韓國網站 The Elec 日前引述消息人士指，中國屏幕面板生產商京東方至今還未獲得 Apple 的 iPhone 14 屏幕 OLED 面板生產批准。報導指京東方在未獲 Apple 批准下，擅自更改供應予 iPhone 13 的 OLED 薄膜晶體管線寬，結果被 Apple 發現和退貨，有指京東方今年未有供應過 OLED 予 iPhone 生產使用。
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廢物分類回收已經實施了一段時間，很多人都會將飲品膠樽回收處理，然而對部份消費者來說，他們可能只會在享用完飲品後將膠樽放入回收箱，然後就忘記了將膠樽蓋同時回收。可口可樂日前宣佈更改膠樽設計，確保樽蓋亦難同時回收。
Apple 不時推出音響產品，不過總是此起彼落，HomePod 產品線也可說是耐人尋味。最近有消息透露，Apple 正在準備 HomePod 新產品，最快在年底就會面世。
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近年太空競賽從以前的國家間競爭變成民間企業，Boeing 亦是其中之一，其 Starliner 載人太空船最近就終於首次成功連接國際太空站。
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波音 Starliner 成功返航 兩名太空人仍然滯留國際太空站 美國太空人受困太空站 返航計劃再度押後
PS5 一直只有白色，不過 Sony 也有推出多色護蓋讓玩家可以隨意更換。最近他們就繼紅色和黑色之外，新增 3 款新顏色，將於 6 月中開始發售。
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小島秀夫離開 Konami 成立獨立工作室之後首作《Death Stranding》評價不俗，而其續集最近也被主角演員確定正在製作之中，不過仍然需要等很長時間。
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早前美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正對在本月涉及 Tesla Model S，造成三人死亡的電動車事故展開調查，並懷疑事件與Tesla自動駕駛系統失靈有關。
此致命事故在5月12日美國新港海灘（Newport Beach）發生，當時一輛Tesla Model S突然剷上行人路，撞倒旁邊的建築工地，車禍造成司機及兩名乘客當場死亡，三名建築工人受傷送院。警方拒絕透露Tesla Model S在事故發生時是否處於自動駕駛模式，稱仍在調查當中。
Tesla在其網站上表示，自動駕駛模式需為駕駛者提供自動轉向、加速等輔助，但需要駕駛者主動監督，使用該系統期間也要注意道路安全，並需將手放在軚盤上，不會使車輛自行自動駕駛。
自 2016 年以來，NHTSA 對Tesla進行了 35 次涉及自動駕駛輔助系統的特殊碰撞調查，其中有 3 次排除了自動駕駛儀的使用。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席Jennifer Homendy表示，Tesla在其最新的自動駕駛系統使用「完全自動駕駛」一詞是「誤導和不負責任」，並認為這誤導了無數人誤用和濫用該技術。
資料來源：reuters
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近日 Netflix 自 2017 年以來首次更新了其公司文化指南，其中在一個「藝術表達」部分中，警告員工可能需要處理與其個人價值觀背道而馳的內容，並稱如果員工不喜歡，可以選擇辭職。
在指南推出後發言人表示，Netflix 過去 18 個月一直就公司文化問題興員工進行內部討論，而最近的更新旨在幫助員工在未來了解公司立場，並且就 Netflix 是否適合他們去做出更明智的決定。
