警方於今年 4 月展開「罪案黑點安裝閉路電視計劃」，為全港 615 處地方安裝閉路電視，目前於旺角安裝 15 組閉路電視作測試。保安局局長鄧炳強接受《星島日報》專訪，他表示目前計劃至少為 6 宗罪案提供關鍵線索，已經初見成效。他表示未來以每年全港安裝 2000 部閉路電視為目標。
保安局計劃 2024/25 年度全港安裝 2000 部閉路電視，往後同樣每年安裝 2000 部閉路電視。鄧炳強強調計劃以情報為主，會優先在高危和多罪案地區安裝。當局會按目前的技術和進度，階段性實施計劃。鄧炳強指出本港的閉路電視比例遠低於全球各大城市，英國有超過 700 萬部閉路電視，而與香港面積相若的新加坡也已安裝了超過 9 萬部閉路電視。他補充香港與新加坡情況不同，兩地面積相若不代表香港也需要安裝同等數量的閉路電視。他提到如有需要且資源允許，可以增設更多。
保安局又建議制定《保障關鍵基礎設施（電腦系統）條例》期望能加強保護關鍵基礎設施電腦系統安全。鄧炳強重申條例只會監管大型機構不涉及個人私隱，因此不會影響市民使用電腦及網絡的自由。
圖片來源：RTHK
政府將於下月公佈網約車規管研究結果，運輸及物流局局長林世雄強調，規管框架將參考外國經驗，網約車平台或需領牌，由平台負責確保車輛有合法牌照。林世雄指出，現階段不會探討網約車和司機發牌問題，承諾會在任內制定整體網約車服務規管框架，並有信心在政府餘下任期內解決與的士之間的爭議，期望市民耐心等待。
▲運輸及物流局局長林世雄有信心任內解決的士網約車爭議
林世雄於接受《明報》專訪時提到，政府會首先集中改善現行法例，打擊非法載客取酬，同時會交代網約車平台的研究結果。他指出，平台是否需領牌及其責任是兩大重點問題，有些國家要求平台檢查車輛是否合法，政府亦會考慮參考這些做法。林世雄強調，未來三年內政府有信心解決的士與網約車的爭議，希望市民給予耐性。
在談到未來的士和網約車服務時，林世雄指出，目前的士車隊制度已要求營運者確保車齡及司機培訓符合要求，政府期望此舉能改變的士文化，提供更優質的服務，將車隊打造成為優良品牌。林世雄重申，政府明白市民對點對點交通服務的需求，會在立法會聽取各方意見後，再作出最終決定。他強調，政府會致力處理公眾對交通服務的訴求，希望未來能訂立一個各方都能接受的規管框架。
漢科突擊開倉又來了！精選品牌包括 MSI、INNOCN、NPC、Minisforum、Chuwi、Synology 等等，屆時大量產品將會以超優惠價發售，全場貨品低至 3 折，絕對係掃貨好時機。
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NPC 開箱品 MQ270AK 搭載 27″ 2K IPS 面板，而且內置喇叭，螢幕更可升降及垂直旋轉。原價 $1,799，開箱品只售 $699。活動期間首 5 件只售 $499。
ASUS 新品 ExpertCenter PN53 準系統迷你電腦採用 AMD Ryzen 7 7735H，配上 Radeon Graphics，可以流暢遊玩主流遊戲及處理日常的工作需要。原價 $4,199，開倉優惠只售 $2,999。
Chuwi 產品一向以性價比取勝，新品 LarkBox X 搭載入門首選兼性價比極高的 Intel N100 處理器，可作文書或 media hub 用途。原價 $2,299，開倉優惠只售 $1,499；活動期間首 1 部只售 $999。
Turtle Beach 新品 Recon 70 遊戲耳機（紅）配備特製的 Flip-up mic 設計，向上翻轉立即靜音。高靈敏度又清晰的麥克風，遊戲或開會用都一樣適合。原價 $319，開倉優惠只售 $99。
現場還有大量精選產品以超低價發售。由於特價貨品只有少量，開放前將會採用派籌方式決定購買者，即先到先得，所以如果有心儀產品就早點過去了。
2024 年 7 月 3 日至 5 日（星期三至星期五）
11:00 – 20:00（派籌時間：10:40 – 10:50）
2024 年 7 月 6 日（星期六）
10:00 – 13:00（派籌時間：09:40 – 09:50）
地址：觀塘鴻圖道 57 號南洋廣場 1606 – 1607 室
政府正考慮立法以保障關鍵基礎設施的電腦系統，若有關機構不履行法定責任，最高罰款可達 500 萬元。科技創新界立法會議員邱達根建議，電子支付也應被納入規管範圍。新法例的建議包括對發生嚴重電腦系統保安事故，例如影響關鍵基礎設施正常功能或導致個人資料外洩的情況，要在 2 小時內向專責辦公室通報。
▲科技創新界立法會議員邱達根建議，電子支付也應被納入規管範圍（圖片來源：千禧年代）
邱達根在電台節目中表示，關鍵基礎設施如醫院、公共交通及銀行等大機構，其電腦系統一旦停頓或受攻擊，將對社會、經濟及民生造成重大影響，因此立法應該涵蓋這些大型公共機構。對於中小企，則可能不會受到新法例的影響。邱達根強調，銀行在網絡安全及數據保護方面已有完善的措施，金管局也有相關的金融業指引，但其他如通訊、海事、海運及航空等機構，則可能需要進一步規範。
邱達根亦認為電子支付已成為生活的一部分，應該考慮將其納入新法例的規管範圍。雖然某些中型機構如海運及通訊業的規模並不龐大，但因涉及民生使用者，政府可考慮提供資助或技術協助，確保其網絡安全。新法例還要求營運者設立電腦系統安全管理部門，並由專責主管監管，每年進行至少一次的電腦系統保安風險評估。邱達根指出，政府應考慮協助規模較小的機構完成這些要求。被問及關鍵基礎設施的範圍是否清晰時，他表示立法會稍後會討論 8 個界別的具體涵蓋範圍。
世界最大的私人旅遊指南出版社 Lonely Planet（孤獨星球）表示由於過往 COVID-19 疫情影響與公司戰略調整，宣布退出中國市場。Lonely Planet 於中國的辨公室已經關閉，停止在中國的出版業務。
▲圖片來源：ashampoo
