相比起歐美眾多老牌車廠,日本車廠在由燃油引擎轉型電動車的步伐較為落後,Honda 的電動車 Honda e 在 2020 年於歐洲和日本市場推出後,再在中國市場推出 e:NP1 和 e:NS1 電動車,雖然上述車款銷售反應一般,但 Honda 似乎有電動車電池的特別想法。
早前接受傳媒訪問時,Honda 美國業務和銷售副總裁 Dave Gardner 提到車廠對電動車電池的看法。他表示 Honda 認為鋰離子技術並不是真正的長期解決方案,反而睇好固態電池成為改變電動車市場生態的技術。Gardner 相信當電動車採用固態電池,會拉近電動車與同級燃油引擎汽車的售價差距。
不過 Gardner 亦承認現階段汽車業界,距離能應用固態電池還有一段不短的時間。他睇好固態電池技術,其實亦是 Honda 的立場,因為車廠早前宣佈斥資 3.1 億美元投放在固態電池研發之上。
資料及圖片來源:alltomelbil
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