iPhone 14 出機需更新 iOS 改善初版 iOS 16 問題

Apple SW Update 在社交媒體發貼文表示,Apple 將在 iPhone 14 推出首日,同時為 iPhone 14 及 14 Pro 的用戶帶來 iOS 16 的手機軟件更新。圖片顯示,iOS 16 主要是修復 iPhone 上的錯誤,包括可以改善 iPhone 14 Pro Max 橫向放大時,某些照片會變得柔化的問題。

iOS 16 更新適用於所有 iPhone 14 型號,其版本型號為 20A362,iPhone 8 後所有型號都能夠更新 iOS 16,經過多月的 Beta 測試,iOS 16 包括有新推出的「專注模式」、更新後的「原況文字」、「個人化鎖屏介面」、「通行密鑰」等,能讓用戶有更佳體驗。

 

資料來源:Apple SW UpdateApple

圖片來源:Apple SW UpdateApple

日本版「安心出行」宣佈停用 政府不再掌握輕症、確診數字

為了更準確地掌握疫情情況,不少國家及地區都開發了不同的應用程式,除了香港區使用「安心出行」之外,日本亦有要求市民使用追蹤密切接觸者的應用程式「COCOA」。不過近日日本政府就宣布停用該應用程式,以及不再掌握確診個案的詳細內容。

 

據日媒 NHK 報導,昨日(13日),日本數位大臣河野太郎指出,將會停用追蹤密切接觸者的應用程式「COCOA」,並表示規則及使用「COCOA」的前提都已改變,因此宣布停用「COCOA」,而實際上應用程式停用的時間會再作通知。

 

除此之外,河野太郎指出,日本現時的防疫方針不再需要掌握所有確診個案的詳細內容,但會更著重於老人及患重症的病人上,除了他們會被要求上報確診外,其他市民在確診時亦需上報作數據统計。

圖片來源:NHK

「COCOA」是一款由日本政府開發及營運的應用程式,主要是用作追蹤密切接觸者。當用家成為密切接觸者時,政府就會透過應用程式通知。

 

資料及圖片來源:NHK

iPhone 14 更換電池費升逾 4 成 非保修期內更換費用為 $779

隨 iPhone 14 系列推出後,Apple 亦於官網上公布最新的維修費用。香港官網資料顯示,更換 iPhone 14 系列電池的費用是 HK$ 779,較舊型號 iPhone 的 HK$ 549 貴超過 4 成。

 

外國網站 Ars Technica 報道指出,在保修期外及非 AppleCare+ 的價格下,於 Apple 官方渠道更換 iPhone 14 系列電池的費用為 99 美元(約 HK$ 777),較 iPhone 13、12、11 及 X 系列的 69 美元(約 HK$ 541)貴,而 iPhone 8 及 SE 系列則為 49 美元(約 HK$ 384)。

 

Apple 香港官網資料顯示,更換 iPhone 14 系列電池的費用是 HK$ 779,iPhone 13、12、11 及 X 系列為 HK$ 549,而 iPhone 8及 SE 系列則為 HK$ 389。可見兩地官方換電池的費用相若,iPhone 14 系列的更換電池較上代的貴超過 4 成。

 

根據 Apple 指引,AppleCare+ 服務只會為電池健康度 80% 或更低的裝置更換電池;而電池在健康度高於 80% 時則可持續使用 500 次,不過溫度、低電量等因素或會迅速降低電池壽命。

 

資料來源:Ars TechnicaApple

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《薩爾達傳說》新作「王國之淚」 「曠野之息」續作明年 5 月發售

任天堂昨日於網上發佈會 Nintendo Direct 期間公佈《薩爾達傳說 曠野之息》的續作,遊戲名稱為《薩爾達傳說 王國之淚》,並宣佈將會在 2023 年 5 月 12 日於 Switch 平台推出。《王國之淚》原定在 2022 年登場,為了讓遊戲有最好的效果而決定延期推出。

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【評測】PS5《The Last of Us Part I》 荒涼末世更震撼 + 敵人狡猾

PS5原生開發獨佔的《The Last of Us Part I》推出,將PS3主機上的經典作品「第二次」翻製,售價也不便宜,到底是否有一玩再玩的價值?筆者答案是肯定的,效果遠不止「The Last of Us Remastered」級數,所以連作品名稱也改為「Part I」。

