雲云科技（Cubo Ai）7 日驚傳駭人血案，董事長曾志新持刀刺死梁姓技術總監（外號「Bird」）。根據最新曝光的 Bird 生前文章，這起事件並非偶發衝突，而是長期職場矛盾與管理權之爭的悲劇結果。信中揭露 Bird 曾遭受公開羞辱與職場霸凌，而這也正是雙方衝突的導火線。
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日產・本田合併談判或將重啟 日產或迎管理層大變動
日產 Nissan 內部可能迎來重大人事變動，現任 CEO 內田誠 的去留將在 3 月 11 日的董事會會議上確定。多名知情人士透露，公司內部正考慮更換領導層，以加快與本田 Honda 的合併談判。
內田誠或將卸任，臨時領導人浮出水面
根據內部消息，日產指名委員會已著手物色新任 CEO 人選。目前候選人包括公司 CFO Jeremie Papin 及 CPO Ivan Espinosa，但不排除短期內僅指派臨時 CEO，之後再選擇正式接任者。
內田誠自 2019 年接任日產 CEO 以來，帶領公司度過了 Carlos Ghosn 事件後的混亂時期。然而在他的領導下，日產的財務狀況持續低迷，並於近期發佈財報預警，預計截至今年 3 月的財年將錄得 800 億日圓淨虧損，與原先預估的 3,800 億日圓（約港幣 HK$190 億） 淨利潤形成巨大落差。
與本田的合併談判或將重啟
日產與本田曾就合併進行談判，但最終因日產的財務問題及發展速度緩慢等因素導致談判破裂，兩家公司高層關係一度緊張。然而近期有消息指出，本田內部希望在「一位能更好處理內部異見的領導人」帶領下重啟談判。這使得日產內部開始討論是否需要更換 CEO，以促成合併計劃。
知情人士透露，日產現在不僅考慮 Honda 的入股，還可能與 鴻海（Foxconn）及 日產旗下的 三菱汽車 展開四方合作，以尋求更強的市場競爭力。
日產指名委員會及股東壓力增加
目前 日產指名委員會由 5 名成員組成，包括前 Sony 高層 Andrew House、ENEOS 名譽顧問 木村康、Renault 董事長 Jean-Dominique Senard、前賽車手 井原慶子 及 Mizuho 信託銀行前高層 永井素夫。消息人士指出，Mizuho 作為日產的主要銀行，對 Honda 合併案持積極態度，並施壓董事會更換 CEO，以推動合併進程。
有內部人士認為，過去日產董事會曾決定中止與本田的合併談判，但如今又改變立場，這種「翻盤式」決策顯示日產內部管理混亂，並未真正解決核心問題。部分股東也對單純更換 CEO 是否能真正帶來改革表示懷疑。
全球第四大汽車企業或將誕生
如果日產和本田最終達成合併，將誕生全球第四大汽車製造商，影響力僅次於 Toyota、Volkswagen 及 Stellantis。這將改變日本乃至全球汽車市場的競爭格局，並可能加速新能源汽車及自動駕駛技術的發展。
3 月 11 日的董事會將成為關鍵時刻，決定日產是否更換 CEO 及本田合併談判的未來走向。無論結果如何，這場企業博弈已經成為全球車壇關注的焦點。
資料來源：日經Business
雷軍：被造謠導致小米股價下跌 AI 興起產生新問題，要提前預判提前立法
小米 CEO 雷軍近日在中國全國人大會議上發聲，指小米曾因造謠事件導致股價下跌 8% ，並強調當前法律對此類事件的打擊難度較高，建議針對性強化立法。他亦提到 AI 換臉及擬聲技術的濫用已成為違法重災區，應加快相關監管措施。
全國人大代表、小米集團創始人兼 CEO 雷軍於 3 月 8 日參與十四屆全國人大三次會議北京市代表團的討論時，談及網絡謠言與水軍問題。他指出，小米曾因虛假消息影響股價，卻難以透過現有法律手段維權。雷軍提到，幾年前，有自媒體捏造消息，聲稱小米遭中國證監會調查，導致股價在當日急挫 8%。雖然當局隨即闢謠，但由於股市波動受多種因素影響，難以證明該謠言直接造成 50 萬元（約港幣 HK$540,000）以上的損失，令維權變得極為困難。
雷軍強調，現時針對企業的法律條文，例如誹謗罪、損害商業信譽罪等，都設有較高的舉證標準，例如企業需證明直接經濟損失達 50 萬元（約港幣 HK$540,000），或水軍公司的非法所得達 5 萬元（約港幣 HK$54,000）以上，才能符合立案門檻，令企業在維權過程中屢屢受挫。
中國證監會早於 2022 年 3 月 29 日發表聲明，否認曾對涉及小米產業鏈的企業實施 IPO 限制政策，亦未曾進行相關專項調查，並強調希望市場各方不信謠、不傳謠，以維護健康的市場環境。
除了股價受造謠影響，雷軍亦提到自己曾遭 AI 擬聲技術惡搞。他表示，去年國慶期間，有網民利用 AI 技術合成其語音，製作了一系列辱罵內容，令不少人誤以為他「連罵 8 天」。雷軍坦言，最初對此類娛樂惡搞內容還能接受，但當這類 AI 擬聲影片數量暴增，且內容低劣時，他便難以招架，甚至有網民向他投訴。他嘗試尋求法律維權，但現行法律未能有效規範 AI 擬聲技術的濫用，令他相當無奈。
他強調，AI 技術雖然帶來便利，但濫用問題已成為違法重災區，涉及肖像權、隱私權及名譽權的侵害，甚至可能引發詐騙犯罪，應加強監管，避免對社會造成嚴重影響。
在今年的全國人大會議上，雷軍專門提出加強「AI 換臉擬聲」監管的建議。他指出，AI 深度合成技術在影視、廣告、社交等領域應用廣泛，雖然為行業帶來創新，但同時亦被不法分子利用，甚至可能對個人及企業造成無法挽回的形象損害。
雷軍提出三項具體建議，以應對 AI 技術濫用問題：
加快單行法立法進程
目前，已有《互聯網信息服務深度合成管理規定》、《生成式人工智能服務管理暫行辦法》等法律實施，但仍存在效力層級偏低、條文過於原則化等問題。因此，他建議針對「AI 換臉擬聲」制定更具針對性的單行法，提高法律效力，明確技術應用邊界，並加重對利用 AI 技術實施犯罪的刑事處罰。
強化行業自律與平台監管
AI 內容生成涉及多方角色，包括軟件服務提供商、內容創作者、網絡平台、用戶等。他認為，應推動行業自律，要求平台企業開發 AI 內容識別技術，加強巡查與舉報機制，確保能夠及時阻止有問題的內容傳播。
加強公眾教育，提高識別能力
AI 內容辨識能力對普羅大眾而言仍是一大挑戰，特別是年輕人及長者更容易成為 AI 詐騙的受害者。他建議透過普法宣傳，提高大眾對 AI 換臉與擬聲技術的警覺性，例如在中小學人工智能教材中加入倫理規範內容，並針對長者推出相關知識普及活動。
資料來源：證券時報網
Google DEI 計劃遭大規模縮減 刪除 AI 團隊網頁「多樣性」與「公平性」字眼
Google 近日悄然更新其「責任 AI 與以人為本技術」（Responsible AI and Human Centered Technology，簡稱 RAI-HCT）團隊的官方網頁，移除了「多樣性」（diversity）與「公平性」（equity）等與 DEI（多樣性、公平性與包容性）相關的措辭。這次變更正值美國總統特朗普推動限制 DEI 計劃之際，多家科技巨頭如 Amazon、Meta 亦紛紛縮減或終止相關計劃，顯示 DEI 風潮正在美國企業界遭遇重大挑戰。
