【評測】FUJIFILM X-M5 入門級便攜相機 質感超正的入門機 + 夜間拍攝更滿意
FUJIFILM X-M5 最新到港，等小編為大家做詳細評測！富士機身最細小的入門級可換鏡相機 X-E 系列，新一代產品就以 X-M5 為名推出市場。配合 X-Trans CMOS 4 影像感應器再加最新的 X-Processor 5 處理器，首次在極細機身裝設翻轉式LCD屏幕，機身也加入廣受用戶歡迎的菲林模擬功能實體轉盤。以下小編就會為大家詳細實試這部可袋入褲袋的機仔真正實力。
X 系列中最輕便相機，更加入「反芒」
今次小編借來黑色版 FUJIFILM X-M5 相機，它的體積真的非常「的骰」，淨機身重量僅為 355g（連電池及記憶卡），是現時 X 系列相機中最輕。如配上只重 135g 的 FUJINON LENS XC15-45mmF3.5-5.6 OIS PZ，整套主機重量只為 490g，比起 X-100VI 的 521g 更輕，極為方便攜帶。如果配上「餅鏡」更可細到放入褲袋。
▲放上鍵盤旁邊，就知道這部機有幾細部
▲機身細到半隻手掌就可拿得起
▲X-M5 微微隆起的手柄提升持機握感
▲從上方看下去，機身設計優確，充滿復古相機味道
▲相機快門按鈕備有經典插孔，用家可自行插上更大的快門按鈕。可留意到今次的 Q 快速選單按鈕做得極細
FUJIFILM X-M5 雖然機身超細，但它依然配置「反芒」可翻轉至相機正面，適合自拍、拍 Vlog 用途。在實用性上，X-M5 再次加入微微突出的小型手柄，單手持機更加穩陣。
▲雖然機身不設觀景器，不過你還是可以將熒幕摺起，在 Snapshot 時做到「No Look」拍攝。特別留意到咪高風插口設在熱靴旁，用到這個位收音的 vlogger 配線就可更整潔
質感令人滿意，重點是菲林模擬轉盤
大家在相片中未必直接感受到，而小編覺得非常值得介紹返的，就是 X-M5 相機的質感。雖然它機身只有 355g，但拿上手觸感非常穩健、實淨，而且所有轉盤有足夠阻力，質感非常好。特別是今次想介紹的「菲林模擬」模式轉盤。它第一次在入門機上出現，用家可直接切換 20 款 Film Simulation 的任何一種（轉盤上可切換 8 種指定菲林模擬，另加 3 個自訂選項，總共 20 款當中在這裡可直接叫出 11 款），在關機時也可看到你設定中的菲林模擬項目，如果你無時無刻都會用到菲林模擬，這個轉盤真的是非常實用。唯一要留意的是它的「Q」快速選單按鈕，今次真的壓縮得非常細，在晚間使用時都要看清楚它的位置才按到。
▲轉盤可即時切換到 8 個最多人使用的菲林模擬效果，用家也可在 3 個自訂選項中，加入自己的常用效果
▲雖然機身極細但也裝配 3 吋 LCD 顯示器
▲這個反芒可以反出來自拍
▲很有味的菲林模擬效果
▲想影黑白，轉一下機身的轉盤便可，好方便街拍
看原相，請到我們的 Flickr 相簿
這次測試後總結有超過 80 張相片想跟大家分享。這裡空間有限，如想看所有相片，希望放大圖片慢慢細味，還有看所有 ISO 感光度的實試相片，可到我們的 Flickr 相簿上觀看。
＞＞＞＞ 按此進入 FUJIFILM X-M5 專用 Flickr 相簿 ＜＜＜＜
全新 X-Processor 5 處理器對焦更快更準
FUJIFILM X-M5 用上 X-E4 相同的 2610 萬像素影像感應器，但其實 X-M5 真正焦點在於它的 X-Processor 5 處理器。它在影像處理能力上有進一步提升，而且在 AI 加持的物體偵測上，做到了更快、更準確的偵測與對焦，你可體感到它的對焦能力與最近推出的 X-T50、X-100VI 非常接近，特別是偵測的速度上頗為滿意。對比上代物體偵測功能，它增加了「動物、鳥類、汽車、電單車、單車、飛機、火車、昆蟲和無人機的識別能力。
