巡迴特展（香港）熱身。
▲本週六（ 25 日）晚上 7 時 30 分，全球首場「多啦 A 夢」無人機匯演將在尖沙咀星光大道一帶海濱上演
無人機匯演將歷時約 15 分鐘，共有約 1000 架無人機參與，展示多個多啦 A 夢經典角色和道具，並播放市民熟悉的音樂和本地配音員的聲音。主辦方表示，是次活動已獲得日本方面的授權，並在與其他地區的競爭中脫穎而出，成功爭取在港首演。此前，主辦方也曾考慮在日本舉辦匯演，但由於本港將在 7 月舉辦「多啦 A 夢」主題展，因此決定在香港進行。主辦方建議最佳觀賞位置為近梳士巴利花園及三角海位置。由於文化中心沿岸和港島沿岸的視角限制，將未能清晰觀賞匯演。
▲主辦方建議最佳觀賞位置為近梳士巴利花園及三角海位置
「100% 多啦 A 夢 & FRIENDS」巡迴特展（香港）將於 7 月 13 日起在香港展出，展覽分為免費及收費展區，門票於星期六（25 日）早上 11 時公開發售。展覽是繼 2012 年後，香港再有多啦 A 夢展覽。
資料及圖片來源：AllRightsReserved Instagram
生成式 AI 在製作擬真圖片時效果越來越優秀，不過除了用來發揮創意或者提升內容製作效率，也會被濫用作意圖不良的用途。最近美國一名男子就因傳播 AI 生成兒童色情圖片被捕。
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上星期有 iPhone 用戶在討論區 Reddit 發帖，表示在升級 iOS 17.5 後，曾經刪除的照片突然在 Photos 程式內的相簿重現，當中有用戶表示重現的照片為刪除多年的不雅私密照。如今 Apple 發佈了 iOS 17.5.1 緊急安全更新，用戶安裝後可以修正上述的罕見錯誤。
有消息指 AMD 正在考慮於台灣設立研發中心，根據台灣《中央社》的報導，AMD 已經向經濟部提出申請建立一所研發機構，作為台灣「A+ 全球研發與創新合作計劃」的一部分。AMD 暫時未有公佈任何有關研發中心的計劃，台灣經濟部亦拒絕向當地傳媒透露任何細節。
很多新科技或創意都會依靠網上集資方能成事，多年來眾籌平台 Kickstarter 都有一個限制，就是支持者需要在項目的限期屆滿前投入資金，否則就會錯失機會。如今，Kickstarter 宣佈推出新工具，讓支持者可以在限期完結後繼續課金和參與項目。
早前我們報導過 NBA 球星勒邦占士被發現拿著新版 Beats Pill，昨日這款尚未發表的藍牙喇叭出現於美國聯邦通訊委員會（FCC）的資料庫，意味著距離正式發佈又近了一步。FCC 的文件通常會在產品發佈前數星期提交，因此新版 Beats Pill 在 6 月發表的機會甚高。
以往 Google Photos 的高階相片編輯工具，只會開放予 Pixel 手機用戶和 Google One 計劃訂戶使用，如今這些強大的功能正逐步開放，更多用戶都能夠使用這些工具。網站 9to5Google 日前報導指，Google Photos 用戶現在可以使用包括 Magic Editor、Magic Eraser、Unblur 以及各種相片和影片增強功能，而且毋須訂購 Google One 服務。
Meta 首席 AI 科學家楊立昆 （Yann LeCun）對 AI 提出了質疑，他認為大語言模型想達到人類智力水平需克服四大挑戰，邏輯推理、規劃、持久的記憶和對物理世界的理解。AI 受局限且容易出錯，不能依賴大語言模型能夠追上人類水平，至少還需要一個非常漫長的過程。
這名 2018 年的圖靈獎得主表示從自動駕駛系統不夠安全，家用機器人只能處理簡單家務等就能夠體現到目前AI 的不足。他認為大眾經常會因為 AI 能夠流利地和我們交流而誤以為他們很聰明，但事實是他們對現實世界的理解仍然是非常膚淺。
