黃大仙區一間藥房近日宣布執笠，負責人以極具戲劇化方式進行執笠宣傳，在店舖內外張貼「五雷轟頂」、「蝕本」、「救命」等大字標語，並播放慘情音樂配合男聲廣播，宣傳清貨優惠。創意執笠宣傳方式在網上傳開，網民紛紛讚賞店主的幽默感，同時也反映香港中小企業在經濟寒冬下的經營困境。 (閱讀全文…)
WhatsApp 騙徒識「轉 Channel」 港男日文回應 馬上轉語言流利對答
香港一名男子近日收到陌生 WhatsApp 訊息，對方稱其汽車在葵興被刮花。事主察覺是詐騙後，全程以日文回覆試探，對方竟即時切換日文詳細解釋。事件反映騙徒已可透過翻譯工具或外判人手跨語言行騙，警方與資安專家提醒市民勿輕信陌生訊息。 (閱讀全文…)
【評測】Samsung Galaxy Z Flip7 詳細評測 用色特別 + 外屏更大使用更方便
Samsung 早前除了推出全新「大摺」Galaxy Z Fold7 外，亦一如以往推出全新「細摺」Galaxy Z Flip7。Z Fold7 固然憑藉大幅輕薄化吸引不少用家眼球，但是否外形似乎與上代分別不大的 Z Flip7 不夠吸引？Edward 就測試了這部 Samsung 全新「細摺」一段時間，現在就為大家帶來它的詳細使用體驗分享吧。
機身微減薄重量沒大變
設計上，Samsung 今代的 Z Flip7 大致風格與上代 Z Flip6 分別不算太大，不過今代顏色比起上代更加鮮艷，除了主打的星塵藍色夠高貴外，另一個筆者覺得更吸引的是用色十分吸引眼球的珊瑚紅色，這種用色風格對於追求「靚」為基本的年青用家來說是頗為吸引。此外，今代機身相比上代亦稍微薄身了，摺疊時由上代的 14.9mm 減至今代的 13.7mm，而展開時就由上代的 6.9mm 減至今代的 6.5mm，不過以「細摺」而言這個幅度不算大，加上重量與上代差不多，維持在 188g 水平，如果不是同時拿著上代在手上作即時對比，手感上真的不太感受到。不過上代單手操控手感已算不錯，去到今代自然亦十分理想。
▲這就是 Samsung 最新推出的「細摺」旗艦 Galaxy Z Flip7。
▲今代 Z Flip7 顏色比起上代更加鮮艷，除了主打的星塵藍色夠高貴外，另一個筆者覺得更吸引的是用色十分吸引眼球的珊瑚紅色，這種用色風格對於追求「靚」為基本的年青用家來說是頗為吸引。
▲鉸鏈摺合位算做得十分精美，配合熒幕邊位的膠邊，入塵機率不太高。
▲機身尺寸與上代其實分別不大，所以單手握機操控體驗亦相若，仍算輕鬆。
▲機身重量以電子磅量度過，錄得 191.5g，與上代亦是差不多，所以 Z Flip7 的整體握機手感與上代相比沒有太大分別。
▲機身佈局方面，內建指紋辨識器的開關鍵及音量鍵仍設於機身右側。
▲機底亦內建了 USB-C 插槽及內置喇叭。
▲Z Flip7 採用了 OneUI 8 介面，設計與上之前 S25 Ultra 差不多。
▲Samsung 亦在今代 Z Flip7 首次在此系列加入支援 Samsung DeX 介面，只要使用 USB-C 線與顯示器接駁，就可以將手機變身為隨身輕薄筆電使用（Z Flip7 會變身輸入文字的鍵盤及操控系統的觸控板）。
外屏增大視野廣闊兼實用
講到設計上，機身雖然未有大變，但新一代的 Z Flip7 相比上代最明顯的外觀改動，就是它的外熒幕明顯加大超多：由上代 3.4 吋增大至今代的 4.1 吋，足足增大了 21% 左右，而且熒幕由上代避開鏡頭位到今代「擁抱」鏡頭位，甚至連兩個鏡頭之間的空隙都用來顯示內容，近乎盡用機面整個空間作顯示，這個全新 Flex Window 不但令大家透過機面瀏覽內容時擁有更廣闊視野，亦可以透過機面熒幕直接開啟指定程式，這樣用家就無需動輒展開機身使用主熒幕瀏覽內容，一來更加方便，二來亦可減少鉸鏈摺合次數，令它更加耐用。另外，如果大家擔心機面熒幕顯示延伸至鏡頭中間空隙位置會否影響瀏覽體驗，筆者亦測試過，無論是瀏覽網頁還是欣賞影片，基本上都不會用到這些空隙位，所以對瀏覽體驗是沒有影響的，大家可以放心。
▲新一代的 Z Flip7 相比上代最明顯的外觀改動，就是它的外熒幕明顯加大超多：由上代 3.4 吋增大至今代的 4.1 吋，足足增大了 21% 左右。
▲而且熒幕由上代避開鏡頭位到今代「擁抱」鏡頭位，甚至連兩個鏡頭之間的空隙都用來顯示內容，近乎盡用機面整個空間作顯示。
▲這個全新 Flex Window 不但令大家透過機面瀏覽內容時擁有更廣闊視野，亦可以透過機面熒幕直接開啟指定程式，甚至打字時按鍵亦更大，打錯字的機率就會更低。
▲另外，雖然兩個鏡頭之間的空隙也會顯示內容，有些時候也會擋著部分顯示內容，但使用上其實也沒有太大問題。
▲副熒幕的主介面依然是採用多面板式設計，雙指收合就可以見到全部版面，方便用家快速跳到指定版面使用。
▲雖然機面副熒幕尺寸大了很多，但機身沒有增大，所以單手操控依然十分輕鬆，而更大的顯示熒幕，操控各項功能自然更加舒適。
配合 MultiStar 可執行絕大部分程式
另外，今代 Z Flip7 雖然預設只是見到可以在外熒幕執行 YouTube、Netflix、地圖等 4 個程式，但其實只要配合 MultiStar 程式（官方建議從 Samsung 官方應用商店下載），就可以令近乎絕大部分第三方程式均可在外熒幕上使用。當然，它只確保可以「使用」，但不確保有最佳的使用體驗，但筆者試過本身預設不支援的 Disney+、Chrome、Spotify、Facebook、甚至遊戲等程式，在外熒幕上仍可順利睇片或使用，有了它基本上大家 7 成時間都無需揭開機身使用手機，日常使用自然更加方便。
▲今代 Z Flip7 預設只是見到可以在外熒幕執行 YouTube、Netflix、地圖等 4 個程式。
▲但其實只要配合 MultiStar 程式（官方建議從 Samsung 官方應用商店下載），就可以令近乎絕大部分第三方程式均可在外熒幕上使用。
▲之後只要在副熒幕加入 MultiStar 程式小工具，所有勾選會在副熒幕使用的程式也會在該版面出現。
