港鐵 AlipayHK 二維碼支付車費 1 月 23 日啟用 + 每排閘機最少兩部支援

支付寶香港 AlipayHK 上年推出「EasyGO 易乘碼」系統,讓市民可以乘搭部分小巴時,可透過掃描二維碼支付車資,掃碼付款速度最快可達 0.3 秒。而「EasyGO 易乘碼」系統服務範圍將在明年 2021 年擴展到港鐵,港鐵公司以及支付寶香港 AlipayHK 今日就舉行網上記者會,宣佈會在明年 1 月 23 日於港鐵推出二維碼付費乘車服務,有望市民可以在港鐵有多一種支付方法。

 

港鐵公司以及支付寶香港 AlipayHK 今日就舉行網上記者會,宣佈乘客可以透過 MTR Mobile 提供的「車票二維碼」或 AlipayHK 的易乘碼 (EasyGo),在明年 1 月 23 日於港鐵使用二維碼支付車費。另外亦指出,港鐵會在 93 個重鐵車站 (機場快綫車站除外),在每一排閘機均設置最少兩部閘機,新閘機會貼上紫色的標示,車站亦會增加指示,方便乘客辨識相關閘機。

 

 

使用方法一:使用 MTR Mobile「車票二維碼」乘坐港鐵

Step1: 透過 MTR Mobile 使用服務,預先在 MTR Mobile 登記,根據指示,綁定 AlipayHK  賬戶。

 

Step2: 要使用「車票二維碼」乘坐港鐵 ,首先點選「我的車票」。

 

Step3: 選擇車票類別,如果乘搭東鐵綫頭等車廂,就選擇「頭等」。

Step4:在港鐵出入閘機,對準掃描器掃描二維碼。

Step5:  乘客出閘後,會收到車費通知 ,並且可點選「記錄」,查閱最近 90 天的車費記錄。

 

使用方法二:使用 AlipayHK 易乘碼(EasyGo)乘坐港鐵

Step1: 點選「易乘碼」 ,並點擊「立即啟用」。

Step2: 選擇車票類別

Step3: 首次使用之前完成設置,之後就可以打開程式即時使用。

 

Step4: 對準閘機掃描器掃描二維碼後過閘 ,乘客就可於 AlipayHK「交易紀錄」或「乘搭紀錄」查閱車費記錄。

 

 

港鐵公司商務總監楊美珍表示,「流動支付是公司在數碼化轉型方面的重點」,AlipayHK 會率先提供 1 年的服務,並且未來有望會增加其他二維碼供應商,如微信、銀聯二維碼支付方式,另預計於 2023 年在閘機增加信用卡閱讀器,支援信用卡直接付款,為乘客提供更多便利,推動全面智慧出行。

 

初期不支援交通津貼

至於車票優惠方面,港鐵公司商務總監楊美珍表示,由於支援交通津貼的系統涉及較繁複的結算,港鐵車費優惠以及公共交通費用補貼計劃現階段不適用於二維碼服務,未來會再作研究。車票類別只有成人、小童、長者類別,學生以及合資格的殘疾人士只能選擇成人車票(適用於年齡介乎十二至六十四歲的人士),不能享有學生以及殘疾人士車票優惠。乘客如果使用東鐵綫頭等車廂服務,都需要在入閘前於 MTR Mobile「車票二維碼」或 AlipayHK 易乘碼預先選定「頭等」車廂等級,現階段不會提供補票服務。

 

入閘所需時間少於 1 秒

有傳媒在記者會提問,入閘過程所需時間,港鐵公司商務總監楊美珍表示,他們非常鼓勵乘客入閘前預先打開二維碼,將二維碼對準掃描器掃描的入閘時間會少於 1 秒,與使用八達通支付的時間相若。

 

AlipayHK 易乘碼多方面保障乘客私隱

AlipayHK 公司行政總裁陳婉真指出 AlipayHK 的易乘碼 (EasyGo),會採用非對稱加密技術運作。另外,為保障乘客的帳戶安全,每一個易乘碼(EasyGo)只可用一次,若打開後不使用二維碼,程式就會自動更新,防止被盜用。

 

當有傳媒問到 AlipayHK 如何確保市民出行記錄不會外流時,港鐵公司商務總監楊美珍就回應,結算系統由港鐵與八達通共同運作,港鐵會傳遞資料予八達通平台進行運算,之後八達通平台就會將交易資料,例如乘搭的車資,傳遞予 AlipayHK 公司,過程並不涉及乘客資料的傳遞。AlipayHK 公司行政總裁陳婉真亦表示,公司不會儲存用戶的個人及敏感資料,只會傳遞車費結算的相關資料予港鐵,而 AlipayHK 作為香港公司,數據儲存會跟從香港私隱條例,以確保用戶放心。

 

AlipayHK 公司行政總裁陳婉真亦指出,易乘碼支援雙離線支付方式,可以預先授權,從而縮短交易的認證時間,並且加快交易速度,另採用「先乘搭後付款」方案,如果市民的支付帳戶餘額不足,都可以乘搭港鐵,之後再選擇增值。閘機掃瞄器的位置運用了人體工學,能夠使乘客在過閘的時候,輕鬆掃描二維碼。他們亦會設置「小程式」,若乘客有票務問題,都可用小程式處理,毋須去票務站辦理手續,未來小程式會加入到站提示等功能。

