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TikTok 難逃美國剝離母公司法案中國外交部回應：早已表明原則立場

美國參議院日前通過一項有關 TikTok 的法案，法案內容限制 TikTok 需脫離母公司字節跳動（Bytedance ），否則將會禁止 TikTok 在美國運作。法案正交予美國總統 Joe Biden 簽署。中國外交部發言人汪文斌回應指，中方早前已表明對 TikTok 法案的原則立場。

據《Reuters》報道，美國眾議院擔心中國或會透過 TikTok 監視美國獲取數據，因此 TikTok 法案在上周六（20 日）獲美國眾議院通過，其後本周二亦獲參議院以 79 票贊成對 18 票反對大比數通過。《Reuters》引述美國總統 Joe Biden 指，周三（26 日）將會簽署該法案。

外媒《Reuters》引述專家意見指，TikTok 法案通過並簽署成為法例後，字節跳動有 270 日剝離 TikTok 在美業務，如有跡象顯示字節跳動正積極出售 TikTok 且交易有明顯進展，政府或會提供額外 3 個月寬限。若字節跳動無法於限期內剝離 TikTok，法例將會賦予美國政府禁止 TikTok 在美國本土繼續運作的權力，Apple App Store、Google Play 或其他公司亦不可再合法向 TikTok 提供服務。

美國民主黨參議員 Ed Markey 認為字節跳動難以在限期間內剝離 TikTok，同時其補充指是次將是有史以來最複雜的交易，盡職調查工作需要以月甚至年為單位計算。

TikTok 先前亦曾就禁令反擊。據《中央通訊社》報道，TikTok 曾於應用程式頁面頂部加入了一副橫幅，鼓勵用戶「反對 TikTok 禁令」（Stop the TikTok ban），點擊橫幅後會轉跳至各選區聯邦參議員聯絡資料，鼓勵用戶向參議員投訴。TikTok 亦以「言論自由」為由發動政治反擊，例如其曾播出廣告，指控 TikTok 禁令實際上是對 1.7 億用戶言論自由的禁令。

圖片來源：RTHK

資料來源：Reuters、RTHK、中央通訊社

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商湯稱 AI 大模型稱勁過 GPT-4 Turbo 股價急升 3 成後停牌

AI 已成各大科技巨頭兵家必爭之地，商湯科技稍早時分發布了升級「日日新SenseNova 5.0」大模型。商湯董事行政總裁徐立表示，「日日新SenseNova 5.0」能力達到甚至超越 GPT-4 Turbo。據港台報道，今晨商湯股價炒高逾 3 成，其後因需要刊發「可能構成內幕消息的公告」，於 11:15 分暫停買賣。

據《信報》報道，商湯「日日新SenseNova」大模型目前已推出第 5 個大版本。徐立表示「日日新5.0」表示使用逾 10TB Tokens 訓練，運用了大量合成數據，並採用混合專家架構，推理時上下文窗口可以有效可達 200K 。「日日新5.0」主要增強了知識、數學、推理及代碼能力。

徐立在發布會上示範了部分「日日新5.0」的功能，據《信報》報道指，「日日新5.0」示範時曾與 Open AI GPT-4 結果作對比。徐立表示「日日新5.0」綜合能力劍指 GPT-4，期間曾以高考作文題目示範，表示「日日新5.0」可以融入更多中國文化元素，寫作風格比 GPT-4 更加自由。

《on.cc》報道指，商湯表示由於「日日新SenseNova 5.0」大模型非常成功，深受市場關注，因此按照港交所建議刊發「可能構成內幕消息的公告」並於中途停牌。

資料來源：RTHK、on.cc、明報、信報

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Nothing Ear、Ear (a) 抵港香港售價 + 發售日期

日前 Nothing 在日本東京發布 Ear + Ear (a) 無線耳機，Nothing Ear 專為追求最佳⾳質的發燒友而設，⽽ Nothing Ear (a) 則是為尋求終極⽇常⾳樂夥伴的⽤⼾⽽設。