▲預設可以在副熒幕上使用的程式，像是 Google Map、YouTube 等，在顯示及使用上自然沒有問題。
▲而使用 MultiStar 放於外熒幕的程式，筆者亦測試了數個，包括：串流影片播放平台 Disney+、網頁瀏覽器 Google Chrome、社交平台 Facebook 及 Instagram，均可以正常使用。
▲此外，在顯示程式中，MultiStar 可讓用家以不同比例顯示，包括：16：9、2：1、20：9 及 21：9。
▲以上就是以 Disney+ 程式為例，分別是 2：1（第一張）、20：9（第二張）及 21：9（第三張）三個長闊比例顯示的效果。
▲理論上有些程式，例如：Instagram，更改了長闊比模式後，在播放像 Reels 這類直度影片時，就可以看到整個畫面了。
▲不過筆者試過一些遊戲，尤其是直度畫面玩的遊戲，開啟遊戲後如果預設長闊比不正確（例如：以 2：1 顯示），即使在遊戲中如何改變長闊比，仍然是難以在副熒幕上遊玩的。用家需要先結束遊戲，再在 MultiStar 主介面選擇以 21：9 顯示，再進入遊戲，才可以正常使用。
機身依然硬淨使用安心
至於機身物料方面，今代 Z Flip7 的機身仍然用上了鋁合金材質框架，而機背及機面熒幕亦用上了 Corning Gorilla Glass Victus 2 玻璃保護，這部分基本上與上代是一樣的，但今代鉸鏈就由上代的 FlexHinge 升級為今代的 Armor FlexHinge，雖然名稱上多了一個 Armor 字眼，但其實主要是為了今代機身輕薄化了一點而設的鉸鏈，大致結構與上代是差不多的。此外機身的防水防塵級數依然是維持上代的 IP48，所以在硬淨及耐用程度上，與上代 Z Flip6 相比分別是不大的。
▲今代 Z Flip7 的機身仍然用上了鋁合金材質框架。
▲機背及機面熒幕亦用上了 Corning Gorilla Glass Victus 2 玻璃保護，這部分基本上與上代是一樣的。此外機身的防水防塵級數依然是維持上代的 IP48，所以在硬淨及耐用程度上，與上代 Z Flip6 相比分別是不大的。
▲今代鉸鏈就由上代的 FlexHinge 升級為今代的 Armor FlexHinge，雖然名稱上多了一個 Armor 字眼，但其實主要是為了今代機身輕薄化了一點而設的鉸鏈，大致結構與上代是差不多的。
熒幕表現理想可視角度高
至於顯示方面，今代 Z Flip7 的主熒幕規格為 6.9 吋 Dynamic AMOLED 2X，解析度為 2520 x 1080，同樣支援最高 120Hz 更新率。顯示效果方面，大致上維持上代水平，文字顯示清晰銳利，色彩亦算自然，可視角度亦高，整體表現十分不錯。另外，今代採用了 Armor FlexHinge 鉸鏈，在使用主熒幕瀏覽內容時，摺痕與上代一樣不明顯，基本上完全不會影響瀏覽體驗。至於外熒幕方面，它只是尺寸比上代增加了，解析度亦相對提升了，但材質依然是 Super AMOLED，所以顯示效果上與上代分別不算太大，唯一是今代外熒幕峰值亮度達到 2600 尼特，即使在日光直射下仍能清晰看到顯示內容，使用上自然更方便。
▲Z Flip 的主熒幕尺寸為 6.9 吋，材質為 Dynamic AMOLED 2X，亦與上代一樣採用幼邊框設計。
▲熒幕解析度為 2520 x 1080，並支援最高 120Hz 更新率。
▲至於 Z Flip7 的主熒幕顯示效果方面，筆者發現基本上與上代 Z Flip6 差不多，文字顯示依然清晰銳利，瀏覽影片色彩亦算自然。
▲由於主熒幕採用的是 Dynamic AMOLED 2X 材質，所以可視角度亦十分高，從側面看效果與正面瀏覽相若。
▲至於外熒幕由於也是採用 Super AMOLED 材質，效果亦算不錯，文字顯示依然清晰。
▲外熒幕的可視角度亦頗為不錯。
▲鉸位方面，今代採用了 Armor FlexHinge 鉸鏈，是為了迎合更薄身設計的 Z Flip7 而設的鉸鏈，不過採用的依然與上代一樣，是內凹式的水滴型設計。
▲鉸鏈的摺疊位置亦比之前更加精密。
▲全新的 Armor FlexHinge 鉸鏈是否更耐用暫時很難說，但正面瀏覽內容時，確實依然看不到摺痕。
▲即使從側面看，也不太覺察得到摺痕，顯示效果十分不錯。
▲唯一是摸上去鉸鏈位置時才能感受得到摺疊位置。
▲熒幕亮度亦十分足夠，筆者試過以主熒幕在日光照射下瀏覽內容，仍然十分清晰。
▲Z Flip7 亦支援靈活模式面板，在半摺模式下，仍然可以上半熒幕瀏覽內容，下半熒幕進行操控，用家亦可選擇哪些程式支援這種靈活模式面板。
相機維持上代水平沒變
至於相機方面，Z Flip7 的主相機內建了 5,000 萬像素 f/1.8 主攝鏡及擁有 123 度視野的 1,200 萬像素 f/2.2 超廣角鏡，亦在主熒幕頂部設有開孔式的 1,000 萬像素 f/2.2 自拍鏡，這個配置基本上與上代是完全相同，所以在成像上，Z Flip7 與上代基本上完全沒有分別，維持在足夠滿足一般用家需求的水平，對於大眾用家來說，Z Flip7 三個鏡頭的成像，基本上應該已沒有太大投訴。
▲相機方面，Z Flip7 的主相機內建了 5,000 萬像素 f/1.8 主攝鏡及擁有 123 度視野的 1,200 萬像素 f/2.2 超廣角鏡，配置與上代完全相同。
▲主熒幕頂部設有開孔式的 1,000 萬像素 f/2.2 自拍鏡，配置亦與上代沒有分別。
▲拍攝介面亦與上代沒有太大分別，預設焦段為 0.6x 超廣角鏡、1x 主攝鏡及 2x 主攝鏡，而由於沒有配備長焦鏡，所以最遠只可做到 10x 數碼變焦。
▲低光拍攝時，Z Flip7 亦支援黑夜亮攝功能。
▲Z Flip7 成像上基本與上代差不多，大家可以見到主攝鏡拍攝上，顏色分析力算是不錯，相片層次感亦不俗。
▲至於各焦段的成像，筆者先在日間室外，分別以超廣角鏡 0.6x（第一張）、主攝鏡 1x（第二張）、主攝鏡 2x（第三張）及主攝鏡 10x 數碼變焦（第四張）拍攝，大家可以見到在一般日間夠光情況下，Z Flip7 的成像已是十分不錯。