指南詳細說明公司如何為觀眾提供多樣化的節目，包括讓觀眾自己決定什麼適合他們，而不是讓 Netflix 審查特定的藝人或聲音。Netflix 又強調作為員工，可能需要製作自己認為有害的內容，「如果自身發現難以支持公司的內容廣度，Netflix 便可能不是您的最佳選擇」，向員工暗示可選擇辭職。
去年 10 月Netflix曾遭員工罷工，以抗議喜劇演員 Dave Chappelle 在 Netflix 的棟篤笑特別集《華麗最終回》（The Closer）開同性戀族群的玩笑。有人要求在平台上刪除該節目，但 Netflix 沒有理會，引發公司內部員工不滿。
資料來源：businessinsider
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Disney 旗下串流影音平台 Disney+ 早前預告有有機會在今年底為美國地區加入支援廣告、價格更低的訂閱方案，希望透過更便宜的月租價格吸引更多用戶，預計於 2023 年於全球實行。
有指 Disney 將會以「最低限度」且「嚴謹態度」的方法處理廣告播放的長度、頻率及內容，會於每集節目或電影中，平均穿插播放約 4 分鐘的廣告，較 競爭對手 Hulu 的平均每小時 7.4 分鐘廣告明顯少。
此外，為了維護 Disney 為家庭所帶來的美好形象，Disney+ 的廣告內容不會包含酒精、政治、成人等主題。Disney 亦不會於針對兒童的節目或電影播放廣告，以符合大眾認為 Disney 是老少咸宜的形象。
不過 Disney 至今仍未公布價錢及有關廣告計劃詳情。現時 Disney+ 每月無廣告版的月租訂閱費用為 8 美元（約62.8 港元），預計廣告計劃的月費會更低。
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Disney+ 香港收緊共享政策 非同住每月多付 28 元 + 僅限 1 名額 全球打擊帳號分享 Disney+ 推出全新服務計劃配合 美迪士尼樂園用餐過敏致死被控告 代表律師：死者丈夫有訂閱 Disney+ 應撤銷官司
Mac 電腦用戶相信對 Parallels Desktop 程式並不陌生，其實這個桌面虛擬機程式亦有 Chrome OS 版本，讓 Chromebook 等電腦裝置的用戶可以安裝和使用 Windows 程式。日前 Parallels 宣佈支援多兩款處理器，令更多 Chromebook 型號能夠使用 Parallels Desktop。
Google 更改鍵盤佈局 在 Chromebook 加入 AI 功能按鍵
市場上發售中的 Honda e 是該日本車廠現時唯一一款電動車，Honda 早在 2020 年就宣佈與美國通用汽車在電動車展開合作，兩者攜手的首款的電動車 Honda Prologue 將會在 2024 年發表，日前官方亦公開首張宣傳圖，讓外界可以一睹這部電動 SUV 的樣貌。
專為中國市場而設 本田「燁」S7 電動車官方圖片曝光 Sony、Honda 攜手開發 首款電動車將於 2026 年推出
德國車廠 Audi 昨日宣佈將會為大量車款提供軟件更新，車主升級後就可以在資訊娛樂系統直接使用 Apple Music 服務。將 Apple Music 整合到車載系統後，Audi 車主就可以在多媒體介面（MMI）畫面存取個人歌庫，當中毋須用到 CarPlay、藍牙和有線連接。
Tesla 訂閱尊享網絡不再送 Spotify 2019 年 7 月前取車不受影響 串流音樂平台調高價格 歐盟消費者組織起訴 Apple 獲取不公平利潤 Apple Music + YouTube Music Playlist 互通功能 教你兩種方法轉移 Playlist
不少 iPhone 用戶現時都習慣以 WhatsApp 或 FaceTime 語音通話，取代一般電話通話，但 Apple 在 iOS 15 和 macOS monterey 兩個系統都配備一項實用功能，讓用戶可以擁有更佳的通話語音質素。網站 The Verge 日前就分享了使用這功能的方法，文章還懷疑 Apple 為何未有將功能預設開啟。