根據外媒報導，Google 的 RAI-HCT 團隊負責研究 AI 的安全性、公平性與可解釋性。然而該團隊的網頁近期發生重大變動，「多樣性」、「公平性」、「被邊緣化社群」及「代表性不足群體」等字眼遭刪除，或被更為含糊的詞語取代。例如，「多樣性」被改為「所有人」、「多元」或「眾多」，減少對 DEI 相關概念的直接提及。
自 2025 年 1 月特朗普就任美國總統後，他立即簽署行政命令，廢除拜登政府時期推動的 DEI 政策，並聲稱這些計劃是「極端且浪費資源的」。此舉促使企業界迅速調整方向，Amazon、Meta 等科技巨頭相繼縮減 DEI 計劃，甚至 OpenAI 亦從其招聘網頁中移除「多樣性」與「包容性」的相關描述。
不過在美國，部分企業仍堅持推動 DEI，例如 Apple 便曾拒絕股東要求終止 DEI 計劃的提案，因此遭特朗普政府點名批評。
Google 早於 2025 年 2 月已開始縮減 DEI 相關計劃，內部文件指出，公司認為 DEI 計劃「風險過高且成效不佳」。這次調整並非僅限於 RAI-HCT 團隊的網頁，Google 旗下的「Startups Founders Fund」助學金計劃網頁，近日亦移除了所有 DEI 相關措辭。由於 Google 及其他科技巨頭與美國政府擁有大量合作合約，未來或需進一步調整 DEI 政策，以確保符合政府新規範。
資料來源：TechCrunch
陳美寶：不以的士牌決定政策方向 不否定的士車隊以「低於咪錶」收費
政府即將推出的士車隊計劃，預計最快本月底正式上路，並允許車隊自行設定預約費或「包車」收費模式，甚至低於傳統咪錶價。與此同時，當局未有明確表態是否增加出租汽車許可證（Hire Car Permit），外界憂慮這或會影響的士牌價。運輸及物流局局長陳美寶強調，政府在政策決策上，不會因應個別業界利益，而忽略整體市民福祉。
的士車隊收費更彈性 可低於咪錶價
本港首批的士車隊由 5 間公司營運，除了提供更優質服務，還可以透過網約平台收取額外預約費，或與乘客協商「包車」收費，這意味著部分車程的收費可低於咪錶價。陳美寶指出，政府要求車隊在提供彈性收費的同時，確保價格透明，避免濫收車資。
「的士車隊不同於現時的紅的、綠的、藍的，希望能發展品牌，提供更高質素服務。我們規定車隊需設立網約平台，讓乘客能夠評價司機表現，而車隊管理層亦需監察服務質素。」她說。
政府已預留專用停車位置，例如機場和高鐵站，方便乘客使用車隊服務，並計劃加強宣傳，以吸引更多司機加入車隊，無論是全職還是以自由身形式參與。
出租汽車許可證發行未定 政府不受牌價影響
目前本港共有 1,500 張出租汽車許可證，當局仍未決定是否增發。有意見認為，若增加許可證數量，可能會導致的士牌價下跌。陳美寶回應，政府不會因個別業界利益而調整政策方向，強調市民利益才是首要考慮。「不同持份者有不同的關注點，我們會聆聽和解釋，但不能因某些業界團體的利益，而忽視市民需要。我們很清楚，市民福祉應該放在優先位置。」
除了車隊改革，政府亦計劃在今年第二季內推動提高違例泊車罰款及調整停車咪錶收費，以改善道路秩序和泊車問題。
圖片來源：香港電台
運輸署計劃推行電子駕駛執照 條例草案 3月19 日交立法會首讀
香港特區政府於 3 月 7 日憲報刊登《2025 年道路交通（修訂）條例草案》，計劃推行電子駕駛執照，讓駕駛人士能夠通過智能手機展示電子版本的駕駛執照，以符合相關法定要求。此舉將為約 250 萬名駕駛執照持有人提供更多便利，特別是經常使用實體執照的商用車司機。條例草案將於本月 19 日提交立法會進行首讀。
新修訂條例將為駕駛執照持有人，包括駕駛教師執照持有人，提供多一種選擇。屆時，市民可透過「智方便」或運輸署的「牌證易」電子牌照平台，登入專屬的電子駕駛執照應用程式，展示其電子駕駛執照，以滿足攜帶或出示駕駛執照以供檢查或查閱的法定要求。為確保電子駕駛執照的安全性，相關應用程式將設有多項保安功能，包括身分認證及禁用屏幕截圖功能，以防止偽造或濫用。
政府強調，電子駕駛執照並非取代實體版本，駕駛人士仍可獲發實體駕駛執照，並可按個人意願決定是否使用電子版本。同時，運輸署將繼續發出實體駕駛執照，以滿足不同人士的需求。政府預計，此項措施可減少市民因遺失或損壞實體執照而需重新補領的情況，並提升駕駛執照管理的靈活性。
來源: 政府新聞網
RTX 50 GPU 缺少 ROP 引關注 NVIDIA 確認筆電版本無問題
NVIDIA 最新推出的 RTX 50 系列 GPU 有少部分存在 ROP（光柵運算單元）數量不足的缺陷，目前問題已經解決，但有消息指 NVIDIA 要求手提電腦製造商檢查其 RTX 50 系列顯示卡有否缺少 ROP，再次引起關注。
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英皇查理斯分享英聯邦音樂 特備節目和播放清單於 Apple Music 免費公開
英國皇室對於科技的應用一向不算落後，最近英皇查理斯三世就為了慶祝英聯邦日，與 Apple 合作，製作電台節目和播放清單，分享自己的音樂興趣，並於 Apple Music 免費公開。
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M3 Ultra 和 M4 Max 跑分結果出爐 兩者 CPU 效能分別不大
在最新公佈的 Mac Studio 之中，除了有 M4 Max 晶片可以選擇之外，還可以搭載最高階的 M3 Ultra。雖然號稱「Apple 至今最強晶片」，不過經過跑分之後發現 M3 Ultra 和 M4 Max 效能分別不算太多。
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Google 聯合創辦人成立 AI 初創 將集中提升產品製造流程效率
Google 共同創辦人 Larry Page 一直行事低調，不過其實也有積極開拓事業，最近有消息指他正在籌建一家名為 Dynatomics 的新公司，專注於將人工智能應用於產品製造方面。
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油污紙巾小心會自燃 東京消防局提醒清潔後要小心紙巾處理方式
在日常生活中，許多人會用廚房紙巾或布巾擦拭植物油，然後隨手丟進垃圾桶。然而，東京消防局的實驗顯示，這個看似無害的習慣其實可能引發火災。因為植物油中的成分會與空氣中的氧氣反應，逐漸累積熱量，當紙巾或布巾被其他垃圾覆蓋，熱量無法散發，就可能發生自燃。為了避免潛在風險，專家建議民眾在丟棄前，先以水徹底浸濕這類垃圾，以降低起火可能性。
植物油殘留易發熱 引發自燃危機
東京消防局透過實驗影片說明，當紙巾或布巾吸附植物油後，若被丟棄在垃圾桶內，長時間與空氣接觸，油脂便可能開始氧化產生熱量。如果這些含油紙巾被其他垃圾覆蓋，使得熱量累積，溫度升高至一定程度時，就可能導致起火。這種現象並非罕見，過去曾有餐飲業者因大量油渣堆積未適當處理，最終引發火災的案例。
