在早前釋出的 iOS 14.3 和 macOS 11.1 最新 Beta 版本中，外國傳媒發現 Apple Music 加入全新動態唱片封面功能，估計當上述兩個系統的新版本在本週稍後時間推出，動態唱片封套功能亦會隨之提供。
Apple 申請新專利 全新穿戴式血壓計
自從 Apple Watch 推出之後，Apple 就積極開發健康和運動相關功能，尤其是應用於穿戴裝置之上。最近網站 Patently Apple 就發現，Apple 向美國版權及商標辦公室申請了一項與 Apple Watch 分開，全新的穿戴式血壓測量裝置。
傳 Samsung 擴充平板系列 將推出 Galaxy Tab M62 廉價新機
現時平板電腦市場幾乎由 iPad 一枝獨秀，無論是入門級、中階還是專業級，屏幕尺寸由小至大，都可以見到 iPad 的身影。有指 Samsung 有意在平板市場挑戰 Apple，並且在新興市場入手，於明年年初於印度推出全新的 Galaxy Tab M62 平板電腦。
Hyundai 收購 Boston Dynamics 以 11 億美元納入旗下
Boston Dynamics 的機械人產品相當有名，特別是其 Spot「機械狗」以極佳的運動性能聞名。最近這公司被韓國 Hyundai 收購，將會在其機械人部門旗下繼續運作。
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CERN 開放更多測試數據 公開大型強子對撞器實驗結果
在科學界，CERN 的大型強子對撞器可說是相當厲害的實驗場所，不過其研究數據並非公開，直到最近 CERN 才決定開放更多數據，希望可以為相關研究項目提供更多協助。
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波音無人加油機完成首次測試 提升海軍覆蓋範圍
波音除了民航客機之外，也有開發不少軍用飛行器。最近他們的無人加油機就完成首次測試，未來將可以讓海軍擴充行動覆蓋範圍而無需額外人手。
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iPhone 現短訊通知消失問題 未有正式解決辦法
雖然香港人大多使用 WhatsApp，但短訊功能仍然相當重要。最近一些 iPhone 用戶表示他們有時候收到短訊或 iMessage 但沒有出現通知，Apple 方面則仍然未有回應。
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【unwire TV】【試玩 + 專訪】 模擬駕駛電車 GO PS4 試玩 資深玩家：PS4 版更具真實感
【評測】PS4《電車GO!! 奔走吧山手線》 老 Fans 專業分析 + 專用手掣接駁方法介紹
模擬日本鐵路駕駛遊戲《電車GO!》玩家在苦苦等候十多年後，終於有系列的正統新作推出，就是今次介紹的 PS4《電車GO!! 奔走吧山手線》。今集開發商是實力雄厚的 Square Enix，大家對遊戲中火車、風景的影像質素充滿期待。雖然廠方沒有公佈任何正式官方手掣，幸好我們找到台灣一間模型廠所出的 USB 手掣，更找到香港熱心 fans 為這款手掣編寫了 PS4 適用的手掣訊號轉換程式，令到揸火車的投入感大大提升！文末小編都會詳細介紹安裝與使用方法。
tag：PS5、PS4 電車でGO！！はしろう山手線、マスコン、専用コントローラ、專用控制器、專用手掣、電車GO手掣
▲有方法在 PS4《電車GO!! 奔走吧山手線》用到專用手掣！詳情請看後文～！
《電車GO!》是一款日本鐵路模擬遊戲， 玩家要扮演列車司機駕駛火車。最初由街機版開始推出，至到十多年前 PS One 年代更曾盛極一時，可惜在 2004 年於 PS2 推出了最後一集《電車GO! FINAL》之後就無以為繼。直到近兩三年遊戲開發權限落入了 Square Enix 手中，幸得該公司先進的遊戲製作技術，開發了風景與列車像真度都十分高的全新街機版《電車GO！！》，而 PlayStation 4（已推出）與任天堂 Switch（發售日期未定）的家用版遊戲就是最新街機移植作。
沿線風景、車站、列車畫面製作超認真