Nothing Ear

Nothing Ear 備有黑、白兩色，延續 Ear(2)的透明設計之餘亦升級了音質。

Nothing Ear 專為發燒友設計，採⽤ 11 mm 定製動態驅動單元，更使用了陶瓷振膜，以提供更豐富飽滿的⾳質和更清脆的⾼⾳。

Nothing 還改進了 Ear (2) 的雙腔體設計，增加了兩個額外的通風孔，以改善氣流，從⽽獲得更清晰的⾳質。

Ear 支援 LHDC 5.0 和 LDAC 編碼，可以利用藍牙高解析度串流，為用家提供更純
淨的⾳質。Ear 可以使⽤ LHDC 5.0 (Low-Latency Hi-Definition Audio Codec) 串流⾼達1 Mbps 和 24 bit/192 kHz ⾼解析⾳訊，⽽使⽤ LDAC 則可享⾼達 990 kbps 和 24 bit/96 kHz 的⾳訊。

Ear 擁使用全新智能主動降噪演算法（Smart ANC），會檢查耳機和耳道之間的噪⾳洩漏，並相應地強化降噪效果。Ear 亦配備自動調適主動降噪（Adaptive ANC），根據背景噪⾳⼲擾⾃動應⽤⾼、中、低三種不同的降噪⽔平。Ear 的降噪⽔平⾼達 45 dB，幾乎是Ear (2) 的兩倍。偵測頻寬⾼達 5000 Hz，可有效檢測和減少雜⾳。

Ear 採⽤緊湊的定製驅動單元，以增加電池容量，提高耳機續航力。Ear 續航時間比 Ear (2) 長25%，充滿電後最長可達 40.5⼩時（連充電盒，關閉主動降噪），或不間斷播放8.5 ⼩時。Ear ⽀持 2.5W 無線充電，10 分鐘快速充電可提供 10 ⼩時的播放時間（連充電盒和關閉主動降噪）。

Ear 配備全新的收音咪設計，可減少通話障礙。Ear 耳機柄上增加了全新通風設計，與 Ear (2) 相比可將風噪⼲擾降低 60%。

Ear 具有雙連接功能，⽤⼾可以實時在設備間無縫切換。Ear 亦具有低延遲模式，可根據與另⼀端設備的連接情況減少⾳頻延遲，為用戶提供流暢的遊戲體驗。

⽤⼾可通過輕觸控制跳過歌曲、切換降噪模式和調節⾳量。

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規格

驅動單元：

11 mm 動圈單元

振膜：

陶瓷

編碼：

AAC、SBC、LHDC 5.0、LDAC

調音：

Nothing

降噪：

高達 45 分貝

智慧主動降噪演算法

通透模式

頻率範圍：

5000 Hz

尺寸（耳機）：

高：	29.4 mm
寬：	21.7 mm
厚：	24.1 mm
重量：	4.62 g

尺寸（充電盒）：

高：	55.5 mm
寬：	55.5 mm
厚：	22 mm
重量：	51.9 g

播放時間：

主動降噪關閉：	僅使用耳機為 8.5 小時，搭配充電盒可長達 40.5 小時
主動降噪開啟：	僅使用耳機為 5.2 小時，搭配充電盒可長達 24 小時

通話時間：

主動降噪關閉：	僅使用耳機為 5 小時，搭配充電盒可長達 23 小時
主動降噪開啟：	僅使用耳機為 4 小時，搭配充電盒可長達 18 小時

快速充電 (主動降噪關閉)：

充電 10 分鐘可使用 10 小時

有線充電：

USB Type-C

無線充電：

高達 2.5W

連線能力：

藍牙 5.3

藍牙設定檔：

RFCOMM、SPP、HFP、A2DP、AVDTP、AVCTP、AVRCP

Nothing Ear (a)