精油毛巾亦存風險 烘乾方式需注意
除了植物油，含有精油的毛巾同樣存在自燃風險。部分人習慣在毛巾上滴精油使用，但若這類毛巾直接丟入烘乾機，可能因高溫導致精油氧化並產生熱量，進而提高起火風險。較安全的做法是將毛巾攤開，讓其在陽光下自然晾乾，避免意外發生。
為了降低自燃風險，專家建議處理沾有植物油的紙巾或布巾時，應先以水完全浸濕，確保油脂不會繼續與空氣作用，然後再丟棄。此外，使用含有精油的毛巾時，應避免放入高溫環境，如烘乾機或密閉垃圾桶內，以免發生危險。這些簡單的預防措施，有助於減少家庭火災的可能性，確保居家環境安全。
【サラダ油が自然発火!?家庭に潜む火災危険】
サラダ油を拭き取った布巾やティッシュなどのゴミ、そのままゴミ箱に捨てていませんか？
捨てたまま放置すると、出火に至る危険性があります！
実験映像で火災の危険性について学びましょう。#東京消防庁 #サラダ油 #危険物 #アロマオイル pic.twitter.com/jdvbW4QRbR
— 東京消防庁 (@Tokyo_Fire_D) February 27, 2025
資料來源：X
「合成鑽石」價格親民 成分相同但價格只需十分之一
隨著技術發展，合成鑽石市場迅速擴張，吸引不少消費者關注。這些人工培育的鑽石在成分與特性上與天然鑽石無異，但售價卻大幅降低，最低僅需天然鑽石的十分之一。由於價格親民，合成鑽石正逐步改變珠寶市場的消費趨勢，特別是在婚戒與大克拉鑽石的需求上，更顯競爭優勢。
電視台在街頭訪問女士們，看他們是否看得出天然鑽石與合成鑽石的分別，她們都異口同聲說：「分辨不出來，因為兩顆都非常漂亮。」
許多消費者發現，即使價格相差甚遠，合成鑽石與天然鑽石幾乎無法分辨。市場上的 1 克拉合成鑽石售價約 200,000 日圓（約港幣 HK$10,000），遠低於同等級天然鑽石的價格。隨著市場競爭激烈，合成鑽石的售價持續下探，使更多人能夠輕鬆擁有高品質鑽石。
有珠寶店負責人表示，他們選擇販售實驗室培育鑽石，是希望讓更多消費者能夠以合理價格享受鑽石的美麗。由於合成鑽石的價格相較天然鑽石便宜一半以上，不少購買者將其作為日常配戴珠寶，甚至選擇作為婚戒，市場需求持續成長。
合成鑽石的市場優勢不僅在於價格，技術突破也讓其競爭力提升。例如，企業已研發出可生產 10 克拉甚至 20 克拉合成鑽石的技術，這主要依賴 CVD（化學氣相沉積）法製造。
CVD 法的核心流程包括：
將鑽石種子薄片放入特殊設備內，提供生長基礎。
透過甲烷氣體釋放碳原子，讓其在種子表面層層堆積，逐步形成鑽石結構。
這種方法能生產純度更高、體積更大的鑽石，並逐漸成為市場主流製造技術。隨著更多企業進入市場，合成鑽石的選擇將更加多樣，市場規模預計會持續擴大。
資料來源：ANN
F1 禁止車手爆粗或影響表現 研究：粗口有助車手調節情緒、提升專注力
國際汽聯（FIA）近期考慮擴大禁粗口政策，適用於 Formula 1（F1）車隊的無線電通訊。FIA 主席 Mohammed Sulayem 早前表示，若問題持續，甚至可能「關閉無線電即時通訊」。雖然新政策看似是對專業態度的要求，但語言學研究顯示，限制車手在比賽期間爆粗，可能影響他們在極端環境下的情緒調節、與團隊的溝通效率，甚至削弱他們的個人身份認同感。新政策亦可能影響 F1 廣播內容的娛樂價值，使賽事傳遞的信息變得較為生硬。
F1 是極端高壓、高速決策的競技環境，車手需要快速判斷賽道狀況並應對突發事件。研究顯示，爆粗與情緒調節有密切關聯，這些詞彙與大腦處理情緒、威脅偵測及生存反應的區域有直接聯繫。某些實驗亦證明，爆粗能激活「戰或逃」（fight-or-flight）反應，使心跳加快、呼吸加速並釋放腎上腺素，有助提升車手專注力與反應速度。
爆粗還與疼痛耐受度提升有關。F1 車手在賽事期間需長時間承受極端 G 力與精神壓力，而爆粗可能成為一種本能的應對機制，幫助他們緩解身體不適與維持比賽狀態。若強行禁止車手使用這類詞彙，或許會影響他們的臨場表現。
爆粗並非純粹的情緒宣洩，還可能在高壓環境下發揮溝通功能。F1 賽車講求即時應變，車手與工程師的通訊必須精準且毫無歧義。研究指出，爆粗能夠有效吸引注意力，使信息在關鍵時刻更快被接收。例如，當車手在賽道上遭遇問題時，帶有情緒的表達方式能讓工程師立即意識到情況的嚴重性，迅速作出回應。
除此之外，語言亦與身份認同息息相關。F1 車手從年輕時便開始接受訓練，除了學習駕駛技術，也會逐步適應賽車圈的語言文化。在這個環境下，爆粗可能已成為他們展現自身專業身份的一部分。因此，強制要求改變語言習慣，可能讓車手覺得自身表達方式受到壓制，影響他們的心理狀態。
F1 過去數年逐步向公眾開放車隊無線電通訊，這些即時對話讓觀眾能夠更貼近比賽的真實狀況，並成為轉播中的一大賣點。然而，FIA 若以政策限制車手言語表達，可能會使無線電通訊變得不夠真實，削弱其娛樂價值。
目前 F1 無線電通訊原本是供車手與團隊內部使用，而非設計來娛樂觀眾。因此，廣播內容的選擇應該是轉播方與車隊之間的協商，而非直接透過語言管制來影響車手的溝通模式。若 FIA 堅持限制車手言論，反而會讓比賽的真實感下降，甚至可能與 F1 一直以來希望強調的「原汁原味」賽事形象背道而馳。
這項禁令表面上是針對車手的專業行為，但實際上影響深遠，涵蓋情緒管理、團隊溝通與賽事娛樂價值等層面。F1 賽事的激烈競爭性，使車手在比賽時的表達方式成為其駕駛風格與決策的一部分，若 FIA 強行規範語言使用，可能會無意中削弱 F1 比賽的魅力。
資料來源：The Conversation
聯航為區域航班安裝 Starlink 計劃年底前完成 300 架改裝
美國聯合航空宣布已在首架區域航班安裝 Starlink 衛星互聯網，並計劃自 5 月起，每月為超過 40 架飛機進行改裝，預計 2025 年底前完成 300 架區域航班的安裝。相比傳統機上 Wi-Fi 設備，Starlink 的安裝時間大幅縮短至 8 小時，使飛機停飛時間減少，且重量較輕，有助提升燃油效率。
聯合航空今年初曾透露，希望在年底前為旗下所有雙艙等區域航班安裝 Starlink，並最終拓展至整個機隊。聯合航空數碼技術副總裁 Grant Milstead 表示，這次改裝進度快速，歸功於 Starlink 先進的設備與技術，以及聯合航空的專業團隊。他強調，聯合航空與 Starlink 的合作將確保計劃順利推進，讓乘客享受更高速的機上 Wi-Fi 服務。
Starlink 帶來的技術優勢，使安裝和維護變得更簡單，並提升飛行效率：
安裝時間更短：聯合航空只需讓飛機停飛 4 天，即可完成拆除舊設備、安裝 Starlink、測試及封閉機身部件，而其他機上 Wi-Fi 供應商的安裝時間平均超過 10 天。
設備更輕巧：Starlink 設備重量僅 85 磅，相比傳統機上 Wi-Fi 設備的 300 磅更輕，且採用電子轉向技術，沒有移動部件，安裝和維護更為簡便。
提升燃油效率：較輕的設備讓飛機油耗降低，進一步提升運營效益。
