Porsche Cayenne 雙雄襲港 標準靈活越野 + Coupé 版偷輕 33 kg

Porsche 於 2002 年推出集越野駕駛及運動性能於一身的 Cayenne 時,有如在 SUV 領域投下了一枚震撼彈。近日 Porsche 推出第三代 Cayenne ,並在 The St. Regis Hong Kong 向傳媒率先展出新款車系中的 Cayenne 及 Cayenne Coupé,其後將會移師至灣仔陳列室展出。新 Cayenne 裏裏外外均有升級。現在就讓小編帶大家看看 Porsche 這兩款全新 SUV 吧。

 

 

新款 Cayenne 重新設計了車頭,配備拱形前沙板、新設計的引擎蓋及全新高科技車頭大燈。

 

 

新款 Cayenne 標準配備 LED 矩陣式車頭大燈,而 HD 矩陣式頭燈系統則是新增可選配備。HD 矩陣式頭燈配有兩款 HD 配置,總共超過 64,000 像素,進一步增強實用性。這項創新燈光技術可以識別出其他道路使用者,準確地避免遠光燈對他們的照射,避免不必要的強光直照,其亮度可根據不同的駕駛情況進行超過 1,000 級的調節。除此之外,個人化的燈光模式亦會因應各種駕駛情況而改變,為旅程提升安全及舒適度。

 

▲標準配備 LED 矩陣式車頭大燈,可選配 HD 矩陣式頭燈

 

立體的尾燈設計、車尾簡潔光滑的表面以及結合車牌架的後裙,完美體現出新款車尾大膽前衛的設計。

 

▲車牌架設後裙

 

新款 Cayenne 採用原本應用於 Taycan 的 Porsche Driver Experience,駕駛者頻繁使用的操作功能及排檔選擇杆設置於軚盤之上及其附近位置,位於軚盤左後方的控制桿更添置額外功能,車主可隨時使用駕駛輔助系統。同時,新款 Cayenne 的排檔杆移到儀錶板上,令中控台騰出更多空間儲物。

 

全新設計的 Cayenne 駕駛座艙首次採用了全數碼化的 12.6 吋曲面顯示螢幕儀錶板及 12.3 吋中央顯示螢幕。

 

 

此外,今代新款 Cayenne 的標準配備增設了保時捷主動懸掛管理系統 (PASM) 的空氣懸架,在任何駕駛情況下都能夠平穩舒適地行駛。新款懸架更可切換至 Normal、Sport 和 Sport Plus 等駕駛模式,車主可清晰感受各模式之間的分別。

 

 

Porsche 將會引入新款 Cayenne 車系包括 Cayenne、Cayenne S 及 Cayenne E-Hybrid,各自均提供標準 SUV 及 Coupé 版本。活動展出的是 Cayenne SUV 及 Cayenne Coupé,Coupé 從靜止加速到 100 km/h 僅需 4.7 秒。

 

▲Cayenne SUV 及 Coupé

 

新款 Cayenne首設 3 種不同引擎版本,其中保時捷研發經過全面改裝的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎用以取代舊有的 V6 渦輪增壓引擎,達到 349 KW (474 PS),最大扭力達 600 Nm – 相較舊款多出 25 kW (34 PS) 及 50 Nm。

 

在 Cayenne S 上的燃油消耗 (WLTP)約為 13.4 – 12.4 升/100 公里,,二氧化碳排放量(WLTP)為 303 – 282 克/公里)  ;在 Cayenne S Coupé 上燃油消耗(WLTP) 為 13.4 – 12.5 升/100 公里, 二氧化碳排放量(WLTP)為 304 – 284 克/公里,最高車速更達 273 km/h。

 

升級版 3.0 升 V6 引擎在 Cayenne 現可輸出 260 kW (353 PS) 及 500 Nm 最大扭力,推動至 248 km/h 的最高車速,從靜止加速到 100 km/h 僅需 5.7 秒。

 

這款六缸引擎在 Cayenne E-Hybrid 電量消耗(WLTP)為 30.8 – 28.7 kWh/100 公里,電力續航(WLTP)為 77 – 90 公里,配合 3.0 升 V6 汽油引擎和最高輸出達 130 kW (176 PS) 的電動摩打,合共可輸出 346 kW (470 PS),以達至 254 km/h 的最高車速。配備容量達 25.9 kW/h 的高壓電池,純電續航里數根據 WLTP 可達 90公里。

