據 NOW 新聞報道，煤氣公司已經完成加氫站試驗，將來可以供應氫能巴士等使用。
煤氣公司的大埔試驗加氫站佔地約 100 呎，是全港首個抽取煤氣中氫氣的加氫站。這個加氫站上的煤氣管道會將煤氣輸到變壓吸附設備，然後提取出抽出氫氣。據報抽出來的氫氣可以注入燃料電池，轉化成電力供巴士使用。加氫站一日可以轉化 12 公斤氫氣，換算足夠一輛巴士行駛超過 200 公里。煤氣公司表示這個裝置未來可按需求擴大，轉化更多氫氣供巴士使用。
近年政府積極發展綠色能源，早前表示今年會進行氫能巴士測試計劃。煤氣公司表示，透過全港地下長達 3,700 公里長的煤氣管道設置抽取氫氣系統的加氫站，可以免卻做大規模基建，節省運輸氫氣的成本，並大幅減低額外碳排放。
煤氣公司總經理鄭曉光表示：「今日大家使用的煤氣內，有一半都是氫氣，所以就地取材，如果香港推動氫氣應用很容易，只要從煤氣取出就可以，因為我們香港煤氣喉管基本上全香港，不論香港九龍新界或者大嶼山，我們煤氣喉管已去到這到，如果在那裡興建（氫氣站），我們喉管去到提取氫，就可以給客戶使用。」
現時煤氣公司正與專利巴士公司商討供氫安排。
迪士尼慶祝 100 周年的經典鉅作《小魚仙 》已在美國上映，首週勇奪票房冠軍，外媒更盛讚：「迪士尼最佳真人版電影！」
《小魚仙》在北美上映短短 4 天，票房以達 1 億 2000 萬美元（約港幣 9.3 億元），目前全球票房已累積近 2 億美元（約港幣 15.66 億元）。據台媒報道，《小魚仙》更奪得美國和全球年度票房前 10 名，北美觀眾評分指標網 CinemaScore 投票評價有 A 級，著名影評網站 Rotten Tomatoes 觀眾評分更高達95%。
一場涉及 Apple Pay 和 Apple Wallet 涉嫌侵權的案件，日前獲美國德州地方法院頒令，訴訟雙方在 6 月 8 日召開和解會議，作為正式審判前的最後步驟，並以達致雙方和解作為目標。這宗訴訟案可追溯至 2018 年 12 月，當時德州公司 Fintiv 起訴 Apple Pay 和 Apple Wallet 侵犯他們的專利。
人工智能的應用層面相當廣泛，近日開發商 Alitheon 就在開發手機程式 FeaturePrint 時加入人工智能，以前所未有的創新方法判斷贗品。根據 Alitheon 的介紹，用戶只要利用 iPhone 拍攝物品的一張照片，FeaturePrint 就能分別物品是真貨還是仿冒假貨。
瑞典汽車品牌 Volvo 早前公佈，將會在 6 月 7 日舉行新車 EX30 的發佈活動。Volvo EX30 是一款主打年輕消費者的小型電動 SUV，採用吉利集團的 SEA EV 電動車平台，跟同集團的 Smart #1 擁有基本相同的規格配置，但設計和定位都會有明顯分別。
自從人工智能聊天機械人 ChatGPT 忽然爆紅，很多人都會在日常生活，無論是學習或工作時用上，不過有不少用戶並未了解 ChatGPT 的限制和風險。早前一名有豐富經驗的美國律師 Steven Schwartz 就趕潮流，利用 ChatGPT 協助他準備法庭文件，最後令自己一身蟻。
中國國家互聯網信息辦公室（網信辦）日前發出公告，宣佈在今年 3 月開展針對自媒體亂象的「清朗」專項行動，對涉嫌虛假信息、非法謀取暴利和冒充國家官方機構等問題進行調查，期間有約 141 萬條社交媒體的帖文因此被刪除。
一年一度的 Computex 台北電腦展在今日正式開始，而作為台灣主要品牌的 ASUS，在昨日就舉行了發佈會，宣佈推出一系列全新產品，當中主軸就是 Expert 商務系列，而眾多新品之中最特別的筆電，就是機身不足 1kg 的 ExpertBook B9 OLED，就讓 Edward 帶大家到現場看看這部全新商務超輕薄筆電有甚麼特別吧。
ASUS 最新推出的商務筆電 ExpertBook B9 OLED，設計上仍然沿用以往的 B9 設計，機身採用鎂鋰合金金屬物料，加上炭灰色的機身設計，風格低調沉實。此外，它最特別的地方，就是機身仍然保留超輕薄設計，重量只有 990g 左右，無論是在任何地方，單手拿機另一隻手操控，或者隨意外攜都十分輕鬆，十分體貼需要經常外攜筆電工作的商務用家需要。此外，機身雖然輕薄，但仍然通過各種美國軍規等級耐用度檢驗，十分硬淨耐用，外攜使用亦更加安心。