二度翻製順理成章

《The Last of Us Part II》在PS4夕陽期推出,再撞上PS5發售,官方再為它推出一個PS5更新,效果尚算是可以。但如果是新玩家再拿PS4版本的《The Last of Us Remastered》重溫前情故事,似乎在遊戲效果差距實在太大,唯一優點可能是包含在PlayStation Plus精選集。加上受到Part II劇情的大刺激,不少玩家都對上集比較有好感,在情在商要「翻閹」都是合理。

為何能成PS經典

《The Last of Us》能在10年內翻製2次,其故事以至玩法確受玩家肯定,末日生存的玩法有挑戰性、故事線加入父女式感情要素、人情冷暖和狡詐等,演出甚令人看得入神。戰鬥中還加入了類似喪屍的真菌感染者設定,滿足到不少喪屍遊戲玩家,有一定恐怖感而不會過濃如《Resident Evil》。多方面擊中玩家心理,自然大賣到要專為它在每代Playstation主機翻製一次。

荒涼末世更震撼

要簡單形容《The Last of Us Part I》,就是將遊戲引擎升級到Part II的水平,再針對PS5主機優化而非「兼容運行」,同時又對遊戲細節有改良及調整,跟Part II的氣氛感覺更一致。所以遊戲支援PS5的高幀速顯示、SSD讀碟、DualSense手掣、3D耳機音效等特性,4K HDR及VRR輸出等。收錄本篇及前傳篇章,以及額外內容如解說旁白,齊全輔助功能及作弊功能,但沒有收錄多人對戰模式。

遊戲第一個印象是畫面及角色細緻程度跟Part II看齊,而角色的面相也大幅提升,包括兩位主角喬爾、艾莉2人更接近Part II的感覺,初期出場的泰絲及其他NPC都有明顯強化,泰絲甚至更有滄桑感。角色在劇情演出時的面部表情更自然細緻,大家不妨落足眼力,在大電視上遊玩就更明顯。地圖佈置等的野草雜物、空氣感及光線都極為細緻。

敵人狡猾如Part II、武器手感更細緻

戰鬥方面,角色的操作反應和流暢度跟Part II的手感更接近,而且原生支援DualSense手掣的振動及自適應扳機,使用槍械及拉弓時都有不同阻力感。而且人類敵人的AI更加狡猾如Part II,更會包抄後襲玩家。不過喬爾的操作沒有改變,不像Part II的艾莉可躲閃,比較忠於原版。3D耳機音效令環境聲如下雨、敵人方位等的浸沉感都更強。

總結:也許會有「全集」?

《The Last of Us Part I》的劇本相對沒有Part II般大爭議,能在PS5主機用最新技術規格翻新,在遊玩體驗及聲畫效果都大為提升,未玩過的可說是必買,但老粉絲也許可以等打折再出手也不遲。不過《The Last of Us Part I》才算是真正PS5原生作品,Part II的PS5支援並非十分完善,也許某天也會再次有一款「The Last of Us Part I + II」  ,為Part II完整支援PS5機能也說不定。

 

遊戲名稱:The Last of Us Part I
平台:PS5
推出時間:2022 年 9 月 2 日
HK$568

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 混能超跑 詳細規格 + 香港價錢

Mercedes-AMG 第一款高性能混能車Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 到港,電動摩打和電池配備於車身後軸,其高性能電池更是由 AMG 自行開發。E Performance 型號將由4.0 公升 v8 雙渦輪增壓引擎與電動摩打共同驅動,總輸出高達843 匹•總扭力逾 1,400 Nm。

 

 

車輛設計方面,AMG GT 63 S E PERFORMANCE 有低矮車頭與富肌肉感車身,還有具動感斜尾。前泵把有如單一模件製成的側裙,完美融入車身整體線條。外側進氣口寛闊,並指向車身中央。車輛後泵把上的獨特辨識細節包括插電座蓋板及紅色車章,左右雙廢氣喉亦採用特色梯型設計。在車身兩側的”E PERFORMANCE”車章顯示其混能的身份。

 

 

最新混能車 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 裡面的電力驅動系統,會為後輪提供即時反應和瞬間扭力提升。Mercedes-AMG 特別設計車身的重量分佈,令駕駛體驗更具動感。車上的電池能特快釋放和回收電力,並提供最大 12 公里續航力,容許在市區或佳宅區純電駕駛。