Nothing Ear (a) 為⾳樂愛好者⽽⽣，) 延續Nothing 標誌性的透明設計，但採⽤全新的氣泡造型，並加入了鮮艷的⿈⾊。

Nothing Ear (a) ⿈⾊是 Nothing ⾸款推出的非⿊⽩⾊產品，其設計理念源自三原色，除了符合 Nothing 透明設計理念外，更可襯托出 Ear (a) 的俏⽪設計。

Ear (a) 全新智能主動降噪（Smart ANC）演算法會檢查耳道密封情況，並相應地調節降噪效果來阻隔噪⾳。⾃動調適主動降噪（Adaptive ANC）會檢測環境中的噪⾳，並⾃動應⽤⾼、中、低三種降噪⽔平。Ear (a) 的降噪⽔平⾼達 45 dB，幾乎是 Ear (2) 的兩倍。此外，偵測頻寬⾼達 5000 Hz，可有效檢測和減少雜⾳。

Ear (a) 的新驅動單元提供 2.5 倍的瞬態功率，可提供更深厚、更強勁的低⾳表現。Ear (a) 亦獲得Hi-Res Audio認證，可通過藍牙串流⾼達 990 kbps 24 bit/96 kHz 的⾼解析度⾳訊，並⽀援 LDAC 編碼。

Ear (a) 充電盒內置 500 mAh 電池，每個耳機內置 46 mAh 電池，充滿電後最長可提供 42.5 ⼩時的⾳樂播放時間。10 分鐘快速充電可提供 10 ⼩時的播放時間(連充電盒、關閉主動降噪)。

Ear (a) 可同時連接兩部裝置，⽅便切換使⽤。與 Ear⼀樣，Ear (a) 的低延遲
模式可根據與另⼀端裝置的連接情況減少⾳訊延遲。

⽤⼾可通過輕觸控制跳過歌曲、切換降噪模式和調節⾳量。

規格

驅動單元：

11 mm 動圈單元

振膜：

PMI + TPU

編碼：

AAC、SBC、LDAC

調音：

Nothing

降噪：

高達 45 分貝

智慧主動降噪演算法

通透模式

頻率範圍：

5000 Hz

尺寸（耳機）：

高：	30.9 mm
寬：	21.7 mm
厚：	24.3 mm
重量：	4.8 g

尺寸（充電盒）：

高：	47.6 mm
寬：	63.3 mm
厚：	22.7 mm
重量：	39.6 g

播放時間：

主動降噪關閉：	僅使用耳機為 9.5 小時，搭配充電盒可長達 42.5 小時
主動降噪開啟：	僅使用耳機為 5.5 小時，搭配充電盒可長達 24.5 小時

通話時間：

主動降噪關閉：	僅使用耳機為 5.2 小時，搭配充電盒可長達 23 小時
主動降噪開啟：	僅使用耳機為 4 小時，搭配充電盒可長達 18 小時

快速充電 (主動降噪關閉)：

充電 10 分鐘可使用 10 小時

有線充電：

USB Type-C

連線能力（藍牙 5.3）：

藍牙設定檔：

RFCOMM、SPP、HFP、A2DP、AVDTP、AVCTP、AVRCP

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售價

產品	顏色	發售日期	建議零售價
Nothing Ear	⿊⾊、⽩⾊	4 ⽉26 ⽇	港幣 1,199 元
Nothing Ear (a)	⿊⾊、⽩⾊、⿈⾊	4 ⽉26 ⽇	港幣 799 元

限時活動

Nothing Ear和Ear (a) 將在 4 月 26 日（晚上 7 時正）於連卡佛 Lane Crawford、1O1O、csl、豐澤 Fortress 及各大零售商發售。當天於以下地址購買 Nothing Ear 或 Ear (a) 即可獲取價值港幣549元的 CMF by Nothing Watch Pro 乙隻（顏色隨機）*。