Bing AI 將支援第三方瀏覽器 可在 Firefox、Chrome 上使用

Microsoft 於今年 2 月在 Bing 推出 AI 搜索演算法,更為用家提供聊天機械人及圖像生成功能,成功吸引大眾使用。經過半年的發展,Microsoft 近日宣布即將推出的新功能,包括多模態可視化搜索、企業版 Bing Chat、深色模式,以及支援第三方瀏覽器。

 

Microsoft 周一(7 日)在慶祝 Bing AI 半年的文章中重點介紹 AI 的最有前途功能,分別為 Bing 圖像創建器、聊天記錄、Windows Copilot 及 Swiftkey。

 

此外,Microsoft 又透露未來移動裝置及網頁版的 Firefox、Chrome 等第三方瀏覽亦會支援 Bing AI,但未指明具體的發布日期。Microsoft 希望此舉能擴大 Edge 的受眾和影響力,更承諾會支援跨瀏覽器開發和改良,確保用戶在不同設備及瀏覽器上也能最大限度地利用 Bing AI 。

 

雖然 Microsoft 將在其他瀏覽器引入 Bing AI,但 Edge 上的 Bing AI 功能最齊全,並會推出聊天記錄、更長時間對話等 Edge 獨有的功能。


資料來源:SlashGear

AI 可通過鍵盤打字聲知道內容 準確率高達 95%

近日有研究指出 AI 可通過竊聽打字聲得知輸入的內容,其系統單憑聲音便能分辨出於手提電腦上按下的鍵,準確率超過 90%,若有用家於 Zoom 聊天時輸入電腦密碼或會為黑客提供網絡攻擊的捷徑。

 

研究團隊之一的 University Of Surrey 博士 Ehsan Toreini 認為隨視像會議程式的普及,內置咪高風的設備也變得無處不在,因此基於分析聲音的網絡攻擊威脅也隨之上升,突顯出大眾應就 AI 功能辯論的必要性。

 

電氣與電子工程師協會歐洲安全與隱私研討會(IEEE European Symposium on Security and Privacy Workshops)稱 Ehsan Toreini 及其團隊使用不同的手指和不同的壓力連續按壓 MacBook Pro 上 36 個按鍵中的每個鍵 25 次,包括所有字母和數字,並利用 Zoom 及離鍵盤不遠的智能手機錄製有關敲擊聲。

 

隨後研究團隊將部分數據輸入機器學習系統,令系統學會識別與每個按鍵相關的聲音信號特徵。來自 University of Durham 的研究第一作者 Joshua Harrison 稱,按鍵與鍵盤邊緣的距離可能是重要的影響因素,或為 AI 提供分析不同聲音的主要驅動力。

 

研究團隊之一的 Royal Holloway, University of London 博士 Maryam Mehrnezhad 稱迄今為止,這種分析方法的準確度最高,該系統能在電話錄音的情況下準確分辨出 95% 的按鍵聲音,而在 Zoom 通話錄音的情況下,準確率則高達 93 %。

 

資料來源:The Guardian

Lexus LM 旗艦級豪華 MPV 抵港 超闊 48 吋螢幕 + 隔層玻璃分隔前後座

LEXUS 自 1989 年創立以來一直致力提升客戶對汽車生活體驗的追求,近日全新 LEXUS LM 正式抵港, 新車細節滿滿,予乘客賓至如歸的感覺。現在就讓小編帶大家看看這款旗艦級豪華 MPV 吧。

 

 

第一代 LEXUS LM 自 2020 年推出以來一直備受好評,今次 LEXUS 推出新一代 LM 回應亞洲客戶對旗艦級 MPV 的期望,提供 4 座位及 7 座位版本。是次 LEXUS 之銷售網絡更增至歐洲及日本等 60 多個地區。

 

 

LEXUS LM 標誌着品牌設計語彙的外觀設計,展現優雅的氣質和空氣動力學性能,其車身線條反映著車輛的功能和動態性能表現。

 

 

內飾方面,前排座椅設計融合實用與美感,讓駕駛者可專注駕駛;前排座椅亦改善了表面的壓力分布,即使過彎時的橫向重力增加,亦能提供有效的承托。

 

 

後排空間寬敞,提供匠心精製的中排座椅,使用兩種不同特性的減震坐墊材料和柔軟的頂級「L-aniline 」真皮,從車輛靜止到行駛時,均能輕柔地包裹和支撐乘客身軀。此外 7 座型號的中排座椅及頂級 4 座型號的至尊後座於坐位支架內均加入吸震結構,進一步過濾行車時由路面傳入的微細震動。

 

LEXUS LM 的車架經過精心設計,其底盤亦非常靈活,懸掛系統也很柔韌。全新 LM 建基於最新設計的 GA-K 平台確保作為旗艦級 MPV 的駕乘質素。

 

 