▲這就是今年 ASUS 在 Computex 發佈的全新商務筆電 ExpertBook 系列中最矚目的一部新機 B9 OLED。
▲設計上仍然採用 B9 系列一向採用的輕薄設計，機身亦採用鎂鋰合金物料製造，顏色採用炭灰色，低調沉實商務風十分明顯。
▲機身只有 990g 重量，無論是外攜到任何地方，或者單手拿機另一隻手操控系統都十分輕鬆。
▲雖然機身超輕薄，但仍然通過美國軍規多項等級檢驗，耐度度有一定保證。
▲此外，今代 B9 OLED 由包裝到機身都是滿滿的環保元素，貫徹了 ASUS 近年對環境保護的承諾。
硬件方面，ExpertBook B9 OLED 內建了最新第 13 代 Intel Core 處理器，並支援 Intel vPro 平台。顯示方面內建了 14 吋 2.8K 解像度 16：10 長闊比 OLED 熒幕，不但熒幕佔比高達 90%，視野廣闊，顯示質素亦十分不錯，唯一是採用鏡面設計，所以比較反光，長時間瀏覽雙眼可能會易感疲倦。音效方面，它內建的喇叭亦支援 Dolby Atmos 格式，影音表現不俗。
▲ExpertBook B9 OLED 內建了 14 吋 2.8K 16：10 OLED 熒幕。
▲熒幕邊框只有 4mm，令熒幕佔比高達 90%，視野十分廣闊。
▲音效方面亦支援 Dolby Atmos 格式。
另外，它的設計亦配合不同商務用家日常工作及生活所需，首先機身輕薄但端子依然齊全，即使外攜使用時要接駁周邊亦無需另攜轉接器，使用上十分方便。鍵盤方面它配備了傳統 14 吋筆電佈局，按鍵按打面積足夠之餘，亦具備一定鍵程，長時間打字亦舒服。此外，它亦增加了全新 ExpertWidget 設計，用家可以使用 Fn + 1 至 Fn + 4 快速轉換設定或進行不同功能開關，而 1 至 4 數字按鍵更用藍邊框選起來，設計上十分特別，亦讓用家一看就知道按鍵位置，設計十分出色。還有一點，就是它的觸控板不只面積比上代增加了 26.8%，令操控系統更加輕鬆，它亦加入了 NFC 配對功能，用家不但可以使用傳統的人臉辨識及指紋登入系統，更可讓企業容許用家以具有 NFC 功能的工作證觸碰觸控板作身份辨識用途，保安性能十分足夠。當然不能缺少的，就是觸控板可以變身數字鍵盤，方便用家有需要時輸入數字使用，設計上確實很體貼商務用家需要。
▲雖然機身輕薄，但端子仍然十分齊全，外攜使用時要接駁周邊完全無需轉接器，十分方便。
▲配備了傳統 14 吋筆電的鍵盤，按鍵按打面積夠大，鍵程亦足夠，長時間打字仍然舒服。
▲今代 ExpertBook B9 OLED 亦新增了 ExpertWidget 功能，按下 Fn + 1 至 Fn + 4 就可以快速啟動不同功能，而功能除了預設的改變散熱風扇轉速、開關不同功能外，還可讓用家自行設定，十分體貼追求效率的商務用家需要。
▲全新的觸控板設計比上代大了 26.8%，另外除了可以變身數字鍵盤外，更內建 NFC 功能，可讓用家拍卡登入系統，保安性能十分高。
▲內建雙散熱風扇，方便機內熱力可有效散出機外。
▲ExpertBook B9 OLED 2023 的重點功能一覽。
除了超輕薄設計的 ExpertBook B5 OLED 外，ASUS 同場亦發佈了 ExpertBook 系列的其他機款，當中另一款比較特別的就是 ExpertBook B5 OLED，它是現時全球最輕的 16 吋熒幕商務筆電，重量只有 1.4kg，無論外攜到哪裡使用仍然十分輕鬆。它內建了 16 吋 3840 x 2400 解像度 16：10 長闊比 OLED 熒幕，而且可選擇內建 Intel 自家的 Arc A350M 獨顯顯示晶片，擁有 6 核心 GPU及 4GB 專屬圖像處理記憶體，雖然仍然不及獨顯效能，但用來執相或作簡單影片剪輯應該都足夠，所以此機十分適合創作者用家外攜工作使用。而它內建的雙風扇散熱系統，亦方便用家以高強度效能運作時仍能有效將熱力散出機外。
