有消息指百度計劃申請將自動車測試範圍由北大嶼山及東涌等地區擴展至啟德發展區，若獲運輸署批准，將成為香港首次有自動車在人流較密集的九龍區行駛。測試路線初步計劃由啟德站 AIRSIDE 商場附近起步，經啟德體育園、跑道區等地點，至啟德郵輪碼頭附近的青年驛站。
百度去年 11 月獲運輸署批出首個自動車先導牌照，在北大嶼山、東涌等地區測試自動駕駛車輛。運輸署確認知悉百度擬在啟德測試的計劃，正草擬詳細內容，如正式接獲申請，會考慮申請人就自動駕駛系統的設計運行範圍及功能、相關國際或國家標準指引、道路測試情況等多方面因素進行審批。署方強調會嚴格把關，有序和安全推動自動車在港測試和發展。
▲運輸署圖片
政府積極推動自動車發展
香港特區政府近年積極推動自動駕駛車輛發展，運輸及物流局局長陳美寶早前表示，「智慧交通基金」截至今年 4 月撥款 1.7 億元，資助 5 個自動車和 8 個車聯網項目。自動駕駛車測試的最高時速限制更會由目前 30 公里提升至 50 公里，預期未來 1 至 2 年個別社區有自動車正式投入運作，日後更可提供商業載客服務。
目前百度旗下「蘿蔔快跑」服務已在港安全行駛逾 1.4 萬公里，在不同道路場景中表現穩定，達國際標準第四級的高度自動化駕駛水平。運輸署資料顯示，百度獲批在北大嶼山測試 30 輛自動車，牌照有效期至 2029 年 12 月。
議員支持擴展測試範圍
明報引述香港新方向立法會議員張欣宇認為，擬議路線車流不算很高，沿途分叉路口不多、路線簡單，相信適合測試。他指出，自動車長遠在啟德有商業化發展潛力，可提供按需求的點對點服務，補充現時跑道區及郵輪碼頭仍不足的交通運力。
張欣宇表示，日後遊客若可乘自動車穿梭區內各地標，可打造「科技文旅」體驗，促進郵輪盛事經濟，甚至發展成香港旅遊特色。對於自動車路線與政府擬建啟德智慧綠色集體運輸系統相似，他認為兩者定位不同，自動車可「去到屋企門口」，功能及需求不會重疊。
區議員關注安全運作
九龍城區議員張景勛稱，按擬議路線，估計自動車主要行經世運道、承豐道及承啟道，這些路段現時平日人車流不算多，測試自動車安全風險可控。他又稱，綠色集體運輸系統最快 2031 年通車，若此前有自動車在區內提供服務，有助便利居民及旅客。
不過，張景勛認為若是周末或體育園有大型活動，啟德站至體育園一帶人多車多，則未必適合自動車測試或服務，相信日後自動車測試及服務時間也要視乎時段和日子。
香港發展自動駕駛樞紐
政府一直有意將啟德打造成香港第二個核心商業區，今次百度主動提出在啟德測試，主要因為百度擬擴展至九龍試車，而啟德正因其屬核心區但路況車流相對簡單，因而被「看中」。消息人士分析，長遠自動車要在港商業化運作，前提是技術要測試成功，若能在九龍區成功測試，相信更具意義，有助鞏固外界對自動車在港發展信心。
資料來源：明報, 運輸署facebook
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