受到美國制裁影響,華為被逼放慢智能手機業務,但其他業務則急速增長。中國車廠奇瑞日前發表的捷途 X-1 混能 SUV,採用的 L3 有條件自動駕駛輔助系統,還有智能座艙 3.0 和健康座艙 4.0 系統,通通都是由華為開發。
根據奇瑞的介紹,應用於捷途 X-1 的華為 L3 有條件自動駕駛輔助系統,能夠在多種不同場景自動駕駛,不過,駕駛者還是要在危急等情況下介入。捷途 X-1 的車廂有一塊大尺寸中控台觸控屏幕,使用的正是華為的鴻蒙系統,而車身 A 柱的鏡頭,則是配合智能座艙和健康座艙系統使用。
這部在元旦日發表的混能 SUV,採用奇瑞自家研發的崑崙架構平台和自家崑鵬 DHT 混能系統,同時亦汽油和電池驅動。捷途 X-1 有兩款汽油引擎、一款 48V 輕混能和一款插電混能四驅版本,後者提供 9 種不同模式,讓駕駛者選擇純電、純汽油、增長續航、混能等行駛模式。奇瑞暫時未公佈新車的售價,但肯定會在今年內上市。
來源:gizmochina
unwire.hk Mewe 專頁: https://mewe.com/p/unwirehk
相關文章:
華為新一代流動處理器 Kirin 9100 被爆升級 6nm 製程技術 華為出三倍人工挖角 台積電工程師憂慮事業發展不為所動 增強電池性能和安全性 華為申請固態電池技術專利