【CES 2024】Honda Motocompacto 零排放摺疊式電動車 CES 搶先看實車

Honda 於 1980 年代曾經推出一款摺疊式「綿羊仔」,距今已近 40 年。去年 Honda 宣佈推出全新電動二輪車「Motocompacto」致敬當年 Motocompo,而剛剛亦在 CES2024 展覽上展出。據 Honda 美國官方商店顯示,Motocompacto 售價為 995 美元(約港幣 $7,768 元)。

 

 

Honda 在 CES 展出了 Motocompacto 摺疊式電動二輪車。據 Honda 表示,全新 Motocompacto 可達到零碳排放,專門為現代城市通勤設計。官方表示, Honda Motocompacto 建議駕駛年齡為 14 歲以上。

 

Honda Motocompacto 外形獨特,有需要時可以摺疊成手提箱般狀態,方便駕駛者存放於狹窄空間上,或者是帶上公共交通工具,甚至存放在私家車的後尾廂裏。
據 Honda 官方數據顯示,Motocompacto 摺疊後長 29.2 吋(約 74 cm),闊 3.7 吋(約 9.4 cm),高 21.1 吋(約 53.6 cm)。
Honda 官方數據顯示,Motocompacto 最高速度可達 15 mph(約 24 km/h),最長續航力達 12 miles(約 19 km),僅需 3.5 小時就能夠徹底充滿電,其由靜止狀態加速最高速 24 km/h 只需 7 秒。
▲圖片來源:Honda

Honda 同時亦專門推出 Motocompacto 手機應用程式,讓駕駛者可以從旅途中體驗到駕駛樂趣,同時方便他們駕駛。這個應用程式更可查看 Motocompacto 的電池電量、電池健康資料等,同時亦可使用內置行程計算器,估計到達預定目的地時的剩餘電量。
▲Honda 專門為 Motocompacto 而設的手機應用程式,圖片來源:Honda
▲Honda 美國官方商店顯示建議零售價為 995 美元(約港幣 7,767.88 元)
圖片來源:Honda
資料來源:Honda motocompacto 

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    Google 新 AI 助理「Assistant with Bard」 類 ChatGPT 功能 + Youtube、Gmail 可用

    Google 於去年十月的 Pixel 發表會上宣布,將推出整合生成式 AI 聊天機器人 Bard 的 Google 助理新版本——「Assistant with Bard」。這一新版本將提供類似於 ChatGPT 的互動體驗。近期,開發者 Dylan Roussel 揭露了其最新測試版介面,展示了「Assistant with Bard」的多種實際應用。

     

    「Assistant with Bard」最引人注目的特點是融合了 Bard 技術,這不僅使其能回答特定問題,還賦予了它更強大的分析和理解能力。從公開的截圖中可見,這個新助理能夠撰寫電子郵件、商業文件和社交媒體貼文,甚至協助用戶完成學業作業或解決遊戲中的難題。

     

    此外,「Assistant with Bard」還計劃整合 Google 旗下的各種應用服務。例如,它能連接到 Gmail,快速摘要郵件內容,或透過 Google 地圖規劃旅行路線,以及在 YouTube 上尋找答案。這些功能的整合,無疑將提升 Google 助理在日常生活中的實用性和便利性。

     

    用戶使用「Assistant with Bard」時,可以繼續透過「Hey Google」的語音指令或長按電源鍵來喚醒助理。當手機出現互動窗口時,用戶可以通過輸入文字、語音或附加照片來提問。值得注意的是,如果當前手機畫面是網頁或特定應用,「Assistant with Bard」甚至能自動截取螢幕畫面,讓用戶對畫面上的內容直接提出問題。

     

    Google 表示,未來將提供兩個版本的 Google 助理:現有的經典版和新推出的「Assistant with Bard」。用戶可以根據自己的需求選擇適合的版本。經典版的助理將協助用戶完成日常工作,而「Assistant with Bard」則加入了 AI 功能,不僅能激發創意靈感,還能提高工作效率。這一創新將為用戶帶來更加豐富和智能的互動體驗。