 

AMG GT 63 S E PERFORMANCE 配備 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎,永磁同步電動摩打,在 Affalterbach 開發的高性能電池及完全可變 AMG Performance 4MATIC+四輪驅動系統。引擎和摩打合共輸出 843 匹馬力及逾 1,400 Nm的扭力,由靜止至 100 公里/小時加速僅需 2.9 秒,至 200 公里/小時亦少於十秒,極速可達到 316 公里/小時。

 

 

這部混能車的電動驅動系統由一個輸出 204 匹的後軸電動摩打,連同電動轉檔的二前速波箱和電子控制限滑差速器構成。高性能電池安裝在後軸以上,方便在起步、加速或超車時直接提供額外動力。 電動摩打的最大扭力一起步便全數釋放,提供極靈敏的加速力。混能車配備完全可變四輪驅動系統,當後輪打滑時,電動摩打提供的動力可透過傳動軸傳送到前輪來增加抓著力。後軸的位置令車重和車軸負荷分佈更平均,以提供更穩定的車輛操控。

 

 

混能車上搭載的電池,可經充電站、掛牆式充電機或家居插電充電。電池設計以快速釋放和回收電力為主,續航力為次。電池提供 12 公里續航力,適宜在住宅區或上高速公路前寧靜、零排放地駕駛。混合動力驅動系統的運作模式取材自 Mercedes-AMG Petronas 一級方程式賽車,在出彎或超車時可迅速提升峰值動力。

 

混能車將提供 7 種 AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式,包括「Electric」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」、 「RACE」、「Slippery」、及「Individual」。這些模式會改變相關參數,如引擎及波箱的反應、轉向特性、懸掛吸震和聲效。模式可在中控台按掣或 AMG 軚盤按鈕上選擇。 在選取了「Comfort」模式時,車輛會寧靜地(「Silent Mode」) 以電動摩打起動。「Ready」字樣會在儀錶板顯示,代表車輛可隨時駕駛。與此同時 AMG 啟動聲效會由揚聲器傳至車廂內以迎合法例要求。在「Electric」駕駛模式中,將提供電動駕駛體驗,車輛可由靜止至 130 公里/小時之間全電駕駛,內燃引擎保持關閉。當需要更多動力時,智能操作系統會自動轉換至 「Comfort」模式,屆時內燃引擎會提供動力。

 

 

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 規格

系統總輸出 (匹):843
系統總扭力 (牛頓米):1,010 – 1,470
內燃引擎:4.0 公升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎連直接噴注
引擎容量 (毫升):3,982
引擎馬力輸出 (匹/每分鐘轉速) :639/ 5,500-6,500
引擎扭力輸出 (牛頓米) :900/ 2,500-4,500
電動摩打馬力輸出 (匹) :204
電動摩打扭力輸出 (牛頓米) :320
驅動系統:AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動 連完全可變扭力分佈和飄移模式
電池容量 (千瓦小時):6.1
電池續航力 (公里):12
0-100 公里/小時加速 (秒):2.9
極速 (公里/小時):316
車重 (公斤):2380
香港售價 (港幣) :HK $3,890,000 

 

iOS 16 舊機續航力外媒實試 iPhone XR 可用多 1 小時

伴隨著 iPhone 14 的發布,iOS 16 正式版亦在周二(13 日)推出,為用戶提供全新鎖定螢幕、iCloud 共享圖庫、粤語拼音輸入法、照片去背等多項新功能。除了新功能外,iOS 16 的電池續航力亦是大眾的關注點。有外國實測片後顯示,有 5 款舊型號的 iPhone 在更新至 iOS 16 後,電池續航力也相繼提升。

 

外國 YouTube 頻道 iAppleBytes 早前以 iPhone 8、iPhone SE 2020、iPhone XR、iPhone 11、iPhone 12  及 iPhone 13,共 6 款舊型號的 iPhone ,再配合 Geekbench 來測試 iOS 16 正式版的電池由滿電至完全耗盡的續航時長。

 

為增加測試的參考價值,iAppleBytes 在測試前先將所有 iPhone 的螢幕亮度統一至 25%,再將自動調整亮度關閉。不過 6 款 iPhone 的電池健康度未能統一,iPhone 11、iPhone 12 及 iPhone 13 皆為 100%,而 iPhone 8 及 iPhone XR 則有 90%,iPhone SE 2020 僅餘 86%。

