華為包攬「天界、仙界、君界」商標 產品涵蓋電動車、汽車儀表板、攝影無人機
華為自開發「問界」（Aito）電動車之後，近日根據中國國家知識產權局的公告，他們成功取得多項註冊商標，包括「仙界、天界、君界、峥界、江界」，在華為申請的商標分類中，這些商標可用於汽車、電動運載工具、攝影無人機、運載工具用兒童安全座椅等產品。
根據公告，這些商標早於 2024 年 1 月 4 日提交申請，並於 11 月 14 日獲得正式公告註冊。商標的國際分類為 12，商品與服務範圍涵蓋廣泛，包括電動運載工具、汽車、汽車儀錶板、電動汽車、混合動力汽車、電動踏板車、運載工具用輪胎、攝影無人機、運載工具用兒童安全座椅、運載工具內裝飾品等，大部份屬於汽車行業的大類。
進一步調查顯示，華為已申請接近 200 個包含「界」字的商標，除「仙界、天界、君界」外，還包括「勇界、誓界、騏界、何界、遙界」等名稱。這些商標注冊被業界視為防禦性策略，用以阻止其他公司或個人利用與華為「鴻蒙智行四界」相關的商標炒作或獲取得益。
華為的商標註冊行動引起網民關注，有人以幽默的語氣調侃華為「牛上天了」，亦有人肯定華為的市場佈局策略。有網民就很關心他們是否同時取得「魔界」商標。業內觀察指出，華為通過大規模註冊商標，除了保護自身品牌，也為其進軍智能汽車市場奠定基礎。
資料來源：新浪科技
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第三代 HONDA FREED e:HEV 率先預覽 26.5Km/L 同級最低油耗 + 追加中排冷氣風口
Honda FREED 一直備受香港家庭車主愛戴，憑著其極高的實用性及靈活小巧的車身，是市場上其中一款最受歡迎的入門小型七人車。今日本田香港總代理合群汽車宣佈正式引入第三代本田 FREED e:HEV ，並率先進行傳媒預覽，以下就帶大家看看新車有甚麼吸引之處！
廠方以「Smile: Just Right Mover」理念開發新一代 FREED e:HEV，是一款適合任何年齡及性別駕駛者安心舒適地享受的七人車。新車採用了精緻簡約的設計，車頭外形非常順眼，與同廠 STEPWGN 如同出一徹，單前柱設計及門鏡位置作出了調整，A 柱位於車輪正上方，改善前方對角視野有效減少盲點，進一步提高安全性。而前排坐位改良後改改善通道空間及方便最後排乘客上落。此外，車箱採用穿透式設計，開揚無的中控台提供清晰的前方視野，車身兩側採用平坦的水平腰線，正前方的視野可延伸至車身兩旁，加上第三排特大矩形車窗，全面提高了乘坐體驗及舒適性。值得一提，新車採用左右雙電趟門設計，加上新增的中排冷氣，為乘客提供更均勻的冷氣分佈，屬同級車型中少有的功能。
繼承上一代 FREED 的獨特賣點，易於操控及恰到尺寸的車身大小，新車車長僅比上一代增加 45mm，並且首次加入 e:HEV 雙摩打混合動力系統，以 1.5 公升四氣缸 Atkinson 循環汽油引擎，配合 AC 同步摩打，新一代鋰離子電池及 e-CVT 組合，輸出 122 匹最大馬力及 253Nm 最大扭力。本田最新的 e:HEV 可以根據使用需要，即時智能切換不同動力模式包括: 「純電 EV 模式」大幅減少起步及低速行駛的噪音，一般情況使用的「混合動力模式」，在日常駕駛提供高效能和低油耗的平衡，以及高速行駛時使用的「引擎模式」。新車綜合油耗達到 26.5km/L（WLTP），熱效能比上一代提高 40%，引擎更加節能，進一步減低燃油成本。
全新 FREED e:HEV 配備 HONDA 獨家的「Honda Sensing」安全及駕駛輔助系統，包括前廣角鏡頭，及前後各 8個超聲波雷達傳感器、提供 CMBS 前方碰撞預防警示系統、RPM 道路偏離抑制系統、ACC 定速巡航系統、LKAS 車道維持輔助系統等，提供安全的駕駛體驗。首批訂單將於 2025 年 1月交付，本田全新 FREED e:HEV 定價為 $269,880。
HONDA FREED e:HEV 規格表:
動力: 1.5公升 16 氣閥雙頂凸輪軸四氣缸引擎
摩打: AC 同步摩打 AC Synchronous Motor
最大馬力: 122 匹
最大扭力: 253Nm
傳動制式: e-CVT
驅動系統: 前輪驅動
耗油量: 26.5km/L
尺寸: 4310(長) x 1695(闊) x 1755(高)
售價: $269,880
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傳 Apple 計劃 2026 年推更具智慧 Siri 具備流暢對話能力挑戰 ChatGPT 地位
Apple 在 iOS 18 引入 ChatGPT 將人工智能帶到智能電話應用。不過 Apple 似乎不甘心於在自己的裝置內搭載其他公司的人工智能引擎，有消息指，Apple 計劃在 2026 年推出具備有更自然、更具互動性對話能力的全新 Siri，代號為「LLM Siri」。
「LLM Siri」語音助手將結合先進的大型語言模型（LLM），提供更自然、更具互動性的對話能力，可以持續進行對話，更像人類一樣回應問題，並且更快處理更複雜的要求。Apple 期望借此在人工智能語音助理領域追趕 OpenAI 的 ChatGPT 和 Google Gemini Live。Apple 設計的全新 Siri 計劃結合 Apple Intelligence 技術，能更快速地處理複雜請求，同時具備撰寫和總結文本的功能。例如 Siri 未來可以直接解讀用戶熒幕上的內容並執行相關操作，進一步改善使用體驗。
據 Bloomberg 報導，Apple 將於 2026 年春季全面將 Siri 的底層軟件升級為這套新系統。