 

中國大陸支付寶亦可用作支付

有關中國大陸支付寶在港使用的問題,AlipayHK 行政總裁陳婉真表示在服務啟用初期,中國大陸遊客就已經可使用二維碼支付,掃描二維碼後就可通過入閘機入閘。車費會自動進行匯率換算,由港幣兌換成人民幣收費。

 

另外,港鐵公司商務總監楊美珍表示,直至 2021 年 3 月 31 日,乘客使用二維碼乘車可享有現時車費八折優惠,並且乘客可使用 MTR Mobile 賺取 MTR 分兌換獎賞,而使用 AlipayHK 就可獲印花獎賞,現時市民亦可於 AlipayHK 參加「碼上起行」抽獎,公司會送出總值港幣 300 元易乘碼 (EasyGo) 電子禮券,活動截止明年 2021 年 1 月 11 日結束。

 

 

 

資料來源:港鐵  AlipayHK

 

 

KFConsole 氣炸鍋外形遊戲主機【有片睇】4K@120 fps畫面+可以炸雞

以炸雞為連鎖速食店 肯德基(KFC)曾多次預告會推出遊戲主機,但由於實在是跨太大領域,令外界一直以為只是營銷手段,然而,KFC 近日卻公布,正式推出其遊戲主機 KFConsole,且性能水平相當不錯,不但可用 VR,畫面支援更達 4K 240Hz 級別,而最大賣點是其主機竟然可以炸雞。

 

肯德基(KFC)早在 6 月 11 日便曾預告將會發表全新遊戲主機,當時已聲稱主機除內建創新的「烤雞室」(Chicken Chamber)外,還將配備頻率高達 11GHz 的 Zinger CPU,更支援 4K 解析度與 120FPS 更新率,同時提供跨平台相容性。不過,由於市面上並不存在 11GHz 的 Zinger CPU,且在主機內炸雞似乎太天方夜譚,所以外界一直以為只是營銷手段。

 

然而,KFC 旗下遊戲部門「KFC Gaming」於今日(23 日)正式公布推出已預告多時的新遊戲主機「KFConsole」,而其的確如早前所指,具炸雞功能,且配備頻率高達 11GHz 的 Zinger CPU。從宣傳影片可見,KFConsole 外型相當似氣炸鍋,而設計亦很簡潔,採用黑紅作主題配色,據當時官方所公布的資料,外型設計乃受其烤雞桶圓筒狀造型啟發。

 

據其講法,KFConsole 乃與台灣電腦周邊知名品牌 Cooler Master 合作,並由瑞典知名 MOD  玩家 Timpelay 領銜製作的產品。KFConsole 主機機箱為 Cooler Master NC100,而配置則以 Intel 的 NUC 9 Extreme 迷你主機板為基礎,內搭 ASUS Dual GeForce RTX 2070 MINI OC 顯示卡與兩個 Seagate BarraCuda 1TB SSD,可支援 VR、光線追蹤、4K 解析度以及最高 240Hz 畫面輸出。

 

而 KFConsole 最大賣點就是主機內有部分空間可供炸雞,其利用硬件運行時釋出的熱量製作出一個迷你烤雞室(Chicken Chamber),不過估計電腦的熱量只足夠加熱或保溫用, 要炸雞還是不太可能。

 

目前 KFC 仍未公布 KFConsole 主機的上市日期及價格,不過根據其配置以及功能推斷,價格應該不菲,且推出數量亦相當成疑。

 

 

資料來源:kfconsole

小米 11 搭載 Snapdragon 888 處理器 官方確認下周一正式發佈

晶片生產商 Qualcomm早前發佈 Snapdragon 888 處理器,效能、人工智能運算都會較上一代提升。而小米創辦人雷軍今日(12月22日)就宣佈手機小米 11 會於 12 月 28 日發布,並且有消息透露,小米 11 會成為第一款搭載Snapdragon 888 處理器的手機。

小米創辦人雷軍今日(12月22日)於微博表示,小米 11  會在 12 月 28 日於晚上 7 時 30 分發佈,並且表示會「輕裝上陣」,預計小米 11 的機身重量可能會較輕。據報導,小米 11 手機會是第一個發佈搭載 Snapdragon 888 處理器的手機,並且有消息指,手機可能會配備 12GB 的記憶體 RAM,和支援 Andoroid 11OS,並且預計小米 11 和小米 11 Pro 會支援四核解像度和 120Hz 更新率。

圖片來源:微博

資料來源:Gizmochina    Engadget    聯合報

TCL 電視被指安裝後門 美國國土安全部正展開審查

中國電視機生產商 TCL 電子,他們的數碼電視產品在海外市場銷售成績不俗,然而 TCL 電子最近正被美國國土安全部審查。根據國土安全局代理部長 Chad Wolf 日前的發言,中國正威脅美國經濟和美國人的生活方式,指中國沒有在公平環境下競爭。

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    生產基地遷往泰國 Nikon 相機不再日本製造

    日本傳媒報導指攝影器材生產商 Nikon,為了達到盈利目標而決定將生產基地由日本遷往泰國,結束 70 年在日本生產相機和鏡頭的傳統。現時 Nikon 已經在泰國設有生產線,主要生產鏡頭產品,但在明年則會全面以泰國作為生產基地。