PS4《電車GO!! 奔走吧山手線》以東京 JR 山手線為藍本，收錄沿線所有車站，玩家可玩它的內圈全線。比對上集家用版今集加入了「高輪 Gateway」站，列車也加入了 E235 系等加速、煞車性能更好的車種。而除了山手線之外，玩家亦可遊玩市谷至秋葉原部份（即山手線圈內橫斷的市谷站至秋葉原站部份），其他線路還有埼京線、京濱東北線、上野東京線、總武線、成田特急等線路，不過這些線路只能遊玩與山手線重疊的部份，例如成田特急你只能駕駛池袋至品川的部份，不能駕駛至成田機場。
▲可以玩盡全條日本東京山手線沿線各站（內圈，即逆時針方向行走）
作為街機移植作，你可以玩齊街機所有關卡。本作更加入「在家玩電車GO!」模式，新設大量關卡，玩家可由難度較低的開始，熟習鐵路列車的駕駛方法，一直「考牌」成為「一級運轉士」。另外遊戲又有自由駕駛與每日任務，前者可讓你隨意行駛山手線、總武線本作收錄的部份，可圍著山手線整圈行走，玩家更可入觀景模式，讓電腦自行駕駛列車，你可變身乘客觀賞山手線沿途風景。而每日任務就由電腦亂數給予你不同線路、不同駕駛區間、不同天氣的新任務。
▲除街機模式，本作有運轉士之道模式讓你一邊考牌一邊挑戰高難度關卡
▲每次埋站列車都要在指定時間停在適當位置
▲每次埋站都會對駕駛過程中的表現、埋站的準確度進行評分
▲駕駛不同列車操作介面的圖案也會有所不同，有心思
▲遊戲中會有不同天氣的任務，有上午、中午、黃昏、下雪、下雨
小編遊玩《電車GO!》系列都有十數年，首先對於新作的 Graphic 實在感動，鐵路沿線大廈以至看得到的馬路、天橋與地方景色，還有車站本身都有很高的真實度。在疫情影響下細意欣賞日本東京景色，讓不少哈日朋友望梅止渴。車站裡面的乘客都是一個一個的 3D 模型的人物（雖然很多是 copy and paste 複製的，但算及格吧），在列車停站後，好清晰地看到列車所停位置。可惜的是沿線大廈、車站廣告板的內容、大廈招牌就欠奉，如果可以做到《人中之龍》那樣就更好了！
▲除自己駕駛山手線列車之外，你更可以進入自由走行模式，選擇「展望走行」，讓電腦自動駕車，你可以在全熒幕模式下慢慢觀賞山手線沿途景色
本作除遊戲畫面，聲音演出亦相當真實，特別是好多過往《電車GO！》fans 都投訴的列車引擎聲，現在無論加速、減速的聲音都更真實（當然與真正聲音還有些差距的），駕駛時也聽到風聲，令到整體臨場感十足。
▲車站情況都可以看到，每個乘客都掛住看手機…不知道列車已停過站了（笑）
VR 模式臨場感十足 fans必玩！
VR 模式可說是本作另一特大賣點，作為本作 fans 小編第一時間就買了一套 PSVR 回來。玩過之後覺得完全是物有所值！在 VR 模式中，玩家會有如跳入列車駕駛室，擰轉頭可看到駕駛室四周的環境，例如儀錶板、其他操作按鈕（只能看不能動）。玩法就與平時一樣，同樣用手掣操作開車煞車、確認、響咹等。列車行走時你可看到四周環境的景色，配合耳機一齊玩，聲畫連動非常正。雖然畫質會比平時稍為差一點，但勝在臨場感搭夠，非常過癮！唯一要注意的是每逢確認訊號，都要稍為低頭看看儀錶板再按鍵才行。
▲VR模式中可向左、右望觀賞沿途景色
遊戲性大幅改變 初學者、上級者一樣玩得過癮
作為一款鐵路模擬遊戲，玩家要跳上鐵路列車駕駛室當上車長，駕駛列車從一個站開車，然後駛到下一站停車。遊戲繼承了日本鐵路對準時的要求，玩家盡量需要在指定時間（準確至0秒誤差）之內把列車停到車站指定位置（準確至0cm誤差），誤差太大就會開始扣分，誤差愈大扣分愈多。今集繼承上集《電車GO! FINAL》設有重力（G-Force）計，如停車時煞車力度太強亦會直接扣分。今集在行駛期間的工作也相當豐富，令到玩家的投入感與滿足感更加大。
▲在行駛列車過程中，會出現不同車速限制提示，你需要減速，否則列車會自動強制減速並扣分！
▲在 PS4 版裡面操作有大改變，不支援方向鍵，而是撥動左Analog操控加速與煞車，老手都要習慣一下
▲如可在接近指定時間、指定位置停車，就可以加分，這也是《電車GO!》遊戲最大挑戰之處
