【實試】AirTag 生活應用6大挑戰   追蹤女友+搵車+老人+寵物+航拍機

Apple 就講明 AirTag 是一件用來幫你尋找物件的數碼標籤,主要應用就是綁在行李、銀包、鎖匙等物件上,隨時定位跟蹤。不過大家都聯想到好多追蹤的不同用法,希望 AirTag 能夠幫手搵老人家、小朋友、寵物、在停車場搵車、行山時搵團友,甚至是用來追蹤男/女朋友行蹤。到底 AirTag 是否在大家想起的生活應用中能夠發揮作用呢?unwire記者們就同大家一齊實試。

生活應用大挑戰 1:跟蹤男/女朋友行蹤

由於 AirTag 能用手機跟蹤其位置,好多人會想起用 AirTag 來跟蹤男、女朋友,又或者較容易迷路的老人家、小朋友。不過 Apple 在 AirTag 在推出時已講明,它不適宜掛在生物上檢測其位置,而且亦已經有兩個重要防跟蹤功能,防止 AirTag 應用於跟蹤用途上。但大家其實最希望知道,如果硬要用 AirTag 來跟蹤人物,又是否能夠有實際效果呢?

測試:

首先我們測試一下,AirTag 是否能夠跟蹤第三者。方法是把一個 AirTag 偷偷放到目標的手袋或者車上,然後利用手機查閱 AirTag 的去向。而目標人物是一名iPhone用戶。

 

AirTag 一路追蹤小編從旺角搭車到青衣:

▲小編手持iPhone與AirTag假扮被跟蹤(AirTag與另一部iPhone連結),可看到從旺角開始行蹤每幾分鐘就會更新一次


▲由旺角搭地鐵走到葵涌,再由葵涌搭車到青衣,行蹤一覽無遺

 

發現:

AirTag 的運作方式是不斷找尋 iOS 裝置連接(不論是它的物主,還是其他任何人),只要找到,即可透過該裝置傳送 AirTag 的 ID 以及該裝置的位置到 Apple,從而讓物主知道 AirTag 的位置。今次測試中,由於目標人物是 iPhone 用戶,我們發現每數分鐘,AirTag 便會透過目標人物手持的 iPhone,傳送 AirTag 位置資料。小編在 iPhone 上,能夠準確掌握目標人物所到之處。從以上結果,我們認為 AirTag 能夠起到遙距追蹤任何目標人物的作用(Apple 反跟蹤機制於後文再述)。

 

結論:

AirTag + iPhone 使用者,或在行走路線中會遇到其他 iPhone 使用者的情況下,AirTag 確實能夠起到追蹤作用。由於位置最頻密都要數分鐘才更新一次,要實時追蹤人物有一定難度。但如果你只是希望知道目標人物曾經去過邊,AirTag 起到實際功用。

 

 

生活應用大挑戰 2:Apple 反跟蹤機制是否有用?

從上述實驗我們可得知,要用 AirTag 來偷偷得知男/女朋友、老公老婆實際去過的地方,是有實際效果的。但其實 Apple 有兩個機制防止 AirTag 用於跟蹤用途,在 AirTag 上加入了兩個反跟蹤功能,能夠提示被跟蹤者,自己正持有一個 AirTag,可能有被跟蹤的風險:

 

AirTag 2 個反跟蹤機制

1)iPhone與一個不屬於自己的AirTag在一段時間一同移動時,iPhone會向用戶發出訊息「發現AirTag正隨著你一起移動」,並提示「此AirTag的物主可以看到你目前的位置」;

2)即使被跟蹤人士無手機,或使用 Android 手機,AirTag 會在脫離其物主 3 日(期間沒有再與連結中的 iPhone 連線)後自動發出響聲,提醒被跟蹤者一個 AirTag正隨身

 

大家會認為,既然 Apple 有反跟蹤機制,那麼上面我們認為 AirTag 可用來「跟蹤」任何目標的理論就不能成立了。不過這樣說,我們又要測試一下這些反跟蹤機制是否能夠真正有有效。

 

測試:

測試由兩名記者負責,一名記者A使用 iPhone 並持有一枚 AirTag,而另一名記者B使用 Android 手機並持有一枚 AirTag。連接兩枚 AirTag 的 iPhone 都放置於辦公室,並放置於不能偵測到兩枚 AirTag 的位置。

 