全天候穩定連接：Starlink 採用衛星間雷射通訊技術，即使天氣惡劣，也能確保穩定的網絡連接。
更可靠的 Wi-Fi：飛機可自動切換至 Starlink 低軌道衛星群中的最佳連線，以提供穩定的高速網絡。
Starlink 可提供高達 250 Mbps 的 Wi-Fi 速度，是現有區域航班機上網絡的 50 倍，聯合航空亦確認這項服務將免費開放給所有 MileagePlus 會員，讓乘客可於航班上順暢觀看串流影片、購物或玩遊戲。
小米 SU7 Ultra 馬路狂飆 303Km/h 高性能新能源車安全風險惹爭議
網上流傳影片顯示，一輛小米 SU7 Ultra 在中國街頭深夜飛馳，速度更飆升至 303Km/h，畫面震撼不少網民。這款擁有 1,548 匹馬力、零百加速僅 1.98 秒的電動超跑，售價卻相對親民吸引不少消費者。然而，當這款原本為賽道設計的電動車流入市場後，隨即成為街頭飛車「神器」，引發社會對道路安全的廣泛憂慮。
大疆 DJI 曾在無人機引入「電子圍欄」技術，透過 GPS 限制無人機飛行範圍。而小米 SU7 Ultra 則嘗試將這套概念應用於「新手模式」機制，試圖以科技手段控制駕駛者行為。
官方設定小米 SU7 Ultra 車主提車後首 300 公里內會被強制開啟「新手模式」，最高時速 140Km/h，並限制「彈射起步」及「賽道模式」，駕駛者需通過測驗才能解鎖「狂暴模式」。這個設計雖可讓車主先適應車輛性能，逐步提升駕駛技術，然而，措施只對新手有約束力，並未能真正遏止瘋狂駕駛的問題。
雖然小米 SU7 Ultra 設有駕駛限制，但缺乏了更重要「地理圍欄」。網民發現駕駛者通過測試後，仍能隨便在市區道路開啟賽道模式，將公路變成「私人賽道」。對此，吉利副總裁楊學良也開腔回應：「開快車沒問題，但請在合法場地！」
雷軍曾在直播承諾 「非賽道限速」，但目前尚未落實，讓新能源車的高性能自由度成為公共安全隱憂。然而，中國允許 300Km/h 速度行駛的合法賽道極少，而隨著 SU7 Ultra 新車交付量突破 10,000 輛，未來將會快速增加。當一款售價只是 $50 餘萬的量產電動車能夠輕易達到超跑等級速度，如何防止它成為公路上的「移動炸彈」，已成為監管機構與車廠都需要面對的問題。
有網民建議小米應該學習 DJI 的雙重監管策略，透過科技限制高速行駛，例如加入： 1.地理圍欄：利用 GPS 限制賽道模式只能在特定賽車場啟用，在市區則強制啟動「普通駕駛模式」。2. 智能駕駛評分系統：根據駕駛者的行車紀錄，決定動力輸出。例如駕駛行為不佳的車主，將無法解鎖「狂暴模式」。這類 「智能監管」 可能成為未來高性能新能源汽車的安全標準。
片段: youtube
來源: 懂車帝
【實試】ZOTAC GAMING GeForce RTX 5070 SOLID OC 電源安全燈 + NVIDIA SFF-Ready
之前老黃曾提及 RTX 5070 的性能媲美 RTX 4090 ，公佈時的價錢更只是定為$549美元(非炒價)，一直被喻為超高性價比的新卡，真實又如何呢？
NVIDIA RTX 5070 規格
先要講講 RTX 5070 的掏格 ，基於Blackwell架構，擁有6,144個CUDA核心，相較RTX 4070（5,888個）略增，但比RTX 4070 SUPER（7,168個）減少約14%。配備12GB GDDR7記憶體，192位元記憶體匯流排，頻寬達672GB/s，對比RTX 40系列的GDDR6X（最高504GB/s）提升明顯，得益於GDDR7的28Gbps速度。功耗方面，RTX 5070為250W，高於RTX 4070（200W），但低於RTX 4070 Ti（285W）。
RTX 5070 採用第五代Tensor核心（988 TOPS），AI性能大幅提升，支援DLSS 4及多幀生成技術。然而，12GB顯存容量未變，面對遊戲的高負載可能受限，有些遊戲玩得久就會可能出現負載問題而引致FPS大降。
ZOTAC GAMING GeForce RTX 5070 SOLID OC
今次到手的RTX 5070顯卡是 ZOTAC GAMING GeForce RTX 5070 SOLID OC，擁有簡潔而硬朗的外形，卡身採用黑色主色，搭配金屬質感，呈現低調卻具力量感的美學。其尺寸為304 x 151 x 50mm，符合NVIDIA SFF-Ready標準，2.5槽厚度適合小型機殼。全覆蓋Metal Backplate不僅強化結構，還透過通風設計輔助散熱，增添耐用性與視覺層次。
設計上，這款顯卡強調實用與緊湊，採用強化中框提升剛性，適合多種組裝需求。散熱系統搭載IceStorm 2.0 Cooling技術，配備三組BladeLink Fans，風扇葉片經過優化，結合氣流導向環，增強向下氣壓，提升冷卻效率。風扇支援FREEZE Fan Stop功能，低負載時自動停轉，達至靜音。散熱模組內含複合式熱管與大面積散熱鰭片，搭配背板通風孔，確保熱量有效排出。此外，Dual BIOS設計提供靜音與性能模式切換，滿足用家不同使用需要。另外亦設有 12V-2X6 的安全指示燈，未有插好 12V-2X6 電源線就會出紅色，插好了就會出綠色的燈效。
△ 12V-2X6 電源線插好了就會亮起綠色的安全燈；若插得不好就會亮紅色。
散熱能力測試
在開機閒置30分鐘後，溫度為40.4°C，此時散熱扇是靜止的。
開 FurMark 15分鐘後，錄出的GPU溫度為62.2°C。
技術規格
CUDA：6144
GPU Clock： 2325 MHz
Boost Clock： 2542 MHz
記憶體：12GB GDDR7
記憶體速度：28 Gbps
介面：1 x HDMI 2.1b, 3 x DisplayPort 2.1b
尺寸：304.4mm x 115.8mm x 41.6mm
功耗：250W
Slot：2 Slot
2K解像度打《MH Wilds》實測
我們先試試 ZOTAC GAMING GeForce RTX 5070 SOLID OC 這張卡在2K解像度玩《MH Wilds》的情況，RTX 5070 本身的市場定位就是 2K Gaming， 而今次的測試將畫質設定為最高，光追也是最高，但材質方面，則不選用高解析度材質 (因為 12GB DDR7 記憶體不太適合此選項)，材質選擇為高， 理論上都應該可以應付到的。
解像度：2K (2560 × 1440)
畫質組合：高
材質：高
畫格生成：On
光追：最高
▲在營中有NPC的場景時，速度有96FPS
▲打煌雷龍時，經常遇到牠放電或放大招，速度也可以維持在 98 – 102 FPS左右
▲在漫天風雪中打風鋏龍時，速度也有 103-106 FPS
▲打炎尾龍時，附近也有很多其他生物，而速度是 92-96 FPS
測試結果：2K情況再加上極高設定下，材質選為高，以及開光追最高，ZOTAC GAMING GeForce RTX 5070 SOLID OC 是完全夠玩！打三隻大怪時，都有極流暢的遊戲體驗。
各方面實試