▲之後筆者再在日間，但處於逆光環境下進行拍攝，大家可以見到 Z Flip7 的相機，在此情況下的成像表現仍然理想。
▲之後筆者再轉到室內並以相同焦段拍攝，在亮度不及室外般光亮，但又未去到太暗的情況下，大家可以見到暗位 Z Flip7 的成像開始會有點雜訊及油畫化，但情況仍可接受。
▲最後筆者在低光環境下以相同焦段進行夜攝，大家可以見到兩個主鏡的成像還算不錯，但暗位雜訊比之前室內拍攝更明顯一點，而去到 2x 甚至 10x 焦段拍攝時，雜訊會更加明顯，令成像明顯有所下降，但如果大家要求不是太高的話，其實還是處於可接受範圍。
▲而在手機摺疊情況下，用家依然可以使用副熒幕作取景，並以主鏡頭進行自拍。
▲Z Flip7 亦新增在此介面下仍可滑動 zoom in / out 欄進行畫面縮放，相比上代使用上更加方便及直覺。
AI 功能依舊 OneUI 8 易上手
至於介面方面，今代 Z Flip7 與 Z Fold7 一樣內建了最新的 OneUI 8 介面，在使用上基本十分易上手亦十分就手，功能亦齊全，而它依然內建了一系列的 Galaxy AI 功能，大致上與 Z Fold7 分別不大，所以在此筆者就不作多述了。
▲Z Flip7 內建了 OneUI 8.0 介面，它是建基於 Android 16 作業系統而設計，亦是首批預載這個全新作業系統的旗艦手機。
▲Z Flip7 依然內建了絕大部分 Samsung 自家的 Galaxy AI 的功能。
▲主熒幕依然支援 Now Brief 及 Now Bar 功能。
電量微升仍可用足一日以上
至於電量方面，Z Flip7 內建了 4,300mAh 容量電池，相比上代 Z Flip6 微增了 300mAh 容量，官方表示影片播放時間由上代 23 小時提升至今代的 31 小時，以此推斷一般生活應用情況下應該用到一日以上？為了驗證這一點，筆者就將手機電量充至全滿，之後以串流模式分別以 Z Flip7 的主熒幕及外熒幕播放 Disney+ 的《美國隊長 4：勇敢新世界》（片長為 2 小時），當然兩塊熒幕都會調至最光，音量亦會調至 50% 左右，接駁亦同樣會使用 Wi-Fi 網絡。最後分別以主熒幕及外熒幕播畢影片後，Z Flip7 的電量分別耗用了 8% 及 9%，以此推斷在電量全滿的情況下，Z Flip7 應可分別以主熒幕及外熒幕連續播放串流影片 25 小時及 22.2 小時，再以此推斷在一般生活應用情況下，要用上一日以上基本上問題不大。所以官方表示的使用時間，似乎所言不虛。唯一較可惜的是它在充電上，有線充電也只支援至 25W 功率，無線充電雖然支援較新的 QC 2.0 制式，但功率也只支援至 15W，這個速度雖然對於習慣「差過夜」的用家來說影響不大，但萬一晚上忘記為手機充電，早上如果要快速為手機回電以應付一天需要，就似乎有點困難了。
▲電量方面，Z Flip7 內建了 4,300mAh 容量電池，相比上代微增了 300mAh。
▲官方表示影片播放時間由上代 23 小時提升至今代的 31 小時，以此推斷一般生活應用情況下應該用到一日以上？為了驗證這一點，筆者就將手機電量充至全滿，之後以串流模式先以 Z Flip7 的主熒幕播放 Disney+ 的《美國隊長 4：勇敢新世界》（片長為 2 小時），熒幕調至最光，音量亦會調至 50% 左右，接駁就使用 Wi-Fi 網絡。
▲最後以主熒幕播畢影片後，Z Flip7 的電量耗用了 8%，以此推斷在電量全滿的情況下，Z Flip7 應可以主熒幕連續播放串流影片 25 小時，再以此推斷在一般生活應用情況下，要用上一日以上基本上問題不大。
▲之後筆者就將手機電量充至全滿，再同樣以串流模式用 Z Flip7 的副熒幕播放 Disney+ 的《美國隊長 4：勇敢新世界》（片長為 2 小時），同樣會將副熒幕調至最光，音量亦會調至 50% 左右，接駁就使用 Wi-Fi 網絡，看看以副熒幕瀏覽影片，會否比使用主熒幕更省電。
▲結果以副熒幕播畢影片後，Z Flip7 的電量耗用了 9%，可見使用副熒幕播放影片，其實未有明顯更省電，不過以此推斷 Z Flip7 仍可以副熒幕連續播放串流影片 22.2 小時，再以此推斷在一般生活應用情況下，同樣要用上一日以上也沒有太大問題。
改用自家處理器效能中上水平
最後硬件配置方面，今代 Z Flip7 相比上代最大的分別，就是 Samsung 捨棄了採用 Qualcomm 旗艦處理器，改為採用自家 3nm 制程的 Exynos 2500 十核心處理器及 Xclipse 950 圖像處理晶片，配合 12GB RAM 及採用 UFS 4.0 級數的 256GB / 512GB 內存，透過不同效能測試軟件所得的結果可見，Z Flip7 明顯未及「大摺」Z Fold7，但相比上代來說性能依然有所提升，而且表現整體來說也算不錯，所以影響不算大，即使打機效能亦能應付得來，加上支援 5G 及 Wi-Fi 7 制式，亦支援雙卡雙待功能，所以以 Z Flip7 作為主力機使用問題亦不算大。
▲今代 Samsung Z Flip7 最大硬件的改動，就是放棄採用 Qualcomm 的旗艦處理器，改用自家 3nm 制程的 Exynos 2500 十核心處理器，當中亦包含了 Xclipse 950 圖像處理晶片，以及 12GB RAM 和 256GB / 512GB UFS 4.0 內存。
| 測試硬件 | 測試軟件 | 細項 | Z Flip7得分 | Z Flip6得分 | Z Fold7得分 |
| CPU | Geekbench 5 | 單核運算 | 1126 | 897 | 1240 |
| 多核運算 | 4802 | 6038 | 6037 | ||
| Geekbench 6 | 單核運算 | 2072 | 2216 | 2701 | |
| 多核運算 | 7172 | 6259 | 8844 | ||
| GPU | 3DMark | Wild Life | Maxed Out! | Maxed Out! | Maxed Out! |
