比亞迪（BYD）剛剛在深圳總部舉行的「天神之眼 – 開創全民智駕時代」發布會，宣佈推出全新「天神之眼 C」智能駕駛系統，這套技術將應用至旗下最入門平價車款「海鷗」上，令智能駕駛不再局限於高端車型。比亞迪希望透過這項技術，讓 10 萬級車款亦能配備高階智駕功能，加快智能駕駛在大眾市場的普及。
比亞迪集團副總裁、汽車新技術研究院院長兼智能駕駛總負責人楊冬生在發佈會上詳細介紹這套智駕技術。他指出這套系統採用全球獨創的「前視三目 5R12V12U 方案」，即配備 5 顆毫米波雷達、12 個高清攝影鏡頭及 12 個超聲波雷達，提供全面的環境感知能力。當中，核心「前視三目（Depilot 100）」攝影鏡頭（又稱「二郎神」前視三目）包括 2 顆 800 萬像素廣角攝影鏡頭及 1 顆 800 萬像素長焦攝影鏡頭。值得一提，「璇璣架構」（汽車智能底座）將全面接入DeepSeek，在智駕上基於雲端大模型，利用 DeepSeek 強勁的知識和推理能力，大幅提升自動化數據生成的效率和質量，解決更多常規場景。
「天神之眼 C」系統可實現 10 倍稠密點雲，帶來接近激光雷達的感知效果，最遠探測距離可達 350 米，能準確識別路面不規則障礙物。為了補足攝影鏡頭受光線影響較大的問題，系統同時配備 5 顆毫米波雷達，確保 360 度無死角感知，再配合超聲波雷達，最高識別精度可達 1 厘米。配備「天神之眼 C」系統的車款，將支援高快領航、自適應巡航、智能跟車、車道保持、自動變道等智能駕駛功能，並具備多種泊車輔助，如側方停車及倒車入庫等。相比採用激光雷達的方案，這套純視覺技術能夠大幅降低硬件成本，讓更多車主以更合理價格享受高階智能駕駛體驗。
「天神之眼」共分為 A、B、C 三類。其中天神之眼 A 為三激光版本(DiPilot 600)，主要搭載於仰望品牌。天神之眼 B 為激光版(DiPilot 300)，主要搭載於騰勢、比亞迪品牌，而天神之眼 C 為三目版本(DiPilot 100)，主要搭載於比亞迪品牌。
來源: wallstreetcn