▲各把一個AirTag放入兩名記者的袋內,測試 Apple 反跟蹤功能是否有效

 

iPhone用戶記者 A 發現:

記者A 手持 AirTag 第一日,一整天未有收到任何通知,直至第二日晚上 7 時許,iPhone 始收到「尋找」App 的通知,提示「發現 AirTag 正隨著你一起移動」。

 

▲小編在 4 月 30 日開始手持 AirTag,需要在 5 月 1 日的晚上 7 時才會出現你有可能被追蹤的訊息

 

在此時打開「尋找」,會出現更大的安全提示,並顯示出 AirTag「第一次在你身邊」的時間,可惜此畫面顯示的時間,為記者 A 手持 AirTag 的第二日早上。

▲小編在 4 月 30 日晚上開始手持 AirTag,收到警告的時間是 5 月 1 日晚上 7 時,而安全提示所提及的「第一次AirTag在你身邊」的時間為早上10:55

 

「尋找」App會顯示出AirTag 怎樣跟蹤你。記者 A 第二日早上至到晚上的行蹤,都會在畫面上顯示出來。你可按「播放聲音」,讓跟蹤你的 AirTag 發出聲響,以諮識別。Apple 建議如發現自己被來歷不明的 AirTag 跟蹤,可除下 AirTag 內置電源,即時停止它的運作。

 

▲iPhone會詳細向你解釋AirTag何時開始追蹤你,以及曾經洩露給 AirTag 擁有者關於你的所有行蹤

 

Android 用戶記者 B 發現:

記者 B 手持 AirTag 後,一直被歸屬它的 iPhone 追蹤。在 iPhone 上可毫無保留地了解記者 B 的行蹤。雖然記者 B 為 Android 用戶,但只要在生活中接觸過 iPhone 用戶,AirTag 就能把位置資訊傳送給 Apple。記者 B 手持的 AirTag,至到第 3 日終於發出聲響。然而我們發現此聲響只是響一次,如當時環境嘈雜,被跟蹤者有機會不能發現提示聲響。

反跟蹤機制寬容度較大

以上測試中,AirTag 本身的反跟蹤機制雖然最終都能夠發揮功效,但我們發現由被跟蹤開始至到獲得通知,所需時間過久。而不論手機通知或者聲音通知,都很容易被錯過或忽略。在生活例子中,如跟蹤者與被跟蹤者是每一日都會見面的話,觸發反跟蹤機制便會被重設,如有心人有意地運用當中「漏洞」(或者可稱之為系統的「寬容度」),目標人物就能神不知鬼不覺地被跟蹤。我們需要對此加強警惕。

結論:

追蹤男/女朋友:AirTag在適當被「利用」時能起到一定實際效果,我們要有所警惕

 

 

生活應用大挑戰 3:野外行山同伴、老人家/小朋友蕩失路可用 AirTag 找?

當然除了追蹤男女朋友之外,很多人會聯想起 AirTag 可找尋老人家、小朋友,也可交一個 AirTag 給行山同伴,在失散而打電話又無人聽時得知他們的位置。這些應用實際上又能否成功呢?

 

 

測試:手持已連接另一部 iPhone 的 AirTag 與手持自己 iPhone 的記者,在野外地方故意開啟飛行模式(斷絕網絡),並進行移動,留意 AirTag 位置是否移動

發現:

我們發現,在斷絕網絡的一刻,AirTag 的位置就會停在斷線前最後一刻的地方。如果在行山時隊友走到一處無手機訊號的地方,想利用 AirTag 來找尋他們便會變得困難。另一方面,就算被跟蹤者手機有訊號,AirTag 都是幾分鐘才發送一次訊息,也就是說我們無法得知被跟蹤人士的實時位置訊息。

 

▲在有網絡訊號的情況下,如對方手持 iPhone 與你的 AirTag,你可每隔數分鐘掌握對方的實際位置,如上圖可知目標人物走到山上

▲然而拿著 AirTag 與 iPhone 的目標人物故意切斷網路(開啟飛行模式)並繼續行走,再走到了圖中顯示的位置,AirTag 卻只會顯示在最後有網絡連線的位置

▲到了目標人物再次上網時,突然會顯示出新位置,而人物曾走過的路線,你不能見到

 

結論:

如果你想用 AirTag 追蹤老人家、小朋友,尋找野外行山同伴,其位置有可能隨時變動,如果再加上數分鐘的延遲,要找尋他們就難上加難。AirTag 運作上需要透過 Apple 裝置來傳送它自己的位置與識別,若它未能連接任何 Apple 裝置,或者該裝置處於離線/無訊號狀態,即不能更新其位置,AirTag 所示的位置,就會變成最後有訊號連線的地方。趟若老人家、小朋友並非 iPhone 用戶,走過的位置也接觸不到其他 iPhone 用戶,位置資訊的可靠性將進一步下降。而在網絡訊號較弱的郊外地方,尋找行山同伴可說是極為困難。

 

再說,其實老人家/小朋友只要擁有 iPhone 或佩戴 Apple Watch,而且在「尋找」App 把自己的位置分享給家人,家人就可在「尋找」App 實時了解老人家/小朋友行蹤,明顯比起有數分鐘延遲的 AirTag 更為有用。

 

 

生活應用大挑戰 4:停車場搵車

好多車主都嘗試過「短暫失憶」忘記自己的車泊在哪裡,而在戶外的大型停車場,就更加經常要搵車。究竟 AirTag 又能否幫你在停車場中找回你的愛車呢?

 

 

測試:在多層停車場的 10 樓汽車表面放置 AirTag,離開原地超過 300 米,再折返,從 6 樓開始尋找 AirTag。

 

 

發現:

以下是從地下開始,一直注視「尋找」App 畫面所顯示的內容:

地下:地圖顯示車輪在對面棟樓(這是 iPhone 也十分常見的現象,屬於 GPS 系統自然限制,所以也見怪不怪了)

6樓:找不到任何訊號

7樓:找不到任何訊號

8樓:找不到任何訊號

9樓:去到接近位置顯示出已連線,訊號微弱,請嘗試移到不同位置,但移到哪裡都是相同訊息

10樓:移到 AirTag 約 10 米偵測到訊號並出現箭咀

▲距離車輛 10 米距離,才會看到 iPhone 再次與 AirTag 連接

▲能夠出現箭頭指引方向的時候,大多是你已經能夠目視車輛的距離

大家都嘗試過在高樓大廈上,所反映的位置資訊準確度可能大幅下降,這次車輛停泊在多層停車場的 10 樓,在地圖上看到車輛出現在對面大廈…  那大家都習慣了,就算了。然後移到到 6 樓,再繼續上 7 樓、8樓,都未能找到任何訊號。直至走到 9 樓,並且到達車輛在上一層的鄰近位置,才能出現「已連線」的字樣。

 

而到了 10 樓,即車輛停泊的樓層,原本我們預計 AirTag 能夠指引車輛的方向,但其實一旦 iPhone 與 AirTag 斷線,要再次重新連線,雙方直線距離需要達到 10 米才可,在今次的測試中亦不例外。總括來說,小編以肉眼看到車輛,會比用 AirTag 來指示車輛位置來得更快。

 

結論:在多層停車場,較難發現車輛。即使在平地的廣闊停車場,由於連線距離限制,要用 AirTag 找尋自己的車輛其實也比較困難。除非像外國一些有如足球場般大的停車場,以 GPS 定位才會比較有用。

 

生活應用大挑戰 5:找尋失蹤航拍機

好多朋友都希望能透過 AirTag 找尋一些容易失去聯絡的物件或寵物,例如希望在野外尋回航拍機、想在公園尋回貓狗,又或者同朋友分頭行山,在對方失蹤時希望靠 AirTag 尋回,這些應用又是否會有效呢?

 

 

航拍機用家最擔心就是它會在無電、訊號微弱或遇上意外時,在遠離用戶的地點緊急迫降。雖然航拍機 App 會顯示出機體在地圖上的位置,用戶構造複雜的叢林中,要實際找回航拍機,實在並不容易。

測試:

我們就嘗試在有手機訊號的郊外地區進行測試。把 AirTag 固定在航拍機機身表面,然後在某一個較遠距離的位置降落。

發現:

雖然 iPhone 有手機訊號,但附在航拍機上的 AirTag 卻因飛離了 iPhone,它不能再通過 iPhone 傳送位置訊息。而 AirTag 自己本身也沒有任何定位功能,也沒有上網功能,因此用家的 iPhone 顯示的 AirTag 位置,會是它最後能夠聯絡到 iPhone 的位置,並不能反映 AirTag、航拍機的實際位置。

 

