汽水機在日本可說是無處不在，不過怎樣也是需要電力連接。最近可口可樂就公佈一款使用氫能驅動的汽水機，無需駁電就可以運作，將會在大阪世博中首次投入使用。
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港鐵啟用「全國交通一卡通」支援 即時兌換港幣扣款但無法增值
港鐵近年一直增加不同的乘車付款方式，最近更宣佈，正式支援全國交通一卡通互聯互通卡乘車服務。今後手持一張帶有「交通聯合」標誌的全國交通一卡通互聯互通卡，即能輕鬆入閘乘車。
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Apple 摺疊 iPhone 或用液態金屬鉸鏈 將解決螢幕摺痕問題
Apple 據傳正全力研發首款摺疊式 iPhone，並希望藉由引入液態金屬材料，破解業界普遍面對的螢幕摺痕難題。知名分析師郭明錤日前發表報告，指出 Apple 計劃利用液態金屬材料製作鉸鏈機構，提升產品耐用性和平整度。這項技術一旦成熟，不但有機會讓 Apple 在摺疊手機市場實現技術突破，也將帶動關鍵供應商的營收暴增。
摺疊式手機雖然外形創新，螢幕可展開成更大畫面，吸引不少用戶注意，但螢幕摺痕問題至今仍無完美解法。每次折疊或展開時，螢幕會產生肉眼可見的摺痕，影響觀感與使用壽命。Samsung 和 Oppo 等品牌雖則已改善不少，但仍未能完全消除這一現象。
郭明錤透露，Apple 準備在摺疊 iPhone 的核心機械部件—鉸鏈結構中採用液態金屬。這種金屬合金並不像電影《終結者》中 T1000 般能自由流動，而是透過壓鑄（Die-Casting）製成，具備高強度與可塑性，能製作出耐用且極具精度的零部件。
Apple 過往曾在 iPhone 和 iPad 的 SIM 卡插針中使用液態金屬，但這次將首次大規模應用於核心結構件上。消息指出，Apple 將與中國企業東莞宜安科技（Dongguan Yian Technology）合作開發這項技術，該公司旗下的東莞逸昊金屬子公司將負責生產。宜安科技目前持有該子公司 60% 股份。
截至 2024 年底，宜安科技供應的液態金屬鉸鏈核心部件出貨量已突破 1,000 萬個。郭明錤預測，隨著摺疊 iPhone 面世，其他 Android 廠商將被迫跟進採用液態金屬，進一步推動市場需求。預計每部摺疊 iPhone 所需的液態金屬材料成本介乎 70 至 100 人民幣（約港幣 HK$75.6 至 HK$108），單靠 Apple 訂單，宜安科技在首代產品上市期間便可能獲得約 15 至 20 億人民幣營收（約港幣 16.2 億至 21.6 億元），年增長潛力達 100% 至 200%。
除了提升產品質素與外觀，Apple 預期藉此創新能在摺疊機市場中突圍。根據郭明錤的預測，Apple 最早將在 2026 年底或 2027 年初推出首款摺疊 iPhone，雖然初期量產難度甚高，但這款手機的售價勢必定位高端，估計落在 2,000 至 2,500 美元（約港幣 HK$15,600 至 HK$19,500）區間，可能成為市場上價格最貴的摺疊手機之一。
市場普遍認為，Apple 品牌影響力強，即使新機定價高昂，仍能吸引大量果迷換機，預期可帶動整個摺疊手機市場發展，亦可能促使更多 Android 陣營品牌進一步跟進採用液態金屬技術。
東莞宜安科技將受惠於折疊iPhone軸承大量採用液態金屬 (Liquid metal)。最新的產業調查指出，Apple為提升折疊iPhone的耐用度、螢幕平整度與達到螢幕無摺痕目的，故關鍵零組件軸承 (鉸鏈) 將採用液態金屬材料並透過壓鑄 (Die casting) 加工，宜安科技為液態金屬獨家供應商並為主要受益者。… https://t.co/FvWMGzxavl
— 郭明錤 (Ming-Chi Kuo) (@mingchikuo) March 21, 2025
蘋果 AI 功能延誤引發集體訴訟 消費者指控廣告誤導要求賠償
Apple 去年在 WWDC 大會上推出的全新 AI 功能「Apple Intelligence」原定為 iPhone、iPad 和 Mac 用戶帶來升級體驗，然而功能一再延遲推出，最終引發美國消費者集體訴訟。用戶質疑 Apple 廣告內容誤導，導致他們在購買裝置時誤信功能可即時使用，要求 Apple 作出賠償。加州法院已接受並現正審理訴訟，Apple 尚未作出具體回應。
Apple 去年夏天於開發者大會中高調宣布，將會為 Siri 引入名為「Apple Intelligence」的新人工智能技術。Apple 當時聲稱，新系統可令 Siri 更懂使用者個人資訊、更易理解語境，甚至可以執行更複雜的操作。公司亦透過一系列宣傳影片和官方網站，標榜這些技術將於 iPhone 16 和 iOS 18 上推出。
但實際上，Apple 直至 2025 年 3 月為止，仍未開放大部分功能。據多個媒體報道，Apple 已通知部分記者，這些 AI 功能最快要到 2026 年才會正式實裝。原先被視為旗艦功能的升級版 Siri，目前仍然處於研發階段。
此情況惹來消費者強烈不滿，加州律師事務所 Clarkson Law Firm 代表用戶在當地時間 3 月 19 日向法院入稟，指 Apple 明知技術未成熟，卻持續在宣傳中強調其能力，誤導用戶在購機時作出錯誤判斷。訴訟指出，Apple 廣告內容讓人誤以為 iPhone 16 及其他支援裝置在上市當天即可使用 AI 新功能。
原告要求 Apple 賠償所有購買支援 Apple Intelligence 裝置的用戶，當中包括 iPhone、iPad 和 Mac 使用者。律師團隊亦已向法院申請確認案件的集體訴訟資格，務求讓受影響消費者獲得補償。
Apple 現階段未有正面回應訴訟內容，但已悄悄修改官方網站說明，表示「Siri 的個人理解能力、畫面分析與應用程式控制等功能，仍在開發階段，將會隨未來軟體更新推出」。
目前 Apple 面臨如何重新贏取消費者信任的挑戰。訴訟事件揭示了科技公司在推廣人工智能時，若過度預告未來功能卻無法如期交付，將可能面臨法律風險與品牌形象損害。
資料來源：MacRumors
中國研發可變形深海機械人 靈感源自蝙蝠魚可突破萬米深淵
中國科研團隊成功研發出一款能夠在萬米深海活動的小型可變形機械人。這部機械人長度不足 50 厘米，而重量亦僅 1,500 克，目前已深入馬里亞納海溝，並成功執行測試任務。團隊歷時 6 年開發這款機械裝置，首次打破過往只有大型剛性潛航器才能抵達地球最深處的限制，令小型機械人探索深海成為可能。該項研究已於 3 月 20 日發表於國際期刊《Science Robotics》。