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為了對地球影響減至零，Mercedes-Benz 致力研究並推出多款電動車，竭盡所能將電動車的續航距離和效率提升至最高水平，希望能竭力使用綠色能源，成為未來電動車效能的新指標。Mercedes-Benz 近日於 ELEMENTS 圓方舉行「The Future Envisioned」電動車車展，會在展覽中對多展出包括 EQE / EQB 及 EQS 等最新的電動車款，更包括為是次展覽特別來港的 VISION EQXX 概念車。
豪華行政電動房車 EQE 350+
外形看起是一部細碼版 EQS 的全新 EQE 350+ 續航力高達 654 公里，馬力輸出達 292 匹，於 100kW 功率充電站只需 31 分鐘便可充滿 80% 電力。車內採用 ARTICO 人造皮革，使用由真皮造成的多功能運動舵盤，前排的電動座椅更配備記憶功能。車廂另內置黑色中控台，配備 OLED 中央顯示屏，以及導航指紋讀取器。而車內的自動氣候控制系統 Thematic，能過濾空氣污染物，並按太陽強度及乘客數量自動調節通風量，更設有全景天窗，令乘車體驗大大提升。使用 19.5 吋雙輻輕合金輪轂的 EQE 350+ 設有倒車攝影功能，具有交流充電系統、Wallbox 及公共充電站適用的 8 米充電電纜。
在安全性上，無論在主動抑或被動安全功能上 EQE 350+ 亦照顧周到，EQE 350+ 內置 PRE-SAFE® 系統、盲點輔助、胎壓偵測系統及車道保持輔助系統；車廂內有多個安全氣囊，設置的地方包括膝部、車窗、駕駛位及副駕位。
EQE 350+ 規格：
最高輸出： 292 匹
最大扭力： 565 牛噸米
續航力 (WLTP) ： 高達 654 公里
懸掛：主動懸掛系統
長/闊/高： 4,946 / 1,961 / 1,512 毫米
公共充電站（11 kW）： 8.2 小時（由 10% 充電至 100%）
直流快速充電站（100 kW）： 31 分鐘（由 10% 充電至 80%）
售價： 「一換一」電動車資助計劃：768,000 港元起 / 零售價（已包括汽車首次登記稅）：958,000 港元起
七人電動車 Mercedes-Benz EQB 250
外形和 GLB 相似的全電動七人車 EQB 尾部採用 EQ 車系的尾燈 ID，一看便能分辨，廠方指出 EQB 250 暫時只會提供一種規格，新車前置驅動設計，最大馬力及扭力達 190匹 / 385Nm，最大續航力為 474Km(WLTP)。車內配備 MBUX 多媒體系統，配備自動氣候控制 THERMOTRONIC、全數碼儀表板，以及 KEYLESS-GO舒適套件。
背光螺旋形外觀裝飾的 EQB 250 車頂設有拋光鋁車頂架，車身採用一貫的AMG車身線條，配合 18 吋 AMG 5 輻輕合金輪轂，並內置倒車攝影鏡頭，車門更帶有特定型號系列字母、照明及可更換蓋板。用戶亦可升級至 360 泊車系統及可調式電子避震。安全性方面，設有盲點輔助、胎壓偵測系統、車道保持輔助系統及主動煞車輔助系統，而安全氣囊則設於窗旁、駕駛位及副駕位的前方及側方。
規格：
最高輸出： 190 匹
最大扭力： 385 牛噸米
續航力 (WLTP) ：高達 474 公里
懸掛：主動懸掛系統
長/闊/高： 4,687 / 2,022 / 1,706 毫米
公共充電站（11 kW）：6.25 小時（由 10% 充電至 100%）
直流快速充電站（100 kW）：32 分鐘（由 10% 充電至 80%）
售價： 「一換一」電動車資助計劃：529,000 港元起 / 零售價（已包括汽車首次登記稅）：719,000 港元起
「The Future Envisioned」Mercedes-EQ 電動車車展
日期：2022 年 05 月 20 日下午 1 時至 8 時；2022 年 05 月 21 日至 24 日上午 11 時至下午 8 時
地點： ELEMENTS 圓方 1 樓金區展覽場地