▲另一部比較特別的 ExpertBook 新機，就是上圖這部 ExpertBook B5 OLED。
▲配備了 16 吋 OLED 熒幕，B5 OLED 亦是現時最輕的 16 吋商務筆電，重量只有 1.4kg，外攜使用十分方便。
▲熒幕可 180 度攤平在檯面作顯示。
▲熒幕解像度為 3840 x 2400。
▲顯示效果十分不錯，不過鏡面熒幕亦令用家長時間瀏覽時雙眼易感疲倦。
▲機身雖然輕薄，但端子仍然十分齊全。
▲配備了最新第 13 代 Intel Core i5 – 1340P 處理器及 16GB RAM，亦支援 Intel vPro 平台。
▲亦有內建智能散熱系統，內建雙散熱風扇，可有效將熱力散出機外。
另外，它的機身設計與 ExpertBook B9 OLED 相同，所以同樣十分硬淨，而它的鍵盤亦配備了數字鍵盤，方便有需要時輸入數字使用。當然，B9 OLED 加入了 ExpertWidget 功能，在 B5 OLED 上亦有配備，所以使用上同樣方便。
▲機身與 B9 OLED 一樣，也是採用了鎂鋰合金物料，同樣硬淨。
▲機身只有 1.4kg，是目前最輕的 16 吋熒幕商務筆電。
▲由於機身大了，除了可以放進傳統 14 吋筆電鍵盤外，亦可以放入數字鍵盤，方便輸入數字。
▲觸控板面積仍然夠大，操控系統十分方便。
▲現場還展示了另一款 B5 系列 ExpertBook，就是內建 14 吋觸控熒幕，兼可反「芒」作平板使用的 ExpertBook B5 Flip。
▲現場亦展示了較入門的 ExpertBook B1 及同樣可作平板使用的 ExpertBook B2 Flip。
《Final Fantasy》系列一直以來都是廣大玩家心中的經典之一，其豐富的劇情和華麗的戰鬥場面吸引了無數遊戲愛好者的追捧。最近，小編有幸獲邀遠赴韓國首爾的《Final Fantasy XVI》媒體體驗版試玩會，並與遊戲製作總監髙井浩及在地化翻譯總監 Michael-Christopher Koji Fox 進行了訪談。
《FFXVI》的製作總監髙井浩(左)，小編(中)，《FFXVI》在地化翻譯總監 Michael-Christopher Koji Fox (右)
記者： Final Fantasy 已經是歷史悠久的遊戲，忠實 Fans 玩家數量也超多的，你們如何確保他們依然會感覺到玩《FFXVI》時依然可以有很 Final Fantasy 的感覺？
答：我們努力保持遊戲中 Final Fantasy 的元素，並讓玩家在遊玩中感受到這是一款 Final Fantasy 遊戲。雖然有一些元素或系統可能有所不同，比如動作戰鬥系統，對傳統《FF》玩家來說可能是非常陌生的部分，但通過嘗試，保證玩家可以感受到本作「比想像中更 FF」；但我們相信玩家會喜歡遊戲的新元素，並感覺到這是一款富有 Final Fantasy 氣息的遊戲。當然也很希望在傳統和創新中取得平衡，為新舊兩派的玩家都提供滿足的遊戲體驗。
今次測試的是媒體專用的試玩版，和正式推出的版本不相同
記者： 《FFXVI》與整個《FF》系列很不相同，變成動作為主的遊戲，在製作時你們有什麼挑戰呢？
答：在遊戲製作中，將一款傳統回合式RPG遊戲改為動作遊戲，不僅要調整主角的動作，同時考慮召喚獸的動作，讓遊戲更具娛樂性。針對遊戲中克萊夫的動作，開發團隊需要花費極大的心力進行調整，希望能夠在遊戲中呈現更加流暢且逼真的動作，用更佳的效果為玩家帶來更好的遊戲體驗。
然而，在製作中遇到的最大困難就是要讓玩家能夠即時掌控角色的動作，而不至於因為操作不協調而影響遊戲進程。調整動作的時間需要一個畫面一個畫面地進行微調，而對於召喚獸的動作，要設計出符合該角色特殊性貨真價實的動作，也是不容易的事情。
雖然在遊戲中只有一位主角克萊夫，但在製作過程中卻需要調整好多個「克萊夫」，這樣的調整十分辛苦，但這是為了讓遊戲變得更加完美。
今次測試的是媒體專用的試玩版，和正式推出的版本不相同
記者：《FFXVI》中是否有一些困難的任務或挑戰，讓喜歡挑戰性的玩家更為期待？
