業界盼政府強制司機加入「的士台」 有效監管司機行為

不少市民反映的士業界服務質素參差,有業界人士接受媒體訪問指,傳統的士電召台或有可能發揮行業監管作用,希望借助「的士入台」的方式,令司機人際網絡更緊密,可達至互相約束。更有業界人士認為,政府可帶頭要求車主必須「入台」,從而有效監管司機行為。

 

▲業界建議政府制定新法例或提供資金支持,促使更多司機和乘客回歸使用傳統的士台(圖片來源:RTHK

 

根據通訊事務管理局辦公室數據,傳統的士電召台的發牌量及簽發量在十年間已減少超過一半,2023 至 2024 年度只有 12 個,比 2014 至 2015 年度的 26 個為少。多名的士業界代表指出,傳統電召台擁有一套完善的監察機制,能知道司機位置及行為,例如是否偏離路線或拒載乘客,而司機亦會害怕乘客投訴。監察資料可協助乘客解決爭議,亦能為業界提供改善服務的依據。相比之下,新興的士召車平台雖具便利性,但在透明度及監察能力方面仍有不足,令司機行為的規範較為鬆散。

 

業界建議政府制定新法例或提供資金支持,促使更多司機和乘客回歸使用傳統的士台。有助提升行業整體服務質素,同時保障乘客權益。他們相信,若能與現代科技結合,傳統的士台仍能在市場中保有一席之地。

 

資料及圖片來源:RTHKRTHK星島日報


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    Windows 365 Link 迷你 PC 亮相 售價約 2700 元運作雲端版 Windows 11

    Microsoft 將於明年 4 月推出 Windows 365 Link,預料定價為 349 美元(約 2,722 港元 )。體積小巧的Windows 365 Link 專為 Windows 365 雲端服務而設計,可連接到雲端並串流使用 Windows 11 系統。Microsoft Windows 負責人更表示,希望 Windows 365 Link 可簡化使用流程達至「幾乎隱形」。

     

    ▲Microsoft 將於明年 4 月推出 Windows 365 Link(圖片來源:Microsoft

     

    Windows 365 Link 採用無風扇設計,體積小巧,方便用戶快速啟動並連接螢幕和周邊裝置。Windows 365 Link 輕量化操作系統,專注於將用戶快速、安全地使用 Windows 365 雲端。Microsoft Windows 和 Surface 負責人Pavan Davuluri 表示,產品的目標是簡化設定和登入過程,讓裝置本身「幾乎隱形」,確保用戶能專注於工作流程而非技術細節。

     

    ▲Windows 365 Link 介紹影片

     

    Windows 365 Link 運用了 Microsoft 針對 Windows 和 Xbox 系統開發的安全技術,以確保裝置免受黑客攻擊。Windows 365 Link 只會執行 Microsoft 簽署的軟件,並隔離於沙盒環境中運行。企業用戶無需像管理傳統 PC 那樣花費精力設定裝置,便可輕鬆整合至 Microsoft Intune 系統。

     

    這部電腦的內部規格包括一顆尚未公布型號的 Intel 處理器、8GB RAM 和 64GB 儲存空間。性能足以支援 Microsoft Teams 或 Webex by Cisco 等應用程式流暢運行。Windows 365 Link 亦提供多種連接選項,包括 USB-A、USB-C、DisplayPort、HDMI 和 Wi-Fi 6E。

     

    Windows 365 Link 特別適合已採用 Windows 365 的企業,例如熱桌(Hot Desk)環境下的多用戶操作場景。相比於 HP、Dell 和 Lenovo 等品牌提供的類似裝置,Microsoft 認為 Windows 365 Link 的性能和價值更能滿足商業客戶的需求。Pavan Davuluri 強調,定價策略是為商業用戶製造具吸引力的選擇,以應對他們現有的工作負載和場景。

     

    Microsoft 計劃在 2025 年進一步擴大與 OEM 合作夥伴的合作,推出更多雲端 PC 相關產品,持續完善雲端 PC 產品生態。Windows 365 Link 也將成為 Microsoft Copilot Plus 系列裝置之一,未來將結合 AI 功能,為用戶提供更智能化的雲端 PC 體驗。Microsoft 希望這些創新能讓 Windows 365 在 Citrix 等競爭者面前更具吸引力。

     

    資料及圖片來源:The Verge、Microsoft


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    Apple 急推 iOS 18.1.1 修復安全漏洞 macOS 都有更新,Intel Mac 機用戶風險高

    Apple 於 11 月 20 日發布 iOS 18.1.1、iPadOS 18.1.1,以及 macOS Sequoia 15.1.1 的系統更新,目的是修復涉及 JavaScriptCore 和 WebKit 的兩項嚴重安全漏洞。漏洞已被確認遭到駭客利用,可能導致裝置被控制或用戶資料被竊取。

     

    ▲Apple 於 20 日發布 iOS 18.1.1,目的是修復涉及 JavaScriptCore 和 WebKit 的兩項嚴重安全漏洞

     

     Apple 官網指出,是次漏洞修補集中於 JavaScriptCore 和 WebKit。前者可能導致裝置在執行惡意網站內容時,遭遇任意程式碼執行(ACE);後者則可能讓裝置在處理跨網站指令碼(Cross-site Scripting)時被攻擊,暴露於高風險中。

     

    多間科技媒體,如 TechCrunch及 9to5Mac,都強調是次更新的重要性,尤其是對基於 Intel 的裝置用戶而言,立即升級系統至關重要。雖然目前只有部分裝置被證實遭到黑客攻擊,但盡快升級仍是最有效的防護措施。

     

    有安全專家認為,攻擊可能涉及外國政府所支援的黑客,因為漏洞是由 Google 威脅分析小組(Threat Analysis Group)所發現。小組專門追蹤國家級網路攻擊,暗示事件背後可能涉及間諜軟件。

     