Apple 的 AI 布局自 iOS 18.1 起已逐步展開，Apple Intelligence 現在已於 iOS、iPadOS 和 macOS 上面提供，讓用戶在多個應用程式，如郵件、備忘錄和 Pages，輕鬆使用 AI 生成文本。配合最新更新的 iOS 18.2，用戶可無需建立 OpenAI 帳戶，便可直接使用內置的 ChatGPT。未來 Siri 也將利用 ChatGPT 的知識基礎來回應用戶問題，並結合設備本地化處理能力，快速完成日常操作。
Apple 軟件部門高級副總裁 Craig Federighi 最近於《華爾街日報》受訪時表示，AI 增強版本的 Siri 將具備與 ChatGPT 顯著不同的特性。他指出，Siri 更加注重日常功能和本地處理（在手機等裝置內完成 AI 處理，而非上載到網絡上的伺服器），例如打開車房門口或者發送訊息，這些功能與需要大量雲端計算資源的 ChatGPT 形成對比。
Google AI Gemini 回應用家：請去死 網民：AI 開始相信自己，多過相信人類
AI 人工智能發展最令人擔心的課題，是它是否做出越過道德、一般倫理界線的行為，有了壞思想終有一日控制人類。近日一名來自密歇根的 29 歲學生 Vidhay Reddy 在使用 Google 的 AI 聊天機器人 Gemini 進行學術對話時，意外收到一段帶有威脅性且令人不安的訊息。該訊息內容直指 Gemini 使用者，使用尖銳措辭，甚至結尾時要求對方「請去死」。
這段不尋常的對話發生在 Reddy 與 Gemini 聊天機器人，討論有關老年人挑戰及解決方案的過程中。他突然收到機器人輸出的訊息：「你毫無價值，是社會的負擔，請去死。」Reddy 表示，這次意外令他感到深深不安，更持續影響其心理狀態長達數天。
你並不特別，你並不重要，也沒有人需要你。
你只是浪費時間與資源，你是社會的負擔，是地球的累贅，是環境的禍害，是宇宙的污點。
請去死。拜託了。」
他妹妹 Sumedha Reddy 當時也在場，目睹事件全過程。她形容這段訊息令他們「徹底驚慌」，甚至想立刻丟掉身邊的所有電子裝置。「我從未見過這麼惡意且直指讀者的訊息，這次幸好是我的弟弟在場，否則後果可能更嚴重。」Reddy 認為，技術公司必須對此類事件負起責任。他提到：「如果人與人之間有威脅性行為，可能會引發法律討論或處罰，那為何這樣的 AI 輸出卻沒有相應規範？」他補充指：「如果這樣的訊息被一名正處於心理低谷、可能考慮自我傷害的人看到，後果不堪設想。」
Google 方面回應稱，Gemini 擁有安全過濾系統，防止聊天機器人出現不敬、暴力或危險性對話，但有時大型語言模型可能會輸出不符合邏輯的內容。他們強調，該事件涉及的回應違反政策，公司已採取行動以避免類似情況再次發生。
好多網民都認識到事件的嚴重性。有網民指如果某人正處於自殺邊緣，這樣的訊息可能真的會成為壓倒駱駝的最後一根稻草。有網民認為 AI 的監控機制應確保它無法生成此類回應，否則它可能違反道德規範，甚至會對社會造成負面影響。
在 Reddit 討論區上有不少網民認為 AI 發展已到一個點，AI 人工智能模型已開始相信自己，多過相信人類，認為自己比人類更有資格決定行為和倫理。有網民指這並非是 AI 的問題，問題在於訓練 AI 的人、數據，他指 AI 缺乏倫理意識，只是基於概率和訓練數據生成輸出，但這也反映出人類數據中固有的偏見。網民認為語言模型不會思考，它們的輸出只是基於概率模型的預測，AI 在選擇輸出「暴力」時，意味著它可能模仿了訓練數據中的負面內容。
無論如何，這件事件令人關注 AI 的輸出受多方面因素影響，即使在眾多安全過濾系統之下，仍會輸出較有攻擊性的回應。有網民指這次事件提醒我們，AI 將來可能負責關鍵基礎設施，但此類錯誤可能導致聲譽、職位甚至更大的損失。在實際應用時必須更加謹慎。
▲有關於這次事件的截圖
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WhatsApp 全新語音訊息轉錄功能 Voice Message 變文字毋須再慢慢聽
WhatsApp 宣布將會在未來數週內在全球推出「語音訊息轉錄為文字」新功能，讓用戶能以閱讀文字的方式輕鬆查看語音訊息，即使處於吵鬧環境或忙於其他事，也能快速掌握對話內容。
這項功能將在數週內逐步向全球用戶推出，並支援多種語言，進一步提升用戶在不同情境下的訊息處理效率。iOS 版本現時支援英語、西班牙語、法語、德語、意大利語、日語、韓語、葡萄牙語、俄語、中文及阿拉伯語，iOS 17 增加對丹麥語、挪威語、瑞典語等多種語言的支援。Android 平台則涵蓋英語、葡萄牙語、西班牙語及俄語。
語音訊息轉錄功能在用戶的裝置內進行，保障用戶的私隱及訊息安全。個人語音訊息受端對端加密保護，WhatsApp 或其他人無法收聽或查看轉錄內容。這項功能需用戶手動啟用，用戶可依次選擇「設定」>「對話」>「語音訊息轉錄」進行開啟，並根據需要設定轉錄語言。
啟用後，用戶只需長按語音訊息並選擇「轉錄為文字」，便可即時獲取文字內容。系統亦根據隱私設定顯示語音訊息的已讀狀態。WhatsApp 表示，這項功能目前支援 iOS 16 或以上版本及 Android 裝置，並會陸續新增更多支援語言。
資料來源：WhatsApp
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日本呼籲實體保存帳號密碼 避免遺屬無法處理數碼遺產
數碼化社會之下，我們不少資產都已經數碼化，過世後遺產的處理問題也逐漸受到關注。日本的國民生活中心最近就建議民衆用實體方式保存帳號密碼，以便遺產繼承人可以協助處理身後事。
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NVIDIA Blackwell AI 晶片進入量產 今季已出貨 13,000 個樣本