答：在《FFXVI》中有一個“新遊戲+”的選項，讓玩家在通關後重新開始遊戲，享受不同的遊戲體驗。此外，遊戲還設有一個專門針對動作玩家的高難度模式——Final Fantasy模式。這個模式中，敵人不僅更強大，而且還重新設置，讓玩家在遊戲中感到更加挑戰和新鮮。
另外在遊戲中還有一些內容，更加適合那些追求高難度挑戰的玩家，同時比Final Fantasy模式還更具挑戰性。
《Final Fantasy XVI》的製作總監髙井浩
記者：可以談談支線任務方面的事嗎？
答：「支線任務」的種類有很多，有些任務非常簡單，可以很快完成，有些則非常漫長。有些任務只需完成一次即可，有些則包含多個部分，需要依次完成。這些任務涉及到不同的時間跨度，有些需要花費較長的時間。除此之外，支線任務並不僅僅是收集物品或進行戰鬥等常規元素。這些任務更重要的作用是推動故事的發展，通過完成任務，玩家可以更深入地了解遊戲的世界觀和角色形象。
當然，完成支線任務也會獲得相應的獎勵，這些獎勵不僅僅局限於物品，還包括一些其他的收益。比如遊戲中的「Renowned」系統，完成更多的任務可以獲得更高的聲望，進而獲得更多的獎勵。而遊戲中還有一些特殊的「解鎖任務」，完成這些任務可以解鎖一些特殊的功能，例如Chocobo攻略、食譜等等。通過這些任務，玩家不僅能夠獲得實際的收益，還能夠更加深入地了解遊戲中的故事劇情和世界觀。
今次測試的是媒體專用的試玩版，和正式推出的版本不相同
記者：你們如何令到玩家可以享受到《FFXVI》的樂趣？
答：《FFXVI》是一款充滿挑戰的遊戲，並開始著手處理不同資源的運用問題，藉此找到保持遊戲平衡的最佳方法。製作團隊的目標是減少玩家在遊戲中受到的挑戰，讓他們更加專注於遊戲內容的體驗，並能順利地完成遊戲。開發《FFXVI》時，他們非常清楚地認識到這款遊戲將會給玩家帶來很大的挑戰。他們不希望那些初次嘗試行動遊戲的玩家，要同時處理不同遊戲元素，像是對冷卻計時器的關注、回復自己的血量等等，這將會成為一個巨大的挑戰。
在此基礎上，《FFXVI》的遊戲設計師們將注意力集中在玩家血量的控制上，讓他們能夠根據需要使用治療藥物，並在遊戲中獲得足夠的血量。同時，他們還設計了各種技能和技巧，讓玩家能夠在遊戲中更有效地增加自己的傷害，並在戰鬥中將對手擊敗。在遊戲的某些場景中，玩家還可以控制巨大的召喚獸，與其他召喚獸對戰，並完成遊戲中的特別任務。即使玩家想短時間之內勝出這場戰鬥，也需要仔細掌握戰鬥技能，選擇好時間，進行攻擊以提升自己的成功機率。
今次測試的是媒體專用的試玩版，和正式推出的版本不相同
記者：遊戲似是以30FPS運行，在世界中探索時，而戰鬥則是以60FPS，另外在「效能優先」模式時也好像有點兒Lag的。
答：在圖形模式中的延遲，可能是因為我們在接近發行時間且可能沒有足夠的時間來解決它。於遊戲發行後，我們將繼續努力優化。因此，希望未來會有機會解決這些問題，不過要等待更新檔的推出了。
基本上將FPS限制提高到60，但這將取決於遊戲內發生的事情。而你在戰鬥中看到更高的幀率的原因是因為我們在優化那些戰鬥方面花費了更多的功夫，因此你會得到更好的幀率。
所以，再說一次，你在戰鬥中得到更好的幀率的原因之一是因為我們背後正在進行一些技巧，例如遠處的繪圖距離或是照明等，玩家在戰鬥中不會太關注這些，因為他們會專注於實際戰鬥中，這使我們能夠在戰鬥期間獲得更好的幀率。這就是為什麼你會看到這些差異了。
今次測試的是媒體專用的試玩版，和正式推出的版本不相同
記者：可以分享一下《FFXVI》的音樂創作的故事嗎？
答：在創作《FFXVI》的音樂時，思考了一些想要的方向、音樂概念。我很喜歡這些宏大的主題，用那些音符，就像那些著名的曲子那樣，所以開始構想各種可能。這部作品的有些切斷的畫面、劇情，在音樂上也要把持連續性。所以，音樂的團隊會在畫面後期才進行音樂工作。因為音樂要符合切斷畫面的表現，所以二月份你聽到的音樂和目前你試玩版的音樂可能會不同，因為團隊還在努力製作完善的音樂中。
