待遇差工時長、難掌握前景 香港 IT 人才荒困局難解

IT 行業缺人的問題已非今天才說的事,早前業界就有關香港 IT 人才荒現象發表調查報告,指香港企業聘請 IT 人才困難、留人更難。但亦有前線 IT 人指行業工時長、待遇差、缺乏升職前景,更有一成考慮轉行。為何情況如此極端?這困局又如何解決?

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僱主抱怨人才不足、僱員反指看不到職場前景

IT 行業缺人現象持續多年,過去幾年業界都有類似的呼籲,認為應該研究如何吸引人才加入行業。最近資訊科技界議員莫乃光聯同香港科技大學商學院舉行「走出 IT 人才荒」研討會,席間來自業界、政界、學界的代表從多角度切入分析 IT 人才荒的成因。

不少企業抱怨請人難,勢成香港未來發展創新和科技的瓶頸所在。不過在研討會上的不同持份者對「IT 人才荒」的看法卻不一樣,有僱主抱怨人才不足,就算用高薪也留不住人才,但亦有前線人員指待遇差、長時長,缺乏進修機會,看不到職場前景,有意轉行尋找機會。

來自學界的教授則指,出生率低、334 課程改革等因素也導致愈來愈少學生選讀電腦科技,甚至笑言「最大敵人是家長」,因父母大多不鼓勵子女入讀 IT 科系,導致每年入行人數都減少。缺乏新血導致缺乏經驗人才、缺乏人才導致產業難以發展到能負擔更高待遇、待遇太低難以吸引學生投身 IT 行業,這種「雞先蛋先」的問題似已成為 IT 人才荒的困局。

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IT 工作都偏向做支援服務、技術專才不增反跌

「IT 人」其實是一個相當廣的概念,畢竟今時今日太多東西都涉及到科技,不同領域也同樣是 IT 人。網絡工程師是 IT 人,程式開發員是 IT 人,專案經理可以是 IT 人,實驗室研究人員亦同樣可是 IT 人。領域不同自然擅長的也不同,總不可能叫一個網絡工程師明天就改去寫 App,因此「工搵人、人搵工」的現象從未停止過。

香港科技大學譚嘉因教授引述職業訓練局(VTC)數據,自1992 至 2014 年的廿年間,香港 IT 從業員由約 3 萬人增加至 8.2 萬人,增幅超過一倍,但並非所有領域的 IT 人都按比例增長。

IT 支援和 Operation 方面的人手增加驚人,20 年有近四倍增長,但技術含量重的 System Programming 就不升反跌,尤其在 02 至 04 年間更是急跌。「看一下數據就會發現很多 IT 工作都偏向做支援、服務,也相信是未來幾年的趨勢。」他說。

而他亦引述科技大學的畢業生薪酬水平數據指,2003 年的平均入職薪酬約為 $8,000,而今天已介於 $17,000,整體水平其實優於一般起薪點約 $1,000 至 $2,000。但同時發現最高和最低薪酬的差幅有拉大趨勢,不同領域 IT 工種差別可能達一萬元之多。

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僱主寧聘中國程式開發員因能力更佳

出席論壇的香港電腦學會會長梁建文就表示,現時業界很難找到具備幾年經驗的本地 IT 人才,而 Manpower Group 大中華區高級副總裁徐玉珊更表示,每天都有客戶向她們尋求經驗本地 IT 人才,甚至去到「一有人就搶」的地步。

由於 IT 人的不同領域,薪酬水平的差幅很難一概而論比較。例如現在手機程式開發人員就很搶手,此外資訊保安、數據科學家等亦相當吃香,因為這些工作都符合未來 IT 產業的需求。徐玉珊就表示這些 IT 專才長期渴市,已連續多個季度排在「最難物色合適人才的職位」的三甲內。

僱主不斷說面對「IT 人才荒」,但市場卻有不少前線 IT 人抱怨晉升緩慢、壓力大和待遇欠佳。據莫乃光最近的 IT 從業員調查,香港 IT 人的薪酬差幅可以很大,月薪超過 5 萬元的有 15%,但亦有約兩成在兩萬元以下。到底「工搵人、人搵工」的問題在於工種不匹配,還是香港僱主不願出更多錢?