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    新增多款實用功能   Galaxy Buds Pro 細節曝光

    真無線耳機 Galaxy Buds Pro 預計會在明年 1 月,跟 Galaxy S21 系列旗艦手機一同發表,最近已經有不少耳機的圖片在網絡流傳。根據網站 SamMobile 取得的最新消息,Galaxy Buds Pro 將會配備一系列新功能,包括主動降噪和 3D 聲效。

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    主打中國、歐洲市場 Smart 純電 SUV 採用吉利 SEA 平台

    現時市場上最受歡迎的車款,相信非 SUV 莫屬,原本生產小型城市汽車的 Smart,在獲得中國汽車生產商吉利注資入股後,不但轉型成電動車品牌,更有消息指正在開發一款純電動 SUV,並且會在歐洲和中國市場推出。

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    【評測】AirPods Max 音色、佩戴感評測 造工超卓、音色偏重重低音

    AirPods Max 正式發售,早前小編同莉莉菇就同大家到 Apple Store 分享試玩心得,覺得這對耳筒造工超正,重低音又勁,非常吸引。近日這對售價 HK$4,599 的重量級耳機終於到了 unwire 編輯部,讓小編同大家繼續做更進一步詳細的評測。

     

     

    耳機造工超卓 又一件Apple「藝術品」

    無可否認,AirPods Max 耳機能夠在手上把玩,作為一個耳機迷或者 3C 迷來說是一件幸福的事,它每一個部份都顯示出 Apple 對於產品設計的執著。首先是耳機鋁金屬耳機外殼,在耳機上用上金屬做耳罩的產品較為少見,它摸上去平滑而且沒有顯著的接口與角位,與外界接觸的咪高風穿孔在耳罩內側,操作按鈕只有兩個極為簡潔,質感與視覺效果同時滿分,雖然數字上耳機重量有 384.8g,但這個金屬外殼小編真不希望因為耳機減量而犧牲。

     

     

    AirPods Max 機身另一獨到之處是連接頭帶與耳機之間金屬臂,它讓你佩戴耳機時毋須調位,在戴上耳機後,只要收緊金屬伸縮臂,耳機就相當穩陣,不會有「就跌就跌」的感覺。伸縮臂亦讓兩邊耳機都可獨立旋轉,方便調節角度。好多耳機都用一格一格的調節鬆緊,要調到貼合頭部鬆緊度剛剛好,其實每次都幾花時間,AirPods Max 這個金屬臂就令調節時間大幅縮短,戴耳機、除耳機都無壓力。小編認為這個金屬臂是整個耳機「鋼水」最足的部份。

     

    ▲伸縮臂調節長度操作很方便,而且調節後效果相當實淨

     

    金屬伸縮臂的構造確實令小編驚嘆。簡單來說,AirPods Max 把耳機穩住用家耳朵上,就是用了這個伸縮臂慣性向內擠壓的構造來達成。伸縮臂基本上會向內擠壓,但施以的壓力並不強,小編只要用手微微托住,伸縮臂已經會向外彎曲。佩戴耳機時,伸縮臂同樣有力度向內擠壓,而用家的耳朵則會令它向外壓,雙方的力度抵銷後,就令到耳機穩穩戴住在用家頭上。這個構造在耳機產品來說也是非常少見,但出來的效果就相當不錯。

     

    ▲耳機伸縮臂會慣性向內側施壓,但只要輕輕力就可調節角度,佩戴在頭上時壓力可做到剛剛好

     

    好多耳機都話戴上頭之後緊貼耳朵的部份做到通爽舒適,但實際做到長時間佩戴都不焗促的還是較少。AirPods Max 的記憶海棉耳罩軟墊的表面質感,就好像在耳朵上鋪上一層布料一樣,舒適度高。但同時透氣度極佳,其包裹的織面有極為細微的凹凸觸感,耳機佩戴時通爽度充足,這是 AirPods Max 另一個令到小編驚喜之處,它真正做到長期佩戴都維持到一定舒適度。

    ▲耳機只有一個音量旋鈕與一個降噪操作按鍵,設計簡潔

     

    耳機重 384.8g 卻居然沒有太大重量感

    雖然到這裡小編已用了很多篇幅,但 AirPods Max 這個頭帶也絕不能不介紹。好多耳機的頭帶在佩戴時好像有一條橫樑壓在頭上的感覺,AirPods Max 的頭帶就用上了網織設計,壓力能夠好均勻地分散,網面設計也令到頭帶與皮膚接觸的部份不會焗到出汗,極為貼心。實際上 AirPods Max 耳機重量有 384.8g,但戴上頭之後居然頭顱上近乎沒有物件墜下的感覺,頂多只是好像戴了一頂帽子的觸感,這是令小編另一個稱奇的地方,簡直是一個魔術,感概 Apple 是如何可以做到這樣的!