| Wild Life Extreme | 3930 | 3705 | 4952 | ||
| Solar Bay | 8934 | 6210 | 8302 | ||
| Steel Nomad Light | 1933 | 1225 | 1787 | ||
| 儲存空間 | A1 SD Bench | 讀取 | 995.92MB/s | 660.15MB/s | 1362.55MB/s |
| 寫入 | 707.51MB/s | 586.59MB/s | 680.76MB/s | ||
| 整體系統效能 | PCMark for Android | 工作 3.0 | 15176 | 18442 | 18665 |
| 安兔兔評測 | Nil | 1547799 | 1269609 | 1819860 | |
| Geekbench 5 | OpenCL | 15475 | 12736 | 16983 | |
| Geekbench 5 | Vulkan | 17747 | 15689 | 21585 | |
| Geekbench 6 | OpenCL | 12339 | 10449 | 19022 | |
| Geekbench 6 | OpenCL | 15977 | 11060 | 21322 |
▲效能表現方面，筆者透過不同效能測試軟件所得的結果可見，Z Flip7 明顯未及「大摺」Z Fold7，但相比上代來說性能依然有所提升，而且表現整體來說也算不錯，所以影響不算大，即使打機效能亦能應付得來。
▲網絡方面，Z Flip7 支援實體雙卡雙待功能，亦支援 5G 網絡。
▲筆者在九龍塘又一城的美食廣場將 csl. 的 5G SIM 放入 Z Flip7 內，並以 Speedtest 測試網速，結果下載及上載速度分別為 172Mbps 及 71.2Mbps，表現不俗。
▲Wi-Fi 方面亦支援最新的 Wi-Fi 7 制式，亦支援 2.4G、5G 及 6G 三頻。
總結：增大外屏使用更方便
總括而言，今代 Z Flip7 相比過往的 Z Flip，最大提升點肯定是大幅增大尺寸的外熒幕，這不但令大家瀏覽內容上更加舒服，配合 MultiStar 軟件更可將大部分程式集中在外熒幕上使用，進一步減少要展開機身使用手機的機會，雖然未必可以省很多電，但減少開合肯定可進一步延長鉸鏈的壽命，對於習慣使用「細摺」的用家而言，相對升級硬件、相機等，今次主力增大外屏無疑是最實際的升級。當然，Z Flip7 最大問題依然是充電速度偏慢，而且定價依然偏貴一點，不過如果大家可以負擔得起，整體使用體驗仍算是不錯的。
過度依賴 AI 診斷 醫生癌症檢測技能現退化危機
最新研究揭示，醫生使用人工智能輔助診斷系統後可能出現技能退化情況。研究團隊發現，當 AI 系統暫停運作時，原本依賴 AI 協助的醫生在癌症檢測準確率明顯下降，反映過度依賴自動化技術或會削弱專業判斷能力。
AI 輔助診斷成效顯著但存隱憂
研究團隊比較醫生在有無 AI 輔助下的診斷表現。結果顯示，AI 系統正常運作時，醫生癌症檢測準確率較未使用 AI 時提升約 15%。然而當研究人員要求醫生在沒有 AI 協助下進行診斷，這些慣用 AI 的醫生表現反而比從未使用 AI 的醫生更差。
研究人員將此現象稱為「技能萎縮」（skill atrophy），情況類似過度依賴 GPS 導航系統會削弱空間認知能力。醫生習慣 AI 提供的即時分析和建議後，可能逐漸失去獨立分析醫學影像能力。
醫療界需平衡 AI 應用與技能保持
研究結果引發醫療界關注，專家認為需要平衡 AI 技術應用與醫生專業技能保持。建議醫療機構定期安排醫生進行不依賴 AI 的診斷訓練，確保在技術故障或系統更新時，醫生仍能維持應有診斷水準。
研究同時指出 AI 系統存在局限性，包括可能出現誤判或處理罕見病例時表現不理想。因此醫生專業判斷能力仍然不可或缺，AI 應視為輔助工具而非替代方案。
未來發展需審慎規劃訓練模式
隨著 AI 技術在醫療領域應用日趨普及，如何在提升診斷效率同時保持醫生核心技能將成為重要課題。專家建議建立更完善醫學教育和持續培訓體系，確保新一代醫生掌握 AI 技術同時，不會失去基本臨床判斷能力。
預期未來會有更多針對醫療 AI 應用的研究，探討如何改良人機協作模式，讓科技真正成為提升醫療品質助力而非阻礙。
來源: LANCENT
Honda N-ONE e: 正式宣佈 9 月上市 改裝配件同步登場強化實用性
Honda 近日正式為全新純電動入門車款 N-ONE e: 開設專屬網站，首度公佈新車相關資料，並確定今年 9 月在日本正式上市。同時 Honda 旗下改裝品牌 Honda Access 同步發佈一系列專為 N-ONE e: 設計配件，提升外觀個性化與日常實用性。
輕型電動車市場新選擇
N-ONE e: 是 Honda 第二款輕型電動車（k-car），專為日常駕駛設計，車身長度符合日本 k-car 規格，不超過 3.4 米。新車配備單一電動馬達，最大功率約 63bhp（47kW），符合日本輕型車法規上限。續航表現方面，N-ONE e: 採用 WLTP 標準測試，續航里程超過 270 公里，較同系列商用版本 N-Van e 的 245 公里續航更為出色。新車支援 50kW DC 快速充電，由於配備小型電池組，約 30 分鐘即可完成充電。
Premium Style 套件提升外觀質感
Honda Access 推出名為「Premium Style」專屬套件，包含黑銀配色 Decal Front Grille 車頭飾板，有效強化車頭辨識度與高級感。配搭車身前後及側面賽車風格條紋貼紙，營造更具運動氣息個性外觀。
新車提供 5 種車身顏色選擇，包括 Cheerful Green、Platinum White Pearl、Lunar Silver Metallic、Fjord Mist Pearl 和 Seabed Blue Pearl。
多功能供電裝置增強實用性