根據 Lonely Planet 的公布，過往出版的 Lonely Planet 中文書目依然可以在京東、當當網、多抓魚等平台上購買，但未來將不會再有新的中文旅遊指南書出版，而 Lonely Planet 的中國期刊版早在 2023 年正式停刊。由於不再出版新的中文旅遊指南書，假設以上平台已經再找不到，其實 Lonely Planet 有推出電子書版本可以選購，有可能可以找到之前出版過的中文版電子書，官網上價格大約為 110 – 140 人民幣不等。
▲圖片來源：Lonely Planet
Lonely Planet 的英文版指南與讀物不受影響，將會繼續製作並在 Lonely Planet 網站供讀者選購。有人士分析 Lonely Planet 退出中國的決定，其中與繁多的審查有關。講究資料要更新和及時的旅遊指南在經過重重的審查後，可能資料已經過時了，更改後又要重新審查，令在中國出版最新的指南困難重重。
目前 Lonely Planet 於中國的所有官方社交媒體帳號，包括微信公眾號、新浪微博、小紅書、知乎等均已停止更新。Lonely Planet 宣布退出中國市場的消息一出，不少網民都表示感到可惜。
資料來源：Lonely Planet 微博
Adobe 之前計劃收購 Figma 被監管機構拒絕之後，Figma 也沒有停止發展，最近公佈了一系列的大型更新，其中包括介面會大幅修改外，也加入了現在流行的生成式 AI 功能，降低設計門檻。
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現時發售中的 Apple Watch Series 9，預計將會在今年稍後時間被 Apple Watch X 取代，昨日一系列 Apple Watch X 機身設計圖在網上流傳，讓我們可以率先一睹這新款智能手錶的設計。刊登此設計圖的網站 91mobiles 表示設計圖基於業界內部消息，我們無法確定與最後推出時會有多少落差。
最近 Apple 放寬了 App Store 的政策限制，容許遊戲主機模擬器程式上架，意味著玩家可以在 iPhone 和 iPad 上玩到一些經典的主機遊戲。有開發者卻投訴，指 Apple 的政策變動並不適用於模擬經典 PC 系統的應用程式，無論是 DOS 或 Windows 系統，用作遊戲或其他用途，都會被 App Store 拒之門外。
我們之前報導過有新聞機構利用 AI 去創建新聞主播角色，近日美國的 NBC 宣佈將 AI 技術進一步運用，把美國家傳戶曉體育主播 Al Michaels 的聲音，結合 AI 技術去為觀眾提供巴黎奧運的每日賽事報導。跟以往 AI 主播錄製新聞片段，Al Michaels 的聲音會在 Peacock 程式中出現，而且會因應用戶挑選的體育項目而生成語音內容。
今年 AWS Summit Hong Kong 有幸邀請到主理 Sei Foundation 公司策略與業務增長的代表 Lee Zhu，為我們分享公司技術和 Amazon Web Services (AWS) 在當中扮演的關鍵角色。
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自從汽車生產商於上世紀 80 年代，在車廂內引進安全氣袋開始，這技術就拯救了不少駕駛者和乘客的性命。駕駛席的安全氣袋一直都設置於軚盤的中央位置，令軚盤除了作為轉向的工具，還在事故發生時為駕駛者提供保護。隨著汽車內籠設計的變化，無縫設計越來越流行，有公司設計了全新的軚盤和安全氣袋系統。
通常會在每年 10 月才舉行的 Pixel 發佈活動，今年情況則有所不同，Google 昨日宣佈將於 8 月 13 日舉行一場驚喜的 Pixel 活動，比以往提早了約兩個月。Google 並未在邀請函提及任何裝置，只是寫著「誠邀你蒞臨現場參加 Made by Google 活動，我們將展示最佳的 Google AI、Android 軟件和一系列 Pixel 裝置」。
Microsoft 和 Qualcomm 大力宣傳的 Copilot+ PC，儘管在硬件上確實令人滿意，但軟件方面卻未能達到預期，尤其是其 AI 功能被批評欠缺實用性和整合度。隨著這些新一代 AI 手提電腦的上市，外媒指 Copilot+ PC 看起來更像是 「Copilot- PC」，批評與 Windows 11 整合程度不足。
據《PC World》報道，Copilot+PC 實際上沒有額外的 Copilot 功能。在 Copilot+PC 上，Copilot 變成一個獨立應用程式，而非之前的側邊欄形式。是次更動取消了很多原有功能，例如用家現在無法利用 Copilot 開啟 Windows 11 的深色模式，但以往可以利用側邊欄 Copilot 完成上述工作。
▲圖片來源：PC World
Copilot+ PC 推出本應為 Windows 使用者帶來更豐富的 AI 體驗，但《PC World》指 Copilot 功能並未能在日常使用中發揮應有效能。以 Copilot 為核心的 AI 功能如小畫家新增的 Cocreator 及相片 App 的「Restyle」功能雖然均是新設的 AI 圖片生成功能，惟需要連接 Microsoft 帳戶及連網才能使用，變相無法在電腦上離線使用。
小畫家新增 Cocreator 工具可以修改用家繪畫的圖片；相片亦有一個「Restyle」工具，可讓用家利用 AI 為相片添加濾鏡，全部都需要使用 Copilot+PC 電腦的 NPU，但由於需要連接 Microsoft 帳戶，因此無法離線使用。
▲圖片來源：PC World
《PC World》指，倘若要連接雲端方能使用的話，那麼實際上 Copilot+PC 其實並不需要強大的 NPU，直接交由雲端伺服器處理結果可能比較好，因為雲端伺服器的硬件一定比用家自己的 Copilot+PC 更加強大，可以生成品質更好的內容。
《PC World》報道指，現時 Copilot+ PC 惟一相對有用的功能是即時字幕（Live Captions）。據悉此功能可完全離線使用，目前支援助 44 種語言即時翻譯。然而此功能實際上可以在普通 Windows 11 電腦上運作，因此不能夠稱得上是 Copilot+ PC 的專屬功能。
