Microsoft 加快發展自家晶片 挖走 Apple 資深設計師

據彭博引述知情人士指,近日科技企業微軟(Microsoft)從蘋果公司(Apple)挖角人才,以加快擴大發展自家晶片技術。

 

據《彭博社》報道,微軟已從 Apple 挖走資深晶片設計師 Mike Filippo,為公司設計自用晶片。微軟發言人亦證實對於Filippo 的聘用,並有知情人表示,Mike Filippo 將在由 Rani Borkar 領導的微軟 Azure 團隊內從事處理器工作。

 

Mike 於2019年以晶片架構師的身份加入 Apple,此前曾在晶片製造商 ARM 擔任設計師長達十年,亦曾在 Intel 和AMD 工作,相信此招聘行動會讓微軟的處理器合作夥伴 Intel 和 AMD 受影響。

 

彭博早前曾報道,微軟正為 Surface 的手提及平電腦等產品打造客製化晶片。Surface 產品目前採用來自 Intel、高通等供應商的晶片,若 Surface 在這些產品中採用微軟自研晶片,相信會與 Apple 的晶片相似。

 

在今年1月,Intel 已挖走 Apple 的 M1 首席晶片設計師 Jeff Wilcox,第二次遭其他科技巨頭挖走重要人才。早前,Apple 為防止挖角已採取措施,包括為頂級工程人才提供高達18萬美元(約140萬港幣)的股票作為獎勵。

 

資料來源:Line財經
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理大研發可殺滅新冠病毒三維打印物料 2 分鐘內可殺滅 7 成表面病毒

理工大學研發團隊日前成功研發出一種用抗病毒成份製成的三維打印物料,兩分鐘內可殺滅七成存活於表面的病毒或細菌。有望未來將用於電梯按鈕、扶手或手柄等公眾設施,減少病毒傳播。

研發出的三維打印物料由樹脂加入陽離子化合物等抗病毒成份製成,實驗測試證實可於兩分鐘內殺滅七成存活於表面的新冠病毒、其他病毒或細菌,十分鐘內更可達至九成。理大紡織及服裝學系教授簡志偉表示,抗菌的原理在於材料上混合了抗菌劑,而這個抗菌劑帶有正的電流。一般的病毒及細菌帶有負的電流於表面上,經過物理性的正負親和,令病毒或細菌的表面被破壞,於是病毒或細菌就不會存活於表面。

理大早前已將物料製成回收箱的手柄、濕地公園洗手間的門柄等,發現效能在使用 3 年後才開始減弱,手柄及按鈕也沒有損壞。由於是以物理原理破壞病毒,因此對變種病毒一樣有效。研究團隊接下來將為深水埗區內過百座三無大廈多人共用的門上改用這種物料製成的門柄,減低病毒傳播。

資料來源:RTHK

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利用防疫程式追查罪案 德國警方被轟濫用政府官員加入譴責

疫情前年爆發後,全球各地政府都推出手機程式,希望透過記錄國民曾經前往的地方,在他們不幸染疫時能夠通知該段時間於同一地方出現的其他人,可以盡快進行病毒檢測或自我隔離。這類追蹤程式引來了民權組織質疑,會否被用於防疫以外的監控用途。

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    Apple 被逼妥協 韓國 App Store 接受第三方支付

    去年年中韓國通過新法案,要求 Apple 和 Google 等機構需要開放程式商店的支付方式,讓開發者能夠選擇預設以外的第三方支付系統。新法案在去年 9 月生效後,Google 率先在韓國作出改變,但 Apple 則一直拖延,到最近才決定讓開發者選擇其他支付系統。

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    北歐酒店集團遭勒索軟件攻擊 兩天內 2000 電腦改 Chrome OS 解決

    一般受到勒索軟件攻擊的機構,往往要向黑客屈服支付贖金,或者自行利用備份將系統回復,無論是哪個方案都會花不少時間和金錢。日前外國傳媒報導指,北歐連鎖酒店集團 Nordic Choice Hotels 上月初被勒索軟件攻擊,短短兩日就回復正常,更未有支付贖金,全靠將 2,000 部電腦轉用 Chrome OS。