本身就是中信銀行的資訊科技及營運總監的梁建文就表示,作為中小型銀行往往要從其他公司挖角、輸入外地專才,亦有機構因人才荒問題而把工序外判到內地、印度、菲律賓等地。Cherrypicks Alpha 創辦人冼家樑甚至表示願意出更多錢聘用中國的程式開發員,認為他們比香港的開發員水平更高,能力更佳。

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外判現象致人手預算無法全數去到前線人員手上

據莫乃光最近的 IT 從業員調查,香港 IT 人的薪酬差幅可以很大,有四成半是 3 萬以上,超過 5 萬元的也有 15%,但亦有約兩成在兩萬元以下。除了工種不同,職級也是薪酬差幅因素,但上層職級永遠比下層少,加上外判現象導致不少 IT 人抱怨晉升緩慢、壓力大和待遇欠佳。

隨著 IT 外判、雲端化等現象,企業內部的 IT 人員可能會被裁減,而外判風氣亦可能導致 IT 人手預算無法全數去到前線人員手上,結果同樣是「IT 人」卻可能有不同的際遇。亦有出席聽眾指不少公司會要求有數年經驗的員工,轉型為專案經理「湊客」,由前線退下來後變相令鑽研技術的空間縮小。

 

工時長難進修、惡性循環走入死胡同

除了薪酬還有加班問題。 據莫乃光的 IT 從業員調查問卷,約一半受訪者平均每周要 OT 一至五小時,更有 8.6% 每周 OT 超過 16 小時。OT 時間長不僅代表容易過勞,亦讓 IT 人缺乏工餘的進修時間。問卷中首五項 IT 人關注問題,就包括了專業知識太多和需不斷進修技能。

問卷調查中不少受訪者都同意 IT 人必須與時並進,吸收新技術才可在行內立足,但工時太長導致 IT 人沒法工餘進修。前線科技人員議政小組成員麥天志就直言,進修是為了升職改善待遇,但人工低、工時長導致 IT 人根本沒空間進修,惡性循環走入了死胡同。

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IT 專業化要認可 IT 人員貢獻

「IT 專業化」是數年前業界提出以解決人才荒的措施之一,希望透過讓 IT 人考取專業資格來爭持更佳的待遇,同時也有助提高從業員的專業地位,使職業規劃更明朗化,減少因為前景不明朗而令學生、家長卻步的現象,也可減少有經驗的人才轉往待遇較佳的行業發展。

在莫乃光的 IT 從業員調查就見到,七成四 IT 人希望繼續晉升,但亦有 55% 想往海外發展,甚至有一成人打算五年內轉行。「其實外國的 IT 人一樣工時長,但人工待遇比較好,也有成功的 Startup 發展機會。香港現在沒有一家公司能夠像 Google 般的明星公司,大家仍然在等這樣的明星公司出現,很多還在苦苦支撐等待這一日。」他說。

科技大學譚嘉因教授亦表示,很多 IT 人看不到職場前景,當見到同樣是做銀行的同事,卻因為是金融從業員而有 36 個月的花紅時,很難不會選擇放棄 IT 工作而改投金融業或其他待遇較佳的行業。因此如果機構真的重視經驗 IT 人才,應該也要認可 IT 人員的貢獻,否則難免讓更多同業灰心離去,加速人才荒的問題。

 

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數碼同學會:Air Button-首間香港公司勇奪 Good Design Award 大賞

日本嘅 Good Design Award 已有近 60 年歷史,每年獲獎嘅產品唔少都係由大牌子生產,唔出奇丫!大公司有人力物力,攞獎非常合理。但係今年嘅 Good Design Award 2015 大獎-BEST 100 入面竟然有來自香港初創企業嘅產品-Air Button ,60 年嚟首次有香港公司攞獎,成績非常令人鼓舞!Air Button 原來係一粒用嚟簡化電話操作嘅按鈕,經小編一查之下,發現原來 Air Button 團隊係數碼港培育計劃成員,小編當然唔會錯過呢個機會同佢哋傾吓計啦!