小編就找來了上代的 RTX 4070，以及 RTX 4090，與今次的 ZOTAC GAMING GeForce RTX 5070 SOLID OC 比較一下各方面的能力，當然也會再測試各位玩家最為關心的《MH Wilds》 啦。
測試平台
CPU：Intel Core Ultra 9 285K
MB：ROG MAXIMUS Z890 EXTREME
RAM：KLEVV CRAS V RGB ROG Certified D5-7200 32GB Kit
SSD：Samsung 980 PRO PCle 4.0 NVMe M.2 1TB
PSU：ROG Thor III 1200W
Cooler：ROG RYUJIN III 360 ARGB EXTREME
FAN：ASUS TUF Gaming TR120 ARGB Reverse FAN
Case：ASUS TUF Gaming GT502 Horizon
(鳴謝ASUS提供測試平台)
Monster Hunter Wilds
4K畫面 + 畫格生成
測試結果：小編先測試4K畫面，畫質設定為極高，Frame Gen On；4090的FPS大約比5070快59%，而5070的FPS大約比4070快29%。
4K畫面 + 光追 + 畫格生成
測試結果：之後就測試4K畫面，畫質設定為極高，Frame Gen On，光追今次都 On；開了光追後，4090的速度明顯再比5070更加快，高達105%…而5070與4070的速度差距也收窄至16%……
4K畫面 + 光追 off + 畫格生成 off
測試結果：由於有時玩家不喜愛用畫格生成，驚有時會出現怪異畫面，於是最後再試多一個無畫格生成情況下如何，未有畫格生成支援下，5070 的速度剛剛過60 fps。
結論：5070真的不是玩4K Gaming的，另外在《MH Wilds》 遊戲中，未有DLSS 4及Multi Frame Generation的加持下，5070與4090的速度都幾大差別……特別在光追的設定下，4090大比數拋離……所以 RTX 5070 還是玩 2K Gaming 吧。
Indiana Jones and the Great Circle 試過玩大約30 mins後，就出現問題…FPS大幅下降至1X……要重開遊戲才可回復正常
基本Benchmark測試：3DMark
在3DMark的Fire Strike Ultra，Time Spy Extreme，Steel Nomad及Speed Way，這四個項目測試中，在未有DLSS 4的幫助下，RTX 4090 還是大勝 RTX 5070。
4K畫面基本遊戲測試
之後再兩隻3A大作，也有內部的Build in Benchmark，畫面方面也是用4K解像，全部都設定為最高質素，看看效果如何。
Call of Duty: Black Ops 6
Assassin’s Creed Mirage
在兩隻基本遊戲測試中，沒有DLSS 4的幫助情況下，RTX 4090 還是大勝，比 RTX 5070 最高快大約 97% ……
Ray Tracing 測試
3DMark Port Royal
黑悟空 (RT+DLSS)
Avatar: Frontiers Of Pandora (RT+DLSS)
在基本的Ray Tracing測試項目，在沒有DLSS 4的幫助下，只有上代的DLSS，特別在黑悟空的內置Benchmark測試中，RTX 5070更與上代 RTX 4070差不多……
DLSS 4 + MFG 能力實測 挑戰上代卡王 RTX 4090
在這部份先要說明，DLSS 4 及 Multi Frame Geneartion 的 3D Mark 及遊戲項目，暫時都是由 NVIDIA 提供最新的Beta版本測試的。這也是一項很不公平的比較，因為4070 及 4090 都是用不到 DLSS 4 及 MFG X4 的，就看看會有什麼有趣的結果吧。以下的所有遊戲測試都是採用 4K 解像度，DLSS On + MFG X 4 / X 2，以及將畫質開到最高，光追效果全開的。
3D Mark DLSS Feature Test
Dragon Age: The Veilguard (RT+DLSS4+MFG)
Star Wars Outlaws (RT+DLSS4+MFG)
Hogwarts Legacy (RT+DLSS4+MFG)
Cyberpunk 2077 (RT+DLSS4+MFG)
測試分析：之前RTX 5070 本來每個測試都幾乎慘敗於 RTX 4090，但現在有了DLSS4 + Multi Frame Generation 後，情況大逆轉，每一項測試都比 RTX 4090 快；但都必要那個條件，就是遊戲要支援到 DLSS 4 及 MFG 才行的。
Blender 測試
Blender：Monster
Blender：Junkshop
Blender：Classroom
Blender的三項Render測試中，RTX 5070 效能與之前的基本遊戲效能情況差不多。
總結：
小編都幾喜歡 ZOTAC 這牌子的顯示卡，每張外型設計以及配色，都幾型格；行了那麼多遊戲測試，RTX 5070 還是適合玩 2K Gaming 的，若果你是為 MH Wilds 而買新卡，解像度需要只是 2K 的話，RTX 5070 是不錯的選擇；但若果你要更高要求的4K解像度，你還是考慮 RTX 5070 Ti 或以上的卡吧。另外50系卡都是 DLSS 4 + MFG 的效能超級增長才是最大賣點，並不是硬件方面的效能提升，若沒有這些技術加持下，一般的遊戲效能比上代增長都沒有那種誇張的增幅，效能只是很一般的增長罷了。
【實試】ASUS Prime RTX 5070 2K 解像度玩《MH Wilds》夠順
之前老黃曾提及 RTX 5070 的性能媲美 RTX 4090 ，公佈時的價錢更只是定為$549美元(非炒價)，一直被喻為超高性價比的新卡，真實又如何呢？
NVIDIA RTX 5070 規格
先要講講 RTX 5070 的掏格 ，基於Blackwell架構，擁有6,144個CUDA核心，相較RTX 4070（5,888個）略增，但比RTX 4070 SUPER（7,168個）減少約14%。配備12GB GDDR7記憶體，192位元記憶體匯流排，頻寬達672GB/s，對比RTX 40系列的GDDR6X（最高504GB/s）提升明顯，得益於GDDR7的28Gbps速度。功耗方面，RTX 5070為250W，高於RTX 4070（200W），但低於RTX 4070 Ti（285W）。
RTX 5070 採用第五代Tensor核心（988 TOPS），AI性能大幅提升，支援DLSS 4及多幀生成技術。然而，12GB顯存容量未變，面對遊戲的高負載可能受限，有些遊戲玩得久就會可能出現負載問題而引致FPS大降。
Indiana Jones and the Great Circle 試過玩大約30 mins後，就出現問題…FPS大幅下降至1X……要重開遊戲才可回復正常