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    Tesla 獲德國批准 可在柏林工廠生產 2,000 輛測試車

    距離在德國生產 Tesla 似乎又向前邁進一步,外國傳媒指 Tesla 的柏林超級工廠雖然尚未竣工,但本週二已經獲得勃蘭登堡州環境部發出許可證,容許 Tesla 在工廠開始試產測試車輛。不過柏林的超級工廠要正式營運,還有待德國當局昨最後審批。

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    美國調查:汽油車火災率較電動車高100倍 電動車引發火災只佔0.02%

    電動車近年越發普及,其環保形象及不斷強化的電池續航力,令不少消費者均表示考慮入手全電動車。然而,與電動車相關的安全議題亦開始受到大眾關注,尤其是部份品牌分別傳出嚴重程度不一的火災事件,讓電動車的安全性受到不少質疑。日前美國就有數據表示,汽油車發生火災的機率可較電動車高一百倍。

    AutoInsuranceEZ 日前公佈的調查結果顯示,汽油車起火的可能性是電動車的十倍有多。該報告結合了美國國家運輸安全委員會(NTSB)、美國運輸統計局(BTS)以及政府網站的數據,顯示 2020 年美國共發生了近 140 萬則火災事故,汽車引發的火災佔比達 15%,造成民眾死亡的比例為 18%,受傷則為 11%。而當中,與電動車相關的火災事故只佔總數的 0.02%;每 10 萬輛售出的汽車當中,平均只有 25.1 輛發生火災,而電動車發生的火災紀錄只有 52 宗。2020 年被召回的電動車都是由於電池組問題導致起火,然而可能導致火災問題的多為外部事故,遠遠超過任何由電池引起的火災風險。

    研究人員亦分析了 2020 年與火災危險有關的汽車回收數據,發現混能車和電動車火災危險相關的回收都是與電池問題有關,和先前因燃油洩漏、短路及 ABS 系統而引發的眾多火災形成鮮明對比。

    資料來源: electrek

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    【開箱】PS5 新色主機護蓋、DualSense 手掣   安裝方法 + 效果示範

    PlayStation 5(PS5)原裝跟來的外殼保護蓋只有白色,不過並非所有人都喜愛,PS5 就利用了可更換保護蓋的特色,推出了一套 5 款全新顏色的保護蓋以及 DualSense 無線控制器,讓你的主機更有個性。

     

    今次 Sony 一口氣推出 5 種顏色的 PS5 主機護蓋及 DualSense 手掣,5 種顏色分別為午夜黑、星塵紅、星光藍、銀河紫、星幻粉。好多用家都喜愛 PlayStation 黑色機身的設計,如今配合午放黑主機護蓋與手掣,就可與你的 PS4、PS3 黑色機儲成一套。喜歡 Sony Xperia 手機的朋友就可考慮銀河紫新色,它的配色與主機藍光燈號頗為合襯。星光藍適合喜愛淺色系的朋友,兩款紅色包括星塵紅、星幻粉就適合女性玩家,或者用來襯衫的男士們。無論甚麼玩家,這幾款顏色手掣都適合拿到朋友家中一齊開 party,大家手掣都不會撞色了。

     

    ▲星塵紅▲午夜黑▲星幻粉 ▲星光藍▲銀河紫

     

    PS5 主機護蓋同時適合於 PS5 主機以及「PS5 數位版主機」安裝,但留意今次介紹的多色主機護蓋配設有光碟出入開孔,如用在數位版主機,它跟數位版主機原本的護蓋有少許不同。

     

     

    安裝PS5上蓋

    Step 1

    PS5 採用了可更換護蓋的設計。你只要把原有的護蓋拔除,再裝上新護蓋便可。首先關閉主機電源,再拔除所有連線,以方便換殼工作,另外如剛關閉主機電源,最好先讓主機休息一下。把 PS5 平放在桌面上。認住印有 PS 標誌的一個角落頭朝左方放置(如圖)。

     


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    Step 2

    然後抓住印有 PS 標誌的角落,向右手邊的方向拉動護蓋。此動作需要稍為用力,但不要太勉強以整爆蓋子。

    Step 3

    把新的護蓋再次向左方滑動,感到扣口已扣入,聽到「撻」一聲便可。

     