連卡佛 Lane Crawford	尖沙咀廣東道3號
csl	旺角西洋菜南街2J-2Q，新江大樓 1 樓及地下 8 號舖
豐澤Fortress	銅鑼灣時代廣場8樓818-821號舖及9樓914-915號舖

*優惠受條款及細則約束。禮品每個地址限量 50 隻，先到先得，送完即止。詳情請向店員查詢。
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Tesla 第一季盈利跌 55% 將提早推出更實惠新車款

美國電動車生產商 Tesla 日前公布第一季純利，下跌逾 5 成。Tesla 另外亦宣布將於 2025 年初或以前推出新款電動車，比先前預計的 2025 年下旬提早最少半年。Tesla 指，提前推出新款電動車或會導致成本下降幅度低於預期。

Tesla公布 2024 年第一季純利，今年 1 月至 3 月純利為 11.3 億美元（約港幣 88.52 億元），去年同期為 25.1 億美元（約港幣 196.62 億元），淨利潤暴跌 55%。

Tesla 提及將會提早推出價格更優惠的新車，但未有公布新車詳細資料，僅表示會於 8 月透露更多詳情。Tesla 另外於予股東的公告表示，提前推出新款電動車或會導致成本下降幅度比預期更低，但可在不明朗前景下更有效使用資金審慎增產。

據《Reuters》報道，Tesla 表示全球電動車製造商均需面臨銷售壓力，部分汽車製造商優先考慮發展混能車，而非電動車。Tesla 首席工程師 Lars Moravy 表示，Tesla 目前會避免投資「革新性」製造流程，新車將會使用現有生產線製造，無須另建新工廠或增建新生產線。《Reuters》引述 Guidehouse Insights 分析師 Sam Abuelsamid 意見指， Tesla 現階段不打算斥資購買新生產設施，故目前已擱置開發 Model 2 的計劃。

圖片來源：CNN

資料來源：Reuters、AP News、RTHK

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Tesla 宣布今日推出 Model 3 Performance，現已於 Tesla 官方網站接受訂購，「一換一」計劃後價格為 HK$396,880。Elon Musk 早前更在 X（前稱 Twitter）表示，新 Model 3 Performance 比保時捷 911 更快。

Model 3 Performance 是 Model 3 的升級版本，無論裏外均有不少升級，以配合「Ludicrous」高性能模式。

Ludicrous 模式曾在 2016 至 2021 年間生產的 Model S 及 Model X Performance 版本中提供。Model 3 Performance 使用最新的技術，僅需 3.1 秒即可由靜止起步加速至時速 100 公里，並在單次充電下提供 528 公里續航距離（WLTP）。

Model 3 Performance配備帶有 Ludicrous 標誌的全新前座椅、全新且更大的後尾翼，以及全新的自動適應減震系統，以增強整體駕駛體驗。

▲帶有 Ludicrous 標誌的全新前座椅

▲全新且更大的後尾翼

Model 3 Performance 配備了新的運動型座椅。新座椅支撐力更強，而且形狀和結構在轉彎和動態駕駛過程中可以提供更多側向支撐之餘，亦保持日常駕駛的便利性和舒適性。

外觀風格包括標誌性的紅色卡鉗和帶有 Ludicrous 標誌的車尾箱，以區別於目前的 Model 3 車型。配合Ludicrous 模式，只需 3.1 秒即可由靜止起步加速至時速 100 公里，並在單次充電下提供高達 528 公里的續航距離（WLTP）。

▲紅色卡鉗

▲帶有 Ludicrous 標誌的車尾箱

Model 3 Perfomance「一換一」計劃後價格為 HK$396,880。任何全新 Model 3 或 Model Y 的新車車主，如果他們的住所允許並符合家用充電設施的條件，可以免費獲得到價值高達 HK$18,800 的 Tesla 掛牆式充電器。