    資料及圖片來源:Yahoo 新聞知新聞聯合新聞網


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    MacBook 蝴蝶鍵盤免費維修計劃結束 最後一批符合條件機款已停產逾四年

    Apple 為 MacBook 蝴蝶鍵盤的免費維修計劃,於上周末正式結束。Apple 曾在 2018 年承諾為配有問題鍵盤的 MacBook 用戶提供免費維修服務,持續了近六年半的維修計劃。而隨着最後一批符合條件的機款已停產四年以上,計劃正式畫上句號。

     

    ▲Apple 為 MacBook 蝴蝶鍵盤的免費維修計劃,於上周末正式結束(圖片來源:MacRumors

     

    蝴蝶鍵盤始於 2015 年。當年 Apple 推出全新的 12 吋 Retina MacBook,其重點是其極致纖薄的機身設計。為配合輕薄的外觀, Apple 設計了全新的蝴蝶鍵盤開關機制,取代了傳統的剪刀腳鍵盤。設計雖然讓筆記本更加纖薄,卻大幅犧牲了鍵程與按鍵穩定性,導致大量用戶抱怨按鍵反應不靈敏或重複輸入等問題。

     

    從 2016 年開始, Apple 將蝴蝶鍵盤擴展到多款 MacBook Pro 和 MacBook Air 型號,包括 13 吋和 15 吋MacBook Pro,以及後來的 Retina MacBook Air 系列。蝴蝶鍵盤之所以飽受批評,與其結構設計有關。與傳統剪刀腳鍵盤相比,蝴蝶鍵盤取消了膠碗和剪刀腳接口,改用 X 形不銹鋼基座,並搭配玻纖尼龍支架。設計雖然緊湊,但卻缺乏耐用性,用戶頻繁反映按鍵容易卡住,甚至完全失去功能。

     

    2018 年 Apple 在美國遭遇集體訴訟,用戶指控 Apple 早已知道蝴蝶鍵盤的缺陷卻未妥善解決。同年,一份請願書在網上收集了超過 4.3 萬個簽名,強烈要求 Apple 承擔責任。Apple 於 2018 年 6 月推出全球範圍內的「鍵盤服務計劃」,承諾為特定型號的 MacBook 提供免費維修,包括 2015 年初的 12 吋 Retina MacBook、2016 年初和 2017 年推出的 12 吋 Retina MacBook、 2018 年和 2019 年的 13 吋 Retina MacBook Air、MacBook Pro 則分別有 2016 至 2019 年所推出的 13 吋及 15 吋版本,共 16 款機型。符合條件的機款用戶可以在首次零售日期的四年內獲得免費維修。

     

    2019 年,Apple 發表罕見的公開道歉聲明,承認第三代蝴蝶鍵盤仍然存在問題。而自 2019 年 11 月推出 16 吋 MacBook Pro 起, Apple 開始回歸更穩定可靠的剪刀腳開關機制,並逐步淘汰蝴蝶鍵盤。2020 年發布的 MacBook Air 和 13 吋 MacBook Pro 亦採用全新設計的剪刀腳鍵盤,標誌着蝴蝶鍵盤時代的終結。2022 年,Apple 向消費者賠償 5000 萬美元(約 3 億 9 千萬港元),與因鍵盤問題而發起的美國集體訴訟達成和解。

     

    資料及圖片來源:MacRumors網易快科技MacRumors


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    台積電 2 納米晶片尚未量產 Apple 與 Intel 已搶先預訂

    台積電 2 納米晶片尚未量產,但其市場需求已出現爆炸性增長。 Apple 和 Intel 等大客戶早已爭相預訂,首批晶片更被 Apple 搶先包下。

     

    ▲ 台積電 2 納米晶片尚未量產, Apple 和 Intel 等大客戶早已爭相預訂(圖片來源:Yahoo

     

    外媒報道指,Apple 將在 2025 年推出的 iPhone 17 Pro 和 17 Pro Max 中,搭載由台積電 2 納米 A19 晶片,預計性能與效率有雙重提升。而針對更輕薄的 iPhone 17 Air 機型, Apple 可能選擇繼續使用 3 納米晶片。

     

    Intel 的 Nova Lake 平台同樣選擇台積電的 2 納米晶片,預計相關產品將在 2026 年推出。非蘋客戶也因應 AI 應用需求增長,積極規劃採用更先進的晶片。據業界人士透露,台積電已開始對南科廠進行產能擴充,以滿足包括 AI 晶片在內的多元化市場需求。

     

    根據消息人士透露,台積電將於本季度在新竹研發中心安裝全球最先進的高數值孔徑極紫外(High NA EUV)曝光機,每部造價約 27 億港元。竹科寶山和高雄的生產基地已被納入 2 納米產能建設規劃,其中竹科可容納四期擴建,而高雄則進行第二期擴建,以滿足未來幾年的旺盛需求。

     

    資料及圖片來源:Yahoo快科技C114Nikkei Asia


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    【報價】HONOR X9c 5G 香港發佈現場快速評測 任跌唔嬲勁硬淨 + 中階機設計美觀 + 電量夠大可用足兩日 + 香港開售詳情公佈

    對於智能手機的用家,「跌爛手機」相信是不少人感到最肉痛的經歷。HONOR 之前在香港就已經推出兩代 X 系手機,主打耐摔堅固。今日他們就舉行發佈會,宣佈推出第三代的 X 系「任跌唔嬲」智能手機 HONOR X9c 5G,究竟今代又有多大進化?就讓 Edward 帶 unwire.hk 讀者們到發佈會現場感受一下,兼為大家帶來它的香港開售詳情吧。

    設三色金屬感機身頗漂亮

    先說設計吧,HONOR 今次推出的 X9c 5G(下文簡稱 X9c),屬於這個硬淨手機系列的第三代,今代相比之前兩代的設計金屬感會比較強,但整體風格就差不多。X9c 設有三隻機身顏色選擇,分別是典雅紫、典雅黑及十分特別的天海青,當中天海青加入了類似石紋的紋理,配合青色的機身配身,確實十分吸睛。此外,機身只有 7.98mm 厚度,重量亦只有約 189g,所以單手握機操控亦十分舒服。

