德國汽車生產商 Mercedes-Benz 日前公佈了一項,可以利用與未來汽車的全新太陽能塗料技術。據 Mercedes-Benz 的介紹,這種塗料在理想條件下,每年可為電動車產生約 20,000 公里的續航里程的電力。
《洛杉磯時報》明年推出 AI 工具 顯示新聞正反兩面觀點
美籍華裔企業家黃馨祥在 2018 年收購《洛杉磯時報》,他日前在保守派評論員 Scott Jennings 主持的 Podcast 節目中接受訪問,宣佈在報紙報導中引入由人工智能驅動的「偏見檢測器」,言論一出引發廣泛關注。黃馨祥在 Podcast 節目中透露「偏見檢測器」將嵌入文章,幫助讀者了解內容是否有潛在立場。
Uber 與中國公司合作 在阿聯酋推出全自動駕駛電召客車服務
電召客車平台 Uber 日前宣佈與合作夥伴文遠知行(WeRide),於阿布扎比推出自動駕駛出租車服務,這是 Uber 首次在國際市場,將其他營運商的大規模自動駕駛汽車服務整合至其平台。由即日起,阿布扎比的 Uber 乘客可以選擇搭乘由文遠知行提供的自動駕駛汽車,其車費與 UberX 和 Uber Comfort 的價格相同。
EA 無障礙遊戲技術開源化 協助遊戲業界採用友善設計
對於有身體不便的玩家來說,要暢順地玩到遊戲其實是一個挑戰,因此遊戲業界也逐漸加入無障礙設計,讓更多人可以享受到遊戲樂趣。EA 最近就將 23 項無障礙技術專利開源,降低使用這些技術的門檻。
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Cities: Skylines II 限時免費試玩 可於 Steam/GeForce NOW 下載
城市模擬遊戲《Cities: Skylines》雖然一直是人氣作品,其續作《Cities: Skylines II》推出後卻未獲同樣的好評,最近他們就開放限時免費試玩,讓一直未購買的人可以預先體驗。
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Google 影片 AI 模型 Veo 正式推出 可製作全高清影片但長度限制不明
AI 開發商在製作影片生成 AI 時都相當小心,OpenAI 和 Google 之前都公佈了各自的影片生成模型,但一直未有實際公開,直到最近 Google 終於將其 AI 影片模型 Veo 正式於 Vertex AI 平台開放企業預覽版。
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保時捷電動 718 計劃或需延期 Northvolt 破產引發連鎖效應
之前瑞典電池製造商 Northvolt 申請破產,對於其客戶而言也帶來很大的影響,保時捷就是其中之一,有報導指他們原定明年推出的電動 718 系列將因此面臨延期危機。
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Xbox 救人一命 堅固設計保護玩家免受重傷
一名玩家在遭遇車禍時,意外發現 Xbox Series S 遊戲機救了自己一命。該玩家在事故中背著這部小巧輕便的主機,結果避免了頭部受到致命傷害。令遊戲界重新認識 Xbox Series S 的堅固設計。
網名為 Jonzey2282 的玩家在 Reddit 上分享了自己的親身經歷。他表示自己剛購入 Xbox Series S 後,在騎單車回家途中發生意外。在回家路途中一輛貨車突然駛出,將他撞倒並拖行約 4 米。當時 Jonzey2282 並未佩戴頭盔,情況非常危險。所幸背包中的 Xbox Series S 阻擋了衝擊,將他的頭部抬高,避免直接撞擊地面,從而減少了傷害範圍。
經此一劫,Jonzey2282 只受了擦傷和腳部骨折,並無其他嚴重傷勢。而這部 Xbox Series S 雖然外殼破損,表面有嚴重刮痕和裂縫,但帶回家後仍能正常運作。Jonzey2282 甚至展示了主機在損壞情況下依然運行的相片,令不少網友感到震驚。
Xbox Series S 雖然輕巧,但這次事故顯示其結構異常堅固。在玩家間引發熱議後,有人建議 Jonzey2282 向微軟報告這件事,或許會獲得官方贈送的新主機或紀念品。不過,也有不少人認為,這部「救命主機」應該永遠保留,以作紀念。
資料來源:GameRant
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Meta 斥資 100 億美元建 AI 數據中心 加速 AI 發展並推動可再生能源
Meta 宣布在美國路易斯安那州 Richland Parish 建設佔地 400 萬平方呎的數據中心園區,這將是公司迄今為止規模最大的一個數據設施。該項目總投資超過 100 億美元(約港幣 780 億元),預計在啟用後創造逾 500 個長期職位。Meta 亦將投入 2 億美元(約港幣 15.6 億元)用於當地基建提升,並協助推動人工智能(AI)技術發展。
這項龐大建設由 Turner Construction、DPR Construction 和 M. A. Mortenson 三家公司負責,最高峰時將有超過 5,000 名工人參與施工。建設團隊表示,將致力於本地勞工和材料的採購,以確保對社區作出實質貢獻。Turner Construction 公司總經理 Ben Kaplan 指出,Meta 及其合作夥伴計劃於年初舉辦招募會,供有興趣的工人和承包商了解詳情。
Richland Parish 成為 Meta 選址的主要原因包括完善的基建網絡、穩定電力供應、友善的營商環境,以及當地社區的支持。Meta 強調可持續發展的重要性,並攜手能源合作夥伴 Entergy,計劃引入至少 1,500 兆瓦的潔淨可再生能源,滿足該數據中心的全部用電需求,並考慮發展核能等多種潔淨能源方案。
在用水管理方面,Meta 將推行高效水資源運用措施,並預期新數據中心的耗水量會低於現時場地的用水水平。公司目標在 2030 年前達到「水資源正向」,即回補的水資源將超過其消耗量。
資料來源:Turner
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Microsoft Copilot Vision 預覽版推出 AI 輔助閱讀網頁並解答用戶疑問
Microsoft 近日在美國有限推出 AI 工具「Copilot Vision」預覽版,可在用戶使用 Microsoft Edge 瀏覽器時,分析當前網頁內容並回應相關提問。用戶只需訂閱每月 20 美元(約港幣 HK$156)的 Microsoft Copilot Pro 計劃,並透過 Copilot Labs 啟用該功能,即可體驗 AI 在閱讀和解答網頁內容方面的輔助能力。
Copilot Vision 能為用戶解答網頁內容上的問題,還能進行摘要、翻譯,甚至協助用戶找出特價商品或提供遊戲提示,例如在 Chess.com 下棋時給予建議。Microsoft 在其部落格文章中表示,啟用 Copilot Vision 後,用戶能與 AI 一同「閱讀」網頁內容,並就所遇到的問題進行互動。該功能會在 Edge 瀏覽器底部顯示,用戶隨時可呼叫 AI 提供協助。
為避免引發 AI 私隱爭議,Microsoft 特別強調,Copilot Vision 在每次使用後會刪除處理過的數據,包括音訊、圖片和文字,並保證這些數據不會被儲存或用作訓練 AI 模型。此外,該功能僅限於預先批准的網站,無法瀏覽付費牆後或被視為「敏感」類別的內容。目前 Microsoft 未具體說明哪些內容屬於「敏感」範疇,只表示允許使用的網站清單會根據類別和個別情況逐步擴展。
資料來源:TechCrunch
Tesla Robotaxi 部件大減 50% 成本降至 3 萬美元以下 + 2026 年有望推出
Tesla Robotaxi 透過大幅減少車輛部件數量,有望將價格壓低至 3 萬美元(約港幣 HK$234,000)。工程師透露,Tesla Robotaxi 部件數量僅為現有 Model 3 的一半,預期將帶來顯著成本節省。Tesla 仍需解決自動駕駛技術方面的挑戰,才能在 2026 年如期推出這款無軚盤的新款車輛。
Tesla 在美國加州聖荷西 Santana Row 旗艦展廳首次公開展示 Robotaxi。Tesla Robotaxi 項目首席工程師 Eric 指出,這款車的設計精簡至極,僅保留必要元件。「兩座設計令我們在空氣動力學方面有很大優勢,同時亦大幅減少車輛所需部件數量。Robotaxi 的部件數量約為現時 Model 3 的一半。」Eric 說道。
Robotaxi 透過多種方式降低成本,其中包括取消軚盤、踏板及後排座椅組件,同時亦減少後座乘客車門。車內的實體按鍵只保留 3 個:2 個位於中控台,分別控制車窗或車門,另一個則用於頂燈。設計上 Robotaxi 也捨棄了傳統的玻璃車頂,改用金屬材質。Tesla 工程師表示,這種設計不僅成本較低,亦有助於降低車內噪音。Robotaxi 的車身結構部件只有 80 件,相比 Model Y 的 200 件,進一步減少了生產成本。
Tesla 工程師強調,Robotaxi 的設計理念是追求極致效率,涵蓋能耗、清潔、可靠性及維修成本等多方面。「這款車不單注重能效,更關注設計的簡潔和可靠性。」透過無線充電和簡化結構,Robotaxi 的維修和保養也變得更為便捷。
Tesla 在生產和工程技術上的進步,令 Robotaxi 的價格有望降至 3 萬美元以下(約港幣 HK$234,000)。若能克服自動駕駛技術障礙,Tesla 將在 Robotaxi 市場上奠定強大競爭力。
資料來源:INSIDEEVs
BYD 亮相 2024 香港國際汽車博覽 展出仰望 U9 超跑及騰勢 Z9 GT 旅行車
2024香港國際汽車博覽正式開幕,比亞迪 BYD 成為本次車展規模最大的品牌吸引了大批觀眾。此次展出不僅展示了 BYD、DENZA 等品牌的最新車型,更攏放了仰望 U9 及方程豹 BAO 5 等熱門電動車型。作為全球新能源汽車領導者,比亞迪正值品牌成立 30周年,這次亮相展示品牌豐富且具競爭力的產品列陣,為香港客戶帶來新能源汽車新體驗。