全新 LM 透過徹底加強底盤結構,將車身抗扭剛度較上一代車型提升50%,提升抗扭剛度同時減輕車重,有助減低震動引致的疲勞感和穩定前方視線。

 

 

新一代 LM 首次引入 AVS 懸掛系統 ,以線性電磁閥驅動器和頻率敏感閥門,根據路面及駕駛情況,即時改變避震筒的緩衝率,有效降低由不同路況及車速下所產生的震動,提供良好的乘車質素。

 

 

噪音控制上,新車會分析所有行駛過程中產生的噪聲頻率頻寬和噪聲來源,採用聲學玻璃、吸音、隔音、減震等物料,以及將車廂頂蓬分層結構重新設計,大大減少車內噪音,創造自然安靜的環境。

 

 

 

LEXUS 獨有的紡錘式鬼面罩繼續進化,採用與車身一致的顏色,與流暢的線條融為一體,剛強中展露優雅細節,有助提升空氣動力學的性能、冷卻能力和操控表現。

 

▲LEXUS 獨有的紡錘式鬼面罩

 

在車尾設計上,傾斜的後窗凸顯出車身輪廓,同時從 D 柱到尾燈形成立體 3D 線條,車側糅合了多重的弧面交疊,帶出強烈的立體感。

 

 

尾燈組採用「 L-Shaped」貫切品牌的一致性,其頂部亦有一條修長尾燈令後方識別度有所提昇之餘,予人車身更沉穩的視覺效果。

 

 

LM 頂級 4 座版特設獨立的大型 Ottoman 後排座椅,採用「L-aniline」頂級真皮材料,配備大型頭枕,提供舒適的乘坐體驗。

 

 

LM 亦首次將加熱功能擴展至左右扶手和 Ottoman 座椅的小腿墊。 座版更加設高私隱度分隔屏,將駕駛者與乘客車廂分為兩個完全獨立的空間,分隔屏上特設一個 48 吋超廣闊顯示螢幕,下方配有冰箱,並設儲物櫃收納空間,設備規劃猶如頭等艙。

▲分隔屏上特設一個 48 吋超廣闊顯示螢幕

 

另外,中央隔板上方設有 紅外線感應器,可偵測車頂、車窗附近的溫度,再比對乘客臉部、胸部、大腿和小腿的冷暖程度,自動調節最舒適溫度,創造更尊貴的車廂空間。

 

所有 LM 型號均標準配備多功能輕觸屏幕遙控器﹑ 鍛造輕合金輪圈﹑雙靜音操作電趟門連自動伸縮腳踏﹑中排左右天幕連電動遮光簾﹑前中排冷暖座椅﹑ 4 區自動冷氣連前後 Nanoe X 空氣淨化系統及 ANC 電子噪音抑制功能等多項全新頂級豪華設備。

▲雙靜音操作電趟門連自動伸縮腳踏

 

規格

LM350h Emperor Suite
總混能系統輸出 250PS
引擎 直列四汽缸雙凸輪軸 16 氣閥雙 VVT-iE 引擎
馬達 永磁同步馬達
汽缸容量 2,487 cc
最大馬力 190 PS / 6,000 rpm
最大扭力 243 Nm / 4,300-4,500 rpm
耗油量 5.71 L/100km
傳動系統 Electrically-controlled Continuously Variable Transmission (E-CVT)
驅動系統 All Wheel Drive
懸掛系統
前: 麥花臣式支柱
後: 雙搖臂式臂桿
車身量度 5,130 mm (L) x 1,890 mm (W) x 1,940 mm (H)
軸距 3,000 mm
全車淨重 2,315 – 2,355 kg
輪胎尺寸 225/55R19
售價 $2,199,940

 

LEXUS LM350h Executive Lounge 7-seater
總混能系統輸出 250PS
引擎 直列四汽缸雙凸輪軸 16 氣閥雙 VVT-iE 引擎
汽缸容量 2,487 cc
最大馬力 190 PS / 6,000 rpm
最大扭力 243 Nm / 4,300-4,500 rpm
耗油量 5.71 L/100km
傳動系統 Electrically-controlled Continuously Variable Transmission (E-CVT)
驅動系統 All Wheel Drive
懸掛系統
前: 麥花臣式支柱
後: 雙搖臂式臂桿
車身量度 5,130 mm (L) x 1,890 mm (W) x 1,940 mm (H)
軸距 3,000 mm
全車淨重 2,315 – 2,355 kg
輪胎尺寸 225/55R19
售價 $1,799,972

 