     


     

    而頭帶本身用上不鏽鋼金屬物料製造,但用上質感十足的物料把表面裹覆,做到裡面堅固但外面有順滑舒適的質感。好多朋友看過之前 unwire 小編的試玩報告,認為耳罩實在太大,影響觀感,但配合了這個耳棉戴上頭之後,其舒感會令人覺得耳罩這麼大也是有它的道理。

     

     

    耳機套需要配合相應大小的攜帶包

    AirPods Max 附隨的這個耳機套比較特別,它並非像市面一般耳機產品整個放入硬盒中,而是用特別膠質物料設計的耳機套,把耳罩的範圍包裹。這種設計未必適合部份闊度並非太廣的便攜包,要收納它,你的背包還需要有適當的闊度才可。在收納進耳筒套後,耳機就會自動進入超低耗電狀態,節省電量。

     

     

    完全 AirPods 連接、操作體驗

    其實 AirPods、AirPods Pro 本身也不是世上最好聲的耳機,但大賣的原因,除了是 Apple 品牌撐腰,最重要是耳機同 iPhone、iOS 裝置以至 Mac 電腦的連接性、操作性都令用家滿意。首先耳機首次連接手機時出現的引導對話盒、每次打開充電盒時顯示的剩餘電量資訊都給用家安心感。再來就是利用到光學感應器的頭戴偵測功能,用家配戴耳機後就可馬上播放音樂,除下耳機就會馬上暫停音樂播放。後期 AirPods 更加入「音訊共享」功能,一部 iPhone 可以同時連接兩對 AirPods 系列耳機(與及 Beats 兼容耳機)一齊聽音樂。以上這些功能都承繼到今次的 AirPods Max 頭戴式耳機,在 AirPods 上的體驗同樣在本耳機上感受得到。

     

    Apple 進一步提高 iOS/iPadOS/macOS 之間耳機裝置連接的穩定與方便性。現在你可同時在多個以同一 Apple ID 的裝置上配對耳機,然後只要觸動多媒體播放,耳機即可切換到你手上的裝置。例如你在 iPhone 玩完手機 game 之後要用 Mac 電腦辦公,順手在電腦開了一段 YouTube 影片,就在你播放影片的瞬間,耳機就切換到與電腦連接(前提是你要先停止最先裝置的多媒體播放功能);到你的 iPhone 接聽突然有來電時,AirPods Max 又會自動切換到 iPhone 手機讓你進行通話。這樣的無縫連接實用性相當強。AirPods 控制Siri 的功能包括「喂 Siri」隨時呼叫以及用 Siri 讀出訊息的功能,在 AirPods Max 也可用到。

     

    ▲在 Mac 電腦上開啟多媒體直播,就可自動切換到 AirPods Max 耳機

    ▲到了接聽來電,AirPods Max 接駁就可自動轉移到 iPhone

     

    並非最強但舒適的主動降噪效果

    AirPods Max 同樣擁有主動降噪功能,透過內置的 H1 晶片,以每秒 200 次的頻率調節反噪音聲波,把耳機外的噪音抵消。你同樣可在 iPhone 控制中心或 Apple Watch 的 AirPlay 設定裡面操作降噪模式的開關,以及調節到可收聽環境音的「通透模式」,亦可按耳機上噪音控制按鈕切換。AirPods Max 降噪效果其實同一般主動降噪耳機類似,對於環境中的引擎聲、較為低頻的聲波,降噪效果相對上較好;而對於人聲、中頻至中高頻的降噪效果則會較弱。整體降噪效果強度,小編也分兩部份作出評價:低頻(如汽車引擎聲)方面,對比起眾多降噪頭戴式耳機它並非最強,但降噪時給耳朵的舒適度卻相當不錯,不會有很大的壓力壓在耳朵的情況。

     

    小編就在地鐵進行測試,發現 AirPods Max 對於一般降噪耳機弱點,也就是人聲、中頻至中高頻部份,耳機降噪效果與其他品牌的耳機相比就有過之而無不及。

     

    如果只用 AirPods Max 與 AirPods Pro 兩個 Apple 自家產品作出比對,則整體上作為頭戴式耳機的 AirPods Max 的降噪性能比起 AirPods Pro 要強很多。如果你是 AirPods Pro 用戶,單純希望想有更好的降噪功能,就可以考慮升級 AirPods Max。

     

     

    漏聲控制不強尚可接受

    雖然外界噪音可以靠耳機的降噪處理可消去一部份,但一對耳筒的漏聲情況,就好著重耳機與使用者耳朵的貼合度。AirPods Max 的漏聲情況基本上與同類型耳機相約。經過測試之後,在一些比較寧靜的地方,在 iPhone 開啟到超過 60% 的聲量,就會出現漏聲情況,如果你把聲量開到 90%,旁邊的人會很清晰地聽到你正在收聽的內容。

     

    空間音響效果製造虛擬環迴立體聲

    早前 Apple 推出「空間音響效果」功能,配合頭部追蹤感應器,以及音響效果演算法,為 AirPods Pro 耳機提供虛擬環迴立體聲效果,把聲場重現。相比起 AirPods Pro 耳機,在頭戴式耳機 AirPods Max 上所呈現的效果更為顯著。這個功能特別適合利用耳機觀賞電影的朋友。

     

     

    沒有電源開關  但仍然十分慳電

    大家會驚奇 AirPods Max 沒有電源開關掣。沒錯其實耳機就只是靠它的光學感應器,偵測用戶是否正使用耳機,從而自動開關耳機。這個功能方便在用戶毋須關心去開關耳機的電源,做到「把耳機佩戴在頭上就聽到聲」的效果。很多人擔心是否會影響到耳機的續航力,根據小編測試,在 10 小時內不斷收聽、放下耳機之後,耳機的電量從 100% 下跌至 70% 左右。這證明耳機的電量起碼可支持到一整天使用的需求,就算是長時間使用,都可做到兩三日才需要充電一次。而且耳機支援充電 5 分鐘,可提供約 1.5 小時聆聽時間的快速充電功能,基本上電量這方面並不是 AirPods Max 需要擔心之處。