展示型號：EQB、EQE、EQS、VISION EQXX 概念車
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Tesla Cybertruck 終於可用 FSD 率先向部分車主推送更新 美國擬禁制含中國軟硬件汽車 防止數據入侵風險 歐盟籌組電池開發聯盟 提升固態電池密度超過 25%
Sony 推出 WH-1000XM5 無線藍牙降噪頭戴式耳機（下稱 XM5）。在完成度已相當高，用家都十分滿意的 XM4 後推出新一代，Sony 自然有壓力，亦令他們使盡全力在 XM5 進行大改款。起碼在外型上，新一代 XM5 修身洗練不少，令人對它充滿期待。小編今次就試用了約兩星期，分享一下這款萬眾期待新耳機的各種使用體驗。
WH-1000XM5 從機身設計開始進行了大改造，著重佩戴舒適感，而降噪功能再進一步增強，今代也採用了 30mm 驅動單元，繼續支援 LDAC 高頻寬傳輸編碼格式，保持 Sony 無線降噪耳機系列的一貫音質。
先由機身設計說起，XM5 可說是近兩代耳機中最大改變。XM4 由頭帶、鉸位與耳筒 3 個部份互相連結而成，而 XM5 就將這個架構簡化，變成了鉸位與耳筒合為一體，直接同頭帶連接。又鉸位變成了圓柱體，無論伸長縮短或者橫向旋轉都更自然，調節頭帶鬆緊的操作更為簡潔，簡接提升了耳機的質感。
耳機的表面的物料同樣有柔軟順滑的防指紋的特點，用家不用擔心黏滿整套耳機都是手部油脂。新一代 XM5 耳綿與頭帶軟墊的物料與 XM4 有所升級，雖然小編個人認為 XM4 摸上手似羊皮的質感更為「高級」。
▲WH-1000XM4 耳棉質感
▲WH-1000XM5 耳棉質感
不過 XM5 的設計再加上新耳綿設計，令到佩戴時左、右耳的壓迫感減細，再加上耳機較上代更為輕量，新一代 XM5 耳機的佩戴舒適感好明顯進步了不少。作為一個耳機來說，整體佩戴舒適感、低焗促感是更為重要的一環，以這兩個重要訴求來說，XM5 都比上一代 XM4 更進一步。
▲新一代WH-1000XM5（圖左）與上代WH-1000XM4（圖右）的頭帶鉸位設計大有分別
主動降噪功能無疑是好多耳機用家對 Sony WH-1000XM5 的最大關注點。小編認為在上一代 XM4 上面 Sony 已經提供高效能降噪效果之餘，仍能照顧到音質不受太大影響。如今 XM5 採用了雙晶片設計，入耳式耳機 WF-1000XM4 用到的 V1 整合處理器，再加上原有的高清降噪處理器 QN1 雙劍合壁，提供更強的降噪效果。
小編當然有詳細測試新耳機的降噪效果，分別在地盤門口、多車街道、地鐵、巴士上進行測試。地盤會有各種類型的機械，所產生的噪音形形式式，我們發現一些發電機所產生的低頻底噪得到大部份的抵銷，在主動降噪下得到大幅輕減，而新晶片組合之下，中頻至到中高頻的噪音都比 XM4 得到更佳的抑制效果。
相似的效果在街道、地鐵、巴士都同樣體驗到。低頻降噪部份其實 XM4 都十分厲害，但在 XM5 上面就更上一層樓，部份中高頻聲浪都被主動降噪效果抵銷得到。乘搭地鐵、巴士使用耳機，在無音（不播放任何音樂）時，都感到可比過去 XM4 更為寂靜。當然高頻聲浪一向都較為難於消除，車內廣播聲、周邊的人聲仍然會聽到，但新一代 XM5 的降噪效果會相對再好一點點。開啟音樂播放，或者收看 YouTube 影片，你可以集中於這些音訊內容中，就算是 YouTube 影片中較細聲的語音都可以清晰聽到。
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音質是一部耳機的重要賣點。Sony WH-1000XM5 搭載了碳纖物料的 30mm 驅動單元，在第二代黑磚、金磚上使用的無鉛焊料也應用在本耳機的主機板上，可改善音色純淨度與提供強勁重低音效果。
而在實際試聽後，小編認為 XM5 擁有極為清晰鮮明、開放感十足的高頻、中高頻與人聲演繹，在低頻重低音的表現上，同樣醇厚份量重，而清晰不會閉塞地糊在一塊。其三頻均衡的調音，適合多種音樂鑑賞。