▲AirTag可給你的是較為廣面積的大致定位,而且如果它距離 iPhone 超過 50米,之後不能連接其他iPhone的話,其訊號只能停在最後有訊號的位置

▲當你走近至航拍機近 15 米的位置,iPhone才能與 AirTag 再次連接

▲而到了近5米距離,才會顯示出箭頭

 

但其實這不是大問題,航拍機專用 App 內,也有顯示出它的位置資訊。當然航拍機 App 內地圖所顯示位置,可能有一定偏差,始終要在叢林中找回航拍機並不容易。iPhone 可在距離 AirTag 直線距離約 15 米時,雙方能夠成功連線。但此時候,畫面仍未有顯示 AirTag 方向,用戶要自行嘗試,在成功連線範圍內找尋 AirTag。當 iPhone 與 AirTag 的直線距離在 4 米至 6 米時,iPhone 始出現 AirTag 的方向以及距離。如果航拍機在樹上,或者在隱敝位置,即使很近目視也較難發現的情況下,AirTag 就有其用處。

 

結論:

找尋失蹤航拍機:只在用戶與航拍機較近距離時有效

 

生活應用大挑戰 6:在戶外地方找尋寵物

好多狗主會帶狗狗外出散步,而小貓在不知不覺間失蹤亦常有出現。好多朋友就想起使用 AirTag 來替他們找尋寵物。到底掛一枚 AirTag 在貓狗的頸上,就是否容易可找尋呢?

 

平地距離測試:距離到 15 米 AirTag 才能被偵測

測試:

為此我們為 AirTag 進行平地距離測試。在沒有遮擋的平地,把 AirTag 放在花叢的地上,然後離開並走到 100 米以外地方,然後再次尋找花叢中的 AirTag。

發現:

我們發現,如想找到寵物的行蹤,你與寵物的直線距離需要在 50 米以內。只要 iPhone 距離 AirTag 超過 50 米,雙方一旦斷線,我們需要到達 AirTag 直線距離約 15 米處,iPhone 才能再次顯示出寵物的位置。

網路上好多評測,甚至是我們 unwire 所做的測試,都發現到 AirTag 與 iPhone 在一直保持連線的情況下,雙方可保持連接的範圍可達 50 米,在此距離內,iPhone 畫面能一直顯示與 AirTag 的距離。這些測試展示出在 iPhone 距離 AirTag 十多米處,都能顯示 AirTag 所在方向。但我們發現,iPhone 與 AirTag 雙方只要有一刻曾經斷線,雙方距離需要在 15 米甚至 10 米之內,才能再次連線。如 AirTag 受到遮擋,此距離更會縮短至 6 米甚至 4 米

 

▲如雙方距離在 50 米以內(平地、並無建築物遮擋),AirTag 可為你有效找回走失之寵物。如雙方距離曾經超過 50 米(如有阻擋物距離會更短),便只能顯示大概的位置,或最後斷線時的位置

▲如雙方曾經斷絕連接,我們跟寵物的位置要近到距離 15 米,雙方才能再次連接

結論:

小貓小狗,又或者找尋失蹤行山人士,其實他們都會自己移動,而 AirTag 最多亦只能數分鐘更新一次他們的行蹤,要找尋他們已經夠麻煩。即使在平地,如果 iPhone 與 AirTag 曾經斷絕連線(即雙方距離曾出現 50 米以上的差距),要再次連線原來並不容易。因此要在戶外找人,或找室外貓狗,可說是比較困難,你頂多只能知道他們在數分鐘前曾經出現過的地方。

 

結語:AirTag 追蹤用途有效,但實時追蹤幾乎不可能

Apple 一直都介紹 AirTag 是讓你尋找失物的最大幫手,好多朋友就會聯想到一連串追蹤用途。總括以上所有測試,AirTag 能夠表示目標人物曾經去過的地方,但就未能作實時追蹤。如果跟蹤者與被跟蹤者會經常見面,又或者被跟蹤者是 Android 手機用戶,就會令 AirTag 較為寬鬆的反跟蹤機制難於生效。我們就呼籲大家小心提防自己被 AirTag 追蹤。

 

另一方面如想利用 AirTag 跟蹤行山人士、老人家、小朋友、寵物,基於它「非實時」的特性,就算他們隨身帶備 iPhone 兼隨時有手機網絡,都難於找到目標的實際位置,最多只能讓你知道他們大概的方向,更遑論他們未必每一刻都能連接 iPhone,或者每一刻有手機訊號了。我們建議你可讓老人家/小朋友配備 iPhone 或 Apple Watch,再讓他們在「尋找」App 內跟你分享位置,無論位置準確性與實時性,都會比 AirTag 好得多。