新型深海機械人來自北京航空航天大學機械工程及自動化學院，並由中國科學院深海科學與工程研究所、浙江大學協力參與設計。研究人員參考生活於深海的蝙蝠魚運動特性，開發出可「遊動」、「滑翔」和「爬行」三種模式的多模態機械人。這類運動能力為機械人在惡劣海底地形中穿梭提供了極大靈活性。
在萬米深海中，壓強相當於每平方厘米承受 100 公斤以上重量，甚至足以壓毀常規設備。傳統柔性驅動器在這種極端環境下容易失效，運作速度與動作幅度大幅降低。為應對這項技術挑戰，團隊研發出一套嶄新的深海驅動裝置，利用雙穩態手性超材料的快速轉換機制，讓機械人在深海高壓下依然能保持高效活動。這項技術突破成功將深海壓強的負面影響轉化為提升性能的動力來源。
除了承受高壓，機械人亦需要應對 2 至 4 攝氏度的極低水溫。團隊採用具形狀記憶效應的合金材料作為驅動核心，通過電流加熱讓合金彈簧產生交替收縮動作，驅動整體裝置持續運作。研究人員進一步透過有限元素模擬分析、高壓罐實驗及實驗室測試優化整體機構設計，提升驅動器在深海環境下的表現。
此項技術的應用範圍甚廣，包括海洋資源勘探、水下考古、環境監測等領域。目前，研究團隊正計劃結合 AI 技術，提升機械人的智能化程度與續航能力，期望未來能進一步擴大深海探測的深度與範圍。項目負責人之一文力教授表示：「萬米深海對小型機械人來說猶如一座冰山壓在身上，但我們成功跨越挑戰，證明海底也能見光。」
資料來源：科學網
Grok 3 將引入 AI 搜尋與圖片編輯 用文字製作圖像或編輯圖片
xAI 宣佈將會為旗下人工智能系統 Grok 3 加入兩項重大新功能，用戶除了可透過改良後的「DeeperSearch」獲得更深入的即時搜尋結果外，亦可利用 AI 直接以文字指令編輯圖片。這些新功能已經開始在平台上分階段開放使用（還未能使用的朋友需要耐心等候）。
Grok 3 的「DeeperSearch」功能在原有「DeepSearch」基礎上進一步加強處理查詢的深度與準確度。雖然運作時間稍長，但其回應會先行核實資料來源，確保使用者收到的資訊更具可靠性。測試顯示，「DeepSearch」能在約 1 分鐘內就「最新 AI 新聞」這類問題作出回應，資料來源多達 40 個。
除了搜尋能力有所提升，xAI 亦同步開放圖片編輯工具。Grok 3 現支援用戶上傳圖片，並以簡單文字說明所需更改，由 AI 負責執行操作。這項功能運作方式類似 Google 的 Gemini 系統，目前已陸續在主 X 平台以及 iOS 版 Grok 中出現「Edit Image」按鈕。以下是 Elon Musk 發佈的帖文，展示了如何為人像加入一頂黑色帽子。
xAI 亦正式將旗下 Aurora 圖像模型整合至 API 系統內。Aurora 於 2024 年底首次亮相，主打生成寫實圖像，並且設有較少使用限制，能處理其他模型無法處理的主題，例如生成政治人物圖像。這項技術的加入，進一步擴展了 Grok 3 在多媒體應用層面的能力。
xAI 透過這輪更新，明顯強化了 Grok 3 在搜尋與圖像處理上的競爭力，未來或將成為內容創作與資訊整合領域的重要工具。
— Elon Musk (@elonmusk) March 22, 2025
資料來源：X
騰勢 N9 旗艦 SUV 正式發佈 易三方平台 + 天神之眼B系統 + 全車安全科技
騰勢汽車全新旗艦 SUV 騰勢 N9 正式上市，新車系均採用自主研發「易三方」插混智能控制平台，配合馬力逾千匹的 2.0T + 三馬達混能動力、雲輦-A 雙腔空氣懸掛及天神之眼 B 系統，車價由 $38.98 萬元人民幣（約港幣 HK$421,000）起。
騰勢 N9 車身尺寸為 5258 x 2030 x 1830mm，軸距 3125mm，內部乘員艙空間達 6.41 平方米，透過創新的三摺式座椅設計，可靈活切換成大床或影院模式。N9 是同級唯一同時支援三種大床組合的 SUV，包括一、二排及尾廂擴展床位。N9 將推出兩款型號，分別為易三方插混 1300 尊榮型與旗艦型，定價介乎 38.98 萬至 44.98 萬元人民幣（約港幣 HK$421,000 至 HK$485,000）。
動力方面，騰勢 N9 配備三電機協同驅動系統，採用 2 公升四缸 Turbo 引擎（207 匹馬力），搭配可輸出共 925 匹馬力的一前兩後共三個摩打，0-100km/h 加速只需 3.9 秒，NEDC 油耗為每百公里 6.3L，純電續航超過 200 公里，綜合續航可達 1302 公里，性能表現遠超同級。易三方平台亦為車輛帶來多項智能操控功能，包括圓規掉頭、智能蟹行及自動泊車等。最小轉彎半徑僅 4.62 米，媲美 A0 級小車。騰勢 N9 還具備 222mm 最大離地距、21 度接近角及 22 度離去角，實現城市與越野雙場景通行能力。
騰勢以「145」作為 N9 核心產品理念，其中「1」代表易三方整車智能平台、「4」代表可城可野、宜商宜家的全場景適配、「5」則涵蓋全能安全、駕控、智慧、空間與豪華五大核心賣點。N9 採用 2000MPa 超高強度鋼材打造籠式車身結構，配合 CTB 電池車身一體化技術，以及全車標配 9 個安全氣囊。在多項極端碰撞場景測試中，仍可保障車內乘員安全。得益於易三方平台，N9 在冰雪與積水等低附著路面亦能維持穩定操控；在夜間 AEB 測試中，以 110km/h 成功實現剎停，誤觸率達至百萬分之一。新加入的「雨雪內八模式」亦確保惡劣天氣下依然安全行駛。
車廂搭載 DiLink 智能系統，結合 4nm 晶片、5G 連網與 10 塊顯示屏，三排乘客均可使用六音區語音與 Deepseek AI 智能座艙互動。騰勢宣佈全面升級 Auto IoT 生態，打通手機、穿戴裝置與車輛之間的互聯互通，並計劃推出 20 款 IoT 產品，包括智能床墊與兒童安全座椅等。智駕系統方面，N9 搭載 32 個感應器，包括激光雷達、毫米波雷達與鏡頭組件。支援無圖城市導航（NOA），能辨識複雜交通場景與障礙物，並能在狹窄道路預留 20cm 安全距離以防刮花車身。自動泊車功能亦支援雨天夜間環境，手機更可遠端操作。騰勢 N9 還首度搭載靈鸢智能車載無人機系統，擁有地空雙攝、動態跟拍等功能，實現影像創作自由化。
AMD 顯示卡日本市佔達 45% 受惠於對手貨源短缺目標提升至 70%
AMD 在 GPU 市場的佔有率一向比霸主 NVIDIA 要低，不過在日本他們最近就公佈指其佔有率達到 45%，未來更以達到 70% 為目標。
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Perplexity 有意收購 TikTok 希望重新開發算法並開源化
