BYD 於昨晚在深圳大運中心舉行第二代刀片電池暨閃充技術發佈會，宣佈新一代電池達到全球量產最快充電速度，聲稱「5 分鐘充好、9 分鐘充飽」，即日起量產並應用於新車，首批涵蓋 10 款車款。
閃充速度創全球量產新高
第二代刀片電池電量（SOC）從 10% 充至 70% 只需 5 分鐘，充至 97% 僅需 9 分鐘。即使使用普通充電樁，充電速度亦比傳統電動車快 30% 至 50%。BYD 集團董事長兼行政總裁王傳福解釋，充飽上限定為 97% 而非 100%，因剩餘 3% 專為煞車動能回收保留，有助降低車輛耗電量。
王傳福強調這不是「紙上談兵」，電池發佈後即量產應用，首批涵蓋方程豹、仰望、海洋、王朝等系列共 10 款車款。第二代刀片電池能量密度較第一代提升 5%，騰勢 Z9GT 搭載新電池後純電續航力達 1,036 km，仰望 U7 則配備 150 kWh 電池組，續航力達 1,006 km。
極寒環境實測表現突出
BYD 在哈爾濱 -20°C 極寒環境下進行充電實際測試，10 款搭載第二代刀片電池車款從 20% 充至 97%，全部 12 分鐘內完成。官方同步公佈 -30°C 極端環境測試數據，從 20% 充至 97% 同樣只需 12 分鐘，較常溫僅多 3 分鐘，達成「零下 30°C 只多 3 分鐘」技術突破。
安全標準遠超國家規範
安全測試方面，第二代刀片電池通過多項嚴苛考驗。新國標對底部撞擊測試要求為 150J，BYD 以 1,500J（即 10 倍新國標）測試電池組，全程不起火、不爆炸。熱失控測試中，新國標僅要求觸發 1 枚電池短路，BYD 同時觸發 4 枚電池熱失控，靜置 24 小時後電池組依然不起火、不爆炸。BYD 亦與中國汽研合作，為完成 500 次閃充循環（遠超新國標 300 次要求）電池進行針刺測試，在不同 SOC 狀態下同時穿刺，靜置 2 小時後無煙、不起火、不爆炸，證明長期使用閃充不影響電池安全性。
萬座閃充站配套落實
為配合新電池推出，BYD 宣佈 2026 年在全中國建設 20,000 座閃充站，充電槍採用全新 T 形設計，更方便連接，並設有防水保護。每支充電槍最高輸出 1,500 kW，採用 1,000V 高壓技術，確保即使在極端寒冷環境下亦能快速充電。閃充站亦仿照傳統加油站模式，向超時停留車輛收取佔用費。
資料來源：快科技