 

 

政府為打撃網絡「起底」行為擬修例 最高可罰100萬及監禁5年

近年網絡上的「起底」問題嚴重,政府近日就擬修例禁止網絡起底行為,一經定罪最高可判罰款 100 萬元及監禁 5 年。另外增加私隱專員權力,可向任何人問話,亦有權要求所有網絡平台在限期內糾正「起底」內容。

 

圖片來源:香港電台

 

近日擬就打撃網絡起底行為修例,並針對「起底」行為定罪。根據文件指出,只要在未經當事人同意下披露當事人資料,導致當事人或其家人蒙受心理傷害,即屬犯罪,並建議一經定罪,最高可判罰款 100 萬元以及監禁 5 年。

 

另外,文件中更建議擴大私隱專員權力,包括刑事調查和檢控權力,準許其進入處所檢取文件或物品,更有權要求網絡平台在限期內糾正「起底」內容等。除非證明有合理辯解,否則收到糾正通知人士未能依時執行即屬犯罪。另外為預防大規模「起底」,私隱專員亦可向法庭申請禁制令。

 

資料來源:商業電台

unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk

政府購入東京奧運轉播權 交五間香港電視台免費播放

每四年一度的奧運實屬世界盛事,近日政府宣布從藝術及體育發展基金撥款,購入東京奧運轉播權,並交由五間本地電視台播放。林鄭月娥重申費用合理,若受疫情影響將可獲全數退還。

 

 

政府近日斥資購入東京奧運轉播權,並與本地五間電視台包括 ViuTV、Now TV、TVB、有線電視以及開電視達成協議,包括規定每條頻道播放奧運的時數,凡有香港運動員出戰的賽事都必須播放。而林鄭月娥指費用將由藝術及體育發展基金撥出,而且所涉費用合理,但根據協議內容不能透露金額,不過她直指低於過往兩屆奧運會由商營廣播機構所付的金額。她又指東京奧運如受疫情影響不能舉辦,所繳費用可獲全數發還。

 

另外她又提到五間電視台無須分擔由政府斥資購買播映權的費用,但須自行承擔所有轉播東京奧運的製作費用,同時製作宣傳東京奧運及推動本港體育發展的節目。而兩間收費電視台則要在網上免費直播奧運,另外,香港電台則只會轉播這五間電視台的奧運節目。

 

資料來源:政府新聞網

unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk

政黨倡電子消費券增至 $10,000 建議增PayMe發放 + 長者派現金

政府一直策劃派發 $5,000 元「電子消費券」,但細節一直未落實。近日民主黨召開記者會,建議政府將電子消費券提升至 $10,000 元,並建議增加「PayMe」應用程式發放。

 

 

近日民主黨召開記者會,建議政府將電子消費券由 $5,000 元提升至 $10,000 元,指出即使市民想購買大型傢俬亦未必足夠。另外亦指政府對派發消費券的電子渠道限制太多,並建議政府可以增加「PayMe」應用程式作為其中之一的發放渠道,方便市民透過不同途徑獲得資助。

 

另外,會上提到可以生活資助形式支援 18 歲以下市民生活,並考慮向 60 歲以上長者派發現金或實體消費券,而非電子消費券。民主黨代表亦有於會上促請政府盡快交代以八達通使用電子消費券是否需要透過八達通電話應用程式或個人八達通才能使用。

 

資料來源:蘋果日報

unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk

PSVR 2 規格曝光 4K 解像度 + 眼球追蹤

雖然現時 PlayStation 5 的供應處於緊張,不少玩家還是未能入手,而且 Sony 更表示短缺將會持續至 2022 年,但外界依然對於還未正式公佈的次世代 PlayStation VR 相當感興趣,日前網站 UploadVR 就公開了這款 Sony 確定不會在今年推出的產品的相關資料。

(閱讀全文…)

PS5手掣正式支援iPhone、Mac電腦 一文看清可用/不可用功能

PS5 已推出了一段時間,而與之相配的 DualSense 控制器亦逐漸越來越多人使用。近日 Sony 公佈將可以使用 DualSense 在一眾 Apple 裝置(如iPhone、Mac 電腦)上遊玩兼容的遊戲。而根據外媒報道發現,連接後一些功能仍不能使用。