ASUS Prime RTX 5070
今次到手的 RTX 5070 是 ASUS Prime RTX 5070，外觀設計流線型，黑色配色搭配白色線條，無RGB燈效，呈現低調且專業的視覺風格。其尺寸為304 x 126 x 50mm，屬2.5槽設計，符合SFF-Ready標準，適合小型機殼，兼顧兼容性與高效能。卡身輕巧，無需擔心顯卡過重會發生下垂的問題。
3個 Display Port，及1個HDMI
配備全覆蓋金屬背板，不僅提升結構穩定性，還透過背板上的通風口與熱墊協助散熱。散熱系統採用三風扇Axial-tech設計，風扇擁有較小的中心樞紐與較長葉片，並搭配阻隔環增加向下氣壓，提升散熱效率。風扇使用雙滾珠軸承，壽命較傳統軸承長達兩倍，確保長期穩定運作。0dB 技術在低負載時可自動關閉風扇，確保安靜操作。亦提供雙 BIOS 模式，用戶可切換性能模式P Mode或靜音模式Q Mode。
散熱能力測試
在開機閒置30分鐘後，溫度為41.8°C，此時散熱扇是靜止的。
開 FurMark 15分鐘後，錄出的GPU溫度為66.1°C。
技術規格
CUDA：6144
GPU Clock： 2325 MHz
Boost Clock： 2557 MHz
記憶體：12GB GDDR7
記憶體速度：28 Gbps
介面：1 x HDMI 2.1b, 3 x DisplayPort 2.1b
尺寸：304 x 126 x 50 mm
功耗：250W
Slot：2.5 Slot
2K解像度打《MH Wilds》實測
我們先試試 ASUS Prime RTX 5070 這張卡在2K解像度玩《MH Wilds》的情況，RTX 5070 本身的市場定位就是 2K Gaming，而今次的測試將畫質設定為最高，光追也是最高，但材質方面，則不選用高解析度材質 (因為 12GB DDR7 記憶體不太適合此選項)，材質選擇為高，理論上都應該可以應付到的。
解像度：2K (2560 × 1440)
畫質組合：高
材質：高
畫格生成：On
光追：最高
▲在營中有NPC的場景時，速度有96FPS
▲打煌雷龍時，經常遇到牠放電或放大招，速度也可以維持在 98 – 102 FPS左右
▲在漫天風雪中打風鋏龍時，速度也有 103-106 FPS
▲打炎尾龍時，附近也有很多其他生物，而速度是 92-96 FPS
測試結果：2K情況再加上極高設定下，材質選為高，以及開光追最高，ASUS Prime RTX 5070 是完全夠玩！打三隻大怪時，都有極流暢的遊戲體驗。
各方面實試
小編就找來了上代的 RTX 4070，以及 RTX 4090，與今次的 ASUS Prime RTX 5070 比較一下各方面的能力，當然也會再測試各位玩家最為關心的《MH Wilds》 啦。
測試平台
CPU：Intel Core Ultra 9 285K
MB：ROG MAXIMUS Z890 EXTREME
RAM：KLEVV CRAS V RGB ROG Certified D5-7200 32GB Kit
SSD：Samsung 980 PRO PCle 4.0 NVMe M.2 1TB
PSU：ROG Thor III 1200W
Cooler：ROG RYUJIN III 360 ARGB EXTREME
FAN：ASUS TUF Gaming TR120 ARGB Reverse FAN
Case：ASUS TUF Gaming GT502 Horizon
(鳴謝ASUS提供測試平台)
Monster Hunter Wilds
4K畫面 + 畫格生成
測試結果：小編先測試4K畫面，畫質設定為極高，Frame Gen On；4090的FPS大約比5070快59%，而5070的FPS大約比4070快29%。
4K畫面 + 光追 + 畫格生成
測試結果：之後就測試4K畫面，畫質設定為極高，Frame Gen On，光追今次都 On；開了光追後，4090的速度明顯再比5070更加快，高達105%…而5070與4070的速度差距也收窄至16%……
4K畫面 + 光追 off + 畫格生成 off
測試結果：由於有時玩家不喜愛用畫格生成，驚有時會出現怪異畫面，於是最後再試多一個無畫格生成情況下如何，未有畫格生成支援下，5070 的速度剛剛過60 fps。
結論：5070真的不是玩4K Gaming的，另外在《MH Wilds》 遊戲中，未有DLSS 4及Multi Frame Generation的加持下，5070與4090的速度都幾大差別……特別在光追的設定下，4090大比數拋離……所以 RTX 5070 還是玩 2K Gaming 吧。
基本Benchmark測試：3DMark
在3DMark的Fire Strike Ultra，Time Spy Extreme，Steel Nomad及Speed Way，這四個項目測試中，在未有DLSS 4的幫助下，RTX 4090 還是大勝 RTX 5070。
4K畫面基本遊戲測試
之後再兩隻3A大作，也有內部的Build in Benchmark，畫面方面也是用4K解像，全部都設定為最高質素，看看效果如何。
Call of Duty: Black Ops 6
Assassin’s Creed Mirage
在兩隻基本遊戲測試中，沒有DLSS 4的幫助情況下，RTX 4090 還是大勝，比 RTX 5070 最高快大約 97% ……
Ray Tracing 測試
3DMark Port Royal
黑悟空 (RT+DLSS)
Avatar: Frontiers Of Pandora (RT+DLSS)
在基本的Ray Tracing測試項目，在沒有DLSS 4的幫助下，只有上代的DLSS，特別在黑悟空的內置Benchmark測試中，RTX 5070更與上代 RTX 4070差不多……
DLSS 4 + MFG 能力實測 挑戰上代卡王 RTX 4090
在這部份先要說明，DLSS 4 及 Multi Frame Geneartion 的 3D Mark 及遊戲項目，暫時都是由 NVIDIA 提供最新的Beta版本測試的。這也是一項很不公平的比較，因為4070 及 4090 都是用不到 DLSS 4 及 MFG X4 的，就看看會有什麼有趣的結果吧。以下的所有遊戲測試都是採用 4K 解像度，DLSS On + MFG X 4 / X 2，以及將畫質開到最高，光追效果全開的。
3D Mark DLSS Feature Test
Dragon Age: The Veilguard (RT+DLSS4+MFG)
Star Wars Outlaws (RT+DLSS4+MFG)
Hogwarts Legacy (RT+DLSS4+MFG)
Cyberpunk 2077 (RT+DLSS4+MFG)
測試分析：之前RTX 5070 本來每個測試都幾乎慘敗於 RTX 4090，但現在有了DLSS4 + Multi Frame Generation 後，情況大逆轉，每一項測試都比 RTX 4090 快；但都必要那個條件，就是遊戲要支援到 DLSS 4 及 MFG 才行的。