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Air Button 團隊一共有四人,COO 林世聰 – David(左二),CEO 黃議德 – Oswis(右二)、Programmer 阿 So(右一)同埋 Intern Nicole(左一)。

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太多車主胡亂使用!Tesla 計劃在 Autopilot 上加入「額外限制」

月初 Tesla 的軟件更新終於加入了萬眾期待的 Autopilot,可以某程度上由系統輔助自動駕駛。原本這種功能可以讓人駕駛得更加舒適,只可惜自推出之後卻出現了不少濫用情況,有人甚至故意將雙手離開軚盤任由系統自動駕駛。而眼見情況有惡化的跡象,Tesla 似乎有意作出一些改動去限制 Autopilot 的應用。 (閱讀全文…)

無需再裝 Adblock!Firefox 私隱瀏覽模式將自動追加廣告過濾功能

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今時今日當大家到不同的網站上,大多都會看到頁面上充斥著大量廣告,而為了被這些廣告騷擾,不少人都可能會用上各種如 Adblock 等插件。不過如果各位是採用 Firefox 瀏覽器,或者會更加方便,因為官方日前就宣佈在 Firefox 即將推出的更新中,私隱瀏覽模式將會自動追加更強大的廣告過濾功能。 (閱讀全文…)

並未打算與 Android 合併!Google 澄清 Chrome OS 將繼續存在

目前 Google 擁有 Android 及 Chrome OS 兩種作業系統,而由於兩者的普及率有一定差距,所以早前就有消息指 Google 有計劃將兩者合併起來。不過 Google 及後很快便在官方 blog 上作出澄清,並表示 Chrome OS 將會繼續存在,印證了他們並未打算淘汰這個作業系統。

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iPhone 6s、6s Plus x 中國聯通 一個月費通行大中華

iPhone 6s、6s Plus 炒風不再,想買機自用的朋友,現時除可往門市購機之外,也可選擇直接上台出機。講起 iPhone 上台 Plan,若然閣下經常要中、港兩邊走;抑或像小編一樣,不時趁著周末長假,把握機會出走澳門、台灣抖抖氣的朋友,中國聯通的 iPhone 6s、6s Plus 大中華月費計劃,獨有中、港、澳、台共享數據及通話分鐘,只需一個月費就可以在四地隨時 WhatsApp、玩 Facebook、WeChat 或者上網,只有中國聯通的「大中華」月費計劃才做得到呢!

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全線門市現貨發售

今次中國聯通首次帶來 iPhone 6s 和 6s Plus 上台出機,全線門市已有齊現貨發售,即係你無論想要大機定細機、高容量或小容量(16GB、64GB、128GB)、甚至乎女生至愛的玫瑰金色(另可選擇金、銀、灰色),門市都有現貨供應,基本上可以 walk in 就可以即時出機,唔駛等又享 $0 機價免費出機,當然要俾個 Like 啦!

iPhone 6/6 Plus/6s/6s Plus 四款型號指定容量,全部淨機價再減 HK$200
iPhone 6/6 Plus/6s/6s Plus 上台出機可享 $0 機價及額外回贈優惠。

尊享「大中華」數據

有別於其他網絡供應商的月費計劃,中國聯通的 iPhone Plan 分設「大中華」和「本地」兩種計劃,前者最大特色是可以在中國、香港、澳門、台灣共享上網數據和通話分鐘,月費 $298 起,就有 500MB 四地共用數據,上網速度可達 42Mbps,也包括中港澳 500 和台灣 20 通話分鐘,方便客戶在大中華地區隨時保持連繫。

若覺得 500MB 不夠日常使用,也可選擇用 $568 / 2GB 和 $698 / 5GB 月費計劃,這兩個 Plan 唔單止提供更多共用數據,選用 iPhone 6s 或 6s Plus 上台更可享 $0 機價及額外回贈優惠,在扣除預繳回贈後,月費只需 $284 / 2GB、$348 / 5GB,無需一餐自助餐的價錢就可以免費拎到部 iPhone 6s /6s Plus,實在非常吸引!