    ▲這就是 HONOR X 系的「三代目」X9c 5G。

    ▲今代機身採用了鈦合金物料製造,而且設有三隻顏色,分別為典雅紫、典雅黑及天海青色(左至右)。

    ▲當中天海青色(右)加入了類似石紋設計,加上青色的獨特吸睛顏色,十分特別。

    ▲至於機身厚度及重量,分夠只有 7.98mm 及約 189g,十分輕薄,長時間單手握機操控亦十分舒服。

    機身硬淨依然 2 米高跌地亦不易爛

    作為硬淨手機系列的最新一員,X9c 自然擁有比上兩代更硬淨的設計。它依然採用了自家的「太極緩震架構」,不過採用鈦合金物料製造的外殼就加入了緩衝氣囊保護殼第二代緩衝結構,氣囊之間具備微小的間隙,令手機在受到撞擊時會輕微變形以有效吸收衝擊能量,以減低熒幕破裂及手機其他零部件的損壞風險,使手機足以抵禦高達 2 米跌落仍可絲毫無損。而熒幕方面,它亦採用了超強化玻璃及獨特的貝茲曲線設計,可保護邊角免受撞擊,而且這個全包圍曲面熒幕,更可防止熒幕遭刮花,耐用程度比上代大幅提升 166%。因為這個硬淨設計,令 X9c 獲得「瑞士 SGS 全機五星綜合可靠度認證」,官方表示即使手機跌落在大理石、卵石、瀝青地或青石等堅硬材質上亦可避免外殼損毀,十分厲害。

    ▲今代 X9c 5G 依然採用十分硬淨的設計,可於高達 2 米高的位置跌在 10 種不同的路面也不會輕易跌爛。

    ▲這是因為它採用了太極緩震架構,屏下緩震材料覆蓋率增加了 90%,緩震材料彈性亦提升了 67%,就連中框結構韌性亦增加了 33%,加上鈦合金物料製造的外殼加入了緩衝氣囊保護殼第二代緩衝結構,氣囊之間具備微小的間隙,令手機在受到撞擊時會輕微變形以有效吸收衝擊能量,以減低熒幕破裂及手機其他零部件的損壞風險。

    ▲X9c 亦採用了四角蜂窩設計,令四角跌落應力減少 52%,跌落變形亦減少 79%,發揮充分緩震效果,使手機不易跌爛。

    ▲當然,熒幕亦使用超深度全包圍曲面玻璃保護,玻璃強化深度增加 35%,令它抗跌能力提升了 60%,熒幕自然不易跌爛。

    ▲正是如此設計,令 HONOR X9c 5G 獲得瑞士 SGS 全機五星綜合可靠度認證,可說為消費者提供十分強力的信心保證。

    ▲而在發佈會現場,HONOR 亦佈置了很大的「行刑房」,讓記者及來賓嘗試為 X9c 5G 帶來多種「酷形」,筆者亦試過以電批及尖釘在 X9c 熒幕上來回刮動,也未有絲毫刮損。

    ▲另一個「酷刑」就是找來模特兒在 2 米高的位置將 X9c 跌落石屎地面,結果手機完成 drop test 後同樣絲毫未有跌爛或刮損,當然亦可如常使用,就連模特兒都感到十分驚訝。

    ▲另一項「酷刑」就是找來雙節棍,找官方扮演李小龍將棍大力擊打貼在木人樁的 X9c 的熒幕上,結果當然是完全不會造成任何損傷啦。


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    防水功能更強放入熱水都無問題

    X9c 除了可讓用家「任跌唔嬲」外,在防水功能上亦有所升級。它採用了全新的超密封 3 層防水結構,第一層為 HONOR 外習專用防水設計,第二層增強對內置零件的密封保護,而最後第三層就設有堅固的防護罩,確保核心零件,例如:處理器、RAM、內存、電池等受到最強的密封保護。因為這項設計,X9c 獲得 IP65M 抗水防塵認證,不但可抵抗濺水(無論雨中使用或者倒瀉飲料在手機上亦無問題),更可在 25cm 深的水中浸泡長達 5 分鐘仍可運作如常。這個設計,令 X9c 基本上可以做到「十項全能」般的防護,確實令用家日常使用時更加安心。

    ▲除了硬淨外,X9c 亦加入了三層防水架構,令它不但可抵抗濺水(無論雨中使用或者倒瀉飲料在手機上亦無問題),更可在 25cm 深的水中浸泡長達 5 分鐘仍可運作如常。

    ▲亦因如此,X9c 獲得 IP65M 防水防塵認證。

    ▲發佈會現場官方就將 X9c 放入一個藏有水的滾輪,讓來賓及記者盡情轉動,可見 X9c 可以做到 360 度全防水效果。

    ▲今日天寒地凍,相信不少人也會「打邊爐」,官方就嘗試將 X9c 放入接近 80 度的滾水中大約一分鐘,之後將 X9c 拿出仍可如常運作,十分厲害。

    超長電量惡劣環境下仍可使用

    至於電池方面,HONOR X9c 內建了 HONOR 自家的第二代青海湖電池,而且容量達到 6,600mAh,容量十分大,官方表示單次充電後,可為用家提供長達 48.4 小時的串流音樂播放或 25.8 小時的串流影片播放時間,如果屬實以此推斷,基本上日常一般使用情況下要用足兩日相信亦沒問題。不過這枚電池最特別的優點不只是夠「長氣」,而是它具備多點溫度監測功能,可根據環境溫度變化調整手機的充電策略,基本上在零下 30 度至 55 度溫度範圍內也可如常運作。而且電池具備裝甲級保護塗層及 HONOR 專用安全塗層,配合自家的電源管理系統,可在極端環境下有效隔離電極,令電池耐用度提升。值得一提的是,X9c 的電池亦加入了 AI 技術,即使電量降至只有 2%,仍可支援進行 50 分鐘的通話時間。另外即使沒電,它亦支援 66W 有線快充功能,要回電亦十分快,不夠電亦不用擔心了。

