勁有跑味 車價都唔使廿萬!第六代 Hyundai Elantra 四門房車

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二月 27, 2016 •評測, 車壇動向

一直以來韓國車都俾人較廉價的印象,但近年韓國車的設計愈來愈跟上潮流,適逢世界各地都吹起韓風,就連美劇「Walking Dead」都用韓國車作為劇中一部用作撞飛喪屍的型爆衝鋒車。今日現代汽車香港就發布第六代 Elantra 四門房車,價錢仍然係「廉」,但造型非常有跑車味,一啲都唔係廉價貨色,想知更多就要繼續閱讀以下文章啦!

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「流體雕塑」 外型有跑車格

Elantra 終於出到第六代,為了令感覺更穩重,車身長度及闊度增加到 4,570mm 及 1,800mm,比起對上五代都大部,如果喜歡揸「車仔」嘅準車主就要留意一下。本身雖然依部 Elantra 只係一部四門房車,但外型卻勁有跑車味,現代汽車的設計師與工程師,將時尚風格及空氣動力學結合,以流暢的線條將「流體雕塑」的設計理念運用到此車身上。車身顏色有十多款可供選購,除了常見的黑白灰、下圖的灣畔藍,還有橘色、金光黃等特別色。

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唔係得個「靚」字 配合空氣動力學設計

鬼面罩用上六角形設計,有型有款之餘,原來都有實際架。依大大個鬼面罩具有導風結構,有助控制車頭四周的氣流,減低亂流產生及降低風阻。除了鬼面罩,連車底保護板、尾部擾流器及寬闊的尾門設計,全都經過空氣動力學設計,令 Elantra 的風阻系數低至 0.27 cd,比多數同級車款都要低。

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▲大大個鬼面罩具有導風結構,有助控制車頭四周的氣流,減低亂流產生及降低風阻

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▲車底保護板、尾部擾流器及寬闊的尾門設計,全都經過空氣動力學設計,令 Elantra 的風阻系數低至 0.27 cd,比多數同級車款都要低。

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車廂闊敞 坐後座有老闆 Feel

車身長度及闊度都比先代增加,所以車廂內部都變得寬敞,Elantra 更憑著 110.2 立方英呎的內部空間,被美國環境署(EPA)評定為中型房車,籮文坐過後座,就算籮文「肥屍大隻」,Foot Room 都有大約一個拳頭位。當然,要坐得舒服又點只闊敞就夠呀,採用多種隔音及吸音物料,又將車門玻璃加厚,就連雨刷器(水撥)都有改良,以降低刮動時的聲響和震動。

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▲被美國環境署(EPA)評定為中型房車,籮文坐過後座,就算籮文「肥屍大隻」,Foot Room 都有大約一個拳頭位

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▲車價先十幾萬,當然就冇 Tesla 嗰啲咁高科技嘅 Touch Screen 中控台啦,不過功能都夠晒日常使用架

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▲音響系統有 TFT LCD Screen

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▲喜歡聽住歌揸車嘅朋友,中控台下方就有 AUX 及 USB 插槽,但冇藍芽

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▲具有音響軚控,駕駛中亦可以控制音量

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▲四個車門都有喇叭位

體積增加重量卻更輕巧 慳油程度再提升

雖然車身比上一代大,但重量卻減低了。重量減少並不代表有偷工減料,仲「落足料」添!底盤以 53% 超高強度鋼鐵打造,相比上一代的 21% 比例更堅硬。安全穩固之餘,更能提高駕駛性能,轉向時更穩定。搭載 Gamma 1.6 MPi 四缸自然吸氣引擎,能在 6,300 轉輸出最高 128 匹馬力,最大扭力則為 15.8 kgm/4,850 rpm,採用六前速自動波箱(附 +/- 波)。Elantra 一向都係慳油之選,新一代當然更有進步,耗油量由 7.1L/100km 降至 6.5L/100km(即每升 15.4 公里),同電動車或者混能車(Hybrid)比較,當然冇得比,但與同級車款比較,Elantra 絕對係上游份子。除咗車價吸引,油錢都幫你慳埋!

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可望獲最高的五星安全評級

安全性方面,Hyundai 都下了不少功夫,首先車身結構改良過,加上配備 6 個安全氣囊,以及電子行車穩定系統(ESC)、車身動態穩定系統(VSM)、磨擦控制系統等,有冇試過開開下車要落車 Check 車胎有冇氣?Elantra 就有輪胎壓力監測系統(TPMS),當輪胎壓力異常時,駕駛者就會收到警示。上一代 Elantra 已經獲得美國高速公路安全管理局(NHTSA)的五星評級,相信經過改良,今代將可以再獲同樣的最高評級。

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售價:$164,900 起

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