LEXUS LM350h 7-seater
總混能系統輸出 250PS
引擎 直列四汽缸雙凸輪軸 16 氣閥雙 VVT-iE 引擎
馬達 永磁同步馬達
汽缸容量 2,487 cc
最大馬力 190 PS / 6,000 rpm
最大扭力 243 Nm / 4,300-4,500 rpm
耗油量 5.62 L/100km
傳動系統 Electrically-controlled Continuously Variable Transmission (E-CVT)
驅動系統 Front Wheel Drive 前輪驅動
懸掛系統
前: 麥花臣式支柱
後: 雙搖臂式臂桿
車身量度 5,130 mm (L) x 1,890 mm (W) x 1,940 mm (H)
軸距 3,000 mm
全車淨重 2,265 – 2,305 kg
輪胎尺寸 225/55R19
售價 $1,699,980

 

查詢

Lexus 九龍灣旗艦店
九龍灣常悅道 11 號 Centre Parc 地下
電話: 2820 4020

 

拜登行政命令限制對中國高科技投資 包括香港及澳門

美國拜登政府近日發布一則行政命令限制美國風險投資及私募基金投資中國高科技行業,據悉包括量子計算、半導體及人工智能等。除此以外,拜登政府亦要求美國公司在投資中國公司時亦須披露更多訊息。官方表示規定並非要擾亂跨境投資,而是要加強安全。

 

美國總統拜登稱:「美國經濟政策的基石來自開放投資的承諾,但部分美國資金投資可能會加速及增加部份國家發展敏感及產品的發展,以對抗美國及其盟國。」

 

美國的行政命令中沒有明確提及中國,但其附件中確認「The People’s Republic of China、The Special Administrative Region of Hong Kong、The Special Administrative Region of Macau」是需要關注的地區。

 

耶倫早前往曾表示此項措施屬針對成,但行政命令並未有具體針對任何機構。目前僅為官方之解釋言論。而美國財政部就關於行政命令的具體實施範圍徵求公眾意見之新聞稿則直接提及中國、香港及澳門,諮詢期 45 日。

 

美國政府高層表示,禁令並不包括被動投資、生物科技。消息指美國財政部正在考慮向公開市場交易之中國證券給予豁免權。官員強調,這項禁令旨在限制美國專業知識的轉讓。

 

中國商務部回應表示,美方打著國家安全的幌子,限制美國企業對華投資,大搞泛安全化、泛政治化,其真實目的是剝奪中國發展權利,維護一己霸權私利,是赤裸裸的經濟脅迫和科技霸淩。美方此舉嚴重違反市場經濟和公平競爭原則,嚴重破壞國際經貿秩序,嚴重擾亂全球產業鏈供應鏈穩定,嚴重損害中美兩國乃至世界工商界利益,其實質是搞逆全球化、去中國化。中國駐美國使館發言人劉鵬宇表示,儘管中方一再表達高度關切,但美方仍繼續推進新的投資限制。

 

資料來源:中國大使館hket

【評測】PS5《Exoprimal》 技能流暢爽快打龍 + PvPvE 多人合作

由 CAPCOM 一手打造的線上多人團隊射擊遊戲《Exoprimal》(中譯:異域龍潮)經過兩輪的 Beta 測試後終於在 7 月 14 日推出,而官方一直強調遊戲是以 PvPvE 主打模式去吸引玩家遊玩,玩家需要利用人類研發最頂尖的「裝甲」科技對抗歷史上最兇猛的巨獸「恐龍」。那遊戲正式發售當日已經加入「xbox pass」行列,雖然經過 beta 版普遍評價都是不看好,不過實際遊玩如何就等我們為大家評測。

 

▲在新世代 AI 「利維坦」的指示下完成任務

▲充滿科幻與特效的遊戲

▲對抗歷史上最兇猛的巨獸「恐龍」

 

劇情無法盡興 需透過戰鬥解鎖

雖然遊戲在最初已經有略為講解此為 AI 智能叛變的故事,玩家需要當個工具人被迫去戰鬥,而在過場動畫下畫面尚算中規中距。不過玩家假若要了解故事,就需要透過不停進行遊戲獲得碎片,從而需要在同一線上才會解鎖新的動畫劇情,雖然有著進度顯示下一個過場動畫,但是並沒有提示需要遊玩多久才能獲得。而且最基本的資料碎片都是一些比較沒有用的資料,這會影響玩家失去耐心或耐性想了解故事的內容。

 

▲過場動畫中規中距

▲收集碎片

▲滿行後才能解鎖更多劇情

▲沒有提示

 