    ▲X9c 亦內建了 HONOR 自家第二代的青海湖電池,是 X 系列首次採用這枚電池,官方表示電量足夠用家用足兩日。

    ▲而這枚電池最特別的地方不只是「長氣」,而是它具備多點溫度監測功能,可根據環境溫度變化調整手機的充電策略,基本上在零下 30 度至 55 度溫度範圍內也可如常運作。而且電池具備裝甲級保護塗層及 HONOR 專用安全塗層,配合自家的電源管理系統,可在極端環境下有效隔離電極,令電池耐用度提升。

    ▲它亦支援 66W 有線快充功能,即使沒電亦不用擔心了。

    其他功能均具特色中階機中頗亮眼

    至於其他配置方面,先說顯示,它內建了 6.78 吋 2700 x 1224 解析度 AMOLED 熒幕,支援 10.7 億種色彩及最高 120Hz 更新率,筆者現場所見表現十分不錯,而且峰值亮度可達 4000 尼特(瀏覽 HDR 內容時),筆者現場所見顯示效果確實頗為不錯。值得留意的是它亦是首款 HONOR 中階手機內建自家的綠洲護眼屏技術,例如:支援 3840Hz 安全 PWM 調光、晝夜顯示、動態調光等,可有效舒緩用家長時間瀏覽熒幕顯示時的雙眼疲勞情況。

    ▲X9c 內建了 6.78 吋 2700 x 1224 解析度 AMOLED 熒幕,支援 10.7 億種色彩及最高 120Hz 更新率。

    ▲現場所見熒幕顯示效果十分理想。

    ▲X9c 的熒幕亦首次支援綠洲護眼屏技術,令用家長時間瀏覽內容亦不會傷眼。它的峰值亮度亦高達 4000 尼特,在中階機中亦屬罕見。

    ▲音效方面,它亦內建立體聲雙喇叭,本身音量已十分夠,它亦支援超高音量功能,可將最大音量進一步加大 3 倍,適合在極嘈雜的地方仍可聽到手機播放的音效。

    至於相機方面,X9c 採用了雙主鏡設計,分別為擁有 1/1.67 吋大感光元件及超高 1.08 億像素 f/1.75 光圈的主攝鏡,以及支援光學防手震的 500 萬像素 f/2.2 超廣角鏡頭,而前鏡亦達到 1,600 萬像素 f/2.45,確保自拍效果不俗。另外,它亦支援 HONOR 各種相機 AI 技術,包括:運動感應、圖片 / 背景移除等,令用家即使在用中階機也可享受旗艦機的手機簡單執相體驗。

    ▲相機方面,X9c 內建了雙主鏡設計,分別是 1.08 億像素的主攝鏡及 500 萬像素的超廣角鏡頭,而前鏡亦支援 1,600 萬像素。

    ▲雖然 X9c 只是中階機,但也支援不同的 AI 功能,包括:運動感應、圖片移除等。

    而硬件方面,X9c 內建了 Qualcomm Snapdragon 6 Gen 1 八核心處理器、12GB RAM、256GB 內存及預載了建基於 Android 14 的 MagicOS 8.0 操作系統。它亦內建之前已在 Magic6 Pro 上發佈的多項智能功能,包括:靈動膠囊、AI 任意門、平行空間等,提升用家的使用體驗。

    ▲硬件配置方面,X9c 內建了 Qualcomm Snapdragon 6 Gen 1 八核心處理器、Adreno 710 圖像處理晶片、12GB + 12GB Turbo RAM、256GB 內存及預載了建基於 Android 14 的 MagicOS 8.0 作業系統。

    ▲由於 X9c 採用的是 MagicOS 8.0 操作系統,所以亦加入了不少之前已在旗艦機推出的平台級 AI 功能,包括:AI 任意門、靈動膠囊等,使用上十分不錯。

    ▲至於其他 HONOR X9c 的功能,大家可以參考上圖。

    未有加價依然抵玩

    雖然今代 HONOR X9c 5G 加入了不少突破性的設計及功能,但官方確實再玩「賣大包」政策:加量不加價,依然將定價設定為 $2,699。而 X9c 5G 已在今日正式開賣,而首購期入手 X9c 5G,更可獲贈價值 $1,099 的 HONOR Watch 4 智能手錶及價值 $899 的首年一次 HONOR 碎屏寶服務,即使不計後者(畢竟手機太硬淨應該用不著碎屏寶),手機機價扣除手錶價值,也只需 $1,600 這個入門機成本就已可入手,確實極為抵玩。

    ▲今代 HONOR X9c 雖然加入了不少新設計及功能,但定價依然與上代一樣只是 $2,699,而且首購更附送價值逾千元的 HONOR Watch 4,極度「賣大包」般抵玩!