 

 

近日 Sony 公佈 PS5 的 DualSense 控制器支援所有運行最新系統的 Apple 裝置,包括運行 iOS 14.5 的 iPhone、iPad、iPod Touch、Apple TV 以及運行 macOS Big Sur 11.3 的 Mac 電腦。玩家將可以使用 DualSense 控制器在上述各種 Apple 裝置上遊玩兼容的遊戲。

 

 

而在外媒報道中卻發現,雖然自適應觸發器仍然能夠啟動,但觸覺反饋完全消失,內置的麥克風、耳機插孔和揚聲器亦無法使用。而且每次切換裝置更需要重新手動配對連接,則只要連接 iPhone 或回去使用 PS5 亦要重新連接一次,相當麻煩。另外,串流的質素將會受玩家家中的無線網絡所影響,有機會令遊戲在中途斷線。

 

資料來源:THE VERGE

unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk

八達通:將來袋住手機就可入閘 或採用Apple Ultra Wideband技術

近年電子支付技術發展越來越成熟,而八達通作為港人經常使用的電子支付工具,相信大家都不陌生。近日,八達通表示正密切關注 Apple 的 Ultra Wideband(UWB)技術,未來或會考慮採用相關技術,達成「袋住手機埋去閘門就會打開」的程度。

 

 

近日八達通技術總監甘志深表示,正密切關注 Apple 的 Ultra Wideband(UWB)技術,並指該技術能準確量度距離及方向,正密切關注是否能應用在非接觸式支式。未來或會考慮採用相關技術突破電子支付的形式。他表示長遠的想法是希望將來乘坐地鐵時無需將手機取出,只要「袋住手機埋去閘門就會打開」的程度,做到「兩手空空」入閘。

 

但他強調,目前是初步研究階段,每日會密切留意該技術的最新發展。若果八達通真的能夠在不久的將來運用該技術,並且實踐無需取出手機入閘,相信定會大大翭變我們現有的生活。

 

資料來源:香港01

unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk

AirTag 被破解自定NFC連結 可導向惡意程式或釣魚網站

Apple 才剛剛推出新的產品 AirTag,但似乎已經被破解了。根據外媒報道,近日一名研究員表示已經對 AirTag 進行破解,可以改變其用途並加入特定 NFC 連結。

 

 

根據外媒報道,近日一名安全研究員 Thomas Roth 破解了 AirTag。他透過破解 AirTag 裡的微控制器,並改變其用途,甚至把 NFC 連結重新導向至特定網頁。而這個發現將可以把 AirTag 改裝成其他實用工具,用於啟動特定 app 或網頁。

 

不過帶來的私隱問題亦不容忽視,若 AirTag 被入侵後,將 NFC 鏈接改至含有惡意程式或釣魚網站,而有用戶讀取 NFC 資料時便會自身設備亦被入侵。不過其實風險不算太高,因為需要有人撿到 AirTag 的同時主動讀取資料。因此只需要保持手機在最新的系統版本以及小心找到的陌生 NFC 裝置便可以避免風險。不過還要看 Apple 會否有方法從服務器發展阻止入侵機制,防止經修改後的 AirTag 進入「查找」頁面。

 

資料來源:9TO5MAC

unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk

WhatsApp不接受新條款 用家將有四大限制

WhatsApp 早前因為公佈更改私隱條款而鬧出風波,引發不少人轉而使用其他社交應用程式。不過 WhatsApp 近日放軟態度,在 app 中以提示通知提醒用戶更新內容,亦在官網列明當 WhatsApp 於 5 月 15 日政策生效時會出現的變動。雖然列明「不會有使用者因此遭刪除帳號,或不能使用 WhatsApp」,不過將會被限制使用功能。

 

 

WhatsApp 更新私隱條款近日有所進展,除了會在 app 內提醒用戶更新內容以及強調沒有變更用家的個人對話私隱設定外。WhatsApp 亦在官網列明當 5 月 15 日政策生效時,將「不會有使用者因此遭刪除帳號,或不能使用 WhatsApp」,但是「在 WhatsApp 上可使用的功能會受到限制,直到接受更新後才會解除」,直言會限制不更新用家的使用功能。

 