而且這塊 2610 萬像素的影像感應器，在新處理之下獲得了重生。整體應用上都能輕易獲得十分細膩的相片。在晚間有滿意的對焦能力、物件偵測準繩度，相信對整個攝影體驗來講更為重要。
▲2610 萬像素影像感應器，色彩演繹滿滿富士色彩風格
▲拿起富士相機，就會很愛拍攝色彩鮮艷場景
▲這間已進入「裝修狀態」的前咖啡店，色彩之中帶有幾分憂愁
▲即使是kit鏡，銳利程度也是十分滿意
▲可看到模型電單車的質感
▲輕鬆轉黑白菲林模擬效果
▲Fujifilm Acros 菲林模擬效果的質感一直也很滿意
在體積極細的 X-M5 身上，你都可以找到數碼防震功能，但就不具備五軸影像感應器防震。想獲得更好的防震效果，我們建議配合內置有鏡身內防震功能的鏡頭。想輕巧的話可選這款 FUJINON LENS XC15-45mmF3.5-5.6 OIS PZ，它既是可變焦鏡頭，亦有內置鏡身光學防手震功能，在晚間使用 1/10 秒甚至 1/6 秒拍攝也是輕而易舉的事。如拍攝場景有手枕的話，更可對應到 1/2 秒快門拍攝。
▲0.6秒，ISO160
▲1/6秒，ISO1000
晚間攝影滿意－－對焦快、常用感光度可達 ISO 6400
說到晚間攝影，當然不得不提它的夜攝能力。我們今次測試中，沒有開啟減噪功能（當然只為了測試用途，大家可依需要選擇適合的減噪比率），如果你要求放大相片後都要看到細節，那麼它的「常規」最大感光度就大約是 ISO 6400。但今次測試一些相片用上 ISO 12800，開啟 1/250 秒快門拍攝一些較有動感的場景，相片放在社交媒體上分享一點也不失禮，在不放大相片之下，看到的細節都獲得很不錯的保留。而一般城市景色大多數都只需用到 ISO 1600~3200 感光度，配合具防震功能的鏡頭，FUJIFILM X-M5 當然能夠輕鬆拍攝出細膩的相片。
▲ISO 800
▲ISO 1000 較為低光下的色彩、質感表現
▲ISO 1000
▲ISO 3200
▲ISO 6400
▲ISO 8000
▲ISO 12800 在夜晚拍攝有動感的題材時，這個感光度就能派上用場，而且如不 100% 放大來看的話，你都不會覺得它有太大雜訊
▲ISO 12800
▲ISO 12800
▲ISO 51200
我們仔細看看 ISO 3200, ISO 6400, ISO 8000, ISO 12800 在關閉降噪功能下的噪點情況。
▲ISO 3200
▲ISO 3200
▲ISO 6400
▲ISO 6400
▲ISO 8000
▲ISO 8000
▲ISO 12800
▲ISO 12800
想看所有ISO160~51200感光度的原圖，請到Flickr相簿
例如這次我們試用的 15-45mm 鏡頭，等效焦距 23~67.5mm，在旅行中可滿足大部份城市景觀所需。如果你需要拍攝人像的話，加多一支經典靚鏡 FUJINON XF35mmF1.4 R 就很足夠了。如想玩輕便 Snapshot 街拍的話，可考慮配上 FUJINON XF27mmF2.8 R WR，會是相當好的配搭。
▲ISO 400
▲F4.4 在沒有特別收光圈的情況下，畫面中央成像可說是細膩
▲F8 之下這支 Kit 鏡在相片周邊細緻度上也交到貨
今次 FUJIFILM X-M5 的推出也搭上 Vlog 市場的順風車，今次機身設有「反芒」之外，相機內置有最高 6.2K/30P 4:2:2 10bit 影片拍攝功能，再加入 9:16 短片模式，拍攝垂直相片更加容易。此機亦拍到 4K/60P, 1080P/240P，已能滿足好多創作者日常需求。