 

測試結果顯示,除了 iPhone 8 續航力較 iOS 15.7 時下降約 16 分鐘後,其餘型號的續航力皆有提升,由 iPhone SE 2020 的 26 分鐘至 iPhone 13 的 1 小時 46 分鐘不等。

 

iPhone 8 (A11處理器、電量為1821mAh)

iOS 16: 2 小時 59 分(Geekbench 1788)

iOS 15.7: 3 小時 15 分(Geekbench 1948)

總結:續航力下降 16 分鐘

 

iPhone SE 2020 (A13 處理器、電量為 1821mAh)

iOS 16: 3 小時 45 分(Geekbench 2234)

iOS 15.7: 3 小時 19 分(Geekbench 1983)

總結:續航力提升 26 分鐘

 

iPhone XR (A12 處理器、電量為 2942mAh)

iOS 16: 5 小時 48 分 (Geekbench 3455)

iOS 15.7: 4 小時 49 分 (Geekbench 2874)

總結:續航力提升近 1 小時

 

iPhone 11 (A13 處理器、電量為 3110 mAh)

iOS 16: 5 小時 47 分 (Geekbench 3457)

iOS 15.7: 5 小時 17 分 (Geekbench 3161)

總結:續航力提升 30 分鐘

 

iPhone 12 (A14 處理器、電量為 2815mAh)

iOS 16: 7 小時 09 分 (Geekbench 4279)

iOS 15.7: 5 小時 47 分 (Geekbench 3469)

總結:續航力提升 1 小時 22 分鐘

 

iPhone 13 (A15 處理器、電量為 3227 mAh)

iOS 16: 9 小時 04 分 (Geekbench 4480)

iOS 15.7: 7 小時 28 分 (Geekbench 5440)

總結:續航力提升 1 小時 46 分鐘

 

 

 

資料來源: iAppleBytes

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「轉數快」計劃與泰國接通 港人或可於泰國使用「轉數快」支付

金管局旗下電子支付平台「轉數快」推出至今已將近 4 年,以安全、高效及便利的電子支付服務,並推動數碼化金融服務為宗旨。金管局副總裁李達志表示,提升「轉數快」的功能及擴闊其應用場景,當中包括與泰國的快速支付系統「PromptPay」接通,以及和中國合作測試數碼人民幣,希望為市民帶來更大的便利和為業界開拓更多的發展機遇。

 

金管局副總裁李達志在官方網站《匯思》表示,「轉數快」在本港漸趨成熟,希望能突破只在香港使用的框框,利用其 24 小時無間斷運作及即時支付的優勢進行跨境支付,就能打破地域界限。

 

金管局現正研究如何透過與其他地方的電子支付系統互聯,讓香港人在常到的外地旅遊熱點直接通過「轉數快」進行支付。當局正與泰國央行合作,探討讓香港居民於泰國使用「轉數快」支付,及讓泰國旅客在港使用當地的快速支付系統「PromptPay」。

 

在疫情緩和、旅遊業逐步復蘇之際,李達志希望「轉數快」能為香港人到海外旅遊或來港旅客提供多一個安全快捷的支付選擇,給旅客一個嶄新的體驗,並為日後再進一步拓展跨境支付服務的版圖奠下良好基礎。

 

此外,「轉數快」亦將會與「中國人民銀行數字貨幣研究所」(數研所)合作測試數碼人民幣,以促進粵港澳大灣區互聯互通,及提升跨境支付服務效率和用戶體驗。新功能下的「轉數快」將具備數碼人民幣錢包增值服務,而參與的銀行數量亦由第一階段的一間,增加至現時第二階段的四間。當局將會引入更多數碼人民幣運營機構與香港本地銀行參與測試,以便香港居民將來在中國使用數碼人民幣。

 

 

資料來源:金管局《匯思》

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watchOS 9 今日推出 新錶面 + 改良版體能訓練 + 心房顫動記錄

Apple 在全球開發者大會 WWDC 2022 公布的 watchOS 9 於今日正式推出,所有 Apple Watch Series 4 及以上的型號皆可更新,而更新的裝置須配對運行 iOS 16 的 iPhone 8 及更新的型號,或 iPhone SE (第 2 代) 及更新的型號。

 