    耳機音質評價:低頻下潛度絕佳,中頻、高頻調音自然

    對長期測試耳機的小編來說,一對耳機的音質、調聲是選購耳機的最重要元素,耳機無論有幾好用,始終都要好聲,或者有一定程度滿意的音質才行。有關這方面,小編測試過多種類型的歌曲與音效,由慢歌、快歌以至交響樂、ASMR 音效之後,分開中高頻+高頻、低頻兩個方向去為 AirPods Max 的特性作出介紹。

     

    首先要講 AirPods Max 的音質特點,首推它的低音、重低音效果。如果同 Sony WH-1000XM4 比較,AirPods Max 的重低音純強度會稍為沒有那麼突出,但我們聽到 AirPods Max 重低音所帶來的下潛度與醇厚程度卻非常顯著。音樂裡面重低音的「Boom Boom」聲其實都好強,但更值得留意是它是一種有厚度、有重量感的迴響,這就是 AirPods Max 與其他同類型頭戴式耳機的分別。AirPods Max 這種特性,令它非常適合收聽具動感、節奏強勁的歌曲、流行曲等等。一些流行曲慢曲、Jazz、R&B 裡面的重低音成份,都會得到很純滑很有份量的回應。另一方面收聽 ASMR 聲效的重低音頻段的部份,也得到不錯的回應。

     

     

    AirPods Max 的重低音還有另一特點,就是其強度不會遮蓋了其他中高頻與高頻的聲線,在保留到下潛力十足的重低音之餘,歌曲的人聲歌唱部份與其他音樂的部份,並不會被遮蓋或者被弄成一團,整體上的分離度是做得比較不錯。

     

    接下來要提耳機的中頻、中高頻效果,老實說以一款 HK$4,599 的耳機來說,我們期望可以得到滿意的效果。小編在測試不同歌曲與音效,發現其人聲、中頻與中高頻發聲的清晰度較為偏向自然。在收聽慢歌時會感到好像缺少了一些甚麼,音場也有較為集中的聽感,並非特別廣闊。而在看 YouTube 影片一些清淡式節目時,人聲的清晰度也是偏向於自然,並沒有特別強烈的輸出效果。對於一些要求中高頻清晰度顯著的交響樂、管弦樂、純音樂,還有要求人聲清晰度的片段,AirPods Max 就未必能夠兼顧到。雖然這也是很多同類型耳機的宿命,但如果你對於這方面有需求的話,在選購時就不得不加入考慮。

     

    ▲流行曲由慢歌至到強烈節拍的快歌都適合使用 AirPods Max 收聽,其重低音的醇厚感覺特別顯著

     

    只支援 AAC 輸出 想有線接駁就要買HK$279官方線

    AirPods Max 作為 Apple 產品,只支援 AAC 編碼的數據傳輸方式,比起舊時的 SBC 制式其實已經有不少改進,但目前很多頭戴式耳機產品,都開始支援傳輸頻寬更強的 aptX、aptX HD 甚至是 LDAC 格式,這些編碼方式支援更高資料傳送頻寬,用家收聽到的音樂清晰度就會更佳,相比之下 AirPods Max 就在此點上有點爭扎。

     

    還好其實 AirPods Max 支援了有線音訊輸入功能。但大家要留意本耳機的音訊輸入為 Lightning 插口。照道理較早前 iPhone 都有附隨的 Lightning 至 3.5mm 耳筒插口轉換器可作一用,小編就嘗試把這個轉換器連接一條 3.5mm 音訊傳輸線,發現並不能收聽到任何聲音。

     

    原來 iPhone 這個轉換器只支援單向輸出,亦即 iPhone 的音訊經由此轉換器輸出到 3.5mm 耳機。現在調轉過來是要在 3.5mm 播放器輸出音訊,通過 Lightning 插口傳入到 AirPods Max 耳機。很可惜的是這個「物盡其用」的組合並不通用,你需要一條 Apple 官方寫明是「雙向連接線」的「Lightning 至 3.5 毫米音訊連接線 (1.2米)」產品,才能收聽 3.5mm 音訊輸出的手機、電腦、音樂播放器,或者飛機娛樂系統的音效。小編認為 Apple 早應連同 AirPods Max 產品附隨這條連線,很可惜用戶如想以有線方式收聽音樂,要另外付費 HK$279 購買。

    ▲我們嘗試過用 3.5mm 連線加上 iPhone 過往附隨的 Lightning 至 3.5mm 轉接器,發現不能收聽到 Mac 電腦 3.5mm 音訊插口所輸出的聲音

    ▲你需要一條另購的 Apple「雙向連接線」讓 AirPods Max 有線連接

     

