LEGO 磁力共振裝置積木 不設公開發售只向醫院提供

雖然越來越多為成年玩家設計的 LEGO 產品,但這些塑膠積木本來就是為兒童帶來歡樂,不過並非所有兒童都有快樂的童年,要留院接受治療的病童往往要面對治療帶來的不安和焦慮。面對冰冷的醫療器材,難免感到恐懼,LEGO 員工 Erik Ullerlund Staehr 就想到用積木減低病童的焦慮。

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    彭博專欄爆料 Apple 秋季產品線史上最大更新

    假如最近《彭博》專欄「Power On」的爆料屬實,Apple 產品線將會在今年秋季迎來重大更新,多款產品將會推出升級或新版本。資深傳媒工作者 Mark Gurman 日前在他的專欄透露,Apple 今年秋季的新產品發佈量,將會是有史以來最大規模。

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    給即將使用 Tesla Direct 的你要知道的事

    21/2 更新: Tesla 香港即日起停止 Tesla Direct 交車上門服務

    根據消息人士指, 由於運送上的狀況及運輸處的新安排下, 令出牌時間難以預計, 所以要時停止 Tesla Direct, 要待情況恢復穩定.

    另有網民事件因為首次登記稅法例列明不能在未付稅情況下交給客人, 根據了解 Tesla 在交車前已完成清關, 所以交車理應合法.
    至於另一傳言這次暫停是因為早前上了電視的劉小姐事件, 相信可能性也不高.

    最近香港 Tesla 力推 Tesla Direct 服務,新車直接送到車主指定車位。最大好處因為可以減輕 Tesla 的積存位置,故採用這方式的車主會被告之優先處理。收車可以不用去青衣轉 15 層樓,又會更早收車,所以近期不少 「Full Paid」 Model 3 Model Y準車主會選擇此收車方式。

    Tesla Direct 好處多多,又可以使車主提早接觸新車,而有些細節未必人人都知,今日綜合了幾個事項讓大家選擇此方式收車時作參考,以下是編輯資料搜集,非官方指引,細節亦有可能隨時更改。更多詳細情形可向自己 DT 詢問,絕對會樂意解答。

    收車檢查

    車主要在收車後需於 24 小時內回報缺陷,主要是留意有否外觀上問題比較重要,例如有沒有異常的崩花、脫色、門板對齊等問題,迅速拍低相片回報。而其他功能上與機件的問題,都是透過應用程式預約維修。

    等待出牌

    新車到達時為未出牌狀態,用戶需等待運輸處出牌才可於路面駕駛。過程一般要兩至四星期左右,但近期疫情下公務員會有特殊安排,加上農曆新年前後少了幾個工作天,處理時間有機會更長。文件及車牌之後會經速遞送到新車主。

    車主可以利用這段時間去做用車前花時間的工夫,例如先去做鍍膜或貼 PPF 等,這情況可以直接 Tesla Direct 去車房私人位置施工,但要事前做好溝通及完工後仍未出牌就要自行安排拖車拖走了。

    未開放設定功能

    在新車於車輛未於運輸處登記情況下,Tesla 是不會開放設定功能。有新車主反映收車後不能做各種設定及未能於 Tesla App 中加入新車等就是這個原因,並非故障。

    留意保險

    於未出牌下收車衍生一個狀況,就是車主的保險此情況下是不受保。所以在選擇 Tesla Direct 前要確保自己車位的位置是否合適,若車位是一些露天沒閉路電視的「爛地場」則不建議用這種收車方式了。

    電池消耗

    出牌前不能於路面駕駛,而自己車位又沒有充電設施,會否擔心乾電?其實這狀況不常見,因新車送到時是已充電狀態。當新車閒置時,大約每天消耗 1% 左右電量。假設收車時有 80% 電力,放足一個月也沒有問題。最壞情況 Tesla 亦會提供 24 小時拖車救援服務。

    以上資料綜合編輯個人與朋友經驗,以及網上群組所得資料綜合結論,並非 Tesla 官方指引,敬請留意。

    如果大家有不同的經驗歡迎跟我們分享,我們會不斷更新。


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    【評測】Beats Fit Pro 開箱 2022 規格 音質 空間音訊 舒適度測試