關於音效的部分，比如說兩個有名角色的打鬥，我們會設計一個模板，以這個模板為基礎做出一個草稿，然後讓音效人員為之配樂。每次都會有一個完美的結合，可是就在要推出的時候，發現可以做些調整，進而更改了之前的配樂，然後又要回頭和音效人員協商修改的問題，而這也是很多次的事情，每次都要進行爭吵。不過最後，這些糾紛都解決了。
今次測試的是媒體專用的試玩版，和正式推出的版本不相同
電動車潮流下，車載系統也變得更加重要，除了車廠之外，晶片開發商也沒有怠慢，加速製作相關方案。台灣的聯發科就宣佈與 Nvidia 合作，結合兩者實力開發車載平台。
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在 AI 晶片市場佔有先機的 Nvidia 在最近 AI 熱潮下相當受人矚目，他們早前就在 Computex 大會上公佈 Grace Hopper AI 晶片，可以用於建立超級運算中心。
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遊戲內的人物各自都有不同性格，之前一直需要為每個人物寫好預設台詞，不過在生成式 AI 技術下，也許會有相當不同的表現。Nvidia 公佈推出新的服務，可以透過 AI 為這些角色各自制定模型，甚至可以應用在客戶服務等用途上。
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對於市場營銷而言，製作廣告用的內容往往是最費時的部分。最新的生成式 AI 技術在這方面也正好可以發揮實力。Nvidia 在 Computex 大會上就宣佈與 WPP 合作，推出一個內容引擎，簡化內容製作程序。
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神舟十六號載人飛船將會於明日（30 日）早上 9 時 31 分發射，參與是次升空任務的航天員分別為航天員景海鵬、航太飛行工程師朱楊柱和載荷專家桂海潮，而這次是航天飛行工程師和載荷專家首次執行飛行任務，亦是景海鵬第 4 次飛行任務。今次將會由景海鵬擔任指令長。
景海鵬表示，這次任務由駕駛員、首位飛行工程師和首位載荷專家組成，他們將會承擔更加複雜、繁重、艱巨的任務。景海鵬稱他們有決心、有信心、有能力圓滿完成任務。
航太飛行工程師朱楊柱非常期待是次太空任務，並表示會盡力完成每一項工作任務。朱楊柱說，會跟隨景海鵬的帶領，完成好太空站的日常使用、維護和維修任務，開展好載荷照料和實驗試驗工作，使太空站更加安全、穩定、高效、長久地運行。
載荷專家桂海潮表示他主要職責是載荷管理、維護、維修，從事空間科學實驗，包括實驗設備操作、實驗條件控制、資料收集、整理和分析。他重申即使有分工，但都會與組員合力量完成每一項任務。
神舟十六號是中國「神舟」系列飛船的第 16 次任務和中國載人太空飛行工程的第 11 次載人飛行任務，也是中國太空站營運階段的首次飛行任務。
「港車北上」官方網站今、明兩日開始接受電腦抽籤登記，中籤者可按指示在網上遞交申請，獲有關部門批核後可在 7 月 1 日起駕車經港珠澳大橋口岸來往香港及廣東省。有電車車主表示擔心中國難以尋找充電站。
據港台報道，運輸及物流局預期計劃首星期，每個工作天需要處理 200 個申請，而第二個星期起每個工作天會增加至 300 個申請。運輸及物流局稱，倘若預約人數超過上限的話，運輸署將會利用電腦抽籤分配名額。
香港汽車會會長李耀培表示「港車北上」申請手續繁複。申請人首先須以個人車牌於系統登記。駕駛者除須有香港駕駛執照外，更要持有廣東省駕駛執照。完成登記填妥相關資料後，申請人須在中檢排期驗車。駕駛時亦須購買中國的「機動車交通事故責任強制保險」或「等效先認」保險產品。滿足所有條件並完成以上手續後，申請人方會獲發中國電子牌照。
李耀培指，「港車北上」通車初期中國車牌識別系統或未能識別香港車牌，駕駛者或須使用人手收費通道。李耀培又指，經港珠澳大橋進入中國國境範圍時須路經禁區，市民需要事先向運輸署申請禁區紙。
港台採訪了第一日已登記抽籤的車主李小姐。李小姐申請「港車北上」目的是在廣東省自駕遊，但她不熟悉中國的交通法規，加上她駕駛的車輛是電車，擔心在中國難以找到充電站。