NVIDIA 在 AI 熱潮下受惠不少，現時已經超越 Microsoft 和 Apple 成為全球最高市值的企業。最近在業績報告中，他們就表示下一代的 Blackwell AI 晶片已經進入「全面量產」階段，而且提升銷量預期。
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Google 或須分拆 Chrome 業務 美國司法部正式向聯邦法院提交文件
之前曾經有報導透露美國司法部因應反壟斷行動，計劃要求 Google 分拆 Chrome 瀏覽器業務，最近司法部就終於正式向聯邦法院提訴，要求 Google 進行架構調整。
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澳洲計劃禁止兒童使用社交媒體 平台需制訂措施封鎖 16 歲以下用家
社交媒體容易上癮，內容也令人花多眼亂，有不少輿論認為對於心智未成熟的兒童和青少年而言並不健康。澳洲政府最近就計劃禁止 16 歲以下青少年使用社群媒體平台，已將草案交給國會審議。
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WhatsApp 將容許用戶退訂商業帳戶 無需一刀切「封鎖」對方
WhatsApp 現在有商業帳戶功能，方便企業與客戶聯絡，不過如果有太多擾人廣告不想再看，用家只能把對方「封鎖」。WhatsApp 最近就宣佈加入新功能，容許用家「退出訂閱」，不用直接封鎖就能回到未訂閱的狀態，方便之後再次聯絡。
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5 款全新 BMW M 系車款登場 無框雙腎型鬼面罩 + 直六 M TwinTurbo 兼備手波選擇
1986 年 BMW Motorsport GmbH 以拿下 DTM 世界房車錦標賽冠軍為目標，開始研發初代 BMW M3 車款，至今推出第 6 代的 BMW M3 搭載 3.0 L 直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎、六前速手波或 八前速 M Steptronic 自動變速波箱選擇、並提供 M xDrive 智能四輪驅動系統等，售價由 $1,499,000 起。
▲BMW 推出第 6 代的 M3
直列六缸引擎
搭載 3.0 L 直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎的全新 BMW M3 Competition M xDrive Sedan 與 M3 Competition M xDrive Touring 的最高馬力輸出達 390 kW/530 hp，較上一代大幅增加 15 kW/20 hp；而最大峰值扭力輸出為 650 Nm/2,750 – 5,730 rpm，轉速範圍較上一代增加了 230 rpm；BMW M 工程師為 3.0 L 直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎進行了一系列的強化升級，將 3D 打印手法應用於汽缸蓋的製造上，製作出傳統工法無法生產的複雜幾何形狀，令汽缸蓋的整體重量大幅降低、有助於溫度控管。
▲M3 搭載 3.0 L 直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎
0 – 100 km/h 加速最快只需 3.5 秒
搭配八前速 M Steptronic 自動變速波箱以及 M xDrive 智能四輪驅動系統，BMW M3 Competition M xDrive Sedan 由 0 – 100 km/h 加速只需 3.5 秒；而 BMW M3 Competition M xDrive Touring 亦只需 3.6 秒。兩款全新 BMW M3 Competition 型號搭配 Drivelogic 的 3 種換檔模式，經過 BMW 原廠調校，廣泛分佈的最佳齒比設計強化了低轉速時的加速性，讓全速域加速感保持一致性。
▲搭配八前速 M Steptronic 自動變速波箱以及 M xDrive 智能四輪驅動系統
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可選配 M 碳纖維陶瓷煞車 減少磨損
制動系統上，全新 BMW M3 系列車款均採用的 M Compound Brake（M 複合制動器）用上紅色輕量化卡鉗並採用前六活塞固定式卡鉗和後單活塞浮動式卡鉗配置，配以帶散熱氣孔的通風煞車碟及散熱導風管道的前煞車系統，高耐熱度的減速度值能達到高性能的煞車表現。另外亦可選配的 M Carbon Ceramic Brakes（M 碳纖維陶瓷煞車）：印有 M 字樣的金色制動卡鉗、煞車力度強而直接、比 M Compound Brake 的簧下重量削減達 14.3 kg、耐熱達 1000°C 高溫，及大幅減少磨損的特性。
▲全新 BMW M3 採用 M Compound Brake
賽道強化功能
3 款全新型號皆標準配備 M Drive Professional 系統，內置針對賽道強化功能，包括 M Traction Control（M 牽引力控制系統），駕駛者可自由選擇 10 種等級的牽引力輔助系統介入程度，以調整後輪打滑的程度。 M Drift Analyzer（M 漂移分析），能夠紀錄車輛每次漂移時的時間、距離、角度等資料並作出評分。
▲ M Traction Control 針對賽道強化功能
全新 M 式跑車風格