▲此機用上 NP-W120 電池，如整天使用建議多購一塊作後備
▲細細機仔亦內置監聽 3.5mm 耳機孔、HDMI 及 USB-C 充電接口
總結：機身細細又實淨，入門級價錢中級機享受
今次測試最令人難忘的是 X-M5 機身設計、組裝、按鍵都非常實淨，最新的菲林模擬實體轉盤都用到此機身上，令它的觸感與中階機平起平坐。另一深刻印象就是它的對焦速度，還有物體偵測功能，對於人像攝影來講是非常有幫助，特別是晚間的拍攝體驗，即使用上比較經濟實惠的 XC「Kit 鏡」，影相都較少有迷焦情況，再加上晚間攝影的相片效果也有改善，用起上來也十分滿意。如果你想買部 FUJIFILM 相機去旅行，而且 budget 有限，這部 FUJIFILM X-M5 就非常值得推薦。
▲利用 FUJIFILM 官方 M 接環轉換器，可使用不同經典鏡頭，再配合熱靴、快門配飾，讓你的 X-M5 更加個人化
▲出街帶多部相機，又不想太大負擔，X-M5 輕巧設計非常適合你
其他試相（包括不同菲林模擬效果）
Kit 鏡一樣可做到散景效果
PROVIA（標準）
Velvia/Vivid（色彩增強）
ASTIA/Soft（自然、低對比）
Classic Chrome
REALA ACE 較自然，但較強的對比度與彩度
Classic Negative
Nostalgic Negative
Acros 黑白
▲ISO 640
▲質感很不錯的黑白照
【評測】beyerdynamic AMIRON 300 真無線藍牙耳機 38 小時超長續航 + 旗艦級音質 + 三頻表現出色
德國百年音響名廠 Beyerdynamic 近日推出旗艦級真無線藍牙耳機 AMIRON 300，結合卓越音質、主動降噪及多種 EQ 功能，滿足追求音質與舒適度的用戶需求。耳機支援多點 Bluetooth 5.3 連接，搭配支援 Qi 無線充電的充電盒，總續航力可達 38 小時，適合長時間使用。以下小編將為大家開箱評測 AMIRON 300，並分享詳細聽後感。
材質親膚設計緊湊 5 種耳塞尺寸選擇
AMIRON 300 提供黑色與米色兩款配色，小編手上的是米色版本，呈現典雅高級的質感。耳機輕巧且佩戴舒適，小編最欣賞的就是隨附 5 對不同尺寸矽膠耳塞（從 XS 至 XL），充分考慮了不同耳道大小，確保用戶能找到最適合的配戴選擇。其充電盒設計緊湊，重量僅 51.3 克，便攜性極佳。
▲ 配有多種尺寸矽膠耳塞，滿足各類耳道需求
▲隨附的 USB-A to USB-C 電源線、耳塞
38 小時特長續航 2 小時充滿電 + 10 分鐘快充可播 2 小時
AMIRON 300 單次充電可播放約 10 小時，搭配充電盒後總續航力可達 38 小時，用戶可盡情享受音樂而無需頻繁充電。耳機支援 Qi 無線充電技術，用戶可直接將耳機放置在無線充電板上充電。此外，USB-C 快充功能讓耳機充電 10 分鐘即可獲得約 2 小時的播放時間，而充電盒完全充滿僅需 2 小時，適合日常生活或長時間外出使用。
▲使用 USB-C 充電，另外亦支援無線充電
主動降噪 + 透明模式 戶外運動輕鬆應對
AMIRON 300 採用 10 mm 動圈單元，頻率響應範圍達 20 Hz 至 40,000 Hz，能夠再現深沉低音與豐富高音細節，覆蓋完整聲音頻譜。其主動降噪（ANC）功能可有效隔絕外界噪音，即使在交通工具上或嘈雜環境中，依然能提供沉浸式音樂體驗。同時，透明模式讓用戶在運動或戶外活動時能輕鬆保持對周圍環境的感知，增強安全性。耳機具備 IP54 防水防塵等級，抗汗性能亦適合運動愛好者使用。
