半年前由 Toyota 與 Yamaha 共同研發的特製 G16E-GTS 1.6 三缸渦輪增壓引擎，使用 70MPa 壓縮氣態氫作為燃料，被應用在 Toyota Corolla H2 Concept 原型賽車。時至今日，Toyota 也向外界發表採用相同動力的 GR Yaris H2 氫動力內燃機實驗車，以測試氫燃料引擎的潛力。
與 Mirai 以氫燃料作為電池電力的車輛不同，GR Yaris H2 搭載的是以原本的 G16E-GTS 1.6 公升三缸渦輪增壓汽油引擎為基礎，經噴射系統及引擎內部改造後，能夠使用氫氣作為燃料，仍是屬於內燃機架構的車款。唯一和Mirai相同的地方就是都需要添加氫氣。
Toyota 由 2017 年起研究氫內燃機技術，現時仍處於概念開發和實驗的階段，但 Toyota 實驗性氫動力 Corolla Sport（ Corolla H2 Concept 原型賽車）已在日本的賽車賽事中提供高性能，並且具備零排放的能力。而 GR Yaris H2 實驗車亦使用相同的 G16E-GTS、1.6 直列 3 缸渦輪增壓引擎，但改進了燃料供應和使用氫氣作為燃料的噴射系統。
Toyota 總裁豐田章男表示：「我們以迎接挑戰的心態邁出了與氫動力發動機競爭和發展的第一步。我想 10 年後情況會有所不同，我希望人們回過頭來看看我們如何以積極的態度迎接挑戰，並享受其中的每一刻。」
資料來源：Auto Express
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