楊立昆指出大語言模型需依靠大量的文本數據作訓練，但這並非人類主要的學習方法。他又指一個 4 歲的兒童所接觸的數據量比當前最大的語言模型高出 50 倍。楊立昆帶領的 Meta 基礎 AI 研究團隊（FAIR）正研發一種「世界建模」的方法，透過傳感器和影片數據協助 AI 理解現實世界，打破目前 AI 的限制。
資料來源：快科技
英國資料監察機構 ICO 對 Windows 11 新增功能「Recall」展開調查，因功能會記錄所有 PC 操作歷史並使用AI 搜索，可能帶來私隱風險。
▲英國資料監察機構 ICO調查 Windows 11「Recall」功能
Microsoft 的新功能「Recall」允許用戶搜索過往在 PC 上執行過的任何操作，每隔幾秒截取螢幕截圖。Microsoft 表示，「Recall」將變得愈來愈先進，未來將截取原始文件、網站或電子郵件的截圖。然而，這些數據未經內容審核，任何輸入的密碼或銀行帳號都會被截圖保存。Mozilla 的產品總監 Steve Teixeira 指出，功能增加了網絡犯罪的攻擊面，尤其在共享電腦上，對私隱造成風險。英國資料監察機構 ICO 在 2024 年 5 月 22 日與 Microsoft 接觸，要求其向用戶提供有關數據使用和私隱保護措施的透明資訊。ICO 發言人表示，期望 Microsoft 僅在必要範圍內處理個人資料，並在推出產品前嚴格評估對用戶權利和自由的風險，並實施緩解措施。
Vivaldi 瀏覽器的私隱專家 Tarquin Wilton-Jones 表示，即使啟用了私隱模式，「Recall」仍會保存截圖，對處理個人資料的機構構成重大私隱風險。此外，Microsoft 標準瀏覽器 Microsoft Edge 允許用戶指定不受截圖功能影響的網站，但對於非基於 Chromium 的瀏覽器如 Firefox，則無法阻止截圖保存。這使得用戶無法在所有瀏覽器中享有同等私隱保護。
資料及圖片來源：gigazine
對於從事客戶服務電話熱線的員工而言，充滿怒氣的投訴電話經常帶來沉重的心理負擔，對於精神健康有着不良影響。最近日本 SoftBank 就聯同東京大學開發可以過濾「憤怒來電」的 AI 技術，改善工作環境。
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還記得第一日接觸 Sonos 這個以推出無線音響產品為主的美國品牌，Edward 就已經很期待他們有朝一日會推出自家耳機，不過這個願望過了很多年都仍未實現。去到今日，筆者終於心願達成了！Sonos 在香港時間今晚終於宣佈推出他們旗下第一隻無線藍牙頭戴式耳機 Ace，究竟使用體驗如何？有甚麼新功能？就讓 Edward 在發佈會現場實試後為 unwire.hk 讀者們分享一下初步感受，以及為大家分享它的開售詳情吧。
今次 Sonos 推出旗下首款無線耳機 Ace，採用頭戴式設計，亦設有 Sonos 傳統的黑、白兩色設計。耳機外觀上確實有點像 Apple AirPods Max 及 Sony WH-1000XM5 的混合體：耳機單元採用塑膠外殼設計，而耳墊就採用了仿皮及記憶耳棉物料，頭帶就同樣採用仿皮物料包裹，至於頭帶與耳機接駁位就採用伸縮金屬柄位設計，拉動就可以改變頭箍大細，它亦採用內藏式鉸位設計，令耳機不會容易鉤到用家頭髮，十分體貼。此外，Sonos 在設計上亦十分著重細節：頭帶一邊平一邊斜，斜位就是頭帶後方，只用兩隻拇指放在斜位，就可以準確將耳機戴上頭部，不會左右掉轉。即使從外觀上，印有 Sonos 字體及採用綠色耳墊內網的就是右側，沒有字體及採用白色耳墊內網就是左側，十分方便用家佩戴。