用家只需輕輕點觸觸控面板即可隨心調整切換主動降噪和透明模式，讓用家隨時切換到最合適的聆聽模式。
▲ 觸控面板輕鬆切換主動降噪與透明模式
支援多裝置連接 2 裝置間無縫切換
AMIRON 300 支援多點連接，可同時連接兩部裝置（如智能手機與電腦），實現裝置間無縫切換，提升使用靈活性。耳機支援 SBC、AAC 及 LDAC 等高質音頻編碼，提供低延遲且高解析度的音樂播放，保證用戶能享受到接近原聲的音樂體驗。
專屬 App 精準調音 滿足個性化需求
AMIRON 300 耳機配備多觸控面板，用家能一指控制播放、調整音量、接聽電話及切換不同降噪模式，甚至能輕鬆啟動智能語音助理（Siri、Google Assistant 等）。
通過 Beyerdynamic 專屬 App，用戶可輕鬆調整 EQ 設置，根據個人喜好微調低音、中音及高音比例，實現個性化音效。例如，重低音愛好者可增強低頻表現，而偏好人聲的用戶則可強調中頻部分。此外，App 還可控制降噪強度、設定觸控功能、停用語音助理，以及進行 Firmware 升級，提升整體使用體驗。
用家可以根據不同的音樂類型或場景需求，快速調整 EQ 至適合的音效。例如重低音愛好者可以加強低頻，讓音樂更具震撼力；而偏好人聲的用家則可加強中頻，讓聲音更具穿透力。除調整 EQ，用家也可在 App 內控制降噪強度、設定觸控功能、停用語音助理、升級耳機 Firmware 等。
▲應用程式主頁面
▲用家可以由控制EQ、降噪、調整觸控功能等
▲內置多種 EQ
▲如果你是進階玩家，更可自己調整所需的 EQ
人多地方或易受干擾
小編佩戴 beyerdynamic AMIRON 300 外出測試降噪時，覺得其降噪水平算是中上以上，即使在熙來攘往的旺角街頭也可隔絕外部環境噪音，無論環境如何嘈吵也可享受自己的音樂。不過在測試時小編發覺耳機藍牙連接較容易受到干擾，人多的地方，即附近有多人使用藍牙連接自己耳機，beyerdynamic AMIRON 300 就容易有連接不佳的情況。
▲隔音表現不俗，可是如果附近有多人使用藍牙，或會受到干擾
三頻平衡表現上乘下潛夠深 + 人聲清晰
beyerdynamic AMIRON 300 具有 10mm 動圈單元，耳機的分析力不容小覷。實測時，小編以 iPhone 連接 Spotify Premium，開啟最高音質設定（相當於 320kbit/s），測試了草東沒有派對的《山海》和林志美的《初戀》。AMIRON 300 展現出深沉且震撼的低頻，下潛力驚人；中頻則清晰呈現人聲細節；高頻部分延展自然，樂器定位分明。耳機在處理多種音樂風格時表現均衡，聲音層次分明且細節豐富。
小編試聽了草東沒有派對的《山海》，一首節奏強勁的搖滾曲目，AMIRON 300 在詮釋這類風格時展現了驚人的動態與控制力。低頻部分的鼓點渾厚有力，下潛深且不混濁，清晰地勾勒出每一下敲擊的力量感。結他的線條明確，細節層次分明，主音巫堵的聲線更是突出而飽滿，令人印象深刻。耳機在激昂的旋律中，保留了每個聲部的細節，沒有過份側重低頻而掩蓋其他元素。
▲小編播放草東沒有派對的《山海》，留意到低頻澎湃且層次分明
林志美的《初戀》是一首流行曲風較為簡約的音樂，編曲主要以人聲為主，輔以輕柔的背景樂器。AMIRON 300 在處理這類音樂時，展現了出色的中頻解析力與廣闊音場。林志美的聲音經過耳機的演繹更顯純淨而溫暖，細膩地呈現出歌聲中的情感張力。同時，低頻的穩定讓整首歌曲更具層次感，而高頻的延展性則提升了樂器的透明度，讓人聲與背景音樂非常平衡。
▲收聽林志美《初戀》時即使有多種樂器同場演奏亦不覺壓迫，人聲突出且音場廣闊