今年,比亞迪的展區面積擴大超過一倍,展示的產品涵蓋轎車、SUV 及豪華新能源車型等多個類別,顯示出比亞迪在滿足市場需求的多樣性和競爭力。比亞迪此次展出了包括 BYD ATTO 3、SEAL、M6 及 BYD SEALION 7 等多款熱門車型,此外,豪華新能源品牌 DENZA 也帶來了純電豪華七座 MPV DENZA D9、全新豪華旗艦車型 DENZA Z9GT 和性能硬派 SUV BAO 5 等車款。新能源品牌 YANGWANG 仰望更是展出了純電超跑 U9,將全球最頂尖的新能源技術展示給香港消費者。
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮出席發佈會,分享品牌十一年來在香港取得的成就。

比亞迪香港銷售總監歐陽小成,即場帶來驚喜車展優惠

在德國測試賽道上測得 391.94 km/h 極速的仰望 U9,成為中國生產的最快量產電動跑車。
除了傳統車型,DENZA品牌還在本次車展上推出了全新豪華旗艦旅行車 DENZA Z9GT EV,並正式開啟預售。DENZA Z9GT EV 搭載全球獨有的 e3(易三方)技術平台,具備極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統和智能蟹行等五大先進功能,為高端消費者帶來更多智能化、豪華化的駕駛體驗。


比亞迪(BYD)旗下子品牌方程豹 BAO 5 是一款插電混能的越野 SUV。
本次車展展示的多款產品,不僅突顯了比亞迪在技術和產品上的優勢,也彰顯出中國汽車品牌在全球市場中的競爭力和影響力。隨著新能源汽車市場的蓬勃發展,比亞迪未來無疑將在全球汽車產業中扮演更加重要的角色,並持續推動行業革新。
來源: BYD
百度與中共中央宣傳部合作 推出中國首個 AI 公文工具程式
中國首個 AI 公文智能體「學習強國公文助手」,日前在百度的「文心一言」平台和「文小言」App 推出。這款工具由中共中央宣傳部主理的「學習強國」學習平台與百度共同開發,為用戶提供權威的公文搜尋與生成工具。「學習強國公文助手」能精準檢索包括習近平主席的文章和語錄、政府文件和政策,以及國家媒體的報導等內容,並確保所有資訊均經過嚴格審核驗查,可以一鍵追溯內源和快速摘錄。
Tim Cook 接受外媒訪問 透露早在 2017 年開始研發人工智能
在日前網站 Wired 刊登的 Tim Cook 專訪中,這名 Apple CEO 分享了公司對未來的一些部署。Tim Cook 強調 Apple 在人工智能領域的不斷發展,以及其在救人一命的健康創新方面的持續進步。Tim Cook 透露 Apple 的人工智能研究早在 2017 年已經開始,當時負責神經引擎的團隊,將人力資源轉向機器學習在 Apple 產品中的應用。
【評測】Sky X Studio《忍者戰士飛影》 武裝豐富 + 大比例 + 高可動性
愈來愈多廠方推出懷舊機械人動畫的超合金Figure,真的太好了,今次要開箱的是39年前的機械人動畫《忍者戰士飛影》中的飛影,但想不到一向都細細隻的飛影,今次廠方會用大比例製作,實物是這麼的大隻。
1985年的《忍者戰士飛影》,不知大家還記不記得呢,作為一部無人駕駛的機械人(前期),有超強的戰力,總會在主角們不夠打時就會出場助陣(出場時就會播放飛影專用BGM),好像開無雙那樣,戰局就會逆轉;還記得當年每集最期待的就是與黑獅子、鳳雷鷹、爆龍其中之一合體,爆龍的大絕最有霸氣。不過後期由阿祖駕駛飛影後,感覺像是被弱化了似的……
《忍者戰士飛影》亦有在好幾部機戰作品登場,《機戰UX》,《機戰Impact》中都可說是主力的機體(後期由阿祖駕駛後),遊戲前期階段,不可操縱的飛影可說是經驗值+金錢的小偷,小編對它又愛又恨。