▲等了又等，Sonos 今日終於推出旗下首款無線耳機 Ace，顏色方面設有傳統 Sonos 的黑、白兩色設計。
▲外觀上，Sonos Ace 確實有少許似 Apple AirPods Max 及 Sony WH-1000XM5，亦同樣比較輕身，拿上手手感不錯。
▲耳機外殼採用啞面塑膠物料設計。
▲頭帶內框就以仿皮物料包裹。
▲耳機及頭帶就採用金屬柄連接並可伸縮改變頭箍大細。
▲另外，頭帶其中一面的左右尾端均採用斜面設計，只要雙手拇指放在上方就可在不掉轉左右情況下戴上頭部，設計十分體貼。
▲另外從外觀上，亦可以透過耳機上的品牌字體及耳墊內網辨認左右（有字體及綠色內網的為右側）。
▲左右耳墊內網採用磁吸式設計，拆除及裝上都十分容易，日後用舊了直接替換就可以了。
▲耳機拿上手十分紮實，造工不錯。
至於佩戴感方面亦十分舒服，即使像筆者頭部較大的用家，戴上 Ace 依然十分舒服，不會有緊箍頭部的不適感，但它的耳墊雖然柔軟，但感覺有點焗促，在香港這種較潮濕天氣的地方使用，在室外長時間佩戴使用可能會有點熱。另外，比較可惜的是它並不支援防水防塵功能，使用時大家就要小心一點了。
▲透過伸縮式頭帶調校，無論頭部大細都可以令 Ace 緊貼雙耳，而且佩戴感算是不錯。不過耳墊感覺比較焗促，未知在香港這種較潮濕的地方，長時間佩戴會否造成不適。
▲Sonos Ace 亦支援佩戴感應功能：從頭部除下掛在頸部可令音效播放暫停，而戴回頭上就可回復音效播放。
至於功能方面，Sonos Ace 亦十分齊全，首先耳機搭載了兩組特別設計的喇叭單元，無論是用來聽歌、睇戲甚至進行通話，人聲都有十分清晰的效果。此外，它亦支援 Qualcomm Snapdragon Sound 及 aptX Lossless 格式音效，以及支援 Dolby Atmos 音效，透過耳機也可以欣賞到高音質的音效內容。
▲雖然現場 Sonos 未有提及 Ace 支援哪些音效格式，但也明顯表示支援播放無損格式音樂、空間音效及 Dolby Atmos 音效。
此外，它亦支援空間音效及頭部追蹤功能，而且支援配合 Sonos 家庭影院使用：只需按住耳機按鈕 3 秒，就可以將家庭影院正在播放的音效切換到 Ace 耳機上欣賞，而再按 3 秒就可切換回家庭影院播放。這種超簡單的切換方式，令用家既可繼續享受家庭影院的沉浸式體驗，又不會打擾旁人。另外，Sonos 亦表示今年稍後更會推出 Sonos TrueCinema 功能，耳機可以精確偵測用家的聆聽空間，並模擬還原 7.1.2 的完整環迴立體聲音效，令用家使用耳機也可以有家庭影院級數的聽覺享受。
▲作為 Sonos 音響產品的一分子，Ace 自然可以配合 Soundbar 家庭影院切換音效播放。
▲方法十分簡單：只要在 Soundbar 播放音效時按住 Ace 的按鈕 3 秒不放，就可以將音效切換到耳機上欣賞，同樣再按 3 秒不放，就可以切換回 Soundbar 播放，十分易用。
▲Sonos Ace 亦支援播放空間音效及頭部追蹤功能，它內建感應晶片，可偵測用家面朝哪個方向，並將發聲位置永遠置於一開始的正前方（例如：電視位置），筆者現場體驗過，空間音效配合頭部追蹤功能，用來欣賞支援空間音效的電影，效果十分理想。
▲官方亦表示日後會推出 TrueCinema 功能，耳機可以精確偵測用家的聆聽空間，並模擬還原 7.1.2 的完整環迴立體聲音效，令用家使用耳機也可以有家庭影院級數的聽覺享受。