    總結:消費性耳機之巔峰

    音響市場上傳統以來已經有不少著重音質的有線耳機,到今時今日頭戴式耳機已成為了消費性市場的一般受歡迎產品,採用藍牙無線連駁,方便易用。作為一款消費性耳機,AirPods Max 的造工用料可用「超卓」來形容,其設計都以用家實際使用作為出發點,解決了好多一直以來使用頭戴式耳機所面對的問題。除了要用設計較為特別的耳機套、耳機本身重量有 384.8g,還有用家一定要購買原廠耳機線之外,幾乎沒有挑剔之處。但也要留意返,其實懂得欣賞 Apple 的設計美學,還有對於 Apple 各種 AirPods 使用體驗(如連接方便、順滑的佩戴偵測功能、音訊共享、裝置間順暢切換等)特別欣賞,你就會比較認為 HK$4,599 這個價格是物有所值。如果你一向都是用 Android 手機,或者你以「音響」上的耳機的評審角度來看這部耳機的話,你可能會比較難以感受到 AirPods Max 的好處,從而覺得它太貴,小編也理解這一點。但如果你已經是 Apple 忠實用戶,對於 Apple 產品的相互連接一向都十分滿意,又或者已經很滿意 AirPods Pro 耳機,想進一步升級購置一個頭戴式耳機,還有你在 Apple 專門店實際碰過這個耳機,對於小編所述的機身設計特點感到認同的話,AirPods Max 就會符合到你的需要。

     

    作為消費性耳機,AirPods Max 在音質上也令人滿意,在音質方面各位需要注意的地方,上面小編都有提及,如果你接受到它的特點的話,就可放心選購。

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    繼早前一直推廣珍惜糧食,拒絕浪費等概念,今日全國人大大常委會會議於北京召開,當中便首次審議反食品浪費法草案,禁止電視台、網站等製作、發布、傳播宣揚暴飲暴食等浪費食物節目,最高可罰款十萬元人民幣,此舉似乎有意針對中國大陸「吃播」網紅泛濫、浪費食物的行為作出規範。

     

     

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    香港旅發局除夕倒數改網上進行 播放倒數時鐘及維港影片

    由於疫情的關係,有不少活動以及展覽都以線上的形式舉行,而旅發局亦為了鼓勵市民留在家中慶祝活動,早前宣佈不會在維港舉行除夕煙火倒數活動,除夕倒數活動會首次改為網上的形式於 12 31 日舉行,讓市民待在家中,透過手機和電腦觀看直播。

    旅發局網站 (discoverhongkong.com) 會於12 31 日夜晚 11 時開始直播倒數時鐘,而 Facebook 以及 YouTube 平台就會於晚上11 時 30 分同步直播倒數時鐘,當到元旦零時零分時刻,就會直播大約 2 分鐘的短片,讓市民觀賞到維港景色,以及會在短片中看到祝願語句,慶祝新一年的來臨。

     

    圖片來源:藝發局

    資料來源:  藝發局

    華為Mate 40 Pro+ DxOMark 獲139分 被封為「手機攝影之王」

    華為仍然持續推出新機,早前發佈的華為 Mate 40 Pro+ 更是旗艦中的旗艦機款。近日 DxOMark 便對其進行評測,從照片、縮放以及影片三方面評分,最後綜合三者得出最終分數 139 分。DxOMark 亦在標題上給下評語「手機攝影鏡頭之王(King of camera)」。

     

     

    最近 DxOMark 釋出對華為 Mate 40 Pro+ 相機鏡頭評測,並從照片、縮放以及影片三方面評分。而 Mate 40 Pro+ 在各項均得到相當高的分數,分別為照片 144 分、縮放 98 分以及影片 115 分。不但照片分數在眾多已評測手機中獲得最高分,縮放以及影片分數亦在眾多手機中排名第二。最終更得到總分 139 分,成為眾多已評測手機中分數最高的手機攝影鏡頭,連 DxOMark 亦在標題上給下評語「手機攝影鏡頭之王(King of camera)」以讚嘆 Mate 40 Pro+ 的相機鏡頭。而目前 Mate 40 Pro+ 以及 Mate 40 Pro 分別位列 DxOMark 手機攝影鏡頭榜上的第一和第二名。

     

     

    而 DxOMark 亦有在文中列出 Mate 40 Pro+ 的優點,例如遠攝、超廣角鏡頭大幅提升、主攝影鏡頭增加光學防震,有助於改善細節/噪點平衡以及近距離的遠景效果等。不過同時亦有指出其需要改善的地方,包括有色彩量化,混疊和鬼影等現像、於近距拍攝時或會對焦失敗、預覽經常跟最終成像區別很大以及有時在影片中膚色不準確等問題。

     

    資料來源:DxOMark


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    Transcend 行車記錄儀套裝 車廂內外前後拍攝組合

    不少車主都會為愛車配備一部車 CAM,以便在任何意外發生時記錄過程以保障自己。而在 Transcend 的 DrivePro 系列當中,便有兩款相當適合眾多車主的行車記錄儀組合。它們便是 DrivePro 550A 與 DrivePro 10,兩者剛好可以配搭於前後車廂鏡頭使用,由台灣製造,更附有兩年保養,實行全方位的保障。

     

     

    Transcend DrivePro 系列中的 DrivePro 550A 與 DrivePro 10 正好作為車廂內外、前後拍攝的最佳組合。官方推薦以 DrivePro 550A 作前車廂鏡頭,搭配 DrivePro 10 後車廂錄影,便可為車主提供全方位的保障。兩者不但同時具備 Wifi 存取功能,更可以透過 DrivePro App,在行動裝置上即時存取行車影片。而 Transcend 的產品均由台灣製造,上述的行車記錄儀亦附有 2 年保養,並隨記錄儀型號分別附送 64GB 或 32GB 的 microSD 記憶卡。