▲《機戰UX》的飛影

▲《機戰UX》飛影的必殺分身攻擊
塗裝細膩質感十足
說了那麼多回憶後,要說回正題了,香港廠方 Sky X Studio 推出的《忍者戰士飛影》合金 Figure,作品不但忠實還原了動畫中的經典形象,更在機體的細節、可動性以及豐富的武裝方面,作出了很出色的表現。飛影整體色調飽和度高,有強烈的金屬質感,細節部分也處理得非常細膩,例如身上的紋路都清晰可見,而眼睛部分本身已是作金色塗裝,亦有LED發光效果,雙眼的黃光是非常的光亮的,著燈後非常有神。除了關節部份外,飛影部分部件也採用了合金材質,增加重量手感也提升了耐用性。

▲很有型的包裝盒

▲全彩印刷說明書

▲說明書主要是講解武器的裝設情況

▲開箱後的主體板件

▲另一板的武器配件

▲頭蓋採用磁吸,LED燈入電位情況
可動性高造型掌豐富
飛影的可動性就有如動畫一樣,都是非常高可動靈活,它雖然大大隻,實際上肢體可擺出很多動作,全身各處關節均採用了球形關節設計,確保了各個部位的靈活度。肩部、肘部、手腕等部位的可動範圍較大,可以擺出各種動態姿勢,腰部關節的設計也非常巧妙,能夠實現大幅度的彎曲,讓飛影的動作更加靈活。特別值得一提的是,小腿部分設計有連動裝甲,當小腿彎曲時,裝甲會隨之開合,增加動態效果及細節;提供的造型手掌也非常豐富,大大提高了飛影的可玩性。值得一提的是頭部的忍者帽末端是採用銀色軟膠製作,方便頭部作任何方位的擺動時都不會受到阻礙,這個貼心的設計相當不錯。

▲忍者帽末端是用軟膠製,頭部如何擺動都不會有阻礙

▲頭部可以360度轉動

▲大腿的連動式關節,會見到內藏機械結構,以及可動情況

▲手臂的可動性情況

▲肩膊關節可拉出,提升可動性

▲前後裙甲可拉起,方便大腿作出大幅度動作

▲腰部的可動性
▲腰部的可動性
▲平衡度不錯,擺出這樣的Pose也不需用支架
超豐富的武器配件
飛影配備了多種武器配件,忍者刀、手裡劍、星形光線炮、十字弩都有,充分還原了動畫中飛影武器的多樣性,而武器配件的細節刻畫也非常精緻,提升了整體質感和真實感。此外,武器配件與模型本體的結合設計合理,配合飛影的高可動性,能夠擺出多種招牌戰鬥Pose,對於作者Fans的小編而言,真係回憶都返晒來呀!











Action Pose
總結:期待之後推出的三款獸機
作為《忍者戰士飛影》Fans的小編,對於今次 Sky X Studio的作品飛影,高可動性以及豐富的武裝配件,整體出色的表現及可玩性感到相當滿意;更加期待廠方之後會推出的三部獸機,黑獅子、鳳雷鷹、爆龍,不過到時可合體的飛影應該是另一部細小版的吧,如果用這部大比例的飛影合體,那麼三部獸機的體積應該會非常巨大的了。
Sky X Studio《忍者戰士飛影》
參考售價:HK$1280

於動漫節 2024 會場展出的黑獅子灰模 (監修中),圖片來源:網上圖
未能與 iMac 匹敵 Microsoft 停產 Surface Studio 2+
一體式電腦 Surface Studio 2+ 原本是 Microsoft 用作與 Apple 的 iMac 競爭的產品,不過 Microsoft 日前向網站 Windows Central 確認,Surface Studio 2+ 的生產已經終結,並且沒有計劃推出後續型號。Surface Studio 2+ 是一款為創意專業人士而設的高階一體式桌面電腦,現時只有少部分零售商和合作夥伴還有庫存。
華為高階手機出貨量急增 iPhone 仍然佔中國高階手機市場首位
根據市場研究機構 Canalys 公佈的最新數據,華為在第三季度的中國高階智能手機市場,份額進一步擴大,同時縮小了與美國競爭對手 Apple 的差距,不過 Apple 仍然在中國高階手機市場保持領先地位。根據 Canalys 的準則,售價超過 600 美元(約 4,668 港元)就屬於高階智能手機。
東京公務員明年可周休三天 每周工作時間不變支援員工育兒
日本東京都知事小池百合子本月 3 日宣布,明年(2025 年) 4 月起將引入「彈性工作時間制度」,日本東京都政府全職員工可靈活選擇每周休息 3 日。小池百合子表示,希望由東京都政府帶頭,向日本企業展示協助女性平衡育兒與工作的方式。
東京都下個財政年度開始,將加入彈性工作時間制度,全職員工(四週內工作滿 155 小時者)每周可揀選一個工作日休息一天。例如,如果職員從週一到週四每天工作時間接近 10 小時,則週五也可以休息。東京都亦新增「部分休假」制度,允許有小學三年級以下子女的員工每天有 2 小時部分休假,另外亦可提早下班或延遲上班,讓員工可以接送子女。
小池百合子在東京都議會第 4 次例會上發表施政演說時,表示東京都政府將重新審視工作方式,以便女性讓女性不必因為生育兒童而放棄自己事業,盼望創造一個讓女性發揮所長的工作環境。
疫情後日本多個地方政府工作模式有所改變,愈來愈多地方政府開始引入「周休3日制」,例如茨城和千葉,分別在今年 4 月及 6 月開始實施類似政策,獲得良好反應。
資料來源:讀賣新聞
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占士金馬倫夥拍 Meta 製作內容 一同進入阿凡達 MR 世界?
Meta Quest混合實境裝置在市場推出的時間早於Apple Vision Pro,並且持續獲得積極的評價,然而,缺乏廣泛應用的引入,限制了它的普及程度。近日,Meta宣佈將與《阿凡達》系列電影的導演合作,此舉有望為Meta Quest帶來更豐富的內容。