相信有機會要係外地上網的朋友最擔心既就係收到震撼賬單,因為漫遊數據費用隨時嚇你一跳!而使用中國聯通服務就唔駛擔心呢個問題了,因為它不但設有額外數據申請服務,當數據用量將近「爆煲」,用戶可以直接用手機撥打「*118*187#」申請購買額外數據,仲可以係香港、中國、澳門及台灣 4 地共用數據,即使用多咗數據都不用擔心會收到震撼賬單,而且每 1GB 額外數據收費只需 $88,用完又可以再申請,可以更有計劃使用數據 ! 另外,所有「大中華」月費計劃已預設一卡兩號服務,分別提供一個香港和中國大陸電話號碼,適合經常往返中、港兩地工作的人士使用。 

大中華Plan▲ iPhone 6s、6s Plus 大中華月費計劃,可以在中、港、澳、台四地共用數據。

「本地」數據任你用!

自從沒有無限 Plan 後,每次使用手機上網都要慳住用數據,是一件令人困擾的事﹗中國聯通的「本地」3G 月費計劃,設有 $298、$398、$528 組合可選,全部提供「無限」數據上網,但會按月費加入相關「公平使用條款」,當超過指定公平使用數據後,只會限制手機下載速度,不會暫停上網或需另行收費,適合精打細算的用家。跟「大中華」月費計劃一樣,中國聯通「本地」Plan 預設一卡兩號服務,以及提供免費 50MB 至 100MB 中國漫遊數據,用家也可按「*118*183#」申請額外中國大陸數據($50 / 400MB),以便隨時在國內上網。

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▲ iPhone 6s、6s Plus 本地月費計劃,提供「無限」數據用量,用手機上網就唔駛就住就住。

攜號轉台免 1 個月月費

知道中國聯通「大中華」和「本地」月費計劃的詳情後,若打算攜號碼轉台,記得及早申請!因為中國聯通有個「轉台」特別優惠,在 11 月 30 日前簽訂任何 iPhone 6s / iPhone 6s Plus 月費計劃,就可免 1 個月月費連行政費,最高價值達 $716 (選用「大中華」5GB plan)。有興趣嘅 unwire 讀者,快啲去中國聯通門市上台出機吧!

 

數據漫遊知多D!

中國聯通是 iPhone 的合作夥伴之一,所以 iPhone 6s / 6s Plus 手機入面已經預設不同的網絡設定,用家只要插入中國聯通 SIM 卡便可以在香港、中國、澳門及台灣等地直接上網,無需進行任何設定,夠哂方便,最適合怕麻煩的大忙人! 雖然 iPhone 手機已經預設流動數據設定,不過各位記得要檢查一下「數據漫遊」功能有冇啟動先,因為好多手機是預設關閉的,只要啟動「數據漫遊」功能之後用家就可以係香港以外的地方上網啦!

 

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▲手動設定「APN」後,記得啟用「數據漫遊」,就可在中港澳台四地上網。

教你日網找懷舊/限量版動漫、玩具、遊戲! 6大「隱世」網店推介

曾經有好多玩物擺在我的面前,但是我沒有珍惜,直到失去的時候才後悔莫及。人大咗總係想懷舊,但係懷舊是有代價的。要搵到有地方賣已經唔易,就算在2 手區或舊玩具店找到,很多時候都是「炒價」。今次 unwire 教大家足不出戶到日本網店找尋「中古」產品,你在香港死也找不到的中古東西可以在日網內有一堆,而且價錢很便宜。唔識點買 ? 咁講得當然有簡單方法教埋你啦 !

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擴展手機遊戲市場!Activision 作價 457 億港元收購《Candy Crush Saga》開發商

過往不少遊戲廠商都喜歡以收購其他廠商的形式去擴大規模,而且昨日更出現了一宗驚人的收購。因為 Activision Blizzard 正式宣佈會作價 59 億美元(457 億港元)收購《Candy Crush Saga》開發商 King Digital,而透過這種交易將可大大提高 Activision 在手機遊戲市場的版圖。 (閱讀全文…)

【unwire TV】OneDrive無限變有限 NFS仲係賽車BB班?