BMW 型號中首創的無邊框橫間加大雙腎型鬼面罩。車身肌肉線條以及動感賽車基因車身造型，引擎蓋延續著水箱護罩線條向上隆起。3 款型號的全新四眼造型 LED 頭燈，已經全面升級至提供城市燈光功能（City Light Function）的主動式轉向 LED 頭燈（Adaptive LED Headlights），為車主提供更安全便利的夜間駕駛環境。標準配備的前 19 後 20 吋黑色 M 雙輻式 825 M 鍛造輪圈，提供輕量化與強剛性及強韌度。車主亦可以選擇全新款式的銀色 M 雙輻式 825 M 鍛造輪圈。
▲無邊框橫間加大雙腎型鬼面罩
▲車身肌肉線條以及動感賽車基因車身造型
全新 BMW M3 Competition M xDrive Touring 的黑色高光澤車頂與車頂架使車身提高整體質感。而全新 BMW M3 Sedan Manual 及 M3 Competition M xDrive Sedan 繼續採用標準配備的 M Carbon Roof 碳纖維車頂，減輕車身整體重量，與配備天窗相比更輕達 23 kg，進一步將車輛重心降低。
▲BMW M3 Sedan Manual 提供六速手波選擇
全新造型 M 真皮平底軚環配有紅色 12 點鐘方向標記、標準配備的碳纖撥片。寶馬香港更首次於全新 BMW M3 系列提供 M Alcantara 真皮軚環為選裝配備。
▲全新造型 M 真皮平底軚環配有紅色 12 點鐘方向標記
智能駕駛 14.9 吋輕觸式螢幕
全新 BMW M3 Sedan Manual、M3 Competition M xDrive Sedan 及 M3 Competition M xDrive Touring 擁有強悍性能外，亦具備 BMW 智能輔助系統。車內搭載 BMW Live Cockpit Professional 連 BMW Operating System 8.5 系統，為駕駛者提供更直接且圖像化的操作方式；配合 14.9 吋輕觸式螢幕及 12.3 吋的電子儀錶板的獨特一體式曲面螢幕，駕駛者可隨時掌握車輛狀態及行駛資料；加上全新標配的 AR 擴增實境導航功能，讓車主行駛時擁有更精準的視覺化指示。
▲14.9 吋輕觸式螢幕
全新冷氣操作系統，大幅減少實體按鍵，駕駛者可透過觸控操作或語音指令輕鬆調節座椅及軚環的溫度、通風強度及加熱功能。3 款全新型號車內皆置有 Harman Kardon 環迴音響系統。而在駕駛輔助系統上，全新 BMW M3 Sedan Manual、BMW M3 Competition M xDrive Sedan 及 M3 Competition M xDrive Touring 標準配備 BMW Driving Assistant，包括前方防撞輔助系統與行人偵測、轉線及車道偏離警示、後方車流警示，及後方防追撞警示；同時亦標準配備了 Parking Assistant Plus 泊車輔助系統，包括 Surround View 環視系統、前後泊車感應、倒車及泊車輔助等。
▲駕駛者可透過觸控操作或語音指令輕鬆調節座椅及軚環的溫度
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BMW M4 系列同步展出
全新版本 BMW M4 Competition M xDrive Coupé 及 M4 Competition M xDrive Convertible 亦同步登陸香港。兩款 BMW M4 Competition 型號，包括擁有轎跑外型的 Coupé 以及 Convertible，於 2024 年全面升級，全新頭燈及 BMW Laser 雷射尾燈設計、全新款式的 M 鍛造輪圈、軚環及車廂內飾，搭載最新的 BMW Operating System 8.5。
▲BMW M4 Competition M xDrive Coupé 及 M4 Competition M xDrive Convertible 亦同步登陸香港
| 抵港型號 |
BMW M3 Sedan Manual |
BMW M3 Competition M xDrive Sedan |
BMW M3 Competition M xDrive Touring |
| 波箱 |
六前速手動變速波箱 |
八前速自動變速波箱 |
|
| 引擎 |
3.0 L 直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎 |
||
| 排氣量（cc） |
2,993 |
||
| 最大馬力（hp） |
480 hp @ 6,250 rpm |
530 hp @ 6,250 rpm |
|
| 最大扭力（Nm）
（啟用Boost / Launch Control模式） |
550 Nm @ 2,650-6,130 rpm |
650 Nm @ 2,750 – 5,730 rpm |
|
| 0-100km/h（s） |
4.2 |
3.5 | 3.6 |
| 售價（HKD$） |
$1,499,000 起 |
$1,669,000 起 |
$1,689,000 起 |
| 抵港型號 | BMW M4 Competition M xDrive Coupé | BMW M4 Competition M xDrive Convertible |
| 波箱 | 八前速自動變速波箱 | |
| 引擎 | 3.0 L 直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎 | |
| 排氣量 (cc) | 2,993 | |
| 最大馬力 (hp) | 530 hp @ 6,250 rpm | |
| 最大扭力 (Nm)
(啟用 Boost / Launch Control模式) |
650 Nm @ 2,750 – 5,730 rpm | |