圖片、資料來源：RTHK
綜合外媒報道，Arm 今日（29 日）在 Computex 2023 發布了 2023 年 CPU 核心設計：Cortex-X4、A720 和 A520。據了解這些 CPU 全部都是基於 Arm v9.2 架構。新一批 CPU 只支援 64 bit，不會兼容 32 bit 應用程式。Arm 公司在發布會表示，新一批 CPU 在的性能和效率有顯著的提升，同時在安全性和擴充性亦有提升。
Arm 表示，Cortex-X4 比上一代 X3 的最高效能提升了 15%，如以同效能比較下，其功耗甚至比 X3 低 40%，但其體積僅比 X3 大了 10%，同時其也支援最大 2M 的 L2 cache。
▲圖片來源：TechBang
▲圖片來源：Yahoo 新聞
至於 A720 及 A520均基於 Arm v9.2 架構，據報比前一代能效比升幅分別達到 20% 和 22%。
▲圖片來源：TechBang
▲圖片來源：TechBang
除了 CPU 外， Arm 亦更新了動態共享單元（DSU-120）。新的 DSU-120 最多支援 14 核心和 32MB L3 cache，可以預期廠商將會有更大設計自由度。 GPU 方面，新一代架構包括 Immortalis-G720、Mali-G720 和 Mali-G620。3 者分別有不低於 10 顆、6 到 9 顆和不高於 5 顆核心。值得留意的是 Immortalis-G720 須配有光追單元。Arm 在新 GPU 上加入了 DVS 技術（Deferred Vertex Shading，延遲頂點著色），使新 GPU在提供穩定的遊戲幀率和 3D 應用效率時，亦能減少 40% 的記憶體頻寬需求，從而降低新 CPU 的功耗。
▲圖片來源：TechBang
據台媒報道，中國晶片製造商寶德科技（PowerLeader ）早前舉辦記者會發布代號為 PowerStar 的全新 x86 架構處理器，並邀請了來自中國各地的媒體見證。豈料後來被揭發原來 PowerStar CPU 原來是重新貼牌的 Intel 第 10 代處理器。
▲圖片來源：wccftech
據台媒引述 Wccftech 報道，中國晶片製造商寶德科技早前發布的 PowerStar P3-01105 CPU 實際上僅是 Intel 第 10 代 Comet Lake 系列入 Core-i3-10105 重新貼牌的產品。
資料顯示，PowerStar P3-01105 CPU 與 Intel Core-i3-10105 CPU 的規格相同，除了基本運算時脈同為 3.7 GHz 外，其最高運算時脈亦同為 4.4 GHz，甚至連最大功耗亦同為 65W。據台媒稱，其性能與Intel 第 10 代 Comet Lake 系列的 Core-i3-10105 CPU 幾近相同。
在中國晶片製造商寶德科技發布 PowerStar CPU 之時已有聲音質疑這是Intel CPU 貼牌產品，但當時並沒有任何證據證實。現時在 Geekbench 5 的測試可見兩者性能如出一轍。
▲圖片來源：wccftech
中國晶片製造商寶德科技預計銷量將達 150 萬個，而且亦宣布了 PowerStar 系列產品線發展路線圖。現階段 Intel 尚未作出回應。中國晶片製造商寶德科技表示 CPU 均是與 OEM 夥伴合作製造。
不停車繳費服務「易通行」昨日（28日）起於獅子山隧道實施，從今開始經過獅隧的車輛毋須再於收費亭停車繳款。今（29 日）為獅隧實施「易通行」的首個工作天，車龍不減反增。運輸署署長羅淑佩日前表示由於獅隧車流量大，相信今日（29 日）才是「真正考驗」。據本地媒體報道，今日的車龍更長至新田圍邨一帶，即反而再長多約350 米。
據 HK01 報道，獅子山隧道比早前實施「易通行」青沙管制區及城門隧道更加繁忙，而其車流量已超出預計容量。原本獅子山隧道設計容車量為每小時單向 2,600 架次，但根據運輸署今年 3 月的報告顯示，隧道於早上時間最繁忙的一小時，往九龍南行的車輛達 3,188 架次；傍晚北行往沙田最繁忙時段亦有 2,979 架次，這個數字已超出設計容量。
