不少電動車或混能汽車都擁有將煞車能量回收的系統，透過將煞車時得到的能量傳回電池，令汽車的續航距離增加。最近倫敦地鐵將這技術應用在列車上，將地鐵煞車的動能轉化為電力。大型運輸系統如倫敦地鐵，這技術能夠節省不少能源和金錢。
率先測試的車站為 Victoria 線的 Cloudsley Road 站，採用這技術後每日可以收集到 1MWh 的電力，一年下來足以為 104 個家庭供電。由此推論，大約可以節省倫敦地鐵 5% 的電費，即約 600 萬英鎊一年。測試期間系統一星期收集到的能量，能夠為 Holborn 站提供 2 日電力。
這系統除了發電，還能夠協助地鐵站慳電。因為煞車的能量往往會變成熱能，令車站的溫度提升，將煞車的動能變成電力可以減低車站的溫度，冷氣等空氣調節的電力消耗亦隨之減少。
來源：treehugger
