Mercedes Benz 梅賽德斯－平治自動駕駛業務主管 George Massing 近日在柏林出席一場業界會議時表示，歐洲汽車產業在 AI 人工智能應用競賽中正陷入嚴重技術依賴。他指出，歐洲車廠倚重美國與中國的電腦硬件及雲端服務，已經構成潛在風險，可能在技術自主性和安全層面出現致命缺口。
George Massing 說明，隨著 AI 持續滲透汽車技術領域，歐洲車廠對高效電腦運算能力的需求正快速攀升。但歐洲在高性能汽車電腦硬件方面的投資近乎空白，這不但拖慢技術升級，也增加對外部供應的脆弱性。現時，Tesla 與 BYD 分別在美國和中國市場已佔據技術主導地位。George Massing 認為，這些企業的成功不單靠電動車本身，而是掌握了圍繞汽車應用軟件的關鍵能力。軟件已成為電動車市場核心競爭力，歐洲車廠必須依賴與硅谷或中國科技公司合作來追趕進度。
為了縮短與對手的距離，歐洲車廠紛紛向外尋求技術支援。Volkswagen（大眾汽車）過去在車用軟件開發上受挫後，已轉向與美國電動車初創公司 Rivian 及 Horizon 合作，嘗試加速技術推進。而 Mercedes-Benz 則選擇注資中國自動駕駛初創 Momenta，強化旗下駕駛輔助系統。George Massing 亦指出，歐洲至今仍缺乏本地主導的雲端服務與 AI 模型訓練所需基礎硬件。他提醒，當前過分仰賴中美科技不僅會削弱歐洲在人工智能競爭上的發展空間，亦可能在供應鏈緊張時無法確保取得關鍵零件。
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