如只講通關的話，其實今集的難度比前過往稍為降低了一點，最大原因是現代山手線列車如 E231 系 500 番台、E235 系的減速性能大大提升，就算在車站停站位置前 100 米開始煞車也能準確埋站。小編給我們 unwire 記者莉莉菇嘗試駕車，玩了兩三次就已經上手，然後已經玩得很不錯了。但老手們也不用失望，因為本作對駕駛要求上有一個重大改變，要求車長一brake到底：操作上你需要一煞車就開 B5 然後逐漸減至 B4、B3、B2… 直至完全停車為止，其實這是更為真實的停車方法。前作你可以減速到 5 km/h 左右然後 B0，再等列車慢慢去到接近 0cm、0秒時才一下子停車，現在這種玩法已被列為「初心者」玩法，你需要一brake到底才能拿滿分，在玩法上存在根本上的改變。對上級者這是一項新挑戰，特別在一些時間緊迫、天氣不佳、駕駛舊款車種的關卡。總括來說，無論初學者還是上級者，在本作之中都各自可取得不同程度駕馭鐵路列車的滿足感，遊戲平衡度可說是相當不錯。
▲為了要在最佳時間、最佳位置停車，在進入車站時已經要預計好幾時要落 brake、落幾大 brake 才可停車
▲本作新增一 brake 到底評分，埋站不可調動多次煞車，給上級者玩家挑戰（在評分畫面的「ブレーキ込め直しなし」就是指玩家有沒有在停車收 brake 後再落 brake）
行駛過程中工作增多
由於今集《電車GO!! 奔走吧山手線》所屬的日本 JR 山手線好多區域已加入自動速度安全系統，玩家如果只跟指示減速埋站就會變得頗為沈悶，因此遊戲開發人員把列車行駛途中的工作量大幅增加。在駕駛時你需要留意鐵路旁的維修人員、鐵橋、月台上走得太危險的乘客，以至天橋或大廈上的鐵路迷，你需要發出警號提示或致意；另外每逢看見有「對頭車」你需要減低車頭燈光線 ，會合過後要手動把燈光打開；每次列車閂門時你需要確認車門關閉。還有一個提升了模擬車長真實感，但都幾煩的工作要做：每逢經過速度限制出現差別的位置時，你需要按手掣的按鈕確認。有時候同時幾種工作需要一齊做時，都幾考反應，這是《電車GO!》前作沒有太過強調的元素。
▲在遊玩期間你需要按鍵確認所有速度限制訊號，同時又要應付對頭車減車頭燈，對著鐵橋又要響咹，最勁是可以三樣工作一齊來
▲在天橋向玩家揮手的鐵路迷，玩家要響咹回應，也是本作給予玩家的極大挑戰
▲在街機模式中不會特別提醒你鐵路維修人員所在處，要你自己觀察畫面
行車中需要按鍵確認／響咹之處：
1）車門關閉（確認）
3）鐵橋（響咹）
4）鐵路旁維修人員（響咹）
5）沿線向列車揮手的鐵路迷（響咹）
6）月台上站在危險位置之乘客（響咹）
7）對頭車（需要減車頭燈）
以 fans 角度來看，這些元素本意其實不差，但有時真的多餘了一點，例如看見鐵路迷要響咹、對著每條鐵橋都要響咹的做法，頗為值得商榷。小編認為今作是考大家反應，對所有事件都要在短時間內做出回應。過往《電車GO!》就主要考驗玩家對時間的概念，例如我還有 50 秒就要到站，我要列車行多快，要在哪裡煞車才可準時埋站等等，這些較為抽象的元素，統統轉化為指定玩家在哪裡減速、需要對行車狀況一一作出及時反應，在玩法上有翻天覆地的改變。
失望之處：沒有了車站關門鈴聲
本作有兩個極度令 fans 失望的地方。第一是沒有了前作《電車GO! FINAL》列車上客完畢準備閂門時的月台警告鈴聲。在日本稱為「發車Melody」的聲音頗為受鐵路迷喜愛，不過這些鈴聲現在有版權公司管理，相信是 Square Enix 不夠牙力（或錢）取得版權，本作所有月台發出的警告聲都變成了「嘟嘟嘟嘟」聲，實在可惜。第二個失望之處是 Square Enix 沒有為本作推出專用手掣，以前《電車GO!》家用機手掣可謂令人津津樂道，小編都擁有兩個，到今日還不時拿出來玩。還好，香港有《電車GO!》愛好者成功令台灣模型公司一個改版 USB 的電車手掣能應用於 PS4，我們會容後再介紹。本作還有一個令小編困擾之處，就是遊戲內提醒玩家過關得分的聲音太過吵耳（如果你是她的fans，請見諒），還好你可以在遊戲設定選單中，把輔助聲音調到最小聲，那麼你就不會再聽到「速度正確，三顆星！」的聲音。
▲小編十分喜歡開車前的閂門提示音，可惜這些在前作《電車GO! Final》有的元素在今集被刪除了
▲如你覺得遊戲中的報分小姐太過吵耳的話，可在選單的聲音設定中把它關掉
總結：誠意之作fans必玩！無得去東京旅遊，玩咗當去咗