總結：旗艦級無線耳機 長續航 + 三頻表現上乘
Beyerdynamic AMIRON 300 集高階音質、穩定無線連接、長效電池與多樣操控功能於一身，為對音質有高需求的用戶提供極佳選擇。38 小時的續航能力與三頻均衡的表現令人印象深刻。然而，在人多、電子裝置密集的環境中，耳機的藍牙連接穩定性略有不足，或會影響使用體驗。整體而言，AMIRON 300 是一款功能全面且音質出色的旗艦級真無線耳機。
Kia 首次於亞太區展示 EV3 全新概念車 PV5 及 EV4 亮相
Kia 亞太區近日於台灣舉辦 2024年 Kia EV 日，展示多款電動車產品及概念車型，當中包括首次於亞太區首次展示 Kia EV3、全新概念車 PV5 及 EV4。
Kia 自 2021 年品牌重塑後採取極簡主義，旨在激發電動車革命。Kia 亞太區首席執行官 Ki Seok Ahn 表示首屆亞太區 EV 日代表 Kia 對可持續移動的堅定承諾及推動電動車革命的堅定步伐，將展示 Kia 的電動車技術、創新設計和精心策劃的戰略。
首次於亞太區展示的 Kia EV3 將旗艦車款 SUV EV9 的創新技術引入緊湊型電動 SUV 領域，並承襲 Kia 以往電動車的創新與技術，以滿足入門級緊湊型電動 SUV 市場的需求。Kia EV3 採用 Opposites United 設計理念，具備方正的後輪拱設計、流線型車頂及堅固的車身姿態，呈現出現代運動風格，預計 2025 年於亞太區部分國家推出。
Kia EV3 搭載最新的駕駛技術，基於E-GMP（電動全球模組化平台）構建，並配備電動動態扭矩矢量控制（eDTVC），以實現最佳牽引力。此外，EV3還擁有多項先進駕駛輔助系統（ADAS），包括前方碰撞預防輔助系統2、車道保持輔助系統、高速公路駕駛輔助系統2、倒車碰撞預防輔助系統及遠程智慧泊車輔助系統。
此外，Kia 亦於場內展示概念車 EV4 及首次於亞太區亮相的概念車 PV5。EV4 概念車體現了「Opposites United」設計理念中的「Power to Progress」，融合自然元素與尖端技術，呈現出引人注目的輪廓及寬敞的駕駛座設計，並展現了全新類型的電動轎車。
PV5 概念車則是 Kia 首款專屬的「Platform Beyond Vehicle」（PBV），提供整體的移動解決方案，融入空間感與軟件技術，超越傳統車輛。PV5 概念車的設計考慮到了多元化需求，從商務用途到冒險活動均能應對自如，其堅固簡潔的設計專注於提供可定制化的多用途車型，可滿足不同駕駛需要。
同屬首次亮相的 Kia 旗艦電動 LSUV EV9 早在全球範圍內贏得了廣泛的認可與殊榮，包括 2024 年「世界女性年度風雲車」總冠軍及 2024 年「世界年度風雲車」、「世界年度最佳電動車」等車壇大獎的多項榮譽。
Kia EV3 規格：
車身尺寸：4,300毫米 x 1,850毫米 x 1,560毫米
純電續航里程 (WLTP)：長續航版：605公里 / 短續航版：436公里
電池容量：長續航版：81.4千瓦時 / 短續航版：58.3千瓦時
Kia EV4 規格：
車身尺寸：4,730毫米 x 1,860毫米 x 1,480毫米
純電續航里程 (WLTP)： 長續航版：630公里 / 短續航版：430公里
電池容量： 長續航版：81.4千瓦時 / 短續航版：58.3千瓦時
Kia EV5 規格：
車身尺寸：4,615毫米 x 1,875毫米 x 1,715毫米
純電續航里程 (WLTP)： 長續航版：555公里 / 短續航版：400公里
電池容量： 長續航版：88.1千瓦時 / 短續航版：64.2千瓦時
Kia EV9 規格：