     

    資料來源:3C科技


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    【CES 2024】AMD 推 7nm 車用晶片 引入先進 AI 引擎處理自動駕駛

    AMD 宣布將在 CES 2024 上推出 2 款 7nm 製程的車用晶片,包括 Versal Edge XA (車規級)自行調適系統單晶片(SoC)和 Ryzen V2000A 系列處理器,其中 Versal Edge 引入了 AI 引擎,負責為新一代先進汽車系統提供自動駕駛及停車等;而 Ryzen V2000A 系列則主要專注於資訊娛樂控制台、數碼儀表及乘客顯示螢幕。

     

    參加 CES 的汽車產業體系合作夥伴有 BlackBerry、Cognata、ECARX、Hesai、Luxoft、QNX、QT、Robosense、Seyond、Tanway、Visteon 以及 XYLON。

     

    據 AMD 表示,Versal Edge車規級自行調適 SoC 引入先進 AI 引擎,協助控制新一代先進汽車系統和應用,能夠用於控制前視攝影機、車艙內監控、雷射雷達(LiDAR)、4D雷達、全景環視、自動停車以及自動駕駛等功能。Versal AI Edge 車規級自行調適 SoC 是 AMD 首款通過汽車認證的 7nm 晶片,能夠顯著提升汽車的安全。

     

    Ryzen V2000A 系列晶片則主要負責資訊娛樂控制台、數碼儀表及乘客顯示器等新一代汽車數碼座艙。AMD Ryzen V2000A 系列是第一款符合汽車標準的 x86 處理器,能夠在汽車內提供與 PC 相同的娛樂體驗。

     

    資料來源:AMD Newsroom


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    【CES 2024】Samsung 全球首創透明 MicroLED 螢幕 QD-OLED 電視 S95D 消除眩光

    Samsung 在 1 月 7 日  Samsung First Look 2024 上,搶在 CES 2024 之前正式發布新款透明 Micro LED 螢幕,以及第三代 QD-OLED 電視 Samsung S95D。

     

    由 Samsung Newsroom 上傳的影片可見,Samsung 這款 Micro LED 螢幕屬半透明設計,螢幕上顯示的內容就如漂浮在半空中,看起來有點像全像投影。影片可見這款螢幕厚度僅有大約一厘米,而且其具有像素高密度,因此看起來非常清晰。不過到目前為止 Samsung 僅上傳了一條 20 多秒的 Reels,未有透露這項技術何時會正式進入零售市場。

     

    ▲圖片來源:삼성전자 뉴스룸 [Samsung Newsroom] @ YouTube

     

    Samsung 另外發布了第三代 QD-OLED 電視,型號為 S95D。據《The Verge》報道,Samsung 採用了全新抗眩光技術,與上一代產品相比能夠消除明顯反射,即使在猛烈陽光底下仍然可清晰看見影像。

     

    Samsung 表示 S95D 採用全新特殊面板處理技術,一方面可以大幅減低反射,另外亦不會造成色彩失真或導致可視角度下降。《The Verge》引述 Samsung 的新聞稿指,S95D 採用全新的專用硬塗層和表面塗層,能夠有效降低眩光反射,同時呈現 OLED 的細節。Samsung 又聲稱這是旗下迄今為止最亮的 OLED 螢幕。S95D 的尺寸最大為 77 吋。支援高達 144Hz 的更新率,並具有經過 Pantone 驗證的「AI 增強色彩準確度」。

     

    ▲左邊是傳統OLED,右邊是有防眩光塗層的 Samsung S95D
    圖片來源:The Verge
     

    S95D 螢幕非常纖薄,其厚度為 11 毫米,並配備了 Samsung One Connect Box,用家可以用於連接串流媒體設備和遊戲機插,替用家以 1 條電線連接所有裝置。