具體來說,Meta已與知名導演占士金馬倫的Lightstorm Vision公司達成多年合作協議,致力於打造世界級的3D娛樂體驗,內容涵蓋現場體育賽事、音樂會、電影以及基於知名知識產權的電視系列。MetaQuest將作為Lightstorm Vision的獨家混合實境平台。
目前,雙方尚未公開此次合作協議的詳細條款,亦未明確表示將探索哪些具體的知識產權,但可以預見該合作將結合占士金馬倫與各大影視工作室的深厚關係,以及他本人所擁有的知識產權。
Meta指出,合作的目標在於使3D製作工具更廣泛地應用於娛樂行業。公司透過博客進一步表示,除了共同開發原創內容之外,還將利用Lightstorm Vision的先進技術和製作工藝來改變立體媒體的創作方式。
占士金馬倫是3D內容創作的先驅,其作品《阿凡達》便是其中的代表作。隨著Meta Quest和Apple Vision Pro等混合實境頭盔的普及,消費者能夠在家中更便捷地體驗3D內容,無需前往電影院或佩戴特定眼鏡。
值得一提的是,占士金馬倫以其對新技術的積極採納而著名,並且對於電影製作的發展有著深遠影響。今年早些時候,他還加入了Stability AI的董事會,該公司開發了Stable Diffusion文本生成影像的人工智能模型,該模型專注於圖像和影片創作,在電影行業特別是視覺特效領域,受到廣泛關注。
【評測】Sonos Arc Ultra + Sub 4 開箱評測 設計更簡約 + Era 式操控不易誤觸 + 音質媲美戲院 + 低音量表現理想 + 加價加得有道理
Sonos 早前就推出了全新的家庭影院新產品,包括了電視 soundbar Sonos Arc Ultra,以及超低音喇叭 Sonos Sub 4。究竟使用起來的體驗如何?新版本與上代相比又有何突破?是否值得入手?就讓試用了一段時間的 Edward 為 unwire.hk 讀者們分享一下用後感吧。
unwire TL;DR AI ✨ 全文重點:
設計與外觀
- 改用啞面設計:取代上代的拋光表面,風格更低調,適合融入簡約家居設計。
- Arc Ultra 更修長:比 Beam 2 長得多,適合 60 吋以上電視,55 吋以下電視可能會感覺不太協調。
- Sub 4 與上代相似:外觀變化不大,改為啞面且底部結構稍作調整。
音效體驗
- Sound Motion 低音單元:低頻表現大幅提升,即使不接駁 Sub,也能提供扎實的低音效果。
- 多發聲單元設計:Arc Ultra 比上代多了 3 個發聲單元,音效層次更豐富,Dolby Atmos 表現尤佳。
- 語音增強功能優化:新增高、中、低三個級數,對話聲更加清晰,適合欣賞劇情片或對話場景。
- 影院級體驗:接駁 Sub 4 和 Era 300 作環繞聲輸出,觀影效果媲美迷你戲院。
操控與連接
- Era 式操控設計:按鍵分佈更直覺,減少誤觸,音量調校體驗更佳。
- 新增藍牙功能:可輕鬆連接手機或平板播放音樂,使用更靈活。
- 支援 Wi-Fi 6:連接更穩定,對新款路由器支援更佳。
使用感受
- 易於配置:Sonos APP 經更新後表現正常,特別是 iOS 版本的 Trueplay 調音功能更方便。
- 單機表現理想:Arc Ultra 不接駁 Sub 也能有不錯的低頻效果,適合空間有限或不想添置多設備的用家。
- Sub 4 增強方案:可以與 Sub 3 配合雙低音輸出,效果更強勁。
總結與建議
- Arc Ultra 的價值提升:
- 儘管價格比上代高,但設計更優、音效更出色,特別適合空間有限但追求高音質的用家。
- 單條 Arc Ultra 就已能提供接近完整的影院體驗,性價比高。
- Sub 4 的選擇:
- 若已擁有 Sub 3,升級 Sub 4 並非必要,兩者差別主要是外觀。
- 預算有限的用家可選擇折價後的 Sub 3,仍然能帶來出色的低音效果。
適合人群
- 喜歡簡約家居設計並追求高音質的影視愛好者。
- 家居空間有限,但希望單設備解決觀影與音樂需求的用家。
- 已有 Sonos 設備,想進一步提升低音與環繞聲效果的進階玩家。
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(原文開始)
Sonos Arc Ultra + Sub 4 開箱直擊
在為大家分享 Sonos Arc Ultra 及 Sub 4 的使用體驗前,同樣地先讓 Edward 為大家分享一下它們的開箱直擊吧。

▲首先筆者為 Sonos Arc Ultra 開箱,大家可以見到它依然採用紙質包裝盒,不過因為它十分長,所以包裝盒亦十分巨形。

▲打開包裝盒,就已經見到 Arc Ultra 真身藏於布袋內。

▲拿走喇叭,就會見到底層的淺啡色紙盒內藏電源線、HDMI 線及 3 份說明書。

▲最後撕走 Arc Ultra 貼紙,再從布袋取出喇叭,就可以開始進行駁線及設定了。

▲至於低音喇叭 Sub 4 的包裝盒,同樣與上代差不多。

▲盒面寫著 Sub 4 就代表是最新一代的低音喇叭。

▲撕走封條就可以打開包裝盒。

▲頂層依然見到內藏電源線及 3 份說明書的紙盒。

▲而底層就會見到 Sonos Sub 4 真身。

▲同樣地,撕走 Sub 4 貼紙,再從布袋取出喇叭,就可以開始進行駁線及初始設定了。
改啞面設計風格更修長
先說設計吧,在風格上,無論是 Arc Ultra 還是 Sub 4 基本上都維持上代風格,當中後者 Sub 4 甚至與上代十分相似,而前者 Arc Ultra 就改為更修長的設計。另外,無論是 Arc Ultra 還是 Sub 4 均由上代拋光面改為啞面設計,風格更低調亦更能融入家居設計,至於這種改動大家是否喜歡就見仁見智,反正筆者自己就覺得頗為討好。另外筆者個人使用體驗,雖然官方表示 Arc Ultra 適合配合 50 吋或以上的電視使用,但正如前文所說,今代由於採用更修長的設計,所以真的配合 50 吋或 55 吋電視使用,感覺會有點太長,筆者覺得如果配合 60 吋以上電視使用會更加得體合適,而 60 吋以下的電視,筆者覺得配合 Beam 2 使用會更理想一點。