    安裝PS5下蓋

    Step 1

    沒有 PS 標誌的一邊就是 PS5 的下蓋。同樣把 PS5 主機打橫放在桌面,並把光碟機的出入口、操作按鍵的一邊面對著自己。

     


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    Step 2

    再掀起接駁端子一邊的上角,向朝你方向的右手邊拉動,用點力就能將它拉出來。

     

    Step 3

    將替代的下蓋從底部從右至左滑動,感到扣口已扣入,聽到「撻」一聲便可。

     

     

    PlayStation 5 主機護蓋

    顏色:午夜黑、星塵紅、星光藍、銀河紫、星幻粉

    售價:HK$428

    PlayStation 5 DualSense 遊戲控制器

    顏色:午夜黑、星塵紅、星光藍、銀河紫、星幻粉

    售價:HK$588

    ▲午夜黑 ▲星幻粉 ▲銀河紫 ▲星光藍 ▲星塵紅

     


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    【教學】安心出行設定自動離開時間 避免忘記撳「離開」而導致強檢

    安心出行推出後,市民未必對此應用程式有深入了解,有市民常忘按下「離開」而出此處,導致用家可能因為時間有重疊而強制檢測,造成混亂。市民可透過應用程式內原有功能,將到訪時間設置為 1 小時,能讓市民更準確地記錄出行記錄,避免出現逗留時間過長,增加被系統認為需要強檢的機會。

    當市民掃描安心出行二維碼後,右下角出現「變更」選項,按下後螢幕會出現「設置自動離時間」介面,可設置最少 1 小時及最多 24 小時後自動離開。按下不同小時,市民可預覽自動離開的時間。當設置離開時間後,介面會顯示於何時會自動離開場所。

    ▲掃描安心出行二維碼

    ▲掃描後,右下角會顯示「變更」選項

    ▲按下「變更」選項後,可設置自動離開時間

    ▲設置後按「確定」選項

    ▲成功設置 1 小時後離開

     

    市民也可以手動離開場所,先按下「離開」選項,介面會顯示進入和自訂的自動離開時間。只要按下「是的,我現正要離開」選項,系統會顯示你已離開場所。如市民早已離開了場所,可按「我已經離開了」,準確地手動設置離開時間。

    ▲可按下「我已經離開了」,手動設置離開時間

    ▲準確地手動設置離開時間

    就日常生活而言,如市民進入食肆,一般進膳時間約1小時,市民可設置成1小時後自動離開。或平日進出街市、購物等不用長時間逗留之地方,亦適合將離開時間設置為 1 小時。而 2 小時和 3 小時適用於戲院、劇場、大型展覽、酒吧或酒館、遊戲機中心等場合。4 至 5 小時則適用於演唱會、卡拉 OK 場所、體育處所、游泳池、健身中心等。但如到訪有可能停留超過 5 小時的場合,例如酒店、賓館或主題樂園,可能需要市民設置更多逗留時數,以確保能記錄正確的出行位置。

    而香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指出,當市民掃描二維碼後,便會出現設置自動離開的功能,但功能不顯眼,導致大部份市民都未發現可自訂離開時間。而此功能可減少市民忘記按下「離開場所」的機會。方保僑建議,「安心出行」應用程式需更清晰顯示「自訂離開」功能和選擇時間。希望能增加市民出行記錄的準確性,避免出現「時空交錯」的錯誤,減少需要強制檢測及隔離的情況。

     

    Sony 奇招解決 PS5 不夠貨供應 增產 100 萬部 PS4

    PS5 自推出以來一直被指「一機難求」,因面臨長期芯片缺貨問題致產量受限,有消息指 Sony 計劃延長上一代主機 PS4 的生產時間,今年將增產 100 萬部 PS4 主機,以抵消 PS5 的生產壓力。

    自 PS4 於 2013 年推出以來,迄今銷量已超過 1.16 億部。雖然 Sony 從未正式宣佈會在何時停止生產 PS4,但早前曾有消息指 Sony 已計劃在去年年底停止組裝。由於 PS5 供應不足,Sony 決定今年將繼續生產 PS4。PS4 主機所用到的最先進晶片較少亦較易生產,較低的生產成本讓在與製作合作業者議價時有更多討論空間。此消息其後獲得 Sony 發言人證實,表示 PS4 的生產將會在今年繼續,公司也沒有停止生產這款主機的計畫。發言人指:「PS4 是有史以來最暢銷的主機之一,而且遊戲界新舊機款之間的切換期仍需一段時間」。