    Beats 自從成為 Apple 一份子之後,吸收了各種最新技術,包括同 Apple 手機的簡易連接方式、動態空間音訊效果、H1 晶片等等,再推出一些 AirPods 以外不同取向的新產品。今次這款 Beats Fit Pro 運動型耳機,全新設計的耳翼大幅縮小尺寸,令到不常做運動的朋友都同樣適合佩戴,再加上動態空間音訊效果、適應性降噪效果、適應性 EQ 等等,成為一款非常吸引的運動、通勤用無線耳機產品。小編今次會測試各種功能外,最重要還有耳翼的實淨度,還有音色。

     

     

    Beats Fit Pro 同樣秉承了 Beats 耳機的設計風格,醒目的「b」標誌印於機面上。它給人第一個印象,就是機身大小同耳翼都非常細,單邊耳機連耳翼重量只有 5.6g(兩邊耳機合計少於 12g)。這樣輕巧細小的機身,內裡已包含了主動降噪元件、光學感應器、操控按鈕與耳機元件,大可看成是加強了佩戴安定度的 AirPods Pro。

     

    評測影片

     

    小小耳翼做到強力佩戴安全感

    Beats Fit Pro 耳機最特別是這個小小耳翼。單看這塊小耳翼與按鈕是同一塊膠片,但按鈕部份很實淨,而耳翼部份就有柔軟同具彈性的感覺,令耳機既有一體感設計之餘,實際也各具功能。這個小耳翼的用處,是輕輕貼住人體耳廓凸出來的位置,耳朵剛剛好能包住這個耳翼,令耳機不會輕易跌出來。實際測試耳機的貼合度相當好,跑步、走路都不會有耳機要跌出來的感覺,同時由於耳翼體積細、耳機重量輕,不會有任何特別壓迫感、重量感,能夠與你的耳機連成一體。而且在外觀上,這對耳翼可隱藏到你的外耳廓裡面,不會有很大的一塊凸出來,看上去都非常 smart。

     

     

     

    Beats Fit Pro 機身縮細,也令其充電盒也得到輕量化設計。它的外型有點似加大版的 AirPods Pro 充電盒,但實際重量只有 56g,只比 AirPods Pro 充電盒重 10g,算是比較輕巧的機種。同 AirPods Pro 最大分別是,它用上了 USB Type C 為充電方式(不支援無線充電),並非 Lightning。還好包裝已附隨了一條充電線,所以也沒有特別問題。耳機使用時間為 5 小時,配合充電盒使用時可使用 22 小時,只算是中規中矩的續航力表現。

     

     

    實體按鈕 + Android app支援

    Beats Fit Pro 耳機每邊都有一個實體操控按鈕,這個設計方便運動型用家確切地知道按動了耳機按鍵。此按鈕可操控通話、控制音樂、切換聆聽模式,啟用語音控制功能等等,另光學感應器可感應用戶是否佩戴上耳機,可自動處理暫停/再次播放與通話等功能。

     

    今次 Beats Fit Pro 支援 Android 版 Beats App。用家可在此 App 設定耳朵貼合度測試,更易選擇適合自己的耳塞,APP 內也可自訂按鈕、顯示電池狀態、流暢度更新等等。不過相對 iOS,Android 平台將不會提供「尋找」app 配合、免提聲控「喂Siri」、音訊分享功能、自動切換功能、iCloud 共享功能等等。

     

     

    主動降噪與 AirPods Pro 同級

    Beats Fit Pro 支援主動降噪功能,外部兩個以及內部一個咪高風,能夠檢測耳機接收到的噪音,並進行降噪處理。小編在多日測試中,發現它的降噪功能與 AirPods Pro 相若,在地鐵、巴士上都可有效消除引擎的轟轟聲。配合耳機本身的佩戴貼合度與入耳式耳塞,能阻隔部份主動降噪效果較弱的人聲、高頻聲響。在市面上眾多主動降噪耳機產品之中,效果可說是中規中矩。

     

     