▲新一代 Arc Ultra 相比 Arc,機身設計更加修長。

▲大家從上圖可以見到與筆者之前使用的 Beam 2(上)相比,Arc Ultra 確實長得多。另外,相比上代採用橢圓柱體設計,今代 Arc Ultra 後方多了一條窄窄的白色圓角柱體,Sonos 將所有操控均移至該圓角柱體頂部,而前方就完全被各單元霸佔,當中自然包括今次新增的 Sound Motion 低音發聲單元啦。

▲這設計初看可能會覺得有點突兀,但優點是左右兩側、頂部更多部分及喇叭背左、右兩側均可擺放發聲單元,並透過網面輸出音效,正是這個新設計,令 Arc Ultra 體積未有增加太多,但發聲單元相比 Arc 足足增加了 4 個(連 Sound Motion 低音單元)。

▲喇叭前方中央位置依然設有 LED 指示燈。

▲喇叭背除了 10/100Mbps LAN 插槽外,亦設有藍牙開關 / 配對鍵及咪高風開關撥鍵,尤其後者採用實體撥鍵設計,如果大家不用語音控制,就可以將它關閉,更穩妥保障用家私隱。不過如果大家想使用新的 Trueplay 調音的話,就必需要開啟咪高風。

▲至於電源插槽及 HDMI 線插槽就移至左、右兩側。

▲雖然官方表示 Arc Ultra 適合配合 50 吋或以上電視使用,不過筆者覺得以它如此修長的設計,配合筆者家中的 65 吋電視使用也只是「剛剛好」,筆者覺得如果電視尺寸比 60 吋細,喇叭會有點「喧賓奪主」的感覺。
至於超低音喇叭 Sonos Sub 4,設計除了改用啞面外,基本上與上代 Sub 3 沒有任何分別,就連端子及配對方法亦一模一樣,所以在此筆者亦沒有太多感受想分享了。

▲至於 Sub 4 低音喇叭(上圖右),大家可以見到與上代 Sub 3 低音喇叭(上圖左)相比,兩者幾乎是一模一樣!

▲前方依然設有 LED 指示燈及配對鍵,位置亦是差不多。

▲不過相比 Sub 3(上圖左)採用拋光表面設計,今代 Sub 4(上圖右)就改為啞面設計。

▲在反光情況下觀看 Sub 3(第一張)及 Sub 4(第二張)的表現,就更加看到兩者外殼的分別。

▲至於喇叭底部,Sub 4(上圖右)與上代 Sub 3(上圖左)一樣,依然設有電源插口及 10/100Mbps LAN 插槽。

▲不過如果大家細心點看,會見到 Sub 4 的機底坑槽(第二張)比上代 Sub 3(第一張)淺了最少一節手指的深度。

▲另外,喇叭腳亦由上代 Sub 3(上圖左)的「」」腳變為橢圓形腳。

▲至於配對方法就與上代一模一樣,也是將手機的 NFC 配對位觸碰 Sub 4 喇叭前方近配對鍵的位置即可。

▲如果大家同時入手 Arc Ultra、Sub 4 及 ERA 300 喇叭 x 2,筆者會建議大家先接駁及設定好 Arc Ultra,之後再加入 Sub 4,完成後 APP 就會詢問用家是否將它連接到一個產品,之後按指示設定即可將它與 Arc Ultra 配對在一起發聲了。
改類 Era 操控更順手終加入藍牙
至於操控方面,今代 Arc Ultra 改動最為明顯,由上代位於喇叭頂部中央位置的輕觸式按鍵設計,改為今代類 Era 式的風格,按鍵由上代設於頂部近中央的位置,改為今代設於更頂部的位置,並分佈於左(語音控制)、中(上一首、播放 / 暫停、下一首)、右(音量控制)三部分,而音量控制亦改為類似 Era 系列的微微向內凹陷,並可向左、右拉動調校音量的設計,令整個控制部分獨立出來,操控更直覺化。另外,整個控制部分向頂移動,亦令喇叭可以騰出更多空間放入更多單元,亦是這個原因今代發聲單元不但由上代的 11 個增至 14 個,更可以在中央加入 Sound Motion 這個低音單元,加強低頻方面的表現。另外,今代除了依然支援 HDMI eARC 接駁外,亦終於支援藍牙接駁,方便用家隨時連接流動裝置並欣賞音樂。當然值得一提的是,終於可支援 Wi-Fi 6 制式,亦令連接更穩定及快捷,使用上亦更加就手,對較新的路由器支援亦更理想。

▲頂部的控制部分,最左為啟動語音控制,當然用家在 APP 設定好後,以語音啟動亦可。

▲而上一首、播放 / 暫停鍵及下一首的輕觸式按鍵就依然設在中央位置,不過相比上代就進一步被移後。

▲而音量控制鍵就設於控制部分最右方位置,並改用類 ERA 式的微微內凹可左右拉動調校音量的設計,操控手感比上代觸控式按鍵更理想。

▲當然,今代最值得一讚就是終於加入藍牙連線功能,而在 APP 中用家更可設定藍牙在空間時自動斷線,以免藍牙連線長開。
低音更明顯配 Sub 3 / 4 更加影戲院化
至於低音方面,今代最大的突破就是加入了全新的 Sound Motion 低音發聲單元,它位於喇叭正中央的位置,令用家即使不用接駁 Sub 3 / 4,也可以享受一定程度的低頻音效。筆者就試過在沒有接駁 Sub 3 / 4 的情況下,單純以 Arc Ultra 輸出音效(連 Era 300 作環繞聲亦沒有),相比上代 Arc,今代的低音輸出確實明顯多了,低音潛得更深亦更實淨,同時聽起來仍算舒服,當然筆者之後加入一對低音喇叭(一邊 Sub 3 一邊 Sub 4)以及一對 Era 300 作環繞聲輸出,配合 Arc Ultra 依然支援 Dolby Atmos 音效,用來睇戲真的可以媲美在戲院的聽感,但如果大家預算有限,或者家居擺位空間不足,單單入手一條 Arc Ultra,對於音質要求不太高的用家其實已經有不錯的效果。