針對實用性需求，Honda Access 提供最大功率達 1,500W 的 AC 外部供電器，讓 N-ONE e: 在露營或突發災害等情境中化身大型流動電源，發揮電動車應用潛力。新車同時具備 Vehicle-to-Load（V2L）和 Vehicle-to-Home（V2H）功能，可為外部裝置或家居供電。車主亦可選配 EV 充電指示燈，具備車輛上鎖情況下仍能從車外掌握剩餘電量與充電進度便利功能，提升用車體驗。
車箱方面，N-ONE e: 延續 Honda 著名 Ultra Seat 多功能座椅設計，讓小巧車身同樣具備靈活空間運用能力。內裝採用簡約設計，配備實體按鍵、One Pedal 駕駛模式，以及 50:50 分割摺疊後座，增強載貨空間。
新車標配 Honda Sensing 安全系統，可選配 9 吋 Honda Connect 導航系統。Honda Access 未來亦將針對內裝推出更多實用配件，進一步拓展車箱機能性。
全球市場拓展計劃
除了 9 月在日本上市外，N-ONE e: 計劃於歐洲 IAA Munich 車展亮相，顯示 Honda 冀將這款輕型電動車推向全球市場。新車目標是在電動輕型車市場中挑戰 Nissan Sakura 等競爭對手。
資料來源：MyWheels
HONOR Magic V5 香港版 開箱評測影片 2025 年最薄摺機
中國加強智能電動車規範 「輔助駕駛」不能當成「自動駕駛」 OTA 更新、駕駛監測更嚴格
中國電動車和自動駕駛的普及，對於安全方面監管亦逐漸需要更多規範。中國市場監管總局及工信部最近就《關於加強智能網聯新能源汽車產品召回、生產一致性監督管理與規範宣傳通知（徵求意見稿）》公開徵詢意見，冀能規範智能網聯新能源汽車的召回機制、生產一致性監管及宣傳行為，保障消費者安全與權益。 (閱讀全文…)
高德網約車黑工案涉詐騙集團 涉借帳戶予黑工載客取酬
警方昨日（13日）拘捕一名 53 歲本地男子，涉嫌串謀詐騙，向詐騙集團提供個人資料開設網約車司機賬戶，再由集團安排無香港身份證的內地司機冒用賬戶接單載客取酬。有市民本月 11 日透過 AlipayHK 應用程序使用「高德打車」服務時，發現司機只說普通話且承認沒有香港身份證，懷疑屬黑工而報警。
詐騙集團系統式開戶抽傭
新界南總區刑事部警司李木易表示，本月11日下午有報案人在荃灣透過網約車平台叫車，上車後發現司機對路線異常不熟悉，只能以普通話對答，查問下司機承認並非香港身份證持有人。報案人懷疑司機是非法勞工，車程結束後透過網上向警方報案。
警方調查後發現，案件背後涉及詐騙集團操控。要成為涉案網約車平台司機，須向網約車平台掛鈎的個別服務供應商登記，詐騙集團首先通過不同人士開設網上戶口，然後安排不同司機接單載客取酬，但司機是否合資格人士就無從得知，詐騙集團從中賺取傭金獲利。
集團運作兩個月 涉及中國大陸人士
調查顯示，詐騙集團運作約 2 個多月，涉及本港及中國大陸人士，部分成員經網上、社交媒體或朋友介紹而加入。被捕的 53 歲男子較早時將個人資料提供予詐騙集團登記網約車司機戶口，同時亦有使用由詐騙集團安排提供的其他網約車司機戶口載客取酬。
通緝集團3名成員
警方現正通緝另外3名詐騙集團成員，包括一名涉案司機、一名車輛登記車主及一名骨幹成員。警方相信該名骨幹負責招攬其他成員提供個人資料登記戶口、安排車輛及司機及收取傭金。
李木易強調，案中詐騙集團為求賺取傭金而誘使市民提供或賣出個人資料來開戶，並安排未合資格人士非法取酬載客，罔顧道路使用者安全，行為極度卑劣。警方提醒，任何人士如果牽涉上述行為，是干犯串謀詐騙罪，根據香港法例一經定罪，最高可被判監禁 14 年。
服務供應商稱司機冒用賬戶
與高德合作負責提供涉事網約車服務的「宇宙出行」昨日發聲明稱，經核查後發現涉事司機「冒用他人賬戶接單」，已永久封禁有關賬戶，又稱已向警方報案，強調平台所有招募流程合規，僅允許持香港合法證件司機註冊。
警方會繼續向涉事網約車平台及服務供應商調查，找出其他影子戶口及涉事車輛去向，繼續追查其他有關人士。
資料來源：明報
消息: Apple 將有一系列全新 AI 產品 聚焦智能家居應用 覆蓋機械人、智能喇叭和保安產品
雖然目前 Apple 在 AI 方面的技術發展並沒有什麼突破，不過有消息指，Apple 已經重整旗鼓，並計畫在今年和明年推出一系列新硬件產品，同時應用 AI 技術，希望可以重新為消費者帶來新鮮感。 (閱讀全文…)
百度擬擴展自動駕駛測試至啟德 首次進駐九龍鬧市 途經體育園至郵輪碼頭
有消息指百度計劃申請將自動車測試範圍由北大嶼山及東涌等地區擴展至啟德發展區，若獲運輸署批准，將成為香港首次有自動車在人流較密集的九龍區行駛。測試路線初步計劃由啟德站 AIRSIDE 商場附近起步，經啟德體育園、跑道區等地點，至啟德郵輪碼頭附近的青年驛站。
百度去年 11 月獲運輸署批出首個自動車先導牌照，在北大嶼山、東涌等地區測試自動駕駛車輛。運輸署確認知悉百度擬在啟德測試的計劃，正草擬詳細內容，如正式接獲申請，會考慮申請人就自動駕駛系統的設計運行範圍及功能、相關國際或國家標準指引、道路測試情況等多方面因素進行審批。署方強調會嚴格把關，有序和安全推動自動車在港測試和發展。
▲運輸署圖片
政府積極推動自動車發展
香港特區政府近年積極推動自動駕駛車輛發展，運輸及物流局局長陳美寶早前表示，「智慧交通基金」截至今年 4 月撥款 1.7 億元，資助 5 個自動車和 8 個車聯網項目。自動駕駛車測試的最高時速限制更會由目前 30 公里提升至 50 公里，預期未來 1 至 2 年個別社區有自動車正式投入運作，日後更可提供商業載客服務。
目前百度旗下「蘿蔔快跑」服務已在港安全行駛逾 1.4 萬公里，在不同道路場景中表現穩定，達國際標準第四級的高度自動化駕駛水平。運輸署資料顯示，百度獲批在北大嶼山測試 30 輛自動車，牌照有效期至 2029 年 12 月。
議員支持擴展測試範圍
明報引述香港新方向立法會議員張欣宇認為，擬議路線車流不算很高，沿途分叉路口不多、路線簡單，相信適合測試。他指出，自動車長遠在啟德有商業化發展潛力，可提供按需求的點對點服務，補充現時跑道區及郵輪碼頭仍不足的交通運力。