總括來說，闊別十多年之後，PS4《電車GO!! 奔走吧山手線》在 Graphic 上有著顯著的提升，更加上 VR 模式，臨場感一流，作為 fans 其實沒有不買的理由！全新操作要求對於初學者以至上級者，都能各自找到大家的樂趣，這方面小編同樣覺得相當不錯。上面提及到的月台警告鈴聲、只有山手線一條線駕駛等等，雖然有點失望，但 PS4 版《電車GO!! 奔走吧山手線》仍是一款誠意之作。無得去旅行很掛住日本的朋友、電車迷都要玩玩！
台灣電車手掣手感超正！
上面提到 Square Enix 沒有為本作推出專用手掣，其實香港有玩家想到方法，利用手掣訊號轉換器，把 PC 上使用的手掣轉換到 PS4 上使用！鳴謝香港網友「我咁靚仔點解要受咁多苦」為台灣三鶯重工 OHC-PC01 電車模擬控制器，以及 PC USB 版電車GO! 官方手掣（TAITO 出品）編寫了 Titan Two 轉換器專用的手掣訊號轉換程式，有他的幫忙大家可在本作用電車GO!手掣玩了。（下面有相關檔案下載連結）
▲小編早前就入手了台灣「三鶯重工」模型公司推出的 OHC-PC01 電車模擬控制器，想不到可在 PS4 玩！
介紹一下這個台灣「三鶯重工」模型公司推出的 OHC-PC01 電車模擬控制器，它模仿真正日本鐵路列車的操作面板製造，而且造工一流，鋼水十足，手掣可直接控制非常煞車、B8 至到 B0 各個煞車段階，以及 P1 至到 P5 的加速段階。手掣每移動一格都有極為像真的阻力，而在加速位置更有安全裝置，你需要按住手掣上的解鎖按鈕才可加速，擬真度十分高。手掣另設有三個按鍵，以及一個「前・切・後」控制列車各前／向後走的閥門。手掣還可配合附屬的腳踏板（另購）。
▲台灣製電車GO!手掣仿照真車製作，操作感一流，玩家還可選購腳踏以用作響咹之用
▲對應所有加速與煞車段階
▲而要讓電車GO！手掣在 PS4 上使用，你就需要這個 Titan Two 手掣訊號轉換器
上面介紹的這個 PC 專用 USB 手掣並不能在 PlayStation 4 主機上直接使用，上面提到的香港師兄就製作了一個適合於手掣訊號轉換器「Titan Two」適用的轉換程式。以下介紹一下使用的流程：首先用 USB 線連接好 Titan Two 的「PROG」程式接口與電腦，打開專用 App「Gtuner」（支援 Windows／Mac 電腦），下載本頁下面提供的編碼檔案「OHC-PC01A-v2.gpc」或者「OHC-PC01A-v2-Without-Pedal.gpc」（視乎你是否有購買附屬腳踏掣而定），再按 Gtuner 的匯入按鈕讀入這個編碼檔案，並加到 Titan Two 上的記憶空間。
▲打開Titan Two附屬的應用程式 GTUNER，讀入編碼檔案「OHC-PC01A-v2.gpc」或者「OHC-PC01A-v2-Without-Pedal.gpc」（視乎你是否有購買附屬腳踏掣而定）
▲寫入 Memory Slot 1
▲你可看到編碼已成功寫入 Titan Two 的記憶位置
完成上面將程式檔寫入 Titan Two 的工作後，我們要在 Titan Two 主機正面前方的左邊插三鶯手掣，右邊插 PS4 DualShock 4 手掣，最後再用 USB 線把 Titan Two 主機連接 PlayStation 4 的 USB 接口便可。經過 Titan Two 處理的訊號會由 USB 線傳送到 PS4。留意 PS4 DualShock 4 手掣不要同 PS4 以無線方式連接。
▲依照圖中所示，把電車手掣駁去 Titan Two 手掣訊號轉換器正面左手邊的 USB 插口，再把 PS4 DualShock 4 手掣插在 Titan Two 正前方的右手邊 USB 插口，另一方面要用 USB 線連接 PS4 主機。遊玩的時候將 Titan Two 調節到儲存編碼的記憶空間，例如「1」。
▲之後入game、選項畫面你可用 PS4 DualShock 4 手掣來操作，入到電車操作畫面，就可用電車GO!手掣玩。
在 PS4 開機後，你可使用三鶯手掣又或者已正在連接 Titan Two 的 PS4 DualShock 4 手掣操作。當然我們進入了遊戲，就可完全改用三鶯手掣控制。在遊玩時手掣以下操作可對應 PS4《電車GO!! 奔走吧山手線》的相關操作：