▲圖片來源：PC World
總括而言，Copilot+ PC 在硬件上確實有吸引力，尤其是硬件、電池續航力等均有大幅提升，但現階段的 AI 功能流於表面，《PC World》甚至指這些功能「還停留在技術展示階段」，實際應用價值有限。如果用家期望搶先體驗 AI 功能的話，可能會感到失望，但如果用家是為了硬件升級和更加持久的續航力而購買 Copilot+PC 手提電腦，那麼 Copilot+ PC 仍是不錯的選擇。
圖片來源：Microsoft
資料來源：PC World
中國國家航天局二宣布，嫦娥六號於昨日（25 日）下午 2 時 07 分在內蒙古四子王旗預定區域著陸，是人類首次成功在月球背面採樣並返回地球。
▲圖片來源：新華社
嫦娥六號使用「鵲橋二號」中繼衛星維持訊號傳遞，克服月球背面與地球之間的通訊困難。探測器帶回了 2 公斤的月球背面土壤樣本，未來將用於科學研究。嫦娥六號返回地球後將移送北京開艙，取出樣本。中國國家航天局表示將安排交接儀式，並把月球樣本移交給地面應用系統，以便進行樣本的儲存、分析和研究工作。
▲「鵲橋二號」中繼衛星示意圖，圖片來源：新華網
嫦娥六號任務亦促進了國際合作。中國國家航天局局長張克儉表示，中國將在「平等互利、和平利用、包容發展」的基礎上擴大國際合作。
圖片、資料來源：RTHK、Yahoo Tech
連鎖玩具店「玩具反斗城」(Toys “R” Us) 雖然幾年前申請破產，美國大量門市結業，不過之後陸續嘗試重返市場，最近更利用 AI 生成技術製作宣傳短片。
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BMW 宣布成為全球首個同時獲到國際自動機工程學會（SAE） 2 級和 3 級認證的汽車公司，BMW 7 Series 達成了自動駕駛領域的一大里程碑。BMW 7 Series 同時具備了 BMW Highway Assistant 和 BMW Personal Pilot L3 兩項自動化駕駛功能。根據 SAE 的標準，車輛自動化程度由 0 – 5 共分成 6 個等級，分別是無自動化、輔助駕駛、部分自動化、有條件自動化、高度自動化和完全自動化。
▲圖片來源：BMW Group
BMW 7 Series 的 BMW Highway Assistant 獲得了 SAE 2 級的批准，顯著提高了長途旅行的舒適性，能在每小時 130 公里速度下運行。BMW Highway Assistant 是轉向和車道控制助手（Steering and Lane Control Assistant）的附加功能，可在有結構分離車道的高速公路上使用，容許駕駛者將雙手從方向盤上拿開更長時間，並舒適地放置雙手，前提是他們繼續注意路況，並隨時能夠重新接管方向盤。BMW 7 Series 的部分自動化駕駛模式下，在毋須再次握住方向盤的情況下進行變道。主動變道助手將執行必要的轉向動作來超車，並在交通情況允許的情況下按需要調整車速。駕駛者只需看一眼外側倒後鏡確認，便能啟動系統建議的變道功能。
▲圖片來源：BMW Group
BMW 7 Series 的 BMW Personal Pilot L3 獲得了 SAE 3 級的批准，將容許駕駛者將雙手從方向盤上拿開，並暫時將注意力從道路上移開。BMW Personal Pilot L3 在特定條件下能讓駕駛者在每小時高達 60 公里的速度下，將駕駛任務完全委託給汽車。高度自動化系統能夠在特定情況下完全接管駕駛，例如在高速公路上的交通擁堵中，甚至容許駕駛者進行其他車內活動，如打電話、閱讀、寫短訊、工作或觀看影片，但駕駛者必須隨時準備在幾秒鐘內能隨時重新接管車輛。
▲圖片來源：BMW Group
BMW Highway Assistant 和 Driving Assistant Professional 均是可選配的 BMW Personal Pilot L3 一部分，目前 BMW Personal Pilot L3 功能只在德國提供，價格為 6000 歐元（含增值稅）。已配備了 BMW Personal Pilot L3 功能的汽車在 8 月 24 日起可以免費將 BMW Highway Assistant 添加到自動駕駛功能中。
資料及圖片來源：BMW Group
每次坐飛機去旅行，在機場都要預留一些時間來通過安全檢查，最近機場管理局就宣佈將於下月開始逐步升級至智能安檢系統，加快安檢程序的速度。
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相信有留意今年筆電發展的 unwire.hk 讀者都知道，自從 Qualcomm 推出新一代應用在筆電的 Snapdragon X Elite 處理器，以及 Microsoft 推出其主導的 CoPilot+ PC 平台，ARM 架構筆電似乎成為新世代的筆電機款。對於 CoPilot+ PC 平台究竟是甚麼？有甚麼要求？相信大家已經知道很多，但究竟採用 ARM 架構的 CoPilot+ PC，在生活應用上是否能完美取代傳統 x86 架構的筆電？筆者在今次的故事，就透過生活應用上的不同層面為大家大約比較一下 ARM 及 x86 兩個平台機款的分別，以及 ARM 架構筆電的程式支援程度，看看 ARM 架構筆電是否真的值得大家無痛入手？
今次比較的兩個平台，分別是採用 ARM 架構的 Qualcomm Snapdragon X Elite 筆電，以及採用 x86 架構的 Intel Core Ultra 筆電。值得留意的是，兩者最大的分別是採用 ARM 架構的 Qualcomm X Elite 平台是比較新的，而且支援更強的 NPU 效能，根據 Microsoft 的指標顯示最少需達 40 TOPS 才可稱為 CoPilot+ PC，所以理論上處理 AI 工作的能力會出色得多。由於 Intel 的相關平台需要下半年才推出，而 AMD 雖然已推出支援更強 AI 能力的 Ryzen AI 處理器，但相關筆電機款似乎仍未推出市場，所以筆者只能採用上一代，TOPS 數相對較低，但屬市場上主流的 Intel Core Ultra 筆電機款作比較，以窺看 ARM 架構筆電的優勢究竟是否存在。筆者選用的兩部筆電機款同樣是 ASUS 的新機，ARM 架構筆電為 ASUS Vivobook S 15，而 x86 架構筆電則為 ASUS ExpertBook B5 (B5404)，而兩者的規格分別如下：