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    【報價】Sony A1 II 第二代旗艦相機   專業攝影師作品原相 + 香港售價、發售詳情

    Sony 宣布推出 Sony A1 II, Alpha 1 II 結合高解像度、卓越速度及 AI 識別功能的全片幅無反光鏡可換鏡頭相機。Alpha 1 II 採用全新 AI 處理單元、約 5,010 萬有效像素感光元件及高達每秒 30 幀無取景中斷高速連拍功能,適合攝影師和影像創作者應對多種專業場景需求。

     

    DSC07479Sony A1 II + Sony FE 50mm F1.2 GM

    DSC07349Sony A1 II + Sony FE 50mm F1.2 GM

    DSC06430Sony A1 II + Sony FE 28-70mm F2 GM

    DSC06045Sony A1 II + Sony FE 28-70mm F2 GM

    高解像度結合極速連拍,全方位應對創作需求

    Sony A1 II 配備 Sony 最新 Exmor RS 層疊式 CMOS 感光元件,提供約 5,010 萬有效像素影像解像度,並搭載 BIONZ XR 處理器,帶來更廣闊的動態範圍及清晰影像表現。在 APS-C 裁剪模式下,依然能產生約 2,100 萬有效像素畫質,滿足專業用戶對高解析度的要求。

     

     

    Sony A1 II 支援每秒 30 幀無取景中斷連拍,並結合自動對焦與自動曝光追蹤技術,每秒進行高達 120 次計算。新增的預先拍攝功能允許用戶在按下快門之前捕捉長達 1 秒的畫面,讓快速變化的場景一樣能被完整記錄。

     

    DSC07259Sony A1 II + Sony FE 28-70mm F2 GM

     

     

    今次 Sony 請來專業攝影師 Conrad Yu 在剛舉行的澳門格蘭披治賽車現場,利用 Sony A1 II 拍攝具動感的運動相片,我們特別邀請 Conrad 揀了幾張試相同大家分享。在 Flickr 相簿可放大相片,以及下載原相到電腦詳細觀賞。

    >>>>按此進入 Sony A1 II 試相 Flickr 相簿<<<<

     

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    ▲Photo by Conrad Yu

     

    AI 驅動識別功能,提升拍攝精準度

    Sony A1 II  引入全新 AI 處理單元,帶來即時自動對焦識別技術,能準確追蹤人類頭部及姿態,甚至可應對動物、鳥類、昆蟲及汽車等主體的自動對焦需求。新增的「自動」模式更進一步實現目標識別自動化,用戶無需切換主體模式即可輕鬆完成對焦。

     

    最新的 AI 物體偵測功能,利用姿態來辨識人類的動作,即使拍攝對象短暫被其他東西遮擋,或者並非面向鏡頭,相機都能持續保持偵測,並繼續進行對焦,在被拍者重新面向鏡頭時,瞬間再次向人物眼睛對焦。這連串自動操作有利於長期準確偵測同一人物,不會被外界影響而需要花時間重新對焦。

     

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    ▲Photo by Conrad Yu

     

    DSC06935副本Sony A1 II + Sony FE 28-70mm F2 GM

    DSC06592Sony A1 II + Sony FE 28-70mm F2 GM

     

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    ▲Photo by Conrad Yu

     

     

    減少失真與噪訊,穩定表現更進一步

    相機內建防失真快門技術,有效減少影像失真問題,並透過調校提升中高感光度下的影像清晰度,即使在高速動作或室內運動場景拍攝,亦能獲得低噪訊、高清晰度的影像。此外,改良的光學防震系統提供高達 8.5 級(中心)及 7 級(邊緣)的防震效果,配合動態模式影片拍攝,滿足多種穩定拍攝需求。

     

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    20241011-TCY00657 ISO 12800

    ▲Photo by Conrad Yu

     

     

    改良設計與高效工作流程支援

    Sony A1 II 採用 3.2 吋 LCD 螢幕,具備四軸多角度調整功能,使用者可自由調整至最適合的拍攝角度。人體工學設計亦大幅優化,手柄與快門按鈕位置經過重新設計,提升拍攝舒適度。同時機身兼容新推出的加深觀景眼罩配件 FDA-EP21,提供更佳取景支援。

    相機支援高效能電池系統,包括 BC-ZD1 雙電池充電器,能在 155 分鐘內充滿兩顆 NP-FZ100 電池,並支援 VG-C5 垂直手柄以延長拍攝時間,滿足長時間工作的專業需求。

     

     

    即時傳輸與雲端整合,提升效率

    Sony A1 II 支援 2.5GBASE-T 有線網絡連接,提供快速影像傳輸解決方案,進一步優化專業內容製作與分發效率。影像數據可通過 Sony 的 Creators’ Cloud 服務自動上傳至 Adobe Lightroom 或 Google Drive,大幅簡化後期編輯流程。

     

     

    售價與發售詳情

    Sony Alpha 1 II 售價港幣 48,990 元,將於 2024 年 12 月 13 日起正式發售。加深觀景眼罩 FDA-EP21 售價港幣 140 元,預計 12 月推出。

    公開預售已於 2024 年 11 月 20 日早上 10 時展開,用戶可於 Sony Store 專門店、Sony 網店或指定零售商購買,並享有以下優惠:

    • CEA-G 系列 160GB 記憶卡(價值港幣 2,890 元)
    • CFexpress 讀卡器(價值港幣 959 元)
    • 優惠加購 CFexpress 320GB 記憶卡或 VG-C5 垂直手柄。

    為配合新機推出,上代 Alpha 1 價格亦調整至港幣 42,990 元。

     

     

     

    同場加映:Sony FE 28-70mm F2 GM 高階變焦鏡頭

    Sony 宣佈推出首款 E-mount FE 28-70mm F2 GM 鏡頭,結合 F2 恆定光圈、高解像度和先進自動對焦技術,實現靜態照片與影片的極致表現。這款新鏡頭針對專業創作者需求設計,以輕巧的外型提供廣泛應用,包括婚禮、人像、運動和電影等不同拍攝場景。

     

     

    Sony FE 28-70mm F2 GM 鏡頭創下 G Master 系列新紀錄,首次在標準變焦鏡頭中配備 F2 恆定光圈。鏡頭僅重 918 克,鏡頭體積 92.9 x 139.8 毫米,比對市面其他同類鏡頭超過 1400g 的重量,本鏡確實較輕,實際拿上手重量大約只是第一代 FE 24-70mm f2.8 GM 鏡頭重一點。

     

    現場試相:

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    鏡頭採用 3 片 XA(極致非球面)鏡片及浮動對焦系統確保整個變焦範圍內的影像品質,即使最近對焦距離僅 0.38 米,畫面仍保持高度銳利。此外,Sony 原創的納米 AR 塗層 II 與光學設計進一步降低眩光與鬼影,提升成像清晰度。高階的光學設計與 11 片光圈葉令散景表現更加細膩自然,Super ED 和 ED 鏡片亦能有效減少色差,呈現深邃、立體的影像。結合先進光學元件與 XD(極高動態)線性馬達,方便攜帶且易於操作。對於需要快速捕捉畫面的婚禮、運動拍攝,鏡頭搭載四個 XD 線性馬達,配合精確演算法,支援高達每秒 120 幀的自動對焦與曝光追蹤。

     

    FE 28-70mm F2 G Master 鏡頭售價港幣 22,990 元,將於 2024 年 11 月 27 日發售。11 月 20 日至 25 日期間,顧客可於 Sony Store 預訂,並享一年延長保用與 Lowepro Adventura 150 III 背包贈品。

     

     

    PS Portal 雲端遊戲串流功能 Beta 測試 免 PS5 可遊玩超過 120 款遊戲

    Sony 宣佈推出 PlayStation Portal 最新更新,正式進入雲端遊戲串流功能的 Beta 測試階段。更新後可讓擁有 PS Plus 高級會員資格的用戶,即使沒有 PS5 主機,亦可以透過雲端直接遊玩超過 120 款 PlayStation 5 遊戲,惟香港暫未列入測試名單。

     

    ▲PS Portal 入雲端遊戲串流功能的 Beta 測試階段,PS Plus 高級會員資格的用戶可遊玩超過 120 款 PS5 遊戲(圖片來源:Playstation

     

    PlayStation Portal 配備 8 吋 LCD 螢幕,支援 1080p/60fps 的畫質輸出,過去只能連接家中的 PS5 主機進行遊戲。如今透過最新的系統更新,高級會員可以直接從雲端串流遊玩 PS Plus 精選遊戲,包括廣受好評的《對馬戰鬼》、《Marvel’s Spider-Man: Miles Morales》、《Monster Hunter Rise》、《Final Fantasy VII Remake Intergrade》等熱門大作。PS Portal 亦完整支援 DualSense 手掣功能,包括震動反應、擴音、觸控板、動態感測技術等,並且透過 PlayStation Plus 雲端同步存檔,玩家可以無縫銜接遊玩進度。

     

    ▲功能只在部分地區開放測試,香港暫未列入測試名單(圖片來源:Gematsu

     

    根據 Sony 的建議,PlayStation Portal 玩家需要至少 5Mbps 的寬頻速度才能運行基本串流服務,若要享受 1080p 畫質,則需高達13Mbps 的網速。而由於目前仍處於 Beta 測試階段,部分功能尚未開放,包括遊戲試玩、遊戲內交易以及語音聊天等。目前,功能只在部分地區開放測試,參與國家和地區包括奧地利、比利時、保加利亞、加拿大、克羅地亞、捷克、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、愛爾蘭、意大利、日本、盧森堡、馬爾他、荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、塞浦路斯、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、英國和美國,香港暫未列入測試名單。

     

    資料及圖片來源:Yahoo NewsmashdigiLinePlaystationGematsuMobileSyrup


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    【評測】超合金魂最強機動高達 TRYON 3 45cm 巨劍 + 霸氣招式及必殺技還原

    當勇者機體的霸氣設計結合高達的機甲魅力,會激發出怎樣的火花?作為《高達創戰者TRY》中的機體最強機動高達 TRYON 3,以 ZZ 高達為原型,融入了勇者風格的三合體設定,將機甲的酷炫與經典的英雄氣質相融合。但完全估不到,大約10年後的今日,萬代會將這款機體放在超合金魂系列中推出,也是首款高達動畫的機體打入超合金魂系列,立刻成為玩家們的熱話。究竟這款超合金魂是否值得期待?立即開箱。

     

     

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    開箱

    TRYON 3 的包裝秉持超合金魂系列的一貫高質設計,盒內設計分為兩層:第一層包含三隻機獸,有獅子 TRY-M1 Riku Tryon、魔鬼魚 TRY-M2 Umi Tryon、太陽飛鳥 TRY-M3 Sora Tryon,第二層則為武器配件、特效件及展示地臺。隨附的全彩說明書,不僅詳細記錄了變形與合體過程,還有動畫機體設計的回顧。

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    三部獸型機體


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    1. 陸地獅子 TRY-M1 Riku Tryon

    Riku Tryon 的獅子造型展現了威武與霸氣。頭部電鍍金色的細節讓獅頭顯得更加奪目,而金屬製的利爪與銀色牙齒則進一步強化了質感。儘管其四肢的可動範圍略有限,但獅頭內部的炮口細節和嘴部的開合功能,增添可玩性。

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    2. 海洋魔鬼魚 TRY-M2 Umi Tryon

    以魔鬼魚為造型的 Umi Tryon 則是三機獸中設計較為特殊的一款。其肩甲和噴射翼的細節設計,為魔鬼魚形態增添了未來感,但為了兼顧合體後的比例,其外形稍顯臃腫。然而,背部與關節中的合金結構提升了整體重量與穩定性。

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    3. 太陽飛鳥 TRY-M3 Sora Tryon

    Sora Tryon 作為飛行機獸,以雄鷹為設計靈感,是三機獸中最重的一台。其光束翅膀特效件為模型增色不少,但由於承擔合體後的下半身重量,其比例略顯厚重。雖然鷹頭缺乏可動關節,但藍、紅、黃三色的塑膠成型色搭配金屬部件,帶來了出色的視覺效果與觸感,另外咀部亦可張開。

