西安一輛無人快遞車於 2025 年 4 月 8 日在行駛途中，未能避開倒在路面的電單車，導致電單車被卡在車底拖行，事件引起公眾對無人駕駛技術安全的關注。事發時無人車未即時停駛，後減速但仍繼續前行，未造成人員傷亡。中通快遞及九識智能公司已回應，正調查技術問題。
▲圖片來源：星島日報
事發於西安豐信路，涉事無人快遞車屬中通快遞旗下，由九識智能公司提供技術支援。車載攝影機清楚拍到倒地的電單車，但系統未及時識別並避讓，導致車輪掛住電單車輪胎，拖行數十米。無人駕駛系統既九識智能公司表示，無人車當時處於正常配送狀態，經過交通事故現場時發生意外。公司又指無人車針對人、動物等活體作出現大量識別訓練，無人車亦裝有固態雷達，目前已成立專項小組，分析系統為何未能識別障礙物，並承諾賠償電單車車主損失。
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近年中國無人駕駛技術發展迅速，除快遞車外，無人出租車如百度「蘿蔔快跑」已於多地試營運。然而類似事故並非首次，例如 2024 年武漢一輛無人車曾撞倒行人，引發技術成熟度爭議，部分地區高速公路甚至增設「小心使用智能駕駛」提示。當時蘿蔔快跑相關負責人回應稱：「事故因車輛在綠燈亮起啓動之際與一名闖紅燈行人發生輕微接觸，事故發生後我司第一時間配合警方處置，並陪同送醫檢查，目前正在醫院進一步觀察和休息。」
此次事件突顯無人駕駛技術的局限性，料將促使監管機構審視相關安全標準。業界或需投入更多資源提升感應器及決策算法，以提升系統對突發狀況的應對能力。預計短期內，公眾對無人車的信任度或受影響，企業需透過透明調查及技術升級挽回信心。
資料來源：星島日報