| ASUS Vivobook S 15 | ASUS ExpertBook B5 | |
| 處理器 | Qualcomm Snapdragon X Elite X1E 78-100 3.4GHz | Intel Core Ultra 7 155U 2.1GHz |
| 圖像處理晶片 | Qualcomm Adreno 內置晶片 | Intel 內置晶片 |
| 記憶體 | 32GB LPDDR5X | 16GB DDR5 SO-DIMM |
| NPU 晶片 | Qualcomm Hexagon NPU 45 TOPs | Intel AI Boost NPU |
| 儲存空間 | 1TB PCIe 4.0 M.2 NVMe SSD | 1TB PCIe 4.0 M.2 NVMe SSD |
| 熒幕尺寸及規格 | 15.6 吋 3K OLED | 14 吋 WQXGA LED 背光 |
| 支援網絡 | Wi-Fi 7、藍牙 5.4 | Wi-Fi 6E、藍牙 5.3 |
| 電池容量 | 70Wh | 63Wh |
| 體積 | 352.6 x 226.9 x 14.7 – 15.9mm | 313.7 x 226.8 x 18.9 – 19mm |
| 重量 | 1.42kg | 1.34kg 起 |
其實應用在筆電的 ARM 平台相信已經不是甚麼新鮮事，大家熟知的 Apple Mac 系列其實已是 ARM 處理器，即使在 Windows 上，之前也曾出現過不止一次採用 ARM 處理器的機款，不過應用在 Windows 筆電上的 ARM 處理器效能始終不太理想，所以一直未能成為 x86 架構筆電的有力競爭者。今次 Qualcomm 推出的 ARM 處理器，除了擁有不錯的 AI 運算能力外，整體效能上又是否有力挑戰 x86 筆電呢？現在就讓筆者使用數個效能測試軟件，比較一下兩者的表現吧。
| 測試硬件 | 測試軟件 | 細項 | Vivobook S 15 | ExpertBook B5 |
| CPU | Geekbench 6 | 單核運算 | 2348 | 2299 |
| 多核運算 | 14103 | 8824 | ||
| GPU | 3DMark | Time Spy | 1880 | 2003 |
| Time Spy Extreme | 912 | 930 | ||
| Steel Nomad Light | 1985 | 1527 | ||
| Steel Nomad | 497 | 350 | ||
| 儲存空間 | CrystalDiskMark | 讀取 | 5084.46MB/s | 5077.05MB/s |
| 寫入 | 3569.75MB/s | 3674.93MB/s | ||
| 整體系統效能 | PCMark 10 | 未能支援 | 6417 | |
| Geekbench 6 | OpenCL | 20517 | 16779 | |
| Vulkan | 24767 | 18633 |
從上面的效能測試比對表大家可以見到，畢竟 Qualcomm 推出的 Snapdragon X Elite ARM 處理器屬於相對更新款的處理器，所以各方面的表現與去年年底 Intel 推出的 Core Ultra 處理器比較大致相約，處理器及整體系統效能表現上甚至見到有更加優異的情況。所以暫時以現在來說，筆者會認為新推出採用 Qualcomm ARM 架構處理器的筆電，效能上不再輸給 x86 架構的筆電款式，至於去到採用全新 NPU 晶片的 AMD 甚至 Intel 處理器的機款在今年稍後推出時，筆者再為大家測試一下兩者是否仍然旗鼓相當吧。
效能上兩者似乎差不多，但筆電始終不只是看效能，尤其是今次 Qualcomm 的 ARM 架構處理器屬於新平台，以往的 ARM 架構筆電始終存在軟件支援不足的問題，即使支援得到，但要透過類似模擬器方式去運作傳統在 x86 平台上使用的軟件，效能亦有一定削弱。去到今次 Qualcomm 這個新 ARM 架構平台？軟件支援是否足夠？即使支援效能又有否下降？下面就讓筆者透過數個生活應用層面為大家比較一下吧。而以下的測試，筆者會以 Xbox Game Bar 內建的監控平台瀏覽處理器、NPU 及平均幀率（只限遊戲部分），而 RAM 及 GPU 部分，由於 Game Bar 的監控平台未能正常反映 ARM 架構筆電在這兩部分的資源耗用，筆者會另外以 GPU-Z 軟件作監控並得出結果。
▲CPU、NPU 及平均幀率方面，筆者使用 Xbox Game Bar 內建的監控平台獲得數據。
▲不過大家會見到，有些遊戲，例如：Cities Skyline，明明出名耗用超多 GPU 資源，但在 Game Bar 監控欄卻寫著 GPU 及 VGPU 的資源耗用為 0%，可見部分遊戲它的資源監控仍會有問題。
▲因此 RAM 及 GPU 資源耗用數據方面，筆者就使用了 GPU-Z 測試。雖然它寫著未有 X Elite 內置圖像晶片的資料，但仍可顯示即時耗用 GPU 百分比，至少顯示上比較正常。
在第一部分，筆者會先比較 ARM vs x86 兩個架構的筆電，在一般生活應用層面上的表現分別，看看 ARM 架構筆電在表現上能否與 x86 架構筆電並駕齊驅。順帶一提，以下測試中，網頁瀏覽、Facebook、串流影片播放三項均是使用 Google Chrome 瀏覽器，而 WhatsApp 及串流音樂播放均是使用獨立 WhatsApp 及 Spotify 程式。