張欣宇表示，日後遊客若可乘自動車穿梭區內各地標，可打造「科技文旅」體驗，促進郵輪盛事經濟，甚至發展成香港旅遊特色。對於自動車路線與政府擬建啟德智慧綠色集體運輸系統相似，他認為兩者定位不同，自動車可「去到屋企門口」，功能及需求不會重疊。
區議員關注安全運作
九龍城區議員張景勛稱，按擬議路線，估計自動車主要行經世運道、承豐道及承啟道，這些路段現時平日人車流不算多，測試自動車安全風險可控。他又稱，綠色集體運輸系統最快 2031 年通車，若此前有自動車在區內提供服務，有助便利居民及旅客。
不過，張景勛認為若是周末或體育園有大型活動，啟德站至體育園一帶人多車多，則未必適合自動車測試或服務，相信日後自動車測試及服務時間也要視乎時段和日子。
香港發展自動駕駛樞紐
政府一直有意將啟德打造成香港第二個核心商業區，今次百度主動提出在啟德測試，主要因為百度擬擴展至九龍試車，而啟德正因其屬核心區但路況車流相對簡單，因而被「看中」。消息人士分析，長遠自動車要在港商業化運作，前提是技術要測試成功，若能在九龍區成功測試，相信更具意義，有助鞏固外界對自動車在港發展信心。
資料來源：明報, 運輸署facebook
中國開源 AI 模型競爭力強 美媒擔心其將成全球標準 敦促美國盡快開發開源模型
2025 年初以來，中國企業推出不少開源 AI 模型，從 DeepSeek 一月推出的 R1 推理模型，到阿里巴巴 Qwen 系列，及七月陸續登場的 Moonshot、Z.ai（前身 Zhipu）、MiniMax 等，均採用免費開放權重的策略，美媒指出，這種「開源」模式大幅降低企業使用門檻，並以易用性與靈活度碾壓封閉式模型，令華盛頓與矽谷壓力倍增。 (閱讀全文…)
HTC VIVE Eagle 推出 首款智能眼鏡 配備 AI 語音助理及即時翻譯
HTC 於 8 月 14 日正式發佈旗下首款智能眼鏡 VIVE Eagle，重量僅 49 克，配備 1,200 萬像素超廣角攝影鏡頭及專屬 VIVE AI 語音助理。這款智能眼鏡支援 13 種語言即時翻譯、免提拍攝及開放式音效設計，定價為新台幣 15,600 元（約港幣 3,900 元），首發市場為台灣，並與台灣大哥大及 2020EYEhaus 眼鏡專門店合作銷售。
▲圖片來源：TVBS新聞網
輕巧機身融合創新功能
VIVE Eagle 採用簡約設計，將 AI 運算及語音互動功能整合於不足 49 克的鏡框內。產品配備可調校鼻托及符合人體工學設計的鏡臂，確保長時間佩戴舒適度。鏡片採用蔡司太陽鏡片，提供 UV 防護同時保持視覺清晰度。
HTC 全球業務副總裁黃昭穎表示：「VIVE Eagle 代表 HTC 在智能生活及個人穿戴裝置領域的最新探索。結合設計追求與沉浸式用戶體驗專業知識，這款產品不單是眼鏡，更是提升生活自由度的創新裝置。」
開放式音效設計兼顧安全
VIVE Eagle 採用開放式耳機設計，配備大型聲學驅動器及虛擬低音增強技術，在減少聲音外洩同時提供豐富空間音效。無耳塞設計避免耳道壓力，適合全天候使用。用戶在戶外環境可清晰收聽音樂或語音提示，同時保持對周邊環境的警覺性。
語音操控 AI 功能記錄生活
VIVE Eagle 搭載 1,200 萬像素超廣角攝影鏡頭及 HTC 專屬 VIVE AI 語音助理，支援 OpenAI GPT 及 Google Gemini 等主流 AI 平台。用戶只需簡單語音指令如「Hey VIVE，影相」，即可透過眼鏡捕捉眼前畫面。無論是街頭藝術、朋友合照或日落美景，VIVE Eagle 都能輕鬆實現第一身視角記錄。
13 種語言即時翻譯
VIVE Eagle 支援 13 種語言即時翻譯功能，用戶可將攝影鏡頭捕捉內容轉換為語音輸出，無需開啟應用程式或取出手機。支援語言包括阿拉伯語、繁體中文、英語、法語、德語、希臘語、意大利語、日語、葡萄牙語、西班牙語、韓語、泰語及土耳其語。
續航力與私隱保護
VIVE Eagle 配備 235mAh 電池，待機時間長達 36 小時，連續音樂播放約 4.5 小時。裝置支援磁吸快速充電，10 分鐘充電即可獲得 50% 電力。
私隱保護方面，HTC 採用私隱優先架構設計，所有用戶資料儲存於裝置本地，絕不上傳、追蹤或用於 AI 模型訓練。系統採用軍用級 AES-256 加密保護本地資料。內置 LED 指示燈在拍照或錄影時亮起，若眼鏡被移除或指示燈被遮擋，錄影功能將自動停用。
銷售資訊及市場策略
VIVE Eagle 提供莓果紅、咖啡色、灰色及黑色四種顏色選擇。首批發售包含太陽鏡片、VIVE Eagle 眼鏡盒及兩年免費 VIVE AI Plus 服務。
台灣大哥大為電訊獨家合作夥伴，9 月 1 日起客戶可透過指定月費計劃購買 VIVE Eagle。2020EYEhaus 董事長張祐誠表示：「我們看到消費者對結合功能性與生活美學的科技產品需求持續增長。VIVE Eagle 融合美觀設計與實用功能，我們很榮幸成為首批提供完整試戴、處方配鏡及預購服務的合作夥伴。」
這款智能眼鏡的推出標誌著 HTC 在 AI 穿戴裝置市場的重要佈局，期望透過結合硬件創新與服務整合，在競爭激烈的智能眼鏡市場中佔據一席之地。
Kodak 再發出營運警告 製藥轉型令債務壓力沉重 如無力償還或會結束 133 年經營
美國百年相機大廠 Eastman Kodak（柯達）早前在提交美國證券交易委員會（SEC）文件時警告，因需在未來 12 個月內償還逾 5 億美元短期債務，卻未取得確定融資或預留流動資金，能否持續營運存在疑問，如果無力還債就可能面臨倒閉風險。 (閱讀全文…)
特朗普不滿高盛關稅研究報告 要求 CEO 解僱分析師 不然「返去做 DJ 比較適合」
美國總統特朗普週二在 Truth Social 發文抨擊投資銀行 Goldman Sachs（高盛），建議其行政總裁 David Solomon 應該「專心做 DJ」，而非經營大型金融機構。這次公開批評源於 Goldman Sachs 首席經濟師早前發表研究報告，警告美國消費者將承擔特朗普關稅政策帶來的更大成本負擔。 (閱讀全文…)
