小米收購 LG 專利增防禦力 強化智慧手機技術佈局避訴訟風險

LG 電子今年 1 月將 59 項美國視訊編解碼器標準專利轉讓予小米科技有限責任公司,這批技術主要應用於視訊壓縮和解碼,是智能手機、電視等裝置播放影片的核心技術。雖然 LG 已於 2021 年退出手機市場,但近年持續將專利商業化,而這次交易被視為其中一項最新部署。

 

小米透過收購這批美國標準專利,有助於增強其專利組合,降低未來捲入法律訴訟的可能性。根據市場研究機構 IDC 數據顯示,小米去年智能手機出貨量達 1.685 億部,位列全球第三。不過,相比蘋果、三星與華為,小米在標準專利儲備上仍屬劣勢。根據專利領域專家說法,LG 轉讓的 59 項專利中有 12 項尚未完成註冊。由於專利的有效期自申請日起計算 20 年,因此這批專利的使用壽命仍然充裕,具有一定長遠價值。

LG 自退出智能手機業務後,不斷將過去技術資產透過專利轉讓與授權變現。外界留意到,LG 多次分批轉讓手上標準專利,顯示出現階段尚未能大規模集中出售。有韓國業界人士透露,若需將標準專利轉讓至海外企業,必須經韓國產業通商資源部審批,因此在時間與流程上存在限制。今次交易中亦不排除 LG 和小米已私下簽訂專利交叉授權協議。專家指出,企業有時會透過釋出非核心技術專利,換取更有利條件或技術協作。

根據資料,LG 在結束手機業務時擁有約 24,000 項標準專利。2022 年以來,LG 轉讓專利動作頻繁,包括在該年 4 月將 83 項美國專利出售予 Taissa Research、2023 年底至 2024 年初轉讓 55 項專利予 OPPO、今年 1 月交予 TCL 14 項,亦計劃在 2024 年 10 月轉讓 47 項予 VIVO。市場預期,三星電子或成為 LG 下一個專利合作重點對象。目前 Samsung 正與 Apple 競逐智能手機全球銷量第一之位。

 

來源:  快科技

全球首個人形機械人半馬拉松將開跑 部份參賽機械人完成路測,設補給站換電

全球首場專為人形機械人設計的半程馬拉松賽事,將於本週日(4 月 13 日)在北京亦莊登場。賽事預計全長 21 公里,來自全中國 23 支機械人開發團隊報名參與,並已展開首次實地路測。比賽測試人形機械人在複雜路況下的實戰能力,更被視為推動具身機械人應用的重要突破。

在早前的 3 月 28 日晚亦莊賽道已進行首輪測試,6 支已完成報名的隊伍率先上場。北京人形機器人創新中心的「天工」機械人率先起跑,該機器人身高約 1.8 米,擁有較長的步幅,在引導員帶領下展現不錯的奔跑節奏。不過在跑至約 6 公里時,其左腳腳踝部位連接處斷裂,需由替補機械人完成後續賽程,總測試耗時約 2 小時 52 分。

 

來自北京昌平的松延人形機械人,則以靈活見稱,身高僅約 1.2 米。由於採用先進關節與驅動設計,該機械人能快速移動、轉向,甚至模仿孩童奔跑動作。其開發團隊表示,松延機械人擁有「自主導航與避障」功能,亦可由操作員遠程控制前進。

 

而來自上海的青心意創科技隊,測試重點則放在足底結構對不同坡度及長距離耐力的適應性。該隊工程人員指出,還需進一步優化演算法,以應付更高階的賽事挑戰。

 

換電流程精準如 F1 進站 補給站設計三大功能區

為配合長距離行走與能耗需求,大部分參賽機械人需於賽途中多次更換電池。每支參賽隊伍皆配備專屬技術團隊,負責如同 F1 賽車進站般的換電流程,平均每次換電僅需數分鐘完成。

 

主辦方共設置 7 個補給站,涵蓋電池更換、安全設備檢查及輔助工具供應三大範疇。比賽全程將採用鐵馬或綠化帶方式劃分人類與機械人賽道,並同步起跑,以保障人機安全。

 

比賽挑戰模擬現實應用 人形機械人正式走出實驗室

以往人形機械人多於實驗室內進行定點性能測試,外部環境的適應力相對受限。今次賽事特別強調系統性場景測試,力圖讓機械人面對真實世界中的長距離行走、突發狀況及複雜地形。比賽組委會副組長王國林指出,這場比賽可全面評估機械人的通行能力、穩定性、能效與控制演算法等關鍵性能。他認為,這是推動具身機械人產業發展的難得契機。北京經開區管委會副主任梁靚則表示,雖然機械人在過程中可能跌倒、零件損壞,甚至出現操作磨合問題,但作為全球首個同類賽事,仍期望社會以寬容心態看待機械人的「第一次長跑」。

 

正式賽事將於本週日開跑,23 支參賽隊伍涵蓋多家企業與高校,將角逐首個人形機械人半馬冠軍。除了以完成時間作為評分指標,途中更換次數、穩定性與節能表現也納入考核範圍。團隊正利用試賽數據進行最終調校,務求機械人以最佳狀態應戰。

 

 

資料來源:中國中央電視台

美任天堂總裁:Switch 2 有加價壓力 分析師:銷售預測下調至 1500 萬部

任天堂(Nintendo)原定於今年 6 月推出新一代主機 Nintendo Switch 2,外界原本預期其銷售表現有望打破紀錄。但由於美國總統特朗普推行的新一輪關稅措施,專家認為主機生產成本恐大幅上升,直接打擊消費者購買意欲。研究機構因此將 Switch 2 今年的全球銷售預測由 1,700 萬部下調至 1,500 萬部。

 