Blender 測試
Blender：Monster
Blender：Junkshop
Blender：Classroom
Blender的三項Render測試中，RTX 5070 效能與之前的基本遊戲效能情況差不多。
總結：
行了那麼多遊戲測試，RTX 5070，還是適合玩 2K Gaming 的，若果你是為 MH Wilds 而買新卡，解像度需要只是 2K 的話，RTX 5070 是不錯的選擇；但若果你要更高要求的4K解像度，你還是考慮 RTX 5070 Ti 或以上的卡吧。另外50系卡都是 DLSS 4 + MFG 的效能超級增長才是最大賣點，並不是硬件方面的效能提升，若沒有這些技術加持下，一般的遊戲效能比上代增長都沒有那種誇張的增幅，效能只是很一般的增長罷了。
新加坡新例禁巴士乘客大聲用喇叭 太大聲司機可趕落車 + 最高可罰款 1 萬元監禁 3 個月
新加坡將於 2025 年 3 月 10 日起實施新的「運載條款」，規管巴士乘客行為，提升乘車秩序與舒適度。條款由當地四家巴士公司及交通業界共同制訂，涵蓋文明行為、安全規範及公共衛生要求。新加坡陸路交通管理局亦計劃明年上半年公布更詳細的管理框架，遏止滋擾行為。
新加坡陸路交通管理局宣布，新「運載條款」將於 2025 年 3 月 10 日起生效，明確列明乘客在巴士上應遵守的禮儀，包括保持秩序、注意安全及維持環境清潔。若乘客使用揚聲器播放過大聲音，巴士車長可先勸止，屢勸不改者或被要求下車，甚至移交警方處理。根據當地法律，違反公共滋擾罪最高可罰款 2,000 新加坡元（約港幣 11,600 元）及監禁 3 個月。交通部高級政務次長馬炎慶強調，營辦商會公平處理個案，特別考慮殘障或精神健康問題的乘客。
自 2024 年 12 月起，當局已在巴士及地鐵張貼新標誌，提醒乘客降低音量及避免佔用多座。網上搜尋顯示，新加坡近年亦加強鐵路執法，違規者最高罰款 500 新加坡元（約港幣 2,918 元）。新條款實施後，預計將有效減少巴士滋擾行為，提升乘客體驗。明年上半年公布的管理框架，或會統一地鐵與巴士的監管標準，並可能引入噪音分貝限制等新措施。相關新聞發展值得持續關注。
資料來源：聯合早報
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加入 unwire thread 傾傾科技背後黑暗事
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中國媒體質疑 Manus AI 爆紅為炒作 Manus 官方 X 帳戶被停用
中國新興 AI 產品 Manus 的官方 X 帳戶於 2025 年 3 月 7 日突遭凍結。此前 Manus 於 3 月 6 日凌晨推出，自稱全球首款通用 AI 智能體，發布後迅速爆紅，網站訪量激增至千萬級別，成為繼 DeepSeek 後另一款備受矚目的國內 AI 應用。產品現處內部測試階段，需申請邀請碼使用，因需求過旺，二手平台甚至出現高達數萬元的炒價。
▲ManusAI_HQ 帳戶已被停用
Manus 由中國 AI 團隊 Monica 開發，創辦人肖弘 1992 年出生、畢業於華中科技大學的連續創業者。官方指 Manus 能連接思考與行動，擅長處理工作及生活任務，並在 GAIA 基準測試中錄得 SOTA（最先進）成績，遠超 OpenAI 同類產品。惟其內測限制令部分用戶未能親試，引發質疑聲音。據報有中媒指其熱度主要來自自媒體而非專業科技圈，令人懷疑是否過分依賴營銷策略。
Manus 聯合創始人兼首席科學家季逸超（Yichao Peak Ji）已於 X 表示，帳戶凍結或與第三方提及加密貨幣詐騙有關，並澄清團隊從未涉足相關領域，正積極與 X 平台溝通解決。
Important Notice Regarding Manus’s X Account Suspension
Our official X account (@ManusAI_HQ) was unexpectedly suspended yesterday. We’re actively working with X’s support team to resolve this matter. Preliminary observations suggest the suspension might relate to third-party… pic.twitter.com/hKNVxcfkjZ
— Yichao ‘Peak’ Ji (@peakji) March 7, 2025
網民 @Jamesweb3dao 在 X 發帖稱：「能不能別每次都以這種方式出名？」反映部分用戶對事件始末感無奈。
#后续 Monica联合创始人、首席科学家季逸超（Peak）回应 #ManusAI 官方X账号冻结问题，初步观察认为账号冻结行动与加密货币诈骗有关，目前正积极与X官方联系处理。
兄弟们…能不能别每次出圈以这样的方式？？？#BTC https://t.co/PsXVp0qDwE pic.twitter.com/O51SrbekFv— 0xJames All in Crypto (@Jamesweb3dao) March 7, 2025
隨 Manus 人氣急升，其營銷手法備受爭議。有指其「邀請碼」機制形同「饑餓營銷」，加上功能展示多依賴官方演示，未能廣泛實測，令人質疑是否炒作。網民 @YTkexue 於 X 表示：「這種現象背後是中國國內 AI 行業供需錯配，太多 KOL 爆炸式宣傳爆紅 AI 。」此帖獲多個回覆，反映公眾對宣傳手法存疑。
Manus因为太火被冲塔了。
其实，这场面大家都已经很熟了。
为什么我之前老调侃，一个现象级AI产品出来，好多KOL就会来一波祖坟爆炸式宣传。
且不说产品是不是真的有那么惊艳，也不说这种宣传方式会不会真对KOL的祖坟产生什么实质性影响，这种现象背后其实是国内AI行业特有的供需错配问题。…— 氪学家 (@YTkexue) March 6, 2025
資料來源：cnBeta
BNO 入境英國將可豁免 ETA 英國政府將儘快修例
英國於 2025 年初擴大電子旅遊授權（ETA）實施範圍，原本要求所有港人，不論持香港特區護照或 BN(O) 護照，入境前均須申請 ETA。近日英國內政部回覆上議院議員信函，宣布 BN(O) 護照持有人將獲豁免，毋須申請 ETA即可入境，惟尚未公布具體實施日期。
英國內政部移民部長 Seema Malhotra 在 2025 年 3 月 5 日回覆上議院議員 David Alton 的信中表示，此決定基於 BN(O) 社群與英國的深厚聯繫、英國對 BN(O) 持有人的歷史承諾，以及 BN(O) 護照由英國政府發出等因素。當局經持續檢視政策並廣泛徵詢意見後，認為應豁免 BN(O) 持有人申請 ETA。她補充，政府會密切監察此豁免情況，避免出現濫用。