     

     

    當中 Transcend DrivePro 550A 採用一機雙鏡頭設計,可以同時錄影車廂內外,保障駕駛者與車內乘客。前鏡頭配備 Exmor 高感光元件及 160 度超廣角鏡頭,車內鏡頭則配備紅外線 LED 夜視功能,即使在夜間或低光源情況下仍然可以清楚錄下車內影像。

     

     

    另外,更同時擁有停車監控功能,當車輛停泊時可設置啟用停車錄影模式,當偵測到任何震動,或前方有物體移動時,會自動開啟錄影。不過值得一提的是,此模式需要持續電量供應,因此於車輛熄火後便需要另行連接外置電源。

     

     

    而 Transcend DrivePro 10 外型則較為小巧,鏡頭配備星空級 STARVIS 感光元件,強化夜攝效果,即便於漆黑環境中亦能精準呈現豐富色彩與高質影像。DrivePro 10 採用 140 度廣角鏡頭,提供每秒 60 幀 / fps 的高幀數攝錄,可以更清楚以及準確地捕捉每個畫面的細節。現於各大 Transcend 特約經銷商以及 Microworks 網上商店有售,有需要的車主可以去看一看。

     

    Transcend DrivePro行車記錄儀組合

     

    Transcend DrivePro 10 

    建議零售價:HKD $699

     

    Transcend DrivePro 550A

    建議零售價:HKD $1,159 

     

    網上購買:按此

    電話查詢:2950 0175

     


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    《Cyberpunk 2077》Save超過8MB屬損毀 GOG:無法回復只能用較舊Save

    不少玩家批評 Cyberpunk 2077 出現了不少 Bug,因此連開發者 CD Projekt Red 亦承諾為玩家退款。不過近日再有漏洞被揭發,有部分玩家指 Cyberpunk 2077 的遊戲存檔超過一定大小便會被損壞。目前尚未了解原因為何,但已經有不少玩家在網上反映他們超過 8MB 的遊戲存檔已損壞。

     

     

    最近在 Cyberpunk 2077 的論壇上出現不少玩家反映他們超過 8MB 的遊戲存檔已損壞,而在嘗試開啟遊戲存檔時便會出現「保存的數據已損壞,無法加載。」而從一眾玩家提供的資料來看,只要遊戲存檔超過 8MB 便無法使用。

     

     

    目前尚未清楚原因為何,但不少人在 Cyberpunk 2077 的論壇上留言指他們亦出現同樣情況,而在 GOG.com 上查閱有關遊戲存檔損毀的幫助後,只表示保存一經損壞,無法恢復。而該公司建議使用較舊的遊戲存檔並保留較少數量的物品。另外,亦提到遊戲存檔大小限制將可能在日後的修補程式中增加。

     

     

    資料來源:The Verge

    《黑鏡》團隊製作 《Death to 2020》【有片睇】仿紀錄片 Netflix 月尾上架

    黑鏡(Black Mirror)作為 Netflix 上相當具代表性的影集,經常都會透過影集講述科技如何破壞生活。但近日 Netflix 在 Youtube 上推出一條標題為「Death to 2020」的預告,這是一部由黑鏡的創作班底製作的仿紀錄片,將矛頭直指 2020 年,並將於 12 月 27 日登陸 Netflix。

    最近 Netflix 在 Youtube 上推出一條預告片,是介紹由黑鏡的的創作者查理·布魯克和安娜貝爾·瓊斯(Charlie Brooker)和安娜貝爾·瓊斯(Annabel Jones)製作的仿紀錄片,但卻沒有如黑鏡一樣講述科技如何破壞我們的日常生活,反而將火力集中在2020年並將標題定為「Death to 2020」,並將於 12 月 27 日登陸 Netflix。

     

     

    這部仿紀錄片主要講述這一年來發生的故事,將新聞鏡頭與虛構人物的訪談融合在一起。而在預告片中出現了多位熟悉的演員,包括森姆·積遜(Samuel L. Jackson)、曉·格蘭特(Hugh Grant)以及麗莎·庫卓(Lisa Kudrow)等。

     

     

    資料來源:Netflix Youtube


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    TP-Link Tapo L530E 智慧燈泡 1,600 萬色 + 語音控制

    一年一度的聖誕佳節又快將來到,雖然今年因為疫情關係,未必可以外出慶祝節日,但其實留在家中,只要好好佈置一下,再利用一些小道具加添一點節日氣氛,再與對的人一起過,在家也可以感到暖洋洋。而這個小道具,其實不用複雜,只需要一隻可以變色的智能小燈泡就可做到。TP-Link 最近推出的 Tapo L530E 就應該可以幫到大家了。