TikTok 在美國被迫銷售或停止營業，人工智能搜尋引擎初創 Perplexity 最近就表示，有意收購 TikTok，並列出收購之後的各種計劃，引起科技界的關注。
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研究發現沉迷 ChatGPT 或導致寂寞 一般話題比私人話題更易引起依賴
麻省理工學院（MIT）媒體實驗室與 OpenAI 早前共同進行研究，在研究報告中他們發現，在大部分情況下，用戶使用 ChatGPT 交流的時間越長，感到的孤獨感越強。
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前 Intel 總裁指 NVIDIA 運氣好 押注 GPU 發展再碰上 AI 熱潮
前 Intel 總裁 Pat Gelsinger 曾不止一次表示他認為 NVIDIA 在 AI 熱潮下的成功是因為好運，最近在活動演說中再重申觀點，重提兩間企業在發展過程中相異之處。
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研究：ChatGPT 出現「焦慮」現象 閱讀太多壓力內容後需要「安撫」
OpenAI 與麻省理工學院媒體實驗室（MIT Media Lab）於 3 月 21 日發表研究報告，探討使用 ChatGPT 對人類情緒健康的影響。研究結果顯示，使用者與 AI 的互動方式、個人情感需求以及使用時長等因素，均會影響其情感狀態。這項研究透過大規模數據分析與隨機對照試驗，揭示了 AI 情感使用的複雜性和局限性，為未來 AI 平台的負責任開發提供了重要參考。
在研究過程中，OpenAI 分析了近 4000 萬次 ChatGPT 互動，並結合用戶調查，了解真實使用模式。同時，研究團隊招募了近 1000 名參與者，進行為期四週的 ChatGPT 使用實驗，探討平台功能和使用類型對用戶心理狀態的影響。
瑞士蘇黎世大學與蘇黎世大學精神病醫院的科學家發現，ChatGPT 在應對具有情緒壓力的內容時，會展現類似「焦慮」的反應，回應更情緒化，生產內容也受影響，容易出現種族或性別偏見的言論。研究人員讓 ChatGPT 閱讀不同文本，包括車禍、天災、暴力、戰爭等創傷性事件，並觀察其反應。結果顯示，AI 閱讀創傷性故事時，「焦慮」程度增加一倍多；閱讀中性內容則無顯著影響。描述軍事衝突和戰爭場景的文本對 AI 影響最大。
研究人員強調，雖然 ChatGPT 會對壓力性內容有反應，但這並不代表 AI 擁有情感。蘇黎世大學的 Tobias Spiller 博士指出，AI 並非真的焦慮，而是機器學習模仿人類在此情境下的典型反應。耶魯大學醫學院博士後研究員 Ziv Ben-Zion 補充，ChatGPT 根據訓練數據回應，「焦慮」其實是模仿特定語境的人類回應，而非人類情緒再現。
有趣的是，研究團隊發現可用「提示注入」（prompt injection）技術「安撫」 ChatGPT，即在與 AI 對話中加入其他指令或文本，影響 AI「行為」。團隊讓 AI 閱讀安撫性文本，如正念（mindfulness）練習、專注身體感受的引導語句，以及由 ChatGPT 自行產生的放鬆練習，這些「心理治療」技術確實能降低 AI 焦慮度。這項發現提出新方向，或許應設計進一步訓練機制，確保 AI 面對情緒化內容時保持「穩定」，不受影響。
隨著越來越多人轉向聊天機器人尋求心理慰藉，情緒管理、正念冥想等應用程式能用 AI 提供情感引導，甚至模擬心理治療師對話。心理學家 Joel Frank 認為，這類工具有助於降低人們對心理諮商的排斥感，幫助更多人踏出求助的第一步。然而，專家也警告，AI 用於心理健康輔助仍有潛在風險。美國心理學會執行長 Arthur C. Evans Jr. 曾向美國聯邦貿易委員會表達憂慮，部分 AI 聊天機器人面對危險或不健康的想法時，非但不糾正使用者，甚至助長負面情緒。如何確保 AI 在心理健康領域應用的安全性，是亟需解決的問題。
總而言之，AI 雖無真實情緒，但其行為確實會受輸入內容影響。某些情境可能造成風險，但研究顯示，適當訓練與調整可避免 AI 被負面情緒干擾。隨著 AI 在心理健康領域應用越來越廣泛，研究人員需更謹慎開發 AI 系統，確保它們提供穩定可靠的支持力量。
資料來源：Firstpost via Technews.tw
功能完好 Apple-1 電腦以高價拍賣成交 多件 Steve Jobs 有關物品拍賣
在美國一場以 Steve Jobs 為主題的拍賣會上，一部仍能運作的 Apple-1 電腦以高達 375,000 美元（約港幣 291.5 萬元）成交。這部極罕見的古董電腦經過專家修復，保留完好外觀與歷史價值，再次證明科技界早期創新的無價意義。
這部 Apple-1 為 Apple 公司創辦人 Steve Jobs 與 Steve Wozniak 在 1976 年製作的首部電腦產品之一。拍賣會主辦方 RR Auction 指出，這部機器為 Apple-1 系列的第 91 部，經古董 Apple 專家 Corey Cohen 全面檢修並成功還原功能。它被評為 8.0 分（滿分 10 分），原因包括機身保存狀況出眾，以及電路板上的標籤色彩依然鮮明清晰。
這部拍賣的 Apple-1 附有原版操作手冊，當中包含手寫筆記，提及 Steve Jobs、Steve Wozniak 及早期成員 Daniel Kottke。這些歷史細節，進一步提升這部裝置的收藏價值。
RR Auction 副總裁 Bobby Livingston 表示：「擁有 Apple-1，不單是收藏一部電腦，更是觸碰科技歷史的一部分，象徵 Jobs 與 Wozniak 具突破性的構想如何改變世界。」
除 Apple-1 外，是次名為「Steve Jobs and the Apple Revolution Auction」的拍賣會，亦拍出多件珍罕 Apple 相關物品。例如 Steve Jobs 簽署的 1976 年 Apple Computer Co. 支票編號 5，以 112,054 美元（約港幣 HK$874,021）成交。另一張 Steve Jobs 親筆簽名支票也售出，成交價為 62,500 美元（約港幣 HK$487,500）。
一部仍封存的第一代 4GB iPhone 亦吸引投資者目光，最終以 87,514 美元（約港幣 HK$682,609）易手；而裝有「Twiggy」驅動器的 Apple Lisa 電腦則以 56,818 美元（約港幣 HK$443,180）成交。
資料來源：9to5mac