渠務署機械人「龍吸水」投入運作 緊急出動處理水浸 半小時內即可完成大部分清理任務
天文台在今早 7 時 50 分發出黑色暴雨警告信號，渠務署即日啟動緊急事故控制中心，派出 110 隊緊急應變隊及強力排水機械人「龍吸水」支援處理全港水浸個案。 (閱讀全文…)
美國 AI 晶片貨件秘密嵌入追蹤器 希望查出走私流向 中方嚴正抗議
美國執法部門近日在部分懷疑非法走私至中國的高階 AI 晶片貨運包裝中秘密嵌入位置追蹤器，以監控並蒐集物證，打擊違反出口管制的走私行為。此舉只針對經初步調查的選定貨件，以便維護半導體出口限制。 (閱讀全文…)
天文台一日俾人鬧爆 2 次 「紅雨後落雨更大」 新界居民再批天文台偏重港島
香港天文台於 8 月 14 日上午 11:10 將暴雨警告由黑色轉為紅色，此決定引發廣泛質疑。雖然信號轉變象徵天氣情況有所緩和，但當時沙田、葵青、荃灣、大埔及天水圍等地區仍持續出現強烈暴雨、雷電及局部水浸。不少市民反映，新界區雨勢甚至比早前黑雨時更猛烈，批評天文台決策忽視新界實際情況，僅根據港島地區變化作出判斷，迫使新界居民在惡劣天氣下冒險返工。
市民質疑預警機制區域失衡
網民強烈質疑信號轉換未能反映全港實況。葵青居民指「一轉紅雨，區內雨勢反而比黑雨時更大」，反問「新界居民就不受重視嗎？」。沙田上班族留言表示：「現在雷暴大雨齊來，卻要冒險出門，實在難以行動」。多區市民均反映紅雨信號發出後雨勢不減反增，質疑天文台判斷嚴重失準。
長期偏重港島惹民怨
不少意見直指天文台長期過度關注港島情況。有網民憤怒表示：「你們是否只關心中西區？新界水浸嚴重卻轉紅雨！」。屯門居民質問：「我家附近仍在雷暴，轉紅雨是要我們濕透上班嗎？」荃灣市民則諷刺道：「荃灣雨勢驚人，轉紅雨是為了方便全港復工嗎？」
市民促請改革監測系統
事件再次暴露市民對現行暴雨警告制度信心不足。許多市民強烈要求改善監測方法，建議增設更多實時雨量監測點，或利用公共屋邨天台鏡頭掌握各區實況。有網民提議：「在各區天台安裝監測鏡頭，就能清楚掌握各地實際雨勢」。亦有市民建議引入 AI 技術處理天氣預測，「至少比單靠數據卻忽視實況來得準確」。
警告制度與現實脫節
上班族指出現行制度與工作安排嚴重脫節，不少公司以紅雨作為復工標準。有網民批評：「公司規定 12 點前轉紅雨就要復工，完全不考慮員工所處地區實際情況」，直指天文台決策未顧及市民返工風險。更有網民諷刺：「轉紅雨是要測試全港市民的淋雨極限嗎？」
公信力再受質疑
事件再次引發對天文台公信力的批評。有留言質問：「每次都被市民罵準，不覺得羞愧嗎？」、「決定轉紅雨的人有先出門看看實際情況嗎？」。不少市民呼籲當局檢討天氣警告系統，確保真正以市民安全為考量，而非流於機械式操作。
紅雨警告理應比黑雨級別為低，但今次新界多區雨勢遠超黑雨時水平，警告卻降級為紅色，造成嚴重落差。事件再次引發公眾質疑天文台服務是否真正做到全港均衡。市民期望未來警告系統能真實反映地區實況，避免打工仔在暴雨中成為制度缺陷的受害者。
資料來源：天文台fb
▲👆 FB 熱烈討論中🔥| (167 則留言)▲
市民再鬧爆天文台FB 黑雨警告發出時間太遲 「不要等落夠雨才掛」
八月十四日早上，熱帶氣旋楊柳為香港帶來特大暴雨及狂風雷暴，天文台於上午七時五十分發出黑色暴雨警告信號。當時港島中西區每小時雨量可能已超過 140 毫米，葵青及屯門區亦錄得每小時超過 100 毫米雨量，多區出現嚴重水浸。由於警告信號發出時正值上班高峰時段，數以千計打工仔及網民湧入天文台 Facebook 專頁，批評當局太遲發出黑雨警告。
不少留言指出，早在清晨六時已開始下大雨，部分需於早上六時多出門的市民，八時到達港島時仍未見警告發出。有網民表示七時半前已密切留意天文台網頁，但提供的資料仍然模稜兩可。七時五十分突然發出黑雨警告，令大批打工仔在暴雨中返工無所適從。有網民怒斥：「全香港人唔係都返九點㗎，八點已經要返，成街都係水氹」、「搭到半路唔夠十分鐘就掛黑雨，早啲掛真係畀人有預算」、「我返9點，6點45就要出門口，天文台係咪以為打工仔8點先準備搭車。」。更有網民諷刺天文台：「你班大帝有冇預測過呀？出面已經行唔到」
市民質疑暴雨警告機制過時
網民質疑天文台的預警機制過時，現行制度只依靠工作人員監測雨量數據才決定是否發出警告，導致「成班打工仔返晒工先掛黑雨」，指天文台需要預測雨量，而不是等落夠雨才掛黑雨：「垃圾制度幾時先肯改善，預測到就要出黑雨，唔係落夠先至得，出面已經亂到七彩仲使等你通知？」指天文台「俾幾十萬就係睇雨量？睇雨量請個文員都得啦」
不過亦有部分網民為天文台辯護，解釋當局必須根據實際錄得的雨量數據發出警告，不能憑空預測，並指「無論幾點掛，幾點落都會有人鬧」。然而主流意見仍認為機制需要改善，否則難以保障暴雨下打工仔的安全。
極端天氣頻現 預警制度面臨挑戰
根據香港天文台資料，八月初至今，本港已發出五次黑色暴雨警告，刷新一年內最多黑雨紀錄。專家指出季風與高空擾動交錯，令天文台在極端天氣下難以即時發出預警。現有暴雨警告機制依賴廣泛地區錄得特定雨量，難以做到超前部署，但公眾期望日益提高，亦促使天文台需要反思及進行技術更新。
有學者建議香港可參考其他城市做法，加入更細分的地區預報，並借助新型感應器及人工智能即時分析數據，以提升預警與通報效率。目前天文台評估黑雨警告將維持至上午十一時，提醒市民避免外出及遠離積水地區，部分政府部門及法庭亦已宣布上午服務暫停。
資料來源：天文台fb
▲👆 FB 熱烈討論中🔥| (192 則留言)▲
安全至上的 AI 擴展 Robinhood 金融服務駕馭大型語言模型之道
金融科技公司在數碼轉型浪潮中面臨特殊挑戰：如何在嚴格監管環境下安全部署人工智能技術，同時維持創新步伐？Robinhood 的經驗提供重要參考，展示如何在不犧牲安全性前提下成功擴展大型語言模型（Large Language Model, LLM）應用。 (閱讀全文…)
Rokid Glasses AI 眼鏡殺入香港 支援廣東話語音 + 採光波技術顯示更即時