    Beats Fit Pro 耳機支援了 Apple 特有的適應性 EQ 功能,能夠以內部的咪高風感測用戶能夠聽到的聲音,再進行音質調校。只要你的耳機「關閉消噪功能」與「關閉通透模式」的情況下,就會自動啟用適應性 EQ。今次小編的耳機音質測試,也在這個模式下進行。

     

    音色表現:傾向重低音與高頻

    Beats 耳機的重低音效果一向都較 AirPods 系列更強勁。今次也沒有例外,重低音明顯在整體音色中佔了很大的比重,另一方面耳機也增強了高頻方面的表現,耳機整體音色傾向於高頻與低頻,適合收聽強勁節拍的音樂、流行曲使用,也迎合了本耳機運動型的取向。喜歡重低音較強的朋友值得留意本耳機。重低音較強的特性,也令它適合收聽著重低頻的 ASMR 音效。

     

    ▲Beats Fit Pro 適合收聽節奏強勁的歌曲,配合了耳機運動型的路線

     

    雖然耳機重低音較為強勁,但耳機人聲方面只略為靠後,並沒有出現音樂遮掩人聲的情況,Beats Fit Pro 在這方面的平衡做得不錯。由於高頻亦特到強化調音的關係,女聲方面會有一點點毛刺感,較長時間收聽的朋友建議把音量降低一點。

     

     

    不過由於耳機始終把調音取向偏向低頻與高頻,在收聽慢歌、有較多純音樂為襯托的歌曲、較多人聲的演講或清淡節目,音樂的音場、中域的表現、人聲的表現就比較自然。如特別喜愛收聽交響樂、純音樂的朋友,在選購耳機時也最好先試一試。

     

    ▲運動型耳機特別適合收聽運動時收聽的 upbeat 歌曲,重低音特別加強,在戶外更容易感受歌曲的強勁感覺

     

    空間音訊增添臨場感

    Beats 耳機都加入了空間音訊的支援,在 iOS 的耳機音量選單裡面便可開啟。開啟後系統會建立一個音場空間,耳機內的偵測器偵測到用家的頭部活動,更會動態追隨「聲源位置」。假設演奏者在你的面前演奏,而你的頭顱向左轉的話,聲音便會加強偏向右方耳機傳來的感覺,讓你有種身處於演奏空間的感覺。無論是音樂或者清淡節目,都會加強了臨場感覺。用戶亦可關閉「追蹤頭部」功能,只擴闊聲音驅場感。

     

    總結:輕盈而佩戴感十足的運動型耳機

    總括來說,Beats Fit Pro 耳機是一款體積令人有點驚喜的運動型耳機,輕盈細細的機身卻有非常不錯的佩戴安全感,強烈運動不會引致耳機跌落,甚至移位也不會。確保你的強勁音樂不會漏聲,強勁重低音得到更好的保留。它的全面 Apple 功能例如連接便利性、共享音訊、「喂Siri」便利性、空間音響效果、通透模式、「尋找」耳機功能等等,令它成為更好用的運動耳機。如果你嘗試過耳機音色取向,又覺得適合的話,就非常值得入手。

     

     

    俄太空碎片險衝擊中國衛星 「極危險交會事件」僅相距14.5公尺

    一顆俄羅斯反衛星試驗碎片幾乎擊中中國衛星,兩者僅相距 14.5 公尺。中方指雙方相隔僅十數公尺較為罕見,且碰撞機率高,形容十分驚險,屬「極危險交會事件」。

    中國國家航天局空間碎片中心於其微信公眾號公布一宗「極危險交會事件」,指俄羅斯的宇宙 1,408 碎片(編號 49863)約在 1 月 18 日晚上 10 時 49 分 29 秒幾乎擊中中國清華科學衛星,兩者距離僅 14.5 公尺,碰撞機率為 3.71×10-4,相對速度 5.27 公里/秒,交會角 40.52°。該俄方碎片為去年 11 月 15 日俄羅斯反衛星試驗時所解體的約 1,600 多個碎片之一,每塊皆大於 10 厘米,分佈在 400 至 1,100 公里軌道高度範圍內。因此所有於上述範圍運行的航天器皆有可能受影響,包括是次事件中的中國清華科學衛星。

     

     

    中國太空碎片專家劉靜表示,中國亦約有數百顆衛星於 400 至 1,100 公里軌道高度範圍內,但是次俄方太空碎片與中方衛星相隔僅十數公尺較為罕見,且碰撞機率高,形容十分驚險。不過現時兩者已保持安全距離,但不能排除未來二者會再度接近。

     

    資料來源:聯合新聞網

     

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    前人中之龍總監新工作室成立 100% 網易出資 8 名原製作者過檔

    前 SEGA 創意總監,《人中之龍》系列總製作人名越稔洋今日正式成立「名越工作室」(Nagoshi Studio)。如早前傳媒所推測,工作室由網易 100% 出資。當中成員絕大多數的人都是來自《人中之龍》團隊。

    ▲名越工作室(Nagoshi Studio)

     

    除名越稔洋外,團隊還有不少成員來自 SEGA,包括製作人佐藤大輔、設計師細川一毅(《審判之逝》製作人)、程式設計時枝浩司(《人中之龍7》主程式設計師)、遊戲設計城崎雅夫、工程師藤本光伯(SEGA 資深 IT)、美術染屋直樹(審判之眼美術總監)、導演潮田太一(曾在 Square Enix、Level-5 與 SEGA 等擔任過多項專案製作人)和安藤俊周(審判之眼首席角色設計)。

    ▲名越工作室(Nagoshi Studio)團隊

     

    名越稔洋接受遊戲雜誌《Fami 通》專訪時表示,離開 SEGA 是為了做不一樣的事情。未來工作室會製作高戲劇性遊戲,除了植根日本外,還會向外探索可能性,盡量令公司造出世界性作品。他亦期望工作室不像大公司,所有同事都可自在地溝通。

     

    現時工作室處於初始階段,名越稔洋未透露何時發表新作。現時名越工作室正在各種職位上招聘人才,尋找想法相同的日本人接受挑戰。

     

    來源:Nagoshi Studio

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    專家成功研製 465 日不破的氣泡 特製成份保持氣泡壁濕潤、穩定性

    有法國研究團隊發現由水/甘油基製成的氣泡,能保持氣泡壁濕潤及穩定性,使其壽命長達 465 日,但未有指出其實際用途。

     

    導致氣泡容易破裂,難以長時間維持形狀的原因共有 3 個,分別是因為重力將氣泡內的水或液體排出蒸發、氣泡壁因液體蒸發變薄、及空氣中的微小核破壞了氣泡的穩定性。

     

    紐約大學應用數學實驗室的數學家於 2018 年的一系列薄氣泡膜實驗中,發現只要使用圓周 3.8 厘米的圓管,並以每秒 6.9 公分的速度吹氣,便能吹出完美的氣泡,否則氣泡會容易破裂。而 2020 年,有物理學家指出正確地組合聚合物鏈,能令氣泡黏稠且具彈性,成為了氣泡不易破裂的一大關鍵因素。

     

    法國裡爾大學團隊透過肥皂泡、水基氣體泡、水/甘油基氣體泡作實驗,研究它們各自的壽命。而肥皂泡及水基氣體泡實驗結果分別為 1 分鐘及6 至 60 分鐘。團隊發現在高甘油濃度下,水/甘油基氣體泡的壽命能維持更長,最高紀錄長達 465 日。

     

     

    該由水/甘油基氣體製成的水/甘油基氣體泡,被研究團隊稱為「氣體彈珠」。除了由水及甘油組成外,亦加入了含有塑料珠的液體溶液。氣泡中的甘油吸水力強,吸收了環境空氣中的水分,令氣泡壁保持濕潤;而塑料珠的成份則可防止重力排出氣泡中的物質,令氣泡更堅挺穩定,大大減低了水/甘油基氣體泡破裂的可能,使其壽命較其他氣泡長。

     

    資料來源:Ars Technica

     

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    iPhone SE3、新iPad Air 或春季登場 搭載A15晶片 + 5G網路功能

    Apple 爆料記者 Mark Gurman 透露,Apple 將於春季發布會發布新一代的 iPhone SE 及 iPad Air,預計搭載 A15 晶片。

    ▲早前網路上流傳的iPhone SE3渲染圖

     

    Mark 於文章中指,由於是次推出的 iPhone SE 外觀設計沒有太大改變,預計會維持原來的設計,因此更著重「內在美」的更新,會搭載較快的 iPhone 13 A15 仿生晶片及 5G 網路功能。

     

    另外,Mark 推測自 2020 年後便未有更新的 iPad Air,亦預計會於春季發布會上發布,並會搭載 A15 晶片。

     

    而 Mark 稱距離上款推出的 iPad Pro 僅隔約 1 年,因此新款 iPad Pro 出現在春季發布會的機會較微,短時間內未必再有更新。

     

    按慣例,Apple 多數於春季發布會發布規模較小的產品,而規模較大的產品將於秋季發布會上發布,以刺激年尾銷量。而 Mark 預計 Apple 將於秋季發布會上發布 iPhone 14、新款 MacBook Pro、iMac、Mac Pro、MacBook Air、AirPods Pro、三款 AppleWatch、iPad 和 iPad Pro,共 14 款新品。

     

    資料來源:Bloomberg

     

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    iPhone 13系列螢幕變紫紅色 官方稱屬軟件問題

    有 iPhone 13 系列用家相繼指出電話螢幕自動變成紫紅色,並出現隨機「彈APP」、死機及自動重啟等問題。Apple 則認為是軟件問題,僅建議用家更新手機軟件。

     

    自去年 10 月起,有網民相繼表示其 iPhone 13 系列手機的螢幕出現問題。最早提出問題的網民指他的 iPhone 13 Pro 在使用兩天後,螢幕便自動變成紫紅色,並持續幾秒,隨後更出現隨機閃退、死機及自動重啟等問題。最後到 Apple 換了新的電話才成功解決問題。

     

    由於 Apple 認為上述問題由軟件出錯所致,因此並非所有受影響用家皆可獲得換新機的機會。相關報道發刊登後有不少讀者也紛紛表示遇到相同狀況,部分未得維修或更換新機的讀者表示,Apple 只建議他們更新軟件至最新版本。

     

    有受影響的網民表示,聽從 Apple 更新軟件的建議後花了 30 分鐘更新,但才剛開始 5 分鐘便出現閃退當機,令更新無法進行。

     

    另有網民指其 iPhone 13 Pro 電池出現問題且經常當機,當重新開機時,螢幕便會變成粉紅色。

     

    除了外國用家用影響外,中國用家亦有出現相似問題,情況更為嚴重。而 Apple 則確認為是單純軟件問題,但現階段只有 iPhone 13 系列的用家遇到有關問題。Apple 僅建議用家還原手機設定並更新軟件。

     

    資料來源: 9to5Mac

     

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    雷諾、三菱、日產組電動車聯盟 未來5年合資200億歐元開發電動車

    消息指雷諾、三菱及日產將組成「2030 年聯盟」,計劃於未來 5 年共合資超過 200 億歐元(1,762 億港元)開發電動車。日產發言人謝絕「評論揣測」,而其餘兩間公司發言人則未有作出回應。

    路透社引述兩名知情人士透露雷諾、三菱及日產,共 3 間公司將於未來 5 年共合資超過 200 億歐元(1,762 億港元)開發電動車。預計 3 間公司將於 2030 年在 5 個共同平台的支持下推出 30 多款電動車。知情人士指,該聯盟已投資 100 億歐元(881 億港元)於電氣化上,並有意再增加 2 倍的投資金額。

     

    3 間公司希望能透過該計劃加強不同車廠間的合作,強調「電氣化和互聯交通的共同願景」。有指 5 個共同平台將於 2030 年前涵蓋所開發及推出的 90% 電動車。

     

    現時該聯盟已開發 4 個平台,包括支援電動車開發、支援中日合夥的簡約電動車、K car的微型車平台、及輕型商用車。知情人士稱,聯盟計劃第五個平台將於 5年後由雷諾設計,並開發予小型電動車。

     

    另外,聯盟希望透過標準化和共用電池,及固態鋰離子電池技術,令電池製造成本減半,使小型電動車的價錢與普通汽油相若。

     

    資料來源:Reuters

     

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    美婦從垃圾電郵得悉中頭獎 中獎金額高達300萬美元

    美國一名居於密西根州奧克蘭郡的 55 歲女子 Laura Spears 於去年 12 月 31 日在網上購買了 2 美元(約 15 港元)的密西根州彩券。結果在數天後卻無意在垃圾信箱中發現由彩券網站發出的中獎通知,被告知中了 300 萬美元(約 2,336 萬港元)獎金。

     

    據了解,去年年尾 Laura 從 Facebook 發現「超級百萬」(Mega Millions)的頭獎獎金愈來愈高,因此便到官方網站購買了一張價值 2 美元(約 15 港元)的彩券。數天後, Laura 無意在垃圾信箱中發現由彩券網站發出的中獎通知,才得悉中獎一事。

     

    Laura 購買的 5 個號碼分別為 02、05、30、46、61,皆與頭獎號碼一致,由於超級百萬的加倍玩法,令她的獎金從 100 萬美元(約 778 萬港元)躍升成 300 萬美元(約 2,336 萬港元)。她表示驚訝得以為電郵有詐,隨後到官網再查詢號碼才確信自己中了頭獎,但仍未能平復心情。

     

    她表示將會與家人分享獎金及提前退休。此外,Laura 更將該彩券的帳號加到安全名單,以防再次發生漏掉中獎電郵事件。

     

    資料來源:CNN

     

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    美國奧委會北京冬奧警告 勸喻參賽團隊勿使用私人通訊器材

    《華爾街日報》日前報導指,美國奧林匹克既殘奧委員會向將會出席北京冬季奧運會的運動員和團隊發信,呼籲他們下月前往中國參賽期間,不要攜帶私人的電話和通訊裝置。報導指美國奧委會在去年兩度向運動員發信警告,表示在中國會有被數碼監控的風險。

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    紅白機遊戲說明書 極罕有一頁價值 12 萬日元

    我們不時會聽到遊戲卡帶在拍賣行以高價成交,一般來說都是從未拆盒的全新品或未有公開發行的稀有品。最近日本二手遊戲市場出現了一件引起網民熱議的二手物品,不過這並非罕見或全新的遊戲卡帶,而是一頁紙的說明書,售價竟然高達 12 萬日元(約 8,218 港元)。

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    Pixel Watch 發表有期 傳 Google I/O 期間發表

    著名爆料者 Jon Prosser 的「命中率」相當高,他日前在 Twitter 透露 Google 將會最早在 5 月 26 日,發表集團首款智能手錶 Pixel Watch。有關 Google 推出 Pixel Watch 的傳聞已經在網絡流傳一段日子,最新消息指 Pixel Watch 的開發已經步入最後階段。

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    寧德時代供應不穩 電動車廠傳爆棄用潮

    無論是剛打入市場的汽車品牌還是有多年歷史的品牌,只要他們選擇生產電動車,就必然要用到電池,而中國電池供應商寧德時代則是近年炙手可熱的名字。最近有消息指寧德時代面臨重大危機,因為很多車廠紛紛改用其他供應商,棄用的原因則與寧德時代供應不穩有關。

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    Apple Car 項目再遇挫折 軟件工程部主管過檔 Meta

    網站 Apple Insider 昨日指 Apple Car 智能電動車項目再遇阻滯,日前軟件工程部門主管 Joe Bass 宣佈離任,他將會過檔到 Meta 並擔任混合現實技術的項目管理總監。雖然 Apple 從未正式確認汽車項目,但這個項目據說在過去數年人材流失相當嚴重。

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    G Suite 免費版將停止服務 所有用家需升級至付費版 Google Workspace

    Google 近年不斷收緊免費服務的供應,繼教育版無限容量被取消之後,免費版 G Suite 也將告一段落,用家需要升級帳戶至付費版 Google Workspace 方案。
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