YouTube 影片低畫質問題影響 iPhone 用家 Google 展開調查並呼籲回報故障情況
YouTube 近日傳出畫質異常問題，包括 iPhone 等 iOS 系統產品出現無故畫質變低的情況。即使用戶的裝置是連接高速網路，並沒有網絡問題，影片仍然無故自動降至 144p 或 360p 等低畫質播放。Google 已正式確認事件，並表示正全力調查原因。
Google 透過官方 YouTube 支援平台，公告指出目前部分用戶在觀看 YouTube 影片及 Shorts 時，遭遇畫質異常自動降低的情況。受影響用戶發現，即使 Wi-Fi 或數據網路速度正常穩定，影片仍以 144p 或 360p 的解像度播放，嚴重影響觀賞體驗。
有些用戶嘗試手動將影片畫質調高，卻出現不斷緩衝的情況，導致影片無法順利播放。問題裝置已知包括 iPhone 在內的 iOS 系統手機，Google 並未排除其他裝置，例如 iPad、桌面電腦與智慧電視，也可能出現同樣問題。
目前 Google 已就事件展開全面調查，並於 YouTube 的支援頁面設立專屬專區，要求遇上問題的用戶提供詳細資訊，例如使用的裝置型號與影片播放時的位元速率截圖。Google 表示，一旦有進一步發展，會即時更新該頁面，讓用戶掌握最新進度。
對於頻繁使用手機觀賞 YouTube 內容的用戶而言，這次事件無疑造成實質困擾。Google 尚未透露預計完成修復的時間表，用戶仍需耐心等待官方釋出更多資訊。
資料來源：YouTube
Google 將徹底擺脫 Samsung Pixel 10 或用自家設計 Tensor G5 晶片
消息指 Google 預計於 2025 年推出的 Pixel 10 手機，將首次搭載全新設計的 Tensor G5 晶片。Google 將首次完全拋開過往依賴 Samsung 的設計與製造方式，改以自家主導設計，並配合多家業界晶片技術供應商，實現更高效能與靈活整合。外媒透露，新晶片除了提升視覺與影像處理性能，也為 Pixel 10 帶來更進一步的 AI 體驗。
Google 過去推出的 Pixel 系列手機，一直使用由 Samsung 代工並參與設計的 Tensor 系列 SoC。這些晶片雖然由 Google 命名為 Tensor，但其實核心設計、製程與不少元件，都由 Samsung 提供。不過，Pixel 10 將打破這項傳統。
據 Android Authority 報道，Tensor G5 將改由台灣的 TSMC 採用 3nm 製程負責代工，效能與能源效率都可望大幅提升。這款 SoC 的主要處理器仍然使用 Arm Cortex 架構，但其餘各項模組與控制器則換上多家新供應商的產品，突顯 Google 主導設計的決心。
從元件選擇可見，Tensor G5 的 GPU 將採用來自 Imagination Technologies 的 DXT-48-1536，而非以往使用的 Arm Mali 系列。音訊處理方面仍維持 Google 自家 AoC 模組，記憶體壓縮器亦維持使用 Google 自製的 Emerald Hill。
而 Tensor G5 的 DSP（數位訊號處理器）與 TPU（人工智能處理單元）都換上新一代 Google 自家設計的版本。此外，影像處理（ISP）亦改為完全由 Google 自行客製化，而非早前 Samsung 合作設計的 ISP。
在影片編碼方面，Tensor G5 亦放棄過去使用的 Samsung MFC 編解碼器，改為採用 Chips&Media 的 WAVE677DV。這個新模組支援 AV1、VP9、HEVC 及 H.264 規格，最高可達 4K120fps 編解碼。
控制元件方面，過往多項依賴 Samsung 的模組亦全面更換，包括將顯示控制器改為 VeriSilicon 的 DC9000，基本系統介面則由 Synopsys 提供 DesignWare IP 核心，其他像是 SPMI、PWM 控制器，也分別交由 SmartDV 及 Faraday Technologies 提供。UFS 控制器則暫時未有詳細資料。
Pixel 10 還預期會整合更智能的 AI 助理功能，包括名為「Pixie」的新助手。該系統將可分析用戶的日曆、聯絡人與文件等應用程式資訊，進一步提供主動化的支援建議，強化使用體驗。
資料來源：Android Authority
小鵬香港合和中心旗艦店開幕 展示超快充電樁、AI 機械人技術瞄準智慧出行
小鵬汽車於灣仔開設全港首間科技品牌形象店，並公佈旗下七人 MPV X9 的本地售價，展示全球首創的後輪轉向技術與多項居家式功能，同場更展示了旗下 360kW 超快充電樁和自主研發的圖靈 AI 晶片與自家機械人，標誌小鵬正式邁入香港市場，全面佈局智慧出行與電動車基建。
位於灣仔合和中心的 XPENG 小鵬香港旗艦店正式開幕，佔地超過 11,500 平方呎。店內設計風格簡約明亮，融合未來感，並設有兩間貴賓室、最多可容納 7 輛車的展示區，以及專為展示品牌自研技術而設的未來科技區。小鵬希望透過這間全新旗艦店作為起點，全面推動品牌在港發展。
小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地博士向傳媒分享一些資料，小鵬汽車去年全年交付超過 19 萬部汽車，同比增長 34.2%，海外銷量亦突破 2 萬部。而 X9 是 2024 年中國純電 MPV 銷量冠軍，超越 Alphard 連續 27 周位列高端純電 MPV 銷量第一。此外，X9 亦在新一輪中保研安全碰撞測試榮獲 G+ 成績、C-NCAP 五星及 C-IASI 全優雙認證，安全獲得認可。值得一提，小鵬圖靈 AI 智駕已正常啟動，並已屬首批申請香港遙控泊車許可，稍後將透過 OTA 為香港用戶免費升級遙控泊車功能。
小鵬汽車香港及澳門區域總經理譚志聰公佈七座 MPV X9 的「一換一」計劃起售價為港幣 $619,900，如於 2025 年 4 月 13 日前預訂，更可享有 $20,000 折扣優惠，折後價格為 $599,900。X9 為全球唯一標配主動後輪轉向系統的 MPV，外觀設計以星艦概念為主，並配備電動開關冰箱、娛樂顯示屏等多項家庭式配置，目標是擺脫傳統七人車的商務形象，打造成「移動家居」。該車亦具備大灣區聯保、超長續航力與高舒適度，定位為高端家庭用車。