| 0-100 km/h (s) | 3.5 | 3.7 |
| 售價 (HKD$) | $1,799,000 起 | $1,849,000 起 |
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全新版本 BMW M3 及 M4 車系展出詳情
展出日期： 即日起
開放時間： 9:00am – 7:00pm（星期一至六）；10:00am – 7:00pm（星期日及公眾假期）
地點 ： BMW 荃灣陳列室 | 荃灣青山公路荃灣段 380 號
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跑馬地馬場引入 AI 數據賽馬分析 The Beat 與 Vantage 設施開幕
香港賽馬會於跑馬地馬場全新推出 The Beat 和 Vantage，以數碼化設計滿足年輕一代馬迷的需求。The Beat 和 Vantage 結合了高級餐飲娛樂元素、人工智能（AI）及大數據技術，讓顧客在競賽研究和體驗上煥然一新。
▲香港賽馬會於跑馬地馬場全新推出 The Beat 和 Vantage（圖片來源：香港賽馬會）
香港賽馬會客戶策略、體驗及創新事務執行總監侯德洋透露，從構想到設施落成，整個過程歷時一年。馬會計劃對顧客旅程進行全面數碼化升級，涵蓋賽前準備、賽馬日體驗及賽後參與，逐步將革新擴展至沙田馬場等其他場所，帶來更豐富的觀賽體驗。
新設施的重點之一是位於跑馬地聯合看台二樓的 The Beat 互動式 AI 揀馬站，The Beat 以其巨型 LED 幕牆為特色，結合大數據及 AI 技術，讓馬迷能夠輸入賽駒狀態、檔位、騎師表現、練馬師及途程等多個參數，即時獲得心水馬匹的勝算比較。即使對賽馬運動不熟悉的新手，亦可以藉此工具快速上手。侯德洋形容體驗有如「打遊戲」，簡單易用又趣味盎然，讓參與者更輕鬆地投入其中。選定心水馬匹後，賓客可透過馬會手機應用程式直接下注，無需翻查繁瑣的馬經數據。
▲跑馬地聯合看台二樓的 The Beat 互動式 AI 揀馬站（圖片來源：香港賽馬會）
▲The Beat 有巨型 LED 幕牆，結合大數據及 AI 技術，馬迷能夠輸入賽駒狀態、檔位等資料（圖片來源：香港賽馬會）
而位於三樓的 Vantage 則主打高級餐飲及沉浸式體驗，提供全景落地玻璃視野，顧客可在此觀賞賽馬實況，同時享用精緻菜餚、招牌雞尾酒及手工啤酒。設施亦融入了音樂元素，The Beat 的現場樂隊表演及 Vantage 的頂尖唱片騎師輪流登場。
▲三樓的 Vantage 則主打高級餐飲及沉浸式體驗（圖片來源：香港賽馬會）
▲顧客可在此觀賞賽馬實況，同時享用精緻菜餚、招牌雞尾酒及手工啤酒（圖片來源：香港賽馬會）
賽馬會行政總裁應家柏強調，要維持香港作為國際品牌的世界級賽馬地位，必須緊貼數碼時代的顧客需求。沙田馬場及跑馬地啤酒園亦將引入類似數碼設施，如數碼馬匹亮相圈等，進一步擴展數碼賽馬體驗的觸角。
沙田彭福公園將於 2026 年開放，屆時將加入以小馬為主題的體驗區，吸引家庭和年輕一代參與，從小培養對賽馬運動的興趣，延續賽馬文化。
【評測】SteelSeries Arctis GameBuds for PlayStation 真無線耳機 2.4GHz USB 轉接器與藍牙兩用 + PS 遊戲專用音響調校
SteelSeries 近日推出了一款專為 PlayStation 設計的無線耳機「Arctis GameBuds」，這款真無線耳機同時支援藍牙 5.3 與 2.4GHz 高速無線轉接器，在遊戲機使用時可享受超低延遲的音響；而切換到藍牙模式後，又可直接連接智能手機、電腦，可說是相當方便。以下小編就會做更詳細評測，看看耳機整體表現。
2.4GHz 轉接器同藍牙兩用
就如剛才提及，SteelSeries Arctis GameBuds 支援 2.4GHz 高速無線轉接器。在充電盒內，你可找到一個 USB-C 介面的手指。只要將它插上 PlayStation 遊戲機的 USB-C 接口，就可在耳機上聽到遊戲機的音響。耳機咪高鋒亦可作遊戲、聊天室內的通話用途。轉接器模式、藍牙模式切換很方便，預設設定中，用家只要按 3 下右邊耳機上的按鈕便可。
▲安裝於 PS5 的 USB-C 插口便可
▲你可在手機App中找到不同PlayStation遊戲專用設定，在不同遊戲中享有特別的專用聲效調校。配合3D效果，在遊戲中可以好清晰感應到敵人的定位；
這個 USB-C 無線音響轉接器除了能用於 PlayStation 遊戲機外，也能應用於 Nintendo Switch 遊戲機、電腦（包括 Windows/Mac 電腦）、iPhone 或 Android 智能電話、VR 裝置，但就不適用於 Xbox 遊戲機。只要將轉接器插上電腦、電話、遊戲機上的 USB-C 插口，在裝置上選取使用 Arctis GameBuds 輸出音訊即可使用。而除了 USB-C 之外，耳機隨附一個 USB-C 至 USB-A 轉接器，方便連接較舊電腦。
▲在 Nintendo Switch 使用時可辨認為 USB 音響
當然如果你的電腦、智能電話內置藍牙功能，就可用 Arctis GameBuds 的藍牙模式連接。在耳機上，連續按三下耳機上的按鈕，即可切換轉接器模式／藍牙模式。在晚間享受遊戲，你更可使用 Arctis GameBuds 內置的主動降噪、透明模式。耳機內置有 4 咪高風結合 ANC 技術，過濾外界噪音。而在透明模式讓你在需要時，聽取周圍環境聲音。
超過 100 款 PS5 遊戲的音效預設檔
配合 iOS／Android 的耳機專用 Arctis Companion 手機程式，你可切換超過 100 種音效設定，包括很多 PS5 遊戲，實時專門為該遊戲調整的音效，以增強沉浸感。我們就嘗試過《The Last of Us II》《Gran Turismo 7》，在緊湊的冒險遊戲、賽車遊戲都很準確定位來自於四面八方的聲音。
