國際汽聯（FIA）近期考慮擴大禁粗口政策，適用於 Formula 1（F1）車隊的無線電通訊。FIA 主席 Mohammed Sulayem 早前表示，若問題持續，甚至可能「關閉無線電即時通訊」。雖然新政策看似是對專業態度的要求，但語言學研究顯示，限制車手在比賽期間爆粗，可能影響他們在極端環境下的情緒調節、與團隊的溝通效率，甚至削弱他們的個人身份認同感。新政策亦可能影響 F1 廣播內容的娛樂價值，使賽事傳遞的信息變得較為生硬。
F1 是極端高壓、高速決策的競技環境，車手需要快速判斷賽道狀況並應對突發事件。研究顯示，爆粗與情緒調節有密切關聯，這些詞彙與大腦處理情緒、威脅偵測及生存反應的區域有直接聯繫。某些實驗亦證明，爆粗能激活「戰或逃」（fight-or-flight）反應，使心跳加快、呼吸加速並釋放腎上腺素，有助提升車手專注力與反應速度。
爆粗還與疼痛耐受度提升有關。F1 車手在賽事期間需長時間承受極端 G 力與精神壓力，而爆粗可能成為一種本能的應對機制，幫助他們緩解身體不適與維持比賽狀態。若強行禁止車手使用這類詞彙，或許會影響他們的臨場表現。
爆粗並非純粹的情緒宣洩，還可能在高壓環境下發揮溝通功能。F1 賽車講求即時應變，車手與工程師的通訊必須精準且毫無歧義。研究指出，爆粗能夠有效吸引注意力，使信息在關鍵時刻更快被接收。例如，當車手在賽道上遭遇問題時，帶有情緒的表達方式能讓工程師立即意識到情況的嚴重性，迅速作出回應。
除此之外，語言亦與身份認同息息相關。F1 車手從年輕時便開始接受訓練，除了學習駕駛技術，也會逐步適應賽車圈的語言文化。在這個環境下，爆粗可能已成為他們展現自身專業身份的一部分。因此，強制要求改變語言習慣，可能讓車手覺得自身表達方式受到壓制，影響他們的心理狀態。
F1 過去數年逐步向公眾開放車隊無線電通訊，這些即時對話讓觀眾能夠更貼近比賽的真實狀況，並成為轉播中的一大賣點。然而，FIA 若以政策限制車手言語表達，可能會使無線電通訊變得不夠真實，削弱其娛樂價值。
目前 F1 無線電通訊原本是供車手與團隊內部使用，而非設計來娛樂觀眾。因此，廣播內容的選擇應該是轉播方與車隊之間的協商，而非直接透過語言管制來影響車手的溝通模式。若 FIA 堅持限制車手言論，反而會讓比賽的真實感下降，甚至可能與 F1 一直以來希望強調的「原汁原味」賽事形象背道而馳。
這項禁令表面上是針對車手的專業行為，但實際上影響深遠，涵蓋情緒管理、團隊溝通與賽事娛樂價值等層面。F1 賽事的激烈競爭性，使車手在比賽時的表達方式成為其駕駛風格與決策的一部分，若 FIA 強行規範語言使用，可能會無意中削弱 F1 比賽的魅力。
資料來源：The Conversation
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