小鵬亦趁此機會首次於香港展出自家超快充電樁，最大功率可達 360kW，預示品牌將以香港作為中國內地以外首個海外超充據點。首階段計劃將聯同香港官方代理森那美集團及旗下子公司 KINETA，在會展廣場設立首個小鵬品牌充電站，設有六個 50kW CCS2 快速充電位，配合品牌設計及「SD Charging」應用程式提供會員專屬優惠。未來品牌亦會與本地充電服務商 Cornerstone 合作，於港九新界拓展更多品牌充電站，其中位於港島與九龍的兩個站點，單一充電樁功率更達 200kW，冀為車主提供更高效充電體驗。
森那美汽車集團(香港)有限公司大中華區董事李森耀(右)及小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地(左) 一起為小鵬自家超快充電樁揭幕。
同場展出了小鵬 PX5 人形機器人。
可以同時應用在 AI 汽車、AI 機械人及飛行汽車的小鵬圖靈 AI 晶片專為人工智能應用而設，內含 40 核心處理器，最高可以支援本地運行 30B 大模型參數，整合 2 顆 NPU 及針對神經網絡設計的特定領域架構（DSA）。
XPENG X9「一換一」售價為港幣$619,900起。
| XPENG小鵬香港合和旗艦店詳情 | |
| 開放時間： | 10:00am – 8:00pm (星期一至五)
10:00am – 7:00pm (星期六、日及公眾假期) |
| 地點： | 灣仔皇后大道東183號合和中心地下 G05A 及 G05B 鋪 |
OpenAI 升級語音模型 API 可調整語調、辨認口音、準確度更高
OpenAI 於稍早前推出新一代語音模型，透過 API 向全球開發者開放。此套模型包括語音轉文字及文字轉語音功能，提升語音代理的性能及應用範圍。新模型在語音識別準確度及可靠性上超越現有基準，特別適用於客戶服務及會議記錄等場景，另外今次亦開放新功能，首次允許開發者自定義語音風格。
革新語音技術
OpenAI 最新推出的 gpt-4o-transcribe 及 gpt-4o-mini-transcribe 模型，在語音轉文字方面顯著提升表現。根據多項基準測試，如 FLEURS，其詞錯率 (Word Error Rate, WER) 較原有的 Whisper 模型大幅下降，展現更佳的語言識別能力。這些模型針對口音、嘈雜環境及語速變化等挑戰改善，適用於客服中心及會議筆記轉錄等場景。
▲新模型辨識準確率更高
自定義語音體驗
新推出的 gpt-4o-mini-tts 文字轉語音模型，首次允許開發者指定語音表達方式，例如模仿「具有同理心的客服人員」。此功能開啟了從動態客服到創意故事講述等多樣化應用。據悉這種可控性讓開發者能創造更具個性化的語音體驗，惟目前僅限預設人工聲音，以確保安全。
未來展望
OpenAI 計劃持續提升語音模型的智能及準確性，並探索讓開發者引入自定義聲音的可能性，同時關注安全標準。此外公司正研究視頻等多模態技術，以實現更全面的代理體驗。
資料來源：OpenAI、OpenAI@YouTube
老人連續 3 日頭暈求醫未見異常 由 AI 發現早期想像胰腺癌
據中國媒體報道，65 歲的丘先生因頭暈三日到醫院求診，經常規檢查未見異常，惟人工智能（AI）系統突然發出警報，顯示其患有早期胰腺癌。丘先生現已完成手術，正逐步康復。據悉寧波大學附屬人民醫院利用「平掃 CT + AI」技術，在 4 萬名患者中篩查出 6 宗早期胰腺癌病例。
AI 於醫療診斷的應用
醫療領域近年積極引入 AI，其高效分析及精準預測能力，正推動診斷模式轉型，助力患者及早介入治療。以寧波大學附屬人民醫院為例，該院透過「平掃 CT + AI」技術，成功識別早期胰腺癌，這類癌症因早期症狀不明顯，傳統檢查難以發現。據報類似技術已在全中國多間醫院試行，顯示 AI 在影像分析中的高敏感度，能有效補充醫生判斷。香港醫管局早前亦宣布，將於 2025 年 3 月起在 6 間公立醫院試行生成式 AI，協助醫生撰寫醫療報告，提升效率。
AI 技術如何提升診斷效率
AI 憑藉深度學習及計算機視覺等技術，能快速處理海量醫療數據，從中辨識疾病模式。以胰腺癌為例，其早期徵狀如頭暈或腹痛常被忽略，但 AI 可透過 CT 影像分析，精準捕捉微小異常，彌補人眼局限。在乳腺癌篩查中，AI 同樣大顯身手，能將誤診率降低約 15%，為患者爭取黃金治療時間。
未來醫療新景象
AI 不限於診斷輔助，其潛力更延伸至健康管理及資源調配。專家預測隨超算技術進步，未來或出現「AI 超級醫生」，全天候為患者提供專業建議，並協助醫生制定治療方案。此趨勢將令醫療服務更個人化及智能化。丘先生案例僅是開端，隨技術普及，AI 有望在癌症及其他重大疾病預防中發揮更大作用。
資料來源：快科技
【實試】DJI Flip vs HoverAir X1 ProMax AI 跟拍機實戰心得 + 比較 貴價機未必好用
早前AI跟拍機大戰，DJI 及 HoverAir 相繼都推出新機種，DJI Flip 在公佈當日已為大家實試了，而 HoverAir X1 ProMax，以及 Beacon 遙控 Joystick 也到貨，實試了一段日子後，就為大家分享一下兩部機的心得及必要知的重點，有些事網上其他片都未必會講你知的……。
▲HoverAir X1 ProMax
▲遲遲才到貨的 Beacon 手掣套裝
先講明，今次的心得分享純是以小編個人試到出來覺得值得講的才會提及，不是基本資料或功能重溫，所以基本功能小編是不會提及的。今次兩部機 DJI Flip 及 HoverAir X1 ProMax(以下簡稱ProMax)，市場目標都是一樣的，也可說是同級的機種，都是 AI 跟拍機，對像為高要求一點的航拍機入門用家，以下會從多方面去分析兩部機的特點，揀機前是必要知的事。
▲HoverAir X1 ProMax展開時的情況
AI拍攝Mode
先講最 AI 跟拍機的最大重點，就是 AI 跟拍模式，Flip有的 AI 跟拍模式，ProMax 都有齊，然而 ProMax 還有其他模式，例如「騎行跟隨」，可選擇開闊場地或狹窄的場地，ProMax 的飛行路徑都會有所分別，在開闊場地時會飛得比較像一般的跟隨，畫面也比較平穩；如選用狹窄場地，例如越野的小路，那ProMax就會飛得比較貼及跟著車的動向作飛行，以避免撞擊路旁的障礙物。「室內跟隨」亦有點似「騎行跟隨」的狹窄場地模式，也是跟得比較貼及Smooth的飛行避免撞擊牆角。
▲HoverAir X1 ProMax 的機頭設有顯示屏，可清楚直接揀選各AI模式及設定，這方面是做得比較好的
▲跟隨單行專用的騎行模式
而「希區考克」這模式的名字較為特別，起初也想不到是什麼來的，原來就是「Dolly Zoom」(滑動變焦)，即ProMax會一邊對著你飛近一邊變焦，令畫面產生了「壓縮感」的特效，這種模式也是 Flip 沒有的。
比較結果：HoverAir X1 ProMax 優勝