| ASUS Vivobook S 15 | 網頁瀏覽 | WhatsApp (文字) | WhatsApp (播放影片) | 串流影片播放 | 串流音樂播放 | ||
| 處理器 | 運作前 | 2% | 2% | 2% | 2% | 2% | 2% |
| 運作中 | 6% | 15% | 19% | 14% | 23% | 18% | |
| 記憶體 | 運作前 | 1166MB（3.6%） | 1166MB（3.6%） | 1166MB（3.6%） | 1166MB（3.6%） | 1166MB（3.6%） | 1166MB（3.6%） |
| 運作中 | 1219MB（3.8%） | 1202MB（3.8%） | 1238MB（3.9%） | 1237MB（3.9%） | 1225MB（3.8%） | 1274MB（4%） | |
| GPU | 運作前 | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% |
| 運作中 | 3% | 6% | 8% | 3% | 7% | 7% | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| ASUS ExpertBook B5 | 網頁瀏覽 | WhatsApp (文字) | WhatsApp (播放影片) | 串流影片播放 | 串流音樂播放 | ||
| 處理器 | 運作前 | 3% | 3% | 3% | 3% | 3% | 3% |
| 運作中 | 24% | 43% | 71% | 38% | 40% | 29% | |
| 記憶體 | 運作前 | 9480MB（59%） | 9480MB（59%） | 9480MB（59%） | 9480MB（59%） | 9480MB（59%） | 9480MB（59%） |
| 運作中 | 9707MB（60.7%） | 10084MB（63%） | 10344MB（64.7%） | 10600MB（66.3%） | 10655MB（66.6%） | 10608MB（66.3%） | |
| GPU | 運作前 | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% |
| 運作中 | 18% | 17% | 37% | 35% | 13% | 11% | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
從上面的結果大家可以看到，在閒置模式中，x86 架構的筆電已因為系統或背景執行的程式 / 功能而耗用接近 60% 的記憶體，相對之下 ARM 架構的筆電在就未有如此嚴重。而在使用一般生活上常用的程式下，ARM 架構筆電的表現亦比 x86 架構的筆電理想得多，尤其是處理器及 GPU 的資源耗用，單純只是播放 WhatsApp 中的影片，在 x86 架構筆電上已分別急升至 71% 及 37%，但在 ARM 架構筆電上卻分別只是耗用 19% 及 8%。所以在一般生活層面的應用，ARM 架構筆電在現時是佔有近乎絕對優勢。
第二部分，筆者就會測試兩個平台在工作上的應用中耗用資源的分別，看看工作上使用 ARM 架構筆電是否表現比 x86 架構機款更理想？當中 Word 使用 Edge 瀏覽器開啟，而 CoPilot 則為內置軟件，至於 Zoom 則是獨立 APP。
| ASUS Vivobook S 15 | Word 文書處理 | CoPilot 查詢內容 | Zoom 視像會議 | |
| 處理器 | 運作前 | 2% | 2% | 2% |
| 運作中 | 3% | 14% | 29% | |
| 記憶體 | 運作前 | 902MB（2.8%） | 902MB（2.8%） | 902MB（2.8%） |
| 運作中 | 935MB（2.9%） | 1160MB（3.6%） | 1110MB（3.5%） | |
| GPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 3% | 5% | 6% | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 1% |
| ASUS ExpertBook B5 | Word 文書處理 | CoPilot 查詢內容 | Zoom 視像會議 | |
| 處理器 | 運作前 | 4% | 4% | 4% |
| 運作中 | 35% | 30% | 48% | |
| 記憶體 | 運作前 | 11070MB（69.2%） | 11070MB（69.2%） | 11070MB（69.2%） |
| 運作中 | 12877MB（80.5%） | 12050MB（75.3%） | 13022MB（81.4%） | |
| GPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 1% | 20% | 31% | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 0% |
從上面結果可見，ARM 架構筆電在工作上的表現同樣比 x86 架構的筆電優異，當中大家可以看到 ARM 架構筆電不但在處理器、記憶體及 GPU 資源耗用上更低，有些程式例如：使用 Zoom 進行視像會議時，更可以善用少量 NPU 資源作分析，並大幅降低 CPU 及 GPU 的使用率，表現令人驚喜。
去到第三部分，測試就會比較嚴苛了。上面兩個部分的測試大家都可以見到，ARM 架構筆電在一般生活應用及工作、文書工作，應付上確實綽綽有餘，但對於需要從事多媒體創作的用家，例如：Photoshop 執相甚至以生成式 AI 做圖、Lightroom 批次編輯相片、甚至 Premiere Pro 進行影片渲染，ARM 架構筆電的優勢又是否仍然存在？現在就為大家測試一下。