第一階段 限制1 – 無法存取對話列表

當 5 月 15 日政策生效後,不同意更新私隱條款的用戶將無法存取對話列表,無法查看之前的對話紀錄以及時間等功能,但仍然接聽來電以及接收通知。

 

第一階段 限制2 – 無法主動發送訊息

當 5 月 15 日政策生效後,用戶仍然可以接收通知,並從通知中閱讀以及回覆對話,或回撥語音及視像通話,但只有在聯絡人向你傳送訊息時才有辦法向其傳送訊息,無法主動發送訊息。

 

第二階段 限制1 – 無法接收通知

而在可使用的功能受到限制數週後將進入第二階段,用戶將會連通知亦無法接收,而且 WhatsApp 將會停止傳送訊息到用戶的手機。

 

第二階段 限制2 – 無法接聽來電

在進入進入第二階段後,用戶甚至會連來電也會無法接聽,WhatsApp 會停止傳送通話到用戶的手機。

 

資料來源:WhatsApp

unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk

外國 DIY 達人改裝 任天堂 Wii 縮細變 Game Boy Advance

任天堂 Switch 集家用主機和手提遊戲機於一身,創了遊戲界的先河,早前 YouTube 頻道 StonedEdge 的改裝達人則將任天堂以往沒有做到的補完,他將一部 Wii 遊戲機拆件,並且縮小至約一部 Game Boy Advance SP 的大小,令家用主機都可以隨身攜帶。

(閱讀全文…)

標籤:

訂閱新聞

印度疫情影響 iPhone 生產 鴻海工程師染病、工廠停工

最近印度的疫情不但未受控,感染人數更屢創新高。而本地嚴重的疫情也連帶影響了 Apple 在當地的生產工序,令 iPhone 的商品供應鏈出現問題。

Apple 一直以來都在中國,印度和東南亞地區等地建立生產線,為旗下的 iPhone 進行生產的工序。近年來印度政府為推動當地的經濟發展,在土地與稅金方面給予海外產業不少優惠,順利吸引到 Apple 的注意。參考其他報導指出,Apple 計劃打算把中國工廠生產的 7% 至 10% 產能遷往印度,除了本身看好印度能提供龐大的勞動力和消費市場外,還能避免在中國日益敏感的地緣政治因素。

 

印度傳媒《New Indian Express》報道,Apple 供應商緯創資通位於卡納塔卡邦的一間工廠,在 5 月由於有超過 60 人染病,導致工廠關閉了 7 日。據報該工廠生產 iPhone。另一方面,鴻海有 10 個華藉工程師在印度東南部城市欽奈感染武漢肺炎。

 

以往印度大多只負責生產一些比較舊款或次一級的機型如 iPhone SE 等,但今年印度卻獲得了 iPhone 12 的生產權利。雖然如此,鑒於現時印度的疫情仍相當嚴峻,國內仍未能完全控制病毒的擴散,這些因素無疑一直影響著 Apple 的部署,因此如何能在是次危機中制定新對策應對便成為了 Apple 現時重要的課題。

 

 

 

 

資料來源:  Benzinga


新增 : unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk

保時捷Porsche E Macan電動版2023年發佈 800V電壓+PPE平台+終極快充

在汽車界一直受歡迎的保時捷車款 Macan 最近迎來新變化,據保時捷工程總監 Michael Steiner 透露,全電動版本的 Macan 將會在 2023 年內登陸市場,而燃油版的 Macan 也會作出相應改良。

 

保時捷工程總監 Michael Steiner 受訪時表示,E Macan 在外觀上將貫徹典型的保時捷風格,「這會是一輛典型的Macan,但是更現代、更運動。」他說。正如官方個釋出的圖片所見,E Macan 的車燈採用分體式大燈的設計,均是四點式扁平造型,這與 Taycan 電動車上的車燈造型類似。其次,E Macan 採用的是一款全新的電動化平台 PPE,Audi A6 e-tron 等車型也是使用這個平台。

 

 

據 Michael Steiner 證實這款 E Macan 與 Taycan 一樣,可使用電壓高達 800V,電池容量達到 100kWh 。此外,全電動版本的 Macan 將採用終極快速充電技術,其充電功率甚至要比 Taycan 的 270kW 還要高,令車輛在加速和減速的過程中,制動電能回收的效率更高。這名工程總監也指出不同品牌在電池和續航方面也各不相同,對保時捷而言,他們的主要目標除了要降低車重外,還希望能縮短現時 20 分鐘的充電基礎時間,並且持續完善未來公路沿線的充電基礎設施。