    Sony 互動娛樂事業總裁兼執行長 Jim Ryan 曾表示,新冠疫情影響著整個遊戲產業,軟件開發速度緩慢,也導致硬件需求激增、基本零件短缺。Sony 應對著一系列的挑戰,包括 PS5 的生產比預期慢,加上黃牛搶購及炒高新主機的價格,導致零售供應受到困擾。

    資料來源:Bloomberg

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    Apple Lightning 時代或將結束 中國工信部提出「統一充電接頭」

    早前歐盟曾提案立法統一充電產品規格,以減少用戶在更換充電器造成的浪費。中國工信部日前亦表態支持應統一充電標準,促進充電接孔、技術融合統一。iPhone 是少數仍使用 Apple 自家 Lightning 接口的智能產品,隨未來消費趨勢,相信 Apple 將受到很大壓力。

    據中國媒體報導,網易執行長兼全國政協委員丁磊曾提案「統一智慧電子設備的充電接孔」,以希望進一步減少電子垃圾並實現碳中和。中國工信稍早前對此作出回應,表示官方將持續推動標準制定,促進充電接孔及技術融合統一;又提及現時已針對充電連接埠技術和快充電源芯片等制定相關標準,將繼續完善相關辦法。鼓勵廠商設計並生產統一連接埠、相容快充技術的電子產品,同時加強電子及電器產品的回收處理。

    雖然中國工信部並未確實指出要以何種規格為標準,但考慮到現時大多數電子產品包括 Android 手機等均使用 USB-C,相信受到最大影響的必然是 Apple。歐盟已經在去年 9 月正式提案,將統一電子產品的充電規格為 USB-C,通過後各品牌有 24 個月的改善時間。有消息認為,Apple 將趕在期限截止前,全面捨棄 Lightning 改成無孔 iPhone 設計,單依靠無線充電及進行傳輸。

     

    資料來源:搜狐新聞

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    上市首週旋即售罄 Apple 擦拭布官網重新上架

    原本隨 Apple Pro Display XDR 包裝提供,讓用戶清潔擁有納米塗層屏幕表面的擦拭布,Apple 於去年 10 月決定將之獨立發售,並且在官方零售店和網店上架,想不到售價高達 19 美元(香港定價為 149 港元),但依然在上市首週售罄。

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    Google 照顧左撇子用戶 Wear OS 手錶將加入屏幕倒轉功能

    無論是 Android Wear 還是 Wear OS 的智能手錶,往往都是為將手錶戴在左手的右撇子用戶設計,當左撇子將手錶戴在右手,往往會因為按鈕設在錶身右側而導致使用不便。經過用戶超過 4 年的爭取,Google 據說將會為 Wear OS 加入螢幕倒轉的新功能。

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    日本夾公仔機神人「合法必勝法」 狂夾 120 部 Switch 遊戲機被店家報警

    香港近年掀起夾公仔熱潮,大街小巷都見到擺放了不同獎品的夾公仔機。不論是玩具、毛公仔抑或是昂貴的電子產品,可說是應有盡有,但要夾出獎品並非容易,要有一定技巧或運氣才能成功。日本近日就有一名夾公仔玩家自創一套「合法必勝法」,破解 Bambino 確率機並橫掃日本各地總計價值高達 425 萬日圓(約港幣 29 萬元)的獎品。

     

    日本 YouTube 頻道「つるなか」專門鑽研各種夾公仔機,當中就包括一種 Bambino 確率機。其操控方式與一般的夾公仔機差不多,在投幣後操控爪子的方向並夾取裝著可開啟機台旁對應展示櫃鑰匙的扭蛋。但這類確率機在玩家夾起獎品時,會顯得好像已經成功夾緊扭蛋,看似即將成功之際便會突然鬆開爪子。

     

