Tesla 電動重型卡車 Tesla Semi 歷經近 10 年延誤後終於在 2026 年於 Nevada Gigafactory 正式展開量產，首批企業客戶陸續接收新車。Wall Street Journal 在 3 月 19 日報道確認早期司機對 Tesla Semi 評價一致正面，尤以中置駕駛位設計、高達 500 英里（約 804 公里）續航里程及快速充電能力令人印象深刻。
司機反應超出預期
PepsiCo、DHL 及 Saiia 等企業已在真實路況中完成 Tesla Semi 測試，司機回應一致積極。DHL 在一次測試中讓 Semi 以 75,000 磅（約 34 公噸）滿載重量完成長達 390 英里（628 公里）長途任務，結果令整個測試團隊大感驚喜。PepsiCo 旗下司機亦對 Semi 性能、先進功能及駕駛舒適度讚不絕口，部分人更表示願意長期駕駛這款電動卡車。Elon Musk 本人亦形容 Tesla Semi「駕駛起來非常有趣」。
中置駕駛位成核心賣點
Tesla Semi 採用中置駕駛位設計令司機坐於車廂正中央，有效擴闊前方視野，與傳統柴油重型卡車駕駛佈局截然不同。多位測試司機形容這項設計令整個駕駛體驗煥然一新，是令他們留下深刻印象重要原因。Tesla 亦標榜 Semi 使用相容充電裝置時 30 分鐘內可補充 60% 電量，大幅縮短等待充電時間。
運營成本遠低於柴油卡車
在成本方面 Tesla Semi 競爭力同樣突出。其每英里營運成本約 0.17 美元（約港幣 HK$1.33），遠低於柴油卡車 0.50 至 0.70 美元（約港幣 HK$3.90 至 HK$5.46），節省幅度高達逾六成。Tesla Semi 售價亦比同類電動卡車低約 100,000 美元（約港幣 78 萬元），進一步強化其商業競爭力。
全新外觀設計配大規模量產目標
Tesla 在 2025 年股東大會上為 Semi 推出全新設計，車頭採用類似 Cybertruck 燈條，並同步提升效能及載重能力。目前 Tesla Semi 提供 Standard 及 Long Range 兩款型號，兩款均支援快速充電。Tesla 計劃在 Nevada Giga Semi 廠房達到每年生產 50,000 輛目標，惟充電基礎設施不足目前仍是大規模普及主要限制。