十款裝甲三大職業 找出所屬定位

在正式開始遊戲前玩家要先通過教學,除了簡單的移動及射擊外,還會引導玩家使用特別技能。不過有遊戲最特別之處,也是提供三大種類的裝甲讓玩家嘗試遊玩,分別為「前鋒」、「護盾」及「支援」。在遊戲玩家需要利用裝甲的特性去應付不同的狀況,例如「護盾」可以舉起巨大的盾,將敵人推去一邊讓其他玩家集火。在裝甲設計及著裝甲時的動畫相當華麗, 招式技能動作都是走悅目風格。不過目前就只有十款裝甲,其中三款需要到達某等級或付費購買 DLC 才能解鎖,實際上玩家只能用七款裝甲,相當於七款角色相對也比較少。

 

▲玩家要先通過教學

▲三大種類的裝甲

▲其中三款只有付費或刷等級

 

遊戲模式二選一 同樣與玩家競技

遊戲以 5v5 共 10 人互相進行競技,實際上遊戲就只有「恐龍生存戰」可選擇,而玩家最後就只有兩種最終任務模式可選。一種是以 PvE 為主的,而另一種則是以 PvP 。不論那種模式下玩家都是要面對恐龍,及與對方五人進行競技,只是前者不用正面對戰。但是玩家假若選擇隨機的話,除了更快進入遊戲還能有 1.2 倍經驗加成。對於想快速升等的玩家建議優先選擇隨機,後面會說明等級與遊玩方式有著密切關系。

▲只有「恐龍生存戰」

▲5v5 共 10 人互相進行競技

▲等待時可隨時換裝

▲都要面對恐龍

 

戰鬥流暢高 但偶爾有斷線狀況

在遊戲開始時玩家需要按著路線進行遊戲,到達目的地後需要進行類似守點,等待時間結束或者擊殺某數量的敵人。雖然過程中不會遇到敵方玩家,不過透過跟隊友合作可以盡快推進路線繼而取得先機,更快到達最終任務比敵人更容易獲得勝利。整體上戰鬥非常流暢不會出現 Frame drop 等情況,作為競技類遊戲這個部份值得一讚。而假若隊友斷線的話,遊戲會用 BOT 去代替,不過 BOT 實力過於薄弱,只要有人斷線亦比較難獲得勝利。

 

▲更快獲得勝利可提早進入終局

▲BOT代替斷線玩家

 

在遊玩過程中會遇到浪潮,一大堆恐龍會在玩家身邊出現,他們就像 EDF 以超多數量出現,在面對戰鬥中除了 Boss 級恐龍都會容易擊殺,但還是得注意小心還是會被圍剿的可能性。在應付 Boss 級恐龍的同時玩家也可以化身成為 Boss 級去干擾對手,Boss 級戰力相當高要通力合作才可以擊敗。在外觀上大小恐龍沒太突出的外形,都是很樸素亦沒有大多的攻擊模式。而遊戲雖然要面對大量敵人,在裝甲各種的花式攻擊下打擊感整體偏弱,但像 Monster Hunter 一樣顯示傷害數值下還能彌補一下缺點。

 

▲合力對抗 Boss 級怪物

▲小心被圍剿

▲顯示數值傷害非常賞心閱目

 

升級獲得技能 強化應付各種狀況

隨著玩家升級與及裝甲升級,玩家可以獲得故事碎片、金錢、外觀、寶箱、而有一項能夠影響遊戲的就是技能了。每款裝甲都有三個插糟分別可裝上不同的技能,而當中技能需要額外使用金幣購買,每一款技能都需要再花費金錢升級。技能最多提升 5 級,多半是減少 CD 時間或者增加傷害。想打造個人風格前看來必須先要刷出不少金幣,另外值得一提是寶箱功能除了獲得造型外,也是能增加金幣的方法,而且多次開箱下也很容易開出傳奇物品。

 

▲可以替換不同技能

▲升級技能需要花大量金錢

▲開箱可獲得金錢與及造形飾物

 

生存通行証沒驚喜 可有可無的外觀

在遊戲內不論機種也提供通行証讓玩家購買,價錢為港幣$78,都是一些不影響遊戲的外觀,細下看都是一些外在貼圖,名牌等等讓人覺得沒有太大展示性。最讓人失望的是武器只是隨便改個顏色,就當作通行証限定。除非真的會每天都會遊玩此遊戲的玩家,否則實在讓人難以想課金下去。

 

▲另有付費通行証

▲通行証物品多半只是修改顏色

▲名牌更換造型也並不突出

 