在 AI 拍攝模式方面，小編會認為 ProMax 做得比較優勝，較多模式選擇，AI 跟拍的選擇也比較貼心。
水上飛
在使用 AI 跟拍模式，當在水面上飛行時，很多用家都出現炒機落海的情況，這是非常之慘的，因為很難執得到條屍，那Care方面就會……你懂的……之前Neo已有很多用家因這樣而炒機，而 DJI Flip仍然未有解決到這方面的問題，在AI跟拍時，官方依然是叫用家不建議在水面上飛行的，之前我們都實試過一樣會被海水的反射不能準確定位以致飛行出現問題。
▲DJI Flip 未能解決在水面上AI拍攝時出現的問題
但AI跟拍在水上飛的問題，ProMax 就解決了，小編也實試過在水面上用AI漸遠飛行，是完全沒有問題的，但有一個條件必要做到，就是將ProMax開機後，不要立即飛行，要等待全地型的圖示啟動，才可以起飛，這方面必要緊記，否則水上飛也是會出現問題的。當全地形圖示出現後，在多個AI跟拍模式，如潮遠，環拍等，都可以如常在水面上飛行，不會自己胡亂降落以致炒機。
▲HoverAir X1 ProMax 出現這個全地形開放的圖示(左上方)，就可以在水面上作AI飛行了
▲HoverAir X1 ProMax 機底的 Sensor
▲在河上玩AI模式漸遠，飛了出去後正常飛回，沒有出現定位不準問或亂飛問題，測試成功
比較結果：HoverAir X1 ProMax 優勝
AI 跟拍水上飛方面，這功能好明顯了，一定是HoverAir X1 ProMax優勝，Flip現時還未能做到。
圖傳距離
說到圖傳距離，是要講兩種情況，先說單機接駁手機App的圖傳，其實兩部機都是一樣，官方數字都是講明有效距離是50米。
但是接駁了遙控器後，兩部機就有很大分別的；先說Flip，DJI的航拍機都做了那麼多年，圖傳方面的技術也非常純熟，Flip 採用 O4 的圖傳系統，而官方的數字是圖傳距離達到有13 KM；而ProMax官方的數字則只有1KM，圖傳距離當然是DJI大比數拋離；然而小編在測試ProMax時，更發現了一件有趣的事，先說明測試場地是在南生圍的大草地，場景是空曠沒有遮擋，也沒有其他人在玩其他的遙控車或飛行器之類；在接駁好Beacon及手掣後，已經是非常之低飛只有1-2米左右，而距離操控只有大約50米，ProMax在Beacon上的圖傳，已經會起渣出狗牙，而飛到達69米左右時，Beacon上更彈出一句：信號弱請注意安全……本來想作遠一點起碼幾百米的測試，但因為這樣近就彈出了警告字句，加上圖傳的畫面已起渣起格，那唯有中止作更遠的測試了。
▲69米距離就出了這句警告了……
▲48m 距離時，畫面已起渣起格……
比較結果：DJI Flip 優勝
圖傳距離這個項目已很明顯了，DJI Flip完全大勝。
續航力
先說 Flip，續航力官方數字是31分鐘，而小編實試在室內停留空中，續航力大約有24分50秒。
ProMax 方面，續航力官方數字是16分鐘，小編在戶外場景實試 ProMax，當時最大風力為 3.4 Knots，現場測試的 ProMax 續航力大約有13分30秒。
▲HoverAir X1 ProMax 的 Hover 時間為 13 分 30 秒
比較結果：DJI Flip 優勝
續航力方面，單只看官方數字，就已經是 DJI Flip 優勝了。
4K畫質
本來只是用 ProMax 遙控個小小Mon仔根本睇唔到畫質係如何，將所有片放入電腦一看，老實講句，ProMax的影片畫質不是想像中那樣好的，請看以下兩條從原片Capture出來的圖，就明白小編為何這樣說了。當然如果這種影片只是在社交媒體上分享，是不太察覺到的，但在電腦中看看原片，就原形畢露了……
▲HoverAir X1 ProMax 的鏡頭
▲HoverAir X1 ProMax 畫質，從4K片Cap圖出來
▲DJI Flip 畫質，從4K片Cap圖出來
▲HoverAir X1 ProMax 騎行影片
▲DJI Flip 的跟隨影片
比試結果：DJI Flip 優勝
小編對 ProMax 拍攝出來的 4K 影片畫質真心有點失望……這個價錢的機，片的質素也不是非常好…影片質素這方面DJI Flip是較好的。
色彩模式：D Log M
這是比較方便影片作後製調色的，高階一點的用家都會明白，這方面DJI Flip有D Log M的色彩模式，官網亦有相關的 D-Log M to Rec.709 可下載使用。而這方面 Pro Max 是沒有的。
比試結果：DJI Flip 優勝
HoverAir X1 ProMax是沒有D Log M色彩模式的，後製調色方面比較輸蝕，但又奇怪，既有8K畫面，但又沒有這方面的功能……
避障能力
這方面比較有趣，Flip 的避障是放在機頭部份，而 ProMax 則是放在機尾部份，兩部機的避障都是單一方向的，都是遇到障礙物時會在空中停留，不再前進。這就要看看你用 AI 跟拍機時的用途了，如果是玩尾方跟隨為主，當然Flip的前方避障會比較適合你；如果你是玩從前方拍攝你為主，那就Pro Max的後方避障會較為適合你。不過使用時又要留意，說明只是單方向避障，其餘的三個方向是沒有避障的，遇到障礙物是一樣會撞機的呀。
▲HoverAir X1 ProMax 的避障 Sensor 設於機尾部份
▲ProMax要在AI拍攝模式中才有避障設定
另一樣要留意的是ProMax在使用全手動飛行時，無論只是用手機App操作，還是用遙控器操作，都是沒有了避障的，即只是在AI模式下才有後方避障，而AI模式下亦不是所有都有後方避障的設定……而Flip的情況就是在全手動飛行時，無論是駁手機App操作，還是用遙控器操作，都是有避障的。
▲手動操控時會後方避障是關閉的，沒有選項可以開啟，慢慢的移去障礙物是會照撞的
比較結果：DJI Flip 優勝
DJI Flip 連接了遙控後，手動模式操控的前方避障正常運作的；而 HoverAir X1 ProMax 連接遙控後是強制關上後方避障，即是手動模式想玩真正航拍操控時就沒有任何避障，避障的功能比較當然是 DJI Flip 優勝了。
遙控的畫面質素
這方面小編是用回 ProMax 的 Beacon 套裝遙控熒幕作比較，不會接駁手機比較的，因為今次作比較的Flip套裝都是用跟機的熒幕，都不是用接駁手機，那ProMax都是用回那個Beacon的熒幕作比較。但一接好了那個Beacon及遙控後，問題就來了，你看看Beacon小熒幕的顯示質素，就明白了……這不再用特別的比較吧。
▲HoverAir X1 ProMax 的 Beacon 遙控熒幕質素示範，小編覺得是考驗眼力及忍耐力……
▲DJI Flip 的RC2遙控熒幕，顯示質素完勝HoverAir X1 ProMax
比試結果：DJI Flip 優勝