作為 Sonos 首款推出的耳機產品，Ace 的表現確實很有驚喜。筆者現場就試過欣賞不同音樂，發現高音表現十分準確，人聲表現亦十分清晰，即使欣賞女聲亦不會覺得刺耳。至於低音方面，量足夠而不會太多，而且有一定彈性，筆者試過聽 Rock 聽感亦十分舒服。此外，Ace 的音效分析力十分理想，無論是高中低音也不會有「撈埋一舊」的感覺，欣賞音樂效果十分理想，同時不會為了突出效果而太「味精」，很有 Sonos 一貫「平衡是美」的風格。至於睇片方面，Ace 的表現亦十分不錯，而且喇叭單元質素十分好，即使筆者開至最大音量，耳機也不會出現「拆聲」情況，初步試玩筆者覺得 Sonos Ace 的整體表現屬上佳水平。
▲Ace 內建兩組特別設計的喇叭單元，無論是用來聽歌、睇戲甚至進行通話，人聲都有十分清晰的效果。
▲Sonos 亦找來不同大師為 Ace 調音，當中包括：為《第五元素》及將上畫的《Mad Max: Fury Road》作音效工程師的 Chris Jenkins、為 Coldplay 等樂手或樂團作母帶工程師的 Emily Lazar 等，確保瀏覽不同影音內容時，透過 Sonos Ace 輸出的音效有一定音質保證。
當然，與其他頭戴式耳機一樣，Sonos Ace 亦支援主動式降噪功能，筆者現場試過隔音效果確實一流，它亦設有Aware Mode 通透模式，按一下耳機上的按鍵就可切換，切換後即使戴著耳機亦確實可清晰聽到旁人的說話內容，效果十分理想。
▲Sonos Ace 亦支援 ANC 主動式降噪功能，而且亦設有通透模式，令用家戴著耳機都可以清晰聽到外間聲音，而透過按一下右側耳機的按鍵就可以在兩者之間切換使用。
▲現場體驗過，Sonos Ace 的降噪表現十分理想，基本上開啟 ANC 後完全聽不到外間嘈音，可為用家帶來沉浸式的音效享受。
至於操控方面，Sonos Ace 將主要按鈕及按鍵均設於右側耳機上，主要按鈕採用按推兩用設計：按一下至三下不等可操控音效播放，而向上下推就可增加或減少音量，當然亦包括前文提及，按住 3 秒可以在 Sonos Soundbar 之間切換播放音效。至於下方的按鍵，就可以一鍵在 ANC 降噪及通透模式之間切換。而左側耳機的按鍵，一按就可與裝置進行配對。整體操控方法十分方便，上手十分輕鬆。
▲Sonos Ace 的操控，主要是透過右側耳機的按鈕及按鍵。
▲這個按鈕，可按一下、兩下及三下，分別可以暫停 / 播放音效、跳至下一首以及返回上一首。
▲而這個按鈕向上或下推動，就可以增加或減少音量。
▲而左側耳機就設有配對按鍵及 USB-C 插槽，後者可以接駁 USB-C to USB-C 線為耳機充電或有線接駁手機，亦可使用 USB-C to 3.5mm 接駁線接駁其他音響裝置，例如：飛機上的娛樂系統。
至於使用時間方面，官方表示充滿電後 Ace 可支援播放長達 30 小時的音效，基本上要用足一日完全沒有問題。它亦支援快充功能，使用附贈的 USB-C 線，只要充電 3 分鐘，就可以為用家帶來 3 小時的音樂播放時間。
▲官方表示，Sonos Ace 一次充滿電可以最長播放 30 小時音效，它亦支援快充功能，充電 3 分鐘已可最長為用家帶來 3 小時的音樂播放時間。
至於開賣詳情方面，Sonos 表示會在即日接受 Ace 預訂，並會在 6 月 5 日正式賣街。定價方面為 $3,999，界乎 Sony WH-1000XM5 及 Apple AirPods Max 之間，算是合理。至於它的詳細表現，筆者日後會借得此機真身，屆時再與大家詳細測試一下它的音質、佩戴感及各功能的表現吧。
▲Sonos Ace 將會即日起接受預訂，並在 6 月 5 日正式賣街，定價為 $3,999，黑白同價，算是合理。