總結:幾乎沒有優點 吃相難看的半製成品

簡單來說《Exoprimal》是一款讓人失望的作品,甚至它的缺點完全掩蓋了優點的部份。首先裝甲開始時只有七款能選擇,而且技能需要透過不停對戰才能獲得甚至乎升級。在只有一個模式下只能不停重複玩著才能獲得一點點劇情及金幣,在金幣不足技能不足下會被高等級的玩家輕易擊殺。而裝甲間的平衡度也差太多,前鋒型基本上比其他兩型還要好。而遊戲沒有積分或牌位賽的進階競賽,連基本的中離懲罰制度也沒有。最後即使在通行証下,那些過於敷衍的造型絕對不會增加玩家逗留在遊戲內的時間。

不過假若喜歡恐龍類型,又喜歡類似無雙類的殺怪方式,《Exoprimal》絕對能帶給玩家爽快的體驗,在忽略「競爭」前題下使用華麗的技能下以流暢的動作屠龍也是很舒壓。其實與 Beta 比較下其實官方在遊戲體驗上加強了不少,但是缺少了可以留著玩家的手段。如今在 xbox pass 下還能留著一點遊玩人數,之後雖然與 street fighter 6 和 momster hunter 聯乘合作外觀,但是重量不重質的前提下只會逐漸變成《redfall》的後塵。

▲戰敗畫面都是被恐龍咬爆

▲最終任務上可說是大同小異

▲裝甲的平衡度不足

▲打龍玩法其實還算新鮮

GoodNotes 6 新增 AI 功能 助解數學題 + 為 DSE、SAT 提供互動考試

早前小編訪問了 2022 年奪得 Apple 最佳 iPad App 的 Goodnotes 之開發者 Steven(報道連結),近日 Goodnotes 發布了 Goodnotes 6,成為全球第一間 AI 支持的電子筆記科技公司。Goodnotes 6 加入了許多新的 AI 功能,如拼寫檢查和 AI 數學解題助手,實現手寫筆記的新突破,更為香港學生提供針對HKDSE,SAT 和其他標準化考試的互動式考試準備材料,內置思路提示和 AI 數學解題助手來識別錯誤。

 

 

之前unwire的GoodNotes專訪影片

 

Goodnotes 6 是次更新中最重點的功能就是加入了許多獨一無二的AI 手寫功能,例如手寫筆記的拼寫檢查和用於數學考試準備的AI 數學解題助手。除此以外,Goodnotes 6 還亦加入了不少備受期待的功能,例如用筆手勢(如塗劃刪除)、可自定義的模板和文件夾,以及線上市集等新功能。Goodnotes 透露,未來即將推出更多革命性的功能,讓用戶能從筆記中找到對上下文問題的答案。

 

 

Goodnotes 6 加入的新功能突破了電子筆記的想像,首先就是其 AI 支援的拼寫檢查功能,可立即糾正用戶自己手寫的拼寫錯誤,並模仿用戶的筆跡補全詞語。

 

▲AI 支援的拼寫檢查功能

▲AI 能夠偵測用家串錯字

▲然後模仿用家的筆跡修正錯誤

 

除此以外,Goodnotes 6 針對HKDSE, SAT 和其他標準化考試互動式考試準備了不少材料,內置思路提示和 AI 數學解題助手來識別錯誤,協助用家準備公開考試。

 

▲Goodnotes 6 新增的數學解題助手

 

此外 Goodnotes 亦加入了全新市集(Marketplace)供用戶下載新的模板、貼紙和電子文具,讓用戶筆記體驗更加像實體筆記簿。

 

▲新加入的 Marketplace 功能

 

Goodnotes 6 另外新增自定義模板,允許用戶自定義文件夾和紙張模版的大小和顏色,同時亦加入更多筆手勢,如塗劃刪除和畫圈套索。

 

 

▲新加入的套索功能

▲用家可一次過圈起筆記一部分,然後再叫 AI 替你整理筆記

▲AI 整理後仍可保留用戶字跡

 

Goodnotes 創始人兼首席執行官 Steven Chan 表示:「我們的團隊對於重新構想人們與信息的互動方式和為電子筆記帶來更多創新感到非常興奮。我們很高興看到用戶可以體驗Goodnotes 6 和它的全新設計,感受更智能、更愉悅的、具有開創性的 AI 電子筆記。」

 

Goodnotes 6 可在iOS、iPadOS 和 macOS 上免費下載,創建 3 個筆記本。用戶也可以 $88 每年訂閱或以 $263 一次性買斷(價格以當地App Store 為準)解鎖全部功能,創建無限筆記本。

 

現有的付費 GoodNotes 5 用戶仍然可以繼續免費使用GoodNotes 5,或者享用舊用戶福利升級到 Goodnotes 6。Goodnotes 6 隨後亦會透過 Apple School Manager 免費提供予教育機構。Goodnotes 發佈 Goodnotes 6 之後亦會繼續推動和發展其 AI 筆記功能,以增強筆記體驗,使用戶能夠以新的方式處理手寫和鍵盤輸入的信息。