4/11 今日新聞精選

太多車主亂嚟 Tesla Autopilot將添限制
http://unwire.hk/2015/11/04/tesla-is-planning-to-add-additional-constraints-in-autopilot/life-tech/auto/

畫面超靚 2015 NFS玩得過
http://unwire.hk/2015/11/03/ps4-nfs2015/game-channel/

收費得返1TB OneDrive怪用戶太癲
http://unwire.hk/2015/11/04/onedrive-storage-will-eliminate-unlimited-option/software/

衝出國際 紅米 Note 2 國際版初步評測

個幾月前小米先喺北京發佈紅米 Note 2,今日小米於吉隆玻又舉行發佈會,原來係發佈紅米 Note 2 嘅國際版!國際版有幾國際呢?等籮文話你知!

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紅米 Note 2 今年8月中先喺北京發佈,不過就係只限內地有售。今次籮文遠赴吉隆玻又係搞咩呢?原來小米公佈十一月十一日(光棍節)就會喺香港、台灣、星加玻同馬來西亞同步發售紅米 Note 2 嘅國際版,同時仲會開售小蟻運動相機添。咁國際版同國內版又有咩唔同呢?其實最主要都係…

國際版支援 Google 服務

由於國情唔同,內地版紅米 Note 2 係唔支援所有 Google 服務,要 Download Apps 就要用小米應用商店,Search 嘢要用百度,又或者用偏門方法,例如刷 Rom 黎突破依啲限制。籮文曾幾可時就聽過有朋友講:「如果冇咗 Google,真係唔知點生活。」。小米有見及此,就喺香港、台灣、星加玻同馬來西亞同步發售嘅紅米 Note 2 國際版中附帶 Google 服務,喺以上地區買嘅行貨紅米 Note 2 就可以用到 Google 啦。

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▲小米副總裁 Hugo Barra 發布會中就講到:「Wow~係可愛嘅 Google Logo 啊(中譯)」

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▲新機到手有唔同介面主題俾你揀

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▲一開機就見到附帶 Google Search Bar 嘅 MIUI 7 介面,咁先係架嘛

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▲Google Play 無問題!

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▲內置仲有 Google 嘅全套服務,連 404 not found 嘅 Facebook 都喺一個名為「推薦」嘅 Folder 入面可以搵到

籮文:「其他規格一模一樣 同時推出小蟻相機 同樣吸引」

紅米 Note 2 無論國際版定國內版都有一樣規格。採用 MTK Helio X10 八核處理器、5.5 吋 1080p 全高清屏幕、來自 Samsung 嘅 f2.0 大光圈 1,300 萬像素主相機、500 萬像素前鏡頭及 3060 mAh 可換式電池等,而售價則是$1,099 港元。詳細評測可以參閱 Edward 早前於北京寫嘅文章。而今次發佈會小米亦透露十一月十一日會喺香港、台灣、星加玻同馬來西亞同時推出小蟻運動相機,而香港,預售優惠價為$499 港元,官方發售價$549 港元。依件事相信唔少香港米粉(小米嘅 Fans 咁解,咁大陸係咁叫架嘛)都等得好心急,想買就記得 Mark 低 11月11日中午12點,香港小米官網、小米之家、小米 x CSL 專門店同步現貨發售紅米 Note2,而小蟻就會同日開始預售。

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戴上 VR 頭罩 Subaru 讓你體驗拉力賽滋味

多得 Google 推出 Cardboard,又將設計提供予網民免費下載,我們可以自己 DIY 或以幾十元代價,就可以買到配合 Android 手機使用的 VR 頭罩裝置。過去有不少車廠,製作片段讓用戶體驗車廂的豪華設計或宣傳其品牌,日本車廠 Subaru 則讓車迷感受他們著名的拉力賽戰車。

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遲到好過冇到!iOS 版 Firefox 要來了

Mozilla 日前表示將會為 iPhone 和 iPad 推出 Firefox 瀏覽器,暫時推出日期還未確定,但在官方 Tweet 內表明為「快將推出」。今年年初 Mozilla 於紐西蘭開始測試 Beta 版,及後擴展至澳州、奧地利和加拿大;在正式版推出前會否再在更多國家推出 Beta 版現時尚未清楚。

