日本電子巨擘 Panasonic 宣布計劃在兩年內開發突破性高容量電動車電池，目標在 2027 年底前達成「世界領先水平」的電池容量。這項技術創新有望為 Tesla 等電動車製造商帶來重大突破，Tesla Model Y 的續航力可望增加近 90 英里（約 145 公里）。
無陽極技術帶來容量突破
Panasonic 正致力開發無陽極電池設計，這項創新技術的核心在於製造階段完全省去傳統陽極結構。取而代之，鋰金屬陽極會在電池首次充電後自然形成。這種設計為更多活性正極材料騰出空間，包括鎳、鈷和鋁等關鍵元素。在不改變電池體積的情況下，容量可提升 25%。Panasonic 表示以目前 Tesla Model Y 的電池組尺寸計算，續航力有望增加 145 公里。
雙重應用策略降低成本
除了提升續航表現，Panasonic 也可利用這項技術製造更輕便、成本更低的電池版本。透過保持現有續航力並縮小電池組尺寸，可為電動車製造商提供更靈活的設計選擇。Panasonic 同時計劃降低電池中鎳的使用比例，因為鎳是相對昂貴的原材料之一。不過公司拒絕透露製造成本的具體細節，也未說明這項技術是否會協助 Tesla 降低車輛售價。
全球電池廠商競相研發
目前全球多家電池生產商也在研發類似的無陽極技術，顯示這項技術在電動車產業的重要性。Panasonic 能源公司技術總監渡邊正一郎在演講中介紹了相關技術進展。Panasonic 另外宣布，將在截至 2027 年 3 月的財年內推出首批新型固態電池樣品，初期計劃應用於工業機械人、胎壓監測系統等可在高溫環境下發揮優勢的場景。作為 Tesla 的關鍵電池供應商，Panasonic 這項技術突破對電動車產業具有重大意義。隨著電動車市場競爭日趨激烈，續航力和成本控制成為各大廠商的關鍵競爭要素。
資料來源：sina