Model 3 規格

	Model 3	Model 3 長續航	Model 3 Performance
續航距離（WLTP）	513 公里	629 公里	528 公里
最高時速	201 公里／小時	201 公里／小時	261 公里／小時
加速（0-100 公里／小時）	6.1 秒	4.4 秒	3.1 秒
價格（「一換一」計劃後）	HK$270,200	HK$344,635	HK$396,880

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小米的電動車 SU7 已經於本月初開始交付，交付儀式於北京的小米汽車工廠舉行，當時小米創辦人兼 CEO 雷軍為每輛 SU7 打開車門，再將其交付予車主。小米原本打算在首個批次，銷售僅 5,000 部。日前小米集團總裁兼品牌總經理盧偉冰於微博發帖，揭露雷軍已經將 2024 年的 SU7 交付目標設定為超過 10 萬部。

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【實試】DJI POWER 1000 戶外電源實試電池效能 + UPS 供電

在戶外搞活動、搞戶外工程、拍攝工程，都好需要電子裝置輔助，現時熱門的車中泊、露營自駕遊，想玩流動 Hi-Fi、戶外用航拍機拍片，大家都仍然好需要用電子裝置。DJI 近日就推出了 DJI Power 1000 戶外電源，在戶外地方提供「濕電」，更有源源不絕的 USB 電源，讓你同 Party 參加者都不怕手機無電，戶外搞活動接駁電腦、Printer都好方便。今次我們就實際試用 DJI POWER 1000 在各種情景下的供電狀況。

▲雖然在戶外玩 PS5 有點誇張，不過像 DJI POWER 1000 這類戶外電源可適應任何戶外活動的需要，無論是工作或者娛樂，都可滿足到今時今日電子裝置的電源需要

DJI POWER 1000 大約是一個 20 吋行李箱的大小，重量為 13kg，老實說好難帶去周圍走。但如果你有自己車或包車，連同其他戶外活動、展覽的物品一同帶去的話，13kg 同這個體積的小箱就絕對不成問題。而且電源左右都設有一個大型手把，一個成年人搬運不成問題。

▲備有 2 個 USB-A、2 個 USB-C 充電插口，USB-A 插口合共輸出 24W 功率電力，而 USB-C 插口合共輸出 140W 功率電力，足以應付兩部大型電子產品的長時間運作

▲電源輸入，另外有 1 個 SDC 連接埠與 1 個 SDC Lite 連接埠，這兩個擴充接口可連接不同配件，例如太陽能發電板、車充插頭、DJI 航拍機電池快充線等

▲最多人關心它是否夠電力為戶外展覽、拍攝工程提供電源。這部 DJI POWER 1000 只需要長按機身開關就可啟動。AC 電源三腳頭輸出因電壓較大，有獨立電子開關以保障安全。

為航拍機電池極速充電

我們嘗試將 Mavic 3 智能電池（容量為 1000mAh）放入原廠跟來的充電管家進行測試，另外小編再連接多一個電池已耗盡的 DJI RC PRO 遙控器充電。所有電池由 0% 充電至 100%。在開始充電大約 30 秒之後，充電就會全速進行，我們可看到輸出功率可達 127W。（用家可另外選購 DJI Power SDC 超級快充配件，最高以 150W 為航拍機電池充電）

▲在同時為航拍機電池與航拍機遙控充電時，供電輸出功率可達 127W

▲在第一顆電池充電到大約 47 分鐘後，可看到第一顆電池由於已充電到超過 90%，其充電效率會稍為下跌至約 75W。如果你需要極速效率的話，可拔起電池讓它為第二顆電池充電。

