法國數碼健康產品品牌 Withings 的創辦人 Eric Carreel 在 2016 年賣盤予 Nokia，不過 Nokia 在今年 5 月將之回售予對方。Withings 回到了原點後，昨日宣佈了首款產品 Steel HR Sport 智能手錶，可以視之為 2016 年推出的 Steel HR 手錶的升級版。
【unwire TV】iPhone X vs XS 新Face ID解鎖更快？ 實試
想知快咗幾多，真係要睇下條片啦 ?
詳細內容：
https://unwire.hk/2018/09/18/faceid/review-2/
https://www.facebook.com/unwirehk/videos/960445297491031/
#iPhoneX #iPhoneXS #iPhoneXSMax
#FaceID #upgraded
#iPhone #Apple
【有片睇】Tesla Model X 車主靈機一觸 車尾箱化身包裹箱
對喜歡淘寶及網購的人來說，在家守候送貨員可能算是最麻煩的過程。而英國有一名 Tesla 車主，透過 Tesla App 的遙控功能，以及家中的智能門鐘，成功將愛車的行李箱化身保險箱，安全地存放包裹。事後，他更將有關影片上載至 YouTube 頻道。
從片段中可見，當 Amazon 送貨員到達時，車主正於辦公室工作，家裡亦無人接收包裹。於是他靈機一動，透過智能門鐘系統與送貨員通話，並要求他將貨品放到屋前停泊的 Model X 的車尾箱中。與此同時，車主透過 Tesla App 的遙控功能打開車尾箱，當看到包裹放妥後便關上車尾箱。
外國科技網站 Teslarati 成功與片段中的車主取得聯絡，他表示自己透過數個科技產品幫助，才能成功接收包裹。首先，他從智能手錶的通知得知送貨員到達，然後透過智能門鐘與他溝通，最後則以 Tesla 應用程式遙控車輛。
事實上， Amazon 早已與 Volvo 展開合作，計劃讓送貨員直接打開車主的車尾箱，以派送包裹，讓網購愛好者毋須再於家中苦候。但可惜的是，在高樓大廈為主的香港社區，似乎較難使用這個服務了。
資料來源：Teslarati
【unwire TV】安裝有咩要注意？ 新iPhone雙卡雙待 評測
天恩話有雙卡雙待，以後出Trip方便好多??
詳細內容：
https://unwire.hk/2018/09/18/dualsimiphonex/mobile-phone/
https://www.facebook.com/unwirehk/videos/233987243935729/
#iPhoneXS #iPhoneXSMax
#雙卡雙待 #dualSIM
#iPhone #Apple
【unwire TV】香港版行貨 iPhone XS + XS Max 開箱
同事天恩，為大家帶來新金色iPhone ??
佢表示唔太金啵～
大家覺得呢？?
詳細內容：
https://unwire.hk/2018/09/18/iphonexsxsmaxhkversionunboxing/review-2/
https://www.facebook.com/unwirehk/videos/490686948074312/
#iPhoneXS #iPhoneXSMax
#iPhone #Apple
【iPhone XS / XS Max 開箱評測】效能 . 開 APP 速度 . 「食雞」溫度
iPhone XS 及 XS Max 採用全新 7nm 制式的 A12 仿生處理器，官方表示比起上代各方面效能都有不少提升，但實際上又有多少提升呢？在高速運算下機身又會否變得很熱？天恩現在就為大家測試一下吧。
測試一：Benchmark 軟件
要測試效能，比較簡單的就是用測試軟件試試它的表現。天恩就分別在 iPhone X 及 iPhone XS 上安裝及運行了 Geekbench 4 及安兔兔評測，看看在不同測試下，採用上代 A11 Bionic 處理器的 iPhone X，以及採用新一代 A12 Bionic 處理器的 iPhone XS，在效能上有多大分別。
1) Geekbench 4
iPhone X
處理器：4,251 分（單核心）/ 10,600 分（多核心）
整體效能：15,097 分
iPhone XS
處理器：4,829 分（單核心）/ 11,440 分（多核心）
整體效能：20,383 分
小結
處理器效能提升：13.5%（單核心）/ 7.9%（多核心）
整體效能提升：35％
2) 安兔兔評測
iPhone X
總分：205,694 分
細分：98,079 分（處理器）/ 47,430 分（圖像處理）/ 50,164 分（UX）/ 10,021 分（記憶體）
iPhone XS
總分：322,699 分
細分：118,272 分（處理器）/ 127,222 分（圖像處理）/ 65,022 分（UX）/ 12,183 分（記憶體）
小結
整體效能提升：56.9%
細分效能提升：20.6%（處理器）/ 168％（圖像處理）/ 29.6%（UX）/ 21.6%（記憶體）
結論：效能明顯提升
從測試結果可見，採用 A12 仿生處理器的 iPhone XS，在效能上確實比採用 A11 Bionic 的 iPhone X 優勝得多，尤其是整體效能上，以安兔兔評測得出的結果，iPhone XS 整體比 iPhone X 高出近 57%，細分上 iPhone XS 的處理器及圖像處理效能，更比 iPhone X 同項目分別高出達 21% 及 168%，可見新一代 iPhone 尤其是在圖像處理上，確比上代 iPhone X 優勝極多，效能確實有一定保證。
測試二：開啟 APPS 速度
除了以效能測試 APP 測試 iPhone X 與 XS 的表現外，天恩亦嘗試在兩機開啟相同程式，看看在採用新處理器下，iPhone XS 在開 APP 速度上究竟有沒有明顯提升。測試中，筆者會將所有背景 APP 關閉，再同時開啟相機及 Facebook APP，看看由按下到載入完成的速度，兩者有多大分別。
▲開啟相機 APP。（左：iPhone X；右：iPhone XS）
▲開啟 Facebook。（左：iPhone X；右：iPhone XS）
結論：第三方軟件分別明顯
在測試中，如果開啟本身已預載的 Apple 自家 APP 或功能（例如：相機、股票），同時開啟的情況下，速度上幾乎是零分別，iPhone X 及 XS 均有十分爽快流暢的開啟及載入速度；但去到開啟第三方軟件時（例如：Facebook），開啟及載入速度就有明顯分野，尤其是首次載入速度上，iPhone XS 已完成整個頁面的載入，但 iPhone X 就仍處於載入中的階段。由此可見 iPhone XS 在開啟軟件時，速度確實比上一代的 iPhone X 快出一截。
測試三：機身溫度
效能上，上面的測試已證實了 iPhone XS 確實有十分明顯的提升，但機身溫度又會否明顯「變熱」？天恩就分別拿來 iPhone X 及 iPhone XS，並在室溫環境下各玩一舖《PUBG Mobile》（簡稱：食雞），完成後再以測溫槍量度兩部機機背的溫度，看看有沒有很大分別。
▲分別在 iPhone X 及 iPhone XS 上玩食雞，看看各自玩完一舖後機背溫度的分別。
▲畫質設定上，兩者均設定為 HDR 高清、超高幀數、啟用抗鋸齒及啟動流暢自我調整。
▲iPhone X 機身溫度：37.2 度（上半）、37.8 度（中間）、35.9 度（下半）。
▲iPhone XS 機身溫度：37.1 度（上半）、36.7 度（中間）、35.8 度（下半）。
結論：機身溫度相若 – 微暖未至於辣手
測試後可見，雖然 iPhone XS 採用新一代的硬件規格，但玩遊戲時與 iPhone X 表現確實差不多，而機身發熱情況，iPhone X 及 iPhone XS 也是相若，這個溫度筆者覺得只屬微暖，未至於去到辣手的情況，算是表現不錯。
https://unwire.hk/2018/09/18/iphonexsxsmaxhkversionunboxing/review-2/
https://unwire.hk/2018/09/18/dualsimiphonex/mobile-phone/
WeChat Pay HK 升級跨行轉帳服務 快速過數 + 綁定銀行卡
今日，金管局宣佈推出「轉數快」快速支付服務，而 WeChat Pay HK 亦隨即進行一系列系統升級，以支援金管局推出的最新跨行服務。所有已完成身份認證的 WeChat Pay HK 用戶，將可於 9 月 30 日起使用有關服務。
此外， WeChat Pay HK 亦為用家帶來其他更方便及更有效率的流動支付服務，WeChat Pay HK 用家可以透過金管局即將推出的「轉數快」跨行轉帳服務，即時轉賬至部分同樣參與有關系統的本地銀行。而用家亦可在 WeChat Pay HK 的電子錢包中，隨時查閱轉賬記錄。
而 WeChat Pay HK 用戶進行轉賬時，只需要輸入收款人的電話或電郵，系統將會隨即自動輸入有關戶口號碼，讓讓轉賬更安全及快捷。當用戶接受轉賬時，亦只需提供已登記的手機號碼，即可讓對方轉賬至WeChat Pay 香港錢包帳戶。
當系統升級後，用家亦可透過電子直接付款授權服務（eDDA），直接將本地銀行的銀行卡綁定到 WeChat Pay HK 戶口中，方便進行即時支付及網上增值，讓日常使用更加快捷方便。
騰訊國際業務部香港及台灣總經理譚樂文表示，香港人對流動支付服務並不陌生，而他們亦會與監管機構、 業界人士以及來自不同界別的夥伴合作，攜手促進香港的流動支付發展。
資料來源：WeChat HK
【有片睇】加拿大電池驅動列車 毋須架空電纜適合偏遠地區
在全球大城市，電氣化鐵路已相當普及，列車都透過電纜取電再以馬達驅動。不過世上仍有不少偏遠地帶仍未鋪設電纜，列車以柴油火車頭牽引。而繼今年年中有公司發表氫能火車後，加拿大有公司推出包含電池馬達驅動的混能火車頭，令偏遠地區的載貨、載客火車可以更環保。
加拿大 Bombardier 公司得到德國政府 400 萬歐元的支援，發展電動馬達與引擎組合的混能列車「Talent 3」。電池包會設置於列車的各卡車箱，令有需要的路線可使用更多電池的車卡組合。目前列車單次充電可行走 40 公里，而在明年推出的新版本將發展至 100 公里單次充電續航力。
雖然它並沒有早前發表的氫能列車般有 1000 公里續航力，但它可以隨時透過架空電纜充電：在行駛到電氣化路軌時伸出取電架即可充電。由於使用到電氣化設計，列車的噪音將會比柴油列車低得多，而且能減少二氧化碳排放。以 30 年期的運作計算，對比起今年發表的氫能列車，電池驅動的列車成本可以更低。
▲列車的電池組可分佈於列車不同車卡
▲在行駛至電氣化路軌時可馬上充電
▲電池驅動列車可減排碳，運作成本比氫能列車更低
資料來源：Insideevs
【iPhone XS / XS Max 開箱】Face ID 新舊機速度比拼
本星期五正式推出的 Apple iPhone XS 及 XS Max，繼續沿用 Face ID 作身份認證，不過就升級至第二代的 Face ID 系統。究竟升級版的 Face ID 效能如何？就讓天恩為大家實試一下。
內建升級版 Face ID
根據官方表示，內建於 iPhone XS / XS Max 內的是升級版的 Face ID（下文簡稱：Face ID 2.0），相比內建於 iPhone X 的第一代 Face ID（下文簡稱：Face ID 1.0）。在結構上，1.0 及 2.0 版的 Face ID 基本上是一樣的，但 2.0 反應更快之餘，亦比 1.0 擁有更準確的辨識率。
比拼影片
實試：iPhone X（Face ID 1.0）vs iPhone XS（Face ID 2.0）
為了實試 Face ID 2.0 是否真如官方所言般比 1.0 厲害，天恩就找來 iPhone X（內建 Face ID 1.0）及 iPhone XS（內建 Face ID 2.0），每部機均以 Face ID 連續登入 10 次，觀察登入準確度及速度上有否明顯分別，而筆者會在光源充足及幾乎全黑的房間內分別測試，看看不同環境下 Face ID 1.0 vs 2.0 的表現有何高低。
場景一：光源充足環境下
Face ID 1.0
測試機款：iPhone X
成功登入次數：10 / 10 次
Face ID 2.0
測試機款：iPhone XS
成功登入次數：10 / 10 次
結論：Face ID 2.0 解鎖速度輕微提升
測試後可見，iPhone XS 內建的 Face ID 2.0，確實比 iPhone X 內建的 Face ID 1.0 快一點點。準確度上，兩者基本上分別不大，10 次認證全部都認證完成，十分理想。不過在速度上，iPhone X 的 Face ID，在解鎖的時候始終要「等一下」，大約是 0.5 秒左右，而 iPhone XS 的 Face ID，就基本上完全是「0 等待」時間，將前鏡對正臉孔再用手指向上一劃就可解鎖，十分流暢。所以實試後，證明 Face ID 2.0 的辨識速度，在光源充足的環境下確實如官方所言，比 Face ID 1.0 更快更爽了。
場景二：幾乎全黑環境下
Face ID 1.0
測試機款：iPhone X
成功登入次數：10 / 10 次
Face ID 2.0
測試機款：iPhone XS
成功登入次數：10 / 10 次
結論：辨識速度提升比夠光更明顯
在幾乎全黑的房間內實試，iPhone XS 內建的 Face ID 2.0，解鎖速度就明顯比 iPhone X 內建的 Face ID 1.0 快一截。所以如果大家打算升級至 iPhone XS / XS Max，用 Face ID 解鎖應該會更為方便及滿意了。
https://unwire.hk/2018/09/18/dualsimiphonex/mobile-phone/
https://unwire.hk/2018/09/18/iphonexsxsmaxhkversionunboxing/review-2/
【iPhone XS / XS Max 開箱】「雙卡雙待」香港版設定教學 及 評測
相信很多 iPhone 用戶都相當期待今年新 iPhone 加入的「雙卡雙待」功能，特別是上網 Plan 同電話 Plan 想分開不同電訊商、公私使用不同電話號碼，又或者經常去外國旅遊想更方便使用當地 SIM 卡的朋友。Unwire 今次得到 Apple 協助，率先取得香港版 iPhone XS、iPhone XS Max 新機，以下就馬上測試「雙卡雙待」的運作模式。
安裝 SIM 卡「主」「副」分前後
首先要介紹今次 Apple 最初發售的兩部新 iPhone，包括 XS 與 XS Max，都使用了不同方式實現「雙卡雙待」，用戶需要特別留意。在香港版 iPhone XS 裡面，將只會有 1 個實體 SIM 卡插槽，另外再加一張主機內置的 eSIM 以做到「雙卡雙待」的效果。
評測影片：
https://www.facebook.com/unwirehk/videos/233987243935729/
▲iPhone XS Max 的 SIM 卡托架前後各裝上一張 SIM 卡
而 iPhone XS Max 以及在稍後推出的 iPhone XR 就會有另一個設計，主機雖然都會只有 1 個 SIM 卡托盤，但這個托盤前、後都可裝上 SIM 卡，亦即是說總共可裝上 2 張 SIM 卡。裝 SIM 卡的時候要特別留意，有金屬面的那一邊是「主要」SIM 卡，而有一支黑色彈弓的那一邊就是「次要」SIM 卡。插卡時認清楚，之後就易辦事好多。留意兩張 SIM 卡金屬部位都要朝向外。
▲有黑色彈弓的這邊為「次要」SIM 卡
▲表面光滑沒有黑色彈弓這邊為「主要」SIM 卡
▲托架本身的大小同以往的無大差異，只是變了前後都可裝上 SIM 卡
介面顯示兩張SIM卡
把 SIM 卡托盤插入卡槽後，iPhone XS Max 就會如常連上流動網路，我看到畫面左上角會出現兩個電訊商的名字，上方名字會被視為「主要」SIM 卡，下方名字則被視為「次要」SIM 卡。我們留意到有關標示使用了簡體字，但這個標籤其實可以自由變更，後文再繼續介紹。
▲控制中心顯示雙卡狀態，最初會出現簡體字的「主號」、「副號」標籤，建議香港及台灣用戶自行更改回正體
▲而畫面右上方則會出現兩排電訊商連接的狀態，用戶可知道現在「收到幾多格」。
設定上網及撥號用哪張SIM卡
iOS 的雙卡設定方法跟 Android 的概念有點不一樣，以下會教大家做一些簡單的設定
▲當我們接電話時，會即時留意到是哪一個號碼接收此來電。
▲在打電話的時候，你正在使用的 SIM 卡都會顯示於畫面上，讓用戶不會產生混淆，用戶亦可自由選擇以哪一張 SIM 卡來撥號。
雙插糟都支援 4G / LTE
有些 Android 手機必需要 SIM 1 才能使用 4G / LTE 連接，而 iPhone XS MAX 上就沒有這個限則，只要選擇上網使用那一張 SIM 後，就可以開啟 4G / LTE 連接。小小心得分享，轉上網 SIM 時必需要等一會才能看到 4G 選項。
▲用戶可自由設定以「主要」還是「次要」SIM 卡作為主要上網數據卡、主要語音通話卡（當然亦可設定為同一張卡）。在設定進入「流動數據」頁面就能輕鬆設定。
▲其次你可設定哪一張 SIM 卡的電話號碼為主要電話號碼，同樣在「流動網絡」介面上選取。
個別聯絡人使用哪張SIM卡通話
▲你甚至可以指定某位聯絡人使用哪個號碼撥電，例如打給老闆，你就可指定使用商務專用 SIM 卡。
自訂 SIM 「標籤」更易明白
先前提到 iPhone 畫面會出現「主號」、「副號」的簡體字標籤主要與次要上台訊號，其實這個標籤是可以自由改變的。在設定的「流動數據」頁面當中，點擊「流動數據計劃」顯示的項目，然後再選擇「流動通訊計劃標籤」；你可以自由為這個標籤改名。例如將兩張 SIM 卡改為「個人、商務」，又或者「本地、旅行」等等。
▲更改好的名字，會反映到控制中心畫面中，更清晰顯示兩張 SIM 卡的不同用途。
其他瑣碎設定都可分開「主要」、「次要」SIM 卡處理，例如來電轉駁（飛線）、來電等候（Call waiting）等，用戶都可分開兩張卡設定。還有一點是 Wi-Fi Call 預設是完全關閉，用戶可手動為需要使用 Wi-Fi Call 的流動電訊服務計劃開啟有關功能。
▲來電轉駁、來電等候功能，每張 SIM 卡都可個別設定
▲Wi-Fi通話全部預設為關閉，需要個別手動開啟
天恩總評：需時間熟習
整體來說，天恩認為如果習慣了 Android 的雙 SIM 卡系統的話，在 iOS 雙卡設定介面需要時間熟習。還有如果 iOS 都可以設定某一張 SIM 卡完全不接聽電話就更好了。
https://unwire.hk/2018/09/18/iphonexsxsmaxhkversionunboxing/review-2/
https://unwire.hk/2018/09/18/faceid/review-2/
【iPhone XS / XS Max 開箱】香港行貨版 雙 SIM 卡插槽 + 配件一覽
iPhone XS / XS Max 香港行貨於稍後正式發售，unwire 先為各位讀者開箱，看看幾個重點。有沒有快充火牛？3.5mm 轉接器呢 ? 新的金色設計又如何呢 ? 雙卡雙待的 iPhone XS SIM 槽是如何設計呢? 請看下文分解。
小編收到蘋果提供的兩部新機，分別是 iPhone XS、iPhone XS Max，未開箱之前就看到 XS Max 的盒份量不少，同以前開箱 iPhone 8 Plus 相似。
開箱影片:
https://www.facebook.com/unwirehk/videos/490686948074312/
▲iPhone XS、XS Max 開箱同樣會首先看到主機
▲再會看到裡面的附件
▲兩部金光閃閃的新 iPhone 與基本包裝內容
▲今次的主角 iPhone XS Max（左）還有 iPhone XS (右）
不再送3.5mm耳筒轉接線
打開個盒我們看到同上次 iPhone X 差不多，說明書、SIM 卡針、Lightning 耳筒、Lightning USB 線，還有火牛。今次我們收到金色版 iPhone XS/XS Max 可說是金光閃閃，非常搶眼。但是否漏了一些東西呢？大家會發現這次蘋果沒有再提供 Lightning 至 3.5mm 耳筒轉接線，這條轉接線上次 iPhone X 還有附送，但今次就沒有了。
▲反轉背面，看到去年的iPhone X（左）有附隨Lightning至3.5mm轉接線，但今年iPhone XS（右）就沒有
沒有如傳言般搭配「快叉」牛
另一方面看看 iPhone XS/XS Max 跟來的火牛，之前有傳話會跟快速火牛，但細看之下，這個火牛的輸出只有 1A，也就是一向蘋果跟隨 iPhone 附送的那個，並無分別。
▲今年隨附的火牛的輸出仍然是5V1A
金色邊框手感更佳不冼手
至於大家最期待的金色不鏽鋼機身，等小編我撕開表面保護膠貼就能看得一清二楚。真的非常金光閃閃！
iPhone XS 機身大小同 iPhone X 一樣，但手感卻好得多！今次金色版主機的不鏽鋼邊框使用了 PVD 程序處理，拿上手與上一代 iPhone X 的超滑不鏽鋼邊框相比，更不容易掉落地。至於 iPhone XS Max 機，我們更可看到 iPhone 前所未有的大芒，極高的屏佔比令它的機身長闊雖然比 iPhone 8 Plus 更小，但熒幕就加大到 6.5 吋。而重量上就有 208 克，比 Plus 機的 202 克再重一點，厚度也比 Plus 機加多了 2mm，但由於熒幕加大，實際手感仍然非常好。
iPhone XS Max、iPhone 8 Plus 機身大小、重量比較
iPhone XS Max |
iPhone 8 Plus |
|
長度 |
157.5mm |
158.4mm |
闊度 |
77.4mm |
78.1mm |
厚度 |
7.7mm |
7.5mm |
重量 |
208g |
202g |
後面的鏡頭外觀上就同 iPhone X 沒有分別，一樣有少少突出來，但其實內裡就換了更快的影像感應器，配合強化版影像訊號處理器，再配合智慧型 HDR，拍出來的相片會更加靚。
別出心裁的金色設計
拿上手可以看到這條金色不鏽鋼邊位用上了 PVD 程序處理，觀感順滑又閃亮。今次全新 iPhone XS/XS Max 這個金色是有點貴氣。拿上手不會太「金」，但離遠其他人都會看到你用新 iPhone。手機底部還有很淡的粉紅色，甚至可說是淺銅色，而邊位就是深色一點的銅色。
XS/XS Max雙卡設計有分別
今次 iPhone XS/XS Max 都帶來了雙卡雙待功能。在外表上，iPhone XS 就同 iPhone X 一樣，因為它會採用 eSIM+nano SIM 的組合，實際只會插入一張實體 SIM 卡，需要電訊商支援才可啟用到它的 eSIM。
而 iPhone XS Max 方面，就支援了雙實體 SIM 卡的組合。雖然外表看上去 SIM 卡插槽大小一樣，但它其實分開前、後兩面，用戶各自在兩邊套上兩張不同的 SIM 卡，再插進 iPhone XS Max 機身，就可實現雙卡雙待。
▲iPhone XS Max 可插上兩張實體 SIM 卡，分別在托架的前後裝上
One more thing，今次蘋果除了送了兩部 iPhone 新機過來之外，小編還拿到兩個 Apple 發售的官方 iPhone 皮套。
至於今次 iPhone 開箱就先到這裡，更多測試請留意我們 Unwire.hk。
https://unwire.hk/2018/09/18/dualsimiphonex/mobile-phone/
【評測】beIN SPORTS Connect OTT 官方專頁歐聯直播確認
18/19 球季歐聯（UEFA Champions League）分組賽事今晚正式展開，而在剛過去的星期五及六，收費電視台有線電視及 NowTV 就先後宣佈與奪得今季歐聯直播權的 beIN SPORTS 達成合作協議，同樣提供該項賽事直播。但假若閣下家中並非 NowTV 及有線電視的服務覆蓋範圍，欣賞歐聯仍有第三個方法，那就是申請 beIN SPORTS 自家的 OTT 平台 beIN SPORTS Connect。
beIN SPORTS 官方專頁確認 自家 OTT 都有歐聯直播
自上週末有線電視及 NowTV 宣佈與 beIN SPORTS 合作直播歐聯之後，筆者已在思索 beIN SPORTS Connect 一樣會有歐聯直播的可能性。而在分組賽即將展開的今日，筆者就傳送訊息至 beIN SPORTS 的 Facebook 專頁查詢相關事宜，並獲回覆指 beIN Sports Connect 在香港亦持有歐聯直播權，其官方網站的「Competitions」分頁也列明歐聯是持有播放權的賽事之一，因此可確認該 OTT 平台一樣可以收看歐聯。
▲ beIN SPORTS 香港官方專頁回覆筆者，表明 beIN SPORTS Connect Hong Kong 設有歐聯直播權。
▲ 官方網站中的「Competitions」分頁也列明歐聯是該 OTT 平台持有播放權的賽事之一。
▲ 截稿前發現，「Competitions」分頁再新增了「歐霸盃」（UEFA Europa League）標誌，亦即與有線電視及 Now TV 一樣，同時直播歐聯及歐霸。
▲ 並已上載賽事時間表。
▲ 而在即將直播賽事清單中，則列出各場歐聯直播賽事將會安排在 beIN SPORTS Xtra 頻道直播。
▲ 筆者再向專頁追問，獲確認申請 beIN SPORTS Connect 服務可欣賞該平台所有內容。
免費試用一星期 支援 AirPlay/Chromecast 上電視睇
但若果大家仍擔心會有所變卦的話，其實 beIN SPORTS Connect 設有一星期免費試用，而之後的收費為每月 $68。該 OTT 平台除可在電腦、平板電腦及智能電話中使用外，也表明支援 AirPlay 及 Chromecast 影像投放功能，只要配合相關裝置如 Apple TV、Android TV 或 Google Chromecast 等裝置，就可將影像無線投放至電視上觀賞了。
▲ beIN SPORTS Connect 平台現時只提供一個月費計劃，每月收費為 $68，並提及一星期免費試用。
▲ 申請時需要先建立一個帳戶。
▲ 然後選擇付款方式，完成相關付款程序即可使用。
▲ 完成申請之後，筆者試用亦證實可 AirPlay 及 Chromecast 投影至電視上觀看 beIN Sports Connect 節目。
金管局推「轉數快」支付系統 可即時跨行小額轉帳
為方便市民快速進行小額轉帳，金管局於今日啟動「轉數快」快速支付系統。金管局表示，新系統將會 24 小時全天候運作，為市民提供不同銀行及儲值支付工具營運商的即時資金轉帳服務。要使有關服務，市民只需要使用電話號碼或電郵地址作為識別代號，就可進行即時支付或轉帳。
金管局總裁陳德霖表示，「轉數快」是全球獨一無二的小額實時支付平台，能夠以手機號碼、電郵地址或二維碼快速進行港幣及人民幣轉帳，令零售轉帳和支付可方便快捷地進行。
由即日起，市民即可透過參與銀行及儲值支付工具營運商的手機，在「轉數快」登記手機號碼或電郵地址作爲收款帳戶代碼。而有關服務將會於 9 月 30 日正式展開。目前已有 21 間銀行及 10 間儲值支付工具營運商參與有關系統，當中包括中國銀行、滙豐、恒生及渣打等主要零售銀行。而八達通、支付寶及 WeChat 等較多人使用的儲值支付工具亦可使用。
▲小編以恒生銀行應用程式實試登記，過程簡單。
▲而滙豐及南洋商業銀行均提供每日 10,000 元轉帳限額，有可能就是「轉數快」的每日轉帳限額。
金管局亦表示，於今日同時推出香港零售支付共用 QR Code 標準，透過應用程式「香港共用二維碼」（HKQR），商戶可以將不同流動支付平台的 QR Code 榻合成一個通用 QR Code 。讓商戶可以利用一個 QR Code 接受多種流動支付平台服務，毋須客戶展示多個 QR Code 。有關應用程式已於 Google Play Store及Apple App Store 上架，可供用家下載。
▲「香港共用二維碼」應用程式可合併多個支付平台的 QR Code。
▲參與「轉數快」系統的銀行及支付服務平台。
資料來源：香港金融管理局
Audi E-tron電動車正式亮相 95kWh 鋰電池+前後摩打+四輪驅動
隨著電動車技術日趨成熟，多個傳統車廠亦積極研發及推出自家品牌的電動車，以期望在新興市場上分一杯羹。如今， Audi 在美國三藩市推出旗下首款電動車 E-tron SUV 的最終量產版本。而 E-tron SUV 自公佈至今，已備受車迷期待，更是 Tesla X 的直接競爭對手。
（圖片來源：The Verge）
（圖片來源：The Verge）
據外國科技網站 The Verge 引述 Audi 的高層員工表示，美國版新車將會於 2019 年中推出，定價由 $74,800 美元起（約港幣 HK$ 586,819 元）。標準配置空氣懸吊系統、 20 吋輪胎 、 LED 照明、座位內置加熱及冷卻系統、全景天窗及無線手機充電等。而頂級配置更包括駕駛輔助系統、按摩座椅、 HUD 熒幕及自動門等功能，要價 $81,800 美元（約港幣 HK$ 641,735 元）。而歐洲版將於今年底開售，定價為 79,900 歐元起（約港幣 HK$ 733,108 元）。
E-tron 每個車軸上都配備一個電動摩打，提供強大的四輪驅動。前置摩打能夠輸出 125kW 功率，而後置摩打功率亦達到 140 kW，意味著新車能夠提供 265 kW ，約相當 350hp 馬力。 Audi 表示，由靜止加速到 100 km/h 需時 6 秒多。而新車加入「Boost Mode」加強摩打輸出，令總功率可以高達 300 kW ，而靜止加速到 100 km/h 只需時 5 秒半。
至於續航力方面，雖然實際續航力需要留待 2019 年才能得知，但從 E-tron 上搭載的 95kWh電池組可見，電池容量比市面上其他電動車更多。 Audi 表示，新車能夠單次充電後擁有 400 公里路程，而且 DC 快速充電站將可於 30 分鐘內，將空的電池充電至 80 % 。
車廂內飾上， E-tron將會配備一個 720p 熒幕，為司機提供速度、電量及導航等重要資訊。此外，司機及乘客亦可透過前座的兩個觸控式熒幕，控制車內的訊息娛樂系統及控制車內溫度等，而訊息娛樂系統中亦載有 Amazon 的 Alexa 語音助手，讓車內用家可以聲控控制。
歐配版本中， E-tron 將會使用電子側鏡系統，而且在車門內側，將設有 OLED 熒幕，當其他車輛接近盲點時，這些熒幕就能就會自動變色，警告司機。而受不同國家的法規所限，美國及中國版本將會使用傳統側鏡。在充電方面， Audi 將與 Amazon 合作，讓用家可選擇由 Amazon 的家庭服務部門上門安裝充電器。而 Audi 更表示正在開發一種智能煞車系統，能夠將煞車的能源回收，以改善電力使用效率。
E-tron SUV 美國版將於明年中推出，售價由 $74,800 美元起（約港幣 HK$ 586,819 元）。而歐洲版將於今年底開售，定價為 79,900 歐元起（約港幣 HK$ 733,108 元）。但又時正式引入香港，就要留待本港代理的進一步消息。
資料來源：The Verge
前澤友作成 Big Falcon Rocket 首位繞月旅行遊客
美國太空科技公司 SpaceX 創辦人 Elon Musk 昨日在社交網站 Twitter 上宣布，全球首名乘坐 Big Falcon Rocket 的太空旅客將是日本網購平台 ZOZOTOWN 創辦人前澤友作。繞月之旅將於 2023 年出發，歷時 4 至 5 日。
（圖片來源：美聯社）
前澤友作表示，他自小已十分嚮往月球，而他亦打算同時邀請 6 至 8 名藝術家與他一起同行，一同參與太空旅程，並希望他們回到地球後創作相關作品。而 SpaceX 則表示，旅客將會乘坐 Big Falcon Rocket ，在距離月球表面約 200 公里高度環繞月球一圈，再返回地球。Elon Musk 亦拒絕透露前澤友作所付出的具體金額，僅表示他「花了一筆很大的鉅款」。
（圖片來源：美聯社）
（圖片來源：Space X）
SpaceX 早前去年 2 月，已宣布即將運載 2 名旅客進行繞月之旅。當時他們表示會使用 Falcon Heavy 火箭運載乘客。不過在今年初， Elon Musk 曾透露有關計劃將會改用運載力更強的 Big Falcon Rocket ，而參與的旅客人數將會更多。
▲繞月之旅將由即將推出的 SpaceX BFR。（圖片來源：Space X）
據 Forbes 去年公布的全球富豪排行榜，前澤友作身價達到 36 億美元，是日本國內第 14 名富豪。他在創辦現有的網購王國前，曾經是一名鼓手，如今亦是一名藝術愛好者。
The first private passenger to fly around the Moon aboard BFR is fashion innovator and globally recognized art curator Yusaku Maezawa.
— SpaceX (@SpaceX) September 18, 2018
資料來源：Twitter
FWD Savie 保險配合流動錢包 隨時提取現金 $0 手續費 新客戶享首年3%派息率
在科技發展的潮流下，各行各業都需要與時並進，保險公司也不例外。為配合客戶的需要，不少保險公司現在也會配合智能健康裝置和手機 App 提供更個人化的專屬服務，改善使用體驗。有保險公司與流動電子錢包公司合作，令其保險客戶可以透過手機軟件隨時提取儲蓄保險的戶口價值，帶來更彈性的使用體驗。筆者就嘗試了一次登記流程。
OnePlus 開發智能電視 CEO 宣佈將進軍智能家居市場
大陸手機品牌在推出手機一段日子後，開始染指其他市場，小米的電視盒子是消費者熟悉的產品，及後再進一步衍生出小米生態圈，跟合作夥伴攜手推出不少智能家電產品。現在另一大陸手機品牌 OnePlus 似乎有意效法小米的舊路，日前其 CEO 劉作虎宣佈公司正在開發智能電視產品。
WhatsApp 打算加入 Dark Mode 功能 深夜覆訊息眼睛更舒服
人們幾乎無時無刻都離不開手機，就算是深夜或者睡夢中，仍然有可能會忽然有使用手機的需要。如是者越來越多開發者為軟件加入 Dark Mode 功能，讓用戶可以因應需要將介面改為黑色底色，在夜間和黑暗環境使用時，眼睛就可以更加舒服，不會覺得太過疲累。
Apple 獲耐磨塗層專利 未來產品不怕刮花
上星期發表的新 iPhone 擁有 IP68 防水防塵，Apple 又表示 iPhone 使用的玻璃是現時智能手機中最耐用的。這些保護對於 iPhone 用戶來說可能已經足夠，但 Apple 似乎未滿足於現狀。去年 3 月，他們向美國專利商標局申請一項專利，揭露 Apple 正在開發可以對抗刮花和磨損的塗層。
Galaxy Note 9 電池著火 女子美國法院控告 Samsung
發生於兩年前的 Galaxy Note 7 電池事故，相信很多人還歷歷在目，事件發生至今 Samsung 共推出了 4 款旗艦級手機，暫時沒有聽說任何電池起火事故。不過日前美國就發生了一宗 Galaxy Note 9 電池著火，紐約用戶 Diane Chung 表示手機在她的手袋內起火。
Google 未經用戶同意 修改 Android 9 Pie 手機電池設定
究竟手機生產商或系統供應商是否有權，在未經用戶同意前進入他們的系統並進行修改？不同用戶可能有不同答案。日前為數不少的 Google Pixel 手機和其他使用 Android 9 Pie 系統的手機用戶，發現他們裝置的 Battery Saver 節電功能突然被啟動，而且還是在電池接近全滿之時發生。
