概念車直接內建了最新的 Android N 系統,而且能獨立運作,不像上一代需要插線到 Android 手機。原則上毋須接上手機就能獨立運作,包括 Google Maps 導航、內置音樂播放、AM / FM 收音機,也可用語音聲控音量大小、車窗開關、空調開關等,但如接上的話就能進一步播放 Spotify 串流音樂,甚至撥打電話或使用 Google Assistant。
就如 Google I/O 2016 大會的其他產品,這台 Android in-car 概念車也能使用 Google Assistant,直接用語音輸入指令查詢天氣、地點資訊,以至訂座目的地的餐廳。如果想像成是把 Google Home 助理內置在汽車之內,就能直接想像到效果。
Google也開放 Android Auto 的軟件開發套件(SDK)讓汽車廠商能自行訂製汽車相關服務的應用程式,未來更可能會加入 Android Auto 的專用 Google Play Store。而只要其他應用程式開發者使用這 SDK,也能把不同功能透過手機直接投射到內建 Android Auto 的汽車螢幕,並不限於 Spotify 等廠商。
既然今次的 Android Auto 已可獨立運作,哪會否直接內建 SIM 卡模組上網?據講解的 Google 職員表示這其實要看廠商會否這樣做,因畢竟展示的只是概念車,並不是真的會投產的產品,但原則上是沒有問題的。
至於會否因此影響 Google Maps?Google 職員表示只要預先在連線環境下載了離線地圖,其實也是沒有問題的,至於內置容量多寡也是由廠商自主決定。同樣地只要預先下載音樂,就算不是串流音樂也不影響車載娛樂系統的使用。
「2016香港資訊及通訊科技獎」(Hong Kong ICT Awards 2016)頒獎典禮已於早前順利舉行。過去兩星期,Unwire追訪了「最佳學生發明獎」、「最佳數碼娛樂獎」、「最佳流動應用程式獎」和「最佳資訊科技初創企業獎」的幾位獎項得主,今次再為大家介紹「最佳商業方案獎」和「最佳金融科技獎」得主。
去年雖然一度讓 Project Ara 模組手機延期推出,但其實一直有跟進發展。Google ATAP 部門主任 Dan Kaufman 在 Google I/O 上表示,Project Ara 已經有自己的業務部門,並且會在今年第四季推出工程版本,並且會有多達六種模組配件。最有趣是更換模組毋須關機或重新啟動,而拆卸時甚至可用 OK Google 的語言指令執行,令人驚艷。
ATAP 團隊創意總監Blaise Bertrand 在現場展示了最新的工程版本 Project Ara 模組手機,並即場演示用語音控制彈出鏡頭組件(OK Google, eject the camera.)。上代版本因技術問題而需要用粗金屬線條來分隔模組,但現在已變幼了令外觀更精緻。但現場的版本仍未是完成版本,預計在 2017 年推出的消費者版本將更加輕薄,貼近市場的美感要求。
為了增加模組的可觀性,Project Ara 的模組會有多家不同合作廠商參與,包括 Panasonic、TDK、Wistron、E-ink、Toshiba、Micron、Harman、Samsung、Sony Entertainment、iHealth、Gotenna 等,但目前不清楚今年第四季推出的工程版本會包括哪些廠家的模組,而開發套件已知也只包括少量模組。