▲如果繼續為電池充電的話，我們發現剛好 1 小時，充電管家完結第一顆電池的充電，並切換到另一顆電池（圖片中最左方電池）繼續充電。

▲在剛剛好 2 小時的時間後，我們發現第二顆電池都完成了 0% > 100% 的充電，並開始第三顆電池（充電管家中央的電池）。

▲在完成全部 3 顆電池充電時，其所需時間為 2 小時 55 分鐘。

▲另一對比測試，我們使用航拍機附帶的 60W 充電器為電池充電，結果由 0% 充滿到 100% 需要 1 小時 24 分鐘

在完全為 3 顆 Mavic 3 智能電池以及 DJI RC PRO 遙控由 0% 充電至 100% 後，DJI POWER 1000 的剩餘電量為 68%。我們可說能為 9 顆 Mavic 3 智能電池充電，如果每顆電池可讓航拍機飛行 30 分鐘的話，DJI POWER 1000 就足夠航拍機飛行 4.5 小時了。還要留意今次我們的測試是從 0% 充電至 100%，如想更有效率的話，從 20% 充電至約 90% 所需充電時間還會更短。

模擬戶外活動為手提電腦充電

在戶外搞活動利用 DJI POWER 1000 又如何呢？下一個測試我們就利用它來為 2 部 MacBook Air 13 吋充電。同樣由大約 0%（電腦不能開機狀態）充電至 100%。

▲同時為兩部手提電腦充電時，可見其輸出功率達到 135W，與其標示的最大 140W 充電相當接近。

▲在充電 30 分鐘後，兩部電腦的電池已被充電到大約 46%。

▲而在 1 小時充電後，兩部電腦的電池分別被充電到 83%與 78%。由於手提電腦的電池保護機制，往後充電的效率會變慢，其實最好在這時完成充電，手提電腦拿去用。

不過我們的充電測試繼續。直至兩部電腦都充電至 100%。共使用時間 1 小時 30 分鐘。而為兩部 MacBook Air 13 吋充電完成後，DJI POWER 1000 的總電量只由 100% 掉至 83%。在一個戶外活動中只操作兩部電腦，再加多一部打印機，DJI POWER 1000 已足夠應付。

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當作家居 UPS 停電都可繼續工作

所謂 UPS（Uninterruptible Power Supply）不斷電系統，就是在你的大廈或辦公室停電時，依然能夠維持著你的重要電子裝置，或者電腦保持繼續運作。除了讓重要作業流程不會因停電而停止外，也能保障你的硬碟等保存裝置、作業系統、資料庫應用程式不會因停電而損壞或出錯。

在平時你沒有去旅行時，DJI POWER 1000 在家可當作你的不斷電系統。首先我們實試斷電時電腦會否因此關機。我們今次測試的電腦平台為 ROG 電競電腦。連接方法是將電腦、熒幕的電源都連接到 DJI POWER 1000，而 DJI POWER 1000 就另外插上辦公室電源。在平時你的電腦就可用上「濕電」正常運作。

▲連接辦公室 AC 電源的電線拔除，電腦並無任何閃動或關機，直接轉換使用 DJI POWER 1000 所提供的電源

測試平台

CPU：Core i9-10900k

顯示卡： Nvidia GeForce RTX 4070 SUPER Founder Edition

主機板：ASUS ROG Maximus XII Extreme Intel Z490 E-ATX

記憶體： Team Group-UD4-3000 16GB

儲存裝置：WD S100T3X0C 00SJG0 1TB SSD

小編測試斷電，方法就是直接把連接辦公室電源的電線拔掉。我們可見 DJI POWER 1000 可瞬間為電腦直接供電，電腦主機與顯示器甚至未有出現閃動。在 DJI POWER 1000 機身上的 INPUT FULL 變成了 INPUT 0，而 OUTPUT 輸出方面仍保持穩定 160～200W 輸出。

模擬一般斷電情況下的基本運作，我們開啟了兩段 YouTube 影片一直播放。給大家參考，電腦運作時顯示器與電腦的合共運作功率為 180～200W。在此情況下，電腦運作了 3 小時 41 分鐘，DJI POWER 1000 的電池才完全用盡。