全新登場和款式更多的錶面

watchOS 9 新增四款全新錶面:「陰曆」錶面展示公曆和農曆之間的關係,亦是中國、伊斯蘭和希伯來等多種文化廣泛使用的日曆; 與藝術家 Joi Fulton 合作打造的「玩樂」錶面,是 Apple Watch 上充滿動感的獨特藝術作品;「都會」錶面帶來經典的字體錶面,風格會隨著數碼錶冠轉動而改變;「天文」錶面經徹底重新設計,現配備全新星圖和目前雲層數據。

 

watchOS 9 亦為「實用」、「簡約」和「健身記錄指針」等經典錶面,帶來經改良和先進的複雜功能;同時更為「組合」、「精簡組合」和「加大字體」錶面提供背景顏色選擇,讓用戶增添個人色彩。另可於「人像」錶面中展示動物及風景等的景深效果相片;而中文字體現已適用於「加州」和「字體排印」錶面。任何使用運行 watchOS 9 的 Apple Watch 用戶亦能首度使用所有 Nike 錶面,包括加入新顏色的「彈跳」錶面。

 

在啟用「專注模式」時,用戶可選擇相應的錶面在 Apple Watch 上同時出現,例如可在啟動「個人專注模式」時出現「相片」錶面,以幫助專注。

 

 

 

更新「體能訓練」app

更新後的「體能訓練」app 可為表現和新的訓練體驗提供更豐富的測量數據,幫助用戶達成健身目標。若用戶想切換不同的「體能訓練」顯示方式,只需轉動數碼錶冠,便能隨時查看每項體能訓練的測量指標。而「心率區間」功能會運用「健康」app 的個人化數據,監測體能訓練的強度。「體能訓練」app 為間歇訓練加入了「自訂體能訓練」功能,用戶可以建立有系統的訓練計劃,自行決定訓練和休息的間距,並能加入配速、功率、心率、步頻等新提示。

 

「體能訓練」app 同時亦支援三項鐵人運動,在多種新增的運動訓練(Multisport)類型中,程式可透過動態感應器辨認運動模式,再自動切換至游泳、踩單車和跑步模式。在完成各項運動後,「健身」app 內的圖表會於重新設計的「摘要」頁面中顯示,令數據分析更加準確。

 

 

為跑手而設的更新

為跑手而設的 Apple Watch 在 watchOS 9 中推出了「步幅」、「觸地時間」和「垂直振幅」等全新跑步數據,並能加入至「體能訓練顯示方式」,為用戶帶來更多數據分析和功能,以追蹤跑步效率。錄得的數據則會在「健身」app 的「摘要」和「健康」app 內顯示,方便用戶查看變化趨勢。

 

當中的全新配速功能讓用戶自行設定跑步的距離和目標完成時間,從而計算出達成目標所需的配速,用戶亦可於運動期間根據配速通知和數據進行調整。

 

 

更佳的游泳體驗

watchOS 9 在「泳池游泳」體能訓練中加入浮板泳式,利用感應器協同處理技術,使 Apple Watch 能自動分辨泳式及用戶是否正在拿著浮板游泳,並與游泳距離一同顯示於「體能訓練摘要」中。用戶亦能以 SWOLF 分數追蹤自己的游泳效率,記錄游完一個泳池需要多少秒、多少次划手,更能查看每一組的 SWOLF 平均分。

 

重新設計的「指南針」app

新的「指南針」app 將提供電子及指針式指南針錶盤等,多款詳細資訊與全新的可放大顯示方式。用戶只需轉動數碼錶冠便能切換至其他顯示方式,以展示「指南針航點」和「回溯」的定向顯示方式。

 

當用戶不慎迷路或迷失方向時,無需連接網絡的「回溯」功能會利用 GPS 數據描繪用戶曾經去過的路線,更有助用戶原路折返。而「指南針航點」功能亦使用戶可直接在 app 內標記位置或想去的地點,並查看目標航點方向的視圖,以及估算距離。

 

 

睡眠數據分析

「睡眠」功能可以讓用戶自訂「睡前放鬆」和「就寢時間」的執行時段,追蹤睡眠狀況,而新推出的「睡眠階段」,更幫助用戶深入了解自身睡眠狀況。

 