車身尺寸：5,010毫米 x 1,980毫米 x 1,750毫米
純電續航里程 (WLTP)： 長續航版：563公里 / 短續航版：443公里
電池容量： 長續航版：99.8千瓦時 / 短續航版：76.1千瓦時
Kia PV5 規格：
車身尺寸： 4,700毫米 x 1,850毫米 x 1,900毫米
純電續航里程 (WLTP)： 長續航版：約400公里 / 短續航版：約200公里
電池容量： 長續航版：約70千瓦時 / 短續航版：約40千瓦時
傳 Lightning 至耳筒轉換器停售 於香港、美國等多個官網顯示售罄
有消息指 Apple 即將停售 Lightning 至 3.5 毫米耳筒插口轉換器。Lightning 至 3.5 毫米耳筒插口轉換器自 2016 年推出至今已 8 年，現時於香港官網顯示為售罄。
根據外媒 MacRumors 報道，Lightning 至 3.5 毫米耳筒插口轉換器最近在美國及大多數國家的 Apple 官網上顯示為售罄，僅於法國、丹麥、芬蘭、挪威及瑞典等少數國家出售。然而 USB 超級光碟機早前亦曾出現類似情況，當時 USB 超級光碟機率先於美國官網顯示為售罄，再逐漸擴展至全球售罄。
Apple Lightning 至 3.5 毫米耳筒插口轉換器自 2016 年伴隨 iPhone 7 和 iPhone 7 Plus 推出，並隨所有 iPhone 7、iPhone 8 和 iPhone X 型號手機附贈，訂價為港幣 HK$69。現時 Apple 出售配備 Lightning 連接埠的 iPhone 僅為 iPhone 14、iPhone 14 Plus 及 iPhone SE，而 3 款 iPhone 亦預計將於明年停產，然而 Apple 則繼續為配備 USB-C 連接埠的 iPhone 15 及 iPhone 16 系列機款出售 USB-C 至 3.5 毫米耳筒插口轉換器。
資料來源：MacRumors
大欖隧道或採用分時段收費方案 私家車繁忙時段收 45 元於明年 5 月底生效
大欖隧道專營權將於明年 5 月 30 日屆滿，政府將收回專營權並調整收費。消息指政府或採用分時段收費方案，私家車於繁忙時段收 45 元，其他商用車輛則全日劃一收費，新收費將在明年 5 月 30 日政府收回大欖隧道後生效。
現時大欖隧道私家車隧道費為 58 元。在新收費方案下，私家車將分為繁忙、一般及非繁忙時段，繁忙時段收 45 元、一般時段收 30 元、非繁忙時段收 18 元；而電單車則於繁忙時段收 18 元、一般時段收 12 元、非繁忙時段收 7.2 元；的士及商用車輛則全日劃一收費 28 元及 43 元。
政府於今年 7 月曾提出三個收費方案，包括參考三隧分流分時段收費、全日固定收費等，諮詢各界意見。當局指預計採取不同時段不同收費方案，稱可在保持大欖隧道暢順前提下，有效紓緩屯門公路及吐露港公路交通，反而劃一收私家車、的士、商用車 35 元隧道費或會令大欖隧道擠塞。
立法會議員(新界西南)陳恒鑌表示，私家車於繁忙時段收費 45 元仍然略高，或會令市民感到失望。雖然的士全日劃一收 28 元，但仍比收 25 元的過海隧道貴，建議兩隧收的士收費統一。他又稱在新收費下會有較多商用車或重型車轉用大欖隧道令擠塞問題更嚴重，建議商用車或重型車亦分時段收費以分散車流，希望政府定下檢討期收費，並視乎分流效果再決定是否再調整收費。
傳 OpenAI 準備明年推出 AI 助理 可控制電腦自主行動
現在流行的生成式 AI 聊天機械人都需要用戶輸入指令才作出回應，而下一個里程碑就是能夠控制電腦自主行動的「AI 助理」，據消息指，除了 Google 之外，OpenAI 也正在開發相關產品，準備在明年推出。
