運輸及物流局局長林世雄今日以書面回覆駕駛考試的立法會質詢時表示，現時每個工作天平均安排約 700 個路試，私家車及輕型貨車的合併試輪候時間需等候約 300 天。另外，署方正在研究改善駕駛考試的安排，包括考試進行錄影等。
根據運輸署數據，截至今年 5 月底，撇除筆試，各類駕駛考試路試，共有 10.3 萬人輪候。其中私家車及輕型貨車的合併試各有約 3 萬人輪候。已排期至 2024 年 5 月，輪候時間約 300 天。林世雄指，運輸署每年安排約 16.7 萬個路試，每個工作天平均安排約 700 個路試。
運輸署亦透漏各類駕駛考慮的合格率，輕型貨車合併試的及格率為 26%，私家車則為 30%。最低及格率的是小型巴士，只有 16%。林世雄書面陳述指，現時的及格率與最近十年的情況大致相若。
他在文件中表示，運輸署正與廉政公署檢視考牌主任的上班報到安排，以在確保考試制度公平、公正及廉潔。同時，增加路試數目，預計檢視工作將於 2023 年第三季完成。
同時，署方亦正就駕駛考試進行錄影和相關考慮進行可行性研究，包括技術要求、私隱問題、攝錄機／影片所涉及的法律責任、所需費用等，預計初步研究工作將在 2023 年內完成。
資料來源：立法會
相關文章:
運輸署牌照事務處派籌碼輪候 下月 13 日起擴展至全部 4 間
分享到 :
最新影片