在收聽古巨基《眼睛不能沒眼淚》、謝安琪《眼淚的名字》、宇多田光《初恋》等多種音樂性較重的慢曲，音樂的分離度、清晰度，人聲的通透度都取得不錯的平衡，而在此之上，用家可感受到醇厚度、下潛度不錯的重低音效果。而在搖滾樂等對低頻清晰度要求高的歌曲中，低頻表現也不拖泥帶水，可同時感受到不錯的下潛度與清晰度。
Sony WH-1000XM5 其中一個音質特點，是其降噪效能對於音質的影響，是同類型耳機之中最小之一。好多耳機在開啟降噪功能之後，閉塞感就像潛入了深海一樣，而 Sony WH-1000XM5 雖然中高頻音色都會受若干影響，但音樂仍然有足夠開揚感、清晰度與分析力。在戶外使用時，一般低頻聲浪都會因耳機未必百分百貼服而消失，開啟降噪後的低頻增幅正好抵銷了這一點。然而小編仍建議大家在室內使用時，關閉降噪功能以得到更好的整體音色表現。你可靠耳機專用手機 app 自動偵測你身在之處，自動調整降噪效果。
相比於其他耳機，WH-1000XM5 支援 Sony 自家設計的 LDAC 傳輸編碼格式，提供高頻寬傳輸音樂數據。而就算是同一隻耳機，用一般耳機都有的 SBC 與 LDAC 相比，後者的音樂清晰度、音場、樂器分離感也極明顯地更為細密，就算你的耳朵是「木耳」也可聽到個中分別。當然 LDAC 沒有在 Apple iPhone 提供（iPhone 連接只可使用 AAC 傳輸編碼），只在新機種的 Android 智能手機上提供，可以享受到 LDAC 格式的用戶目前仍未夠廣泛，不過小編極為推薦你在支援 LDAC 的手機上一試與本耳機連接時的音樂清晰度。為了這部耳機而換過另一部手機／買多一部手機也是絕不過份。
WH-1000XM5 同過往的型號一樣，附隨了 3.5mm 耳機連線，以有線方式連接手機／電腦／播放器。這種連接方式給用戶多一個選擇，另外在耳機沒電的時候，也能作為一個後備的連接方式。而音質方面，小編發現用耳機附隨的 3.5mm 耳機線，再加上 Sony Xpreia 1 IV 智能手機，播放超高清音樂，發現中頻至高頻的解放感會更為強烈，相對來說低頻的表現會較為收斂。如果你馬上切換到無線連接，雖然中高頻廣闊度會較為收窄，但低頻相對來說厚度與份量都較佳，小編主觀認為耳機可得到三頻更平衡的音質。
而有用家關心耳機的雙裝置連接功能。小編就嘗試過雙裝置連接，只適用於 SBC、AAC 傳輸編碼方式。「LDAC 傳輸編碼」與「雙裝置同時連接」這兩項功能並不能同時啟用。也就是說如果你偏愛使用 LDAC 傳輸編碼格式，在切換裝置時，就要先切斷一方的連接，再重新連接到新裝置上。
總括來說，Sony WH-1000XM5 是一款完全取代 XM4 的升級版降噪耳機。在耳機佩戴舒適度、降噪效能上都有顯著的提升。XM4 降噪效能已經十分不錯，但今代 WH-1000XM5 可說是更上一層樓。如果你較喜歡在戶外使用頭戴式耳機，而同時希望有寧靜的環境鑑賞喜歡的音樂，WH-1000XM5 可說是一個不錯的選擇，值得在選購時留意。
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今日（20日），警方接獲一名女子報案，指其兒子於單位內暈倒，不省人事，疑因玩任天堂Switch遊戲意外跌倒。救護員接報趕至現場證實男子已死亡。
命案發生於天水圍洪福邨洪樂樓，警方下午2時32分接到一名接獲一名婦人報案，指其一名18歲兒子懷疑在家玩任天堂Switch遊戲意外仆倒。現場消息指，死者為大學生，今晨獨自在家中玩電子遊戲機任天堂Switch的「RingFit Adventure（健身環大冒險）」的冒險遊戲。母親表示，自己外出數小時後返家發現兒子倒地不起，因此報警求助。
警方到場後初步檢查死者傷勢發現，男大生鼻及耳有血，腳部綁着 Switch健身環感應器，地下有瑜伽墊，估計生前應該是在遊玩Switch的運動遊戲，而在玩遊戲時跌倒釀成意外，但死因仍有待剖屍確認。
Switch「RingFit Adventure」有多款的運動遊戲，玩家需要使用一個環型配件Ring-Con，腳部亦要綁上腿部固定器，配合螢幕進行不同的動作進行運動。
資料來源：香港01