▲Arc Ultra 相比上代 Arc 的最大突破,除了一般發聲單元由 11 個增至 14 個外,更在中央位置(上圖)機內加入全新的 Sound Motion 低音發聲單元,雖然筆者未能打開喇叭內部瀏覽,但根據官方資料顯示,這個低音單元佔據的面積大約與 iPhone 16 Pro Max 差不多,以 soundbar 來說確實是十分大,亦是這原因所以 Arc Ultra 比上代 Arc 長了一點。

▲由於加入了低音單元,Arc Ultra 比 Arc 可以輸出更多量的低頻音效,效果已是不錯,但如果可以配合 Sonos Sub 低音喇叭輸出 bass,再接駁一對 ERA 300 作輸出環繞聲及特效聲,效果會更理想。

▲另外,如果大家家中已有上代 Sonos Sub 3,記著不要放棄舊喇叭!因為今代 Sub 4 是可以與 Sub 3 或 Sub 4 組成雙低音輸出,效果會比單一低音喇叭更加理想。

▲筆者就將 Arc Ultra 接駁到電視,再將一對低音喇叭(Sub 3 + Sub 4)及一對 ERA 300 喇叭接駁在同一套系統,看看用來睇戲效果表現如何。

▲筆者主要用來欣賞串流平台影片,首先欣賞 Netflix 上的「我們的天與地 2」,該紀錄片支援 Dolby Atmos 音效,欣賞起來筆者覺得人聲清晰,動物聲亦在筆者身邊此起彼落,感覺就像真的身處現場般,十分不錯。

▲筆者再瀏覽「GT 跑車浪漫旅」,使用 Arc Ultra 整套家庭影院欣賞這類賽車影片,效果同樣十分不錯,尤其是影片本身亦支援 Dolby Atmos 音效,筆者感覺聽感與迷你戲院體驗到的分別已不太大。

▲當然,它亦支援空間音樂功能,用來欣賞此格式的音樂效果十分理想。
功能依然齊全語音增強效果明顯
至於功能方面,今代 Arc Ultra 作為 Sonos soundbar 系列的最高階產品,依然是最為齊全,除了支援一向也有的 Trueplay 及夜間音效外,亦與 Arc 一樣支援 TV Audio Swap 功能,方便同時擁有 Sonos Ace 的用家輕鬆將音效切換到耳機,以免在夜間睇戲煲劇時影響到家人休息,同時仍可享受到類近 Arc Ultra 提供的音質。值得一提的是,今代 Arc Ultra 的語音增強功能比上代增強了,不但級數新增高、中、低三級,而且效果亦更加明顯,筆者試過欣賞對話而非音效氣氛為主的電影時,開啟了中級語音增強,對話聲已比沒開時「出」很多,開至高級的話就更加理想,不過筆者覺得除非環境聲十分干擾大家收聽對話,否則開至高級多多少少對欣賞電影時的氣氛有一定影響,一般來說中級已「很夠做」。

▲至於功能方面,Arc Ultra 作為 Sonos 的旗艦最頂級產品,自然最為齊全,過往已有的語音助理、夜間音效等功能自然支援。

▲不過今代最特別的,就是強化了語音增強功能,大家可以見到它不只可以開關,開啟後更設有高、中、低三個級數讓用家選用。

▲而在欣賞電影時,用家透過 Sonos 手機 APP 的電視版面,就可以開關語音增強功能,以及設定等級。

▲筆者首先試睇 Netflix 上的「星夢動物園 2」並瀏覽近片尾的演唱會清唱部分,而我只是開啟中級的語音增強功能,歌聲已比沒有開啟時「出」很多,十分「夠做」。

▲另外,如果欣賞像 Spiderman 之類的動作電影,環繞聲十分多,開啟高等級的語音增強功能確實可令對白更加清晰易聽,不過筆者發現會一定程度削弱環繞聲的表現(魚與熊掌……),所以建議大家取個平衡,最多調至中級就好了。
APP 已修正表現回復正常
最後一項筆者想分享的,就是 Sonos 的全新手機 APP。雖然它已推出了一段時間,但之前改動版面後一直也存在問題,像筆者之前就發現與 Ace 耳機配對時會間或操控不到。Sonos 一早就承諾會盡快解決 APP 問題,而去到推出 Ace Ultra 及 Sub 4 後,Sonos 就同時推出新版 Sonos APP 的更新,筆者試玩過後整體表現確實已回復正常,配對不同喇叭沒有再出現任何錯誤之餘,所有功能都已可使用得到,不過筆者發現如果要用盡 Sonos APP 的所有功能,尤其是如果想使用新版極易設定的 Trueplay 調音,iOS 版本使用起來會更加理想(據知原因是 Sonos 的收音咪與 Apple 在 i-Devices 上採用的收音咪是同一款),而 Android 的話,就仍未用得到可以坐定定即可進行 Trueplay 調音這項功能了。

▲早前 Sonos「新 APP 之亂」(?!),官方經努力一個月後終於推出修正檔,大家更新後就可以如常使用了。

▲開啟後,除了版面改動過要重新適應外(相比舊版 APP),其餘一切之前的問題似乎都已回復正常了。

▲另外 Arc Ultra 亦支援新版的快速 Trueplay 調音功能,不過暫時就只支援配合 iOS 裝置使用。

▲要使用 Trueplay 快速調音,只需要安坐在「皇帝位」,坐定定進行設定就可以了。

▲之後大家只需要按指示進行設定就可以了,整個設定過程十分簡單,不過記著要在超安靜的地方調音(連風聲、冷氣聲都不建議有)。

▲至於其他設定功能在新版本的 APP 中依然設有,使用上只需要重新適應即可。
總結:加價但體驗幾何級數提升值得入手
相信大家在初接觸 Arc Ultra 時,看到定價足足比 Arc 加了 1 千大洋(如果相比初推出時的定價更是不止這數),肯定會感到猶豫,畢竟千多元說多不多,說少不少,如果體驗沒有明顯分別,為何我不買回上代?但筆者體驗過 Arc Ultra 後,不止設計上更加低調簡約更能融入簡約家居設計,Era 式的操控亦令誤觸更少(不過對於習慣使用 APP 操控的用家應該影響不大吧?)。不過 Arc Ultra 的最大優點,就是加入了 Sound Motion 低音發聲單元後,低頻量相比 Arc 提升了最少一倍以上,即使不連 Sub 也可以欣賞到一定程度的低音效果,對於喜歡睇戲但家居擺位空間有限的用家,可以單單入手 Arc Ultra「一 bar 走天涯」確實是十分體貼的配置。所以今代雖然明顯增加了入手成本,但給予用家的體驗是超過這個「加價」幅度,感覺就像「加了價買兩餸飯但畀了大家四個餸」,筆者覺得是十分值得入手的。至於 Sub 4 方面,筆者就覺得整體表現與上代差不多,依然表現出色但只是換了啞面,如果對於低音要求不高的用家,配合現時減了價的 Sub 3 來使用可能是更划算的方案。