Nintendo Switch 2 將於 6 月 5 日在多個市場發售,售價定為 449.99 美元(約港幣 HK$3,510)。但原定於 4 月 9 日在美國與加拿大開放的預購計劃,最終無奈宣布延遲。任天堂美國總裁 Doug Bowser 表示,公司正積極審視關稅政策可能帶來的影響,因此決定推遲預購開放,具體日期將稍後公布。

 

 

新一輪關稅源於特朗普政府於本月初發表的貿易政策。該政策針對中國、越南、柬埔寨等國徵收高達 49% 的關稅,而 Nintendo Switch 2 正是主要在越南生產,這使任天堂成為重災區。Doug Bowser 承認,雖然目前定價仍然維持不變,但如果關稅政策持續,公司或將面臨進一步調整價格壓力。

 

分析機構 DFC Intelligence 最新報告指出,Switch 2 的價格設定比市場預期略低,他們原本預測為 500 美元,實際價格更具吸引力。不過,關稅陰霾令原本看好的銷售前景蒙上陰影。該機構將 2025 年全球銷售量預測由 1,700 萬部下調至 1,500 萬部,並警告若現時的關稅長期維持,Switch 2 在美國的售價最終可能升至 540 美元(約港幣 HK$4,210),增加消費者入手成本。

 

雖則預購計劃延後,任天堂已提前向美國市場運送部分 Switch 2 庫存,以應對潛在的熱烈需求。不過 Bowser 亦坦言,儘管公司積極備貨,仍難保證可全面滿足市場需求。

 

根據 DFC 的統計,有高達 61% 的遊戲主機玩家對 Switch 2 抱持正面態度,其中 20% 表示會第一時間購買,另有 41% 的用戶雖然審慎,但仍對該產品抱有期待。機構相信,只要供應穩定,即使面對關稅挑戰,Switch 2 依然有機會成為史上銷售速度最快的主機之一,甚至可望追上初代 Switch、Wii 或 Sony PlayStation 4 等經典機種的銷售紀錄。

 

目前任天堂仍未公布美國及加拿大市場的預購新時間表,玩家只能靜候官方進一步消息。

 

 

資料來源:NBCD

Coldplay 粉絲:演唱會電視都唔開 完全看不見舞台、僅有極細圓形框

英國著名樂隊 Coldplay 昨晚(8 日)在啟德體育園主場館舉辦首場演唱會,有樂迷表示氣氛熱熾亢奮,形容燈光、音效表現不俗,但 Threads 上有網友表示因購買了「視線受阻位」門票,觀賞體驗非常差,並藉此警告其他網友無論有多喜歡該樂隊,也不應購買「視線受阻位」門票。

 

 

在 Threads 查看

 

事主在 Threads 表示,購票前已經預先知道該位置為「視線受阻」門票,本身已做好心理準備,惟甫坐下便發現「中伏」,位置完全看不見主舞台之餘,主辦單位亦沒有開啟大電視直播演唱會畫面,僅有一個細小圓形框顯示台上歌手。事主表示「體驗感為 0」,並呼籲其他人不要購買「視線受阻」 門票。

 

▲圖片來源:stshann@Threads

 

▲僅有紅色圈圈住的小型圓形熒幕,圖片來源:stshann@Threads

 

有網民回應指,外國一般會以較便宜價格出售這類位置,今次主辦單位雖然有標明位置視線會受到阻礙,但就仍然以正價出售這批門票,處理手法不太理想。其又補充指,先前 Taylor Swift 加拿大巡迴演唱會也有另外加裝熒幕直播演唱會,做法非常有良心。

 

▲圖片來源:Threads

 

另外有網民指,主辦單位禁止樂迷攜帶望遠鏡,但又不開啟大電視的做法令人費解。

 

▲圖片來源:Threads

 

另外亦有網民表示主辦單位不應該出售這類座位,直言「畀錢佢賺重要入場委屈自己」。

 

▲圖片來源:Threads

 

資料來源:stshann@Threads

Elon Musk 遊戲直播卡關即停播 被觀眾笑唔識玩、藉詞網絡問題

Elon Musk 先前承認有請代打(相關報道)後,似乎急於挽回自己在遊戲界的名聲。日前其在私人飛機上直播《流亡黯道2》(Path of Exile 2,PoE 2),原意測試 Starlink 互聯網服務在飛機上的穩定性,順便展示自己遊戲技術高超,卻意外失手。他操控的角色接連被新手 BOSS 擊敗,直播觀眾嘲諷不斷,最終他以網絡問題為由匆匆停止直播。此前他曾自誇因操作過快被遊戲封禁,暗示技術出色,惟今次表現卻令人質疑。截稿前直播錄影仍存於 Elon Musk 的 X 頁面(錄影連結),有興趣觀看的朋友可點擊連結。

 

直播炒車車始末

上周 Elon Musk 利用 Starlink 網絡在飛機上直播《流亡黯道 2》,挑戰專家模式(perma-death)。他在第一章可選 BOSS「吞噬獸」前屢次失敗,甚至在新手教學 BOSS「浮腫米勒」處再敗。直播間彈幕充斥嘲笑,有人稱其「弱得離譜」,Elon Musk 未有回應建議啟用「勿擾模式」,最終於約 1 小時 45 分後,以網絡問題為由結束直播。

▲有網民建議 Elon Musk 開啟勿擾模式,惟 Elon Musk 並未理會

 

過往吹噓落差引爭議

Elon Musk 今年初曾稱因在《流亡黯道 2》點擊過快被系統短暫封鎖帳戶,似在暗示自己技術高超。然而今次直播表現與其說法相悖,令人質疑其「遊戲專家」身份。有觀眾指他在專家模式下屢死於新手教程,與先前自誇不符,進一步加劇爭議。