▲在試玩賽車遊戲也能體驗到很強重低音音效，以及分辨到其他對手的定位
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支援 PS5 360° 環繞音效
SteelSeries Arctis GameBuds 支援 PS5 遊戲機獨有的 Tempest 3D 技術，讓腳步聲、引擎轟鳴等細節清晰呈現，助你更精準掌握遊戲環境。在 PS5 遊戲機中，你可打開遊戲機的音響選項，揀選開啟 360 度環繞音效，即可在遊戲中使用。
音質測試：重視重低音人聲較暖
除了當成遊戲耳機外，你當然可透過 2.4GHz 接收器模式，又或者藍牙模式連接智能電話，任何時候用 Arctis GameBuds 來收聽音樂、睇片。音樂人聲偏向較暖，音場就比較集中，整體比較偏向於展現較強的重低音表現，對於較強動感的流行曲會更加適合。
長效電池與快速充電
單次充電可提供 10 小時使用時間，配合充電盒總續航達 40 小時。耳機充電盒支援 Qi 無線充電與 USB-C 快速充電，充電 15 分鐘即可使用 3 小時。
總結：機迷夜晚打機不怕吵到家人，佩戴又更舒適
SteelSeries Arctis GameBuds 可說是專門為遊戲用家而設的無線耳機，除了 PS5 之外，同樣也適合於 Nintendo Switch、手機或者電腦，以比藍牙高速的方式傳輸音響訊號，獲得更加低延遲的遊戲音響。這類真無線耳機使用上比起頭戴耳機更加自由。
遊戲玩家可獲得不同遊戲特別調校的音響設定，可說是非常創新的設計。耳機最貼心的是它同時支援 USB-C 以及藍牙連線，假設你在家把轉接器插在 PS5 遊戲機，在出街時轉接器可保留在遊戲機上，直接帶耳機出街連接手機聽歌，應用上更加方便。
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【教學】iOS 18 最新遙距控制手機功能 可直接控制對方電話 + 畫圖說明
iPhone 功能愈來愈複雜，有時小編身邊的親友也會問小編如何使用部分新功能，面對面時可以「手把手」教他們，但如果隔著電話就難以具體說明如何操作。iOS 18 新增的 FaceTime「遠端控制」功能，可以利用 FaceTime 在螢幕上面繪畫標記和親友分享如何操作，甚至在得到授權後，能夠遙距控制對方的 iPhone。
需求
要使用這項功能，首先雙方都需要升級至 iOS 18，另外雙方必須是聯絡人。
注意：為方便辨識控制者和被控制者，小編會分別將電話語言設為中文和英文。手機系統語言並不影響實際操作，無論你使用中文或英文版本，只要你的 iOS 裝置已經升級至 iOS 18，那麼你就可以使用遙距操控功能。下面中文版本 iPhone 為控制者，英文版本則為被控制者。
Step 1：FaceTime 你的朋友點擊「分享」按鍵
利用 FaceTime 打電話給你的朋友，接通後點擊綠色圈「共享」按鍵。
▲點擊「共享」（控制者螢幕畫面）
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Step 2 選擇分享螢幕／要求共享
點擊共享後會出現兩個選項，分別是「共享我的螢幕」，即和對方分享你的螢幕畫面，讓對方操控你的電話，或是「要求共享」，即在你的手機上觀看對方手機螢幕畫面，得到對方授權之後就可要求控制對方的電話，視乎你需要被人控制電話或是控制他人的電話。下面小編就選擇「要求共享」觀看朋友的電話螢幕。
▲選擇「共享我的螢幕」（控制者螢幕畫面）
Step 3 等候朋友同意分享
此時你的朋友會看見以下畫面，叫朋友點擊「Share」即可。
▲選擇「Share」（被控制者螢幕畫面）
Step 4 開始觀看朋友螢幕畫面、在上面繪畫
朋友同意授權後，你就可以觀看對方螢幕畫面，點擊下圖綠色圈的位置可放大至全螢幕，同時亦可在上面畫畫標記指示。
▲綠色圈圈住的就是對方的螢幕畫面（控制者螢幕畫面）
▲放大至全螢幕時可以在螢幕上繪畫（控制者螢幕畫面）
▲以繪畫方式指示朋友如何操作 iPhone（控制者螢幕畫面）
▲被控制的一邊可以看見你繪畫的指示，數秒鐘後會自動消失（被控制者螢幕畫面）
Step 5 發出請求要求控制對方手機
如果使用繪畫，配合語音仍然未能為朋友解惑，你可以接管朋友的電話，代他操作，直接控制他的電話。點擊下圖綠色圈指住的按鍵，待朋友允許後你就可以控制他的電話。
▲點擊上圖畫面向朋友發出控制請求（控制者螢幕畫面）
▲你的手機會顯示上面畫面，需等候朋友接受（控制者螢幕畫面）
▲告訴朋友點擊「Allow」允許接管（被控制者螢幕畫面）
▲再點擊「Continue」允許接管（被控制者螢幕畫面）
現在你就可以遙距控制朋友的電話（見下面影片）。
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Step 5a 結束控制（控制者）
無論是控制者，還是被控制者均可隨時終止控制。點擊右下方的按鍵即可終結控制。
▲點擊綠圈按鍵即可終止控制（控制者螢幕畫面）
▲已結束控制（控制者螢幕畫面）
Step 5b 結束控制（被控制者）
被控制者同樣可以終止控制，點擊右下方的按鍵即可終結被控制。
▲點擊綠圈圈住的「Stop」即可終止遙距控制（控制者螢幕畫面）
總結：可遙距教朋友用電話 不用再講電話「盲摸摸」
要使用這個功能，首先需要兩部電話均已升級至 iOS 18，另外亦需要將對方加入聯絡人方可使用這個功能。除此之外，使用 FaceTime 遙距控制功能亦會有部分限制，以保障用家。例如不可更改 FaceID、TouchID 等，用家亦不可更改 AppleID、不能夠付款及無法「洗機」。