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【教學】iPhone 連 Wi-Fi 自動關流動數據 離開 Wi-Fi 自動啟動 、不怕誤用數據
相信大家都曾經試過在家中滑了半日電話,才發現原來一直在使用流動數據。雖然現在很多朋友都有無限 Data,但部分「無限 Plan」實際上有每月使用額度。超過限額後,用戶仍然可以繼續上網,但上網速度就會大幅下降;又或者使用5G有限數據的用家,數據流量就更加重要了。如果你想隨時享受高網速,那麼就要「應使則使」,在有 Wi-Fi 時儘量使用 Wi-Fi,避免浪費網絡流量。今日小編會和大家分享 2 個小捷徑,讓你每次回到家後都會自動開啟 Wi-Fi,開啟 Wi-Fi 後 iPhone 亦會自動幫你關閉流動網絡。當然,如果你擔心出外時忘記開啟流動網絡,可以跟隨小編下文介紹的另一個小捷徑,設定 iPhone 為一斷開 Wi-Fi 連接就會自動開啟流動數據。
示範:連接 Wi-Fi 後會自動關閉 Data
下面可見,小編手上的 iPhone 16 一開始並未連接 Wi-Fi,且啟用了流動數據。步出升降機後連接了 Wi-Fi,電話就會自動關閉流動數據。
示範:Wi-Fi 斷開後自動啟用 Data
下面影片則是模擬在數據關閉的情況下,切斷 Wi-Fi 連接的情況。影片開頭可見,小編已步入升降機,Wi-Fi 訊號逐漸漸減弱,最終弱到直接斷線。iPhone 隨後即時自動開啟了數據。
需求
要使用這個功能非常簡單,只需要一部支援「捷徑」(Shortcut)的 iPhone 即可。
本教學分為兩部分,分別是「連接 Wi-Fi 後關閉 Data」以及「Wi-Fi 斷開後自動啟用 Data」,實際設定也是大同小異。下面小編會先和大家分享,如何設定「連接 Wi-Fi 後關閉 Data」,之後會再分享「Wi-Fi 斷開後自動啟用 Data」的設定,最後再在行動服務簡單改一個設定,即可做到上面示範影片的效果。
第一部分:連接 Wi-Fi 後關閉流動網絡
Step 1 下載/開啟捷徑
首先要開啟你的「捷徑」App。如果你手上的 iPhone 沒有「捷徑」App,你也可以在 App Store 重新下載。開啟「捷徑」 App 後,點擊下方中間的「自動化」,進入「自動化」頁面。

▲沒有「捷徑」App 的朋友可以到 App Store 下載

▲開啟「捷徑」後點擊「自動化」,然後點擊「新增自動化操作」
Step 2 開啟「Wi-Fi 個人自動化操作」
開啟後你會看見一連串個人化自動操作,向下滑至看見 Wi-Fi 選項再點擊。

▲向下滑至看見 Wi-Fi 選項,點擊「Wi-Fi」
Step 3 設定「Wi-Fi」
開啟 Wi-Fi 選項後,首先在 ① 剔選「已加入網路」,然後點擊➁「選擇」。你可以設定連接至任何 Wi-Fi 網絡均啟用自動關數據功能,但小編今次示範就會連接至特定 Wi-Fi 才關閉網絡數據。

▲確認①已剔選「已加入網絡」後,點擊②選擇
如果你想連接至每一個 Wi-Fi 時都自動關閉網絡,可以選擇最頂的「任何網路」,但小編不太建議這個選項,因為街上有很多無密碼 Wi-Fi,如果每次自動連接都關閉數據,斷開 Wi-Fi 後又開啟數據,會導致 iPhone 時常斷線,嚴重影響上網體驗,因此小編會建議大家選擇連接常用又穩定的網絡(例如你的家、辦公室、健身室等經常長期逗留的地方)後才會關閉數據。

▲此時可看見曾經連接過的 Wi-Fi 列表,你可以選擇加入常用的 Wi-Fi

▲小編在①選擇了公司的 Wi-Fi後,點擊②完成跳至下一步操作

▲小編在①選擇了公司的 Wi-Fi後,點擊②完成跳至下一步操作
先檢查①是否你選擇的 Wi-Fi,如正確無誤你可以在 ② 選擇「立即執行」,最後點擊 ③「下一步」,以更改流動數據設定。

▲檢查 Wi-Fi 名稱正確無誤後,選擇「立即執行」後點擊「下一步」
Step 4 設定「行動數據」
現時「捷徑」會問你想 iPhone 加入了指定 Wi-Fi 網絡後進行甚麼自動化操作。你需要先選擇「設定行動數據」,然後點擊一下①「開啟」,使行動數據操作變為「關閉」(見最右邊②)。最後後點擊③完成操作。
▲開啟「設定行動數據」,將操作改為「關閉」
看見下圖畫面就代表你已經完成「連接 Wi-Fi 後關閉流動網絡」。
▲完成第一部分
第二部分:Wi-Fi 斷開後自動啟用 Data
Step 1 新增自動化操作
完成上一步驟的朋友此時會看見自動化操作欄目多了一個選項。此時先點擊右上角的「+」符號,進入選擇頁面後選擇「Wi-Fi」。

▲點擊右上角的「+」符號後選擇「Wi-Fi」
Step 2 設定「Wi-Fi」
開啟 Wi-Fi 選項後,首先在 ① 剔選「已離開網路」,然後在②剔選「立即執行」,最後點擊 ③「選擇」挑選剛才你揀的 Wi-Fi,之後點擊「下一步」。