| ASUS Vivobook S 15 | Photoshop 執相 | Photoshop AI 做圖 | 小畫家 AI 做圖 | Lightroom 批次執相 | Premiere Pro 4K 壓片 | |
| 處理器 | 運作前 | 2% | 2% | 2% | 2% | 2% |
| 運作中 | 30% | 24% | 5% | 98% | 未能支援 | |
| 記憶體 | 運作前 | 971MB（3%） | 971MB（3%） | 971MB（3%） | 971MB（3%） | 971MB（3%） |
| 運作中 | 1108MB（3.5%） | 1991MB（6.2%） | 1040MB（3.3%） | 2146MB（6.7%） | 未能支援 | |
| GPU | 運作前 | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% |
| 運作中 | 2% | 3% | 8% | 9% | 未能支援 | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 100% | 0% | 未能支援 |
| ASUS ExpertBook B5 | Photoshop 執相 | Photoshop AI 做圖 | 小畫家 AI 做圖 | Lightroom 批次執相 | Premiere Pro 4K 壓片 | |
| 處理器 | 運作前 | 3% | 3% | 3% | 3% | 3% |
| 運作中 | 100% | 47% | 未能支援 | 100% | 100% | |
| 記憶體 | 運作前 | 11601MB（72.5%） | 11601MB（72.5%） | 11601MB（72.5%） | 11601MB（72.5%） | 11601MB（72.5%） |
| 運作中 | 15480MB（96.8%） | 12605MB（78.8%） | 未能支援 | 12837MB（80.2%） | 13669MB（85.4%） | |
| GPU | 運作前 | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% |
| 運作中 | 3% | 10% | 未能支援 | 14% | 99% | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 未能支援 | 0% | 0% |
從上面的結果相信大家可以看到，使用 ARM 架構筆電進行多媒體製作工作，雖然現時 Adobe 各項軟件均未能支援使用 NPU 協助製作，但對整體資源耗用上，相比 x86 架構筆電仍然有十分大的改進。不過筆者手上的 Vivobook S 15 未知甚麼原因，未能支援使用 Premiere Pro 進行影片渲染，導致結果上未能與 x86 架構的筆電對比，但整體來說，ARM 架構的筆電在多媒體創作上依然有一定優勢，尤其是如果大家只是想使用小畫家內的 Co-Creator 軟件進行生成式 AI 創作，暫時 x86 架構的筆電是未能支援的（需待今年稍後 AMD 及 Intel 新 CPU 的筆電推出後才可以用到），而在 ARM 架構筆電上這功能就能使用 NPU 協助創作，對其他資源耗用有十分大的幫助。
講完多媒體創作，娛樂上的打機表現，ARM 架構筆電又是否可以應付得來呢？在此筆者就再拿來兩個平台為大家測試一下。
| ASUS Vivobook S 15 | 三國志 14 | FM2024 | Cities Skyline 1 | FC24 | |
| 處理器 | 運作前 | 4% | 4% | 4% | 4% |
| 運作中 | 9% | 9% | 21% | 無法運作 | |
| 記憶體（平均值） | 運作前 | 787MB（2.5%） | 787MB（2.5%） | 787MB（2.5%） | 787MB（2.5%） |
| 運作中 | 2112MB（6.6%） | 2719MB（8.5%） | 2874MB（9%） | 無法運作 | |
| GPU（平均值） | 運作前 | 1% | 1% | 1% | 1% |
| 運作中 | 71% | 86% | 63% | 無法運作 | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 0% | 無法運作 | |
| FPS | 運作中 (平均) | 20 | 57 | 17 | 無法運作 |
| ASUS ExpertBook B5 | 三國志 14 | FM2024 | Cities Skyline 1 | FC24 | |
| 處理器 | 運作前 | 3% | 3% | 3% | 3% |
| 運作中 | 100% | 52% | 90% | 100% | |
| 記憶體 | 運作前 | 8897MB（55.6%） | 8897MB（55.6%） | 8897MB（55.6%） | 8897MB（55.6%） |
| 運作中 | 14579MB（91.1%） | 14074MB（88%） | 14109MB（88.2%） | 15274MB（95.5%） | |
| GPU | 運作前 | 1% | 1% | 1% | 1% |
| 運作中 | 90% | 99% | 100% | 97% | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 0% | 0% | |
| FPS | 運作中 (平均) | 18 | 67 | 30 | 32 |
從結果可以看到，在相同遊戲、相同畫質設定的情況下，ARM 架構筆電的優勢似乎沒有之前幾部分明顯，雖然在資源耗用上，ARM 架構筆電運作各款遊戲時更少，但幀率卻似乎不及 x86 架構的筆電，而且在遊戲支援上，筆者覺得 ARM 架構筆電仍有改進空間，就像筆者今次測試的 FC24 足球競技遊戲，以及之前測試過的 Hogwarts Legacy 這類 ARPG 遊戲，ARM 架構筆電就有機會玩不到，估計未來一段時間，ARM 架構筆電在運作 3A 遊戲上應該會比較困難。相對之下 x86 架構筆電雖然運作較窒及慢，但至少「玩得到」。所以如果大家追求遊戲的表現及支援性，x86 架構筆電在現時仍然是比較理想的選擇。