進行加速／煞車：加速／煞車手掣
確認訊號：同時按黃＋白按鈕／先按黃色再按白色按鍵
水潑開關：黑色按鍵
車頭燈開關：前・切・後開關
響咹：腳踏板
（如果你沒有選購腳踏板，則請用上「無腳踏」版的轉換程式檔案，並以黃色按鍵操作響咹）
＊本文提到的連接方法與操作方法只供參考，請以購買時手掣銷售商提供的資訊為準
Titan Two 手掣訊號轉換器 轉換程式檔案下載
三鶯重工 OHC-PC01 專用（有腳踏）：按此進入下載頁面
三鶯重工 OHC-PC01 專用（無腳踏）：按此進入下載頁面
PC 電車GO! 專用手掣 USB 版：按此進入下載頁面
*鳴謝香港網友「我咁靚仔點解要受咁多苦」提供，請勿隨意轉載
▲香港網友「我咁靚仔點解要受咁多苦」更製作了電腦 USB 版 TAITO 出品電車 GO! 手掣適用的手掣訊號轉換編碼，經測試後同樣可在 PS4 遊戲上使用，還擁有這個手掣的朋友可試試
三鶯重工 OHC-PC01 電車模擬控制器
售價：HK$1,100（腳踏另加HK$80）
查詢：5203 8762（鉄道模型灯具製作所）
Titan Two 手掣訊號轉換器
售價：HK$790
查詢：5203 8762（鉄道模型灯具製作所）
連接第三方電車GO!手掣其他注意點
＊本文提到的連接方法與操作方法只供參考，請以購買時手掣銷售商提供的資訊為準
＊在 PS5 使用時，Titan Two 仍需要插上 PS4 DualShock 4 手掣，如插上 PS5 手掣會出現間歇性連接問題
＊連接三鶯 OHC-PC01 電車模擬控制器時，要把「前・切・後」的閥門設定為「切」。
＊已購買腳踏的朋友，請將腳踏連接到 OHC-PC01 電車模擬控制器背後的 B4 插槽。
＊如遇上接駁不靈，你可嘗試到 PS4/PS5 設定畫面，進入「周邊機器」＞「控制器」，把手掣的「通訊方法」設定為「使用USB連接埠」，再拔插一次 Titan Two 與遊戲機的 USB 連線。
＊目前手掣訊號轉換程式不支援 103 系列車，玩家要轉用手掣控制
PS4《電車GO!! 奔走吧山手線》
售價：8,580 日元
遊戲平台：PS4 (Nintendo Switch 版發售日期未定)
▲起初小編為莉莉菇買棉手套只想cosplay一下，怎料戴了手套之後操作電車GO!手掣的手感更佳，大家不妨試試
傳 PS5 已通過中國 3C 認證 國行版推出後有望炒價回落
PS5 在上月（11月）推出後，不少人都進行搶購和「炒價」，而據報導，在中國 3C 證書查詢網站發現，Sony 公司在昨日（12月10日）通過了兩項為 PS5 型號的認證，早前日本和中國等地區簽署 RCEP 協議，日本會對相關電子產品實施零關稅，或許有望可能令售價下跌，以及帶動「炒價」回落。
在中國 3C 證書查詢網站發現，Sony 公司為兩項型號 PS5 的產品，申請產品認證，而在昨日已通過 3C 認證。
上一代 PS4 在 2013 年 11 月全球發售，而國行 PS4 就在 2015 年 1 月推出，由此可見，似乎國行 PS5 推出速度，比上一代快。另外，早前日本和中國在 11月簽署 RCEP 協議，中國亦有望能進口零關稅的電子產品，綜合其因素，或可能帶動「炒價」回落。
在新電腦讀取 Chrome 密碼資料 毋須再啟用同步功能
很多人都會將在網站的付款資料和密碼儲存到 Google 帳戶中，但用戶在使用 Chrome 瀏覽器的時候，除非啟用同步功能，Chrome才會儲存用戶登入各網站的密碼和付款資料。而 Google 於昨日（12月8日）宣佈，將會對Android 與電腦版本的 Chrome 進行更改，簡化用戶在各網站付款和輸入密碼的程序。
Google 在 Blog 中指出，將會允許用戶在使用 Android 版本的 Chrome 時，即使不啟用同步功能，都可以自動儲存在 Google 帳戶的付款資料，亦不需要再次填寫，只要用戶確認信用卡的 CVC 或使用生物識別技術驗證身份，就可以使用。而用戶每次透過帳戶，儲存信用卡資料時，都會收到一封郵件，以方便用戶管理和刪除信用卡資料。