近年隨著 AI 愈來愈盛行，智能穿戴裝置，例如：耳機、眼鏡等又再次開始受人注目，不過之前的產品就算引入 AI 功能，但不支援廣東話語音操控始終是死症。近日就有代理引入支援廣東話的智能 AI 眼鏡，而且功能多多，現在就讓 Edward 帶大家去現場睇睇啦。
中國 AR 眼鏡龍頭 鏡身夠輕不夾頭
話說今次新推出的智能眼鏡名為 Rokid Glasses，是由中國 AR 眼鏡龍頭品牌之一的 Rokid（樂奇）最新推出，而今次這款 AI 眼鏡就與中國時尚太陽眼鏡品牌 Bolon 聯手設計，它的重量只有 49g，而且設有可調節的鼻托及鏡臂，官方表示即使全天佩戴亦感覺自在，Edward 就親身戴過，即使頭大如我但戴上 Rokid Glasses 亦不太覺一對鏡臂「夾頭」，算是舒服，而且鏡身確實頗輕身，長時間佩戴應該問題亦不大。
▲Rokid Glasses 是由中國 AR 眼鏡龍頭品牌之一的 Rokid（樂奇）最新推出，眼鏡鏡框採用了鋁鎂合金物料製造，並加入了 1.7mm 超薄高強度鏡片。
▲鏡臂設有內置喇叭，它使用了 TR90 彈性鏡臂，而且加入了鋼琴烤漆質感，而鏡臂與鏡身亦使用了高精度鈦合金轉軸，十分實淨。
▲由於鏡臂具有彈性，筆者試過即使頭部較大的用家佩戴，也不會有夾頭感，算是舒服。
▲不過鏡片在某些角度會有點反光。
▲Rokid Glasses 這款 AI 眼鏡與中國時尚太陽眼鏡品牌 Bolon 聯手設計，重量只有 49g。
▲官方表示 Rokid Glasses 在中度混合使用情況下，續航力有約 8 至 10 小時，算是可以接受。
集結多個 AI 模型首支援廣東話
Rokid Glasses 內建了針對高階智能眼鏡運算能力而設的 Qualcomm Snapdragon AR1+ Gen 1 晶片，而且內建了多個 AI 模型，包括：通義千問、豆包、智譜清言、DeekSeek、奈米搜尋等（官方表示不同地區會有相應相容的 AI 模型），可為用家以 AR 技術投射模式提供文字翻譯、物體識別、拍照答題、語音轉錄文字等功能，而稍後十月更會推出實時導航功能。
▲Rokid Glasses 內建了針對高階智能眼鏡運算能力而設的 Qualcomm Snapdragon AR1+ Gen 1 晶片。
▲它亦內建了多個 AI 模型，包括：通義千問、豆包、智譜清言、DeekSeek、奈米搜尋等（官方表示不同地區會有相應相容的 AI 模型），可為用家以 AR 技術投射模式提供文字翻譯、物體識別、拍照答題、語音轉錄文字等功能。
▲眼鏡甚至可以進行會議紀錄功能。
▲稍後十月更會推出實時導航功能，不過似乎暫時只可支援配合高德地圖使用。
更難得的是，Rokid Glasses 支援體感及語音操控功能，前者上手簡單，例如：點頭接電話、搖頭即拒接等，而且文字翻譯方面更支援多達 89 種語言，當中最難得肯定是不只支援普通話，更支援以廣東話進行語音操控，亦是市場上少有只需數千元已可支援廣東話語音操控的 AR 智能眼鏡。
▲Rokid Glasses 最難得肯定是不只支援普通話，更支援以廣東話進行語音操控，亦是市場上少有只需數千元已可支援廣東話語音操控的 AR 智能眼鏡。
首採雙目衍射光波技術顯示更即時
Rokid Glasses 的另一個特點，就是內建了全球最細只有 0.15cc 的微型 LED 顯示引擎，雖然細小但已足夠用家透過鏡頭瀏覽各種資訊，而且光波亮度可高達 1500 尼特，即使在陽光下仍能清晰看到內容。
▲Rokid Glasses 每邊鏡頭均內建了全球最細只有 0.15cc 的微型 LED 顯示引擎，雖然細小但已足夠用家透過鏡頭瀏覽各種資訊，而且光波亮度可高達 1500 尼特，即使在陽光下仍能清晰看到內容。
筆者現場就試玩過，基本上戴上眼鏡後，字詞語句會出現在眼鏡中間下一點的位置，用家無需刻意向下望已可看清所有內容，而且字體十分清晰，體驗不錯。
配合眼鏡近乎即時的文字翻譯功能，即使與外國人溝通，用家也可透過眼鏡看到對方外語即時翻譯為中文的意思，令大家與易了解對方說話的意思。
此外，它亦內建獨特的提詞功能，當將講稿輸入到配合使用的專屬 APP，之後戴上眼鏡，用家就可以在眼鏡上看到講稿內容，此舉令大家可以無需完全背誦講稿，仍可更有自信地完成演講或報告，只需要將心力放於與聽眾互動，提升會議成效。
操控簡單易上手內建鏡頭可攝錄
至於操控方法亦十分簡單，與其他智能眼鏡一樣，用家只需要在鏡臂側或頂部單擊、雙擊或滑動，即使點選功能或在目錄上滑動選擇內容。而在眼鏡左上角更設有一個 1,200 萬像素的高清鏡頭，亦支援低光 HDR 及 60fps 幀率拍攝功能，方便用家以第一身視角進行拍照或錄影。
▲操控方法亦十分簡單，與其他智能眼鏡一樣，用家只需要在鏡臂側或頂部單擊、雙擊或滑動，即使點選功能或在目錄上滑動選擇內容。
▲在眼鏡左上角設有 1,200 萬像素鏡頭。
▲之後用家就可以使用這個鏡頭，以第一身視角進行拍照或錄影，之後更可透過專屬 APP 一鍵分享至不同平台，但主要是以中國社交媒體平台為主，包括：CapCut、小紅書、WeChat 等。
▲另外針對有近視或散光的用家，官方亦有推出另購的磁吸卡扣套裝。
▲只要將鏡片裝上卡扣套裝內的磁吸支柄，之後就可以吸附在 Rokid Glasses 眼鏡內側位置。
HKT 獨家預售定價公佈
今次推出的 Rokid Glasses 由本地代理 UNITY Tech 引入，並透過 HKT 獨家發售，暫時已開始接受預訂，定價為 $4,688。
福士汽車集團攜手 AWS 構建智能工業雲平台 AI 技術助力節省 10 億歐元營運成本
福士汽車集團（Volkswagen Group）與 Amazon Web Services（AWS）合作建構福士工業雲（Volkswagen Industrial Cloud）平台，運用物聯網（IoT）技術整合全球超過 120 個生產基地數據。這項數碼轉型策略目標明確：提升生產力 30%、降低工廠成本 30%，並節省 10 億歐元（約港幣 78 億元）供應鏈成本。 (閱讀全文…)