 

 

Michael Steiner 稱 E Macan 目前只是全電動版本 Macan 的工程車型名稱,保時捷方面尚未確定車型的最終名字,不過該車的尺寸將與現款 Macan 一致,而售價方面也不會比現款車型高出許多。

 

資料來源:  DriveTribe


新增 : unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk

傳 Apple 研發類似 Switch 遊戲機 使用 A/M 系晶片 GPU 效能再增強

近日韓國社區網站 Clien 上有爆料專家發出一則貼文爆料稱,Apple 正開發一款類似 Switch 的遊戲主機,而且搭配高性能的設計,意圖進軍主機遊戲市場。

現時 Apple 主要的產品為電話和電腦,於遊戲主機方面的涉獵較少。有見及此 Apple 或打算開創多條商業路線進軍電動遊戲界。據貼文所說,Apple 正開發類似任天堂 Nintendo Switch 的可攜式遊戲主機,並非沿用現時自家 A 系列或 M 系列的晶片,而是將會採用新研發的處理器,進一步增強 GPU 的性能,更支援光線追蹤功能。

 

雖然 Apple 現時的 iPhone 和 iPad 已具備順暢的遊戲體驗,但畢竟其定位與專業的遊戲主機並不能相提並論,加上這些現有產品的散熱系統仍有不足之處,因此較難與市面上其他產品競爭。

此外,貼文還指出 Apple 正與遊戲大廠 Ubisoft 傾談合作,或許是為日後 Apple 獨佔遊戲大作作準備。

 

資料來源:  TRON Twiteer


新增 : unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk

反東奧網上聯署逾31萬人 國際奧委會:奧運仍會如期舉行

受肺炎病毒影響,原本於東京舉行的奧運會於較早前經已延遲。鑒於現時病毒仍未受控,近日在日本網絡上出現一份反對東京奧運繼續舉辦的聯署,並已獲 31 萬人簽署。

該項聯署由日本前律師聯合會會長宇都宮健兒發起,促請政府擱置東京奧運的舉行,表明在肺炎疫情持續擴散之際,應該把日本人民的健康和福祉放在首位,繼續進行奧運活動會影響當地的確診數字和醫療狀況,不應把民眾生命和生活置於危險之中,要求盡快作出停辦奧運的決定。據共同社日前民調顯示,超過七成日本人認為夏季奧運應該再度推遲或完全取消。

 

對此國際奧委會(IOC)副主席 John Coates 表示,雖擔心反對聲浪,但奧運仍將在 7 月 23 日如期登場。

自日本在 2020 年 2 月 13 日出現第一例 COVID-19 死亡病例後,截至 2021 年 5 月 8 日,COVID-19 累計死亡病例達 7288 宗,較 2020 全年 3414 宗增加 114%。

 

資料來源:  CTV


新增 : unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk

神人改裝 AirTag 放入銀包 變身卡片厚度僅為 3.8mm

雖然 Apple AirTag 的體積已經相當輕巧,但其 8mm 的厚度仍有用戶覺得太大。而近日有 YouTuber 自行把 AirTag 改裝移植到 3D 列印卡片上,其厚度僅為 3.8mm。

 

 

名為 Andrew Ngai 的 YouTuber 為了把 AirTag 放進細小的銀包內,他嘗試重新改裝 AirTag 並把其移植到更薄的卡片上。他先把 AirTag 加熱到 65℃ 從而把主板從塑料外殼中取出,由於 AirTag 的厚度主要源自於 PCB 和電池的相互堆疊,加上該電池本身就已經厚約 3.2mm,因此 Andrew 為了減少整體厚度,他選擇用 3D 列印的方式製作了放置 AirTag 和電池的固定架,再把 CR2032 電池重新擺位,將電池和主板打橫擺放,實現讓機身厚度縮減了一半的設計。

 

▲Airtag 原貌

▲改裝示意圖


▲把電路板拆出

▲為電路板焊上電線

▲把電路板與電池嵌入由3D打印而成的基盤,兩者以電線接駁

 

下圖顯示 AirTag 在改裝前後的分別,從圖片可見 AirTag 的厚度在改裝後減少了約一半,只厚 3.8mm,成功讓 AirTag 輕鬆放入銀包,同時也能正常運作。

 

 

 

資料來源:  Andrew Ngai


新增 : unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk