Twitter 改名為 X 或加劇其法律和財務問題

Twitter 正在進行一場大規模的品牌重塑,將其名稱和標誌性的小鳥標誌改為 X。這一變化不僅在公司的舊金山總部得到體現,甚至在 Twitter 的網站上,藍鳥的位置也被「X」取代。馬斯克表示,這次變更不僅僅是名稱的改變,他希望將原名為 Twitter 的服務轉變為一個包含銀行和金融服務的「萬能應用」。

 

▼Twitter 網頁左上角原本的藍鳥也被替換為「X」

 

然而,這次品牌重塑可能會給公司帶來重大的法律和財務挑戰。自從廣告商大量撤出後,公司的廣告收入已經下降了超過 50%。首先,包括微軟和 Meta 在內的數百家公司都擁有「X」的商標,這可能會為馬斯克帶來訴訟和其他法律問題。

 

雪城大學的法學教授 Shubha Ghosh 表示,當大公司進行品牌重塑和更改名稱和標誌時,訴訟是「相當常見的」。他說:「我有點驚訝他選擇了X,因為它並不那麼獨特。這在某種程度上是有問題的,因為你不能突然做出這樣的變更而不讓任何人注意到,並可能提起訴訟。」

 

商標律師 Josh Gerben 告訴路透社,他統計出有近 900 家其他公司擁有「X」的商標。雖然並非所有公司都能夠誠實地聲稱原名為 Twitter 的公司正在干擾他們的品牌,但這也讓 X 成為一個容易被攻擊的目標。

 

「Twitter / X 被訴訟的可能性幾乎是 100%,無論是機會主義者還是合法的原告都會對新名稱提起訴訟。」 Gerben 在 Twitter 上寫道,「該公司可能需要花費數千萬(如果不是1億多美元)的法律費用和和解費用,以獲得『X』的商標註冊,並處理可能由於品牌重塑而引起的訴訟。」

 

即使 Twitter 能夠抵禦法律挑戰,放棄全球知名度如此高的品牌也存在嚴重的商業風險。彭博社報導,一些分析師估計,名稱變更可能會使已經受到馬斯克損害的品牌價值損失數十億美元。

 

卡內基梅隆大學的數字媒體營銷教授 Ari Lightman 表示,Twitter 的問題遠遠超出了其品牌重塑帶來的潛在法律問題。「有很多事情正在降低 Twitter,現在的 X,在這個領域的價值、實用性、獨特性,」他指出了 Threads 和其他 Twitter 競爭者的崛起。“推文與網誌,或微博的這種概念是同義的,要重新讓全球人口接受一個概念將非常困難。」

 

資料來源:Engadget

網傳 DJI 因「市場風險太大」拒絕印軍訂單 DJI:內容嚴重失實

近期網上盛傳中國民用無人機生產商大疆創新(DJI)與印度政府商業上有糾紛,聲稱印度軍方向 DJI 投以巨額訂單,DJI 以「印度市場風險太大」為由而拒絕接單。消息傳出後引發社會熱議。周三(26 日)DJI 回應指,相關網傳內容嚴重失實,表示公司沒有收到印度方面的訂單邀約,並強調 DJI 不會出口無人機用作軍事用途。

 

上述網傳文章表示,據「印度斯坦時報」報道及業內人士透露,印度軍方近日向 DJI 提出價值約 1.35 億人民幣(約港幣 1.47 億元)的訂單,並要求支付 25% 訂金後就要取貨。DJI 方面則表示「印度市場風險較高,政治、經濟和社會環境都不太穩定,而且當地商業法律相對落後,商業詐騙問題普遍」,於是便以「印度市場風險太大」為由拒絕。

 

消息傳出後引發關注,甚至有輿論將 DJI 這一舉動與中資企業在印度市場遭遇的不公待遇「掛鉤」,認為這是中資企業避免在印度市場再次失利,以及「為印度市場定規矩」的舉動。

 

 

 

據環球時報報道,DJI 周三已回應事件,表示相關信息嚴重不實,DJI 沒有收到這筆訂單的任何接洽或溝通,也不存在所謂的以「印度市場風險太大」為由而拒絕。DJI 稱一直專注在民用無人機領域,始終反對其產品的軍事化用途,強調如果知悉有任何訂單來自印度國防部或軍方,且可能作軍事用途的話,DJI 將會拒絕交易。

 

消息人士指,印度政府為扶持本土的無人機產業,已訂立保護性政策禁止進口民用級無人機產品。

 

消息人士又表示,如果網傳內容屬實,這筆訂單真的是自印度軍方並用作軍事用途的話,DJI 一定會直接拒絕訂單,而非以所謂的「印度市場風險太大」理由拒絕。此前 DJI 已多次發表官方聲明表示從未設計或製造過軍事級別的無人機設備,同時亦指 DJI 在全世界範圍內,也不會推銷或銷售相關產品用於軍事活動。DJI 亦採取積極措施,努力使自身的無人機不會被改裝為武器,DJI 也不會為被認定用於軍事目的的產品提供售後服務。

 

據中國媒體引述印度媒體報道指,印度政府於 2022 年 2 月 9 日宣布禁止進口無人機,印度外貿總局在一份官方聲明中表示,將禁止進口整機、全散件組裝和半散件組裝形式的無人機,但出於科研、國防和安全目的情況除外。而基於這些目的進口無人機也需要印度政府的批准。印度外貿總局在官方聲明中表示,印度政府此舉的目的是推廣印度製造無人機。

 

資料來源:cnBeta

Worldcoin 正式上架 ETH 創辦人:掃描虹膜換加密幣很「反烏托邦」

Worldcoin 原生代幣「WLD」正式上架加密貨幣交易所。Worldcoin (WLD)由 OpenAI 行政總裁 Sam Altman 創辦,投資者只需向 Worldcoin 提供虹膜資料就可換取 WLD 加密貨幣。Sam Altman 表示收集虹膜數據是為了協助分辨人類和機械人。

▲虹膜掃描儀,圖片來源:BBC

 

據 BBC 報道,要獲得 WLD 首先要到 Worldcoin 於世界各地的掃描站,凝視「虹膜掃描儀」的鏡頭。一開始「虹膜掃描儀」會掃描臉和虹膜,以證明被掃描者是人類。凝視「虹膜掃描儀」的鏡頭至掃描儀響起嘟嘟聲響以確認已完成工作。據 BBC 表示,這個過程需要 10 秒。完成掃描後,「虹膜掃描儀」會為被掃描者的虹膜分配獨一無二的編號,並與其數據庫進行核對,以確保這是被掃描者第一次接受虹膜掃描。據 BBC 數據表示,截止 7 月 25 日為止,經已有 260 萬人接受虹膜掃描。完成掃描後被掃描者會免費獲發 25 枚 WLD。根據香港時間 2023 年 7 月 25 日下午 7 時正 Binance 的資料顯示,1 WLD 價值 2.1 美元(約港幣 16.41 元)

 

▲BBC 記者親身測試「虹膜掃描儀」,圖片來源:BBC

 

BBC 引述隱私專家表示,Worldcoin 通過掃描個人虹膜收集的敏感數據有機會落入立心不良的人之手,而 Worldcoin 方面表示沒有存儲任何數據。

Ethereum 區塊鏈聯合創始人之一 Vitalik Buterin 回應 Worldcoin 發布時表示對項目感興奮,但同時亦警告投資者應小心提防潛在風險。Vitalik Buterin 表示:「讓『虹膜掃描儀』深入掃描你的眼球給人一種『反烏托邦的氛圍』,,過於依賴這些專門的『虹膜掃描儀』進行掃描,或會給予 Worldcoin 太多權力。」

▲Vitalik Buterin ,圖片來源:CNN

 

Worldcoin 開發公司 Tools for Humanity 創辦人 Alex Blania 在發布公開信中表示Worldcoin 成立 3 年多來,目的是為所有人創造一個全新身份和金融網絡,並表示Worldcoin 包含隱私保護的數碼身份 WorldID 和數碼貨幣 WLD。

▲ Alex Blania 與 Worldcoin 的虹膜掃描儀,圖片來源:Spiegel

 

Worldcoin 亦表示,在 ChatGPT 這種生成式人工智能聊天機器人時代有必要開發 WorldID ,用以用來區分真人與線上 AI 機械人。

根據Binance 網站數據,WLD 在 Binance 起始價格為 0.15 美元(約港幣 1.17 元),一度達到 2.49 美元(約港幣 19.45 元),後來持續上衝,高峰更達 5.29 美元(約港幣 41.33 元)交易量為 2,510 萬美元。

 

資料來源:BBCYahoo 財經

Threads 正開發網頁版 團隊積極讓 Threads 支援 Mac 及 Windows

Meta 早前推出的全新社交平台 Threads 成功掀起一場風潮,在短時間內便獲得超過 1 億名活躍用戶,更被形容為 Twitter 的替代品。然而近日 Threads 的用戶活躍度已從最初的高點回落。 為了保持 Threads 的新鮮感及豐富的功能,Meta 正開發網頁版 Threads。

 

分析公司 SimilarWeb 表示,Threads 的日活躍用戶數量從 7 月 7 日的 4,900 萬下降到 7 月 14 日的 2,360 萬;而在參與度最高的美國,Threads 的使用時間從每天 21 分鐘下降到只有約 6 分鐘。

 

Instagram 行政總裁 Adam Mosseri 通過官方 Thread 帖文回復用戶指,Instagram 團隊已經在積極參與並努力讓 Threads 支援 Mac 及 Windows,並正積極努力開發網頁版 Threads。

 

目前 Threads 不支援網頁版,用戶 Jakemarsh 指 Meta 屏蔽了 iOS 版 Threads 在 Mac 上的可連接性,破壞了 Apple Silicon Mac 可原生運行 iPhone 及 iPad 應用程式的本質。就此 Threads 工程師 Jessel 表示團隊曾試圖改善有關問題,但至今仍無法創造出流暢的使用體驗。Jessel 又稱現時團隊的首要任務為把  iOS 應用程式做得更好,因此網頁版 Threads 不會很快推出。

 


資料來源:BeebomMezha.Media

Apple 無意競標英超轉播權 Eddy Cue:交易條款並不令人興奮

英超聯賽與 Sky Sports 及 The Heart of Sport 的三年轉播權合約將於 2025 年結束。早前有報道稱 Apple 正在考慮在今年提交競標書,以爭取下一組的英超聯賽轉播權。不過 Apple 服務副總裁 Eddy Cue 表示交易條款 「並不令人興奮」,看來 Apple 不太可能會競購英超聯賽的國內轉播權。

 

根據外媒 Daily Mail 報道,Eddy Cue 在接受訪問時表示不喜歡「獨家」這個詞,認為獨家與否不太重要。但他指全球版權對身為國際公司的 Apple 十分重要,其客戶數量龐大並遍布世界上每一個國家。因此對他而言,不能完全擁有的的東西並不令人興奮。由於英超聯賽並無提供獨家轉播權,因此無法獨家播映。Eddy Cue 續稱 Apple 正在向產品投入大量工程資源,認為 Apple 將對產品做作一些非常創新的事情,如為觀眾提供每場比賽的多角度現場觀賞功能 MLS 360。

 

近年 Apple 致力推行體育相關功能,以努力吸引新觀眾使用 Apple TV+ 流媒體服務。現時 Apple 已與美國職業棒球大聯盟及美國職業足球大聯盟簽署協議,用戶可購買 Apple TV+ 上的 MLS 季票,價格為每月14.99 美元(約港幣 $117)或每季 99 美元(約港幣 $772)。 據悉 Apple 亦有計劃購買 NBA 流媒體套餐。

 

資料來源:The Apple PostMacRumors

7 汽車製造商聯手對抗 Tesla 成立合資公司於美加建立電動車充電網絡

BMW、GM 等 7 間汽車製造商宣布將合作成立一間合資公司,以建立全新的北美充電網絡為目標,旨在令電動汽車充電更方便、更可靠。預計首批充電站將於 2024 年夏天在美國投入使用,並陸續於加拿大落成。

 

這間尚未命名的公司由 BMW、GM、Honda、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz Group 及 Stellantis,共 7 間汽車製造商合作成立。Honda 行政總裁 Toshihiro Mibe 表示,汽車製造商為了向客戶提供完整、便捷和可持續解決方案,而創建電動汽車充電服務。為實現此目標,他指這間合資公司將成為加速電動汽車在美國及加拿大普及的關鍵一步,並致力實現碳中和。

 

新的合資公司會為美國及加拿大建立一個提供至少 3 萬個充電器的網絡,而充電站會以客戶舒適度及充電便捷性為優先考慮。此外,亦會於充電站將提供洗手間、餐廳及零售店等便利設施,或興建於靠近有關設施的地區。

 

充電站將提供直流快速充電服務,並配備 CCS 和 NACS 插頭,以支援所有電氣化汽車。與此同時,這 7 間汽車製造商會推出設計能與充電站無縫連接的汽車,並開發集成各功能的應用程式,將讓駕駛者體驗簡單的「即插即充」體驗。


資料來源:Carscoops

首部 Cybertruck 完成生產 延期兩年預計今年只會少量生產

Tesla 的 Cybertruck 公佈後多次延期,不過最近終於有好消息,位於德薩斯州的 Giga Texas 工場終於完成了首部 Cybertruck 的裝嵌,意味着量產正式開始。
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Thread 加強對歐洲封鎖 用 VPN「翻牆」亦無法使用

Meta 之前推出了「Twitter 殺手」Thread,不過目前仍然未向歐盟公民提供服務,而且最近更加強封鎖,就算用 VPN 都無法使用 Thread。
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美國演員工會大罷工抗衡 AI 編劇同時罷工對影視製作造成影響

AI 技術的進步對很多行業都帶來相當大的影響,其中影視行業也不例外。最近美國演員工會就由於談判失敗,正式開始罷工,他們其中一個訴求正是要確保 AI 不會影響他們的生計。
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專家指近九成經典遊戲「瀕危」 已經難以在市場上找到

電子遊戲推陳出新,不過以前的經典遊戲就算跟最新的作品比起來,遊戲性方面也是毫不遜色,可惜現在已經越來越難入手,可說已經有「瀕危」的危險。
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日本最大討論區5ch「被騎劫」   iOS、Android 用戶瀏覽新方法

日本最大型討論區 5ch 的 iOS、Android 應用程式用戶,近日突然不能再透過應用程式瀏覽該討論區,造成當地網民震撼衝擊。

 

日本最大型討論區 5ch 仍然運作正常,但出問題的是擁有將討論區資料傳送至手機應用程式管道的公司「Jane」,他們擅自把程式導向了一個全新討論區「Talk」。原本瀏覽 5ch 討論區的專用瀏覽器,例如 Twinkle、Jane-Style 即日向用戶通知需要更新 App,在更新後發現被轉移到「Talk」平台。此舉引起網民強烈不滿。

 

 

此時是否 Jane 故意而行尚且不知,不過目前網民已找到在 Twinkle 加入 5ch 討論區的臨時解決方法。只要打開 Twinkle 的設定頁面,進入「外部板管理」並加入外部板,點擊「外部版追加」後,利用 PC(或在手機瀏覽器切換至電腦版網站)進入 5ch 任何一個板的主頁,把去除了「https://」還有將 5ch 的 c 字變成大階 C 的網址貼上去便可。例如數碼相機板,原網址是 https://mevius.5ch.net/dcamera/,貼上去時改成「mevius.5Ch.net/dcamera」。

 

 

 

Aston Martin 混能超跑 Valhalla   抵達香港率先完全睇

英國豪華跑車製造商 Aston Martin 早前於香港奧華·時尚精品酒店- 南岸首次展示其混合動力超級跑車 Valhalla。Valhalla 採用了一級方程式賽車底盤、空氣動力學和全新電子系統等技術,並以混合動力系統為核心。Valhalla 研發重點是讓駕駛者能沉浸在一種超級跑車駕控體驗之中。

 

 

Valhalla 標榜精準的操控、強勁的下壓力、強大的電扭矩管理與其 V8 引擎,Valhalla 將內燃機與混合動力系統結合,並擁有美妙的設計和刺激的駕駛感受,還引入了世界最高級別賽事賽車所使用的科技。 

Valhalla 以其 1012PS 馬力的中置混合動力系統、新的碳纖維結構和傳承於阿斯頓·馬丁戰神 Valkyrie 的空氣動力學先鋒設計理念,Aston Martin 指 Valhalla 將重新定義超級跑車。Valhalla 採用全新的插電式混合動力(PHEV)系統,由一個內燃機和雙電機推動。定制化的後中置 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎,它採用平面曲軸技術以提高響應速度,當發動機轉速達到 7200rpm 時可產生最大 812PS 馬力,並將這些動力完全輸送至後軸。同時,Valhalla 輕量化排氣系統搭載可主動調節的閥門,實現純正 Aston Martin 排氣聲浪特徵。 

 

 

與全新 V8 引擎搭配的是一套前後軸雙電機 150 千瓦/400 伏電池的混合動力系統。該系統額外貢獻了 200PS 馬力,使 Valhalla 的綜合輸出功率超過 1012PS 馬力。當在純電模式下 行駛,動力將被完全輸送到前軸。在其他駕駛模式下,電驅動力將會在前後軸間動態分配,發送到前後軸的電驅比例將根據駕駛的需求而實時變化。在極端情況下,100%的電驅動力會被輸送到後軸,配合 V8 引擎進行峰值輸出,提供最大性能表現。 電機和 V8 引擎能在雙離合變速箱中同時運行在不同檔位,從而使最大的扭矩輸出達到 1,000 牛·米,進一步提高了整車性能。 

純電模式駕駛時,Valhalla 能達到 130 km/h 最高時速,續航里程達 15 公 里,WLTP 工況下綜合二氧化碳排放低於 200 克/公里。在 1012PS 馬力全輸出環境下, Valhalla 可在 2.5 秒內完成 0-100 公里加速,其最高速度可至 350 km/h。

 

 

Valhalla 以全新碳纖維單體殼製造,在獲得最大車身強度的同時,保證車身的輕量化。採用一級方程式的推桿式前懸架,配有內置彈簧和減震器,減少了非簧載質量,還改善了車身配重。 Valhalla 後懸掛採用多連桿設計,使用 Multimatic 自適應彈簧和可調節頻率的阻尼減震器,令車輛在公路和賽道上都有出色的表 現。

 

Valhalla 亦採用了一系列主動式空氣動力學套件,通過車頭、尾翼以及文丘里管對車身底部氣流的巧妙梳理,加強了車輛的動態性能。在 150 英里/時速度下,Valhalla 的空氣動力學設計可產生最大 600 公斤的下壓力,保證車輛強大的高速彎道能力與強大的穩定性。 

 

 

Valhalla 中置操作系統配備一個中央觸控屏幕, 支援 Carplay 和 Android Auto 系統使用。可調節的踏板和轉向柱使座椅底座可固定於底盤結構上,腳部空間也被抬高,以還原與一級方程式賽車相似的駕駛姿勢。 Valhalla 亦配備先進高級駕駛輔助系統,包括自適應巡航、自動緊急制動、前方碰撞預警、 盲點監測和全景影像等。

 

Valhalla 限量生產 999 台,香港官方建議零售價為英鎊 60 萬起(不連税),並計劃於 2024 年第 4 季度開始陸續交付。 

 

 

 

寶馬推電單車手專用智能眼鏡 售價 6,000 元可顯示導航、車速數據

汽車品牌寶馬(BMW)最近推出了一款名為「ConnectedRide」的智能眼鏡,這款產品專為電單車車手設計,旨在提供更多的路況資料,而不需要車手將視線從路面上移開。

 

這款智能眼鏡外型就如一般太陽眼鏡,其右鏡片上可以投射導航、速度、檔位等重要數據。這與 BMW 四輪車上提供的平視顯示器非常相似,可以在騎士原本會看的地方呈現關鍵資訊。

 

這款眼鏡的資訊位置可以根據每位車手的需要進行調整,並且可以通過藍牙連接到智能裝置。通過 BMW Motorrad Connected 應用程序,它們可以顯示 GPS 數據等更多信息。

 

ConnectRide 智能眼鏡專為電單車車手設計,BMW 提供了兩種尺寸(中和大)以適應各種臉型,並且可以舒適地配戴在多種頭盔內。此外,這款眼鏡配有兩組不同的鏡片,用於不同的頭盔視窗。例如,一組鏡片的透明度為 85%,專為配戴有整合式遮陽板的頭盔而設計。兩種鏡片都獲得了 UVA/UVB 認證,並且如果車手需要配鏡,可以根據個人的處方(+/- 4.5度)來定制。

 

這款眼鏡由一個整合的鋰離子電池供電,一次可以使用長達 10 小時,並且可以通過 USB 線充電。它們可以在高達 122°F(50°C)或低至 14°F(-10°C)的溫度下工作。

 

考慮到其中的技術含量,這款眼鏡並不便宜,ConnectRide 建議零售價為 690 歐元(約港幣 HK$6,000)。

 

資料來源:carscoops

中國計劃 2023 年前載人登月 開展科學考察及採集樣本

中國載人航天工程辦公室公佈 2030 年之前實現載人登月的初步計劃,擬向月球發射兩枚火箭,一枚運載將在月球表面著陸的航天器,另一枚運載宇航員。

 

中國載人航天工程辦公室副總設計師張海聯在武漢舉辦的商業航天高峰論壇上稱,兩枚火箭都將進入月球軌道,對接成功後,宇航員將進入月球著陸器降落到月球表面。其後,月面著陸器將單獨下降著陸於月面預定區域,航天員登上月球,開展科學考察及採集樣本。完成任務后航天員將乘坐著陸器上升至環月軌道,與飛船交會對接,並攜帶樣本乘坐飛船返回中國武漢。

 

雙火箭計劃將克服中國長期以來的技術障礙,即開發足以運送宇航員和著陸器探測器的重型火箭。

 

張海聯指,為了實現中國的登月目標,中國研究人員正在研製長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。

 

近年來,中國和美國都關注月球上潛在的礦產資源,送人登月的競賽愈演愈烈。建立月球棲息地​​還可以幫助支持未來前往火星等其他行星的載人任務。

 

2020年,中國通過無人載人任務從月球帶回月球樣本,使中國成為繼美國和蘇聯之後第三個收集到月球樣本的國家。

 

資料來源:RTHK

SEGA 推出 maimai DX 機背包 外型似滾筒式洗衣機

maimai 街機音樂遊戲你可能有看過,但變成了背包的 maimai 你看過沒有?最近 SEGA 在官方 Twitter 上發布消息,表示他們將推出大型電玩音樂遊戲「maimai DX」機台為主題的背包。外觀設計採用滾筒式洗衣機的風格,並加入遊戲元素,成為一款獨特的遊戲型背包 —「滾筒式洗衣機風格遊戲型背包(ドラム式洗濯機風ゲーム型リュック)」。這次推出的背包有兩款,分別以 maimai 的初代框體及 DX 版框體為設計。不僅可以從頂部打開,還可以通過中間的圓圈按鈕打開。

 

 

 

 

maimai(日語:maimai(マイマイ))是一款由 SEGA 開發的街機音樂遊戲,最早於 2012 年 7 月 11 日在日本推出,後來擴展至全球市場。遊戲機框有兩個位置,玩家可以獨自遊玩或與其他玩家組隊,玩法與大多數音樂遊戲相似,音符從屏幕中心向四周移動,玩家需要在適當的時間擊打按鍵或輕觸屏幕邊緣,以達到一定的得分以通過關卡。

 

 

由於「maimai DX」的機台造型極似滾筒式洗衣機,所以官方錯多次拿此開玩笑。此前,SEGA 官方 Twitter 在發布「滾筒式洗衣機風格背包」產品時,還發了一則帖文,說明他們自家遊戲是「滾筒式洗衣機風格音樂遊戲」。在與 SEGA UFO Cacher Online 負責人討論後,現在官方更宣布將推出以「maimai DX」的機台為主題的背包,並公布了一份製造商在一晚之內趕制的初步設計草稿。

 

然而,這款背包是一種「景品」。必須透過抽獎、集點、遊戲等活動、或者是隨附在購買的商品以及服務上面,所獲贈的「非一般販賣且無官方定價」之物品。此背包將在SEGA的線上夾娃娃機遊樂場「SEGA UFO Catcher Online」上推出。這個網站不能寄送獎品到海外,且存在 IP 封鎖,因此有興趣的玩家需要準備 VPN 和轉寄服務才能入手。

 

資料來源:Twitter 

圖片來源:Twitter維基百科

 

Threads 標誌背後真正意思 負責人 Adam Mosseri 親自解釋

最近討論度超高的社交媒體程式一定離不開 Threads。自推出後,不但引起大眾熱烈討論及大批網民註冊。現時已超過 1 億用戶,但大家對 Threads 當中背後的故事了解有多少?

 

 

Instagram負責人 Adam Mosseri 一直活躍於 Threads 上,除了積極回應用戶對功能更新的建議外,他還分享了許多有關 Threads 的背後故事。Adam Mosseri 就發文解釋了 Threads 標誌的含義。他解釋,Threads 的標誌是來自經典的互聯網符號 “@”,代表某人的用戶名,個人獨特性和聲音。而將標誌 “@” 詮釋為一條不間斷的線,靈感來自於啟動線程時出現的循環。

 

值得注意的是,標誌的線條並非由藝術家手繪,而是基於 Instagram 本身有的字體,Instagram Sans,其設計形式介乎於圓形和正方形之間,使 Threads 標誌看起來是像「有點方正的圓形身體」。這使得 Threads 的標誌看起來是方方圓圓的。

 

正如之前的報導所指,Threads 首日註冊率超過 3000 萬,成為首日下載量最多的應用程式,並有望打破 ChatGPT 在兩個月內達到一億用戶的紀錄。

 

資料來源:TECHGOING

圖片來源:TECHGOINGALJAZEERA

Apple 擴大 Apple Car 測試駕駛員團隊 繼續研發自動駕駛汽車

Apple 公司近年來一直在進行自主駕駛汽車項目,被稱為 Apple Car。由於今年早期,Apple 大幅削減了測試駕駛員人數,引起了民眾對該項目未來的疑慮。

 

據加利福尼亞州機動車輛管理局於 2023 年 3 月公布的數據顯示,Apple 已經在公共道路上註冊了 66 輛車和 201 名駕駛員進行自主駕駛能力測試。但在 4 月份,這一數字下降到了 145 名駕駛員。不過,最新報告顯示,測試駕駛員的人數已經再次上升到了 152 人,這表明 Apple 仍在繼續研發汽車項目。

 

儘管 Apple 尚未正式宣布正在開發 Apple Car,但同一份新報告揭露了一宗車輛碰撞事故。據報導指,Apple 的一輛 Apple Lexus 測試車在 2023 年 5 月在一個停車標誌處靜止時被後方撞上。

 

加州的自動駕駛領域已經見證了許多其他公司的重大發展,包括 Mercedes 的授權,成為另一間可發展無人駕駛車輛的製造商。Mercedes 於 6 月加入了一個獨特的四家授權製造商的小組,其中還包括 Nuro、Cruise 和 Waymo。然而,Apple 尚未申請無人駕駛的許可證。

 

 

最初的報導表明,Apple Car 可能於 2024 年進入量產階段。然而,分析師警告稱,自動駕駛技術的初期狀態可能會限制 Apple 最終能夠推出什麼產品,或者可能導致延遲發布。隨著時間的推移,分析師調整了他們的預測,建議在某些情況下延長時間表,甚至有報導稱員工的招聘、離職和研發人員的轉變,甚至有關項目被擱置的傳聞。

 

資料來源:appleinsider

圖片來源:appleinsider

Twitter 員工愛用 Threads 比自家出品更好用

自從 Threads 在上星期發表,這個 Meta 的全新社交平台已經獲得超過 1 億用戶登記,當中不乏主要競爭對手 Twitter 的員工。網站 The Daily Beast 透過職場社交平台 LinkedIn 找到 133 名 Twitter 現職員工,發現有至少 31 人正在使用 Threads,比例大概為 23.3%。

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配合《電車模擬器》遊戲 JR 東日本推出電車司機套裝

很多喜歡模擬類遊戲的玩家,都會為自己添置一整套裝備,例如軚盤、賽車桶椅和飛行操控桿等,至於喜歡玩模擬電車遊戲例如《電車 GO!》和《RealRailway》等的深度玩家,相信都會擁有一套專用的主控台控制器,甚至是令體驗更逼真的投射屏幕。

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懲罰 SUV 等大型車輛 巴黎擬徵收更高泊車費

法國巴黎有不少漂亮的三四線行車大道,但這個放射式設計的城市同時亦有很多狹窄街道,為了鼓勵駕駛者使用體積較小和排放量較低的汽車,消息指巴黎當局計劃推出新措施,向包括 SUV 在內的大尺碼、較重和排放量高車款,實施懲罰性的較高泊車收費。

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Apple Store 登陸微信 中國市場開通新官方銷售渠道

我們之前多次報導 Apple 在中國手機市場深受消費者歡迎,需要整體銷量接連下跌,但 iPhone 卻能夠逆市上升,市場佔有率亦成了當地冠軍。其他 Apple 產品在中國市場亦有不俗銷情,其中原因相信與他們積極開拓不同銷售通路,配合當地消費習慣有關。

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