     

    ▲部分極端角度下 S95D 也會出現反射,但相對傳統螢幕已經進步了不少
    圖片來源:The Verge
     
     

    資料來源:Samsung NewsroomengadgetThe Verge


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    根據《彭博》作者 Mark Gurman 昨日撰文,表示頭戴式空間運算裝置 Apple Vision Pro 即將上市,Apple Store 已經為開售進行最後準備。在最新一期 Power On 專欄中,Gurman 透露少量 Apple Vision Pro 已經運送到美國各地的倉庫,稍後將直接分發到 Apple Store。

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    日本地震前後衛星圖片公開  比較不同地區受災情況

    日本衛星通訊集團「完美天空JSAT」為支援日本石川縣地震的影響調查工作,在自家網站公開受災地域的衛星圖像,利用滑鼠游標操作,可比較各地地震前後的情況。

     

     

    地震前影像攝於 2022 年 3 月 2 日,而地震後影像攝於本年 1 月 4 日,利用美國 Planet SkySat 衛星拍攝。在地圖上,移動滑鼠游標,可切換地震前後的畫面,確認能登半島災害與環境變化。

     

     

    完美天空JSAT 公司表示,希望利用該公司擁有的資訊,為受災地區的復興出一分力。地圖除有助學者研究外,亦有助於了解因地震而斷絕陸路聯絡的地區,協助目前艱鉅的救災工作。

     

     

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    日本地震災民新上網方法   Docomo、KDDI設置船上流動電訊基站

    日本電訊商 NTT Docomo 與 KDDI 在 1 月 6 日起於船上設置流動電訊基站,為距離陸地較遠的沿海地區居民,提供流動電話、數據服務。

     

    船上基站設置於 NTT 海底電纜鋪設船「羈絆號」上,透過衛星天線(KDDI 使用 Starlink 服務)連接上網,為日本石川縣輪島市一部份恢復服務較為困難的沿海地區,提供電訊服務。

     

     

    除了 Docomo, KDDI 之外,使用這兩間公司線路的網絡供應商、au、UQ mobile、povo 都可使用到船上基站所提供的服務。

     

    NTT 與 KDDI 兩大電訊公司曾在 2020 年簽署社會貢獻合作協議,在災害時相互合作,提供物資搬運等服務。

     

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    iPhone電池門每部機賠 $720   外媒指 Apple 開始發放和解費

    在 2017 年 Apple面對「電池門事件」,最終和解協議中,Apple 需要賠償總額 5 億美元(約39億港元)的和解金予 iPhone 用戶。而最近外媒報道,每部 iPhone 用戶正收到 92.17 美元(約 720港元)的賠償。

     

     

    「電池門事件」於 2017 年 12 月最曝光,當時有 iOS 11 用戶發現在更換電池後,iPhone 變慢的情況得到了改善。後來跑分軟件 Geekbench 調查 Apple 是否人為地透過 iOS 更新使 iPhone 變慢,發現當時 iPhone 隨著使用時期,出現了跑分愈來愈低的情況。為此 Apple 當年承認將 iPhone 的峰值效能調低,原因是避免 iPhone 電池損耗而出現非預期性關機現象,並延長電池壽命。

     

     

    後來一批 Apple 用戶在美國發起集團訴訟,最終 Apple 在和解協議中需要付出 5 億美元和解費。Apple 向 2017 年 12 月 21 日以前受影響的 iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6s, iPhone 6s Plus 的美國用戶以及在 iOS 10.2.1 以後運作的 iPhone SE、iOS 11.2 以後實行的 iPhone 7, iPhone 7 Plus 的美國用戶作出和解賠償。和解費申請已在 2020 年 10 月結束。

     

     

    根據外媒《MacRumors》報道,和解費從 2024 年 1 月開始發放。報道引述消息指,每一單索取和解金的案件,可獲得 92.17 美元和解費。

     

    資料來源:MacRumors

     
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