另外，Google 亦將簡化電腦版本 Chrome 的密碼管理（Password Management），用戶可以自動使用以前保存在帳戶中的各網站密碼，當用戶想保存新密碼的時候，Chrome 亦會讓用家選擇，將密碼儲存在裝置上，還是儲存在 Google 帳戶。
資料來源： Google The Engadget
香港航空未處理退票申請 中國網民：五月至今仍未收到退款
受疫情影響，旅遊業大受打擊，不少航空公司相繼裁員，其中香港航空就在今日（11 日）宣布裁減 250 名機艙服務員，以減少支出。除航空公司外，不少已購買機票的旅客亦因受疫情影響而要申請退票，惟不少已購香港航空機票的中國旅客表示，5 月時的退票申請至今仍未收到其退款。
香港航空在疫情爆發中期曾指，會豁免乘客重新訂位﹑更改航點的及退票的手續費，惟有不少中國網民在各平台表示，香港航空一直未有處理其退票申請，而即使已審批確定可退票，亦至今未有成功收到退款。據中國投訴處理平台黑貓投訴顯示，香港航空的投訴量達三百多宗，幾乎全數為退票事項。
不少留言指，香港航空原本承諾八星期內退款，但不少中國網民自 5 月起透過各方式向香港航空申請退款，惟至今仍未收到任何款項。而香港航空今日（11 日）表示，肺炎疫情持續影響業務，過去一年因應旅遊限制，無奈對運作規模作出重大調整，決定裁減 250 名機艙服務員，未知其營運資金是否出現重大問題。
資料來源：黑貓投訴
SEGA：正開發新一輯人中之龍 同時公佈 PS5《人中之龍7 國際版》
日本遊戲公司 Sega 於今年 1 月推出《人中之龍7 光與闇的去向》，而 SEGA 亦在昨日的 15 週年特別節目中宣佈，將會推出《人中之龍7 光與闇的去向 國際版》，此新版本會適用於 PS5，並預計在 2021 年 3 月 2 日發售。
而這次官方推出的《人中之龍7 光與闇的去向 國際版》，會透過 PS5，提升遊戲解像度、減短讀取時間，為玩家帶來更好的遊戲體驗。而遊戲分別有不同個版本，「盒裝版」售價為 5990 日圓，而「數碼版」中的普通版、英雄版、傳奇英雄版，分別售價為 5990 日圓、6990 日圓、8990 日圓（約 HK$445 至HK$669 港幣）。
遊戲系列總監名越稔洋、主角聲優桐生一馬等人在節目「人中之龍系列 15 週年記念」中，為玩家介紹其遊戲，而名越稔洋表示，感謝大家對遊戲的支持，表示最新一輯《人中之龍》已經在開發之中，希望大家期待。
▲「人中之龍系列 15 週年記念」節目
Mastercard、Visa 停支援 Pornhub 指網站疑有非法內容
早前有紐約時報專欄作家報導，成人網站 Pornhub 涉嫌含有兒童性侵和強姦片段，而信用卡公司 Mastercard 和Vsia 在最近發表聲明，表示將不支援 Pornhub 的網絡付款方式，而 Pornhub表示，對 Mastercard 和 Visa 的相關措施表示失望。
據報導，信用卡公司 Mastercard 在聲明指出，根據調查發現，Pornhub 違法了其公司非法內容的標準，現時正中止支援成人網站 Pornhub 的網絡付款方式，亦會繼續調查其他潛在的非法內容。而信用卡公司 Visa 亦在另外一份聲明中表示，正在指示金融機構，暫停用戶透過 Visa 於其平台作網絡支付。
Pornhub 亦作出回應，表示對 Mastercard 和 Vsia 的相關措施「極度失望」，指出現時其網站已作出了更改，未經驗證的用戶會被禁止上傳影片及相關內容，亦指這可能會影響數十萬的模特兒生計。
而其報導由紐約時報專欄作家 Nicholas Kristof 所寫，他指出每年有約 700 萬影片在網站發佈，當中在其網站有遭襲擊和販運的女性受害者影像。
The Mastercard statement: “Today, the use of our cards at Pornhub is being terminated. Our investigation over the past several days has confirmed violations of our standards prohibiting unlawful content…. we continue to investigate potential illegal content on other websites.”