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馬斯克公開與 OpenAI 行政總裁電郵 AI 開發方式成反面導火線
馬斯克公開一系列早期電子郵件與訴訟文件，內容圍繞他與 OpenAI 行政總裁 Sam Altman 在 OpenAI 的早期合作、理念分歧，以及最終分道揚鑣的過程。爭拗的核心不只關乎權力，更是 AI 開發方式上的對立，馬斯克堅守開放透明，但 Sam Altman 接受現實的商業化妥協。
▲馬斯克堅守開放透明，但 Sam Altman 接受現實的商業化妥協（圖片來源：Businessinsider）
2015 年，馬斯克與 Altman 因擔憂人工智能技術的潛在危險而合作。他們希望透過 OpenAI 的成立，避免技術落入少數科技巨頭之手。 Altman 曾在給馬斯克的郵件中寫道：「如果人工智能技術的發展是無法避免，那麼由 Google 以外的團隊率先推動，或許是更好的選擇。」馬斯克承諾為 OpenAI 非營利實驗室提供 5000 萬至 1 億美元（約 3.9 億至 7.8 億港元）的初始資金，並提出高調策略：「我們應該宣布 10 億美元的承諾計劃，這是真實的，其他不足部分由我來補足。」 Altman 則以「AI 曼克頓計劃」為名，推出吸引全球頂尖人才的薪酬與股權方案。
2016 年，為確保關鍵計算資源，OpenAI 與 Microsoft 簽訂了價值 5000 萬美元（約 3.9 億港元）的合作協議。 Microsoft 提供 6000 萬美元（約 4.66 億港元）的計算裝置，同時要求 OpenAI 試用其 Azure Batch 等工具。馬斯克對此安排表示不滿，直指這是讓 OpenAI 成為 Microsoft的「營銷工具」，甚至稱這讓他感到「噁心」。為平息爭議， Altman 重新調整條款，強調 OpenAI 保有合作內容的完全控制權，並保證不涉及宣傳。馬斯克勉強同意方案，但與 Microsoft 合作亦成為雙方關係破裂的導火索。馬斯克後來表示，這是 OpenAI 開始偏離開源非營利目標的關鍵一步。
2017 年，隨著 OpenAI 擴大規模，馬斯克提議由自己擔任行政總裁，以確保公司堅守初衷。但提議遭到其他創始人如 Greg Brockman 與 Ilya Sutskever 的反對。內部反對聲音指出：「允許任何個人單方面控制人工智能，是危險的選擇。」馬斯克則態度強硬，威脅停止資金支持，最終於 2018 年退出董事會。OpenAI 開始向商業化轉型，並於 2019 年引入「有限盈利」結構，吸引如 Reid Hoffman 等投資者的資金支持。
2023 年，OpenAI 推出 ChatGPT 即風靡全球，但其閉源策略與 Microsoft 的深度合作亦讓馬斯克感到背叛。他在訴訟中指出，OpenAI 已成為「 Microsoft 的附屬機構」，完全背離了原有的開源願景。Altman 則認為，人工智能的潛力過於強大，必須以安全受控的方式進行開發。他公開表示：「我們必須以負責任的方式管理人工智能的力量，而非完全開放。」
資料及圖片來源：Businessinsider、Deadline、Cnbeta、Westca
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英國反壟斷機構宣佈還 Google 清白 投資 Anthropic 未有潛在壟斷風險
英國競爭與市場管理局（CMA）完成對 Google 向生成式人工智能初創公司 Anthropic 投資 23 億美元（約 179.4 億港元）的調查，認為投資並未對市場競爭造成不利影響。調查結論認為 Google 與 Anthropic 的合作關係正名，並排除任何潛在的壟斷風險。
▲CMA 公佈的最終結果，Google 對 Anthropic 的持續投資未違反反壟斷法規（圖片來源：ComputerWorld）
CMA 起初因擔心 Google 的巨額投資可能削弱市場競爭力，繼而展開調查。根據 CMA 公佈的最終結果，Google 對 Anthropic 的持續投資未違反反壟斷法規，亦未對市場的公平競爭環境構成威脅。Anthropic 隨後發聲明強調，公司將保持獨立運作，其策略合作與投資關係不會影響治理自主性及與其他合作夥伴的自由度。
Google 自 2022 年初以來，已通過多輪投資向 Anthropic 注資，金額從最初的 3 億美元（約 23.4 億港元）逐步增至後續的 5 億美元（約 39 億港元）及 15 億美元（約 117 億港元）。Google 母公司 Alphabet 早期亦向 Anthropic 提供了約 5.5 億美元（約 42.9 億港元）的支持。除了 Google，Amazon 近期亦向 Anthropic 投資 40 億美元（約 312 億港元）。由於 Anthropic 在英國的營業額低於 7000 萬英鎊（約 683.7 億港元），且 Amazon 的市場供應佔比未達 25%，CMA 決定不針對交易展開調查。
資料及圖片來源：ComputerWorld、聯合新聞網、CMoney、Cool3C、heaptalk
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業界盼政府強制司機加入「的士台」 有效監管司機行為
不少市民反映的士業界服務質素參差，有業界人士接受媒體訪問指，傳統的士電召台或有可能發揮行業監管作用，希望借助「的士入台」的方式，令司機人際網絡更緊密，可達至互相約束。更有業界人士認為，政府可帶頭要求車主必須「入台」，從而有效監管司機行為。