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澳州郵政使用無人機派送郵件

香港地人煙稠密,高樓大廈又多,要利用無人機派遞郵件除非在離島;瑞士、法國和新加坡等多國則開始進行測試,想不到澳州郵政卻是最先將無人機投入派遞服務的大型機構。澳州郵政日前表示,服務會在 1 年內正式開展。

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Volvo 新技術保障乘客袋鼠安全

由於路面狀態較佳,在香港駕駛比起在外國安全,不少地方甚至突然有大型動物衝出馬路釀成危險。澳州每年和袋鼠有關的碰撞就超過 2 萬宗。為了保障乘客和袋鼠的安全,瑞典汽車品牌 Volvo 於是在澳州測試新技術,期望減低意外的機會。

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唐言無忌:007 的手機

雖然筆者是 007 電影的粉絲,幾乎每一集都看過幾次;不過我並非要寫最新一齣《Spectre》的影評,因為暫時還未有時間入戲院欣賞,影評亦並非我的專長。今天想分享一下最近一單八卦新聞,《Spectre》導演 Sam Mandes 和 007 Daniel Craig 拒絕了兩大手機品牌的贊助。

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NFS 一開始玩就停唔到手 ! Need for Speed 2015 初步評測

今天發售的 Need for Speed 憑著超靚的電影感畫面引起 game 迷的注意,不過玩下去是否真的值得課金去買呢 ? 讓天恩及 duncan 為各位分享第一手玩後感

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真實與 CG 混合  畫面真假難分

採用 Frostbite 3 engine 開發,黑夜賽道畫面細節十分豐富,在下雨晚上開車,路面水漬、車身/ 車窗/擋風玻璃上面的水點同埋 Bumper 彈起的泥土效果令人印象深刻。duncan 覺得係高速公路、天橘行駛時的風聲亦都同真車好相似,駕駛感覺更真實。

遊戲入面加入左大量既真人 Video 場景,最特別係將真車同埋 CG 跑車係畫面入面同時出現,真假難分而係過場之後畫面一轉就剩低架 CG 跑車,好正~ 感覺更加逼真。此技術其實是將真實影片,然後實時「Key」番你的愛車進去影片上跟隨鏡頭移動。

而車身的受損程度會視乎碰撞有幾嚴重,而車身 high 牆、撞到障礙物的效果(如: 火花、垃圾桶、燈柱、路牌的物理效果都好好)

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影片左邊的車其實是即時的 3D 運算,經過特別處理及跟隨鏡頭的移動,錯覺好像是影片裡的車
各位可以看到 3D 的車跟畫面實在「Key」得很好,燈光位全跟足
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各位可能覺得上方的畫面是預先拍定,其實鏡頭前這台黃色車是筆者自行升級 +改裝+塗色的車,沒有可能是預先拍下來的吧?
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Game 裡是沒有白天的,只有夜晚、雨天及清晨

 

試玩頭幾場比賽 差點掉進 2 手巿場

感謝 Duncan 的介紹,現在天恩講講操控感。其實我其實對非 60 FPS 的賽車感興趣不大,畫面幾靚都無用, FPS 一低就失去速度感難於投入及操控, 例如 PS4 的 Driver Club 或 Forza Horizon 都是低 FPS 失平衡的作品,一味只顧畫面美沒有顧及賽車最重要的速度感,當然有很多人覺得沒有問題,但天恩卻不行

開始試玩此 Game 感覺也是一樣,全無速度感只有畫面靚,玩完幾場比賽後就想掉到 2 手巿場。不過既然買了又想寫評測就硬著頭皮玩下去

更失望的是這 game 沒有 in car 儀錶視角,天恩玩賽車除了 Ridge Racer / F.Zero 這類非地球物理型的賽車遊戲外,都堅持使用車內視點 ! 不是要炫耀技術,而是車內視點比較有速度感及容易「預位」。今集 NFS 保持「傳統」沒有儀錶(dashboard)視角,雖然缺乏真實感但車頭 view 感覺還可以

轉到此視點後速度感有不錯的提升,估計是因為省卻計算(第三視點)車身的反光,終於變回「人玩」的賽車遊戲,不再是駕著一台顯示 180 km/h 但感覺如電車的 game。其後拿到零件升級,速度感再進一步提升,再加上街景效果實在非常美,彌補了沒有 60FPS 的不足。

