法拉利 Roma Spider承襲法拉利 Roma的 V8 2+ 四座位理念，軟頂開篷設計。針對軟頂開篷結構提供個性化訂製配置，包括特製織物與撞色縫線。軟頂開篷在速度不超過 60 km/h的情況下僅需 13.5 秒即可開啟或關閉。
▲法拉利Roma Spider
法拉利Roma Spider 的軟頂開篷結構採用了一種全新材料。獨特的織物編織式樣搭配多種配色方案，進一步增強了頂篷表面的 3D 效果。
▲軟頂開篷結構採用了一種全新材料，增強了頂篷表面的 3D 效果
總排量為 3,855 cc 的 V8 雙渦輪增壓引擎，在轉速達 7,500rpm 時爆發高達 620 cv 的馬力輸出，引擎在 1,900 rpm時便可釋放 80%的扭矩，確保低轉速加速性能。可變增壓管理系統（Variable Boost Management）隨著檔位上升，引擎的扭矩輸出持續增大，直至在 7 檔和 8 檔時達到 760Nm的峰值扭矩，有效降低燃油消耗與排放。
▲ 3,855 cc 的 V8 雙渦輪增壓引擎
▲引擎在 1,900 rpm時便可釋放 80%的扭矩
趟篷駕駛法拉利Roma Spider車廂內還設有多功能性的配置，包括標準配備的 Android Auto和 Apple CarPlay Wi-Fi 系統，設無線互聯功能；後排座椅放低靠背的艙口設計，可存放體積較大行李。除此之外，前座椅符合人體工程學設計，18 向可調節功能，帶有座椅加熱功能。
▲Android Auto 和 Apple CarPlay Wi-Fi 系統
▲後排座椅放低靠背的艙口設計，可存放體積較大行李
▲前座椅符合人體工程學設計，18 向可調節功能，帶有座椅加熱功能
側滑角控制系統（Side Slip Control）統利用法拉利研發的先進演算法，為所有車載控制系統提供即時預估的側滑角資訊，為動態表現實施快速、及時、準確的干預。6.0 版車輛側滑角控制系統（SSC）整合所有動態控制系統，包括法拉利動態強化系統（FDE，Ferrari Dynamic Enhancer），其僅能在 Manettino 旋鈕的「Race」模式下啟用，在過彎與出彎時，該系統賦予新車更具可預見性的橫向動態變化，確保駕駛者能夠更輕鬆直觀地操控軚盤與油門踏板。此外，該系統可輔助傳統的電子穩定控制系統（Electronic Stability Control）。
▲側滑角控制系統（Side Slip Control）統利用法拉利研發的先進演算法，為所有車載控制系統提供即時預估的側滑角資訊
與法拉利 Roma相同，法拉利 Roma Spider 所採用的 Manettino 旋鈕也提供包含「Race」模式的五種操控模式，帶來自如的操控體驗與易於控制的牽引力表現。
▲Manettino 旋鈕也提供包含「Race」模式的五種操控模式
法拉利 Roma Spider，售價3,824,800起。
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