利用加速感應器和心率感測器的訊號,Apple Watch 能偵測用戶正處於快速眼動期 (REM) 、核心睡眠,抑或深層睡眠,並可於「睡眠」app 及 iPhone 上的「健康」app 中查看睡眠時間等詳細資訊,甚至能以圖表方式比較心率和呼吸率等額外數據。此機器學習模型依照臨床黃金標準和睡眠多項生理功能檢查進行訓練和測試,為史上其中一個包含最多來自不同背景參加者所作的隨身佩戴裝置研究。睡眠科學仍然有待探索,有興趣為未來新發現提供協助的美國用戶,將可透過《Research》app 向 Apple Heart and Movement Study 研究提供自己的睡眠階段數據。

 

 

「心房顫動記錄」功能

 

watchOS 9 用戶可使用獲 FDA 認可的「心房顫動記錄」功能,存取重要的健康資料,包括從心律的頻率預測出現心房顫動徵兆,讓用戶對自己的健康狀況有更深入的了解,並能將自己的心房顫動詳細紀錄和生活因素下載成 PDF,輕鬆與醫護人員分享資訊,讓用戶與醫生對話時,更加清楚自己的情況。

 

 

全新「藥物」app

 

全新的「藥物」功能可協助用戶在 Apple Watch 和 iPhone 上管理和追蹤服用藥物、維他命或補健品的情況,並建立藥物列表、設定時間表和提醒,以及在「健康」app 查看藥物的資訊,甚至能為每一種藥物自訂時間表。

 

 

「經期追蹤」功能更新

在 iOS 16 和 watchOS 9 下,當經期記錄與預測結果出現如不規律、頻率過低、經期過長或持續性點狀出血等可能偏差時,「經期追蹤」的用戶都會收到通知,因為此類偏差或者是潛在健康狀況的徵兆。

 

 

私隱保護

 

當用戶的 iPhone 上鎖時,除了醫療檔案的資料外,「健康」app 內的所有健康與健身資料,都受到加密保護。任何備份至 iCloud 的「健康」app 資料,從傳送到儲存於 Apple 的伺服器,都經過加密。如在使用 iOS 和watchOS 的時候輸入預設的雙重認證和密碼,任何同步至 iCloud 的「健康」app 資料均會以點對點加密保護,意即 Apple 沒有密碼解密,亦因此無法讀取上述資料。

 

此外,watchOS 9 亦包含多項更新,當中包括低耗電模式、國際漫遊、重新設計的「通知」、「快速動作」功能、「Apple Watch 鏡像輸出」、新支援多種語言的 QWERTY 鍵盤、更新的「日曆」app、「Cardio Recovery」等。

 

圖片來源:Apple

資料來源:Apple

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人工智能 x 樂齡科技 德蘭中學 光明學校為長者創建更好未來

疫情肆虐,香港社會議題更見嚴峻,而作為下一代社會楝樑的年青人往往有層出不窮的創意方案。三星電子香港以「共『童』創建更好未來」為主題所舉辦的 Solve for Tomorrow 大型學界科技比賽 2021 最終有超過 300 間香港中小學﹑ 1,500 名學生共同參與不同活動。經初選後的20 隊入圍對伍,得到由業界專家及Samsung員工組成的導師團協助及指導改良原有作品,並在決賽演說日,向評判團闡述及介紹經改良的作品爭奪,總值超過 27 萬港元獎金及獎品。比賽以四項社會議題為題,當中尤以持續發展及樂齡科技的參賽作品為多數;更有不少作品針對多於一個題目,勇於以創意突破框架。

 

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中國工信部網站公開 iPhone 14 全系列電池容量

一如以往 Apple 未有在發佈會上,同時公開四款 iPhone 14 的電池容量,官網的規格列表亦沒有標明,僅透露各款 iPhone 14 的電池續航時間。網站 MacRumors 日前發現中國工信部網站,其實已經刊登了電池容量的相關資料,MacRumors 同時亦將之與上代 iPhone 13 系列作比較。

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廉價 Renault 4 電動車 10 月巴黎車展發表

法國車廠 Renault 在 1960、1970 年代分別推出 Renault 4 和 5 車系,以廉價耐用小車的姿態吸引了全球車迷,其中 Renault 4 車系不但生產至 1994 年,在 33 年產品週期更售出超過 800 萬部。繼早前宣佈於明年生產新版 Renault 5 電動車,Renault 4 亦會以電動小車形式重新登場。

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