▲「立即執行」,之後點擊③選擇你的 Wi-Fi,最後點擊下一步
Step 3 設定「行動數據」
現時「捷徑」會問你想 iPhone 離開了指定 Wi-Fi 網絡後進行甚麼自動化操作。你需要先選擇「設定行動數據」,然後確認①位置是否與下圖相符同為「開啟」,如相符就可後點擊③完成操作。
▲開啟「設定行動數據」,將操作改為「關閉」
看見下圖畫面就代表你已經完成所有捷徑設定。
▲看見這個畫面就代表我們已經完成捷徑設定
有備無患:關閉 Wi-Fi 輔助(非必要)
iPhone 預設了一個「Wi-Fi 輔助功能」,當感應到你的 Wi-Fi 連線情況欠佳時,會自動使用流動數據。如果大家對使用數據流量方面比較敏感,小編會建議大家關閉這個功能,避免因 Wi-Fi 連接不佳而誤用了流動數據卻不自知。
先開啟「設定」,然後點擊「行動服務」,關閉「Wi-Fi 輔助」如下圖右所示(預設為開)。

▲選項預設為開,需手動關閉如上圖所示
當然「有得必有失」,如果你本身連接的 Wi-Fi 訊號並不穩定,關閉了 Wi-FI 輔助功能後,就會更加影響你上網的速度和穩定性。因此視乎你比較着重數據用量,或是更在乎網絡穩定性,自行判斷是否關閉 Wi-Fi 輔助功能。
實測可節省多少流動數據
以下小編將會測試這個功能可以節省多少流量。小編的測試方式是播放 2 條長度相若,大約 10 分鐘的 YouTube 影片。第一次會關閉上面介紹的功能,完全使用流動數據播放整條影片,以紀錄播放一條 10 分鐘影片需要使用多少流量;第二次小編則會開啟上面的功能,使用流動數據播放半條影片後回到辦公室,利用小捷徑自動連接 Wi-Fi + 關閉流動數據繼續播放,模擬大家下班後邊玩電話邊回家的情況,看看能夠節省多少流量。
小編會使用「Data Remaining」紀錄使用的流動數據資料。

關閉自動連接 Wi-Fi 功能播放 10 分鐘影片
以下小編將會使用流動數據,在 YouTube 播放一條約 10 分鐘的 720p 影片:
▲使用 720p 規格,播放約 10 分鐘的 YouTube 影片
開始播放前,小編使用了 1.5 MB 流動數據(見下圖)

▲沒有開啟捷徑的情況下,使用流動數據播放影片前的用量
播放完 10 分鐘影片後,小編使用了 95.5 MB 流動數據,扣除剛才已使用的 1.5 MB,即播放 10 分鐘 720p 影片會耗用 94 MB 流動數據。

▲完全使用流動數據播放 10 分鐘影片

▲扣除先前 1.5 MB 用量,即使用了 94 MB 流動數據
啟用自動連接 Wi-Fi 功能播放 10 分鐘影片
之後小編會在啟用「捷徑」的情況下,於公司附近使用流動數據播放另一條約 10 分鐘的 720p YouTube 影片,播放約一半後小編會回到辦公室,測試捷徑自動連接 Wi-Fi + 關閉流動數據繼續播放,模擬大家下班後邊玩電話邊回家的情況,看看能夠節省多少流量。

▲使用 720p 規格,播放約 10 分鐘的 YouTube 影片
開始播放前,小編使用了 98.3MB 流動數據(見下圖)
▲開啟捷徑的情況下,使用流動數據 + Wi-Fi 播放影片前的用量
小編先在公司附近使用流動數據播放半條影片(播放至 5:15 秒左右),其後回到辦公室,使用捷徑自動連接 Wi-Fi 關閉數據繼續播放。

▲在公司附近使用流動數據播放

▲播放了半條影片後就回辦公室連接 Wi-Fi 繼續播放
播放完 10 分鐘影片後,小編使用了 129.5 MB 流動數據,扣除剛才已使用的 98.3 MB,即使用捷徑後,播放 10 分鐘 720p 影片會耗用 31.2 MB 流動數據,與沒有使用捷徑的情況下相比,節省了 62.8 MB 流量。

▲使用捷徑輔助,數據 + Wi-Fi 播放 10 分鐘影片

▲扣除先前的 98.3 MB 用量,即使用了 31.2 MB 流動數據
| 播放 10 分鐘 720p YouTube 影片使用數據 | |
| 沒有使用捷徑 | 94 MB |
| 使用捷徑 | 31.2 MB |
另外小編會再以下載 YouTube 影片測試這個功能能夠節省多少流動數據,模擬下載大型檔案時Wi-Fi 不慎斷線但沒有留意的情況。首先小編會開啟剛才介紹的功能,下載一條約 17 分鐘的影片。下載開始後,小編會離開 Wi-Fi 覆蓋範圍,模擬 Wi-Fi 斷線,下載完整條影片。其後小編會關閉這項功能,同樣使用 Wi-Fi 連接,下載另一條約 8.5 分鐘的影片。同樣下載開始,小編也會隨即離開 Wi-Fi 覆蓋範圍,觀察這個功能是否節省流量。
使用捷徑下載影片
小編在開啟捷徑的情況下,利用 1080p 規格下載這條 17 分鐘的影片。


▲開啟捷徑

▲下載 1080p 格式影片

▲下載完成
下載後用量為 134.8 MB,扣除下載前用量 133.7 MB,即使用了 1.1 MB。

▲僅使用了 1.1 MB
沒有捷徑下載影片
小編在會另外在沒有捷徑的情況下,利用 1080p 規格下載這條 17 分鐘的影片。


▲已刪除捷徑

▲下載 1080p 格式影片

▲下載完成
下載後用量為 256.9 MB,扣除下載前用量 134.8 MB,即使用了 122.1 MB。

▲使用了 122.1 MB
| 下載 17 分鐘 1080p YouTube 影片使用數據 | |
| 使用捷徑 | 1.1 MB |
| 沒有使用捷徑 | 122.1 MB |
總結:節省數據流量必備
使用了這個捷徑後,的確節省了不少流量,以平常看影片的情況,播放 10 分鐘 YouTube 影片為例,沒有使用捷徑和使用後相差達 3 倍,在非常極端的情況下,下載影片測試下使用數據差額更可達百倍,因此小編非常建議各位關心數據用量的用戶使用這個捷徑;特別是使用 5G 有限數據的用家,這個捷徑節省流量相信會更加實用。
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