    為此,該頻道便仔細分析了不同的確率機版本,更買下兩部確率機回家研究。結果證明當機台使用 2.0 版本時有機會可使用機台按鈕騙過機器:若玩家在適當時間長按按鈕,造成機械爪實際上沒有移動,但機器誤以為爪已移動到最裏面,然後夾取離洞口近的獎品,就可利用距離的誤差順利夾到商品。

    在完成一系列的演練後,他們便開始到真正的夾公仔店進行實踐,結果在第一間店便成功夾出獎品。剛開始時他們花費了 2000日圓(約港幣 135 元 )便成功夾出一部 Nintendo Switch Lite 遊戲機;在第二間店贏得了兩部 Nintendo Swich 主機、一部 Nintendo Swich Lite 主機、三款 Switch 遊戲以及一部 Dyson V7 無線吸塵器;到第三家店,得到了 Dyson V6 無線吸塵器、 AirPods、Apple Watch Series 3 以及 Nintendo Switch 。

    自此他們便開始了日本各地的掃台之路,更將日本分成關西、神奈川、東京千葉群馬以及茨城等四個區域進行。當中有機台展示出 PlayStation 5 的遊戲主機,他們也只用了 500 日圓(約港幣 33 元)便成功夾出扭蛋。但由於他們連續夾出兩台主機實在太過罕見而引起店家關注,他們被指是違法作弊引發爭吵,事件最後更需要報警處理。頻道成員其後將拍攝夾取過程的影片向警方展示,確認過程沒有作弊看,店家最後也只好將獎品提供給他們。

    在掃台企劃完結後,頻道亦列出了戰利品清單。他們總共投資了 379,200 日圓(約港幣 25,612 元),換取總價值 4,250,800日圓(約港幣 29 萬元)的戰利品。包括 61 部 Nintendo Switch 主機、 59 部 Nintendo Switch Lite 主機、23 款遊戲、 24 部 AirPods 、17 隻 Apple Watch 、 7 部 Dyson 無線吸塵器、掃地機器人、可攜式螢幕、智能手錶、公仔、漫畫等 100 件以上的獎品,當中也有多部 PlayStation 4 主機以及稀有的 PlayStation 5 主機。

    資料來源:YouTube

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    華為目標今年賣 30 萬輛車 望成為最強獲利汽車企業

    華為常務董事、消費者業務執行長余承東日前與媒體連線時表示,華為目標在今年年底前賣出 30 萬輛汽車,與和華為深入合作夥伴創造獲利能力最強的車企。

     

     

    從生產製造智能汽車的零部件,到聯手車企創造 Huawei Inside 的全新商業模式,再到華為利用自己的渠道賣車,華為在汽車領域逐步深入。華為合作夥伴賽力斯被指是華為代工廠,余承東否認並強調華為並不造車,重申「目前 AITO 問界 M5 的研發、製造都是小康賽力斯負責,華為在產品造型、內外飾設計及品牌營銷方面助力,包括智能座艙、電機、電控等用的是華為的技術和零部件」。

     

     

    余承東又表示,華為賣車有三個原因:華為在被制裁後嚴重缺乏 5G 芯片,手機出貨量急劇下跌,賣車可以幫助門市繼續生存;此外,若車企完全從零開始建設以商場為核心的零售體系,租金費用、人力成本非常昂貴,借助華為已有的零售體系和服務網絡,可以幫助車廠節省大量鋪設零售渠道網絡的費用,也會帶動車 BU 零部件的大規模銷售,實現雙贏;再者,幫助車企的商業成功也會讓華為智慧出行的生態快速成長,以 HarmonyOS 智能座艙為例,車輛可以實現與手機的聯動,形成強大的智慧生態系統,在生態體驗上超越對手。

     

    華為計劃到今年底先用 1000 間門市賣車,假設每店每個月可賣 30 輛,月銷量便能夠達到 3 萬輛。今年華為將挑戰 30 萬輛作銷售目標,合作車企 1 年銷售額便可達到 1000 億人民幣(約港幣 1224 億元)。余承東表示,華為品牌行銷、零售通路能力、產品競爭力等可支撐起 30 萬輛的銷售目標,但還是存在不小挑戰。

     

    資料來源:新浪科技

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