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這是首架的新手車,剛入 game 覺得畫面很漂亮,但全無速度感..
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車內 view 沒有 dashboard ,正想放棄把 game 放上 2 手區時,發現在此視點上速度感有所提升,開始真正投入 NFS 世界
看在地下的反光,跟車頭蓋的反光,這個 view 真的比第三方後視點好得多
看在地下的反光,跟車頭蓋的反光,這個 view 真的比第三方後視點有 feel 得多
雖然此 Game 沒有 60 FPS,不過在抓圖中你會發現原來用了電影菲林的原理製造速度錯覺,模擬了高速時的殘影
雖然此 Game 沒有 60 FPS,不過用了電影菲林的原理製造速度錯覺,模擬了高速時的殘影,不過殘影多強也好,只有這個視點或全畫面才會有速度感,其他視點真的無樂趣。

物理平衡度夠過癮

天恩非常喜歡玩 Forza、GT、F1 這類 60FPS 模擬賽車,每一下油門及剎車都要恰到好處才能穩定行車,不過明白很多玩家覺得難上手唔夠過癮,可是 Ridger Racer 這類純為過癮飄移又太過失真。 NFS 其實在遊戲/真實間的物理取得一個很好的平衡,你仍然可以通過簡單的 tune 車修改車子的特性,仍然可以玩甩尾但不會讓你 280km/h 高速入彎成功。這樣不太易又不太難的賽實特性,很容易讓人取得成功感又玩得盡情。

玩開賽車 game 的 unwire 讀者會很容易上手
玩開賽車 game 的 unwire 讀者會很容易上手

新手秘訣 有錢即升級不要等

最吸引的地方就是可以如 underground 一樣把街車改裝,不同改裝 parts 讓你的愛車外型變得更惡,可是外型 parts 就沒有 underground 多。天恩給大家一個貼士,就是「不要儲錢」。很多時我們玩賽車 game 會用自己的技術贏錢,不升級新手車,一次過儲錢換一台強勁新車更化算,不過在這 game 裡絕對不能這樣做,最好一有錢就去 upgrade 到頂。可先解紫色任務盡快解除零件限制,偶爾也玩玩青色 mission,完成每一個 mission 一解 lock 就即升不要懶回車房 ! (回車房可以按回 Menu 選擇,不用在 MAP 中傻傻地走) 盡快把新手車升爆,不然你很快就會卡關。

首批的 wire 民入完 code 後,緊記去零件箱收禮物把車子升級
首批的 wire 民入完 code 後,緊記去零件箱收禮物把車子升級,緊記每完成任務就要回去先升級,不要等。
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跑幾場後就有一堆零件升級,要連忙把速度提升快速搵錢

 

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購入可調校的 Parts 後,便可以調校車子的特性,鬥速度的話抓地力強一點較佳
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留意車胎有分甩尾及抓地兩種, GRP 尾等於抓地

容易行錯路

有一點玩得不過癮是 NFS 模擬城巿的真實賽道,很多時分叉路多加上 GPS 顯示又不清晰,很容易走錯分叉路失去時間,最慘的是它不像 underground 那樣條條大道通羅馬,行錯路要 U Turn 折返,而不是甚麼的 shortcut  。

 

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highway上行錯出口就差不多要重賽

 

拉花比較兒戲

垃花系統在此 game 是比較失色,雖然是貼紙任貼,但其實花款不多,而且貼紙不會跟身車的弧度修正。檔風玻璃頂的貼紙,如果你把打橫一條的貼紙貼上去後,仍然是直的而不是微微 U 型…. 車身的貼紙如果要修改,就必需把你想修改的貼紙先移到最頂的 Layer,才能刪除或改變大小顏字,十分不便。而車身兩側是不能 copy 的,你花精神完成左側後,右側又要重新攪一遍,有機會出現兩邊貼得唔 balance 。

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甚麼時間都要 online

此遊戲雖然有電腦任務但其實也要 Online  其他玩家會進入你的遊戲,未必大家一定要 PVP 挑車,可以同時解電腦的任務。問題來了,如果玩家 A 執行的任務是上山,你的任務剛好是下山,你會可能會遇到玩家「對頭車」。玩家多數行得比電腦「霸道」,連線品質稍差時會看到玩家的車一閃一閃實在非常難避,天恩試過幾次撞到其他玩家的對頭車..