 

的士商會促政府嚴懲「白牌車」 揚言可發動 1,000 部的士「停擺行動」抗議

香港的士小巴商總會近日要求運輸及物流局早日安排會面,商討打擊「白牌車」之措施。商會揚言如運輸及物流局不回應訴求,將會發動 500 至 1,000 架的士進行「停擺的士行動」以示抗議。

 

香港的士小巴商總會表示,要維持的士營運空間及吸引的士司機入行,局方需要進一步打擊香港「白牌車」。香港的士小巴商總會要求局方立法嚴懲非法出租或取酬載客車輛平台,同時簡化的士考牌、協調的士保險安排,以及協助的士業界建立總的士應用程式提供網約叫車服務等。商戶揚言如有關當局不回應他們的訴求,將發動 500 至1,000 架「停擺的士行動」抗議。

 

香港的士小巴商總會指,政府一直姑息經營非法出租或取酬載客車輛平台,令的士業界面對前所未見未有之禍害,致使的士業嚴重萎縮、生意亦大幅下跌,部分司機更鋌而走險轉投非法載客平台。商會另指目前考的士牌門檻過高,過程繁複;相反「白牌車」司機不需考牌並不公平。商會又表示,政府早前收緊司機體格證明要求,商用車司機 65 歲或以上起需要「一年一檢」,加劇業人手短缺問題。

 

商會要求與運輸及物流局會面,並回應早前運輸署署長羅淑佩投訴「黑的兜路」問題,指運輸及物流局可引入全球定位系統協助鎖定路線,避免再次出現同類型事件。

 

資料來源:HK01

澳洲 2024 年起揸超跑需另考牌 提高門檻盼減低意外率

有云:「各處鄉村各處例」,世界各地要考取駕駛執照的要求大不相同,而近日澳洲就立法規定 2024 年起,如果要駕駛超跑就必須要先考超跑駕駛執照。

 

2019 年澳洲有一名 15 歲青年被一輛 Lamborghini Huracan 撞死,其後澳洲就立法規定,要駕駛馬力重量比高於 370 馬力/噸的車輛之前,須要考取 U 級駕駛執照。 U 級駕駛執照要求持有人經過高性能車操作、安全系統使用、駕駛觀念等培訓課程,而要考取 U 級駕駛執照前須持有各種等級的駕駛執照 3 年以上。據報南澳洲會率先開始實行該政策,當地目前約有 270 名駕駛者須在 2024 年 12 月 1 日前考取 U 級駕照。

 

▲ Lamborghini Huracan 示意圖(非肇事車輛)

 

除須考取 U 級駕駛執照外,澳洲亦規定大馬力車輛在一般道路行駛時,不可以關閉主動煞車輔助、循跡防滑控制、車身穩定等安全相關功能。據澳洲法律規定,若造成他人死亡將處以最高 7 年有期徒刑,不過這相規範也存在,例外:如果駕駛者陷入鬆軟地形或困境,或者電子系統介入後會導致人車寸步難行的話,關閉這類安全相關系統仍屬合法。

 

資料來源:CarTureTopGearTW

LinkedIn 終止中國業務裁員 716 人 「將刪除所有用戶個人資料」

Microsoft 旗下求職社交網絡服務網站 LinkedIn(領英)今日(8 月 9 日)宣布終止在中國的業務,放棄近有 10 年歷史的 LinkedIn 中文平台。此舉意味着西方社交媒體已全面退出中國市場。據 LinkedIn 官網表示,今日(8 月 9 日)後平台將會刪除所有用戶的個人帳戶資料。

 

據 BBC News 報道,現時在中國境內連接 LinkedIn 網頁的話,會自動轉跳至企業服務頁面;手機應用程式「領英職場」(InCareer)則會顯示「無法加載數據」。

 

作為全球最大的求職社交網站,LinkedIn 是少數成功在中國營運的美國科技公司。據中國媒體 Pandaily 報道表示,LinkedIn 稱受宏觀經濟環境影響, InCareer面臨著激烈的競爭和挑戰,因此決定終止在中國的「領英職場」服務。

 

2014 年, LinkedIn 推出了中文版網站,直至 2021 年,中國加強監管及審查互聯網,Linkedin 進一步推出適合中國的求職平台「領英職場」,並表示中國經營環境「更具挑戰性」,要求也比西方國家嚴格。與國際版本相比,「領英職場」的用戶只能進行搜尋,無法發帖或分享文章。