    高達 1,600 萬色操控可用語音

    Tapo L530E 外表看來是一個普通小燈泡,但其實它內建了智慧功能,它提供多達 1,600 萬種顏色特效,用家可在手機透過 Tapo APP 調節亮度及色溫(2500K – 6500K)。用家更可以自定場景模式,記錄最喜歡的燈光效果,以迎合不同的情況,例如:在平安夜燭光晚餐或者欣賞電影時調至較暗及較暖色溫以營造氣氛、在看書時調至較光及較冷色溫令大家可以不傷眼情況下閱讀等。另外,用家亦可以透過 Tapo APP 預先排程燈泡的開關時間,跟隨日出日落自動開關燈光,實現自動化照明。有需要時,用家更可組合多個 Tapo L530E 集結成場景進行群組控制,然後在 APP 內一鍵切換各種燈光效果。此外,用家也可以透過 Amazon Alexa 或者 Google Assistant 作語音控制,操控上自然更方便了。

    接駁方便無需另購主控制台

    至於接駁方面,Tapo L530E 亦十分簡單,只需要三個步驟就可完成接駁:在手機下載 Tapo APP 並創建 TP-Link 雲端戶口,之後將 Tapo L530E 安裝到燈座上,再以 802.11n Wi-Fi 訊號將燈泡連接至家中的無線路由器,就可完成所有初始設定,之後只要在手機透過 Tapo APP,就可操控燈泡開關,甚至進行遙程操控,無論身在家中或者街上,都可以一鍵開關所選的 Tapo 智能燈泡,這樣就不用擔心出街前忘記關燈,又或者可以在下班前預先打開燈光迎接你回家。

    TP-Link Tapo L530E 多色智慧燈泡功能簡介

    • 隨時隨地遙距控制  無需另購主控制台
    • 高達 1600 萬種顏色 營造最出色氣氛
    • 任意調節明暗亮度  塑造溫暖的家
    • 時間排程 語音控制
    • Tapo App 三步極簡安裝 共享控制權限

    傳 Apple Car 最快 2024 年投產 新電池技術續航力更長

    Apple 除了生產不同的電子產品,亦有傳聞會計劃生產汽車。據外媒報導,Apple 最早會於 2024 年開始生產自家品牌電動汽車 Apple Car,並且汽車可能具有掃描距離的 LiDAR 感應器,電池設計亦可提供更長的續航時間。

     

    據路透社報導,Apple 由 2014 年開始設計自家品牌汽車,並命名其項目為 Project Titan,但是項目進展並不順利,Apple 決定專注於軟件的工作,並重新評估其目標,而曾於 Tesla 公司工作的 Doug Field 就在 2018 年接手項目,並於 2019 年裁員 190 人,而據知情人士透露,Apple 在其項目中有進步,現時目標為消費者打造一款汽車。

     

    據報導,Apple 計劃自家品牌電動汽車 Apple Car,可能會採用新的電池設計,令電池內部可裝入更多活性材料,從而提供更長的續航時間,而 Apple 研究車用電池的化學成分,計劃會使用磷酸鐵鋰(lithium iron phosphate, LFP),因為 LFP 電池的能量密度比其他類型的電池低,較不容易過熱,並且可以降低電池成本。

     

    目前尚不清楚將會由什麼公司負責組裝此款 Apple Car,但據消息人士透露,Apple 可能希望第三方合作夥伴負責製造汽車,另外此款汽車可能會有與 iPhone 和 iPad 類型的功能,具有掃描不同距離的 LiDAR 感應器。消息人士表示,相信人們談到 Apple Car 的電池技術時,會覺得「這是一個新的高度」,與人們第一次看到 iPhone 推出的感受一樣。而 Apple Car 可能會於 2024 年開始生產,但由於疫情的關係,生產可能會延遲到 2025 年或之後。

     

    資料來源:9To5Mac    iClarified     Reuters


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    Xbox Series X/S 重開預訂 訂購詳情+到貨日期

    不少人聖誕留在家都想玩玩遊戲,一部家用遊戲主機絕對少不了。近日 Xbox 宣佈 Xbox Series X / S 官方預訂將於今日再次展開,並預計在 2021 年 1 月到貨。每人只可預訂一套主機,數量有限,額滿即止,有興趣的朋友要快了。

     

    自 11 月 10 日 Xbox Series X / S 推出以來,一直都處於缺貨狀態,為了方便玩家購買,近日 Xbox 宣佈 Xbox Series X / S 將於 12 月 22 日,亦則是今日再次展開官方預訂。而預訂期將由 2020 年 12 月 22 日中午 12:00 開始至 2021 年 1 月 10 日為止,並預計在 2021 年 1 月到貨。

     

     

    而必須留意,每人只可預訂一套主機,數量有限,額滿即止,有興趣的朋友要快了。另外,預訂的用戶更可以優惠價港幣 $569 元加購建議零售價為港幣 $698 元的 6 個月 Xbox Game Pass Ultimate 會籍。而目前到指定預訂零售商,包括 Microsoft Store、百老滙以及豐澤都已經可以預訂,要享受這個優惠便要記得在日期內到以上零售商預訂了!

     

    Xbox Series X / S 再次預訂詳情:

    日期:2020 年 12 月 22 日中午 12:00 至 2021 年 1 月 10 日
    建議零售價: Xbox Series X 港幣 $3,880 元
    Xbox Series S 港幣 $2,280 元
    Microsoft Store:按此


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    Tesla 音響供應商與 Bose 合作 將改善車廂降噪技術

    汽車音響對於駕駛體驗而言很重要,Tesla 採用的音響平台 Audio Weaver 的供應商 DSP Concepts 最近就公佈與 Bose 合作,利用 Bose 的技術提升降噪功能。
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