HK01 於「易通行」實施前的最後一個工作天，即5月25日（上周四）曾經到獅子山隧道拍攝，並表示即使車輛經過收費廣場時需要停下繳費，但未見有太嚴重擠塞情況。而 HK01 記者今日於同一時間地點再次觀察車流，發現雖然車輛毋須再停車繳費，車龍居然較之前更長。據報以 8 時 30 分計最長的車龍甚至越過沙田官立小學，到達新田圍邨一帶，即車龍更長多約 350 米。
香港汽車會會長李耀培表示，由於收費亭仍未拆除，因此「易通行」無法發揮最大功效。李耀培補充，現時獅子山隧道公路及隧道內的最高車速為時速 70 公里，但收費廣場地段最高車速仍然是 50 公里，他希望政府可儘快拆除收費亭，並調整車速限制，屆時則應該可縮短車龍。
圖片來源：RTHK
資料來源：hk01
疑因早前《薩爾達傳說：王國之淚》發售前偷跑，號稱「東亞最強法務部」的 Nintendo 近來動作多多，最近要求 GameCube 和 Wii 知名模擬器「Dolphin」下架。據報 Valve 已暫時從 Steam 刪除「Dolphin」的商店頁面。
今年 3 月底 GameCube 和 Wii 知名模擬器「Dolphin」宣布登陸 Steam 平台，但過了 1 個月後開發者 OatmealDome 卻在官方 網站表示收到了 Nintendo 的 DMCA （數位千禧年著作權法，Digital Millennium Copyright Act，DMCA）警告。Valve 現時已經從 Steam 移除了「Dolphin」的商店頁面。
Dolphin 在官方網站表示：「我們要宣布一個令大家失望的消息： Steam 上的 Dolphin 模擬器發行日期不得不無限期押後。Valve 已經通知了我們，表示 Nintendo 以 DMCA 條例要求 Dolphin 下架。現階段我們正在尋找到解決方案，未來將會詳細回應。感謝大家耐心等待。」
▲圖片來源：Dolphin
Dolphin 本來預計在 2023 年第二季（4-6 月）推出體驗版，據報還會支援 Steam Deck，因此是次下架引來玩家熱烈討論。然而 Nintendo 疑因先前《薩爾達傳說：王國之淚》發售前偷跑一事積極以 DMCA 要求下架 Switch 及其他各種模擬器。據悉第三方統計軟體如《Splatoon 3》的戰績統計 App 都遭 Nintendo 要求下架。
[ご注意]『スプラトゥーン3』などのネットワークサービスにおいて正規アプリになりすまし、当社サーバーに不正にアクセスするスマホアプリの存在を確認しております。このようなアプリの利用はセキュリティや個人情報が脅かされたり、思わぬ被害を受けたりする可能性が考えられます。ご注意ください。
— 任天堂サポート (@nintendo_cs) May 24, 2023
▲ Nintendo 在 Twitter 表示 Splatoon 3 的統計程式會造成損害
據 Yahoo 新聞報道，模擬器本身並不犯法，因為它並沒有使用任何原始遊戲主機或是遊戲公司的內容，所有遊戲內容均是用家自己額外下載。
圖片、資料來源：Yahoo 新聞
據外國媒體報導，SONY 熱門動畫《Spider-Man: Into the Spider-Verse》續集《Spider-Man: Across the Spider-Verse》發佈新海報，香港將於 6 月 1 日上映，外媒已搶先試睇，並對這集 Spider-Man 讚譽有嘉。
▲《Spider-Man: Across the Spider-Verse》海報（圖片來源：Sina）
著名影評網站 CinemaBlend 的主筆 Sean O’Connell 盛讚新一集 Spider-Man ，他表示這套可能是他最喜歡的電影，更稱這集 Spider-Man「是一部真正的藝術品，每一格都值得掛在博物館收藏。」