相信對 ARM 架構筆電比較了解的 unwire.hk 讀者，也知道 ARM 架構一向的最大優點就是省電，尤其是與傳統 x86 架構筆電相比，這個優勢確實是比較明顯。但理論是理論，實際使用起來又是否如此呢？尤其是今次筆者拿來測試的 ARM 架構筆電，熒幕尺寸足足比 x86 架構筆電的測試機大了接近 2 吋，在耗電上會否令這省電優勢沒有那麼明顯？現在筆者就拿來兩個電池均充電至 100% 的平台，將熒幕亮度均調至 100%，音量調至 50%，並以 Wi-Fi 使用 Microsoft Edge 瀏覽器進入 Netflix 平台，以串流模式播放《哥斯拉 -1.0》整套電影（為時 120 分鐘），看看在影片播放完成後，兩機的電量分別剩餘多少？從上面的擷圖大家可以看到，兩個平台完成 2 小時的影片播放後，採用 ARM 架構的 Vivobook S 15 還剩下 86% 電量，換言之只是耗用了 14% 電量左右；而採用 x86 架構的 ExpertBook B5，就只剩下 67% 電量，換言之它足足耗用了 33% 電量。以此推算，ARM 架構筆電估計可為用家帶來超過 14 小時的影片播放時間，而 x86 架構筆電就只能播放 6 小時左右。從此結果可見，雖然 ARM 架構的 Vivobook S 15 熒幕足足大了接近兩吋，但使用時間卻比 x86 架構筆電多了足足一倍以上，如果在一般生活應用情況下，相信這個省電優勢會更加明顯。由此可見 ARM 架構筆電確實有十分省電的優勢。
▲從上圖大家可以見到，Vivobook S 15（第一張）及 ExpertBook B5（第二張）未測試前，電量均為 100%。
▲測試後，Vivobook S 15 電量（第一張）只是耗用了 14%，但 ExpertBook B5 電量（第二張）卻足足耗用了 33%，可見 ARM 架構筆電的省電優勢確實存在。
最後筆者還想提一提軟件支援程度方面，相信習慣使用 x86 架構筆電的大家，應該都很想知道平常使用的軟件究竟在 ARM 架構筆電上是否仍能如常使用。除了上面數類筆者已測試可運作的軟件外，其他軟件的支援程度又如何呢？以下就為大家簡單講講。
▲首先筆者測試 VPN 工具，筆者平常習慣使用 Nord VPN，筆者發現當筆者登入帳戶，然後希望安裝 Nord VPN 軟件，它就彈出只支援在 x86 / x64 平台上使用，所以 Nord VPN 在 ARM 架構筆電上是不能使用的。
▲筆者之後再嘗試另一個 VPN 軟件 SurfShark，今次就可以成功安裝、登入並連線。
▲筆者在未連線前先以 Speedtest 測試，見到連接的是香港伺服器。
▲連線後，筆者再使用 Speedtest 測試，亦見到連結的伺服器位於新北市，證實確實已連線至台灣伺服器。筆者再嘗試連線到 Netflix，亦確實進入到 Netflix 的台灣用家介面，證實連線成功。
▲之後筆者嘗試第二類軟件：防護軟件。筆者先嘗試安裝平常用開的 AVG Anti-Virus 免費版，結果是未能成功安裝的。
▲然後筆者再嘗試另外兩款防護軟件：TotalAV 及 avast!，結果同樣顯示未能支援 ARM 架構筆電。所以防護軟件方面，ARM 架構筆電選擇其實十分少。
▲至於文書軟件方面，相信不少打工仔平常都有使用 Adobe Acrobat 處理 PDF 文件，筆者亦測試過，它雖然寫明暫時只有 Intel 版本，但在 ARM 架構的 Vivobook S 15 上依然可以使用得到，使用上未見有大問題。
▲至於多媒體製作軟件方面，除了前文已為大家測試過可以用到 Photoshop 及 Lightroom（其實筆者在其他品牌的 ARM 架構筆電上是試過可以用到 Premiere Pro 的），其他的 Adobe 軟件又能否支援呢？筆者打開 Adobe Creative Cloud，發現其他熱門 Adobe 軟件，例如：Illustrator、InDesign 是連安裝都不支援的，自然是不能使用。至於 Adobe Media Encoder，由於筆者的 Vivobook S 15 未能安裝 Premiere Pro，所以系統亦顯示未能使用 Media Encoder，不過其他可以使用 Premiere Pro 的 ARM 架構筆電，使用 Media Encoder 應該問題不大。
▲相比之下，x86 架構的筆電登入 Adobe Creative Cloud，就可以見到可以安裝的軟件多很多，證明 ARM 架構筆電在軟件支援上仍需急起直追。
▲至於針對部分可能需要下載大容量檔案的用家，筆者亦測試過 BT 工具在 ARM 架構筆電上可否使用，而今次測試的軟件就選擇了 uTorrent。結果見到是可以成功安裝並使用，問題不大。
總括來說，今次的測試結果大家可以看到，雖然 ARM 架構筆電在軟件支援度上始終不及 x86 架構筆電般齊全，但相距亦已不遠，至少不少大家常用的軟件，在 ARM 架構筆電上是使用得到，而且表現多數也比在 x86 架構筆電上優勝。另外，Qualcomm 的 ARM 架構筆電不但擁有 NPU 可以更理想地處理 AI 工作，超級省電的優勢亦是暫時 x86 架構筆電未能追及的。所以如果大家想現時入手非電競類的筆電，ARM 架構筆電確實是十分理想的選擇，但 Qualcomm 這個優勢究竟可以持續多長時間？由於 Intel 及 AMD 機相關款相信最快要等到九月 IFA 大展時才會現身，所以這個優勢應該最少可以持續多一至兩季。而筆者會等到採用 Intel 及 AMD 新 AI 處理器的相關新機推出時，再看看有沒有機會再為大家評比三個平台的表現吧。