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    專屬地臺展示三部獸機體

    TRYON 3 的三部獸型機體可分別擺放於專屬地臺上,呈現出強烈的霸氣感。然而,地臺支架的固定角度設計稍嫌單一,影響了展示靈活性。

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    變形合體感覺不錯 成形色膠料不怕刮花

    TRYON 3 的合體過程精緻且還原動畫設計,從腿部旋轉到獅頭翻轉,每一步都流暢及穩固,整體合體後重量達到約 800g 左右,甚多的金屬結構及關節的使用,帶來了極高的穩定性。胸口的獅頭與超大的天線設計則增強了勇者機體的威武氣勢,成功塑造出動畫中 TRYON 3 的經典霸氣形象。當然,整隻 TRYON 3 的外在裝甲,大多都是成形色的膠料製作,外表的確是膠感甚重的,不過反而在變形合體,以及在把玩擺Pose的過程中,小編都沒有任何怕刮甩油或整花的顧忌,可以粗玩的體驗也是不錯的。

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    可動性一般

    合體後的 TRYON 3 關節設計為了顧及穩定性,所以可動方面會打點折扣。雙臂與翅膀的活動範圍表現不錯,但腰部與腿部的某些連接處稍顯鬆動,可能影響擺放穩定性。頭部的球關節提供了基本的左右、上下角度調整,獅頭不免會對身體的可動程度有所限制,腰部只可左右轉動約45度,整體可動性一般,因顧及完全變形及穩定度,也已可收貨了。

    武器與特效件齊全 還原各種招式及必殺技

    裝甲飛拳

    勇者系機體的經典設計,小臂可拆卸並搭載噴射特效件,還原動畫中的飛拳技能。特效件底部設有插孔,可搭配支架進行空中展示。

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    回力鏢

    頭頂天線可拆卸並作為回力鏢使用,附加的大尺寸版本進一步增強了可玩性。不過大尺寸的天線背面的偷膠位都幾明顯……

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    獅頭光束砲

    胸口獅頭光束砲設計細緻,附帶特效件,搭配軍刀劍柄即可重現動畫中的拔出巨劍的熱血場景。

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    超巨大霸氣超咆劍

    超咆劍由 TRY-M2 的尾部與鷹頭組合而成,全長約 45cm,是 TRYON 3的核心武裝。光束雙翼與透明特效件提升了展示的視覺衝擊力,但插在大劍柄的兩把鐳射劍柄插榫緊度稍有不足,經常會掉下來……而雙手持劍才可穩定外,單手持劍則需要透明支架的輔助。

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    總結:把玩不錯的體驗

    超合金魂 TRYON 3 是萬代的一次大膽嘗試,成功將勇者風格與高達的機甲魅力結合於一身,無論是單體模組還是合體後的 TRYON 3,其細節與質感表現皆十分出色,變形合體,以及把玩各種必殺技Pose,體驗都非常不錯,成形色的膠料處理也可接受到,最大優點就是怎樣變形及擺Pose,都可放心玩而不用怕刮花油;最後不得不讚的是這部TRYON 3可以還原多個動畫中的招式及必殺技,連招牌動作也可以做得非常有型及有霸氣呢。

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    超合金魂 GX-113 最強機動 ガンダムトライオン3
    參考售價:36,000円(税抜)
    查詢:瑞華行


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    傳 iPhone 17 Air 厚度只有 6mm 或成史上最薄 iPhone

    Apple 或將於 2025 年推出全新 iPhone 機款 iPhone 17 Air,其厚度可能只有 6mm,成為 Apple 最薄 iPhone 機款。

     

    ▲ iPhone 17 Air 厚度可能只有 6mm,有望成為最薄 iPhone 機款(圖片來源:MacRumors

     

    若 6mm 厚度屬實,iPhone 17 Air 將刷新 iPhone 6 所創下 6.9mm 的紀錄,成為 Apple 史上最薄的 iPhone。相比 iPhone 16 系列的厚度(7.8mm 至 8.25mm),iPhone 17 Air 較現有機款薄約四分之一,將進一步減輕裝置重量,提升攜帶便利性。 iPhone 17 Air或將成為僅次於 2024 年推出的 13 吋 iPad Pro(5.1mm)和 iPod nano(5.4mm)的 Apple 裝置中第三薄的產品。

     

    多個消息來源指出,iPhone 17 Air 將配備 6.6 吋螢幕,並採用鋁合金邊框,搭載 A19 晶片、Dynamic Island 設計以及 Apple 自家 5G 規格。相機方面,後置單鏡頭為 4800 萬像素解像度,前置鏡頭則為 2400 萬像素解像度。iPhone 17 Air預計內建 8GB RAM,進一步支援 Apple Intelligence 功能。

     

    資料及圖片來源:MacRumorsIndiatoday


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    執法部門取證工具 Graykey 存取 iOS 18 裝置受限制

    專門協助執法部門破解 iPhone 的取證工具 Graykey,目前對 iOS 18 和 iOS 18.0.1 裝置的存取能力受到限制。根據 404 Media 獲得的內部文件顯示,Graykey 只能對大部分裝置進行「部分」解鎖,而只有 iPhone 11 機款似乎能夠進行全面解鎖。

     

    ▲Graykey 只能對大部分裝置進行「部分」解鎖(圖片來源:magnetforensics

     

    文件中並未明確說明「部分」存取的具體範疇,但推測或只限於解鎖未加密文件、文件大小資訊及資料夾結構。相較之下,針對更容易受攻擊的裝置,Graykey 可於數分鐘內破解 4 位數密碼,而更長的密碼則需數小時。

     

    Graykey 背後的 Magnet Forensics 一直對其技術保持低調,未曾詳細公開此工具的實際解鎖能力。Apple 曾在iOS 12 更新中封鎖 Graykey 的漏洞,但 Magnet Forensics 隨後透過發掘新漏洞恢復功能。文件顯示,若未來Magnet Forensics 能找到針對 iOS 18 的安全漏洞,Graykey 或可再度提升其解鎖能力。對於 iOS 18.1 等更新版本的狀況,文件未提供詳細資料,但測試版被列為「無法存取」。 Apple 可能已對 Graykey 的功能作出進一步限制。