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還記得在 1986 年，有一套荷里活猛片，引來不少人注目：真飛機、超熱血、兄弟情加少許熱戀場口，直至幾十年後的今日仍然堪稱經典。筆者所說的這套經典大作，就是《壯志凌雲》。事隔 36 年，這套熱血「佬」片 終於推出續集《壯志凌雲：獨行俠》，昔日的湯告魯斯也變成今日的湯告「佬」斯，昨晚筆者就有幸受電影公司邀請，欣賞了香港的優先場，現在就讓筆者分享一下看這套電影的幾個要點吧。（筆者盡量承諾不劇透……）
首先第一點大家要注意，就是千祈不要遲入場！千祈不要遲入場！千祈不要遲入場！（重要的信息要講三次），尤其是 36 年前看過第一集《壯志凌雲》的支持者，因為一開場的場口，以及熟悉的主題音樂，都會令大家重新燃起期待了 36 年的情感，這種「毛管戙」的感覺，絕對有助大家快速入戲。當然要再次提提大家（尤其是因為疫情久未入戲院的人），一定要開戲前將手機調至靜音模式（最好關掉），欣賞電影時亦最好安靜觀賞，因為如此的大作，大家也不想被旁人騷擾吧？己所不慾，勿施於人吧。
另外，《壯志凌雲》這部經典大作畢竟已是 36 年前的電影，相信大家一定會問：睇續集《壯志凌雲：獨行俠》前，是否需要先「溫書」？筆者個人就認為不太需要，畢竟在今次續集中，導演巧妙地透過一些主角及其他角色的回憶，再重播一些第一集的片段，以喚醒大家沉睡了 36 年的回憶，所以即使不溫書，或者 36 前年你仍未出世，也不會有礙理解今次續集的情節，大家就不用擔心了。但當然，如果大家有時間重溫一下，對於各人物，尤其是第一集已有出現的角色，例如：主角 Maverick、第一集的主要角色「冰人」等的心路歷程，以及今集 Maverick 與第一集「死黨」兼同機拍擋 Goose 的兒子 Rooster 的矛盾，會有更深入的了解。
Tom Cruise 特工式空降巴黎奧運閉幕 洛杉磯跳傘傳奧運會旗
36 年前由著名導演 Tony Scott 執導的《壯志凌雲》固然是經典中的經典，36 年後的續集《壯志凌雲：獨行俠》，在電影中也出現不少向第一集「致敬」的地方，除了前文提及：再次響起的主題音樂以及開場場口，片中的角色對白、回憶，甚至唱的歌、做的事、甚至鏡頭拍攝的角度、以至終極那架「戰機」出場，都極盡「致敬」之能事，就連 Tom Cruise 的名句「I feel the need – the need for speed」都再度出現！另外，今集的劇情推進也同樣採用 80 年代十分流行的直述式、由頭至尾順時序進行的模式，而非近年十分流行，看得觀眾「頭大」的倒敘或者插敘形式，所以觀賞感受是十分舒服的。
36 年前的舊作，主打的是全真身上陣、全真戰機、全實景拍攝，加上戰機戰鬥以第一身、第三身、機外等不同鏡頭配合的場面，令不少男士觀眾看得嘆為觀止。事隔 36 年後的續集，仍然採用相同的拍攝手法，更難得的是已變成湯告「佬」斯的主角，仍然與其他機師一起真身上陣（真的坐上戰機拍攝哦！非 CG！），確實很難得。而隨著科技上的進步，為了進一步讓觀眾感受戰鬥機戰鬥那種震撼而波瀾壯闊的場口，導演用上了 IMAX 認證的 Sony Venice 6K Full Screen 攝錄機，因此整套電影都是使用 IMAX 攝錄機拍攝的，筆者昨晚正是欣賞 IMAX 版本，那種空戰場面，配合 IMAX 攝錄機拍出來的效果，真的有讓觀眾置身其中的感覺。所以，今次的電影，雖然有一般版、4DX 版、D-Box 版及 IMAX 版，但筆者覺得無論怎樣，大家都要去看一次 IMAX 版本的《壯志凌雲：獨行俠》，才能說是看過這套電影。
最後劇情方面，筆者就不好說太多了，建議大家入場自行欣賞，筆者唯一只能說的，是結局如何不算有很大驚喜或「估不到」的地方，但對於觀眾來說，完全無損欣賞後的滿足感，尤其是 36 年前已有欣賞第一集的觀眾，看罷今集後，會有一種真 Ending，完滿結束的滿足感，甚至有些場口更是賺人熱淚。當然，筆者觀賞後，與不少身邊行家或朋友，都是有同一個感覺：實在太久太久沒有看過一套由起初到結束， 都可以令觀眾一起同呼同吸、同緊張、甚至同歡笑的熱血陽剛電影，很多人說「一代不如一代」，但《壯志凌雲：獨行俠》就沒有這個問題，甚至看完後，令整個系列的光環進一步「昇華」。如果說到近期最值得入戲院欣賞的電影，《壯志凌雲：獨行俠》絕對是最佳選擇。