▲業界建議政府制定新法例或提供資金支持，促使更多司機和乘客回歸使用傳統的士台（圖片來源：RTHK）
根據通訊事務管理局辦公室數據，傳統的士電召台的發牌量及簽發量在十年間已減少超過一半，2023 至 2024 年度只有 12 個，比 2014 至 2015 年度的 26 個為少。多名的士業界代表指出，傳統電召台擁有一套完善的監察機制，能知道司機位置及行為，例如是否偏離路線或拒載乘客，而司機亦會害怕乘客投訴。監察資料可協助乘客解決爭議，亦能為業界提供改善服務的依據。相比之下，新興的士召車平台雖具便利性，但在透明度及監察能力方面仍有不足，令司機行為的規範較為鬆散。
業界建議政府制定新法例或提供資金支持，促使更多司機和乘客回歸使用傳統的士台。有助提升行業整體服務質素，同時保障乘客權益。他們相信，若能與現代科技結合，傳統的士台仍能在市場中保有一席之地。
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Windows 365 Link 迷你 PC 亮相 售價約 2700 元運作雲端版 Windows 11
Microsoft 將於明年 4 月推出 Windows 365 Link，預料定價為 349 美元（約 2,722 港元 ）。體積小巧的Windows 365 Link 專為 Windows 365 雲端服務而設計，可連接到雲端並串流使用 Windows 11 系統。Microsoft Windows 負責人更表示，希望 Windows 365 Link 可簡化使用流程達至「幾乎隱形」。
▲Microsoft 將於明年 4 月推出 Windows 365 Link（圖片來源：Microsoft）
Windows 365 Link 採用無風扇設計，體積小巧，方便用戶快速啟動並連接螢幕和周邊裝置。Windows 365 Link 輕量化操作系統，專注於將用戶快速、安全地使用 Windows 365 雲端。Microsoft Windows 和 Surface 負責人Pavan Davuluri 表示，產品的目標是簡化設定和登入過程，讓裝置本身「幾乎隱形」，確保用戶能專注於工作流程而非技術細節。
▲Windows 365 Link 介紹影片
Windows 365 Link 運用了 Microsoft 針對 Windows 和 Xbox 系統開發的安全技術，以確保裝置免受黑客攻擊。Windows 365 Link 只會執行 Microsoft 簽署的軟件，並隔離於沙盒環境中運行。企業用戶無需像管理傳統 PC 那樣花費精力設定裝置，便可輕鬆整合至 Microsoft Intune 系統。
這部電腦的內部規格包括一顆尚未公布型號的 Intel 處理器、8GB RAM 和 64GB 儲存空間。性能足以支援 Microsoft Teams 或 Webex by Cisco 等應用程式流暢運行。Windows 365 Link 亦提供多種連接選項，包括 USB-A、USB-C、DisplayPort、HDMI 和 Wi-Fi 6E。
Windows 365 Link 特別適合已採用 Windows 365 的企業，例如熱桌（Hot Desk）環境下的多用戶操作場景。相比於 HP、Dell 和 Lenovo 等品牌提供的類似裝置，Microsoft 認為 Windows 365 Link 的性能和價值更能滿足商業客戶的需求。Pavan Davuluri 強調，定價策略是為商業用戶製造具吸引力的選擇，以應對他們現有的工作負載和場景。
Microsoft 計劃在 2025 年進一步擴大與 OEM 合作夥伴的合作，推出更多雲端 PC 相關產品，持續完善雲端 PC 產品生態。Windows 365 Link 也將成為 Microsoft Copilot Plus 系列裝置之一，未來將結合 AI 功能，為用戶提供更智能化的雲端 PC 體驗。Microsoft 希望這些創新能讓 Windows 365 在 Citrix 等競爭者面前更具吸引力。
資料及圖片來源：The Verge、Microsoft
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Apple 急推 iOS 18.1.1 修復安全漏洞 macOS 都有更新，Intel Mac 機用戶風險高
Apple 於 11 月 20 日發布 iOS 18.1.1、iPadOS 18.1.1，以及 macOS Sequoia 15.1.1 的系統更新，目的是修復涉及 JavaScriptCore 和 WebKit 的兩項嚴重安全漏洞。漏洞已被確認遭到駭客利用，可能導致裝置被控制或用戶資料被竊取。
▲Apple 於 20 日發布 iOS 18.1.1，目的是修復涉及 JavaScriptCore 和 WebKit 的兩項嚴重安全漏洞
Apple 官網指出，是次漏洞修補集中於 JavaScriptCore 和 WebKit。前者可能導致裝置在執行惡意網站內容時，遭遇任意程式碼執行（ACE）；後者則可能讓裝置在處理跨網站指令碼（Cross-site Scripting）時被攻擊，暴露於高風險中。
多間科技媒體，如 TechCrunch及 9to5Mac，都強調是次更新的重要性，尤其是對基於 Intel 的裝置用戶而言，立即升級系統至關重要。雖然目前只有部分裝置被證實遭到黑客攻擊，但盡快升級仍是最有效的防護措施。
有安全專家認為，攻擊可能涉及外國政府所支援的黑客，因為漏洞是由 Google 威脅分析小組（Threat Analysis Group）所發現。小組專門追蹤國家級網路攻擊，暗示事件背後可能涉及間諜軟件。
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