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全 Game 要 Online 玩,Server 一斷就 byebye 無得玩
自動 Join 入其他人的 NFS 世界,如果唔鬥車的話,實情係各有各玩清任務
自動 Join 入其他人的 NFS 世界,如果唔鬥車的話,實情係各有各玩清任務

 

 

5 大遊戲玩法 (1.Speed / 2.Style / 3.build / 4.crew / 5.outlaw)

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遊戲中玩家有 5位朋友(上圖) 負責呢 5 種遊戲玩法,佢地會不斷以手機 / 短訊叫你出席活動(觸發比賽)/ 隨機比賽而出現。

1. Speed —

顧名思義就是速度賽 / 時間賽,甚至係 free run 時以高速行駛都一樣可以獲得 REP(聲譽) 。可單機亦可和朋友 / 網友 對戰,不要以為參賽就可以專心鬥快, 小記測試時成日鬥緊車比警察殺出黎追,又要擺脫追捕,又要贏比賽,難度不低。贏出比實就可以賺錢 +REP(聲譽),呢個模式亦係遊戲最 comment 同最易既一種。

 

2. Drifting —

比賽 / free run 時做出甩尾/跳躍等動作就可以增加呢個分數,你亦可以參加特別既 Drifting 比賽來提升 REP 同賺錢。

 

3. Build—

隻 Game 有超級多的 Options 可以升級,只要係車庫就可以用你賺到既錢去瘋狂升級,由外觀換色、貼紙、包圍….到升級Turbo、換引擎、車軚、逼力都有得改,鐘意車既朋友一定會好鐘意。不過要改車大前題下你要賺到好多錢,大家都係努力贏比賽賺夠錢先講。

 

4. CREW—

講求 Team work,要同遊戲中的朋友 / 隊友一齊比賽,合力贏出比賽升 REP,較常見的有甩尾比賽。

 

5. Outlaw—

NFS 其中一個最 iconic 既模式,逃避警察 – 超速/撞到野之後又或者比賽緊既時間隨時會有警察殺出,仲會拖馬,同時比3-4部警車追都好平常,你要用最短方法去擺脫佢地。當你成日比警察追而由走得甩,你係 outlaw 方面閱既經驗就越高,你係遊戲入面既 REP亦會不斷增加。

Overall 玩後感

遊戲的故事性同埋 free run 配合得幾好,雖然你會接到好多電話 / sms call 你做野,不過你可以選擇唔聽,又或者得閒先理佢,唔駛擔心會 miss 左比賽,因為你一日唔覆佢地就會 call 爆你,所以冇必要比賽緊既時間去聽電話(小記就係咁炒左車…..)。

talking

同其他人鍊緊車接電話絕對係一件錯事,千其唔好、唔好、唔好(太重要所以講 3 次) 咁做, 比賽完左先接慢慢唔遲。

係遊戲入面比警察追只係罰款了事(好小事),即使佢未截停你,但好果一路跟住你、距離太近都會一路扣你錢(罰款),建議一係快快飛甩佢,一係就停車罰錢了事,唔係可以唔見好多錢。當成功擺脫警車追捕會有冷靜期,只要過多 5-10 秒就可以正式宣告安全,擺脫後又未過冷靜期再遇到任何警車,又會即時再被追捕,所以最好就熄車停埋一邊避一避風頭比較容易擺脫追捕。呢個亦係隻 game 最正既地方,小記覺得逃避追捕比起比賽贏左滿足感同剌激度都更高呢!

聽開發團隊介紹,新一集 NFS 地圖係上一集既 2 倍大小,好處係你有更多地方可以去,兜風,擺脫警察,壞處係地圖太大,點與點之間的距離比較遠,所以一開始要快手學識睇地圖同埋 mark 路線,唔係會行好多冤枉路。一開始既時候可能大家唔知有咩好做,其實只要得閒睇下手機既 SMS 又或者按 L1 聽電話,就會知道下一步有咩要做架啦。

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