▲第一集「只聞其名不見其人」的 Penny，終於在今集擔正了，而且在戲中與湯佬有不少對手戲！（可惜第一集的女主已不知所蹤……）
Tom Cruise 特工式空降巴黎奧運閉幕 洛杉磯跳傘傳奧運會旗
近日有網友在 Instagram 專頁投稿爆料，指秀茂坪有女校男教師，趁中一學生課堂默書期間，打開手機觀看「4P色情影片」，不料內容卻透過分享屏幕投放在課室大屏幕，期間男教師更有生理反應，引起軒然巨波。
多名網友在instagram 專頁帳戶「nss.secrets」投稿留言指，該名趙姓男教在秀茂坪女校梁式芝書院任教，當時正為中一學生授課，並於女學生默書期間，以手機觀看4P成人影片，在近5分鐘內更懵然不知手機播放內容已透過分享屏幕投放在課室的大屏幕。帖文更指出，該名男教師竟在觀賞影片期間，下體有生理反應，更被學生發現。該名男教師最終要用書本遮蓋下體位置，離開現場。
事主發現事情敗露後，更要求學生不要將此事放到網上討論。最終有學生向家長投訴其惡行，校方向家長發通告，指「某老師因行為不當自行請辭」，字眼隱晦。
梁式芝書院校長周淑敏表示，該名老師已離職，並已通知教育局，事後亦會為學生進行輔導工作，強調不希望一個老師行為影響全校師生。但有家長質疑學校為保校譽而息事寧人的處事態度，擔心在「小事化無」會令該名「淫師」覓得新工作後會繼續禍害學生。
資料來源：香港01
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疫情稍為放緩，不少市民都已經需要正常搭車返工外出，消費券正好用在車費上。現在可以使用電子支付乘車，仲有一些簡單方法可以獲得更多優惠，今次我們就來試試用 WeChat Pay HK 入閘搭港鐵實測點樣額外賺盡優惠啦！
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金管局完成 WeChat Pay 調查 紀律處分罰款 87.5 萬港元 香港的士增設微信支付 加入至八達通支付網絡 港鐵 2026 年底引入30 部電動巴士 議員：希望可以加快步伐
加拿大政府宣布，基於國家安全疑慮，將禁止中國企業華為及中興在加拿大的 5G 無線網路設備與服務。中國發言人表示嚴重關切和強烈不滿，指該決定違反市場經濟原則和自由貿易規則，損害中國企業的合法權益，斥其為政治操弄的借口。
加拿大創新科學暨工業部長 Francois-Philippe Champagne 於周四（19日）召開記者會宣布，基於國家安全疑慮，將禁止中國企業華為及中興在加拿大的 5G 無線網路中設備與服務，預防高風險的供應商。Champagne 續指加拿大將設立新法例保障當地電訊基礎設施，要求企業於 2024 年 6 月前將華為及中興的 5G 設備移除，而4G 設備則須於 2027 年底前拆除，並不會得到補償。
就此中國發言人表示嚴重關切和強烈不滿，稱中國政府一貫要求中國企業在遵守國際規則和當地法律基礎上開展對外經濟合作。華為、中興始終保持非常好的網路安全紀錄，指責加拿大在沒有任何確鑿證據的情況下，以所謂國家安全為由，決定將有關中國企業排除在加拿大的市場之外，嚴重泛化國家安全概念，違反市場經濟原則和自由貿易規則，損害中國企業的合法權益。
除了加拿大外，其餘的美國、英國、澳洲及紐西蘭「五眼聯盟」成員早已宣布禁止使用華為及中興的設備，有指加拿大於頒布禁令前一直面臨「五眼聯盟」成員的壓力，更曾被美國前總統 Donald Trump 威脅若不跟隨或會停止共享情報。
中國發言人指加拿大的舉動是為了配合美國打壓中國企業，斥加拿大所謂的「國家安全疑慮」只是政治操弄的借口。又強調加拿大政府的錯誤決做法將損害加拿大的國際形象和自身利益，中方將全面嚴肅評估這一事件，並採取一切必要手段維護中國企業的合法權益。
資料來源：BBC
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