Tesla 行政總裁 Elon Musk 在 2025 年第四季財報電話會議聲稱，公司 Robotaxi 車隊規模將「每月翻倍」。若按此速度推算，一年後車隊將達 200 萬輛。然而這數字遠超 Tesla 目前生產能力，且公開追蹤數據顯示，實際營運中車隊規模遠低於 Musk 說法。
聲稱車隊逾 500 輛惟證據不足
財報會議期間，有分析師詢問 Robotaxi 計劃擴展進度，指出根據公開追蹤數據，車隊規模僅約 200 輛。Musk 回應指：「就載客 Robotaxi 車輛而言，我認為我們在灣區（Bay Area）和奧斯汀（Austin）合計已超過 500 輛」。
不過說法存在疑點。首先公開證據未顯示有 500 輛車營運。其次，灣區和奧斯汀系統運作模式截然不同——灣區所有車輛均有駕駛員坐在駕駛座，而 Tesla 在加州法律上禁止向公眾提供自動駕駛的士服務，相關服務主要只供員工使用。奧斯汀方面，操作員一直坐在乘客座，直到上周才調到尾隨車輛，但數日後獨立分析顯示這些「無人駕駛」Robotaxi 已無處可尋。
每月翻倍推算一年達 200 萬輛
Musk 回答時表示車隊規模將「每月翻倍」，走上指數增長曲線。若車隊目前有 500 輛並每月翻倍，計算下來一個月後是 1,000 輛，兩個月後 2,000 輛，如此類推，一年後將超過 200 萬輛（500 × 2¹² = 2,048,000）。
推算雖然看似荒謬，其實與 Musk 過往說法一致。他曾多次聲稱某年年底前會有 100 萬輛 Robotaxi 上路。Musk 最近也表示 Tesla「年產約 200 萬輛車且持續增長」，數字恰好與他預測每月翻倍 Robotaxi 部署數量吻合——但這數字比 Tesla 2025 年實際生產汽車多出約 21%。
需全數車輛投入或現有車主加入
要實現 200 萬輛 Robotaxi 目標，Tesla 必須將未來一年生產所有車輛全數投入 Robotaxi 計劃（即零售銷量為零），或者讓已售出 Tesla 車輛加入車隊。
Tesla 多年來承諾讓購買 FSD 車主可將車輛作為的士出租賺錢，Musk 甚至曾宣稱 Tesla 將成為「增值資產」。雖然承諾多年，Tesla 仍未向車主提供完全自動駕駛功能，更遑論讓他們將車輛作為自動的士出租。今次財報會議首次披露，Tesla 目前有 110 萬個活躍 FSD 訂閱用戶。若每個訂閱用戶都加入 Robotaxi 車隊（許多車主不願這樣做），也只能達到目標一半。
Cybercab 生產計劃與擴展挑戰
Tesla 計劃 2026 年 4 月開始生產專為自動駕駛設計 Cybercab，目標年產 200 萬輛。Cybercab 將不配備軚盤或腳踏，完全依賴自動駕駛系統。目前約有 20 輛 Cybercab 在奧斯汀和費利蒙（Fremont）進行路測。
然而 Tesla 在今次會議重申，每個新地理區域推出都需要大量工作處理特殊情況。這與 Musk 長期承諾「可透過軟件更新在整個車隊範圍內開啟」無限可擴展系統形成對比。實際情況是每個新城市都需要進行個別實地驗證工作。
要將服務擴展至能容納 200 萬輛車區域似乎困難重重——而且肯定不會是「每月翻倍」推出速度。
財報表現與全國擴展計劃
Tesla 2025 年第四季財報顯示收入 249 億美元（約港幣 1,942.2 億元），略低於預期 251.1 億美元（約港幣 1,958.6 億元），按年下跌 2.4%。每股盈利 0.50 美元（約港幣 3.9 元）則超出預期 0.45 美元（約港幣 3.51 元）。營運收入達 14.1 億美元（約港幣 109.98 億元），高於預期 13.2 億美元（約港幣 102.96 億元）。
Musk 在 1 月 22 日曾表示 Tesla Robotaxi 將在 2026 年底前在美國「非常廣泛」地推出。不過 Tesla Robotaxi 服務在奧斯汀於 6 月推出後一直進展緩慢，車輛都配備人類監督員以確保安全。早在 2019 年，Musk 曾向投資者強烈保證這些車輛可能在 2020 年推出。
資料來源：Electrek
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