 

資料來源:elonmusk@XThe Verge

高德地圖新方法改善網約車惡意兜路 全新「智能護航方案」減少糾紛

高德地圖近日公布「智能護航方案」,運用導航定位、AI 算法及實時交通數據,有望提升網約車服務的公平性與透明度。「智能護航方案」針對費用爭議問題,通過精準規劃路線及動態數據分析,減少「兜路」、延遲接載及乘客取消訂單所引發的糾紛,同時保障司機與乘客權益。

 

網約車服務的乘客和司機長期受費用爭議困擾,據高德地圖調查顯示,車資糾紛是消費者最關注的問題。傳統模式下,司機因「兜路」或延遲接載導致乘客取消訂單,乘客仍需支付取消費;而乘客惡意取消則令司機白行一趟。新推出的「智能護航方案」透過兩大技術應對:一是實時生成最佳接駕路線,圖像化追溯司機行為,若發現異常即自動轉派車輛;二是精準計算空駛距離,按責任收取費用,平衡雙方利益。此外高德打車早前於 2024 年進軍香港市場,提供「打表的士」及「包車價的士」服務,顯示其對港布局的重視(相關報道)。

 

高德地圖冀望「智能護航方案」能重塑 call 車行業生態,促進交易公平。隨着技術完善,預計方案將可提升網約車服務。

 

資料來源:infocast

中移動入股香港寬頻 成為第二大股東・斥資近 12 億港元

中國移動香港有限公司近日落實收購行動,將動用約港幣 11.96 億元,向私募基金 TPG Wireman, L.P. 購入香港寬頻約 2.29 億股股份。交易完成後,中國移動將成為香港寬頻的第二大股東,持有約 15.46% 股份。

 

整宗交易分為兩部分。中國移動將先以約港幣 7.58 億元,購買約 1.45 億股香港寬頻現有股份,該部分股份佔香港寬頻現時已發行股份總數的約 10.39%。其後,TPG 會將手上的貸款票據全數轉換成約 83.66 百萬股新股份,中國移動會以約港幣 4.38 億元購入該批新股。雙方同意以每股 5.23 港元作為基準價格,實際成交價會按交易完成前所派發的股息或資本回報進行調整。

 

在公布當日(4 月 9 日)之前,中國移動及其一致行動人士並沒有持有香港寬頻股份。待交易完成後,將會合共擁有約 2.29 億股,相當於擴大後香港寬頻已發行股份總數的約 15.46%。

 

根據公告內容,中國移動與 TPG 早於 2024 年 12 月已簽訂不可撤回承諾,雙方確認會按約定完成股份及票據的買賣安排。中國移動亦表示,交易完成後不會再就此協議或先前簽署的承諾,對 TPG 或其附屬公司提出任何法律訴訟或權利主張。

 

另外,市場傳出環球全域電訊(HGC)母公司 I Squared Capital 有意洽購香港寬頻,當時傳出每股出價介乎 5 至 6 港元。但目前並無進一步實質進展。隨著中國移動正式入股,外界關注該公司日後是否會繼續增持股份,或在本地電訊市場上拓展更多資源。

 

香港寬頻方面早前已向香港通訊事務管理局提交相關申請文件,顯示中國移動對香港市場的佈局正在逐步成形。

 

 

資料來源:明報

新華網:中國擬封殺美國電影 消息指已準備六招反制美國關稅

美國新一輪關稅戰將於今日生效,中方迅速回應,表明將堅決反制。美國總統特朗普表示,若中方不撤回反制措施,將對中國貨加徵 50% 關稅,總稅率或升至 104%,並終止與中方談判。新華社高級記者、新華網副總編輯劉洪引述消息指,中方已備六項反制措施,包括考慮暫停芬太尼合作及禁止美國電影進口。

 

新華社消息:中方六招反制美國加徵關稅

據新華社高級記者、新華網副總編輯劉洪(微信公眾號「牛彈琴」)消息指,中方已擬定至少六項措施應對美國關稅威脅。中方考慮對美國大豆、高粱等農產品大幅加徵關稅,並計劃禁止美國禽肉輸華。此外中方擬減少或禁止美國電影進口,並研究限制美國公司在華參與採購及法律諮詢等業務合作。消息亦指,中方正考慮調查美企在華知識產權獲益情況。外交部發言人林劍未有證實上述消息,表示不對網絡言論作評論,但就重申中方不惹事也不怕事,將採取必要措施維護自身權益。

 

芬太尼合作或成焦點

中美在芬太尼問題上的合作亦受關注。據「牛彈琴」透露,因美方無視中方善意並屢次抹黑,中方正考慮中止相關合作。此舉若落實,將對美國打擊芬太尼危機構成重大影響。美國全國廣播公司(NBC)於 2025 年 4 月 7 日報道,美國每年約有 70,000 人死於芬太尼過量,中方若停合作,可能令美方處境更困難。

 

反制措施周四生效及未來展望

中方對所有美國進口貨加徵 34% 關稅的措施,將於 2025 年 4 月 10 日生效。分析指,中美貿易戰升級或進一步衝擊全球經濟穩定。隨雙方立場強硬,短期內談判機會渺茫。專家預測,若美國繼續加碼,中方可能推出更多反制措施,貿易摩擦料將長期化,影響兩國企業及消費者。

 

資料來源:牛彈琴@搜狐now 新聞

施永青:高關稅利香港成購物天堂 香港不加稅繼續保持自由港地位

財政司司長陳茂波於網誌指出,即使美國對香港實施高關稅,香港將維持自由港地位,確保貨物、資金及資訊自由流動。與此同時施永青亦撰文表示,在全球高關稅環境下,香港憑藉零關稅政策能減輕衝擊,更可轉化為獨特優勢,有望成為全球頂尖的購物天堂及避稅中心。

 

自由港政策下的價格優勢

香港長期對絕大部分進口貨品免徵關稅(煙、酒、汽車及汽油除外)。當前美國總統特朗普對多國實施「對等關稅」,例如對中國商品徵收 104% 關稅,促使多國採取報復措施,全球商品價格因而上升。唯獨香港維持零關稅,商品價格較有關稅地區低 10% 至 50%。以 iPhone 16 Pro Max 為例,在港售價約 13,599 港幣,遠低於美國 1,950 至 2,300 美元(約 15,161 至 17,882 港幣)。此外香港不徵銷售稅及增值稅,提升價格競爭力。施永青預計,將吸引更多人才來港,推動經濟發展。

 

旅遊及零售業迎來復甦

全球關稅戰下,香港憑藉價格優勢吸引遊客。施永青指出,遊客在港購物可節省開支,足以抵銷旅費,對美國及中國旅客尤具吸引力。據日本政府觀光局數據,2024 年香港遊客在日消費達 6,584 億日圓(約 350 億港幣),顯示港人消費力強勁。近期網購熱潮亦帶動需求,上月購物節期間,多區自提點「塞爆」,反映香港有望成為「亞洲收件中心」(相關報道)。

 

水貨中心潛力浮現

施永青認為,香港自由港政策容許商品自由進出(違禁品除外),毋須理會其他地區的關稅規定。在價格優勢下,水貨活動或激增,本港入口商生意量有望大增。歷史上,五、六十年代香港曾從事類似貿易,當時港英政府未有干預,特區政府未來態度或相似。

 

街市轉型支援電商發展

Yahoo 財經報道,香港街市空置率平均近 14%,如銅鑼灣燈籠洲街市等地更甚。業界有聲音建議將空置攤位改為自提點,發展「淘寶城」,既滿足電商需求,又盤活閒置空間。可降低電商成本,同時引入文化活動,如藝術展覽,增添地區活力。

 

展望

香港在全球高關稅環境下,憑自由港優勢有望成為購物天堂、避稅中心及水貨中心。施永青指旅遊及零售業可望於 2025 年末復甦,惟成功與否,視乎政府能否把握機遇,完善政策支援。

 

資料來源:C觀點: 施永青@am730

特朗普警告台積電履行承諾 如不在美設廠將徵收 100% 關稅

美國總統特朗普表示,他曾警告台積電,若不兌現於美國設廠的承諾,將面臨高達 100% 的關稅。該言論於 2025 年 4 月 8 日在共和黨全國國會委員會活動中發表。台積電早前於 3 月 4 日宣布追加 1,000 億美元(約港幣 7,770 億元)投資美國,擴建亞利桑那州鳳凰城項目,總投資額達 1,650 億美元(約港幣 1.282 萬億元),涵蓋三座晶圓廠、兩座封裝設施及一座研發中心。

 

據《Reuters》報道美國總統特朗普在演講中批評前總統拜登政府向台積電美國子公司提供 66 億美元(約港幣 513 億元)補助,認為半導體企業無需資金援助。特朗普強調現屆政府未提供任何補貼,僅以關稅施壓促使台積電赴美設廠。台積電對此未有正式回應,但其先前公布的投資計劃顯示對美國市場的重視。據路透社報導,台積電可能因涉嫌違反美國出口管制,涉及為華為製造晶片的調查,面臨超過 10 億美元(約港幣 77.7 億元)罰款,此事件或進一步影響其決策。

 

台積電此次擴大投資被視為美國史上最大單項外國直接投資,計劃於四年內創造約 40,000 個職位,長遠推動逾 2,000 億美元(約港幣 1.554 萬億元)間接經濟產出。台積電董事長魏哲家表示,人工智能發展令半導體需求激增,投資將支持 Apple、Nvidia 等美國客戶的創新需求。

 

特朗普以關稅為槓桿,推動台積電加大美國投資,凸顯其重振本土製造業的決心。台積電則透過巨額投資回應壓力,並鞏固與美國客戶合作。未來若關稅政策落實或罰款成真,可能促使台積電加速美國布局,惟其台灣核心地位料將維持。

 

圖片來源:CNA

資料來源:Reuters

「兩元兩折」長者乘車優惠明年起收緊   票價高於10元改收兩折、2027年起每月限搭240程

香港政府計劃改革長者 2 元乘車優惠,提出新措施「兩蚊兩折」,將於 2026 年 4 月率先實施。方案規定車費若高於 10 元,長者需支付全額車費的兩折;票價低於或等於10元則仍維持繳付 2 元優惠。政府亦預計於 2027 年 4 月起引入每月最多乘搭 240 程的限制。當局表示,這些調整有助減輕財政壓力,同時保留對長者出行的支援。

 

勞工及福利局局長孫玉菡 9 日於立法會財務委員會會議上,宣布上述修訂安排時指出,當局原預計最遲於2026年9月實施優惠收緊方案,但經與八達通公司及公共交通營辦商磋商後,確認可提前於 2026 年 4 月推行,預期可為庫房額外節省約2.6 億港元。他強調,新安排仍保留原有政策為長者提供交通支援的初衷,但更符合未來可持續發展的方向。

 

新措施下,票價高於10元的公共交通服務,例如部分巴士及港鐵長途線路,長者將不再一律繳付2元,而需支付實際票價的兩折。例如某段車程票價為20元,長者需繳付4元而非2元。若票價在10元或以下,仍可享用原有 2 元乘車優惠。

 

政府亦預計於「兩蚊兩折」方案實施後約一年,即 2027 年 4 月,新增每月乘搭上限 240 程的限制,目的是防止過度使用優惠資源。雖然有議員認為每月乘車超過240次的長者屬極少數,但政府認為設立限制可更有效分配公帑。孫玉菡補充,有部分使用量極高的個案,當局希望透過此措施為財政設限,並相信絕大多數長者可理解安排。

 

為配合新政策,政府將投資約 6,000 萬港元進行八達通系統升級。孫玉菡表示,為避免逾萬部閘機出現技術錯誤,相關調整需時一年完成測試,政府將承擔三分之二費用,其餘由八達通公司負責。若兩項措施同時推出,需時一年半才可完成所有技術改動,未能及早節省開支,因此政府選擇分階段推行。

 

當局亦強調,「兩蚊兩折」實施後,政府對長者交通開支的補貼仍然可觀,並無計劃削減支援。他們相信大部分有實際出行需要的長者能夠按情況安排路線,審慎使用資源。

 

 

資料來源:am730

美國買 Micron SSD、RAM 收關稅附加費 特朗普關稅直接轉嫁消費者

《Reuters》消息指,美國記憶體製造商 Micron Technology (美光科技)宣布,因應美國總統特朗普的新關稅政策,將於 2025 年 4 月 9 日起對部分產品加收關稅附加費。美光已通知美國客戶,關稅附加費涉及記憶體(RAM)及固態硬碟(SSD),惟半導體晶片獲豁免。Micron 的海外生產基地主要位於亞洲,包括中國、台灣、日本、馬來西亞及新加坡。這些產品廣泛應用於汽車、手提電腦及數據中心伺服器等領域。

 

據《Reuters》報道,Micron 於 4 月 8 日向客戶發信,表明將從今日(4 月 9 日)起對記憶體及 SSD 加收關稅相關費用。消息人士透露,雖然特朗普上週公布的關稅政策豁免半導體,但記憶體模組及 SSD 未能倖免。此舉與 Micron 3 月 21 日財報電話會議上的表態一致,當時管理層已表示會將關稅成本轉嫁給客戶。此外,該公司 3 月底曾因「未預測的需求增加」而通知客戶調升價格。X 網民 ShintoStudent 表示:「美光客戶在線急,跟台灣政府的關稅協商到底要談了沒啦 」,反映客戶對價格上漲的焦慮。

 

 

亞洲其他記憶體製造商亦將仿效,採取類似措施。《Reuters》引述一不願具名的亞洲 NAND 模組製造商高層表示:「若客戶不願承擔稅費,我們無法出貨。這些是貴國政府的決定,我們無能為力。面對如此稅率,沒公司會說『我來付』。」特朗普的關稅政策於上周六起對多國進口貨物徵收 10% 統一關稅,並將於周三凌晨對個別國家實施 11% 至 50% 的更高「對等關稅」。

 

Micron 的決定令全球科技產業重新評估成本分擔策略。隨特朗普關稅全面生效,未獲關稅豁免的產品價格上漲或成定局,影響消費電子及企業設備市場。業界預料短期內客戶可能尋求替代供應商,長遠則可能促使企業調整供應鏈,減少依賴亞洲製造。後續發展或取決於美國與各國的貿易談判進展,以及企業能否有效應對這次關稅衝擊。

 

圖片、資料來源:ReutersThe Verge

特朗普關稅盼 iPhone 回歸美國製造 外媒:純粹幻想、白宮不了解 Apple 運作

美國總統特朗普近期推出高關稅政策,引發全球股市震盪。美國商務部長盧特尼克(Howard Lutnick)透露,關稅政策目標是推動 Apple 將 iPhone 製造遷回美國,以振興本土製造業。惟 Apple 及業界分析認為短期內難以實現,因為供應鏈複雜性及技術人才短缺。據外媒報道,Apple 現時轉而增加印度生產規模,以應對關稅壓力,並減低對中國的依賴。

 

特朗普關稅目標與 Apple 的挑戰

特朗普政府先對中國商品徵收 54% 關稅,近日再加碼至 104%,意圖迫使企業將生產線遷回美國,創造就業機會。美國商務部長盧特尼克指,中國現有逾百萬工人組裝 iPhone,希望這些工作轉至美國。

 

惟外媒《404 Media》質疑白宮對 Apple 供應鏈的實際運作缺乏深入了解,認為「美國製造 iPhone」近乎天方夜譚。Apple 行政總裁 Tim Cook 早於 2017 年曾表示,中國勝在專業技術人才集中,而非單純低工資,美國難以短時間複製此優勢。

 

供應鏈與成本難題

Apple iPhone 供應鏈高度依賴中國,90% 零件由富士康等供應商於當地生產,受益於完整產業鏈及熟練勞動力。反觀美國,缺乏足夠技術工人及基礎設施,重建供應鏈需龐大資金與時間。據《404 Media》報導,Apple 供應商遍佈全球 50 多國,稀土資源更來自 70 多個國家,單靠美國難以自給自足。即使僅將組裝移至美國,人力成本高昂亦會令 iPhone 價格飆升。

 

印度製造或可為短期解決方法

為應對關稅衝擊,Apple 未有大幅調整供應鏈,而是轉向印度增產。日前我們亦報道過,Apple 計劃 2025 年在印度生產 2500 萬部 iPhone(相關報道),滿足約一半美國市場需求,減輕中國進口成本(現關稅達 104%,印度僅 26%)。惟若關稅持續,iPhone 16 Pro 生產成本或從 580 美元(約港幣 4506.6 元)升至 850 美元(約港幣 6604.5 元),Apple 或需調價或壓縮利潤。

 

未來展望:關稅與市場變數

Apple 短期內倚重印度製造以緩解關稅壓力,同時爭取豁免,惟談判進展不明朗。長期而言,若特朗普堅持本土製造目標,Apple 可能面臨更大成本挑戰,市場或因價格上漲而轉投其他競爭對手。

 

資料來源:404 media

Sony 推升級 BRAVIA 8 II、BRAVIA 5 新電視 連同三款 BRAVIA Theatre 音響組建家庭影院

Sony 今日在港發佈全新 2025 年 BRAVIA 電視與音響系列,當中包括主打 QD-OLED 面板的 BRAVIA 8 II 準旗艦型號、中階定位的 Mini LED 電視 BRAVIA 5,以及三款配套家庭影院產品:BRAVIA Theatre Bar 6、Theatre Rear 8、Theatre Sub7。目標是讓重視價錢、性價比的用戶,也能在家中享受模擬接近戲院的視聽感受。

 

 

BRAVIA 8 IIQD-OLED 面板亮度升級

BRAVIA 8 II 採用 QD-OLED 面板,提供 55 吋與 65 吋機身,亮度對比上代提升約 150%,亦比 A95L 系列高出 125%。配備 XR Processor 晶片,支援 XR Triluminos MAX 與 XR Contrast Booster 處理技術,能夠進一步增強 OLED 光亮度,加強色域與明暗對比。 

 

 

今代同樣支援 Netflix Calibrated Mode 及 Sony Pictures Core Studio Calibrated 模式,針對串流與專業影片播放作優化。機身設計亦有調整,厚度由 BRAVIA 8 的 37mm 減至 34mm。

在實際展示中可看到,BRAVIA 8II 擁有超強的畫面光亮度,而且擁有 QD-OLED 面板特性,就是黑位做到非常深邃的黑色。

 

 

這個展示也特別顯示了光亮度,黃色部份有如真正招牌的光度,但背景能夠保持深黑。

 

 

建議售價:

  • 65 吋:HK$32,999
  • 55 吋:HK$23,999
    預計 6 月中旬上市。

 

 

BRAVIA 5:擴展 XR Backlight Master Drive 至中階型號

定位中階的 BRAVIA 5,全面將旗艦級技術下放,此機搭載 Mini LED 面板並採用與高階 BRAVIA 9 相同的 XR Backlight Master Drive 背光控制技術。Sony 表示此技術能精細調整光源分區,改善光暈與亮度控制問題,令畫面層次感更清晰。

電視提供尺寸包括 55、65、75 與 85 吋。搭載同一 XR 處理器,加入 Voice Zoom 3 人聲強化技術,能針對影片中語者對白作動態優化。

售價待定,預計 6 月中起推出。

 

 

BRAVIA Theatre Bar 6:新增上射聲道,支援 Dolby Atmos

Theatre Bar 6 屬 3.1.2 聲道配置,主體 Soundbar 加入上射式揚聲器,用作模擬天空聲道。支援 Dolby Atmos、DTS:X 與 Sony 自家 Vertical Surround Engine 處理,另設中心聲道與 Voice Zoom 3,針對 OTT 串流內容對白進行優化。

用戶可透過 BRAVIA Connect App 快速配對電視與音響設備,簡化設定過程。

建議售價:HK$3,999,預計 6 月中旬上市。

 

 

BRAVIA Theatre Rear 84 聲道後置喇叭,增強包圍感

Theatre Rear 8 作為 SA-RS3S 的升級版,由原來左右 1 聲道提升至左右各 2 聲道(共 4ch),聲音輸出提升至 100W。音箱體積略為增加,能提供更寬廣環繞效果。

支援 360 Spatial Sound Mapping,可配合指定 Soundbar 組合使用,模擬虛擬多重聲源,覆蓋整個空間。

售價未定,預計 7 月中旬推出。

 

 

BRAVIA Theatre Sub7:針對小空間設計的超薄低音炮

新款 Sub7 主打體積纖薄,單元為 13cm,功率為 100W。與 SW3、SW5 相比厚度顯著減少(約 13cm 深),支援橫放或直立擺放方式,適合香港細小單位或已裝修的家居。

除了增強低頻輸出,Sony 表示 Sub7 亦能提升 Soundbar 的中高頻表現。

售價未定,預計 7 月中旬上市。

 

 

Sony 今次更新 BRAVIA 產品線,主要從 AI 強化畫質與聲效處理着手,並將高階 XR Backlight Master Drive 延伸至中階型號 BRAVIA 5 上,加強產品價值。配套音響方面,則提供模組式搭配選擇,容許用戶按空間與預算自由組合。

 

雖然 Sony 強調這些技術可讓觀眾「在家重現戲院觀感」,但實際表現仍需視乎實地環境及搭配使用情況。不過從規格配置與推出節奏來看,今次推出的全新 BRAVIA 系列明顯針對主流家用市場重新布局,也為希望升級畫質與音效的用戶提供更多選擇。

 

 

全新 MINI JCW 系列標誌純電新篇章 三款新車結合科技+賽車DNA+經典元素

MINI 剛於全新灣仔合和陳列室舉辦系列新車發佈會,全新 MINI John Cooper Works 系列標誌著 MINI 的純電新篇章, MINI 將科技、經典設計元素及賽車 DNA 完美結合,讓香港車主盡情享受駕駛樂趣。2025 年系列標誌令人興奮的新篇章,完美融合極簡主義設計、賽車級性能、環保理念及智能科技,為 MINI 系列車款注入全新活力。

 

All-New-Electric MINI COOPER SE JCW Style

全新純電動 MINI COOPER SE JCW Style 是 MINI 品牌的一大突破,結合了經典設計與現代電動科技。這款車型搭載 54.2kWh 電池組,提供最高 402 公里續航力(WLTP 標準),新車支援 95kW 快充約 30 分鐘 即可將電量從 10% 充至 80%。動力方面,配備 218 匹馬力電動馬達,最大扭矩達 330Nm,0-100 公里加速僅需 6.7 秒。

外觀設計上,JCW Style 融入了運動風格元素,包括亮黑色鬼面罩、專屬尾翼設計及 18 吋輕量再生鋁輪圈。車內配備全球首創 240mm 圓形 OLED 中控屏幕,搭載 MINI OS 9 提供直觀的操作體驗。此外,車內還配備 10 個 Harman Kardon 環繞音響系統、全景天窗及多項主動安全輔助功能,提升駕駛舒適性與安全性。

 

All-New-Electric MINI COUNTRYMAN E Ultra Edition JCW Style

MINI COUNTRYMAN E Ultra Edition JCW Style 結合了高性能、創新科技與環保理念。新車的單馬達前驅動力提供 204 匹馬力 和 250Nm 峰值扭矩。其 64.7kWh 高容量電池組,續航里程可達 462 公里(WLTP 標準),並支援 130kW DC 快充,僅需約 30 分鐘 即可將電量從 10% 充至 80%。

新車融入現代化的設計語言「至簡‧緻形」,車身線條俐落增添運動氣息。它同樣配備同系最新的 240mm 圓形 OLED 中控屏幕,結合 MINI OS 9 提供直觀且智能化的操作體驗。此外,車內還配備 MINI Experience Modes,可根據駕駛者的心情調整燈光、音效和顯示模式,帶來沉浸式的駕駛樂趣。

安全性方面,車輛配備了先進的駕駛輔助系統,包括主動車道維持輔助、盲點偵測和 360 度停車輔助功能,確保駕駛安全。此外,用戶稍後更可使用 MINI App 操作其他遙控功能等,是一款適合現代駕駛者的家庭式純電 SUV。

 

All-New-Electric ACEMAN SE JCW STYLE

全新純電動 MINI Aceman SE JCW 風格版是 MINI 品牌突破創新的象徵。它採用 218PS 電動馬達,最大扭矩達 330Nm,提供優秀的動力性能,僅需 7.1 秒即可完成 0-100 公里加速,滿足運動型跨界車的駕駛需求。隨車搭載 54.2kWh 電池組提供最高 406 公里續航力,相當適合城市通勤和郊外旅行。

這款車型不僅在性能上表現出色,外觀上也延續了 MINI 的經典設計語言,融合 JCW 運動風格,並用紅色細節點綴增添活力。五門跨界車型不僅保持緊湊精巧,還提供更大的內部空間和實用性。車內配備最新的 MINI OS 9 資訊娛樂系統和 9 個安全氣囊(包括中央氣囊),HUD 顯示器及按摩司機座椅,安全性與科技感兼備。

新車售價:

All-New-Electric MINI COOPER SE JCW Style $289,800

All-New-Electric MINI COUNTRYMAN E Ultra Edition JCW Style $399,800

All-New-Electric ACEMAN SE JCW STYLE $299,800

 

查詢:

【荃灣陳列室】
地點:青山公路 643 號森那美集團大廈 1 樓
【灣仔陳列室】
地點:堅尼地道 8 號合和商場 1 樓 101 號鋪

美國加徵中港小額包裹關稅90% 郵務工會:香港郵政或拒收寄往美國包裹

美國將於 2025 年 5 月 2 日起,對來自中國及香港的價值 800 美元(約港幣 6,216 元)或以下的小額包裹徵收 90% 貨值關稅,香港郵政表明不會代收新徵關稅。郵務職工會預計新關稅或致香港郵政拒收寄往美國的包裹,市民寄件量可能減少,但查詢關稅情況的需求會上升。

 

美國白宮日前宣布,自 2025 年 5 月 2 日起,來自中港的小額包裹關稅將由貨值的 30% 大幅增至 90%,或最低收取 75 美元(約港幣 583 元),並計劃於 6 月 1 日加至 150 美元(約港幣 1,166 元)。此措施源於美國總統特朗普於今年 2 月簽署行政命令,取消相關包裹的免稅待遇,回應中國對美國的報復性關稅。香港郵政職工會理事長張偉權指出,代收關稅需評估貨值,操作上難以執行,其表示「這應由美國當地負責,香港無可能聽命於他國指令」。他預計香港郵政或因此拒收寄美包裹。

 

新關稅政策勢必改變香港市民及商戶的寄件習慣,寄往美國的成本將顯著上升。隨着美國海關完善課稅程序,政策或會再度收緊,擴大影響範圍。

 

郵務職工會理事長張偉權指「代收關稅要評估貨物價錢,但(郵政局)評估不到,也可能收的價錢不對,所以不會代收」,若美國要求香港代收關稅,香港郵政或會拒絕接收寄美包裹,因評估貨值與代收非本地責任,應由美國自行處理。他強調香港屬中國一部分,無權按美方要求代收稅項。張偉權補充,現時郵政內部未有新指引,預計市民寄件意欲將下降,但查詢會增加,提醒市民須按實際需要寄件,並預留關稅開支。

 

 

圖片來源:香港郵政局

資料來源:now 新聞

首艘電動渡輪「新明珠 39」啟航 來往北角紅磡、充電 8 小時行足一日

全港首艘電動渡輪「新明珠 39」正式投入服務,來往北角至紅磡及九龍城,標誌香港綠色航運新里程。該渡輪由新渡輪營運,獲政府全額資助,屬電動渡輪先導試驗計劃一部分,推動零排放交通。

 

「新明珠 39」由新渡輪試驗營運,全長約 35 米,可載客 400 人,較傳統渡輪多 37 至 79 人。船身採用碳纖維物料,重量較傳統渡輪輕約 70%,配以高效能磷酸鐵鋰電池,每晚充電 8 小時即可運作足一天。甲板設太陽能板,供應船內照明,進一步節能。船艙設施包括行李架、單車架、輪椅區、洗手間及流動電話充電裝置,方便乘客。外觀以海豚為設計靈感。