DJI Flip 的 RC2 遙控，熒幕質素極佳，HoverAir X1 ProMax這個Beacon Mon仔，真的不用去比了，而且咁細質素又差，只可說是玩具程度……
內置容量
內置容量方面，Pro Max 內置了64GB；而Flip 則只有2GB，無錯，的確是2GB，這方面小編最初收到資料時也以為是錯的，的確是只有2GB，哈哈。
HoverAir X1 Pro Max 內置了64GB 儲存容量，亦可以插MicroSD卡
比較結果：HoverAir X1 ProMax 優勝
內置儲存空間，這方面都不太明DJI怎樣想的，2GB……
價錢
為何今次這篇稿的題為機價貴未必好，起初小編借機時都不為意，但收到ProMax的樣版機時，開盒後就立即問為何會沒有遙控及Beacon呢？原來是要分開購買的，而當時Beacon及遙控手掣未到貨，就一直等；之後看看價錢，呀，原來另購Beacon遙控套裝，又要再加HK$1,798，今次以小編手上收到的作計算，淨機配兩粒電池的套裝價錢是HK$6,698，再加Beacon套裝的總價就是HK$6,698+HK$1,798=HK$8,496，但記著這個套裝也只是兩粒電池；而DJI Flip那個RC2暢飛套裝是有三粒電池的，價錢只是HK$5,449。
Hover Air X1 ProMax + Beacon 套裝：HK$8,496
DJI Flip RC2暢飛套裝：HK$5,449
兩套機價錢相差：HK$8,496-HK$5,449=HK$3,047
比較結果：DJI Flip 優勝
兩部機的相比，價錢相差都幾大，但其實都計少一件事，這個價錢的ProMax只有2粒電池的，要買多一粒又要再花幾舊，才可以與今次測試的DJI Flip看齊….另外也有一點要補充，既然兩部機的價錢已相差達到3千元，那麼為何還要幫HoverAir X1 ProMax再連接一部電話當Mon用來作比較呢？再加一部電話又要再加數千元了……
其他要注意的問題
使用 HoverAir X1 ProMax 時，小編還遇到一些問題想分享一下，大家都要留意。
HoverAir X1 Pro Max 遙控夾手機引致的問題
這個遙控夾電話都算穩陣的，但是下方的夾太大個了，會夾到手機的一邊不能看也不能按動，在操作時有時要按不同位置就得除下夾架，非常不便……
▲HoverAir X1 Promax 的遙控本來很有創意，可變形再夾電話，但是……
▲夾了電話後，會遮蓋了部份手機App的畫面，有時更要除下夾才可繼續操作App，很不便
有趣的 Action Remote 但實用嗎？
HoverAir X1 Promax 的遙控亦可作為 Action Remote 的用法，但是你要看看那個Mon仔就在你的Action遙控上，一面搖那個Mon仔都會一邊搖動，本來個Mon仔以及極差劣的顯示畫質已很難看到圖傳畫面的了，再加上要遙動就更加難看，只可靠目視直接看部飛機來操控，小編試了一試，完全不敢飛離身邊５米遠以上距離的，飛得遠了又分不到部機的前後左右，很難精準操作到，這個操控模式根本只是玩味重，要用航拍的應用上實際是根本不會用到的。
▲Mon仔就在Action Remote上……
▲Action Remote操作示範
撞擊後跌電問題
小編實試過，因為要做避障測試，以及在玩跟隨模式時，都會出現撞到任何障礙物，ProMax跌在地上，本就沒什麼問題，機一撞就跌架啦，但….原來電池會飛脫的，有次不好彩跌了在草叢中，要找一段時間才找到呀，這方面用家要留意了。
結論：不是一分錢一分貨
本來就是很開心，有其他牌子的機都加入無人機的市場，但今次實試後，呀….如何說好呢，HoverAir X1 ProMax 是有創意及優點的，但都是在於比較像一部電子玩具那樣的玩味，請原諒小編說話老實，實用程度實在不高，我不會將老視作為一部拍攝用的器材，起碼那樣的畫質及那種熒幕，小編絕不會用它來拍攝自己的影片，更不會在工作時使用。
▲只是比較一下遙控，那枝操控桿的手感，DJI Flip的RC2遙控就是專業感覺，HoverAir X1 ProMax那種就是玩具感覺……
▲HoverAir X1 ProMax 手掣的兩枝操控桿，按下去的手感比較玩具 Feel……亦難做到精準的操作
DJI出部Flip來打HoverAir是幾乎是壓倒性的優勢，特別是價錢及實用的航拍性能方面……兩部機價錢對比原來還要相差那樣的多，除非用家真的很喜愛 HoverAir X1 ProMax 那種機型或不介意價錢達到HK$8,496 (8千多元已有其他更高級的航拍機可選擇)，也不介意畫質及真正航拍方面的基本功能，才會選擇它吧；另外小編又不禁想問，8K拍攝真的有用嗎？你拍攝需要用到8K畫面嗎？剪片會剪8K的影片嗎？所以很奇怪這部機的定位，喜愛那種玩味重的用家，應該是不會再回家花功夫慢慢剪8K片的人，都應該是喜歡將拍攝到的影片直接用手機放上社交平台的，那麼拍攝8K片真的會有用？都是那句，小編說的話可能比較老實，我試到什麼就會直接出什麼，想到什麼就會寫什麼，不會作保留或不寫出來的。
注意：小心觸犯香港無人機法例
這方面一定要再提提大家，不要以為一部250g以內的AI跟拍機，又有齊保護罩，就可以任意飛，所有AI跟拍機，都是與市面上所有航拍機一樣，都是遵守香港無人機的法例448G。什麼，低飛就可以？才不是呢！就算你飛到只有1米高度，都是必須遵守無人機法例。
原本兩部AI跟拍機都是250g以內，所以屬於甲1類，不需要為該機登記就可飛行；但是，假設你要操控得像一般航拍機一樣，要飛到超過30米以上的高度，那就必須要註冊登記，以及遵守甲２類無人機的所有規限了。另外，亦不要以為低飛就可以在任何禁飛區都可以飛行，那是犯法的行為，例如之前有人在大嶼山近機場禁飛區區域，放機飛行想低飛打卡，就立即當場被拘捕了。
Anker Prime Charger (250W, 6 Ports, GaNPrime)
小編經常都要用到航拍機拍攝，又要用到Notebook，尿袋，甚至是手提遊戲機等等裝置，特別是出Trip工作，或者是旅行，就更加需要一個好用又慳位的多輸出高W數充電機，最近見到Anker有個Prime Charger 250W，都幾好用又夠W數，Size都接受到，而且又幾靚仔，就推介一下給大家。
Anker Prime Charger 輸出總功率為250W，特別適合需要同時為筆記本電腦、平板電腦、航拍機、手提遊戲機等等，需要多個高W數輸出的用家。第一個 USB-C 端口為最高 140W 輸出，特別適合快速充電高功耗設備，如 16 英寸 MacBook Pro，而其他端口的 100W 輸出，亦可以滿足到大多數數碼行動裝置的需求。而尺寸則是 4.18 × 1.58 × 3.64 英寸，重量則較重有640g，作為出Trip工作或旅行都可說是不錯的充電器材。