     

    資料及圖片來源:MacRumorsmagnetforensicsmagnetforensics


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    深圳灣及拱北口岸啟用免出示證件通道 便利旅客快速通關

    由 11 月 20 日起,深圳灣口岸與珠海拱北口岸正式啟用首批「免出示證件」邊檢通道,希望加強來往粵港澳的旅客提供更加方便的通關體驗。

     

    ▲深圳灣口岸與珠海拱北口岸正式啟用首批「免出示證件」邊檢通道(圖片來源:RTHK

     

    深圳灣口岸上午 6 時 30 分,一批旅客在移民管理警察指引下率先通過「免出示證件」通道,整個過程只需約10 秒。旅客利用生物識別信息完成面部識別和指紋驗證即可通行,無需出示實體出入境證件。 珠海拱北口岸則於凌晨零時啟動「免出示證件」通道,設有出、入境各 20 條通道,後續還將逐步開放更多通道以滿足需求。

     

    「免出示證件」通道適用於年滿 14 歲,並持有效港澳居民來往內地通行證或有效往來港澳通行證的內地居民。而內地居民需持有多次有效的逗留、探親、商務或人才簽注等,並同意邊檢機關採集及核驗個人面相及指紋信息,方可使用此便利通道。

     

    旅客在通關過程中無需出示實體證件,但有關部門特別提醒,港澳居民進入內地後辦理居留或出行等事宜時,仍需憑有效證件辦理相關手續。同樣,內地居民進入港澳地區時亦需攜帶證件以備查驗。

     

    資料及圖片來源:RTHKRTHKNOWONCC


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    重遊地鐵舊觀塘綫過海路段 《穿越鐵路秘景》第二集揭示路段仍有不斷維修

    港鐵公司今日再發佈《穿越鐵路秘景》系列第二集,帶大家重遊舊觀塘綫過海,由藍田站出發,進入舊觀塘綫路段,再穿越東區海底隧道鐵路段,最後直達鰂魚涌站,在港鐵為慶祝與香港連繫相伴 45 載之際,一起重溫九十年代從觀塘綫直接過海的集體回憶。

     

    ▲穿越鐵路秘景 – 重遊舊觀塘綫過海

     

    舊觀塘綫路段:昔日觀塘綫改道的城市規劃印記

    隨着東區海底隧道啟用,觀塘綫於一九八九年經東隧伸延至港島鰂魚涌站,直至二零零二年將軍澳綫正式投入服務,觀塘綫改道以調景嶺為終點站。而由藍田站至現行將軍澳綫交匯處,便成為今日的舊觀塘綫路段,全長約 880 米,日常載客列車從此不再駛經,舊路段現時主要保留作車長駕駛訓練及讓工程車行駛至各市區綫車站進行維修工作。作為港鐵歷史最悠久的市區鐵路綫,觀塘綫在過去 45 年中見證了城市規劃的演變與發展歷程。

     

    ▲觀塘綫於一九八九年經東隧伸延至港島鰂魚涌站(圖片來源:港鐵新聞稿)

    ▲直至二零零二年將軍澳綫正式投入服務(圖片來源:港鐵新聞稿)

    ▲觀塘綫改道以調景嶺為終點站(圖片來源:港鐵新聞稿)

     

    茶果嶺露天段:重遇東隧收費廣場前的景致

    在舊觀塘綫路段的中段位置,就是茶果嶺露天段,它位於東區海底隧道收費廣場巴士站旁,昔日的乘客途經此處可一覽車外景色。隨後便進入舊路段與現行將軍澳綫交匯處,然後進入東區海底隧道,最後直抵鰂魚涌站。

     

    ▲茶果嶺露天段(圖片來源:港鐵新聞稿)

    ▲舊路段與現行將軍澳綫交匯處(圖片來源:港鐵新聞稿)

     


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    東區海底隧道鐵路段:全港第二條過海路綫

    東隧鐵路段於一九八九年啟用後,很快成爲當時市民乘搭鐵路的第二條過海路綫選擇,影片記錄維修團隊如何在深夜「 黃金兩小時」内,分秒必爭地維護架空電纜、每隔 72 小時徒步檢查路軌、檢查維修路軌波口及隧道渠道清潔等工作,確保鐵路在清晨能夠準時通車運作,提供安全可靠的列車服務。

     

    ▲維修團隊每隔 72 小時徒步檢查路軌等工作(圖片來源:港鐵新聞稿)

     

    以無人機記錄檢查維修的「黃金兩小時」

    是次影片的拍攝工作安排於非行車時間内進行,拍攝團隊花了近半年時間籌備,包括場地勘察、規劃及調整飛行路線,加上無人機配備了先進地理圍欄與避障技術,成功飛越隧道空間及不同設施,呈現舊觀塘綫路段與現行過海路段的「港鐵隱藏秘景」。

     

    ▲拍攝團隊花了近半年時間籌備,以無人機記錄檢查維修(圖片來源:港鐵新聞稿)

     

    與眾同賀港鐵 45 周年活動

    除了「港鐵探索隱藏秘景」系列企劃外,港鐵早前更推出了一系列精彩活動,包括『綠鐵 B「動」樂日』、紅磡站的「站見」鐵路展、「港鐵 45 周年主題列車」及首個戶外大型鐵路主題嘉年華「Chill Fun 鐵路樂園」。承接以上港鐵 45 周年活動,再配合「港鐵探索隱藏秘景」系列企劃,不只是對港鐵歷史的致敬,更是展望未來的重要一步。

     

    資料及圖片來源:港鐵新聞稿


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    Pokémon GO 數據將被用作訓練 AI 開發自家地理空間模型

    不少平台現在都會把用戶數據用作訓練 AI,最近就連 Niantic 也宣佈將會使用從 Pokémon GO 玩家收集的數據來訓練「大型地理空間模型」。
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