 

除監管方面的壓力外,LinkedIn 亦需要面對「脈脈」、「BOSS直聘」等中國當地求職網站的激烈競爭,即使 LinkedIn 開發在地化平台亦無法力挽狂瀾。

 

據《今日新聞》報道,LinkedIn 在去年發布最新的「透明度報告」顯示,中國政府在 2021 年度曾經 43 次要求 LinkedIn 移除平台上的內容,其中 42 次 LinkedIn 也有按照中國政府指示刪除相關內容,數據與 2020 年相差不遠,但 2018、2019 年中國政府沒有如此頻繁提出這類要求。

 

圖片來源:Financial Times

資料來源:LinkedInBBC News 中文CNNPandaily今日新聞

外媒:迪士尼設 AI 小組 望擴大應用兼降低成本

早前荷里活演員、編劇發起了荷里活 63 年來最大規模的罷工,抗議 AI 技術崛起,擔心 AI 技術會威脅生計,但迪士尼似乎沒有因此而放慢發展 AI 的腳步。據外媒報道,迪士尼最近成立了 AI 研究小組,專責探索 AI 並研究如何應用於迪士尼的娛樂事業。

 

據 Reuters 引述 3 個不具名消息來源指,迪士尼的 AI 研究小組其實早在今年荷里活演員、編劇發起罷工前經已成立,主要與開發 AI 程式的初創公司合作。Reuters 引述消息來源指目前迪士尼內部有 11 個有關 AI 的職位空缺,而迪士尼正積極招募具有 AI 及機器學習相關經驗的候選人。

 

據報上述職位幾乎涵蓋全公司所有部門,由負責製片的 Walt Disney Studios(華特迪士尼影業集團)到負責主題樂園及工程團隊的 Walt Disney Imagineering(華特迪士尼幻想工程),再到迪士尼旗下的電視及廣告團隊均有招募相關人員。迪士尼發言人拒絕回應相關消息。

 

其中一名支持發展 AI 的內部人士指出,迪士尼這類傳統媒體公司要是無法了解 AI 的話,就會面臨被淘汰的局面。該位支持 AI 的內部人士認為 AI 可以協助控制電影及電視製作成本,並以最近上映的 《Indiana Jones and the Dial of Destiny》(奪寶奇兵:命運輪盤)及 《The Little Mermaid》(美人魚)為例,稱這種大型電影發行成本動輒數億美元,要達致收支平衡的話就需要更加巨額的票房回報。這位消息人士認為隨著迪士尼 AI 研究小組日益成熟,未來將可節約更多發行成本。

▲迪士尼使用 AI 技術讓 Indiana Jones 「返老還童」
(圖片來源:Hollywood Reporter

 

另一位消息人士為負責主題樂園及工程團隊的 Walt Disney Imagineering 的前工程師,其表示 AI 可以提升客戶在主題樂園的體驗,例如引入更創新的互動。該位前工程師指,迪士尼早前曾透露 Project Kiwi 機械人開發計劃,希望透過機器學習,讓觀眾未來可以與《 Guardians of the Galaxy 》中的 Baby Groot 互動。

 

AI 已經成為荷里活勞資雙方的「火藥桶」。據 Reuters 報道表示,迪士尼在公開場合談及 AI 時一直非常謹慎。迪士尼美國研究小組開發了名為「Magic Bench」的混合現實技術,可以在不需佩戴特殊眼鏡的情況讓真人演員與螢幕上的虛擬演員同台演出。據迪士尼官方網站表示,這項技術僅用作增強舞台效果,而非為取代真人演員。

▲圖片來源:Disney Research

 

圖片來源:CNN

資料來源:ReutersTechNews

台積電提供優惠條件 Apple 包起一年 3nm 製程晶片產能

一直主導著高性能處理器和圖像處理器等生產的晶片商台積電,包括 AMD、Intel、NVIDIA、Qualcomm 等都有委託他們代工生產,而 Apple 更成為主要客戶,去年為台積電帶來 720 億美元收入,佔總收益 23%。消息指為了新 iPhone 和 Mac 產品作部署,Apple 已經包下未來一年台積電 3nm 製程的所有產能。

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Google 搜尋添加新功能 利用 AI 提供英文文法檢查

日前 Google 搜尋宣佈加入文法檢查功能,根據官方支援頁面的介紹,文法檢查功能會使用人工智能系統去分析語言,用戶能夠檢查某個詞組或句子的文法是否正確,Google 搜尋亦會在文法有誤的時候提供修正建議,現時功能只支援英文,用戶需要在快速設定中選擇「英語」作為偏好語言才能夠用到。

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