GUNDAM FACTORY YOKOHAMA 在橫濱展出的可動高達於今年 3 月 31 日進行閉幕禮，正式結束 3 年多的服務。今日 Bandai 正式宣布 GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION 活動，可動高達實物大的材料將在 2025 年大阪舉行的世界博覽會展出。
#ガンダムパビリオン は、ガンダムを通して世界中の人々とつながり、ともに「未来」について考えるきっかけの場となることを目指します。
外観デザインは未来のスペースエアポートをイメージしています。パビリオン内部や演出については後日発表しますので、どうぞご期待ください！#GNFP #EXPO2025 pic.twitter.com/Btl226fwby
— GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION (@GUNDAMPAVILION) June 26, 2024
2025 年世界博覽會於日本大阪舉行，BANDAI NAMCO 在 GUNDAM Conference SUMMER 2024 亦同時宣布機動戰士高達 45 周年活動，其中於世博設立展館 GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION。BANDAI 會將早前在橫濱結束展覽的高達 RX-78F00 翻新，並安置於場館旁邊展出，新編號改為 RX-78F00/E。全新展出的 1:1 高達將以全新形象出現，但今次不再是可動了，但在左膊頭、左裙甲加裝了太陽能發電板，以應付所需的燈光電力。新展出的高達固定為單膝跪地及舉起右手的動作，有「聯繫未來」的意思。雖然大阪展出的高達不是可動式設計，但預料會有豐富的燈光表演。
目前 BANDAI 為活動在開設了 GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION 官方網站，並設立了計時器為活動倒數。展覽會在 2025 年 4 月 13 日正式開幕至同年 10 月 13 日結束，於大阪 2025 年世界博覽會 GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION 展館展出。
資料來源：GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION 官方網站
圖片來源：X（@GUNDAMPAVILION）
今年發生多宗大型機構和企業資料外洩事故。政府早前已表示有意就網絡安全立法，保安局向立法會提交了相關文件，建議條例暫名為《保障關鍵基礎設施（電腦系統）條例草案》，期望能加強保護關鍵基礎設施電腦系統安全。新立法框架底下基礎設施營運者須制定安全計劃，並在限時內通報任何保安事故。違規者最高可被罰款 500 萬元，持續違規者每日額外罰款 5 萬至 10 萬元。
草案提議的立法框架下「關鍵基礎設施」有 2 大類，分別是「在香港提供必要服務的基礎設施」，以及「其他維持重要的社會和經濟活動的基礎設施」。「在香港提供必要服務的基礎設施」涵蓋 8 個界別，包括能源、資訊科技、銀行及金融服務、交通、醫療保健、通訊及廣播，「其他維持重要的社會和經濟活動的基礎設施」則擴展至大型體育及表演場地和科研園區。
根據文件，營運者需遵守 3 大類法定責任，包括設立電腦系統安全部門、報告重大變化、制定保安管理計劃以及參與定期的保安演習。若未能履行這些責任，最高可被罰款 500 萬元，持續違規則每日額外罰款 5 萬至 10 萬元。
政府計劃年底將條例草案提交立法會審議。條例通過後 1 年內成立專責辦公室，由行政長官委任專員領導，協調警務處及資科辦專家進行調查，並跟進違規情況。金管局及通訊事務管理局也會規管相關行業。專責辦公室將負責監察和調查設施營運者的違規行為。保安局指出，條例的主要目標是加強關鍵基礎設施的電腦系統保安能力，減少因網絡攻擊而導致的服務中斷或破壞風險。專責辦公室也會與相關業界保持溝通，確保條例的實施不會對中小企業和市民產生不必要的影響。
據《信報》引述保安局局長鄧炳強在社交網站表示，草案僅針對機構，不涉及個人資料和業務內容。條例主要針對有規模的大機構，要求其在香港設有辦事處，並報告設施的擁有權和營運權變更。此外，營運者需制定電腦系統安全管理計劃，定期進行系統保安風險評估和審計，並參與保安演習。鄧炳強指，立法不會妨礙市民使用電腦及網絡自由。
政府將於下月展開為期 1 個月的業界諮詢，並計劃年底前將條例草案提交立法會審議。保安局、律政司、政府資訊科技總監辦公室及警務處已開展草擬工作。《商業電台》引述立法會議員葛珮帆表示，立法符合國際標準，並指出立法可讓營運者有法可依，減少推卸責任的可能性。葛珮帆強調，大部分受規管的機構都非常重視公司聲譽和誠信，相信罰款刑罰已具足夠阻嚇力。
圖片來源：RTHK
騰訊遊戲今日（26 日）發布 2024 年騰訊遊戲暑期未成年人限玩日曆。根據日曆顯示，7 月至 8 月之間為騰訊旗下遊戲的未成年人遊戲時間作出規定，接近兩個月的時間總共只可遊玩 23 小時。
▲圖片來源：上海證券報
騰訊遊戲的措施是基於國家部門《關於進一步嚴格管理切實防止未成年人沈迷網絡遊戲的通知》的規定，旨在保護未成年人健康成長，防止他們沉迷遊戲。根據限玩日曆的顯示，騰訊遊戲只允許未成年人於暑假期間星期五、六、日的晚上 8 – 9 點期間登陸遊戲，接近兩個月的時間合共只有 23 小時的遊玩時間。騰訊曾在五一勞動節期間執行過類似的遊戲政策。當時規定未成年玩家僅能在 4 月 26 – 27 日、5 月 1 – 5 日、5 月 10 日以及 5 月 12 日的晚上 8 – 9 點期間登陸遊戲，總計可遊玩時間為 9 小時。
▲圖片來源：騰訊網
早在今年 5 月，騰訊亦為家長用戶提供「防沉迷四件套」的管理工具來協助家長管制未成年人的遊戲行為，包括一鍵禁玩禁充、自我賬號管理、綠色手機上報、一鍵屏蔽陌生人四大功能，目前超過 900 多萬用戶使用。
資料來源：騰訊網
圖片來源：Tencent 騰訊