— Nicholas Kristof (@NickKristof) December 10, 2020
Apple Pay 被指封閉 NFC 技術 荷蘭展開反壟斷調查
歐盟委員會在半年前正式向 Apple 開展反壟斷調查，評估 Apple Pay 推行是否違反了歐盟競爭法（Competition Law），而 Apple 在應付歐盟同時，荷蘭反壟斷監管機構亦同時對其展開審查，目前正調查用戶是否可以自由選擇通過非接觸式付款時使用的金融App。
荷蘭消費者和市場管理局周五（11 日）表示，已開始對支付 App 是否可以進行 NFC 技術進行調查。該機構指某些智能電話僅允許 App 開發商自己的支付 App 連接到 NFC 通信，其雖未有明指 Apple，但目前只有 iPhone 以及 Apple Watch 用戶必須要使用 Apple Pay 才可在其移動設備上使用 NFC 技術。
Apple Pay 是 iPhone 和 iPad 專有的流動支付工具，可在 App Store、網站以及實體商店中進行支付動作。不過，不少銀行和競爭對手均抱怨指其希望其 iPhone App 可具有相同的功能，惟 Apple 一直拒絕其請求。而荷蘭當局將會調查 Apple Pay 作為唯一可在 iOS 移動設備上使用的 NFC 技術，有否限制了消費者在流動支付的選擇，而如果確實其違反規定，Apple 有可能面臨罰款。
對此，Apple 拒絕直接對調查發表評論，但其表示將 Apple Pay 只作為一種簡單安全的方式，使客戶可以在其 Apple 設備上使用第三方支付卡。而據其早前對歐盟調查的回應，其曾猛烈抨擊其他競爭對手「只是想搭便車，不想跟其他人遵守同樣的規則」。
資料來源：彭博
輝瑞疫苗在英國接種 首個國家引入社區應用
英國早前公布周二（8 日）起將為國民接種美國輝瑞藥廠和德國伙伴公司 BioNTech 合作研發的疫苗，預計首批約有 80 萬劑疫苗，將優先分發予 80 歲以上長者、前線醫護人員以及護養院員工和院友。
英國作為歐洲疫情最嚴重的國家之一，其迅速批准疫苗接種的決定，一共訂購 4000 萬劑美國輝瑞藥廠和德國伙伴公司 BioNTech 合作研發的疫苗，足夠為2000萬人接種。首批約有 80 萬劑疫苗，將在今日（8 日）起優先分發予 80 歲以上長者、前線醫護人員以及護養院員工和院友，目前將在 50 多家樞紐醫院辦理疫苗接種，隨後普及至全國一千多家專門的疫苗接種中心。
輝瑞疫苗必須分兩次注射，目前所知應該是採取手臂注射，而接種過疫苗的人也將獲得一本「疫苗護照」記錄接種日期，並提醒民眾接受第二次注射。據估計，大概會有近 10% 接種者會出現副作用，包括注射部位疼痛、頭痛、肌肉痛、關節痛、發冷和發燒，不過通常不會太嚴重。
目前英國政府也有混合疫苗注射的計畫，專家認為相關計劃有助於提高保護力，並可避免病毒太快適應疫苗，而最大的好處是能夠確保疫苗可有足夠數量。據指，英國目前已有近 7 種疫苗的交易，包括牛津阿斯利康及 Moderna 等疫苗，但如何混搭疫苗以避免出現嚴重的副作用則尚在研究階段。
資料來源：CNN
Leica SL2-S 高感度新機 ISO 100000＋2400萬像素感光元件
德國著名相機品牌 Leica 最近宣布推出的 SL2 的後續機款 SL2-S，作為 SL 系列新機，其依舊為全片幅可換鏡頭的無反相機，而外型設計以及大致規格與 SL2 並沒有太分別。
作為 SL2 的後續機款，SL2-S 的機身設計、LCD 觸摸屏、取景器、電池、對焦系統等與上代一樣。與 SL2 相同，其採用經典的一體式金屬機身設計，OLED 取景器像素亦僅次於 Sony 最新的A7S III，機身也具有 IP54 防塵和防水功能。
而 SL2-S 與上代最大分別是「S」，即速度（Speed）。比起上代擁有的 4700 萬像素，SL2-S 只有 2400 萬像素，但其低分辨率使其快門速度增加，電子快門每秒可捕獲多達 25 幀，而機械快門每秒可以捕獲 9 幀。而如果對分辨率有較高要求的用家，亦可以使用相機的多重拍攝模式，將多達 8 張照片組合為一張 9600 萬像素的圖片。
而 Maestro-III 在 4GB 記憶體的加持下，SL2-S 可承受 25fps 的全解析度連拍，以及最高 9fps 的RAW 格式紀錄能力，而 JPG 的連拍亦僅受限於記憶卡的容量。
另外，SL2-S 是首次採用背照式 CMOS 感光元件的 Leica 相機，該系統使其具有比 SL2 更大的 ISO 範圍和更好的弱光性能。 Leica 表示，SL2-S 可以拍攝 ISO 高達 100,000 的照片，而即使在極高的 ISO 水平下，其噪點以及色彩控制亦可有良好表現。
而在影片功能方面，SL2-S 解像度支援 4K 60fps，超取樣為 4K 30fps 10-bit 4:2:2。受惠於 4GB 記憶體，SL2-S 將可錄制無長度限制的影片，而其亦支援 L-Log 伽馬曲線，可以更輕鬆地查看編輯後的版本。Leica 表示，未來將會發布更多的 LUT，提供內建波形顯示與自動跟蹤對焦的能力。
而 SL2-S 作為一部高穩定、高感度，可高連拍的 Leica 相機，其定價相比其他 Leica 相機不算高，售價為 4,895 美金（約港幣 HKD$ 3.8 萬），比起 SL2 便宜 1,100 美金（約港幣 HKD$8,525 ）。
