除了主攻國內市場，中國汽車生產商近年亦積極拓展海外市場，其中包括了橫跨歐亞的土耳其。日前土耳其政府宣佈對所有中國進口汽車徵收 40% 的關稅，以保護本地生產。事實上，土耳其在 2023 年已經對中國電動車徵收額外關稅，同時引入了一些有關維護和售後服務的規定。
現在，土耳其進一步對所有中國進口的汽車徵收高達 40% 關稅，當地貿易部在官方聲明中表示，高額關稅是為了保護國內生產，並且改善去年的 452 億美元赤字。除了之前已經徵稅的電動車，新的 40% 稅率還適用於傳統燃油引擎和混合動力車輛。此外，如果計算出的稅額低於 7,000 美元，則設有最低稅額 7,000 美元。
中國汽車業近期面對來自世界各地的貿易壓力，其中歐盟委員會預計很快會就對中國汽車製造商徵收關稅作出決定。中國政府長期對汽車行業提供巨額補貼，導致中國電動車能以較低價格出口，並逐漸因為不公平優勢而威脅本地生產。另一方面，西方公司想在中國經營，則必須與當地公司成立合資企業。這在中國企業在歐洲的經營方式有巨大差異，並因此造成了不公平的市場環境。
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