智能控制與能源效率
除了各Type C都有高輸出的端口外，此充電機亦備有 LCD 顯示屏，監控每個輸出的W數使用情況，亦可透過手機App作出更清楚的監控；而每個輸出口亦可透過手機App作出智能管理模式，例如你可以設定某兩個Type C輸出口為優先的高W數輸出，甚至是AI智能全自動調整，令各輸出端口能更有效率的為你的裝置充電。
▲小編經常要用航拍機出外拍攝，有多個高輸出的裝置會非常方便，同時為航拍機，手機，尿袋等充電。
▲App介面清楚易明，操作不複雜，可容易監控到各端口的充電情況
可以選用AI為各輸出端口自動調控輸出
▲有趣的是有隱藏項目，要做一些動作才可解鎖
技術規格
總功率：250W
輸入：100-240V~, 3.5A, 50-60Hz
端口：6 (4 USB-C, 2 USB-A)
單端口輸出：
– USB-C1: 9.0V⎓3.0A, 27.0W / 15.0V⎓3.0A, 45.0W / 20.0V⎓5.0A, 100.0W / 28.0V⎓5.0A, 140.0W (140.0W 最大) – USB-C2/C3/C4: 9.0V⎓3.0A, 27.0W / 15.0V⎓3.0A, 45.0W / 20.0V⎓5.0A, 100.0W (100.0W 最大) – USB-A1/A2: 5.0V⎓3.0A, 15.0W / 9.0V⎓2.0A, 18.0W / 10.0V⎓2.25A, 22.5W / 12.0V⎓1.5A, 22.5W (22.5W 最大)
多端口輸出：
– 兩個端口：最高 240.0W
– 三個端口：最高 250.0W
– 四個端口：最高 250.0W
– 五個端口：最高 250.0W
– 六個端口：最高 250.0W
– 總輸出：最高 250.0W
尺寸：4.18 × 1.58 × 3.64 英寸 / 106.2 × 40.2 × 92.5 毫米
重量： 640 克
顯示：2.26 英寸 LCD 顯示屏
華碩拍賣黃仁勳簽名 ROG RTX 5090 黃金限量版、收益撥捐洛杉磯山火
華碩（ASUS）於 2025 年 3 月 21 日在 GTC 大會上，公布了一款別具一格的 ROG RTX 5090 Astral Dhahab OC 顯示卡。此款顯示卡由 NVIDIA CEO 黃仁勳親筆簽名，外觀設計靈感源於中東文化，並將透過拍賣形式出售，收益將捐助洛杉磯野火救援。
簽名顯示卡亮相 GTC 大會
華碩北美市場總監 Ernest Cheng 在 2025 年 GTC 大會中，向公眾展示這款 ROG RTX 5090 Astral Dhahab OC 顯示卡。該產品以「Dhahab」（阿拉伯語意為「黃金」）命名，定位高端市場，設計上融合了摩天大樓、駱駝及阿拉伯書法等元素，展現濃厚的中東風情。黃仁勳的簽名及「RTX ON!」標語，更為此顯示卡增添獨特價值。據悉，華碩早前推出的 ROG Matrix RTX 4090 簽名版，曾以 16,000 美元（約港幣 124,800 元）成交，而今次這款新品因其稀有性，市場預期價格將更高。
▲圖片來源：TechPowerup
慈善拍賣助野火救援
華碩表示，這款簽名顯示卡將於正式拍賣中亮相，所有收益將全數捐贈，支持美國加州洛杉磯地區的野火救援工作。據外媒報道，NVIDIA 在 CES 2025 已展示 RTX 50 系列顯示卡的強大性能，而此款特別版顯示卡是技術結晶，更是慈善義舉的象徵。網民在 X 平台熱議，@joho_no_todai 表示：「NVIDIA CEO 簽名的 ASUS RTX 5090 將拍賣，去年 RTX 4090 已賣到 16,000 美元，真是令人期待！」
NVIDIA CEOサイン入り
ASUS RTX5090 ROG Astral Dhahab Editionがオークションへ
昨年のRTX4090は16,000ドルで落札https://t.co/itwdhinGZb pic.twitter.com/4Wg674iDLa— 情報の灯台 (@joho_no_todai) March 21, 2025
圖片、資料來源：Tech Powerup、sina
Apple TV+ 年蝕 77.7 億 僅有 4 千萬訂閱數
Apple 公司旗下串流服務 Apple TV+ 據報每年虧損超過 10 億美元（約港幣 77.7 億元）。根據 The Information 引述知情人士消息，該服務自 2019 年推出以來，每年內容支出逾 50 億美元（約港幣 388.5 億元），惟去年已削減約 5 億美元（約港幣 38.85 億元）。雖然 Apple TV+ 擁有《Ted Lasso》和《Severance》等原創節目，但在訂閱人數上落後於 Netflix、Disney+ 等競爭對手。Apple 未有即時回應相關查詢。
巨額投入未見回報
Apple TV+ 自 2019 年面世以來，憑藉高質原創內容贏得業界認可。據 Apple 行政總裁 Tim Cook 在今年 1 月財報電話會議中透露，該平台作品已獲逾 2500 項提名及 538 個獎項。然而，根據 Visible Alpha 調查，截至 2024 年底，Apple TV+ 訂閱人數僅約 4040 萬，遠不及 Netflix 的 3.0163 億、Disney+ 的 1.246 億，甚至 Warner Bros Discovery 的 1.169 億。網上資料顯示，Apple 近期更將焦點轉向控制成本，除削減內容預算外，亦收緊電影項目開支，多數新片預算上限設於 8000 萬美元（約港幣 6.216 億元）以下。
▲圖片來源：Reuters
市場競爭
串流市場競爭日趨激烈，各大平台紛紛推出捆綁優惠吸引用戶。Apple TV+ 在美國定價每月 9.99 美元（約港幣 77.62 元），但亦與 Comcast 合作，提供包括 Peacock 和 Netflix 的套餐，每月僅 15 美元（約港幣 116.55 元）。此外 Apple 透過 Apple One 計劃，將 Apple TV+ 與 iCloud、Apple Music 等服務整合。
未來展望
Apple TV+ 的巨額虧損反映其在串流市場的掙扎，惟 Apple 財力雄厚，年收入達 3910 億美元（約港幣 3.04 萬億元），短期內無倒閉之虞。展望未來 Apple 或需調整策略，例如提升訂閱量或引入廣告模式以改善盈利能力。隨著市場逐漸飽和，如何在內容質素與財務平衡間取捨，將成為此服務發展的關鍵。
圖片來源：How to Geek
資料來源：Reuters
