香港政府致力爭取在 2050 年前達至車輛零排放，「公共小型巴士電動化」是實現碳中和的重要措施之一。環境保護署（環保署） 正籌備「電動公共小型巴士先導試驗計劃」，資助約 40 輛電動公共小巴於不同路線進行各約 12 個月的試驗。信興集團旗下的「信興新能源」是其中一間獲政府批准之電動公共小型巴士供應商。今日（8 月 8日）公布了與中國珠海廣通汽車合作研發的全新純電動公共小巴「Moonca（滿客）」。現在就讓小編帶大家看看信興最新的 Moonca 純電動公共小巴。
信興新能源參與及成為「電動公共小型巴士先導試驗計劃」的供應商，並與珠海格力鈦新能源股份有限公司旗下的廣通汽車團隊合作，依據香港相關法例的要求，研發和生產出以本地小巴外型為藍本的全新純電動超充小巴。
這款電動小巴命名為「滿客」（英文名：Moonca），車長 7.2 米，車廂空間及通道寬敞。
駕駛和乘客座位都配備了三點式安全帶，可於意外撞擊時減低傷亡。
▲乘客座椅採用三點式安全帶
座椅採用符合歐盟認證的安全耐火物料，而靠近通道位置的座位更備有活動式扶手，避免乘客特別是長者和小童在行車時發生意外。各項裝置大大提高了駕駛者和乘客的安全。
▲靠近通道位置的座位備有活動式扶手
▲ Moonca 採用特低地台設計，第一級僅離地 300 mm
充電方面，Moonca配備了兩個充電方式。Moonca 能接受充電弓以 330 A 的大電流作快速充電，當小巴駛進充電弓的工作位置，司機只需簡單按掣，就會自動進行充電前的資訊交流進行充電，完成後充電弓會自動回升。整個過程，司機可在駕駛位透過儀錶及電視屏幕，監察整個過程及結果，完成後可以馬上駛離。
▲Moonca頂部的充電弓
▲司機可在左下角的螢幕檢查充電狀況
另一個充電方式是充電方式慣常使用的插槍模式。Moonca 設計考慮了安全性及滿足香港右軚駕駛環境，特地將插槍座設置在車尾左邊位置。
▲插槍座設於車尾左邊位置
由於歐洲標準的插座充電，每支槍限於 200 A，Moonca 特設雙插座充電，以便香港車主用插槍亦可使用 330 A 特快充電。
▲Moonca 設有雙插頭設計，同時滿足歐洲安全標準之餘及香港快速充電的需求
電動車的充電性能及電池管理（Battery Management System）非常重要，在充電池方面，Moonca 配備了可以快速充電的高效能鈦酸鋰電池（LTO），充電由 10% 至 90% 大約 18 分鐘，速度比一般磷酸鐵鋰電池快。電動小巴每次充電 8-10 分鐘後，便可以行駛大約50公里。由於一般專線小巴的路程相對較短，可以每次返回總站充電。
▲Moonca的電池設於左右邊
另外，電動小巴亦配備氣壓避震系統，有別於現時一般小巴使用的疊片鐵彈簧避震，為乘客提供可媲美旅遊巴的乘車體驗和舒適享受。同時，全車前後均採用雙氣路通風碟煞車系統，除提升煞車能力外，亦減少維修的次數，從而增加小巴服務時數及減低維修費用。
▲司機位特設氣壓避震系統
▲司機位的避震非常舒適，能夠大大提升司機駕駛體驗
據信興表示，Moonca 早前已獲運輸署的車輛類型評定為合格，而且運輸署亦準備於九龍塘安裝 OppCharge 車頂充電，最快將於 12 月投入服務。
分享到 :
最新影片