戶外電源自身充電速度快

好多時我們臨時臨急出門口充電，又或者在旅途中需要為 DJI POWER 1000 本身充電。它的充電速度就非常重要。我們就實試將 DJI POWER 1000 的電池完全耗盡，再將它充電至 100%。

▲在開始充電時，DJI POWER 1000 的充電效率極高，輸入功率達到了 1116W。

▲在充電約 32 分鐘後，DJI POWER 1000 電池已可充電至 50%，而這時候它的充電輸入功率仍然有 603W。

▲DJI POWER 1000 到了充電到 97% 時，充電時間大約為 1 小時 20 分鐘，其充電輸入功率仍然有 502W。

▲到了 DJI POWER 1000 完全充電到 100%，其充電所需時間為 1 小時 27 分鐘。

如以效率為至上，基本上充電到 90% 便可拿出戶外使用。即使完全充電也能在 1.5 小時內完成，以這樣的一個大型戶外電源來說，已是很高速的充電時間。

總結：戶外電源用處多

雖然本文開始用 DJI POWER 1000 在戶外啟動 PS5 與大熒幕確是有點誇張，不過像 DJI POWER 1000 這樣的戶外電源，適合工作、娛樂等不同性質的戶外活動，例如自駕車中泊、緊急救護站、戶外工程活動，也適合戶外拍攝活動連接照明系統、戶外航拍機大型製作等，用途相當廣泛，其電池容量與充電速度也符合用家期望。

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澳洲航空國際線提供免費 Wi-Fi 預計 2026 年尾全線有得用

澳洲航空（Qantas）自 2016 年起在國內線提供免費 Wi-Fi，但至今仍未將服務推廣至國際航班。澳洲航空日前表示，今年年底前將會開始於國際航班提供免費 Wi-Fi 服務，讓國際線乘客也可在萬呎高空隨時上網。

據英媒《Daily Mail》報道，澳洲航空免費 Wi-Fi 服務大致會劃分 3 個階段推行，最先享受澳洲航空免費 Wi-Fi 服務的是來往澳洲亞洲航班的乘客，其後會擴展至跨塔斯曼—太平洋航班，預計最後階段會於 2026 年下旬向來往澳洲歐洲的乘客提供免費 Wi-Fi 服務。

《Daily Mail》引述澳洲航空產品與服務行政經理 Phil Capps 指，澳洲航空之所以多年來仍未於全線推出免費 Wi-Fi 服務，是因為公司要尋求與優質全球寬頻服務供應商合作，目前已經與美國通訊公司 Viasat 達成合作協議。Viasat 去年與英國衛星公司合併，意味著 Viasat 可以在澳洲航空所有航線提供無間斷寬頻服務。

圖片來源：Qantas

資料來源：Daily Mail
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【評測】鳥山明《SAND LAND》104號戰車高度還原動畫設定

一代著名漫畫家鳥山明與世長辭，深入民心的作品當然要提《龍珠》啦，除此之外其實尚有其他作品，例如於2000年於《週刊少年Jump》連載的《沙漠大冒險SAND LAND》，這套作品也已被動畫化，近日也在 Disney+ 上播放，另外亦有改編遊戲作品，PS5／PS4／Xbox Series X|S／STEAM版，於4月26日推出。而今次小編評測的正是《沙漠大冒險SAND LAND》中的國王軍戰車隊104號坦克車。

動畫化的《沙漠大冒險SAND LAND》已在Disney+上架，都幾好睇的

今次Bandai的1/35 SCALE SAND LAND 國王軍戰車隊104號坦克車，組裝完成後高約11cm，機身細節非常豐富仔細，高度還原動畫中的設定，而主砲亦可以旋轉，車身上，左、右、前方的艙門可打開，內裝造型亦一目了然；另外亦設有有三款1/35比例人偶，還原三位角色在沙漠中冒險的場景。另設有特別設計的底座，院有車輪印記和揚起的灰塵特效。