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經典 FPS 遊戲 Half-Life 2 最近推出 20 週年紀念大型更新，不少玩家都慨嘆「Valve 不會數到 3」，諷刺作品遲遲沒有第三集。Valve 在週年紀念的紀錄片中，原來就有透露原因。
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隨著「生成式 AI」熱潮興起，編碼、內容生成、圖像辨識、資料概括等 AI 應用已進入企業與私人市場，「生成式 AI」的準確度、速度亦隨著 AI 模組不斷進化而愈見成熟，正如 AI 模型開發商 Anthropic 早前就宣佈更新他們旗下的人工智能 Claude 3.5 Sonnet，令 Claude 3.5 Sonnet 的效能進一步提升。早前亦有外國實況主拍片評測，從各方面試驗 Claude 3.5 Sonnet 的實際性能。
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東南亞時裝電商 Pomelo Fashion 用 AI 提供個人化體驗 採 Amazon Personalize 增 8% 總營收
Pomelo Fashion 是一家成立於 2013 年的全球時裝電商，總部位於泰國，在 50 多個國家/地區擁有近兩百萬客戶。顧客可在其網站、Android 和 iOS 應用程式以及實體資訊亭中購買服飾。作為一家快速成長的互聯網公司，Pomelo Fashion 著手打造個人化客戶體驗，以提高新商品的能見度並增加營收，他們積極物色過不同的解決方案後，決定選擇 AWS 並使用 Amazon Personalize，使用與 Amazon.com 所採用之相同的機器學習技術來實現即時個人化推薦，成功顯著提升業務表現。
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Apple 承認 iCloud 備忘錄消失問題 指同步問題並非資料遺失，提供官方修復指引
最近有部分 iPhone 用戶反映，在接受 Apple 更新的 iCloud 使用條款後，備忘錄應用中的內容意外消失。經多方反映後，Apple 終於公開承認此問題，並在其支援文件中提供解決方案，指出資料並未遺失，只是未正常同步至設備。
從今年 9 月開始，Apple 逐步推出新版 iCloud 使用條款，要求用戶接受更新。雖然問題並未影響所有用戶，但部分依賴備忘錄記錄重要資料的 iPhone 用戶，發現更新條款後內容突然消失。這一問題與同步設定有關，而非資料遺失。Apple 強調，經過正確操作後，資料應能重新顯示。
Apple 在其支援文件中提供以下指引，協助用戶重新同步備忘錄內容：
- 開啟「設定」並點擊用戶名稱。
- 點擊「iCloud」，然後選擇「備忘錄」。
- 確保「同步此裝置」已啟用，接著檢查備忘錄應用的內容是否顯示。
- 如果仍無法顯示，請重啟 iPhone、iPad 或 Vision Pro，並再次確認設定。
完成以上步驟後，用戶應能恢復所有透過 iCloud 儲存的備忘錄內容，並在所有已登入相同 Apple 帳戶的裝置間同步。
除了備忘錄內容消失，部分用戶在接受新版 iCloud 使用條款時遇到「無法完成操作」的錯誤提示。Apple 指出，遇到此情況的用戶應更新至最新版本的 iOS、iPadOS 或 visionOS，然後重試接受條款。
資料來源：MacRumors