 

為達成 2050 年實現碳中和的目標,政府撥款 3.5 億元資助營辦商建造四艘電動渡輪及相關充電設施,並承擔 24 個月試驗期的營運及維修費用。「新明珠 39」每周將營運三天,每日往返北角至紅磡及九龍城各兩班次。

 

「新明珠 39」投入服務為香港綠色航運奠定基礎,預計未來數年將有更多電動渡輪加入服務。隨着技術進步及配套設施完善,電動渡輪有望逐步取代傳統燃油渡輪,推動可持續交通發展。惟政府會否擴大資助計劃,加快新能源渡輪的普及則屬業界考慮點。

 

資料來源:RTHK星島日報

香港春季電子展 + 國際創科展 2025 限時免費入場 $0 優惠碼

香港國際創科展 及 香港春季電子產品展 2025 限時免費入場 $0 優惠碼

🗓️ 日期:4月13至16日
📍 地點:香港會議展覽中心
🔍 兩大展覽亮點:
✅ 香港國際創科展:人工智能、網路安全、低空經濟、智慧出行和機械人技術等領域
✅ 香港春季電子產品展:智能家居、健康科技、可穿戴裝置

 

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中國研發全球首款急救護無人機 可在零下 25℃、5千米海拔運作

中國成功研製全球首款急救轉運無人機。據悉此款無人機由中船海神公司聯同中國科學院等機構合作開發,於今日正式面世。它整合先進醫療技術與強大環境適應能力,能在極端條件下執行搜救、急救及轉運任務,為應急救援領域帶來突破。

 

這款無人機內置生命體徵監測、呼吸支援、液體輸注及自動除顫等急救功能,並配備環境監測及遠程監控模組。其起飛自重達 600 公斤,有效載荷 300 公斤,支援自主航線追蹤及懸停,同時可由地面站遙控操作。據內地媒體報道,此技術由中船海神公司耗時數年研發,滿足多元化救援需求。

 

無人機能在 -25℃ 至 46℃ 的溫度範圍、海拔 5000 米的高原,以及 6 級海況的海上穩定運行,實現精準搜救與快速轉運。其設計參考了軍用無人機技術,並針對自然災害如地震、洪水等場景進行改善。據外媒透露,中船海神公司計劃未來與國際救援組織合作,拓展應用範圍。

 

除戰時傷員後送外,這款無人機還適用於傳染病防控及自然災害中的危重症患者轉運。業界人士估計,其商業化潛力巨大,預計可為中船海神公司帶來超過 5 億美元(約港幣 38.85 億元)的市場收益。該項目獲國家科研資金支持,凸顯中國在無人機技術領域的領先地位。

 

資料來源:快科技

任天堂 Switch 2 遊戲帶保留苦味 開發總監:試過一次「苦不堪言」、可防止誤食

任天堂即將推出新一代遊戲主機 Nintendo Switch 2,帶來多項性能升級及全新設計。與此同時,根據 GameSpot 報導,Switch 2 的遊戲卡匣將延續初代的苦味塗層傳統,防止兒童或寵物誤食。開發監製堂田卓宏證實,這種令人難以下嚥的設計得以保留,讓人不慎入口即想吐出,確保安全。

 

Switch 2 的遊戲卡匣沿用初代的安全設計,表面塗有苦味物質,讓人入口即感不適,從而避免誤食風險。堂田卓宏在接受 GameSpot 訪問時表示,這種塗層雖令人退避三舍,但對人體無害。他回憶初代 Switch 開發時曾親試一次,之後再無此念,並笑言對其他人的嘗試感到匪夷所思。初代卡匣使用的是「苯甲地那銨」,一種極苦的化合物,常用於防止誤食產品,但 Switch 2 是否沿用相同物質尚未明確。

 

受美國關稅政策影響,任天堂原定於 4 月 9 日開放的 Switch 2 美國預購已推遲。據悉主機美國定價為 450 美元(約港幣 3,497 元),附帶《Mario Kart World》的套裝版售價 500 美元(約港幣 3,885 元)。據報任天堂或考慮調整價格,外界猜測美國主機售價或上漲至 470 美元(約港幣 3,652 元)或更高,但任天堂強調發售日期不變。

 

圖片、Nintendo Life資料來源:GameSpotNintendo Life

Qualcomm 新旗艦 CPU 規格初曝光 效能提升 25% GPU 表現增 30%

相信對 Android 手機有一定認識的讀者,應該都會知道旗艦機款近年一向都採用 Qualcomm Snapdragon 8 Elite 系列旗艦級處理器。隨著進入今年第二季,這個旗艦 CPU 的繼任款亦開始有消息流出,據指新處理器一如以往,在效能及圖像處理上都有明顯提升,值得期待。

根據數碼閒聊站在微博流出的消息指,Qualcomm 的新旗艦處理器將會被命名為 Snapdragon 8 Elite 2,據消息指 Elite 2 處理器將會支援 LPDDR5X 及 LPDDR6 RAM 記憶體,效能相比 Elite 將會在 25% 的提升。至於 GPU 方面,除了獨立緩存版上代 12MB 提升到 16MB 外,圖像處理效能亦會提升 30%。如果屬實的話,Elite 2 的表現提升應該頗值得期待。至於有網民問及關稅問題會否影響新處理器的定價,數碼閒聊站的博主就表示由於現時仍未開始採購,暫時仍未能確定。

數碼閒聊站亦在另一博文中表示,除了處理器外,新一代的中階手機的電池容量亦會由現時 6,000mAh 提升至 8,000mAh,如果屬實的話,中階手機充滿電一次用上三、四日應該不是夢。

來源:微博 12