英國自今年 1 月 8 日起實施新入境規定，涵蓋香港、台灣等近 50 個免簽國家或地區。旅客不論旅遊、探親或公幹，均須預先申請 ETA，費用為 10 英鎊，有效期 2 年，審批通常於 3 個工作日內完成。持有效 ETA 可多次入境，但若護照於有效期內更新，須重新申請。據英國政府網站最新資料，ETA 能夠提升邊境安全，惟 BN(O) 持有人現獲豁免，反映政策具彈性調整空間。
此消息在 X 平台掀起討論。網民 @SaKurt_LIU 稱：「成功爭取到 BNO 唔使 ETA，最少有 BNO 但申請唔到 BNO Visa 嘅，可以落地舉手先。」反映港人對此調整普遍歡迎，認為便利了不少。
敝組織成功爭取到 BNO 唔使 ETA（起碼唔使畀錢打司法覆核先）
最少有 BNO 但申請唔到 BNOVisa嘅，可以落地舉手先
— Kurt LIU 🧡 (@SaKurt_LIU) March 6, 2025
BN(O) 持有人豁免 ETA 的決定料將便利港人赴英，特別是有意以旅客身份申請庇護者。惟具體修例時間未明，當局或需數月完成立法程序。同時政府強調會監察政策執行情況，不排除日後因應實際需要再作調整。
資料來源：am730
【MWC2025】Nothing Phone (3a) 系列現身西班牙 LED 燈效依然 + 新色更具型格
早前一早已有傳聞 Nothing 將會推出全新一代的智能手機，而在今年的 MWC 大展，Nothing 就在場外舉行發佈會，宣佈推出全新的中階手機 Nothing Phone (3a) 及 (3a) Pro，現在就讓 Edward 帶大家去看看這部新機吧。
全新型格藍色 + 外形未大變
今代 Nothing Phone (3a) 依然維持它中階手機的配置，外形上與上代 Nothing Phone (2a) 相比未有大比，最明顯的只是透明機背見到機內走線紋理不同了而已。另一個與上代相比最大分別就是除了一貫的黑、白兩色外，Phone (3a) 還加入了全新的型格藍色（上代紅、黃、藍色特別版不算），而那種軍藍色配合半透機身，令機身科技感更加明顯，十分不錯。當然，Nothing 手機一貫的 Glyph 燈效介面在今代依然存在，亦與上代一樣設於鏡頭附近位置。另外，由於今代熒幕輕微比上代大了一點點，所以機身亦比上代高了及闊了少許，不過機身厚度就由 8.55mm 減至 8.35mm（Phone (3a)）/ 8.39mm（Phone (3a) Pro），足足減了接近或等於 2mm，所以拿在手上薄了的手感頗為明顯。不過重量上它就由 190g 增至 201g（Phone (3a)）/ 211g（Phone (3a) Pro），至於原因為何後文會詳述。
▲Nothing 最新發佈的 Phone (3a)（左）及 Phone (3a) Pro（右）現場 MWC 場外發佈會。
▲設計上大致沿用上代風格，不過今代 Phone (3a) 就加入了全新的型格藍色。
▲而 Phone (3a) Pro 就保留黑、白兩色設計。
▲當然今代依然保留了 Nothing 手機一貫獨特的 Glyph 燈效介面。
加入潛望長焦鏡遠攝效果理論上更佳
至於相機方面，可說是今代 Nothing Phone (3a) 系列的最大升級，因為今代在上代主攝 + 超廣角雙鏡的基礎上，終於加入採用潛望式設計的 5,000 萬像素長焦鏡，這亦是為何今代手機重了的原因。這支潛望長焦鏡支援 2x 光學變焦、4x 無損混合變焦及最多 30x 數碼變焦，而 (3a) Pro 的潛望長焦鏡更可支援 3x 光學變焦、6x 無損混合變焦及遠達 60x 數碼變焦，雖然相比不少旗艦手機來說仍不算遠，但與上代比較已可令大家可能拍得更遠，而拍攝遠物時亦有更佳成像效果。不過值得留意的是，雖然今代主攝鏡依然支援 5,000 萬像素，但超廣角鏡卻由上代 5,000 萬像素減至今代只有 800 萬像素，至於有否影響成像效果，就有待實機到手後才知道了。另外，Phone (3a) Pro 的前鏡亦提升至 5,000 萬像素，對自拍效果應有一定程度的改善。此外新機亦加入了全新設計的 Nothing Camera APP，操控依然簡單但更多選項供用家選擇，用來玩相十分合適。
▲今代 Phone (3a) 除了保留上代的主攝鏡及超廣角鏡外，更加入了潛望式長焦鏡。
▲而 Phone (3a) Pro 的長焦鏡，顧名思義可以 zoom 得更遠。
▲現場見到 Phone (3a) Pro 的潛望式長焦鏡支援 3x 光學變焦及 60x 數碼變焦，比上代真的可以拍得更遠。
熒幕微增大配置仍不俗
至於顯示方面，今代 Nothing Phone (3a) 內建了 6.77 吋 2392 x 1080 解析度 120Hz 更新率 AMOLED 熒幕，相比上代 6.7 吋 2412 x 1084 解析度 AMOLED 熒幕是大了一點點，但解析度卻減了少許，不過這一加一減對於顯示效果初步看來沒有太大改變。不過今代的峰值亮度就提升至 3000 尼特，相比上代增加了 131%，在日光底下要瀏覽熒幕內容應該問題不大。
▲熒幕比上代微微增大了一點點，但峰值亮度卻增加至 3000 尼特。
機側加快捷鍵用途多多
另外，Nothing Phone (3a) 的另一個新設計，就是在機身右側加入了全新的「Essential」按鍵，它簡單來說就是一個實體功能鍵：按一下可以擷取熒幕上顯示的內容、長按就可以進行錄音，將突然想到的創意念頭錄取下來、而按兩下就可以進入 Essential 空間介面，簡單來說它會將所有用家擷取的畫面及聲音儲存在同一個空間內，而透過 AI 功能會自動整理好這些內容，並為用家提供個人化的建議及行動，對於善忘的用家來說，這個功能應該很有用。
中階硬件規格電量夠用一日以上
至於效能方面，Nothing Phone (3a) 內建了全新 Qualcomm Snapdragon 7s Gen 3 處理器、8GB / 12GB RAM 及 128GB / 256GB 內存，它亦內建了大達 4500mm2 的 VC，令手機的整體溫度在高效運作時可以下降最多 25%，官方表示即使用來打機都不會令機身容易發熱。另外，它亦內建了與上代相同的 5,000mAh 容量電池，基本上可足夠連續播放 26 小時 YouTube 串流影片或玩 11 小時 PUBG Mobile「食雞」，所以一般使用情況下要用上一整日應該問題不大。它亦支援 50W 有線快充功能，只需 20 分鐘已可充到足夠一天使用的電量，所以使用時間上應該不用擔心。
▲新機依然預載了全系列的 Google 服務。
下周一香港正式發佈
至於發售詳情方面，Nothing Phone (3a) 及 Phone (3a) Pro 定價分別為 379 美元起（約 HK$2,945）及 459 美元起（約 HK$3,567），而香港代理亦會在下周一，即是 3 月 10 日舉行發佈會，宣佈在香港正式推出這兩部全新 Nothing 手機，相信屆時亦會公佈香港定價及推出詳情，有興趣的讀者屆時就要留意了。
