運輸及物流局局長林世雄稍早在立法會表示，按照其評估，啟德智慧綠色集體運輸系統興建難度較東九龍系統低。
林世雄在立法會表示，啟德規劃時已預留位置，而且路線較短，所以啟德智慧綠色集體運輸系統興建難度比東九龍系統稍低。林世雄強調，由於中型鐵路對香港而言屬新系統，政府對 2 條路線同樣緊張，不過當局會研究規劃及建造過程中有沒有「偷時間」的空間，以加快建設進度。
林世雄補充指，當局曾經考慮藍田北及慈雲山走線配合東九龍系統，但研究後發現如果與主線一同處理極具挑戰，因為有機會延遲主線興建，甚至落成後會降低整個系統的效益，當局會研究將來能否預留空間增設接駁機制。
據政府新聞網資料顯示，啟德集體運輸將連接啟德跑道區至港鐵啟德站，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性；東九龍集體運輸將連接彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘等觀塘上坡地區，以改善東九龍交通。
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