OK. #SpiderManAcrossTheSpiderVerse lives one step above Masterpiece. It's an actual work of art. Every frame deserves to be hung in a museum. The jokes and nods to Spidey lore are perfect. It's OUTSTANDING. The best #SpiderMan movie. Might be my favorite movie ever. Cherish it. pic.twitter.com/mQxSnfKF0N
— Sean O'Connell (@Sean_OConnell) May 25, 2023
The Hollywood Reporter 的 Brian Davids 稱「它（這集 Spider-Man）比我預期的更黑暗、更悲傷，但卻是必要的。」
#SpiderManAcrossTheSpiderVerse is yet another resounding win for the Lord Miller-produced universe. Hailee Steinfeld really comes into her own as Gwen Stacy, and her scenes with Shea Whigham's Captain Stacy are truly special. It's darker and sadder than I expected, but necessary. pic.twitter.com/BekW4nVAyv
— Brian Davids (@PickYourBrian) May 25, 2023
而 Rotten Tomatoes 的影評人 Tessa Smith 則稱讚今集 Spider-Man，更指這集 Spider-Man 超越了以往的水準，並認為這集 Spider-Man 非常驚艷。
Spider-Man: Into The Spider-Verse raised the bar with its unique animation style & way of storytelling. Minds were blown when it was released & fans thought there was no way it could be topped. Think again. #SpiderManAcrossTheSpiderVerse raises its own bar which seemed impossible pic.twitter.com/F1Tay5Aif6
— Tessa Smith – Mama's Geeky (@MamasGeeky) May 25, 2023
雖然主流聲音都對本集 Spider-Man 讚不絕口，但有人喜歡，亦當然會有人不喜歡。The Week Media 總編 Eze Baum 就認為故事性不夠強，並表示這集 Spider-Man 就只是為了服務粉絲般，而且 Eze Baum 表示覺得故事太簡單，很容易就能夠猜到結局。
As much as I wanted to love #SpiderManAcrossTheSpiderVerse, it fails to come close to where the original is for me, mainly due to the fact that it prioritizes fan service over a strong story. It truly feels like the first entry in a two-part story and gets predictable as it ends. pic.twitter.com/AkWfozNPxn
— Eze (@EzeBaum) May 25, 2023
《Spider-Man Across the Spider-verse》將在 6 月 1 日率先在港上映，有興趣的朋友可以留意一下。
