內地首部針對新能源車安全的檢測標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》（GB/T 44500-2024）已於 2025 年 3 月 1 日正式生效，要求新能源車在檢驗過程中符合更嚴格的安全標準，尤其對動力電池、電控系統及驅動電機的運作溫度作出明確限制，確保行車安全，同時引入對油電混合車型的廢氣排放檢測，與傳統燃油車看齊。
新規重點關注動力電池的安全檢測，當中規定磷酸鐵鋰電池充放電時的最高溫度不得超過 65℃，而三元鋰電池則不得超過 60℃，以降低電池過熱或爆炸風險。此外，驅動電機運行時溫度不可超過 175℃，而電機控制器與 DC/DC 變換器的最高溫度上限分別為 95℃。新規定反映內地監管部門加強新能源車安全管理的決心，並冀能減少電動車自燃、短路等意外。
值得留意的是，今次標準亦針對插電式混合動力車（包括 PHEV 增程式）加入廢氣排放檢測，要求與傳統燃油車相同的標準。這項措施反映內地對混合動力車排放控制的關注，確保減少環境污染，亦推動該類車型更接近零排放目標。新標準適用於全國逾 2,472 萬輛新能源車，涵蓋純電動車、插電式混合動力車等型號。不過，對於車主而言，這些規定並未額外增加檢驗步驟，只需按照原有檢驗周期與要求進行年檢，並獲取檢驗合格標誌。
公安部交通管理科學研究所作為新標準的主要起草單位，強調新規將為新能源車檢驗、維修、事故鑑定及二手車交易提供更清晰的技術指引，有助於提升市場規範。隨著新能源車普及度提高，各地市場對其安全性及環保標準關注度亦上升。新規或將對二手車市場產生影響，特別是電池狀況不理想或未能達標的車型，可能在轉售時面臨更高成本。
來源: samr.gov.cn
