Tesla 行政總裁 Elon Musk 在 2025 年第四季財報電話會議聲稱，公司 Robotaxi 車隊規模將「每月翻倍」。若按此速度推算，一年後車隊將達 200 萬輛。然而這數字遠超 Tesla 目前生產能力，且公開追蹤數據顯示，實際營運中車隊規模遠低於 Musk 說法。
財報會議期間，有分析師詢問 Robotaxi 計劃擴展進度，指出根據公開追蹤數據，車隊規模僅約 200 輛。Musk 回應指：「就載客 Robotaxi 車輛而言，我認為我們在灣區（Bay Area）和奧斯汀（Austin）合計已超過 500 輛」。
不過說法存在疑點。首先公開證據未顯示有 500 輛車營運。其次，灣區和奧斯汀系統運作模式截然不同——灣區所有車輛均有駕駛員坐在駕駛座，而 Tesla 在加州法律上禁止向公眾提供自動駕駛的士服務，相關服務主要只供員工使用。奧斯汀方面，操作員一直坐在乘客座，直到上周才調到尾隨車輛，但數日後獨立分析顯示這些「無人駕駛」Robotaxi 已無處可尋。
Musk 回答時表示車隊規模將「每月翻倍」，走上指數增長曲線。若車隊目前有 500 輛並每月翻倍，計算下來一個月後是 1,000 輛，兩個月後 2,000 輛，如此類推，一年後將超過 200 萬輛（500 × 2¹² = 2,048,000）。
推算雖然看似荒謬，其實與 Musk 過往說法一致。他曾多次聲稱某年年底前會有 100 萬輛 Robotaxi 上路。Musk 最近也表示 Tesla「年產約 200 萬輛車且持續增長」，數字恰好與他預測每月翻倍 Robotaxi 部署數量吻合——但這數字比 Tesla 2025 年實際生產汽車多出約 21%。
要實現 200 萬輛 Robotaxi 目標，Tesla 必須將未來一年生產所有車輛全數投入 Robotaxi 計劃（即零售銷量為零），或者讓已售出 Tesla 車輛加入車隊。
Tesla 多年來承諾讓購買 FSD 車主可將車輛作為的士出租賺錢，Musk 甚至曾宣稱 Tesla 將成為「增值資產」。雖然承諾多年，Tesla 仍未向車主提供完全自動駕駛功能，更遑論讓他們將車輛作為自動的士出租。今次財報會議首次披露，Tesla 目前有 110 萬個活躍 FSD 訂閱用戶。若每個訂閱用戶都加入 Robotaxi 車隊（許多車主不願這樣做），也只能達到目標一半。
Tesla 計劃 2026 年 4 月開始生產專為自動駕駛設計 Cybercab，目標年產 200 萬輛。Cybercab 將不配備軚盤或腳踏，完全依賴自動駕駛系統。目前約有 20 輛 Cybercab 在奧斯汀和費利蒙（Fremont）進行路測。
然而 Tesla 在今次會議重申，每個新地理區域推出都需要大量工作處理特殊情況。這與 Musk 長期承諾「可透過軟件更新在整個車隊範圍內開啟」無限可擴展系統形成對比。實際情況是每個新城市都需要進行個別實地驗證工作。
要將服務擴展至能容納 200 萬輛車區域似乎困難重重——而且肯定不會是「每月翻倍」推出速度。
Tesla 2025 年第四季財報顯示收入 249 億美元（約港幣 1,942.2 億元），略低於預期 251.1 億美元（約港幣 1,958.6 億元），按年下跌 2.4%。每股盈利 0.50 美元（約港幣 3.9 元）則超出預期 0.45 美元（約港幣 3.51 元）。營運收入達 14.1 億美元（約港幣 109.98 億元），高於預期 13.2 億美元（約港幣 102.96 億元）。
Musk 在 1 月 22 日曾表示 Tesla Robotaxi 將在 2026 年底前在美國「非常廣泛」地推出。不過 Tesla Robotaxi 服務在奧斯汀於 6 月推出後一直進展緩慢，車輛都配備人類監督員以確保安全。早在 2019 年，Musk 曾向投資者強烈保證這些車輛可能在 2020 年推出。
資料來源：Electrek