資料來源：The Verge
Gmail 附件新增「編輯」鍵 一按即可轉至 Google 文件
Google 繼更新 Android G Suite App，使用家可直接編輯 Office 文件外，亦針對 Google Drive 加入快速功能欄，逐步提升 Gmail與 Google Drive 的一體化。其今日（11 日）宣布，為了讓使用者可以更輕鬆地編輯在 Gmail 收到的 Google 文件，其針對附件的文件檔新增了「編輯」鍵，使用者日後可透過該快捷鍵，迅速透過 Google 文件閱覽或編輯文件。
Google 今日（11 日）指出，只要 Gmail 信件中出現 Google Drive 支持的 Office 檔案，便會出現「使用Google文件編輯」的快捷鍵，用家一按即可直接到 Google 文件的編輯頁面中閱覽或編輯文件。
另外，Google 表示在 Google Drive 內亦會提貨「開啟原始電郵」的對應選項，可透過讓快捷鍵直接回到原電郵的頁面，又或者是直接開始檔案來回覆原始電郵。
資料來源：Google
閒置 Gmail、Google Drive 會被刪帳戶 資料長放不理風險高
Google 近日發電郵通知使用者，約 2 年內未使用 Gmail、Drive 或相簿功能，Google 將會刪除使用者在以上閒置服務中的內容，並將在明年 6 月 1 日生效，意味着最早會於 2023 年 6 月 1 日強制實施。
Google 近日發電郵向使用者公布最新的儲存空間政策，電郵中表示如果使用者兩年未使用 Google Gmail、Drive 或相簿功能，該閒置服務當中的內容將會遭到刪除。
不但兩年不使用帳戶內容會被刪除，Google 同時推出另一項新規定，就是若使用者儲存空間的用量已經連續兩年超過上限，Google 亦會刪除使用者在 Gmail、Drive 及相簿中的內容。不過電郵中指出 Google One 會員儲存空間的用量若未超過配額，而且帳戶紀錄良好，這項新政策不會對其造成任何影響。
而這項規定將從明年 6 月 1 日起開始生效，意味着從 2021 年 6 月起連續兩年沒登入上述服務的使用者，最早將會於 2023 年 6 月 1 日被強制刪除資料。不過 Google 表示目前新的政策只適用於 Google 服務的個人使用者，暫並未調整 Google Workspace、G Suite 教育版和 G Suite 非營利版的政策。
資料來源：Daily Express
北海道年度國際盛事 札幌雪祭 71 年來首度取消
就算無法在每年 2 月前往日本北海道，很多節目甚至新聞都會報導年度盛事札幌雪祭。札幌市中心的大通公園，在每年 2 月都會變身大型的冬季樂園，來自全球和全日本最頂尖的團隊，會在公園內展示他們精心製作的大型雪雕作品。
LifeSmart Nature Mini 智能家居面板 8種實用功能 + AI 聯動控制
經常都聽到智能家居的好處，現在便有新的工具可協助用家實踐智能家居。科技品牌 LifeSmart 最近推出了名為超能面板 Nature Mini 的入牆式 Linux 觸控面板，擁有８種不同功能，可以輕鬆幫助用家透過 Wi-Fi 實時連接並整合控制全屋的智能設備。
近日科技品牌 LifeSmart 推出一款名為超能面板 Nature Mini 的入牆式 Linux 觸控面板， 提供智慧中心、觸控式中控、智能燈光開關、窗簾控制、冷氣/地暖面板、溫度感應器、背景音樂面板以及場景切換等共超過 8 種功能。用家可以透過 Wi-Fi 實時連接及控制全屋的智能設備。目前 Nature Mini 共有三個版本可供選擇，分別為建議零售價 HKD $1,128 的 1 Gang，HKD $1,168 的 2 Gang 以及 HKD $1,198 的 3 Gang，而三款都包含 12 個月的保養。
Nature Mini 為入牆式設計，整體大小為 86 x 86 x 36 mm，外露部分更只有 86 x 86 x 11 mm，用家可隨意安裝於原有的標準 86 底盒內，並以零火線作電源輸入，無需改動裝修便能享用智能家居的方便。Nature Mini 更內建了 Linux 系統，並設有色域廣、可視角度高的 480 x 480 px IPS 觸控式屏幕，可以讓用家即時查閱各種智能家居設備的狀態，並進行實時控制。而超窄邊框及纖薄機身亦令整體的設計更加簡約高雅。
與此同時，Nature Mini 內置了 Smart Station 智慧中心功能，可以透過 CoSS 形式無線連接 200 米遠、高達 500 款的 LifeSmart 智能設備。另外，用家只需在 Nature Mini 登入 LifeSmart APP 帳號，便可自動同步所有的智能設備、自定義的場景及聯動到終端面板內。而首頁內共設有4個快捷鍵，讓用家瞬速切換至各種個情景效果，配合燈光、窗簾等設備進行 AI 聯動控制。
LifeSmart 超能面板 Nature Mini
1 Gang : HKD $1,128
2 Gang : HKD $1,168
3 Gang : HKD $1,198
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